YAMAHA SR125 2000 Manuale duso (in Italian)

3MW-28199-H2
USO E MANUTENZIONE
SR125
STAMPATO SU CARTA RICICLATA
YAMAHA MOTOR CO., LTD.
PRINTED IN JAPAN
2000 · 9 - 0.3 ´ 1 CR
(H)

F_5eb_Toc0.fm Page 2 Wednesday, February 2, 2000 2:02 PM

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INTRODUZIONE
Benvenuti nel mondo delle moto Yamaha!
Con l’acquisto di questa SR125 avete ottenuto i benefici della grande esperienza
Yamaha nelle tecnologie più avanzate per la progettazione e la fabbricazione di pro-
dotti di alta qualità, che hanno conferito a Yamaha una reputazione di affidabilità.
Si prega di leggere attentamente il manuale in modo da poter sfruttare tutti i van-
taggi della SR125. Il manuale del proprietario non solo spiega come usare, ispezio-
nare e mantenere la motocicletta, ma anche come proteggere sè stessi e gli altri da
problemi e ferite.
Inoltre i numerosi consigli contenuti in questo manuale aiutano a mantenere la moto-
cicletta nelle migliori condizioni possibili. In caso di interrogativi non esitare a contat-
tare il proprio concessionario Yamaha.
La Yamaha vi augura tanti viaggi piacevoli e sicuri. Ricordate di mettere la sicurezza
al primo posto!
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INFORMAZIONI IMPORTANTI NEL MANUALELe informazioni particolarmente importanti nel manuale sono indicate dalle seguenti notazioni:
Il simbolo di avvertimento per la sicurezza significa: ATTENZIONE! STARE ATTENTI! LA
VOSTRA SICUREZZA DIPENDE DA QUESTO!
AVVERTENZA
La mancata osservazione delle istruzioni AVVERTENZA può causare serie ferite o morte
al
conducente della motocicletta, ai passanti o alla persona che ispeziona o ripara la motocicletta.
ATTENZIONE:
Una ATTENZIONE indica precauzioni speciali che devono essere osservate per evitare danni
alla motocicletta.
NOTA:
Una NOTA contiene informazioni importanti per rendere il procedimento più facile o più chiaro.
NOTA:@ l
Questo manuale deve essere considerato come una parte permanente della moto e deve restare
sempre con essa anche nel caso che venga venduta ad una terza persona.
l
La Yamaha è alla continua ricerca di avanzamenti nel disegno e nella qualità del prodotto. Per questo
motivo, mentre questo manuale contiene le informazioni piu recenti sul prodotto disponibili al mo-
mento della stampa, vi potrebbero essere minori discrepanze tra esso ed il prodotto, Se vi fosse una
qualsiasi domanda riguardante questo manuale, consultare il proprio rivenditore.
@
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INFORMAZIONI IMPORTANTI NEL MANUALE
HW000002
AVVERTENZA
@ VOGLIATE LEGGERE CON CURA E IN MODO COMPLETO, QUESTO MANUALE PRIMA DI USARE
LA MOTO. @
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INFORMAZIONI IMPORTANTI NEL MANUALE
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SR125
USO E MANUTENZIONE
© 2000 Yamaha Motor Co., Ltd.
1a Edizione - settembre 2000
Tutti i diritti sono riservati.
Tutte le ristampe o l’utilizzazione il
senza permesso scritto dalla
Yamaha Motor Co., Ltd. sono
espressamente proibite.
Stampato in Giappone
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INDICE
DATE LA PRECEDENZA ALLA SICUREZZA .....1-1
DESCRIZIONE ....................................................2-1
Vista da sinistra ..................................................2-1
Vista da destra ...................................................2-2
Comandi/Strumentí ............................................2-3
FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI
COMANDI ............................................................3-1
Interruttore principale/blocca sterzo ................... 3-1
Luci segnalatori ..................................................3-2
Tachimetro .........................................................3-2
Interruttori sul manubrio .....................................3-2
Leva frizione .......................................................3-4
Pedale cambio ...................................................3-4
Leva del freno anteriore .....................................3-4
Pedale freno posteriore ......................................3-5
Tappo del serbatoio carburante .........................3-5
Carburante .........................................................3-6
Rubinetto carburante..........................................3-6
Manopola dello starter (choke)...........................3-7
Sella ...................................................................3-8
Portacasco .........................................................3-8
Regolazione ammortizzatore posteriore ............3-9
Cavalletto laterale ..............................................3-9
Controllo del funzionamento dell’interruttore
del cavalletto laterale e della frizione............ 3-10CONTROLLI PRIMA DEL FUNZIONAMENTO....4-1
Controlli prima del funzionamento......................4-1
UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI
ALLA GUIDA ........................................................5-1
Avviamento e del motore ...................................5-1
Avviamento di un motore caldo ..........................5-3
Cambi di marcia .................................................5-4
Punti di cambio marcia raccomandati
(solo per la Svizzera) ......................................5-4
Consigli per ridurre il consumo di carburante.....5-5
Rodaggio ............................................................5-5
Parcheggio .........................................................5-6
MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE
RIPARAZIONI ......................................................6-1
Borsa porta-attrezzi ............................................6-1
Manutenzione periodica e lubrificazione ............6-2
Rimozione e installazione di pannello ................6-5
Pannelli A e B.....................................................6-5
Candela ..............................................................6-6
Olio motore.........................................................6-8
Filtro dell’aria ....................................................6-10
Regolazione del carburatore ............................6-11
Regolazione del regime di minimo ...................6-11
Regolazione del cavo acceleratore ..................6-12
Regolazione della catena a camme .................6-12
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INDICE
Regolazione del gioco-valvole ......................... 6-13
Pneumatici ....................................................... 6-13
Ruote ............................................................... 6-15
Regolazione del gioco della leva della
frizione .......................................................... 6-16
Regolazione del gioco della leva del freno
anteriore ....................................................... 6-16
Regolazione dell’altezza e del gioco del
pedale del freno posteriore........................... 6-17
Regolazione dell’interruttore luce freno ........... 6-18
Controllo delle pastiglie del freno anteriore e
delle ganasce del freno posteriore ............... 6-19
Ispezione del livello del liquido dei freni ........... 6-20
Cambio del liquido freno .................................. 6-20
Controllo della tensione della catena di
trasmissione ................................................. 6-21
Regolazione della tensione della catena di
trasmissione ................................................. 6-22
Lubrificazione della catena di trasmissione ..... 6-23
Verifica e lubrificazione dei cavi ....................... 6-23
Lubrificazione del cavo e della manopola
dell’acceleratore ........................................... 6-23
Lubrificazione dei pedali freno e cambio.......... 6-24
Lubrificazione della leva freno e frizione .......... 6-24
Lubrificazione del cavalletto centrale e
laterale.......................................................... 6-24
Ispezione forcella anteriore .............................. 6-25
Controllo dello sterzo ....................................... 6-26Cuscinetti della ruota ....................................... 6-26
Batteria............................................................. 6-26
Sostituzione del fusibile ................................... 6-28
Sostituzione della lampadina del faro .............. 6-29
Sostituzione della lampadina della freccia e
del fanalino di coda/freno ............................. 6-30
Rimozione della ruota anteriore ....................... 6-30
Installazione della ruota anteriore .................... 6-31
Rimozione della ruota posteriore ..................... 6-32
Installazione della ruota posteriore .................. 6-33
Individuazione guasti ....................................... 6-33
Tabella individuazione guasti ........................... 6-34
CURA E DEPOSITO DELLA
MOTOCICLETTA................................................. 7-1
Cura ................................................................... 7-1
Deposito ............................................................. 7-4
CARATTERISTICHE TECNICHE ........................ 8-1
Caratteristiche tecniche ..................................... 8-1
INFORMAZIONI PER I CONSUMATORI ............ 9-1
Registrazioni del numero di identificazione........ 9-1
Numero d’identificazione della chiave................ 9-1
Numero identificazione veicolo .......................... 9-1
Etichetta di modello............................................ 9-2
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1-1
1
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1-
DATE LA PRECEDENZA ALLA SICUREZZA
Le motociclette sono veicoli affascinanti, che possono dare una sensazione di potenza e libertà che
non ha uguali. Pongono però alcuni limiti che ènecessario accettare: anche la migliore motocicletta
non può sfidare le leggi della fisica.
Cura e manutenzione periodiche sono essenziali per conservare il valore della motocicletta e
mantenerla in perfette condizioni di funzionamento. E quanto vale per la motocicletta conta anche per
il pilota: buone prestazioni dipendono dall’essere in ottima forma. Guidare sotto l’influenza di
medicine, droghe o alcolici è naturalmente fuori questione. I piloti di motociclette, molto più che i
conducenti di auto, devono essere sempre al loro meglio sia fisicamente che mentalmente. Sotto
l’influenza di quantità anche minime di alcolici, c’è la tendenza a correre più rischi.
Un abbigliamento protettivo è essenziale per il motociclista come le cinture di sicurezza per
conducenti e passeggeri di un’automobile. Indossare sempre una tuta da motociclista completa (in
pelle o materiali sintetici resistenti agli strappi con protettori), stivali robusti, guanti da moto e un casco
che calzi bene. Un abbigliamento protettivo ottimale non vuol però dire che si può trascurare la
sicurezza. Anche se caschi e tute integrali creano un’illusione di totale sicurezza e protezione, i
motociclisti sono sempre vulnerabili. I piloti privi del necessario autocontrollo rischiano di correre
troppo veloci e corrono troppi rischi. Questo èancora più pericoloso quando ci sono cattive condizioni
atmosferiche. Il buon motociclista guida in modo sicuro, predicibile e difensivo, evitando tutti i pericoli,
inclusi quelli causati da terzi.
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2-DESCRIZIONEVista da sinistra1. Tappo del serbatoio carburante (pagina 3-5)
2. Rubinetto carburante (pagina 3-6)
3. Portacasco (pagina 3-8)
4. Scatola fusibile (pagina 6-28)5. Cavalletto laterale (pagina 3-9)
6. Manopola dello starter (choke) (pagina 3-7)
7. Pedale cambio (pagina 3-4)
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