YAMAHA SR125 2000 Manuale duso (in Italian)

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HAU00462
6-MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
HAU00464
I controlli e le manutenzioni, le regolazioni e
le lubrificazioni periodiche conserveranno
la vostra moto nella migliore condizione e
contribuiranno alla sua sicurezza. La sicu-
rezza è un obbligo del buon motociclista. La
tabella della manutenzione e lubrificazione
deve essere considerata come una guida
alla manutenzione generale e gli intervalli di
lubrificazione. DOVETE CONSIDERARE
CHE IL TEMPO, IL TERRENO, LE SITUA-
ZIONI GEOGRAFICHE ED UNA VARIETÀ
DI IMPIEGHI INDIVIDUALI OBBLIGANO
OGNI PROPRIETARIO A MODIFICARE
QUESTI INTERVALLI IN FUNZIONE DEL
PROPRIO AMBIENTE. Nelle pagine se-
guenti trovarete i punti più importanti relativi
ai controlli, manutenzione, regolazione e lu-
brificazione.
HW000060
AVVERTENZA
@ Se il proprietario non ha familiarizzato
con la manutenzione della moto, questo
lavoro deve essere effettuato da un con-
cessionario Yamaha. @
HAU01175
Borsa porta-attrezziIl corredo attrezzi si trova dietro il
pannello A. (Vedere pagina 6-5 per i proce-
dimenti di rimozione e installazione del pan-
nello.) Gli attrezzi forniti nella borsa porta-
attrezzi sono sufficienti per la manutenzio-
ne periodica. Tuttavia, altri attrezzi come
una chiave tosiometrica è pure necessaria
per eseguire correttamente la manutenzio-
ne.
Le informazioni di manutenzione contenute
in questo manuale servono a fornire all’uti-
lizzatore gli elementi necessari per esegui-
re personalmente la manutenzione preven-
tiva e piccole riparazioni.
NOTA:@ Se non possedete gli attrezzi necessari ri-
chiesti per l’operazione di manutenzione,
portate la vostra moto da un rivenditore
Yamaha per il controllo. @
HW000063
AVVERTENZA
@ Su questa moto le modifiche non auto-
rizzate dalla Yamaha possono causare
una perdita di rendimento e rendere
l’uso della moto pericoloso. Prima di ap-
portare modifiche consultare un con-
cessionario Yamaha. @
1. Borsa porta-attrezzi
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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6
HAU00473
MANUTENZIONE PERIODICA E LUBRIFICAZIONE
CP-01INO. PARTE CONTROLLI E OPERAZIONI DI MANUTENZIONEINIZIALE
(1.000 km)OGNI
6.000 km
o
6 mesi
(quello che
viene prima)12.000 km
o
12 mesi
(quello che
viene prima)
1
*Linea carburante• Controllare i tubi del carburante per incrinature o danni.
• Sostituire se necessario.ÖÖ
2Candela• Controllare le condizioni.
• Pulire, aggiustare il varco o sostituire se necessario.ÖÖÖ
3*Valvole• Controllare lo spazio delle valvole.
• Regolare se necessario.ÖÖÖ
4*Catena camma• Controllare la tensione della catena.
• Regolare se necessario.ÖÖÖ
5 Filtro aria• Pulire o sostituire se necessario.ÖÖ
6*Batteria• Controllare il livello dell’elettrolito e la gravità specifica.
• Correggere o ricaricare se necessario.
• Assicurarsi che il tubo di sfiato sia collocato correttamente.ÖÖ
7Frizione• Controllare il funzionamento.
• Regolare o sostituire il cavo.ÖÖÖ
8*Freno anteriore• Controllare il funzionamento, il livello del fluido e il veicolo per perdite
di fluido. (Vedere NOTA a pagina 6-4.)
• Correggere appropriatamente.
• Sostituire le pastiglie del freno se necessario.ÖÖÖ
9*Freno posteriore• Controllare il funzionamento.
• Regolare il gioco del pedale del freno e sostituire le ganasce del
freno se necessario.ÖÖÖ
10*Ruote• Controllare il bilanciamento, la corsa, la tensione dei raggi e se ci
sono danni.
• Tendere i raggi e ribilanciare,sostituire se necessario.ÖÖ
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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6
11
*Pneumatici• Controllare la profondità del battistradada e se ci sono danni.
• Sostituire se necessario.
• Controllare la pressione dell’aria.
• Correggere se necessario.ÖÖ
12*Cuscinetti ruote• Controllare i cuscinetti per allentamenti o danni.
• Sostituire se necessario.ÖÖ
13*Forcellone• Controllare il gioco del perno del forcellone.
• Correggere se necessario.ÖÖ
14 Catena trasmissione• Controllare l’allentamento della catena.
• Regolare se necessario. Assicurarsi che la ruota posteriore sia
allineata correttamente.
• Pulire e lubrificare. Ogni 1.000 km e dopo aver lavato
la motocicletta o guidato sotto la pioggia.
15*Cuscinetti sterzo• Controllare il gioco dei cuscinetti e se lo sterzo non va liscio.
• Correggere appropriatamente.
• Lubrificare con grasso a base di sapone di silicio ogni 24.000 km o
24 mesi (quello che viene prima).ÖÖ
16*Elementi di fissaggio del
telaio• Assicurarsi che tutti i dadi, bulloni e viti siano serrati correttamente.
• Serrare se necessario.ÖÖ
17Cavalletto laterale/
cavalletto centrale• Controllare il funzionamento.
• Lubrificare e riparare se necessario.ÖÖ
18*Interruttore cavalletto
laterale• Controllare il funzionamento.
• Sostituire se necessario.ÖÖÖ
19*Forcella anteriore• Controllare il funzionamento e se ci sono perdite d’olio.
• Correggere appropriatamente.ÖÖ
20*Gruppi ammortizzatori
positeriori• Controllare il funzionamento e se ci sono perdite d’olio dagli
ammortizzatori.
• Sostituire il gruppo ammortizzatore se necessario.ÖÖ NO. PARTE CONTROLLI E OPERAZIONI DI MANUTENZIONEINIZIALE
(1.000 km)OGNI
6.000 km
o
6 mesi
(quello che
viene prima)12.000 km
o
12 mesi
(quello che
viene prima)
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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* Poiché queste voci richiedono attrezzi, dati e capacità tecniche speciali rivolgersi a un concessionario Yamaha per la manutenzione di queste parti.
HAU02970
NOTA:@ l
Il filtro dell’aria deve essere pulito più frequentemente se si usa la moto in zone particolarmente umide o polverose.
l
Sistema freni idraulico
• Quando si smonta il cilindretto o il cilindro pinza, sostituire sempre il liquido del freno. Controllare regolarmente il liquido del freno
e rabboccare se necessario.
• Sostituire le guarnizioni paraolio sulle parti interne del cilindretto e pinza ogni due anni.
• Sostituire i tubi flessibili dei freni ogni quattro anni o quando presentano incrinature o danni.
@21
*Carburatore• Controllare il regime di minimo e il funzionamento dello starter.
• Regolare se necessario.ÖÖÖ
22 Olio motore• Controllare il livello dell’olio e se ci sono perdite d’olio sul veicolo.
• Correggere se necessario.
• Sostituire. (Riscaldare il motore prima di spurgare.)ÖÖÖ
23 Filtro dell’olio motore• Pulire o sostituire se necessario.ÖÖ NO. PARTE CONTROLLI E OPERAZIONI DI MANUTENZIONEINIZIALE
(1.000 km)OGNI
6.000 km
o
6 mesi
(quello che
viene prima)12.000 km
o
12 mesi
(quello che
viene prima)
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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6
HAU01122
Rimozione e installazione di
pannelloI pannelli illustrati devono essere rimossi
per eseguire alcune delle operazioni di ma-
nutenzione descritte in questo capitolo.
Fare riferimento a questa sezione ogni volta
che si deve rimuovere o reinstallare un pan-
nello.
HAU00494*
Pannelli A e BPer rimuovere
Tirare in fuori sulle aree indicate.
Per installare
Collocare il pannello nella posizione origi-
nale.
1. Pannello A
1. Pannello B
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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HAU01833
CandelaRimozione
1. Rimuovere lo cappuccio candela.2. Usare la chiave per candela del corre-
do attrezzi per rimuovere le candela
come illustrato.
Ispezione
La candela è un’importante componente
del motore e facile da ispezionare. Le con-
dizioni della candela indicano le condizioni
del motore. Normalmente tutte le candela
dello stesso motore devono avere lo stesso
colore sull’isolante bianco intorno all’elettro-
do centrale. Il colore ideale a questo punto
è un nocciola da medio a chiaro per una
motocicletta usata normalmente. Non ten-
tare di diagnosticare personalmente tali
problemi. Portare invece la motocicletta da
un concessionario Yamaha. Si consiglia di
rimuovere e ispezionare periodicamente le
candela perché calore e depositi possono
gradualmente causare guasti ed erosionedelle candela. Se l’erosione dell’elettrodo
diventa eccessiva, o se carbonio e altri de-
positi sono eccessivi, sostituire la candela
con una candela specificata.1. Cappuccio candela
1. Chiave candela
Candela specificata:
DR8EA (NGK)
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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Installazione
1. Misurare il varco elettrodo con un cali-
bro di spessore file e, se necessario,
regolare il varco come specificato.
2. Pulire la superficie della guarnizione.
Eliminare la sporcizia dalla filettatura.
3. Installare la candela e serrarla alla
coppia di serraggio specificata.
NOTA:@ Se non si ha una chiave per candela quan-
do si installa la candela, una buona stima
della coppia di serraggio corretta è da 1/4 a
1/2 giro oltre il serraggio manuale. Far ser-
rare la candela alla coppia di serraggio spe-
cificata il prima possibile. @4. Installare lo cappuccio candela.
a. Varco candela
Varco candela:
0,6 ~ 0,7 mm
Coppia di serraggio:
Candela:
17,5 Nm (1,75 m·kg)
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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HAU01093*
Olio motoreIspezione del livello dell’olio
1. Collocare la motocicletta sul cavalletto
centrale. Riscaldare il motore per vari
minuti.NOTA:@ Assicurarsi che la motocicletta sia ben dirit-
ta quando si controlla il livello dell’olio. Una
leggera inclinazione laterale può risultare in
letture errate. @
2. A motore fermo, controllare il livello
dell’olio attraverso la finestrella di livel-
lo sulla parte inferiore del coperchio
del carter sul lato destro.NOTA:@ Attendere alcuni minuti che l’olio si assesti
prima di controllare. @3. Il livello dell’olio deve essere compre-
so tra i segni di livello massimo e livel-
lo minimo. Se il livello è basso,
riempire il motore con olio sufficiente a
raggiungere il livello specificato.Sostituzione dell’olio motore e pulizia
dell’elemento del filtro dell’olio
1. Riscaldare il motore per alcuni minuti.
2. Fermare il motore. Collocare una va-
schetta per l’olio sotto il motore e ri-
muovere il tappo di riempimento olio.
3. Rimuovere il bullone di scolo e spur-
gare l’olio.
HC000070*
ATTENZIONE:@ Quando si toglie il bullone scolo olio,
l’anello O, la molla di compressione e la
retina dell’olio, cadranno. Fare attenzio-
ne a non perdere queste parti. @
1. Oblò ispezione livello olio
2. Riferimento di livello massimo
3. Riferimento di livello minimo
1. Bullone di scolo dell’olio motore A
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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6
4. Rimuovere le viti del coperchio del fil-
tro, il bullone di scolo e il coperchio del
filtro dell’olio e il filtro dell’olio.
5. Pulire il filtro dell’olio e la retina con
solvente. Sostituire se necessario.
6. Controllare gli anelli ad O. Sostituirli se
è danneggiato.
7. Installare il bullone di scolo, le viti del
coperchio del filtro e il bullone di scolo.
Serrare alla coppia di serraggio speci-
ficata.NOTA:@ Assicurarsi che l’anello ad O sia alloggiato
correttamente. @
HC000071*
ATTENZIONE:@ Prima di reinstallare il bullone scolo olio,
non dimenticare di installare l’anello
“O”, la molla di compressione e la retina
dell’olio. @8. Riempire di olio il motore. Installare il
tappo di riempimento olio e serrarlo.
HC000066
ATTENZIONE:@ l
Non inserire alcun additivo chimi-
co. L’olio motore lubrifica anche la
frizione e la presenza di additivi
può causare slittamenti della frizio-
ne.
l
Assicurarsi che nessun materiale
estraneo penetri nel carter.
@9. Avviare il motore e farlo scaldare per
alcuni minuti. Mentre si scalda, con-
trollare che non ci siano perdite d’olio.
Se si notano perdite d’olio, fermare im-
mediatamente il motore e individuarne
la causa.
10. Fermare il motore e controllare il livello
dell’olio.
1. Vite del coperchio del filtro (´ 2)
2. Bullone di scolo dell’olio motore B
Coppia di serraggio:
Bullone di scolo A:
43 Nm (4,3 m·kg)
Vite del coperchio del filtro:
7 Nm (0,7 m·kg)
Bullone di scolo B:
10 Nm (1,0 m·kg)
Olio consigliato:
Vedere pagina 8-1.
Quantità di olio:
Quantità totale:
1,3 L
Cambio olio periodico:
1,0 L
Con sostituzione filtro olio:
1,1 L
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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HAU01094
Filtro dell’ariaIl filtro dell’aria va pulito agli intervalli speci-
ficati. Va pulito con maggiore frequenza se
si guida in aree particolarmente umide o
polverose.
1. Rimuovere il pannello A. (Vedere pa-
gina 6-5 per i procedimenti di rimozio-
ne e installazione del pannello.)
2. Rimuovere le viti di fissaggio della
scatola del filtro dell’aria e il coperchio
della scatola del filtro dell’aria.
3. Rimuovere il filtro dell’aria dalla scato-
la e pulirlo con solvente. Dopo la puli-
zia, rimuovere il solvente rimanente
strizzando il filtro dell’aria.4. Applicare l’olio consigliato all’intera
superficie del filtro e strizzare via l’olio
in eccesso. Deve essere bagnato ma
non gocciolante.
5. Installare il filtro dell’aria nella scatola.
6. Installare il pannello A.
HC000085
ATTENZIONE:@ l
Assicurarsi che il filtro dell’aria sia
collocato correttamente nella sca-
tola filtro.
l
Il motore non deve mai correre pri-
vo del filtro dell’aria; ne può risulta-
re un’eccessiva usura del pistone
e/o del cilindro.
@
1. Filtro dell’aria
2. Rete d’acciaio
Olio consigliato:
Uguale all’olio motore
1. Guarnizione di gomma
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