YAMAHA TRACER 900 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

51

OSTRZEŻENIE:
 Pojazd powinien być oparty na podpórce centralnej w czasie tej kontroli.
 W przypadku zauważenia usterki, przed jazdą zlecić Dealerowi Yamaha
sprawdzenie systemu.

Pomocnicze gniazdo DC
OSTRZEŻENIEW
Aby uniknąć porażenia prądem elektrycznym lub zwarcia, upewnij się, że
osłona przykrywa gniazdo DC, gdy gniazdo nie jest używane.

UWAGA:
Nie należy używać akcesoriów podłączonych do pomocniczego gniazda DC,
gdy silnik jest wyłączony i obciążenie gniazda nie może przekraczać 24 W (2
A), w przeciwnym razie może przepalić się bezpiecznik lub rozładować
akumulator.

Pojazd jest wyposażony w gniazdo prądu stałego DC. Akcesoria o napięciu do
12 V mogą być podłączone do gniazda, gdy kluczyk znajduje się w pozycji
”ON” i silnik pracuje.

Aby użyć gniazda DC
1. Przekręcić kluczyk w stacyjce do pozycji ”OFF”.
2. Zdjąć osłonę gniazda.





1. Osłona=gniazda prądu stałego DC=
=
3. Wyłączyć akcesoria.
4. Włożyć wtyczkę przewodu akcesoriów w gniazdo.





1. Gniazdo prądu stałego DC=
=
5. Przekręcić kluczyk w stacyjce do pozycji ”ON”, a następnie uruchomić silnik.
6. Włączyć akcesoria.



! !

52

RUTYNOWA KONTROLA PRZED ROZPOCZĘCIEM EKSPLOATACJI

Właściciel motocykla odpowiada za stan swojego pojazdu. Pewne istotne
cechy motocykla pod wpływem czynników zewnętrznych mogą ulec zmianie.
Uszkodzenia mechaniczne, nieszczelności lub ubytki ciśnienia w ogumieniu, w
pewnych warunkach mogą pociągnąć za sobą poważne konsekwencje.
Dlatego bardzo ważne jest, aby przed rozpoczęciem jazdy, oprócz
wzrokowego przeglądu, pamiętać o skontrolowaniu poniższych elementów.
WSKAZÓWKA
Czynności kontrolne powinny być wykonywane za każdym razem, gdy
motocykl jest używany. Kontrola stanu motocykla wymaga tylko kilku minut, a
czas poświęcony na wykonanie tych czynności jest z nawiązką
rekompensowany przez uzyskanie większego bezpieczeństwa kierowcy.

OSTRZEŻENIE:
Niezastosowanie się do kontroli i konserwacji odpowiednio zwiększa możliwość
wypadku lub uszkodzenia pojazdu. Nie eksploatować pojazdu, jeśli
którykolwiek z elementów nie działa prawidłowo. Jeśli problemu nie można
rozwiązać za pomocą procedur przewidzianych w niniejszej instrukcji, pojazd
powinien być skontrolowany przez Dealera Yamaha.

Przed rozpoczęciem eksploatacji tego pojazdu, sprawdzić następujące punkty:

Tabela rutynowych czynności kontrolnych
POZYCJA KONTROLE
Paliwo  Sprawdzić poziom paliwa w zbiorniku paliwa.
 Zatankować, w razie potrzeby.
 Sprawdzić szczelność przewodów paliwowych.
 Sprawdzić, czy przewód odpowietrzający i przelewowy
nie są zatkane, pęknięte lub w inny sposób uszkodzone i
czy są prawidłowo podłączone.
Olej silnikowy  Sprawdzić poziom oleju w silniku.
 Dolać zalecanego oleju do określonego poziomu, w
razie potrzeby.
 Sprawdzić, czy nie ma wycieków oleju.
Płyn chłodzący  Sprawdzić poziom płynu chłodzącego w zbiorniku.
 Dolać zalecanego płynu chłodzącego do określonego
poziomu, w razie potrzeby.
 Sprawdzić, czy nie ma wycieków płynu.
Hamulec przedni  Sprawdzić działanie.
 Jeśli jest ”miękki”, zlecić Dealerowi Yamaha
odpowietrzenie układu hydraulicznego.
 Sprawdzić stan klocków hamulcowych.
 Wymienić, w razie potrzeby.
 Sprawdzić poziom płynu hamulcowego w zbiorniku
wyrównawczym.
 Dolać zalecanego płynu hamulcowego do określonego
poziomu.
 Sprawdzić szczelność hydraulicznego układu
hamulcowego. !

53

Hamulec tylny  Sprawdzić działanie.=
 Jeśli jest ”miękki”I=zlecić=Dealerowi Yamaha=
odpowietrzenie=układu hydraulicznegoK=
 Sprawdzić stan klocków hamulcowych.=
 WymienićI=w razie potrzebyK=
 Sprawdzić poziom płynu hamulcowego w zbiorniku=
wyrównawczymK=
 Dolać zalecanego=płynu hamulcowego=do określonego
poziomuK==
 Sprawdzić szczelność hydraulicznego układu
hamulcowego.=
Sprzęgło =
=
 Sprawdzić działanie.=
 Nasmarować linkę, w=razie potrzeby. =
 Sprawdzić=luz=dźwigni. =
 Wyregulować, w=razie potrzeby.=
Manetka gazu== Sprawdzić, czy=manetka=działa bez zacięć.=
 Sprawdzić luz manetki.=
 Zlecić=Dealerowi Yamaha= wyregulowanie luzu,
nasmarowanie linki i obudowy=manetkiI=w razie=potrzebyK=
Linki=sterujące= Upewnić się, że działają bez zacięć.=
 Nasmarować, w razie potrzeby.=
Łańcuch
napędowy=
 Sprawdzić=zwisK=
 Wyregulować, w=razie potrzebyK==
 Sprawdzić stan łańcucha.=
 Nasmarować, w=razie potrzebyK=
Koła i opony= Sprawdzić=stan=ogumienia.=
 Sprawdzić=stopień zużycia opon i głębokość bieżnika.=
 Sprawdzić ciśnienie w oponachK=
 Skorygować ciśnienie, w=razie potrzebyK=
Pedał hamulca i
pedał zmiany
biegów=
 Upewnić się, że działają bez zacięć.=
 Nasmarować punkty obrotoweI=w razie potrzebyK=
Dźwignia=hamulca i=
dźwignia=sprzęgła=
 Upewnić się, że działają bez zacięć.=
 Nasmarować punkty obrotowe,=w razie potrzebyK=
Podpórka=
centralna i=
podpórka=boczna=
 Upewnić się, że przesuwają=się bez zacięć.=
 Nasmarować osieI=w=razie potrzebyK=
Mocowania ramy= Upewnić się, że wszystkie nakrętki, śruby=i wkręty=są
mocno dokręcone. =
 Dokręcić, w=razie potrzeby.=
Oświetlenie,
sygnalizacjaI=
przełączniki=
 Sprawdzić działanie.=
 Wyregulować, w=razie potrzebyK=
Przełącznik=
podpórki bocznej=
 Sprawdzić działanie systemu odcięcia=zapłonu.=
 Jeśli system nie działa prawidłowo, zlecić=Dealerowi=
sprawdzenie pojazduK=
=
=
=
=

54

EKSPLOATACJA I WAŻNE WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE KIEROWANIA

Przeczytaj starannie instrukcję obsługi, aby zapoznać się ze wszystkimi
elementami sterowania i ich funkcjami. Jeśli nie zrozumiałeś jakichkolwiek
czynności kontrolnych, zapytaj swojego Dealera Yamaha.

OSTRZEŻENIE:
Niezapoznanie się ze wszystkimi elementami sterowania i funkcjami
kontrolnymi może doprowadzić do utraty kontroli w czasie jazdy i może
spowodować wypadek lub obrażenia.

WSKAZÓWKA
 Model jest wyposażony w cienki, kątowy czujnik, aby zatrzymać pracę
silnika, w przypadku przewrócenia się pojazdu. W tym przypadku,
wyświetlacz wskaże kod błędu 30, ale nie jest to usterka. Przekręcić kluczyk
na "OFF", a następnie na "ON", aby usunąć kod błędu. Niezastosowanie
tych czynności uniemożliwia uruchomienie silnika, nawet po wciśnięciu
przełącznika start.
 system automatycznego wyłączenia silnika. Silnik wyłączy się
automatycznie, jeśli będzie pracował na biegu jałowym, dłużej niż 20 minut.
Jeśli silnik wyłączy się, należy wcisnąć przełącznik start, aby ponownie
uruchomić silnik.

Uruchomienie silnika
Motocykl jest wyposażony w system odcinania zapłonu. Aby rozruch silnika był
możliwy, jeden z poniższych warunków musi być spełniony:
 Przekładnia jest ustawiona na biegu jałowym.
 Włączony jest bieg, dźwignia sprzęgła wciśnięta, a podpórka boczna
złożona.

1. Przekręcić kluczyk w stacyjce do pozycji ”ON” i upewnić się, że przełącznik
start/ wyłącznik silnika jest w pozycji "".

Następujące kontrolki lub lampki ostrzegawcze zaświecą się na kilka sekund, a
następnie zgasną.
 Lampka ostrzegawcza poziomu oleju
 Lampka ostrzegawcza problemu silnika
 Kontrolka / lampka ostrzegawcza systemu kontroli trakcji
 Kontrolka systemu immobilizera

UWAGA:
Jeśli lampki ostrzegawcze lub kontrolki nie zapalają się na początku, po
przekręceniu kluczyka do pozycji "ON" lub, jeśli lampki ostrzegawcze lub
kontrolki nie gasną, sprawdzić odpowiednie obwody prądowe.

Lampka ostrzegawcza ABS powinna zapalić się, gdy kluczyk jest przekręcony
do pozycji ”ON”, a następnie zgasnąć, przy jeździe z prędkością 10 km/h lub
wyższą.

!

55

UWAGA:
Jeśli lampka ostrzegawcza ABS nie zapala się, lub nie gaśnie, jak wyjaśniono
powyżej, należy sprawdzić obwód prądowy lampki.

2. Ustawić przekładnię w położeniu neutralnym. Kontrolka biegu jałowego
powinna się zapalić. Jeśli kontrolka nie zapala się, zlecić Dealerowi Yamaha
sprawdzenie obwodu elektrycznego.
3. Uruchomić silnik, naciskając stronę przełącznika start/ wyłącznika
silnika. Jeśli silnik nie uruchomi się, zwolnić przełącznik, odczekać kilka
sekund, a następnie spróbować ponownie. Każda próba rozruchu powinna
być jak najkrótsza, aby nie rozładować akumulatora. Nie naciskać
przełącznika dłużej niż 10 sekund, przy każdej jednej próbie.

UWAGA:
Aby zapewnić silnikowi maksymalną trwałość, nigdy nie należy gwałtownie
przyśpieszać, kiedy silnik jest zimny!

Zmiana biegów




1. Pedał zmiany biegów
2. Pozycja neutralna (bieg jałowy)

Skrzynia biegów pozwala wykorzystać w maksymalnym stopniu moc silnika przy
danej prędkości i w różnych warunkach jazdy: przy ruszaniu, przyśpieszaniu, na
podjazdach itp. Pozycje pedału zmiany biegów zostały przedstawione na
powyższym rysunku.

WSKAZÓWKA
Aby ustawić bieg jałowy, należy energicznie nacisnąć pedał zmiany biegów,
aż ten znajdzie się na samym dole, a następnie lekko podciągnąć pedał do
góry.

UWAGA:
 Nawet, jeśli przekładnia jest ustawiona w pozycji neutralnej, nie należy
toczyć motocykla przez długi okres czasu przy wyłączonym silniku, ani
holować na długich dystansach. Przekładnia jest prawidłowo smarowana
tylko podczas pracy silnika. Niedostateczne smarowanie może
spowodować uszkodzenie przekładni.
 Zawsze należy używać sprzęgła podczas zmiany biegów, aby uniknąć
uszkodzenia silnika, przekładni i układu jezdnego, które nie są odporne na
wymuszone przesunięcia.

Aby ruszyć i przyspieszać
1. Pociągnąć dźwignię sprzęgła, aby odłączyć sprzęgło.
2. Włączyć pierwszy bieg. Kontrolka pozycji neutralnej powinna zgasnąć.

56

3. Otwierać stopniowo manetkę gazu i jednocześnie powoli zwolnić dźwignię
sprzęgła.
4. Przy zalecanej prędkości zmiany biegu, podanej w poniższej tabeli,
zamknąć manetkę gazu, a w tym samym czasie, szybko pociągnąć
dźwignię sprzęgła.
5. Włączyć drugi bieg. (Upewnić się, że nie został włączony bieg jałowy).
6. Otworzyć manetkę gazu i stopniowo zwalniać dźwignię sprzęgła.
7. Podczas przechodzenia do następnego, wyższego biegu, postępować
zgodnie z tą samą procedurą.

WSKAZÓWKA
Podczas zmiany biegów w normalnych warunkach eksploatacji, zaleca się
stosowanie podanych prędkości przy zmianie biegów.

Aby zwalniać
1. Zwolnić manetkę gazu i zastosować przedni i tylny hamulec, aby sprawnie
spowolnić motocykl.
2. Przełączyć na pierwszy bieg, gdy motocykl osiągnie prędkość 25 km/h. Jeśli
silnik ma prawie zgasnąć lub działa bardzo nierówno, pociągnąć dźwignię
sprzęgła i zastosować hamulce, aby zatrzymać motocykl.
3. Ustawić przekładnię w położeniu neutralnym, gdy motocykl jest prawie
całkowicie zatrzymany. Powinna zapalić się kontrolka biegu jałowego.

OSTRZEŻENIE:
 Niewłaściwe hamowanie może doprowadzić do utraty kontroli nad
pojazdem lub utraty przyczepności.
 Przed redukcją na niższy bieg, upewnić się, że motocykl i silnik mają
wystarczająco niską prędkość. W sytuacji włączenia niższego biegu, gdy
prędkość pojazdu lub silnika jest za wysoka, tylne koło może stracić
przyczepność lub silnik dostanie za wysokich obrotów. Może to
doprowadzić do utraty kontroli nad pojazdem, wypadku, zranienia. Może
również dojść do uszkodzenia silnika lub napędu.

Zalecane prędkości przy zmianie biegów
Zalecane prędkości przy zmianie biegów podczas przyspieszania i zwalniania są
przedstawione w poniższej tabeli.

Zmiana biegu do góry: =
1 → 2: 20 kmLh =
2 → 3: 30 km/h=
3 → 4: 40 km/h=
4 → 5: 50 kmLh=
5 → 6: 60 kmLh=
Zmiana biegu do dołu: =
6 → 5: 45 kmLh=
=R=→ 4: P5 kmLh=
4 → 3: 25 km/h=
=
=
=!

57

Wskazówki dotyczące zmniejszenia zużycia paliwa
Zużycie paliwa w znacznym stopniu zależy od stylu jazdy kierowcy. Poniżej
podajemy kilka wskazówek, które pomogą uniknąć niepotrzebnego zużycia
paliwa:
 Szybko przełączać na wyższy bieg, aby uniknąć wysokich obrotów silnika
podczas przyspieszania.
 Unikać stosowania międzygazu przy redukcji biegu i niepotrzebnych,
wysokich obrotów silnika bez obciążenia.
 Wyłączyć silnik, zamiast pozostawać na biegu jałowym przez dłuższy czas
(np. w korkach, na światłach lub na przejazdach kolejowych).

Docieranie silnika
Najważniejszy okres dla długotrwałości użytkowania silnika Twojego motocykla,
to pierwsze przejechane 1600 km. Z tego powodu, należy uważnie przeczytać
poniższy materiał. Ponieważ silnik jest nowy, nie wolno nadmiernie obciążać go
przez pierwsze 1600 km. Poszczególne części w silniku docierają się i polerują do
odpowiednich luzów eksploatacyjnych. Podczas tego okresu należy unikać
wysokich obrotów, dłuższej jazdy na pełnych obrotach oraz innych obciążeń,
które mogłoby doprowadzić do przegrzania silnika.

0 - 1000 km
Unikać dłuższej jazdy na obrotach wyższych niż 5600 obr./min.

UWAGA:
Po przejechaniu 1000 km należy wymienić olej silnikowy, kasetę lub wkład filtra
oleju.

1000 - 1600 km
Unikać dłuższej jazdy na obrotach wyższych niż 6800 obr./min.

1600 km i powyżej
Można wykorzystywać pełny zakres mocy i obrotów silnika.

UWAGA:
W przypadku jakichkolwiek problemów z silnikiem w czasie docierania, należy
natychmiast skontaktować się z Dealerem Yamaha.

Parkowanie
Podczas parkowania, wyłączyć silnik, a następnie wyjąć kluczyk ze stacyjki.

OSTRZEŻENIE:
 Silnik i układ wydechowy rozgrzewają się do wysokich temperatur. Należy
tak zaparkować motocykl, aby przechodnie i dzieci nie byli narażeni na
oparzenie.
 Nie należy parkować motocykla na podłożu pochyłym lub miękkim, gdyż
motocykl może się przewrócić.
 Nie należy parkować motocykla w miejscach, gdzie istnieje zagrożenie
pożarowe lub w pobliżu materiałów łatwopalnych.

!

58

OKRESOWA KONSERWACJA I REGULACJE

Kontrole, przeglądy, regulacje i smarowanie zagwarantują Twojemu
motocyklowi doskonały stan techniczny i przyczynią się do zachowania
bezpieczeństwa, które jest podstawową troską dobrego motocyklisty.
Częstotliwość smarowania i przeglądów podane w tabeli, powinna być ściśle
przestrzegana. Należy jednak wziąć pod uwagę, że pogoda, teren po, którym
jeździ motocykl, uwarunkowania geograficzne, różne cele, do których jest
używany pojazd, wpływają na zmniejszenie odstępów czasu pomiędzy
przeglądami i obsługą techniczną. W tym rozdziale znajdują się informacje o
najważniejszych czynnościach kontrolnych, regulacyjnych i smarowaniu.

OSTRZEŻENIE:
Brak prawidłowej obsługi pojazdu lub wykonanie czynności konserwacyjnych
nieprawidłowo, może zwiększyć ryzyko obrażeń lub śmierci podczas serwisu
lub podczas korzystania z pojazdu. Osoby, które nie mają doświadczenia w
wykonywaniu czynności konserwacyjnych, powinny zlecić takie zadania
Dealerowi Yamaha.

OSTRZEŻENIE:
Przed przystąpieniem do wykonania czynności serwisowych należy wyłączyć
silnik. Odstąpienie od tej czynności może grozić poważnymi konsekwencjami.
 Obrotowe elementy pracującego silnika mogą spowodować zranienie
ciała, zniszczenie ubrania, a elektryczne elementy mogą porazić prądem
lub oparzyć.
 Pracujący silnik w czasie wykonywania czynności serwisowych może
doprowadzić do zranienia oczu, wybuchu, zapalenia się lub spowodować
zatrucie spalinami, które w konsekwencji może doprowadzić do śmierci.

OSTRZEŻENIE:
Tarcze hamulcowe, zaciski, bębny, okładziny cierne stają się gorące podczas
pracy silnika. Aby nie oparzyć się, przed dotykaniem elementów układu
hamulcowego należy odczekać, aż dostatecznie ostygną.

Kontrola emisji spalin nie tylko zapewnia bardziej czyste powietrze, ale również
jest niezbędna do prawidłowego funkcjonowania silnika i uzyskiwania
maksymalnych osiągów. W poniższej tabeli okresowe czynności konserwacyjne
dla systemu kontroli emisji spalin zostały zgrupowane oddzielnie. Te czynności
obsługowe wymagają specjalistycznych danych, wiedzy i wyposażenia.
Czynności obsługowe, wymiana lub naprawa urządzeń kontroli emisji
zanieczyszczeń i systemów mogą być przeprowadzone przez Dealera Yamaha,
który zapewnia fachową obsługę, wiedzę i wyposażenie do przeprowadzenia
czynności. ! ! !

59


Zestaw narzędzi podręcznych





1. Zestaw narzędzi podręcznych

Zestaw narzędzi znajduje się pod siedzeniem pasażera (szczegóły w punkcie:
”Siedzenie”). Niektóre czynności konserwacyjne i naprawy, wyszczególnione w
tej instrukcji, mogą być wykonane przez samego użytkownika. Narzędzia
podręczne wystarczą do okresowych przeglądów i wykonywania drobnych
napraw. Niektóre czynności i regulacje wymagają jednak dodatkowych
narzędzi np. klucza dynamometrycznego.

WSKAZÓWKA
Jeśli nie masz narzędzi lub doświadczenia, niezbędnych do wykonania
określonej pracy, zleć naprawę Dealerowi Yamaha.

WSKAZÓWKA
 Niektóre czynności należy przeprowadzać raz do roku, niezależnie od
przebiegu licznika, z wyjątkiem przypadków, gdy konserwacja oparta jest na
kilometrach, lub dla modeli na rynek Wielkiej Brytanii i konserwacji opartej na
milach.
 Po przebiegu 50000 km należy powtórzyć terminy konserwacji, począwszy
od wskazań licznika 10000 km.
 Pozycje oznaczone gwiazdką powinny być wykonywane przez Dealera
Yamaha, gdyż wymagają specjalnych narzędzi, danych i umiejętności
technicznych.

Tabela czynności okresowych dla systemu kontroli emisji spalin
Opis Sprawdzenie lub prace
konserwacyjne
Odczyt licznika
Coroczna

1000
km

10000
km

20000
km

30000
km

40000
km

* Przewody
paliwowe
 Sprawdzić, czy nie
mają pęknięć i
uszkodzeń.
 Wymienić, w razie
potrzeby.
√ √ √ √ √
* Świece
zapłonowe
 Sprawdzić stan.
 Oczyścić i
wyregulować
szczelinę świecy.
√ √
 Wymienić. √ √

60

* Zawory  Sprawdzić luz
zaworowyK=
tyregulowaćK=
co 40000 km
* System wtrysku
paliwa
 Wyregulować=
synchronizację.=√ √ √ √ √ √
G System indukcji
powietrza
 Sprawdzić zawór
odcinający
powietrze, zawór
trzcinowy i stan=
przewodu. =
 Wymienić
uszkodzone=
elementyI=w=razie
potrzebyK=
√ √ √ √ √

Tabela czynności okresowych i częstotliwości smarowania ogólna
Pozycja Sprawdzenie lub prace
konserwacyjne
Odczyt licznika

Coroczna

1000
km

10000
km

20000
km

30000
km

40000
km

* Wkład filtra
powietrza
 Wymienić. √
* Sprzęgło

 Sprawdzić działanie.
 Wyregulować. √ √ √ √ √
* Hamulec
przedni
 Sprawdzić działanie,
poziom płynu
hamulcowego oraz
wycieki w układzie.
√ √ √ √ √ √
 Wymienić klocki
hamulcowe. gdy zużycie zbliży się do granicznego=
* Hamulec tylny  Sprawdzić działanie,
poziom płynu
hamulcowego oraz
wycieki w układzie.
√ √ √ √ √ √
 Wymienić klocki
hamulcowe. gdy zużycie zbliży się do granicznego
* Przewody
hamulcowe
 Sprawdzić uszkodzenia.
 Sprawdzić prawidłowość
ułożenia przewodów i
mocowania.
√ √ √ √ √
 Wymienić. wymieniać, co 4 lata
* Płyn
hamulcowy
 Wymienić. wymieniać, co 2 lata
* Koła  Sprawdzić bicia obręczy
i uszkodzenia. √ √ √ √