YAMAHA VERSITY 300 2005 Betriebsanleitungen (in German)
Manufacturer: YAMAHA, Model Year: 2005, Model line: VERSITY 300, Model: YAMAHA VERSITY 300 2005Pages: 84, PDF-Größe: 3.6 MB
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN
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6
GAU17705
Wartungsintervalle und Schmierdienst HINWEIS:
Die Jahresinspektion kann ausbleiben, wenn stattdessen eine Inspektion, basierend auf den gefahrenen Kilometern, durch-
geführt wird.
Ab 50000 km sind die Wartungsintervalle alle 10000 km zu wiederholen.
Die mit einem Sternchen markierten Arbeiten erfordern Spezialwerkzeuge, besondere Daten und technische Fähigkeiten und sollten daher von einer Yamaha-Fachwerkstatt ausgeführt werden.
NR. PRÜFPUNKT KONTROLLE ODER WARTUNGSARBEITSTAND DES KILOMETERZÄHLERS (×
1000 km)JAHRES-
KON-
TROLLE
1 10203040
1*KraftstoffleitungKraftstoff- und Unterdruckschläuche auf Risse oder Be-
schädigung kontrollieren.√√√√ √
2ZündkerzeZustand kontrollieren.
Reinigen und Abstand neu einstellen.√√
Ersetzen.√√
3*Ve nt il eVentilspiel kontrollieren.
Einstellen.√√
4 LuftfiltereinsatzReinigen.√√
Ersetzen.√√
5Luftfiltereinsatz des
KeilriemengehäusesReinigen.√√√√
6*VorderradbremseDas Fahrzeug auf ordnungsgemäßen Betrieb, Flüssig-
keitsstand und auf Lecks überprüfen.√√√√√ √
Scheibenbremsbeläge ersetzen. Bei Abnutzung bis zum Grenzwert
7*HinterradbremseDas Fahrzeug auf ordnungsgemäßen Betrieb, Flüssig-
keitsstand und auf Lecks überprüfen.√√√√√ √
Scheibenbremsbeläge ersetzen. Bei Abnutzung bis zum Grenzwert
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN
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8*BremsschläucheAuf Risse oder Beschädigung kontrollieren.√√√√ √
Ersetzen. Alle 4 Jahre
9*RäderRundlauf prüfen und auf Beschädigung kontrollieren.√√√√
10*ReifenProfiltiefe prüfen und auf Beschädiung kontrollieren.
Ersetzen, falls nötig.
Luftdruck kontrollieren.
Korrigieren, falls nötig.√√√√ √
11*RadlagerDas Lager auf Lockerung oder Beschädigung kontrollie-
ren.√√√√
12*LenkungslagerDas Spiel des Lagers kontrollieren und die Lenkung auf
Schwergängigkeit prüfen.√√√√√
Mit Lithiumseifenfett schmieren. Alle 20000 km
13*FahrgestellhalterungenSicherstellen, daß alle Muttern und Schrauben richtig fest-
gezogen sind.√√√√ √
14Seitenständer, Haupt-
ständerFunktion prüfen.
Schmieren.√√√√ √
15*SeitenständerschalterFunktion prüfen.√√√√√ √
16*TeleskopgabelFunktion prüfen und auf Öllecks kontrollieren.√√√√
17*FederbeineFunktion prüfen und die Stoßdämpfer auf Öllecks kontrol-
lieren.√√√√
18*VergaserMotor-Leerlaufdrehzahl einstellen.√√√√√ √
19 MotorölWechseln. (Siehe Seite 3-3.)√Wenn die Ölwechsel-Intervallanzeige auf-
leuchtet (alle 3000 km)
Den Ölstand kontrollieren und das Fahrzeug auf Öllecks
prüfen.Alle 3000 km√ NR. PRÜFPUNKT KONTROLLE ODER WARTUNGSARBEITSTAND DES KILOMETERZÄHLERS (×
1000 km)JAHRES-
KON-
TROLLE
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GAUM2070
HINWEIS:
Der Luftfiltereinsatz muß bei übermäßig feuchtem oder staubigem Einsatz häufiger gereinigt bzw. erneuert werden.
Wartung der hydraulische Bremsanlage
Regelmäßig den Bremsflüssigkeitsstand prüfen, ggf. korrigieren.
Alle zwei Jahre die Bremsflüssigkeit wechseln.Bremsschläuche bei Beschädigung oder Rißbildung, spätestens jedoch alle vier Jahre erneuern.
20*ÖlsiebReinigen.√
21*KühlsystemDen Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren und das Fahrzeug
auf Kühlflüssigkeitslecks prüfen.√√√√ √
Wechseln. Alle 3 Jahre
22 AchsgetriebeölFahrzeug auf Öllecks kontrollieren.√√ √
Wechseln.√√√
23*KeilriemenErsetzen. Alle 20000 km
24*Vorderrad- und Hinter-
rad-BremslichtschalterFunktion prüfen.√√√√√ √
25Sich bewegende Teile
und SeilzügeSchmieren.√√√√ √
26*Gasdrehgriffgehäuse
und SeilzugFunktion und Spiel prüfen.
Ggf. Gaszugspiel einstellen.
Gasdrehgriffgehäuse und Seilzug schmieren.√√√√ √
27*Lichter, Signale und
SchalterFunktion prüfen.
Scheinwerferlichtkegel einstellen.√√√√√ √ NR. PRÜFPUNKT KONTROLLE ODER WARTUNGSARBEITSTAND DES KILOMETERZÄHLERS (×
1000 km)JAHRES-
KON-
TROLLE
1 10203040
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GAU18711
Verkleidungsteile und
Abdeckungen abnehmen und
montieren Die abgebildeten Abdeckungen und Ver-
kleidungsteile müssen für manche in die-
sem Kapitel beschriebenen Wartungs- und
Reparaturarbeiten abgenommen werden.
Für die Demontage und Montage der ein-
zelnen Abdeckungen und Verkleidungsteile
sollte jeweils auf die nachfolgenden Ab-
schnitte zurückgegriffen werden.1. Verkleidungsteil A
1
ZAUM0421
1. Verkleidungsteil B
1. Windschutzscheibe
2. Abdeckung A
1
ZAUM0422
1
2
ZAUM0420
1. Abdeckung B
1. Abdeckung C
1
ZAUM0424
1
ZAUM0425
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GAUM2020
Verkleidungsteil A
Verkleidungsteil abnehmen1. Die Fußmatte auf beiden Seiten des
Rollers nach oben ziehen.
2. Die Abdeckung A abnehmen. (Siehe
Seite 6-7.)3. Das Verkleidungsteil losschrauben.
4. Den Scheinwerfer-Steckverbinder und
den Blinker-Steckverbinder abziehen.
5. Das Verkleidungsteil abziehen.Verkleidungsteil montieren
1. Den Scheinwerfer-Steckverbinder und
den Blinker-Steckverbinder anschlie-
ßen.
2. Das Verkleidungsteil in die ursprüngli-
che Lage bringen und dann fest-
schrauben.
3. Die Abdeckung montieren.
4. Die Fußmatten in die ursprüngliche
Lage bringen.
GAUM1520
Verkleidungsteil B
Verkleidungsteil abnehmen1. Die Fußmatte auf beiden Seiten des
Rollers nach oben ziehen.
2. Die Schrauben auf beiden Seiten des
Rollers entfernen und das Verklei-
dungsteil abnehmen.
1. Abdeckung D
1. Abdeckung E
1
ZAUM0426
1
ZAUM0584
1. Verkleidungsteil A
2. Schraube
3. Fußmatte
1. Blinkerkabel-Steckverbinder
2. Scheinwerfer-Steckverbinder
3 2 1
ZAUM0427
12
ZAUM0428
1. Fußmatte
1
ZAUM0435
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Verkleidungsteil montieren1. Das Verkleidungsteil in die ursprüngli-
che Lage bringen und dann fest-
schrauben.2. Die Fußmatten in die ursprüngliche
Lage bringen.
GAUM1530
Abdeckung A
Abdeckung abnehmen1. Die Schrauben entfernen und die
Windschutzscheibe abnehmen.
2. Die Abdeckung losschrauben und
dann, wie in der Abbildung gezeigt, ab-
ziehen.Abdeckung montieren
1. Die Abdeckung in die ursprüngliche
Lage bringen und dann festschrauben.
2. Die Windschutzscheibe in die ur-
sprüngliche Lage bringen und dann
festschrauben.
GAU19280
Abdeckung B
Abdeckung abnehmenDie Abdeckung losschrauben und dann,
wie in der Abbildung gezeigt, abziehen.
1. Schraube
2. Verkleidungsteil B
1. Schraube
2. Verkleidungsteil B
2
1
ZAUM0430
1
2
ZAUM0429
1. Windschutzscheibe
2. Schraube
2 1
ZAUM0432
1. Schraube
2. Abdeckung A1
2ZAUM0433
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Abdeckung montierenDie Abdeckung in die ursprüngliche Lage
bringen und dann festschrauben.
GAUM1540
Abdeckung C
Abdeckung abnehmen1. Die Fußmatte rechts, nach oben zie-
hen.2. Die Abdeckung entfernen, wie darge-
stellt.
Abdeckung montieren
1. Die Abdeckung in die ursprüngliche
Lage bringen.
2. Die Fußmatte in die ursprüngliche
Lage bringen.
GAU19501
Abdeckung D
Abdeckung abnehmenDie Abdeckung, wie in der Abbildung ge-
zeigt, abziehen.
Abdeckung montierenDie Abdeckung in die ursprüngliche Lage
bringen.
GAU19280
Abdeckung E
Abdeckung abnehmenDie Abdeckung losschrauben und dann,
wie in der Abbildung gezeigt, abziehen.
1. Schraube
2. Abdeckung B
1
2
ZAUM0434
1. Fußmatte
1. Abdeckung C
1
ZAUM0435
1
ZAUM0436
1. Abdeckung D
1
ZAUM0437
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Abdeckung montierenDie Abdeckung in die ursprüngliche Lage
bringen und dann festschrauben.
GAU19630
Zündkerze prüfen Die Zündkerze ist ein wichtiger Bestandteil
des Motors und ist leicht zu überprüfen. Da
Verbrennungswärme und Ablagerungen
die Funktionstüchtigkeit der Kerze im Laufe
der Zeit vermindern, muß die Zündkerze in
den empfohlenen Abständen gemäß War-
tungs- und Schmiertabelle herausgenom-
men und geprüft werden. Der Zustand der
Zündkerze erlaubt Rückschlüsse auf den
Zustand des Motors.
Zündkerze ausbauen
1. Das Verkleidungsteil B abnehmen.
(Siehe Seite 6-6.)
2. Den Zündkerzenstecker abziehen.
3. Die Zündkerze, wie in der Abbildung
gezeigt, mit dem Zündkerzenschlüssel
(Bordwerkzeug) herausschrauben.Zündkerze prüfen
1. Die Verfärbung des Zündkerzen-Isola-
torfußes prüfen. Der die Mittelelektro-
de umgebende Porzellanisolator ist
bei richtig eingestelltem Motor und
normaler Fahrweise rehbraun.
HINWEI
S:
Weist die Zündkerze eine stark abweichen-
de Färbung auf, könnte der Motor defekt
sein. Versuchen Sie nicht, derartige Proble-
me selbst zu diagnostizieren. Lassen Sie
stattdessen das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt prüfen.
2. Die Zündkerze auf fortgeschrittenen
Abbrand der Mittelelektrode und über-
mäßige Ölkohleablagerungen prüfen
und ggf. erneuern.
1. Abdeckung E
2. Schraube
1
2
ZAUM0585
1. Zündkerzenstecker
1
ZAUM0438
1. Zündkerzenschlüssel
1
ZAUM0036
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Zündkerze montieren
1. Den Zündkerzen-Elektrodenabstand
mit einer Fühlerlehre messen und ggf.
korrigieren.
2. Die Sitzfläche der Kerzendichtung rei-
nigen; Schmutz und Fremdkörper vom
Gewinde abwischen.
3. Die Zündkerze mit dem Zündkerzen-
schlüssel festschrauben und dann vor-
schriftsmäßig festziehen.
HINWEIS:Steht beim Einbau einer Zündkerze kein
Drehmomentschlüssel zur Verfügung, läßt
sich das vorgeschriebene Anzugsmoment
annähernd erreichen, wenn die Zündkerze
handfest eingedreht und anschließend
noch um 1/4–1/2 Drehung weiter festgezo-
gen wird. Das Anzugsmoment sollte jedoch
möglichst bald mit einem Drehmoment-schlüssel nach Vorschrift korrigiert werden.
4. Den Zündkerzenstecker aufsetzen.
5. Das Verkleidungsteil montieren.
GAUM1550
Motoröl Der Motorölstand sollte vor Fahrtbeginn ge-
prüft werden. Außerdem muß das Öl in den
empfohlenen Abständen, gemäß der War-
tungs- und Schmiertabelle, gewechselt wer-
den und wenn die Wartungskontrolleuchte
aufleuchtet.
Ölstand prüfen
1. Den Roller auf den Hauptständer stel-
len.HINWEI
S:
Sicherstellen, daß der Roller bei der Öl-
standkontrolle vollständig gerade steht.
Selbst geringfügige Neigung zur Seite kann
bereits zu einem falschen Meßergebnis füh-ren.
2. Den Motor anlassen, einige Minuten
lang warmlaufen lassen und dann ab-
stellen.
3. Einige Minuten warten, damit sich das
Öl setzen kann. Dann den Einfüll-
schraubverschluß herausdrehen, den
Meßstab abwischen, in die Einfüllöff-
nung zurückstecken (ohne ihn hinein-
zuschrauben) und dann wieder her-
ausziehen, um den Ölstand zu
überprüfen. Empfohlene Zündkerze:
NGK/DR8EA
1. Zündkerzen-ElektrodenabstandZündkerzen-Elektrodenabstand:
0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)
1
ZAUM0037
Anzugsdrehmoment:
Zündkerze:
17.5 Nm (1.75 m·kgf, 12.5 ft·lbf)
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN
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HINWEIS:Der Ölstand sollte sich zwischen der Mini-
mal- und Maximalstand-Markierung befin-den.
4. Falls der Ölstand unter der Minimal-
stand-Markierung liegt, Öl der empfoh-
lenen Sorte bis zum vorgeschriebenen
Stand nachfüllen.
5. Den Meßstab in die Einfüllöffnung
stecken und dann den Einfüllschraub-
verschluß fest zudrehen.
Motoröl wechseln
1. Den Motor anlassen, einige Minuten
lang warmlaufen lassen und dann ab-
stellen.2. Ein Ölauffanggefäß unter den Motor
stellen, um das Altöl aufzufangen.
3. Den Einfüllschraubverschluß und die
Motoröl-Ablaßschraube herausdre-
hen, um das Motoröl aus dem Kurbel-
gehäuse abzulassen.
4. Die Unterlegscheibe auf Beschädi-
gung überprüfen und, falls beschädigt,
erneuern.5. Die Motoröl-Ablaßschraube samt Un-
terlegscheibe montieren und die Ab-
laßschraube anschließend vorschrifts-
mäßig festziehen.
HINWEIS:Sicherstellen, daß die Unterlegscheibe kor-rekt sitzt.
6. Die vorgeschriebene Menge des emp-
fohlenen Öls einfüllen und dann den
Einfüllschraubverschluß fest zudre-
hen.
1. Motoröl-Einfüllschraubverschluß
2. Maximalstand-Markierung
3. Minimalstand-Markierung
1
321ZAUM0439
1. Motoröl-Ablaßschraube
11
ZAUM0583
1. Motoröl-Ablaßschraube
2. UnterlegscheibeAnzugsdrehmoment:
Motoröl-Ablaßschraube:
20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf)
12
ZAUM0129