YAMAHA MAJESTY 250 2001 Manual de utilização (in Portuguese)

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1. Tapete A
2. Tapete B1. Parafuso (×4)
2. Capota A
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Capota A
Remoção da capota1. Levante os tapetes de borracha
esquerdos como ilustrado.2. Retire os parafusos da capota.
MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES
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1. Painel A
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3. Puxe ligeiramente a capota para
baixo e depois para fora como ilus-
trado.Instalação da capota
1. Introduza as presilhas da capota nas
ranhuras, conforme ilustrado, e colo-
que os parafusos.
2. Coloque os tapetes de borracha na
posição original.
PCA00067
kKTenha cuidado para não danificar as
patilhas da capota, quando estiver a
removê-la ou a instalá-la:
PAU03632
Capota B
Remoção da capota1. Levante os tapetes de borracha
direitos como ilustrado.
1. Patilha (×10) 1. Tapete A
2. Tapete B
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2. Retire os parafusos.1. Parafuso (×4)
2. Capota B1. Patilha (×10)
3. Puxe ligeiramente a capota para
baixo e depois para fora como ilus-
trado.Instalação da capota
1. Introduza as patilhas da capota nas
ranhuras, conforme ilustrado, e colo-
que os parafusos.
2. Coloque os tapetes de borracha na
posição original.
PCA00067
kKTenha cuidado para não danificar as
patilhas da capota, quando estiver a
removê-la ou a instalá-la:
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aa
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Capota C
Remoção da capota1. Retire os parafusos e puxe o painel
para trás como ilustrado.2. Empurre a capota ligeiramente para
dentro e volte a puxá-la para trás
como ilustrado.
PCA00067
kKTenha cuidado para não danificar as
patilhas da capota, quando estiver a
removê-la ou a instalá-la:
1. Parafuso (×2) a. Empurre.
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Instalação da capota1. Introduza as patilhas da capota nas
ranhuras, conforme ilustrado, e
empurre a capota até encaixar.
2. Instale os parafusos da capota.1. Patilha (×4)
2. Ranhura (×4)
PAU03628
Painel A
Remoção do painelRetire as cavilhas e, de seguida, puxe o
painel para fora conforme ilustrado.
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1. Cavilha (×2)
2. Painel A
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1. Patilha (×4)Instalação do painelColoque o painel na posição original e
depois instale as cavilhas.
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Remoção da vela de ignição
1. Retire a capotaB. (Consulte a pági-
na 6-8 para obter instruções relati-
vas aos procedimentos de remoção
e instalação da capota.)
2. Retire a tampa da vela de ignição.1. Tampa da vela de ignição
PAU03620
Verificação da vela de igniçãoA vela de ignição é um componente
importante do motor que é muito fácil de
verificar. Uma vez que o calor e os resí-
duos provocarão a erosão lenta da vela
de ignição, esta deverá ser removida e
verificada de acordo com a tabela de
lubrificação e manutenção periódica.
Para além disso, o estado da vela de
ignição pode revelar o estado do motor.
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Instalação da vela de ignição
1. Meça a distância do eléctrodo da
vela de ignição com um indicador de
espessura do fio e, se necessário,
ajuste-a em conformidade com as
especificações.
2. Limpe a superfície da anilha da vela
de ignição e a superfície correspon-
dente, e depois limpe quaisquer
impurezas existentes nas roscas da
vela.
3. Instale a vela de ignição com a
chave de velas e aperte-a em con-
formidade com o binário especifica-
do.
1
3. Retire a vela de ignição conforme
ilustrado, com a chave de velas
incluída no jogo de ferramentas do
proprietário.1. Chave de vela de ignição
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Verificação da vela de ignição
1. Verifique se o isolador de porcelana
à volta do eléctrodo central da vela
de ignição tem uma cor acastanha-
da média a leve (a cor ideal quando
o motociclo é conduzido normalmen-
te).NOTA:
Se a vela apresentar uma cor claramente
diferente, o motor poderá ter um defeito.
Não tente diagnosticar você mesmo este
tipo de problemas. Em vez disso, solicite
a um concessionário Yamaha que verifi-
que o motociclo.2. Verifique a vela de ignição quanto à
erosão dos eléctrodos e excesso de
carbono ou outros resíduos, e subs-
titua-a se necessário.
a
a. Distância do electrodo da vela de ignição
Vela de ignição especificada:
DR8EA (NGK)
Distância do electrodo da vela de
ignição:
0,6–0,7 mm
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NOTA:
Caso não possua uma chave de binário
para instalar a vela de ignição, um bom
cálculo do binário correcto é 1/4–1/2 volta
após a vela estar bem apertada à mão.
No entanto, a vela de ignição deverá ser
apertada com o binário especificado logo
que possível.4. Instale a tampa da vela de ignição.
5. Instale a capota.
PAU03119
Óleo do motorO nível de óleo do motor deve ser verifi-
cado antes de cada viagem. Para além
disso, o óleo deve ser substituído nos
intervalos especificados na tabela de
lubrificação e manutenção periódica e
quando o indicador luminoso de troca de
óleo se acender.Verificação do nível de óleo do motor
1. Coloque a scooter no cavalete cen-
tral.
NOTA:
Durante a verificação do nível do óleo,
certifique-se de que a scooter está numa
posição totalmente vertical. Uma ligeira
inclinação lateral poderá resultar numa
falsa leitura.2. Coloque o motor em funcionamento,
deixe-o aquecer durante alguns
minutos e desligue-o. Binário de aperto:
Vela de ignição:
17,5 Nm (1,75 m0kg)
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3. Aguarde alguns minutos até que o
óleo assente, retire a tampa de
enchimento de óleo, limpe bem a
vareta medidora de nível e volte a
colocá-la no orifício de encimento de
óleo (sem a apertar) e depois, retire-
a novamente para verificar o nível
do óleo.NOTA:
O óleo do motor deverá situar-se entre as
marcas de nível máximo e mínimo.
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1. Tampa do enchedor de óleo
2. Marca de nível máxima
3. Marca de nível mínima
4. Caso o óleo do motor se situe abai-
xo da marca de nível mínimo, adicio-
ne óleo suficiente do tipo recomen-
dado para corrigir o nível.
5. Introduza a vareta medidora de nível
no orifício de enchimento de óleo e
aperte a tampa de enchimento de
óleo.
1
1. Cavilha de drenagem do óleo do motorMudança do óleo do motor
1. Coloque o motor em funcionamento,
deixe-o aquecer durante alguns
minutos e desligue-o.
2. Coloque um tabuleiro de recolha do
óleo por baixo do motor para recol-
her o óleo usado.
3. Retire a tampa de enchimento de
óleo e a cavilha de drenagem de
óleo do motor para drenar o óleo do
cárter.
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4. Verifique se existem danos na
bucha e, se necessário, substitua-a.
5. Instale a anilha e a cavilha de drena-
gem de óleo do motor e depois
aperte a cavilha de drenagem em
conformidade com o binário especifi-
cado.NOTA:
Certifique-se de que a anilha está bem
encaixada.1. Cavilha de drenagem do óleo do motor
2. Anilha
6. Adicione a quantidade especificada
de óleo do motor recomendado e
instale e aperte a tampa de enchi-
mento de óleo.
PC000030
kK8Não misture quaisquer aditivos
químicos ao óleo nem utilize
óleos com um grau superior a
“CD”. Para além disso, não utilize
óleos denominados “ENERGY
CONSERVING
II” ou superiores.
8Certifique-se de que não entra
nenhum material estranho no cár-
ter.
7. Coloque o motor em funcionamento
e deixe-o em ralenti durante alguns
minutos enquanto verifica se exis-
tem fugas de óleo. Caso haja uma
fuga de óleo, desligue imediatamen-
te o motor e procure a causa.
8. Restaure o indicador luminoso de
troca de óleo em conformidade com
o procedimento que se segue.
Binário de aperto:
Cavilha de drenagem do óleo do
motor:
20 Nm (2,0 m0kg)
Óleo do motor recomendado:
Consulte a página 8-1.
Quantidade de óleo:
Mudança periódica de óleo:
1,2 L
Quantidade total (motor seco):
1,4 L
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