YAMAHA TW125 2000 Manuale duso (in Italian)

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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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Se non è possibile ottenere il gioco
specificato, procedere come segue.
4. Allentare il controdado della leva
della frizione.
5. Girare il bullone di regolazione
della leva della frizione in direzio-
ne aper allentare il cavo.
6. Allentare il controdado sul lato del
carter.
7. Girare il dado di regolazione sul
carter in direzione aper aumen-
tare il gioco o in direzione bper
diminuire il gioco.
8. Serrare il controdado sul carter e
sulla leva della frizione.
1. Controdado
2. Dado di regolazione
IAU00694Regolazione del gioco della
leva della frizione
Il gioco della leva della frizione deve
essere regolato su 10 ~ 15 mm.
1. Allentare il controdado della leva
della frizione.
2. Girare il bullone di regolazione
della leva della frizione in direzio-
ne aper aumentare il gioco o in
direzione bper diminuire il gioco.
3. Serrare il controdado della leva
della frizione.
1. Controdado
2. Bullone di regolazione
3. Gioco
IAU00696Regolazione del gioco della
leva del freno anteriore
Il gioco alla leva del freno anteriore
deve essere di 2 ~ 5 mm.
1. Allentare il contro-dado.
2. Girare il bullone di regolazione in
direzione aper aumentare il
gioco o in direzione bper ridurre
il gioco.
3. Dopo la regolazione serrare il con-
tro-dado.
1. Controdado
2. Bullone di regolazione
3. Gioco
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IAU00707Regolazione dell’altezza e del
gioco del pedale del freno
posteriore
IW000104
g
È consigliabile far effettuare questa
regolazione ad un Concessionario
Yamaha.
Altezza pedale
Il pedale del freno deve essere posizio-
nato in modo che la sua estremità
superiore si trovi a circa 15 mm sotto
la parte superiore del poggiapiedi.
1. Allentare il controdado.
1. Controdado
2. Bullone di regolazione
c. Altezza del pedale
d. Gioco
IW000099
g
8Verificare che il gioco della leva
dei freni sia corretto e assicurarsi
che il freno funzioni correttamen-
te.
8Una sensazione di morbidezza o
spughosa alla leva freno può indi-
care la presenza di aria nel siste-
ma freni. Questa aria deve essere
eliminata spurgando il circuito
freni, prima di usare la moto.
L’aria nel circuito, diminuirà di
molto l’efficacia della frenata e
può portare ad una perdita di con-
trollo e ad un incidente. Chiedere
ad un Concessionario Yamaha di
controllare e spurgare il circuito,
se necessario.
2. Girare il bullone di regolazione in
direzione aper aumentare l’altez-
za del pedale o in direzione bper
diminuire l’altezza del pedale.
3. Serrare il controdado.
IW000105
g
Dopo aver regolato l’altezza del peda-
le, regolare il gioco del pedale del
freno.
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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Gioco
Il gioco del pedale del freno posteriore
deve essere regolato su 20 ~ 30 mm
all’estremità del pedale del freno.
Girare il dado di regolazione sull’asta
del freno in direzione aper aumentare
il gioco o in direzione bper diminuire
il gioco.
1. Dado di regolazione
IW000106
g
8Il gioco del pedale del freno dve
essere controllato ogni volta che
si regola la catena o che si rimuo-
ve e si reinstalla la ruota posterio-
re.
8Dopo aver regolato il freno poste-
riore controllare il funzionamento
della luce stop.
8Se è impossibile eseguire una
regolazione corretta, consultare
un concessionario Yamaha.
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b
IAU00713Regolazione dell’interruttore
luce freno
L’interruttore della luce freno posterio-
re è attivato dal pedale del freno ed è
regolato correttamente quando la luce
freno si illumina appena prima che il
freno faccia effetto. Per regolare l’inter-
rutore della luce freno posteriore, trat-
tenere il corpo dell’interruttore in
modo che non ruoti mentre si gira il
dado di regolazione.
Girare il dado di regolazione in direzio-
ne aper far illuminare prima la luce
freno.
Girare il dado di regolazione in direzio-
ne bper far illuminare più tardi la luce
freno.
1. Interruttore luce freno
2. Dado di regolazione
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IAU00720Controllo delle pastiglie del
freno anteriore e delle ganasce
del freno posteriore
IAU01119
Freno anteriore
Scanalature di indicazione usura sono
presenti su ciascuna pastiglia dei freni.
Queste indicazioni permette ono di
controllare l’usura della pastiglia senza
smontare il freno. Ispezionare le scana-
lature. Se le scanalature sono quasi
scomparse, far sostituire le pastiglie da
un concessionario Yamaha.
1. Scanalatura di indicazione usura
IAU00727
Freno posteriore
Per controllare, vedere l’indicatore
d’usura premendo il pedale del freno.
Se l’indicatore raggiunge la linea del
limite di usura, chiedere ad un conces-
sionario Yamaha la sostituzione delle
ganasce.
1. Limite d’usura
2. Indicatore di usura
IAU00732Ispezione del livello del liquido
dei freni
Se il livello del liquido freno è insuffi-
ciente, possono formarsi nel sistema di
frenata delle bolle d’aria, ciò rischia di
ridurre l’efficacia del freno.
Prima di ogni partenza, controllare che
il liquido dei freni sia al di sopra del
livello minimo e rabboccare se neces-
sario. Osservare le seguenti precauzio-
ni:
8Quando si controlla il livello del
liquido, assicurarsi, girando il
manubrio, che la parte alta del
cilindretto principale, sia orizzon-
tale.
1. Contrassegni di minimo il livello
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FRENO ANTERIORE
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FRENO POSTERIORE
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8La qualità del liquido freno utiliz-
zata deve essere conforme alle
norme specificate altrimenti le
guarnizioni in gomma rischiano di
deteriorarsi, ciò causerà delle per-
dite ed un cattivo funzionamento
del freno.
NOTA:
Se il DOT 4 non è reperibile è possible
utilizzare il DOT 3.
8Usare sempre la stessa marca di
liquido. La miscela di liquidi diver-
si rischia di provocare una reazio-
ne chimica nociva al funziona-
mento.
8Quando si aggiunge del liquido
fare attenzione a non lasciare
entrare acqua nel cilindretto.
L’acqua abbasserà di molto il
punto d’ebollizione e provocherà
il fenomeno del tappo di vapore.8Il liquido freno può corrodere le
superfici verniciate e le parti in
plastica. Se si rovescia pulire
immediatamente.
8Chiedere ad un Concessionario
Yamaha di controllare se il livello
del liquido freno diminuisce.
IAU00742Cambio del liquido freno
Il liquido del freno deve essere sostitui-
to solo da personale di assistenza
Yamaha addestrato. Far sostituire dal
Concessionario Yamaha i seguenti
componenti durante la manutenzione
periodica o quando sono danneggiati o
presentano perdite:
8Guarnizioni paraolio (ogni due
anni)
8I tubi del freno (ogni quattro anni) Liquido freno raccomandato:
DOT 4
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IAU00744Controllo della tensione della
catena di trasmissione
NOTA:
Far girare più volte la ruota e trovare
alla maggior tensione della catena.
Controllare e/o regolare la tensione
della catena mentre è nella posizione
di maggiore tensione.
a. Tensione della catena
Per controllare la tensione della catena
la moto deve essere in posizione eret-
ta, le due ruote devono toccare il
suolo, non ci devono essere persone
sulla moto. Controllare la tensione alla
posizione mostrata nell’illustrazione.
L’inflessione verticale normale è di
circa 35 ~ 60 mm. Se l’inflessione
supera 60 mm regolare la tensione
della catena.
IAU01533Regolazione della tensione
della catena di trasmissione
1. Allentare il dado di regolazione
del freno posteriore.
2. Allentare il dado dell’assale ruota.
3. Per tendere la catena, girare le
piastre di regolazione catena in
direzione a. Per allentare la cate-
na, girare le piastre di regolazioni
catena in direzione be spingere
la ruota in avanti. Girare ciascuna
piastra di regolazione catena sulla
stessa esatta posizione per mante-
nere un corretto allineamento
dell’assale.
1. Dado dell’assale
2. Piastra di regolazione catena
3. Dado di regolazione
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IC000096
aA
Una catena troppo tesa impone degli
sforzi eccessivi al motore e agli organi
di trasmissione; mantenere la tensione
della catena entro i limiti specificati.
4. Serrare il dado dell’assale ruota
alla coppia di serraggio specifica-
ta.
5. Regolare il gioco del pedale del
freno.
IW000103
g
Controllare il funzionamento della luce
del freno dopo avere regolato il freno
posteriore.
IAU01106*
Lubrificazione della catena di
trasmissione
La catena consiste di tante parti che
lavorano con tutte le altre. Se la catena
non viene mantenuta appropriatamen-
te, si consuma velocemente.
Perciò la catena deve essere regolar-
mente curata. Questa cura è particolar-
mente necessaria quando si corre su
aree polverose.
La catena deve essere lubrificata ogni
500 km. Innanzitutto rimuovere tutto lo
sporco e il fango dalla catena con una
spazzola o uno straccio, quindi spruz-
zare un tipo qualsiasi di lubrificante
per catena del tipo spray su entrambe
le file di piastrine e su tutti i rulli cen-
trali.
Per pulire a fondo la catena, rimuover-
la dalla moto, immergerla nel solvente
e ripulire più sporco possibile. Estrarla
dal solvente e asciugarla. Lubrificare
immediatamente la catena per preveni-
re la formazione di ruggine.
IC000097
aA
Assicurarsi di oliare la catena dopo
aver lavato la motocicletta o dopo
averla usata sotto la pioggia.
Coppia di serraggio:
Dado assale ruota:
90 Nm (9,0 m·kg)
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IAU02962Verifica e lubrificazione dei cavi
IW000112
g
Danni alle guaine dei cavi possono
causare corrosione e interferire nel
movimento del cavo stesso. Sostituire
il più presto possibile i cavi danneggia-
ti per evitare condizioni pericolose.
Lubrificare i cavi e le loro estremità. Se
un cavo non funzionano bene, chiede-
re ad un Concessionario Yamaha di
sostituirlo.IAU00773Lubrificazione del cavo e della
manopola dell’acceleratore
Ingrassare il gruppo manopola gas e
allo stesso tempo il cavo acceleratore.
La manopola deve essere tolta per rag-
giungere l’estremità del cavo. Una
volta tolte le viti, si può staccare il
cavo, tenerlo in alto e far colare qual-
che goccia di lubrificante lungo esso.
Ingrassare le superfici metalliche del
gruppo manopola con del grasso uni-
versale. Lubrificante raccomandato:
Olio motore
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IAU02984Lubrificazione dei pedali freno
e cambio
Lubrificare i punti di articolazione.
IAU02985Lubrificazione della leva freno e
frizione
Lubrificare i punti di articolazione.
IAU02986Lubrificazione del cavalletto
laterale
Lubrificare le articolazioni e le parti di
accoppiamento tra metalli del cavallet-
to laterale. Controllare se il cavalletto
laterale si piega e si alza e si abbassa
bene.
IW000113
g
Se il cavalletto laterale non funziona in
modo morbido, consultare un
Concessionario Yamaha.
Lubrificante raccomandato:
Olio motoreLubrificante raccomandato:
Olio motore
Lubrificante raccomandato:
Olio motore
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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IAU00791Lubrificazione della
sospensione posteriore
Lubrificare le articolazioni.
1. Lubrificare la sporgenza (´2)
IAU02939Ispezione forcella anteriore
Controllo visivoIW000115
g
Supportare la moto in modo sicuro
altrimenti rischia di rovesciarsi.
Controllare che non vi siano
graffi/danni sul tubo interno e che non
vi siano perdite eccessive di olio dalla
forcella anteriore.
Controllo del funzionamento
1. Portare il mezzo in piano.
2. Con le mani sul manubrio, tenere
il mezzo in posizione verticale ed
azionare il freno anteriore.
3. Spingere con forza verso il basso
più volte il manubrio e controllare
che la forcella rimbalzi bene.
IC000098
aA
Se vi fossero danni o movimenti non
scorrevoli sulle forcella anteriore con-
sultare un rivenditore Yamaha.
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Lubrificante raccomandato:
Grasso a base di sapone di silicio
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