YAMAHA TRACER 900 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

11


1. Zbiornik płynu hamulcowego tylny=
2. Korek zbiornika paliwa
3. Śruba=regulacji=siły tłumienia=
odbicia=widelca przedniego=
4. Śruba=regulacji napięcia
wstępnego sprężyny=widelca
przedniego=
5. Reflektor
6. Skrzynka z bezpiecznikami 2
7. Skrzynka z bezpiecznikami 3
8. Korek chłodnicy=
9. Zbiornik płynu chłodzącego=
10K Wziernik kontroli poziomu oleju
silnikowego
11. Korek wlewu oleju silnikowego
12. Pedał hamulca=
Funkcje kontrolne i osprzęt kierownicy


1. Dźwignia sprzęgła=
2. Przełączniki na lewej stronie
kierownicy=
3. Pomocnicze gniazdo DC
4. Jednostka wyświetlacza=
wielofunkcyjnego=
5. Zbiornik płynu hamulca przedniego=
6. Przełączniki=na= prawej= stronie
kierownicy==
7. Dźwignia hamulca=
8. Manetka gazu
9. Stacyjka / blokada kierownicy

WSKAŹNIKI I FUNKCJE KONTROLNE

System immobilizera



1. Kluczyk do rejestracji kodu
(czerwona obwódka)
2. Kluczyki standardowe (czarna
obwódka)


Pojazd jest wyposażony w system blokady rozruchu, który za pomocą
specjalnych kodów rejestrowanych w kluczykach standardowych, zabezpiecza
pojazd przed kradzieżą.

12

System składa się z następujących elementów:
 kluczyk z zarejestrowanym kodem (z czerwoną obwódką)
 dwa kluczyki standardowe (z czarną obwódką), które mogą być
rejestrowane nowymi kodami
 transponder (zainstalowany w kluczyku z zarejestrowanym kodem)
 immobilizer,
 system zapłonowy ECU
 kontrolka systemu immobilizera (szczegóły przedstawiono w punkcie:
”Kontrolka immobilizera”)
Kluczyk z czerwoną obwódką używany jest do rejestracji kodów w każdym z
kluczyków standardowych. Jeśli ponowne zarejestrowanie kodu wydaje się zbyt
trudne, zalecamy skorzystanie z pomocy autoryzowanego serwisu Yamaha. Nie
należy używać czerwonego kluczyka w czasie jazdy. Ten kluczyk służy jedynie
do rejestrowania kodów kluczyków standardowych. W czasie jazdy należy
używać wyłącznie kluczyka standardowego.

UWAGA:
 NALEŻY UWAŻAĆ, ABY NIE ZGUBIĆ KLUCZYKA Z ZAREJESTROWANYM KODEM.
W PRZYPADKU ZGUBIENIA KLUCZYKA NALEŻY JAK NAJSZYBCIEJ
SKONTAKTOWAĆ SIĘ Z DEALEREM YAMAHA.
 Jeśli kluczyk z zarejestrowanym kodem zostanie zgubiony zarejestrowanie
nowych kodów w kluczykach standardowych będzie niemożliwe. Kluczyki
standardowe mogą być nadal używane do uruchomienia pojazdu;
jakkolwiek, jeśli wymagane będzie rejestrowanie kodu należy wymienić
wewnętrzny system immobilizera. Dlatego też, zalecamy przechowywanie
zarówno kluczyka z zarejestrowanym kodem, jak i kluczyków
standardowych w bezpiecznym miejscu.
 Nie należy wkładać kluczyka do wody.
 Nie należy przechowywać kluczyka w zbyt wysokiej temperaturze.
 Nie należy pozostawiać kluczyka zbyt blisko magnesu.
 Nie należy umieszczać na kluczyku ciężkich przedmiotów.
 Nie należy zmieniać oryginalnego kształtu kluczyka.
 Nie należy zdejmować plastikowych elementów kluczyka.
 Nie należy przechowywać obu kluczyków na tym samym breloczku.
 Należy przechowywać kluczyki standardowe z dala od kluczyka z
zarejestrowanym kodem.
 Nie należy trzymać innych kluczyków systemu immobilizera zbyt blisko
stacyjki, gdyż mogą spowodować interferencję sygnałów.

Stacyjka / blokada kierownicy

13

Stacyjka / blokada kierownicy kontroluje systemy zapłonu i oświetlenia i jest
używana do zablokowania kierownicy. Poszczególne pozycje są opisane
poniżej.

WSKAZÓWKA
Do regularnego uruchomiania motocykla należy używać standardowego
kluczyka (z czarną obwódką). Aby zminimalizować ryzyko zagubienia kluczyka z
zarejestrowanym kodem (z czerwoną obwódką), należy go schować w
bezpieczne miejsce i używać tylko w przypadku ponownej rejestracji kodu.

ON
Wszystkie obwody elektryczne są zasilane. Zapalają się: podświetlenie zegarów,
światło tylne, oświetlenie tablicy rejestracyjnej i światła pomocnicze. Silnik może
zostać uruchomiony. W tej pozycji, nie można wyjąć kluczyka ze stacyjki.

WSKAZÓWKA
Światło reflektora zapala się automatycznie w chwili uruchomienia silnika i
świeci się do momentu, gdy kluczyk zostanie obrócony do pozycji ”OFF”,
nawet, jeśli silnik zgaśnie.

OFF
Wszystkie systemy elektryczne są wyłączone. W tej pozycji kluczyk może być
wyjęty ze stacyjki.

OSTRZEŻENIE:
Nigdy nie należy przekręcać kluczyka do pozycji "OFF" lub "LOCK", gdy pojazd
jest w ruchu. W tych pozycjach stacyjki, systemy elektryczne zostaną
wyłączone, co może spowodować utratę panowania nad pojazdem i
wypadek.

LOCK
Kierownica jest zablokowana, a wszystkie systemy elektryczne są wyłączone. W
tej pozycji, można wyjąć kluczyk ze stacyjki.

Aby zablokować kierownicę




1. Wcisnąć=
2. Obrócić=
=
1. Obrócić kierownicę w lewo, do oporu.
2. Włożyć kluczyk i cały czas wciskając go, obrócić z pozycji ”OFF” do pozycji
”LOCK”.
3. Wyjąć kluczyk.


!

14

Aby odblokować kierownicę




1. Wcisnąć=
2. Obrócić=
=
Włożyć kluczyk i cały czas wciskając go, obrócić do pozycji ”OFF”.

Parking
Światła awaryjne i światła kierunkowskazów mogą być włączone, ale wszystkie
inne systemy elektryczne są wyłączone. W tej pozycji, można wyjąć kluczyk ze
stacyjki. Przed obróceniem kluczyka do pozycji kierownica musi być
zablokowana.

UWAGA:
Korzystanie ze świateł awaryjnych i świateł kierunkowskazów przez dłuższy
okres czasu może spowodować rozładowanie akumulatora.

Lampki sygnalizacyjne i lampki ostrzegawcze



1. Kontrolka kierunkowskazu lewego

2. Kontrolka kierunkowskazu
prawego
3. Lampka ostrzegawcza poziomu
oleju
4. Lampka ostrzegawcza problemu
silnika
5. Lampka ostrzegawcza systemu
ABS (zapobiegającego
blokowaniu kół)
6. Kontrolka systemu kontroli trakcji/
lampka ostrzegawcza ”TCS”
7. Kontrolka świateł drogowych

8. Kontrolka biegu jałowego ”N”
9. Kontrolka immobilizera

Kontrolka kierunkowskazu i
Kontrolka miga, gdy przełącznik kierunkowskazów jest przesunięty w lewo lub w
prawo.

Kontrolka biegu jałowego ”N”
Kontrolka zapala się, gdy skrzynia biegów znajduje się w położeniu neutralnym.

15

Kontrolka świateł drogowych
Kontrolka zapala się, gdy światło drogowe reflektorów jest włączone.

Lampka ostrzegawcza poziomu oleju ””
Lampka zapala się, gdy poziom oleju jest niski.
Obwód elektryczny lampki można sprawdzić poprzez przekręcenie kluczyka do
pozycji "ON". Lampka zaświeci się na kilka sekund, a następnie zgaśnie.
Jeśli lampka nie zapala się na początku, przy przekręceniu kluczyka do pozycji
"ON" lub, jeśli lampka pozostaje zapalona, należy zlecić Dealerowi Yamaha
sprawdzenie obwodu elektrycznego.

WSKAZÓWKA
 Nawet, jeśli poziom oleju jest dostateczny, lampka ostrzegawcza poziomu
oleju może migać podczas jazdy na stoku lub podczas gwałtownego
przyspieszania lub hamowania, ale nie jest to usterka.
 Model jest również wyposażony w urządzenie autodiagnostyki do obwodu
wykrywania poziomu oleju. Jeśli zostanie wykryty problem w obwodzie
elektrycznym, następujący cykl powtarza się, aż usterka zostanie
naprawiona: lampka ostrzegawcza poziomu oleju miga dziesięć razy, a
następnie gaśnie, na około 2, 5 sekundy. Jeśli to nastąpi, należy zlecić
Dealerowi Yamaha sprawdzenie obwodu elektrycznego.

Lampka ostrzegawcza problemu silnika
Lampka ostrzegawcza zapala się lub miga, gdy w obwodzie elektrycznym
monitorowania silnika zostaną wykryte zakłócenia. Jeśli to nastąpi, należy zlecić
Dealerowi Yamaha sprawdzenie układu diagnostycznego.
Obwód elektryczny lampki można sprawdzić poprzez przekręcenie kluczyka do
pozycji "ON". Lampka zaświeci się na kilka sekund, a następnie zgaśnie.
Jeśli lampka ostrzegawcza nie zapala się na początku, przy przekręceniu
kluczyka do pozycji "ON", lub jeśli lampka pozostaje zapalona, należy zlecić
Dealerowi Yamaha sprawdzenia obwodu elektrycznego.

WSKAZÓWKA
Lampka ostrzegawcza problemu silnika zapala się, gdy kluczyk jest obrócony
do pozycji "ON” i przełącznik start jest wciśnięty, ale to nie oznacza usterki.

Lampka ostrzegawcza ABS
Podczas normalnej pracy, lampka ostrzegawcza ABS zapala się po
przekręceniu kluczyka do pozycji "ON" i gaśnie, przy jeździe z prędkością, co
najmniej 10 km/h. Jeśli lampka ostrzegawcza ABS:
 nie zapala się, gdy kluczyk znajduje się w pozycji "ON"
 zapala się lub miga podczas jazdy
 nie gaśnie przy jeździe z prędkością, co najmniej 10 km/h lub wyższą
ABS może nie działać prawidłowo. W przypadku wystąpienia którejkolwiek z
powyższych sytuacji, należy jak najszybciej zlecić Dealerowi Yamaha
sprawdzenie systemu(patrz punkt: ”System ABS”).

OSTRZEŻENIE:
Jeśli lampka ostrzegawcza ABS nie gaśnie przy jeździe z prędkością 10 km/h
lub wyższą, lub jeśli lampka zapala się lub miga podczas jazdy, układ
hamulcowy powraca do tradycyjnego hamowania. Jeśli wystąpi którakolwiek z !

16

powyższych sytuacji lub, jeśli lampka nie zapala się w ogóle, należy zachować
szczególną ostrożność, aby uniknąć ewentualnego blokowania kół podczas
hamowania awaryjnego. Zlecić Dealerowi Yamaha sprawdzenie układu
hamulcowego i obwodów elektrycznych, tak szybko, jak to możliwe.

WSKAZÓWKA
Lampka ostrzegawcza ABS będzie się świecić także, gdy przełącznik start jest
wciśnięty, ale to nie oznacza usterki.

Kontrolka systemu kontroli trakcji / lampka ostrzegawcza ”TCS”
Kontrolka / lampka ostrzegawcza miga, gdy system kontroli trakcji sprzęga się i
gaśnie, gdy system jest wyłączony.
Obwód elektryczny lampki można sprawdzić poprzez przekręcenie kluczyka do
pozycji "ON". Lampka zaświeci się na kilka sekund, a następnie zgaśnie. Jeśli
lampka kontrolna nie zapala się na początku, przy przekręceniu kluczyka do
pozycji "ON" lub, jeśli lampka pozostaje zapalona, należy zlecić Dealerowi
Yamaha sprawdzenie obwodu elektrycznego.
Jeśli system kontroli trakcji zostanie wyłączony podczas jazdy, zapala się
kontrolka / lampka ostrzegawcza problemu silnika (patrz punkt ”System kontroli
trakcji”).




1. Kontrolka / lampka ostrzegawcza
systemu kontroli trakcji ”TCS”=
2. Lampka ostrzegawcza problemu
silnika


Zresetuj system kontroli trakcji i kontrolki, postępując zgodnie z procedurą
opisaną w punkcie ”Resetowanie”.

Kontrolka systemu immobilizera
Po przekręceniu kluczyka do pozycji "OFF" i upływie 30 sekund, kontrolka
zacznie migać sygnalizując, że immobilizer jest włączony. Po upływie 24 godzin,
kontrolka przestanie migać, jednak immobilizer będzie nadal aktywny.
Obwód elektryczny lampki można sprawdzić poprzez przekręcenie kluczyka do
pozycji "ON". Lampka zaświeci się na kilka sekund, a następnie zgaśnie.
Jeśli lampka kontrolna nie zapala się na początku, przy przekręceniu kluczyka
do pozycji "ON" lub, jeśli lampka pozostaje zapalona, należy zlecić Dealerowi
Yamaha sprawdzenie obwodu elektrycznego.
Urządzenie autodiagnostyki wykrywa również problemy w obwodach systemu
immobilizera (szczegóły w punkcie: ”Urządzenie autodiagnostyki”).

17

Jednostka wyświetlacza wielofunkcyjnego



1. Przycisk ”RESET”
2. Przycisk ”TCS”
3. Zegar
4. Obrotomierz
5. Prędkościomierz
6. Wyświetlacz biegu
7. Funkcja wyboru wyświetlania
informacji
8. Wyświetlacz informacji
9. Miernik poziomu paliwa
10. Wskaźnik ”ECO”
11. Wyświetlacz trybu jazdy
12. Wskaźnik ostrzegawczy poziomu
paliwa

OSTRZEŻENIE:
Pamiętaj, aby przed wprowadzaniem jakichkolwiek zmian ustawień
wyświetlacza wielofunkcyjnego zatrzymać pojazd. Zmiana ustawień podczas
jazdy może rozpraszać kierowcę i zwiększa ryzyko wypadku.

WSKAZÓWKA
Przełącznik wyboru i przełącznik ”MENU” znajdują się po lewej stronie
kierownicy. Przełączniki te pozwalają kontrolować lub zmieniać ustawienia
wyświetlacza wielofunkcyjnego.




1. Przełącznik ”MENU”=
2. Przełącznik wyboru =
=
Jednostka=wyświetlacza wielofunkcyjnego wyposażona jest w następujące
elementy:
 prędkościomierz
 obrotomierz
 zegar
 miernik poziomu paliwa
 wskaźnik ”ECO”
 wyświetlacz biegu
 wyświetlacz trybu jazdy (który pokazuje wybrany tryb jazdy)
 wyświetlacz informacji (który pokazuje różne informacje, na przykład odczyt
licznika)
 wyświetlacz trybu ustawień (który pozwala na ustawienie, wybór lub
resetowanie wyświetlanych pozycji na wyświetlaczu informacji)
WSKAZÓWKA
 Przed naciśnięciem przełącznika wyboru, przełącznika ”MENU”,
przycisku ”RESET” i przycisku ”TCS”, należy upewnić się, że kluczyk w stacyjce
jest przekręcony do pozycji ”ON”. !

18

 Tylko w modelu na Wielką Brytanię: przed przełączeniem wyświetlania
między kilometrami i milami, zapoznaj się z punktem: ”Tryb ustawień
wyświetlacza”.

Prędkościomierz





1. Prędkościomierz

Prędkościomierz pokazuje prędkość jazdy pojazdu.

Obrotomierz





1. Obrotomierz
2. Strefa wysokich obrotów silnika
Obrotomierz umożliwia monitorowanie obrotów silnika i utrzymywanie ich w
optymalnym zakresie mocy.
Po przekręceniu kluczyka do pozycji "ON", obrotomierz wychyli się przez cały
zakres obrotów silnika, a następnie powróci do zera, w celu sprawdzenia
obwodu elektrycznego.

UWAGA:
Zabroniona jest praca silnika w strefie wysokich obrotów.
Strefa wysokich obrotów silnika: 11250 obr./min i powyżej.

Zegar





1. Zegar


Zegar jest wyświetlany, gdy kluczyk jest obrócony do pozycji "ON". Aby ustawić
zegar, zapoznaj się ze szczegółami w punkcie: ”Aby ustawić zegar”.

19

Miernik poziomu paliwa






1. Miernik poziomu paliwa

Miernik poziomu paliwa pokazuje ilość paliwa w zbiorniku paliwa. Segmenty
wyświetlacza miernika paliwa znikają w kierunku "E" (pusty), w miarę, jak poziom
paliwa obniża się. Gdy ostatni segment zaczyna migać i wskaźnik ostrzegawczy
poziomu paliwa zacznie migać, należy jak najszybciej zatankować.
Po przekręceniu kluczyka do pozycji "ON", wszystkie segmenty wyświetlacza
wyświetlają się raz, w celu sprawdzenia obwodu elektrycznego, a następnie
miernik paliwa pokazuje rzeczywisty poziom paliwa.

WSKAZÓWKA
W przypadku wykrycia problemu w obwodzie elektrycznym, następujący cykl
jest powtarzany, aż problem zostanie rozwiązany: segmenty poziomu paliwa i
wskaźnik ostrzegawczy poziomu paliwa migają osiem razy, a następnie
gasną na około 3 sekundy. Jeśli to nastąpi, zlecić Dealerowi Yamaha
sprawdzenie obwodu elektrycznego.

Wskaźnik Eco





1. Wskaźnik ”ECO”=
=
=
Wskaźnik zapala się, gdy pojazd jest eksploatowany w ekologiczny, oszczędny
sposób. Wskaźnik zgaśnie, gdy pojazd jest zatrzymany.

WSKAZÓWKA
Należy wziąć pod uwagę następujące wskazówki, aby zmniejszyć zużycie
paliwa:
 Unikać wysokich obrotów silnika podczas przyspieszania.
 Podróżować ze stałą prędkością.
 Wybierać bieg, który jest właściwy dla prędkości pojazdu.

20

Wyświetlacz biegu





1. Kontrolka biegu jałowego ”k”
2. Wyświetlacz biegu


Wyświetlacz pokazuje wybrany bieg. Model jest wyposażony w 6 biegów.
Pozycja neutralna jest wskazywana przez kontrolkę biegu jałowego ”N” i
wyświetlacz biegu ”N”.

Wyświetlacz trybu jazdy





1. Wyświetlacz trybu jazdy

Wyświetlacz pokazuje, który tryb jazdy został wybrany: ”STD”, ”A” lub ”B”.
Aby uzyskać więcej informacji na temat poszczególnych trybów jazdy i jak je
wybierać, patrz punkt: ”D-mode (tryb jazdy)”.

Wyświetlacz informacji




1. Wyświetlacz informacji
2. Wyświetlacz -1
3. Wyświetlacz -2
4. Wyświetlacz -3

Są 3 wyświetlacze informacji. Wybrane wyświetlacze informacji można
przełączać przesuwając przełącznik wyboru.
Następujące elementy są pokazane na wyświetlaczach informacyjnych:
 wyświetlacz licznika kilometrów
 wyświetlacze liczników przebiegu dziennego
 wyświetlacz licznika rezerwy paliwa
 wyświetlacz czasu, który upłynął
 wyświetlacz temperatury otoczenia
 wyświetlacz temperatury płynu chłodzącego
 wyświetlacz średniego zużycia paliwa
 wyświetlacz chwilowego zużycia paliwa