YAMAHA TZR50 2012 Notices Demploi (in French)

ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
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FAU17717
Entretiens périodiques et fréquences de graissage
DISTANCE AU COMPTEUR
CONTRÔLES OUCONTRÔ-
Nº ÉLÉMENTS ENTRETIENS À EFFECTUER
1000 km 6000 km 12000 km 18000 km 24000 kmLE
(600 mi) (3500 mi) (7000 mi) (10500 mi) (14000 mi)ANNUEL
1*Élément du filtre à air• Nettoyer.33• Remplacer.33
2Embrayage• Contrôler le fonctionnement.
• Régler.33 3 3 3
• Contrôler le fonctionnement, le
3*Frein avantniveau de liquide et s’assurer de 33 3 3 3 3
l’absence de fuite.
• Remplacer les plaquettes de frein. Quand la limite est atteinte.
• Contrôler le fonctionnement, le
4*Frein arrièreniveau de liquide et s’assurer 33 3 3 3 3
de l’absence de fuite.
• Remplacer les plaquettes de frein.Quand la limite est atteinte.
• S’assurer de l’absence de craque-
5*Durite de freinlures ou autre endommagement.
333 33
• Contrôler le cheminement et les
colliers.
• Remplacer. Tous les 4 ans
6*Roues• Contrôler le voile et l’état.333 3
• Contrôler la profondeur de
sculpture et l’état des pneus.
7*Pneus• Remplacer si nécessaire.333 33
• Contrôler la pression de gonflage.
• Corriger si nécessaire.

ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
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DISTANCE AU COMPTEUR
CONTRÔLES OUCONTRÔ-
Nº ÉLÉMENTS ENTRETIENS À EFFECTUER
1000 km 6000 km 12000 km 18000 km 24000 kmLE
(600 mi) (3500 mi) (7000 mi) (10500 mi) (14000 mi)ANNUEL
8*Roulements de roue• S’assurer qu’ils n’ont pas de jeu
et ne sont pas endommagés.333 3
9*Bras oscillant• S’assurer du bon fonctionnement
et de l’absence de jeu excessif.333 3
• Lubrifier à la graisse à base de
savon au lithium.Tous les 24000 km (14000 mi)
• Contrôler la tension, l’alignement
Chaîne de et l’état de la chaîne. Tous les 500 km (300 mi) et après le nettoyage
10
transmission• Régler et lubrifier abondamment de la moto, la conduite sous la
la chaîne avec un lubrifiant spécialpluie ou la conduite dans des régions humides
pour chaîne à joints toriques.
• S’assurer qu’ils n’ont pas de jeu
11 *Roulements de et que la direction n’est pas dure.33 3 3 3
direction• Lubrifier à la graisse à base de
savon au lithium.Tous les 50000 km (30000 mi)
12 *Attaches du cadre• S’assurer que tous les écrous et
vis sont correctement serrés.333 33
13Axe de pivot de
levier de frein• Lubrifier à la graisse silicone.333 33
14Axe de pivot de • Lubrifier à la graisse à base de
pédale de freinsavon au lithium.333 33
15Axe de pivot de • Lubrifier à la graisse à base de
levier d’embrayagesavon au lithium.333 33
16Axe de pivot de • Lubrifier à la graisse à base de
sélecteur au piedsavon au lithium.333 33
• Contrôler le fonctionnement.
17Béquille latérale• Lubrifier à la graisse à base de 333 33
savon au lithium.

ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
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6
DISTANCE AU COMPTEUR
CONTRÔLES OUCONTRÔ-
Nº ÉLÉMENTS ENTRETIENS À EFFECTUER
1000 km 6000 km 12000 km 18000 km 24000 kmLE
(600 mi) (3500 mi) (7000 mi) (10500 mi) (14000 mi)ANNUEL
18 *Contacteur de
béquille latérale• Contrôler le fonctionnement.33 3 3 3 3
• Contrôler le fonctionnement et
19 *Fourche avants’assurer de l’absence de fuites 333 3
d’huile.
Points pivots de bras• Contrôler le fonctionnement.333 3
20 *relais et bras de
raccordement de • Lubrifier à la graisse à base de
33
suspension arrière savon au lithium.
21 *Pompe à huile • Contrôler le fonctionnement.
Autolube• Purger si nécessaire.33 33
Huile de boîte de• Contrôler le niveau d’huile.33 3 3 3 3
22vitesses (motorcycle)/
transmission (scooter)• Changer.33 3
Contacteur de feu
23 *stop sur frein avant • Contrôler le fonctionnement.33 3 3 3 3
et arrière
24Pièces mobiles et
câbles• Lubrifier.333 33
• Contrôler le fonctionnement.
• Contrôler la garde de la poignée
25 *Poignée des gazdes gaz et la régler si nécessaire.333 33
• Lubrifier le câble et le boîtier de
la poignée des gaz.
26 *Éclairage, signalisa-• Contrôler le fonctionnement.
tion et contacteurs• Régler le faisceau de phare.33 3 3 3 3

ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
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FAU18670
N.B.
Augmenter la fréquence des nettoyages du filtre à air si le véhicule est utilisé dans des zones particulièrement poussiéreuses
ou humides.
Entretien des freins hydrauliques
• Contrôler régulièrement le niveau du liquide de frein et, si nécessaire, faire l’appoint de liquide.
• Remplacer les composants internes des maîtres-cylindres et des étriers et changer le liquide de frein tous les deux ans.
• Remplacer les durites de frein tous les quatre ans et lorsqu’elles sont craquelées ou endommagées.

ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
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FAU18712
Dépose et repose des caches
et carénages
Afin de pouvoir effectuer certains entre-
tiens décrits dans ce chapitre, il est
nécessaire de déposer les caches et caré-
nages illustrés. Se référer à cette section
à chaque fois qu’il faut déposer ou repo-
ser un cache ou un carénage.
1. Carénage A
2. Carénage C1. Carénage B
2. Cache A
3. Cache B
FAUS2080
Carénage A
Dépose du carénage
1. Retirer la visserie.
1. Vis
2. Vis
2. Saisir et tirer le cache quelque peu
vers le bas, puis le tirer vers soi,
comme illustré.
1. Carénage A
Mise en place du carénage
Insérer les onglets du carénage dans les
fentes comme illustré, puis remettre la vis-
serie en place.
1. Onglet

FAUS2090
Carénage B
Dépose du carénage
1. Déposer le carénage A.
2. Retirer la visserie.
1. Vis
2. Vis
3. Saisir et tirer le cache quelque peu
vers le bas, puis le tirer vers soi,
comme illustré.
1. Carénage B
Mise en place du carénage
1. Insérer les onglets du carénage dans
les fentes comme illustré, puis
remettre la visserie en place.
1. Onglet
2. Reposer le carénage A.
FAUS2100
Carénage C
Dépose du carénage
1. Déposer les carénages A et B. (Voir
page 6-8).
2. Retirer la vis illustrée.
1. Vis
3. Retirer le carénage après avoir retiré
la visserie illustrée.
ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
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1. Vis
2. Vis
Mise en place du carénage
1. Insérer les onglets du carénage dans
les fentes comme illustré, puis
remettre la visserie en place.
1. Onglet
2. Remettre en place la vis retirée à
l’étape 2.
3. Déposer les carénages B et A.
FAU19161
Cache A
Dépose du cache
1. Retirer la vis.
1. Vis de montage de cache
2. Déloger l’arrière du cache en tirant
sur celui-ci, puis le faire glisser vers
l’avant afin de déloger l’avant.
1. Cache A
Repose du cache
1. Remettre l’avant du cache en place,
puis appuyer sur l’arrière du cache.
2. Mettre la vis en place.
ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
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FAUS2110
Cache B
Dépose du cache
1. Tourner la manette du robinet de car-
burant à la position d’arrêt. (Voir
page 3-11).
2. Retirer la vis de la manette du robinet
de carburant, la manette du robinet
de carburant et la vis du cache, puis
retirer le cache comme illustré.
1. Manette du robinet de carburant
2. Vis1. Cache B
2. Vis de montage de cache
Mise en place du cache
1. Remettre le cache à sa position d’ori-
gine et appuyer sur celui-ci pour le
mettre en place.
2. Remonter la manette du robinet de
carburant, sa vis et la vis du cache.
FAUS1580
Contrôle de la bougie
La bougie est une pièce importante du
moteur et son contrôle est simple. La
bougie doit être démontée et contrôlée
aux fréquences indiquées dans le tableau
des entretiens et graissages périodiques,
car la chaleur et les dépôts finissent par
l’user. L’état de la bougie peut en outre
révéler l’état du moteur.
Dépose de la bougie
1. Déposer le cache A. (Voir page 6-8).
2. Retirer le capuchon de bougie.
1. Capuchon de bougie
ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
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3. Retirer la bougie à l’aide de la clé à
bougie, qui se trouve dans le com-
partiment de rangement, en procé-
dant comme illustré. (Voir page 6-1).
1. Clé à bougie
Contrôle de la bougie
1. S’assurer que la couleur de la porce-
laine autour de l’électrode est d’une
couleur café au lait clair ou légère-
ment foncé, couleur idéale pour un
véhicule utilisé dans des conditions
normales.
N.B.
Si la couleur de la bougie est nettement
différente, le moteur pourrait présenter
une anomalie. Ne jamais essayer de dia-
gnostiquer soi-même de tels problèmes. Ilest préférable de confier le véhicule à un
concessionnaire Yamaha.
2. Contrôler l’usure des électrodes et la
présence de dépôts de calamine ou
autres. Si l’usure est excessive ou les
dépôts trop importants, il convient
de remplacer la bougie.
Mise en place de la bougie
1. Mesurer l’écartement des électrodes
à l’aide d’un jeu de cales d’épaisseur
et, si nécessaire, le corriger confor-
mément aux spécifications.
1. Écartement des électrodes
2. Nettoyer la surface du joint de la
bougie et ses plans de joint, puis net-
toyer soigneusement les filets de
bougie.
3. Mettre la bougie en place à l’aide de
la clé à bougie, puis la serrer au
couple spécifié.
N.B.
Si une clé dynamométrique n’est pas dis-
ponible lors du montage d’une bougie,
une bonne approximation consiste à ser-
rer de 1/4–1/2 tour supplémentaire après
le serrage à la main. Il faudra toutefois
serrer la bougie au couple spécifié le plus
rapidement possible.
4. Remonter le capuchon de bougie.
5. Reposer le cache.
Couple de serrage :
Bougie :
22,5 Nm (2,2 m•kgf, 16,3 ft•lbf)
Écartement des électrodes :
0,6–0,7 mm (0,024–0,028 in)
1
Bougie spécifiée :
NGK / BR9 ES

ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
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FAUS1591
Huile de boîte de vitesses
Il convient de vérifier le niveau d’huile de
boîte de vitesses avant chaque départ. Il
convient également de changer l’huile aux
fréquences spécifiées dans le tableau des
entretiens et graissages périodiques.
Contrôle du niveau d’huile de boîte de
vitesses
1. Bouchon de remplissage de l’huile de boîte
de vitesses
2. Vis de contrôle du niveau d'huile de boîte
de vitesses
1. Déposer le carénage A. (Voir page 6-
8).
2. Placer le véhicule sur un plan de
niveau et veiller à ce qu’il soit dressé
à la verticale.
N.B.
S’assurer que le véhicule est bien à la ver-
ticale avant de contrôler le niveau d’huile.
Une légère inclinaison peut entraîner des
erreurs de lecture.
3. Retirer la vis de l’orifice de contrôle
du niveau d’huile, puis vérifier le
niveau d’huile.
N.B.
L’huile doit atteindre le bord de l’orifice de
contrôle.
4. Si l’huile n’atteint pas le bord de l’ori-
fice de contrôle, retirer le bouchon de
remplissage d’huile et faire l’appoint
d’huile du type recommandé, puis
remettre le bouchon en place.
5. Remettre la vis dans l’orifice de
contrôle du niveau d’huile, puis la
visser au couple spécifié.Changement de l’huile de boîte de
vitesses1. Vis de contrôle du niveau d'huile de boîte
de vitesses
2. Vis de vidange de la boîte de vitesses
3. Rondelle
1. Placer un bac à vidange sous la boî-
te de vitesses afin d’y recueillir l’hui-
le usagée.
2. Retirer la vis de vidange et la vis de
l’orifice de contrôle du niveau d’huile
afin de vidanger l’huile.
3. Remonter la vis de vidange et la vis
de l’orifice de contrôle du niveau
d’huile, puis les serrer à leur couple
de serrage spécifique.
Couple de serrage :
Vis de l’orifice de contrôle du
niveau d’huile :
6 Nm (0,6 m•kgf, 4,3 ft•lbf)
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