YAMAHA TDR 125 2000 Manuale duso (in Italian)

5-4
IAU01258
Avviamento di un motore caldo
Per avviare un motore caldo, non è
necessario lo starter (choke).
IC000046
aA
Prima di usare la moto per la prima
volta, vedere la parte “Rodaggio”.
IAU00423Cambi di marcia
Il cambio permette di utilizzare al massi-
mo la potenza del motore ad una data
velocità e nelle diverse condizioni di mar-
cia: avviamento, accelerazione, salite,
ecc. Le posizioni del selettore cambio
sono indicate nell’illustrazione.
Per passare alla posizione di folle, pre-
mere sul pedale del cambio diverse volte,
fino alla fine corsa, poi alzare leggermen-
te il pedale.
IC000048
aA
8Non girare col motore fermo per
molto tempo, e non rimorchiare la
moto su lunghe distanze.
Sebbene con il cambio in folle, la
lubrificazione non si effettua cor-
rettamente se non quando il
motore è in marcia. Una cattiva
lubrificazione rischia di danneg-
giare il cambio.
8Quando si cambia marcia, usare
sempre la frizione. Il motore, il
cambio e la trasmissione non
sono concepiti per resistere al
colpo dato da un passaggio forza-
to di rapporti e possono danneg-
giarsi se si cambia marcia senza
l’uso della frizione.
UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI ALLA GUIDA
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1 N1
1. Pedale cambio
N. Folle
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IAU00424Consigli per ridurre il consumo
di carburante
Il consumo di carburante della motociclet-
ta dipende in gran parte dallo stile di
guida. I seguenti consigli possono aiutare
a ridurre il consumo di carburante:
8Riscaldare il motore prima di partire.
8Disattivare lo starter (choke) il prima
possibile.
8Salire di marcia rapidamente ed evi-
tare giri elevati del motore durante
l’accelerazione.
8Non usare la doppia frizione o salire
di giri quando si passa a marce infe-
riori ed evitare giri elevati del motore
quando non c’è carico sul motore.
8Spegnere il motore invece di lasciar-
lo in folle per lunghi periodi, come ad
esempio durante ingorghi di traffico,
ai semafori e ai passaggi a livello.
IAU00436Rodaggio
Il periodo più importante della vita dell
vostro motociclo è quello che va da 0 a
1.000 km. È per questo che vi preghiamo
di leggere attentamente ciò che segue.
Un motore nuovo non deve essere ecces-
sivamente caricato per i primi 1.000 km
durante i quali le varie parti si consumano
e si puliscono da se stesse per le esatte
tolleranze di funzionamento. Durnate
questo periodo evitare di guidare a pieno
gas a lungo ed evitare tutti gli eccessi che
possono provocare il surriscaldamento
del motore.
UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI ALLA GUIDA
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IAU02937
Punti di cambio marcia
raccomandati
(Solo per la Svizzera)
I punti di cambio di velocità raccomandati
sono indicati nella tabella in basso.
NOTA:
Quando si scalano due marce dalla quin-
ta alla terza, portare la motocicletta ad
una velocità di 35 km/h.
Punto cambio marcia
km/h
Prima ®Seconda 20
Seconda ® Terza 30
Terza ®Quarta 40
Quarta ®Quinta 50
Quinta ®Sesta 60
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IAU004530 ~ 500 km
Evitare di far girare il motore a più di
6.000 giri/min e lasciarlo raffreddare da 5
a 10 minuti ogni ora di marcia. Di tanto in
tanto variare la velocità del motore: evita-
re di usare costantemente la stessa aper-
tura di gas.
500 ~ 1.000 km
Evitare di far girare il motore a più di
7.000 giri/min a lungo. Si possono usare
tutte le marce a condizione di non accel-
lerare mai a fondo.
IC000060
aA
Dopo 1.000 km di utilizzo non dimenti-
care di cambiare l’olio della trasmis-
sione.
1.000 km e oltre
Si può accellerare a fondo.
IC000053
aA
8Non far funzionare mai il motore
nella zona rossa.
8Se capita un qualunque inconve-
niente durante il rodaggio, con-
sultare subito un Concessionario
Yamaha.
IAU00458Parcheggio
Per parcheggiare la moto arrestare il
motore e togliere la chiave d’accensione.
Mettere ogni volta il rubinetto benzina in
posizione “OFF”.
IW000058
g
Il sistema di scappamento è caldo.
Parcheggiare la moto in un luogo dove
in passanti e i bambini non rischiano
di toccarla. Non parcheggiare la moto
in discesa o su un suolo mobile; potrà
facilmente cadere.
IC000062
aA
Non parcheggiare mai questo motoci-
clo in un’area in cui potrebbe causare
incendi, come in un prato o nei pressi
di altri materiali che possono prendere
fuoco facilmente.
UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI ALLA GUIDA
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
Borsa porta-attrezzi .........................................................6-1
Manutenzione periodica e lubrificazione .........................6-3
Rimozione e installazione di carenature/pannelli ............6-6
Carenatura A, B...............................................................6-7
Pannello A .......................................................................6-7
Verifica della candela ......................................................6-8
Olio di trasmissione .........................................................6-9
Sistema di raffreddamento ............................................6-10
Sostituzione del liquido di raffreddamento ....................6-11
Filtro dell’aria .................................................................6-13
Regolazione del carburatore .........................................6-15
Regolazione del regime di minimo ................................6-15
Regolazione del cavo acceleratore ...............................6-16
Pneumatici.....................................................................6-17
Ruote .............................................................................6-19
Regolazione del gioco della leva della frizione..............6-19
Regolazione del gioco della leva del freno anteriore.......6-20
Regolazione dell’altezza del pedale del freno
posteriore ......................................................................6-20
Regolazione dell’interruttore luce freno .........................6-21
Controllo delle pastiglie freno anteriore e posteriore.........6-21
Ispezione del livello del liquido dei freni ........................6-22
Cambio del liquido freno................................................6-23
Controllo della tensione della catena di
trasmissione ..................................................................6-23
Regolazione della tensione catena ...............................6-24Lubrificazione della catena di trasmissione .....................6-25
Verifica e lubrificazione dei cavi ......................................6-25
Lubrificazione del cavo e della manopola
dell’acceleratore ..............................................................6-25
Regolazione della pompa autolube .................................6-26
Lubrificazione dei pedali freno e cambio .........................6-26
Lubrificazione della leva freno e frizione .........................6-26
Lubrificazione del cavalletto laterale................................6-27
Lubrificazione della sospensione posteriore....................6-27
Ispezione forcella anteriore .............................................6-27
Controllo dello sterzo .......................................................6-28
Cuscinetti della ruota .......................................................6-29
Batteria ............................................................................6-29
Sostituzione del fusibile ...................................................6-30
Sostituzione della lampadina del faro ..............................6-31
Sostituzione della lampadina del fanalino posteriore ........6-32
Sostituzione della lampadina della luce
dell’indicatore di svolta ....................................................6-32
Rimozione della ruota anteriore.......................................6-33
Installazione della ruota anteriore....................................6-34
Rimozione della ruota posteriore .....................................6-34
Installazione della ruota posteriore ..................................6-35
Individuazione guasti .......................................................6-36
Tabella di soluzione problemi ..........................................6-37
6
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IAU00464
I controlli e le manutenzioni, le regolazioni
e le lubrificazioni periodiche conserveran-
no la vostra moto nella migliore condizio-
ne e contribuiranno alla sua sicurezza. La
sicurezza è un obbligo del buon motocicli-
sta. La tabella della manutenzione e lubri-
ficazione deve essere considerata come
una guida alla manutenzione generale e
gli intervalli di lubrificazione.
DOVETE CONSIDERARE CHE IL
TEMPO, IL TERRENO, LE SITUAZIONI
GEOGRAFICHE ED UNA VARIETÀ DI
IMPIEGHI INDIVIDUALI OBBLIGANO
OGNI PROPRIETARIO A MODIFICARE
QUESTI INTERVALLI IN FUNZIONE
DEL PROPRIO AMBIENTE. Nelle pagine
seguenti trovarete i punti più importanti
relativi ai controlli, manutenzione, regola-
zione e lubrificazione.
IW000060
g
Se il proprietario non ha familiarizzato
con la manutenzione della moto, que-
sto lavoro deve essere effettuato da un
Concessionario Yamaha.
IAU00462
MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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1
IAU00469Borsa porta-attrezzi
Le informazioni date in questo manuale
sono previste per fornire a voi, l’acquiren-
te, gli elementi necessari per effettuare la
manutenzione preventiva e piccole ripara-
zioni. Gli attrezzi forniti nella borsa porta-
attrezzi sono sufficienti per la manuten-
zione periodica. Tuttavia, altri attrezzi
come una chiave tosiometrica è pure
necessaria per eseguire correttamente la
manutenzione.
1. Borsa porta-attrezzi
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NOTA:
Se non possedete gli attrezzi necessari
richiesti per l’operazione di manutenzio-
ne, portate la vostra moto da un rivendito-
re Yamaha per il controllo.
IW000063
g
Su questa moto le modifiche non auto-
rizzate dalla Yamaha possono causare
una perdita di rendimento e rendere
l’uso della moto pericoloso. Prima di
apportare modifiche consultare un
concessionario Yamaha.
MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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IAU00473
MANUTENZIONE PERIODICA E LUBRIFICAZIONE
OGNI
6.000 km 12.000 km
No. PARTE CONTROLLI E OPERAZIONI DI MANUTENZIONEIniziale o o
(1.000 km) 6 mesi 12 mesi
(quello che (quello che
viene prima) viene prima)
1 * Linea carburante9Controllare i tubi del carburante per incrinature o danni.
ÖÖ
9Sostituire se necessario.
2 Candela9Controllare le condizioni.
ÖÖÖ
9Pulire, aggiustare il varco o sostituire se necessario.
3 Filtro aria9Pulire o sostituire se necessario.ÖÖ
4 Frizione9Controllare il funzionamento.
ÖÖÖ
9Regolare o sostituire il cavo.
9Controllare il funzionamento, il livello del fluido e il veicolo per
perdite di fluido.(Vedere NOTA a pagina 6-5.)
5 * Freno anteriore
9Correggere appropriatamente.ÖÖÖ
9Sostituire le pastiglie del freno se necessario.
9Controllare il funzionamento, il livello del fluido e il veicolo per
perdite di fluido.(Vedere NOTA a pagina 6-5.)
6 * Freno posteriore
9Correggere appropriatamente.ÖÖÖ
9Sostituire le pastiglie del freno se necessario.
7 * Ruote9Controllare il bilanciamento, la corsa e se ci sono danni.
ÖÖ
9Ribilanciare o sostituire se necessario.
9Controllare la profondità del battistradada e se ci sono danni.
8 * Pneumatici9Sostituire se necessario.
ÖÖ
9Controllare la pressione dell’aria.
9Correggere se necessario.
9 * Cuscinetti ruote9Controllare i cuscinetti per allentamenti o danni.
ÖÖ
9Sostituire se necessario.
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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OGNI
6.000 km 12.000 km
No. PARTE CONTROLLI E OPERAZIONI DI MANUTENZIONEIniziale o o
(1.000 km) 6 mesi 12 mesi
(quello che (quello che
viene prima) viene prima)
9Controllare il gioco del perno del forcellone.
10 * Forcellone9Correggere se necessario.
ÖÖ
9Lubrificare con grasso al bisolfuro di molibdeno ogni 24.000 km
o 24 mesi (quello che viene prima).
9Controllare l’allentamento della catena
11 Catena trasmissione9Regolare se necessario. Assicurarsi che la ruota posteriore sia Ogni 1.000 km e dopo aver lavato
allineata correttamente. la motocicletta o guidato sotto la pioggia.
9Pulire e lubrificare.
9Controllare il gioco dei cuscinetti e se lo sterzo non va liscio.
12 * Cuscinetti sterzo9Correggere appropriatamente.
ÖÖ
9Lubrificare con grasso a base di sapone di silicio ogni 24.000 km
o 24 mesi (quello che viene prima).
13 *Elementi di9
Assicurarsi che tutti i dadi, bulloni e viti siano serraticorrettamente.ÖÖfissaggio del telaio9Serrare se necessario.
14 Cavalletto laterale9Controllare il funzionamento.
ÖÖ
9Lubrificare e riparare se necessario.
15 *Interruttore cavalletto9Controllare il funzionamento.
ÖÖÖ
laterale9Sostituire se necessario.
16 * Forcella anteriore9Controllare il funzionamento e se ci sono perdite d’olio.
ÖÖ
9Correggere appropriatamente.
Gruppo9Controllare il funzionamento e se ci sono perdite d’olio
17 * ammortizzatoredall’ammortizzatore.ÖÖ
positeriore9Sostituire il gruppo ammortizzatore se necessario.
Punti perno del9Controllare il funzionamento.
18 * gruppo ammortizzatore9Lubrificare con grasso al bisolfulo di molibdeno ogni 24.000 kmÖÖ
posterioreo 24 mesi (quello che viene prima)
19 * Carburatore9Controllare il regime di minimo e il funzionamento dello starter.
ÖÖÖ
9Regolare se necessario.
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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OGNI
6.000 km 12.000 km
No. PARTE CONTROLLI E OPERAZIONI DI MANUTENZIONEIniziale o o
(1.000 km) 6 mesi 12 mesi
(quello che (quello che
viene prima) viene prima)
9Controllare il funzionamento.
20 * Pompa autolube9Correggere se necessario.ÖÖÖ
9Spurgare l’aria se necessario.
9
Controllare il livello dell’olio e se ci sono perdite d’olio sul veicolo.
21 Olio della trasmissione9Correggere appropriatamente.
ÖÖÖ
9Cambiare l’olio dopo i primi 1.000km e in seguito ogni 24.000km
o 24 mesi (quello che viene prima.)
9Controllare il livello del liquido refrigerante e il veicolo per
Sistema diperdite di liquido refrigerante.
22 *9Correggere se necessario.
ÖÖ raffreddamento
9Sostituire il liquido refrigerante ogni 24.000 km o 24 mesi
(quello che viene prima).
* Poiché queste voci richiedono attrezzi, dati e capacità tecniche speciali rivolgersi a un concessionario Yamaha per la manutenzione di queste parti.HAU02970
NOTA:
9Il filtro dell’aria deve essere pulito più frequentemente se si usa la moto in zone particolarmente umide o polverose.
9Sistema freni idraulico
9Quando si smonta il cilindretto o il cilindro pinza, sostituire sempre il liquido del freno. Controllare regolarmente il liquido del
freno e rabboccare se necessario.
9Sostituire le guarnizioni paraolio sulle parti interne del cilindretto e pinza ogni due anni.
9Sostituire i tubi flessibili dei freni ogni quattro anni o quando presentano incrinature o danni.
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