YAMAHA RHINO 660 2007 Manuale de Empleo (in Spanish)

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7. Afin de parfaire le travail, appliquer une cire pour
automobiles sur toutes les surfaces peintes et chro-
mées. Éviter l’emploi de cires détergentes. Bon
nombre d’entre-elles contiennent en effet des abra-
sifs susceptibles d’abîmer la peinture ou la finition.
Après le nettoyage, mettre le moteur en marche et
le faire tourner quelques minutes au ralenti.
AVERTISSEMENT
Des freins mouillés peuvent réduire les performances
de freinage, ce qui augmente les risques d’accident.
Tester les freins après le nettoyage. Actionner quel-
ques fois les freins en roulant lentement, afin de sé-
cher les garnitures.
7. Puede aplicar cera de para automóviles a to-
das las superficies pintadas y croadas. Evite
los limpiadores combinados con cera. Muchos
contienen abrasivos que pueden rayar la pintu-
ra o los acabados protectores. Cuando haya
terminado, arranque el motor y déjelo al ralentí
varios minutos.
ADVERTENCIA
Los frenos mojados pueden reducir la capacidad
de frenada, con el consiguiente riesgo de acci-
dente. Pruebe los frenos después de lavar el ve-
hículo. Acciónelos varias veces circulando a
poca velocidad para que se sequen los forros
por efecto de la fricción.
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EVU01561
B. STORAGE
Long term storage (60 days or more) of your vehi-
cle will require some preventive procedures to
guard against deterioration. After thoroughly
cleaning the vehicle, prepare for storage as fol-
lows:
1. Fill the fuel tank with fresh fuel and add fuel
stabilizer (if available). Operate the vehicle
for at least 5 minutes to distribute treated fuel
through the fuel system.
2. Drain the fuel from the carburetor float cham-
ber into a clean container by loosening the
drain bolt; this will help prevent fuel deposits
from building up. Pour the drained fuel into
the fuel tank.NOTE:_ Use of fuel stabilizer eliminates the need to drain
the fuel system. Consult a Yamaha dealer if the
fuel system is to be drained instead. _
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FVU01561
B. REMISAGE
Un remisage prolongé (60 jours ou plus) du véhicule exi-
ge l’application de certaines mesures afin de le maintenir
en bon état. Il convient de le nettoyer à fond avant de
prendre les mesures suivantes :
1. Faire le plein d’essence fraîche et, si disponible, y
ajouter la quantité spécifiée de stabilisant de carbu-
rant de Yamaha ou d’une autre marque. Faire fonc-
tionner le véhicule pendant au moins 5 minutes afin
de distribuer le carburant dans tout le circuit d’ali-
mentation.
2. Vidanger le contenu de la cuve à niveau constant
dans un récipient propre en desserrant la vis de vi-
dange. Cela empêchera l’accumulation de dépôts
de carburant. Verser le carburant vidangé dans le
réservoir de carburant.N.B.:_ L’emploi d’un stabilisant permet d’éviter de devoir pro-
céder à la vidange du circuit de carburant. Si une vidange
s’avérait toutefois nécessaire, s’adresser à un concession-
naire Yamaha. _
SVU01561
B. ALMACENAMIENTO
El almacenamiento prolongado (60 días o más) del
vehículo requiere adoptar algunas medidas preventi-
vas para impedir su deterioro. Después de limpiar a
fondo el vehículo, prepárelo para su almacenamien-
to del modo siguiente:
1. Llene el depósito de combustible con gasolina
nueva y añada un estabilizador (si dispone de
él). Haga funcionar el vehículo durante al me-
nos 5 minutos para distribuir la gasolina tratada
por todo el sistema de combustible.
2. Vacíe la cámara del flotador del carburador re-
cogiendo la gasolina en un recipiente limpio;
para ello, afloje el perno de vaciado. Con ello
impedirá la acumulación de posos. Vierta en el
depósito de gasolina la gasolina que haya va-
ciado.NOTA:_ El uso de un estabilizador de gasolina elimina la ne-
cesidad de vaciar el sistema de combustible. Con-
sulte a un concesionario Yamaha si necesita vaciar
el sistema de combustible. _
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3. Remove the spark plug, pour about one ta-
blespoon of SAE 10W30 or 20W40 motor oil
in the spark plug hole and reinstall the spark
plug. Ground the spark plug wire and turn the
engine over several times to coat the cylinder
wall with oil.
4. Lubricate all control cables.
5. Block up the frame to raise all wheels off the
ground.
6. Tie a plastic bag over the exhaust pipe outlet
to prevent moisture from entering.
7. If storing in a humid or salt-air atmosphere,
coat all exposed metal surfaces with a light
film of oil. Do not apply oil to any rubber parts
or the seat covers.
8. Remove the battery and charge it. Store it in
a dry place and recharge it once a month. Do
not store the battery in an excessively warm
or cold place [less than 0°C (30°F) or more
than 30°C (90°F)].NOTE:_ Make any necessary repairs before storing the ve-
hicle. _
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3. Retirer la bougie, verser environ une cuillerée à
soupe d’huile moteur SAE 10W30 ou 20W40 dans
l’orifice prévu pour la bougie et remonter celle-ci.
Mettre le fil de bougie à la masse et virer quelques
fois le moteur pour répartir l’huile sur les parois de
cylindre.
4. Lubrifier tous les câbles de commande.
5. Placer un support adéquat sous le cadre afin de su-
rélever les roues.
6. Couvrir la sortie du tube d’échappement d’un sa-
chet en plastique pour empêcher la pénétration
d’humidité.
7. Si le véhicule est remisé dans un endroit humide ou
exposé à l’air marin, appliquer une fine couche
d’huile sur les surfaces métalliques apparentes. Ne
pas appliquer d’huile sur les pièces en caoutchouc
ni sur les sièges.
8. Retirer la batterie et la charger. L’entreposer dans
un endroit sec et la recharger une fois par mois. Ne
pas conserver la batterie dans un endroit excessive-
ment chaud ou froid [moins de 0°C (30°F) ou plus
de 30°C (90°F)].N.B.:_ Effectuer toutes les réparations nécessaires avant de re-
miser le véhicule. _
3. Extraiga la bujía, vierta una cucharada de acei-
te de motor SAE 10W30 ó 20W40 por el orificio
y vuelva a instalar la bujía. Conecte a masa el
cable de la bujía y haga girar el motor varias ve-
ces para que la pared del cilindro se recubra de
aceite.
4. Engrase todos los cables de control.
5. Bloquee el bastidor para que todas las ruedas
queden levantadas del suelo.
6. Sujete una bolsa de plástico en la salida del
tubo de escape para impedir que entre hume-
dad.
7. Si la atmósfera es húmeda o salada, recubra
con una película de aceite todas las superficies
de metal expuestas. No aplique aceite a las
piezas de goma ni a las fundas de los asientos.
8. Desmonte la batería y cárguela. Guárdela en
un lugar seco y recárguela una vez al mes. No
guarde la batería en un lugar excesivamente
caliente o frío [menos de 0°C (30°F) o más de
30°C (90°F)].NOTA:_ Efectúe todas las reparaciones que puedan ser ne-
cesarias antes de guardar el vehículo. _
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EVU01050
1 -SPECIFICATIONS
Model YXR66FSEW
Dimensions:
Overall length 2,885 mm (113.6 in)
Overall width 1,385 mm (54.5 in)
Overall height 1,919 mm (75.6 in)
Seat height 818 mm (32.2 in)
Wheelbase 1,910 mm (75.2 in)
Ground clearance 280 mm (11.0 in)
Minimum turning radius 3,900 mm (154 in)
Basic weight:
With oil and full fuel tank 528.0 kg (1,164 lb)
Noise and vibration level:
Noise level (77/311/EEC) 81.2 dB(A)
Vibration on seat (EN1032, ISO5008) Will not exceed 0.5 m/s
2
Vibration on steering wheel (EN1032, ISO5008) Will not exceed 2.5 m/s
2
Engine:
Engine type Liquid cooled 4-stroke, SOHC
Cylinder arrangement Forward-inclined single cylinder
Displacement 660.0 cm
3
Bore × stroke 100.0 × 84.0 mm (3.94 × 3.31 in)
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Compression ratio 9.10 :1
Starting system Electric starter
Lubrication system Wet sump
Engine oil:
Type
Recommended engine oil classification API service SG type or higher, JASO standard MAModel YXR66FSEW
-20˚ -10˚ 0˚
10˚20˚ 30˚40˚50˚C
10W/30
15W/4020W/4020W/50
10W/40
5W/30
CAUTION:
In order to prevent clutch slippage (since the en-
gine oil also lubricates the clutch), do not mix any
chemical additives. Do not use oils with a diesel
specification of “CD” or oils of a higher quality
than specified. In addition, do not use oils labeled
“ENERGY CONSERVING II” or higher.
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Quantity:
Without oil filter cartridge replacement 1.90 L (1.67 Imp qt, 2.01 US qt)
With oil filter cartridge replacement 2.00 L (1.76 Imp qt, 2.11 US qt)
Final gear case oil:
Type SAE80 API GL-4 Hypoid gear oil
Quantity 0.25 L (0.22 Imp qt, 0.26 US qt)
Differential gear case oil:
Type SAE80 API GL-5 Hypoid gear oil
Quantity 0.32 L (0.28 Imp qt, 0.34 US qt)
Radiator capacity (including all routes): 2.50 L (2.20 Imp qt, 2.64 US qt)
Air filter:
Engine Wet element
Intake duct Dry element
Fuel:
Type Regular unleaded gasoline only with a
research octane number of 91 or higher
Fuel tank capacity 30.0 L (6.60 lmp gal, 7.93 US gal)
Carburetor:
Type/quantity BSR42/1
Manufacturer MIKUNIModel YXR66FSEW
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Spark plug:
Type/manufacturer DPR8EA-9/NGK
Spark plug gap 0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)
Clutch type: Wet, centrifugal automatic
Transmission:
Primary reduction system V-belt
Secondary reduction system Shaft drive
Secondary reduction ratio 41/21 × 24/18 × 33/9 (9.544)
Transmission type V-belt automatic
Operation Right hand operation
Reverse gear 25/17 (1.471)
Sub transmission ratio low 35/17 (2.058)
high 28/19 (1.473)
Chassis:
Frame type Steel tube frame
Caster angle 5.0°
Trail 26.0 mm (1.02 in)
Tire:
Type Tubeless
Size front 25
× 8-12NHS
rear 25 × 10-12NHS Model YXR66FSEW
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Brakes:
System Front and rear unified
Type front Dual disc brake
rear Single disc brake
Operation Foot operation
Suspension:
Front suspension Double wishbone
Rear suspension Double wishbone
Shock absorber:
Front shock absorber Coil spring/gas-oil damper
Rear shock absorber Coil spring/gas-oil damper
Wheel travel:
Front wheel travel 185 mm (7.3 in)
Rear wheel travel 185 mm (7.3 in)
Electrical:
Ignition system DC CDI
Generator system AC magneto
Battery type U1L-11
Battery capacity 12 V 28.0 Ah
Headlight type: Krypton bulbModel YXR66FSEW
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