YAMAHA WR 250F 2004 Manuale duso (in Italian)

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ENG
BOITE A VITESSES, TAMBOUR ET FOURCHETTES DE SELECTION
Organisation de la dépose:1 Dépose des fourchettes de sélection, du tambour, de l’arbre primaire et de l’arbre secondaire
Organisation de la dépose Ordre Nom de pièce QtéRemarques
DEPOSE DE LA BOITE A VITESSES, DU
TAMBOUR ET DE LA FOURCHETTE DE
SELECTION
Préparation à la dépose Moteur Se reporter à la section “DEPOSE DU MOTEUR”.
Séparer le carter. Se reporter à la section “CARTER ET VILEBREQUIN”.
1 Arbre primaire 1
Se reporter à “POINTS DE DEPOSE”. 2 Arbre secondaire 1
3 Tambour 1
4 Fourchette 3 1
5 Fourchette 2 1
6 Fourchette 1 1
7Collerette 1
1
GETRIEBE, SCHALTWALZE UND SCHALTGABELN
Demontage-Arbeiten:
1 Schaltgabel u. -walze sowie Getriebe-Eingangs- u. -Ausgangswellen demontierenn
Demontage-Arbeiten
ReihenfolgeBauteil Anz. Bemerkungen
GETRIEBE, SCHALTWALZE UND
SCHALTGABELN DEMONTIEREN
Vorbereitung für den Ausbau Motor Siehe unter “MOTOR DEMONTIEREN”.
Kurbelgehäusehälften trennen. Siehe unter “KURBELGEHÄUSE UND
KURBELWELLE”.
1 Eingangswelle 1
Siehe unter “AUSBAU”. 2 Ausgangswelle 1
3 Schaltwalze 1
4 Schaltgabel 3 1
5 Schaltgabel 2 1
6 Schaltgabel 1 1
7 Distanzhülse 1
1
BOITE A VITESSES, TAMBOUR ET FOURCHETTES DE SELECTION
GETRIEBE, SCHALTWALZE UND SCHALTGABELN

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ENG
TRASMISSIONE, CAMMA DEL CAMBIO E FORCELLA DEL CAMBIO
Portata dello smontaggio:1 Rimozione della forcella del cambio, della camma del cambio, dell’asse principale e dell’asse conduttore
Portata dello smontaggio Ordine Denominazione QuantitàOsservazioni
TRASMISSIONE, CAMMA DEL CAMBIO
E FORCELLA DEL CAMBIO
Preparazione per la rimozione Motore Fare riferimento al paragrafo “RIMOZIONE DEL
MOTORE”.
Separare il carter. Fare riferimento al paragrafo “CARTER E ALBERO
MOTORE”.
1 Asse principale 1
Fare riferimento a “PUNTI DI RIMOZIONE”. 2 Asse conduttore 1
3 Camma del cambio 1
4 Forcella del cambio 3 1
5 Forcella del cambio 2 1
6 Forcella del cambio 1 1
7 Collarino 1
1
TRASMISSIONE, CAMMA DEL CAMBIO E FORCELLA DEL CAMBIO

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ENG
CAJA DE CAMBIOS, LEVA DE CAMBIOS Y HORQUILLA DE CAMBIOS
Alcance de la extracción:
1 Extracción de la horquilla de cambios, la leva de cambios, el eje principal y el eje conductor
Alcance de la extracción Orden Denominación de la pieza Cantidad Observaciones
EXTRACCIÓN DE LA CAJA DE
CAMBIOS, LA LEVA DE CAMBIOS Y LA
HORQUILLA DE CAMBIOS
Preparación para la extracción Motor Consulte el apartado “EXTRACCIÓN DEL MOTOR”.
Separe el cárter. Consulte el apartado “CÁRTER Y CIGÜEÑAL”.
1 Eje principal 1
Consulte el apartado “PUNTOS DE
EXTRACCIÓN”. 2 Eje conductor 1
3 Leva de cambios 1
4 Horquilla de cambios 3 1
5 Horquilla de cambios 2 1
6 Horquilla de cambios 1 1
7 Casquillo 1
1
CAJA DE CAMBIOS, LEVA DE CAMBIOS Y HORQUILLA DE CAMBIOS

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ENGTRANSMISSION, SHIFT CAM AND SHIFT FORK
EC4H3000REMOVAL POINTSEC4H3230Transmission
1. Remove:
Main axle
1
Drive axle
2
Shift cam
Shift fork 3
Shift fork 2
Shift fork 1
NOTE:Remove assembly with the collar
3 installed to the crankcase.
Remove assembly carefully. Note
the position of each part. Pay par-
ticular attention to the location and
direction of shift forks.
Remove the main axle, drive axle,
shift cam and shift fork all together
by tapping lightly on the transmis-
sion drive axle with a soft hammer.
EC4H4000INSPECTIONEC4H4200Gears
1. Inspect:
Matching dog
a
Gear teeth
b
Shift fork groove
c
Wear/damage
→ Replace.
2. Inspect:
O-ring
1
Damage
→ Replace.
3. Check:
Gears movement
Unsmooth movement
→
Repair or replace.
EC4H4600Bearing
1. Inspect:
Bearing
1
Rotate inner race with a finger.
Rough spot/seizure
→
Replace.
EC4H4810Shift fork, shift cam and segment
1. Inspect:
Shift fork
1
Wear/damage/scratches
→
Replace.
POINTS DE DEPOSE
Boîte à vitesses
1. Déposer:
Arbre primaire 1
Arbre secondaire 2
Tambour
Fourchette 3
Fourchette 2
Fourchette 1
N.B.:
Déposer l’ensemble en veillant à ce
que la douille 3 reste attachée au car-
ter.
Enlever l’ensemble soigneusement.
Noter la position de chaque pièce.
Bien faire attention à l’emplacement
et à l’orientation des fourchettes.
Déposer l’ensemble l’arbre principal,
l’arbre secondaire, le tambour et les
fourchettes en tapotant légèrement
l’arbre secondaire à l’aide d’un mar-
teau doux.
CONTROLE
Pignons
1. Contrôler:
Crabot d’accouplement a
Dent de pignon b
Gorge de fourchette c
Usure/endommagement → Rem-
placer.
2. Contrôler:
Joint torique 1
Endommagement → Remplacer.
3. Contrôler:
Mouvement des pignons
Pas de douceur → Réparer ou
remplacer.
Roulement
1. Contrôler:
Roulement 1
Faire tourner la cage interne avec
le doigt.
Point dur/grippage → Remplacer.
Fourchette, tambour et barillet
1. Contrôler:
Fourchette 1
Usure/endommagement/rayures
→ Remplacer.
BOITE A VITESSES, TAMBOUR ET FOURCHETTES DE SELECTION

4 - 250
ENG
AUSBAU
Getriebe
1. Demontieren:
Eingangswelle
1
Ausgangswelle
2
Schaltwalze
Schaltgabel 3
Schaltgabel 2
Schaltgabel 1
HINWEIS:
Die Baugruppe mit der installier-
ten Muffe
3 am Kurbelgehäuse
montieren.
Die Baugruppe vorsichtig demon-
tieren. Die Lage der einzelnen
Teile beachten. Besonders auf die
Anordnung der Schaltgabeln ach-
ten.
Die Hauptachse, Antriebsachse,
Schaltnocke und Schaltgabel
zusammen durch leichtes Klopfen
auf die Getriebeachse mit einem
weichen Hammer demontieren.
PRÜFUNG
Zahnräder
1. Kontrollieren:
Schaltklauen
a
Zahnradzähne
b
Schaltgabel-Führungsnut
c
Verschleiß/Beschädigung
→
Erneuern.
2. Kontrollieren:
O-Ring
1
Beschädigung
→ Erneuern.
3. Kontrollieren:
Zahnräder (Leichtgängigkeit)
Schwergängigkeit
→ Instand
setzen oder erneuern.
Lager
1. Kontrollieren:
Lager
1
Den inneren Laufring mit dem
Finger drehen.
Schwergängigkeit/Freßspu-
ren
→ Erneuern.
Schaltgabeln, Schaltwalze und
Segment
1. Kontrollieren:
Schaltgabel
1
Verschleiß/Beschädigung/Rie-
fen
→ Erneuern.PUNTI DI RIMOZIONE
Trasmissione
1. Rimuovere:
Asse principale 1
Asse conduttore 2
Camma del cambio
Forcella del cambio 3
Forcella del cambio 2
Forcella del cambio 1
NOTA:
Rimuovere il gruppo con il collare 3
installato sul basamento.
Rimuovere con cautela il gruppo.
Notare la posizione di ogni pezzo. Pre-
stare particolare attenzione alla posi-
zione e al senso delle forcelle del
cambio.
Rimuovere l’asse principale, l’asse
conduttore, la camma del cambio e la
forcella del cambio tutti insieme pic-
chiettando leggermente sull’asse con-
duttore della trasmissione con un
martello morbido.
ISPEZIONE
Ingranaggi
1. Ispezionare:
Innesto corrispondente a
Denti dell’ingranaggio b
Scanalatura della forcella del
cambio c
Usura/danno → Sostituire.
2. Ispezionare:
O-ring 1
Danni → Sostituire.
3. Controllare:
Movimento degli ingranaggi
Movimento non agevole → Ripa-
rare o sostituire.
Cuscinetto
1. Ispezionare:
Cuscinetto 1
Far ruotare l’anello interno con
un dito.
Punti rugosi/grippaggio → Sosti-
tuire.
Forcella del cambio, camma del
cambio e segmento
1. Ispezionare:
Forcella del cambio 1
Usura/danno/graffi → Sostituire.PUNTOS DE EXTRACCIÓN
Caja de cambios
1. Extraer:
Eje principal
1
Eje conductor
2
Leva de cambios
Horquillas de cambios 3
Horquillas de cambios 2
Horquillas de cambios 1
NOTA:
Extraiga el conjunto con el casqui-
llo
3 instalado en el cárter.
Extraiga el conjunto con cuidado.
Anote la posición de cada pieza.
Preste especial atención a la ubi-
cación y la dirección de las horqui-
llas de cambios.
Extraiga el eje principal, eje impul-
sor, leva de cambios y horquilla de
cambios todos juntos golpeando
ligeramente en el eje impulsor de
la transmisión con un martillo
blando.
INSPECCIÓN
Engranajes
1. Inspeccionar:
Fiador de equilibrado
a
Dientes del engranaje
b
Ranura de la horquilla de cam-
bios
c
Desgaste/daños
→ Reempla-
zar.
2. Inspeccionar:
Junta tórica
1
Daños
→ Reemplazar.
3. Comprobar:
Movimiento de los engranajes
Movimiento poco suave
→
Reparar o reemplazar.
Cojinete
1. Inspeccionar:
Cojinete
1
Gire la pista interior con las
manos.
Superficie áspera/agarrota-
miento
→ Reemplazar.
Horquilla de cambios, leva de
cambios y segmento
1. Inspeccionar:
Horquilla de cambios
1
Desgaste/daños/arañazos
→
Reemplazar.
GETRIEBE, SCHALTWALZE UND SCHALTGABELN
TRASMISSIONE, CAMMA DEL CAMBIO E FORCELLA DEL CAMBIO
CAJA DE CAMBIOS, LEVA DE CAMBIOS Y HORQUILLA DE CAMBIOS

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ENGTRANSMISSION, SHIFT CAM AND SHIFT FORK
2. Inspect:
Shift cam
1
Segment
2
Wear/damage
→ Replace.
3. Check:
Shift fork movement
Unsmooth operation
→
Replace shift fork.
NOTE:For a malfunctioning shift fork,
replace not only the shift fork itself
but the two gears each adjacent to
the shift fork.
EC4H5000ASSEMBLY AND INSTALLATION
Transmission
1. Install:
5th pinion gear (27T)
1
3rd pinion gear (21T)
2
Collar
3
4th pinion gear (24T)
4
2nd pinion gear (16T)
5
To main axle
6.
NOTE:Apply the molybdenum disulfide oil
on the 4th and 5th pinion gears
inner circumference and on the
end surface.
Apply the molybdenum disulfide oil
on the 2nd and 3rd pinion gears
inner circumference.
2. Contrôler:
Tambour 1
Barillet 2
Usure/endommagement → Rem-
placer.
3. Contrôler:
Mouvement de la fourchette
Fonctionnement irrégulier →
Remplacer la fourchette.
N.B.:
Lorsque la fourchette fonctionne mal,
remplacer non seulement la fourchette
mais aussi les deux pignons adjacents à
la fourchette.
ASSEMBLAGE ET MONTAGE
Boîte à vitesses
1. Monter:
Pignon de 5ème (27D) 1
Pignon de 3ème (21D) 2
Collerette 3
Pignon de 4ème (24D) 4
Pignon de 2ème (16D) 5
Sur l’arbre primaire 6.
N.B.:
Appliquer de l’huile au bisulfure de
molybdène sur la circonférence inté-
rieure des 4e et 5e pignons et sur
l’extrémité.
Appliquer de l’huile au bisulfure de
molybdène sur la circonférence
interne des pignons de 2e et 3e.
BOITE A VITESSES, TAMBOUR ET FOURCHETTES DE SELECTION

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ENG
2. Kontrollieren:
Schaltwalze
1
Segment
2
Verschleiß/Beschädigung
→
Erneuern.
3. Kontrollieren:
Schaltgabelbewegung
Schwergängig
→ Schaltgabel
austauschen.
HINWEIS:
Bei defekter Schaltgabel nicht nur
die Schaltgabel selbst, sondern auch
die beiden jeweils danebenliegenden
Zahnräder austauschen.
ZUSAMMENBAU UND MONTAGE
Getriebe
1. Montieren:
Ritzel 5. Gang (27 Zähne)
1
Ritzel 3. Gang (21 Zähne)
2
Distanzhülse
3
Ritzel 4. Gang (24 Zähne)
4
Ritzel 2. Gang (16 Zähne)
5
(auf die Eingangswelle
6)
HINWEIS:
Molybdändisulfidöl auf den Innen-
umfang und auf das Oberflächen-
ende am 4. und 5. Ritzelgetriebe
auftragen.
Das Molybdändisulfid-Öl auf der
Ritzel für den 2. und 3. Gang auf-
tragen.2. Ispezionare:
Camma del cambio 1
Segmento 2
Usura/danno → Sostituire.
3. Controllare:
Movimento della forcella del
cambio
Azionamento non agevole →
Sostituire la forcella del cambio.
NOTA:
Per una forcella del cambio che non fun-
ziona correttamente, sostituire non solo
la forcella del cambio ma anche i due
ingranaggi adiacenti alla forcella del
cambio.
MONTAGGIO ED
INSTALLAZIONE
Trasmissione
1. Installare:
Ingranaggio a pignone per 5a
(27T) 1
Ingranaggio a pignone per 3a
(21T) 2
Collarino 3
Ingranaggio a pignone per 4a
(24T) 4
Ingranaggio a pignone per 2a
(16T) 5
All’asse principale 6.
NOTA:
Applicare olio al disolfuro di molib-
deno sulla circonferenza interna
dell’ingranaggio a pignone per la 4a e
la 5a e sulla superficie terminale.
Applicare olio al disolfuro di molib-
deno sulla circonferenza interna
dell’ingranaggio a pignone per la 2a e
la 3a.2. Inspeccionar:
Leva de cambios
1
Segmento
2
Desgaste/daños
→ Reempla-
zar.
3. Comprobar:
Movimiento de la horquilla de
cambios
Funcionamiento poco suave
→ Reemplazar el horquilla de
cambios.
NOTA:
Cuando la horquilla de cambios fun-
cione incorrectamente, no sólo debe
cambiar la horquilla de cambios, sino
también los dos engranajes adya-
centes a la horquilla.
MONTAJE E INSTALACIÓN
Caja de cambios
1. Instalar:
Engranahe de 5ª (27 T)
1
Engranahe de 3ª (21 T)
2
Casquillo
3
Engranahe de 4ª (24 T)
4
Engranahe de 2ª (16 T)
5
Al eje principal
6.
NOTA:
Aplique aceite de disulfuro de
molibdeno en la circunferencia
interna de los engranajes de 4ª y
5ª y en la superficie del extremo.
Aplique aceite de disulfuro de
molibdeno en la circunferencia
interna de los engranajes de 2ª y
3ª.
GETRIEBE, SCHALTWALZE UND SCHALTGABELN
TRASMISSIONE, CAMMA DEL CAMBIO E FORCELLA DEL CAMBIO
CAJA DE CAMBIOS, LEVA DE CAMBIOS Y HORQUILLA DE CAMBIOS

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ENGTRANSMISSION, SHIFT CAM AND SHIFT FORK
2. Install:
2nd wheel gear (28T)
1
4th wheel gear (25T)
2
3rd wheel gear (28T)
3
5th wheel gear (22T)
4
1st wheel gear (31T)
5
O-ring
6
To drive axle
7.
NOTE:Apply the molybdenum disulfide oil
on the 1st, 2nd and 3rd wheel
gears inner circumference and on
the end surface.
Apply the molybdenum disulfide oil
on the 4th and 5th wheel gears
inner circumference.
Apply the lithium soap base grease
on the O-ring.
New
3. Install:
Washer
1
Circlip
2
NOTE:Be sure the circlip sharp-edged
corner
a is positioned opposite
side to the washer and gear
b.
Install the circlip with its ends
c
settled evenly on the spline crests.
cc
New
4. Install:
Collar
1
NOTE:Apply the lithium soap base grease
on the oil seal lip.
When installing the collar into the
crankcase, pay careful attention to
the crankcase oil seal lip.
2. Monter:
Pignon de 2ème (28D) 1
Pignon de 4ème (25D) 2
Pignon de 3ème (28D) 3
Pignon de 5ème (22D) 4
Pignon de 1ère (31D) 5
Joint torique 6
Sur l’axe moteur 7.
N.B.:
Appliquer de l’huile au bisulfure de
molybdène sur la circonférence inté-
rieure des lre, 2e et 3e roues dentées et
sur l’extrémité.
Appliquer de l’huile au bisulfure de
molybdène sur la circonférence
interne des 4e et 5e engrenages.
Enduire le joint torique de graisse à
base de savon au lithium.
New
3. Monter:
Rondelle 1
Circlip 2
N.B.:
Vérifier que le côté à bord vif du cir-
clip a soit opposé à la rondelle située
contre le pignon b.
Installer le circlip de manière à ce que
les extrémités c soient uniformé-
ment assises sur la crête des cannelu-
res.
New
4. Monter:
Collerette 1
N.B.:
Appliquer la graisse à base de savon
au lithium sur la lèvre de la bague
d’étanchéité.
Lors du montage de l’entretoise sur le
carter, prendre garde à la lèvre du joint
d’étanchéité du carter.
BOITE A VITESSES, TAMBOUR ET FOURCHETTES DE SELECTION

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ENG
2. Montieren:
Zahnrad 2. Gang
(28 Zähne)
1
Zahnrad 4. Gang
(25 Zähne)
2
Zahnrad 3. Gang
(28 Zähne)
3
Zahnrad 5. Gang
(22 Zähne)
4
Zahnrad 1. Gang
(31 Zähne)
5
O-Ring
6
(auf die Ausgangswelle
7)
HINWEIS:
Molybdändisulfidöl auf den Innen-
umfang und auf das Oberflächen-
ende an 1., 2. und 3. Radgetriebe
auftragen.
Das Molybdändisulfid-Öl auf der
Zahnräder für den 4. und 5. Gang
auftragen.
Lithiumfett auf den O-Ring auftra-
gen.
New
3. Montieren:
Unterlegscheibe
1
Sicherungsring
2
HINWEIS:
Darauf achten, daß die scharfe
Kante
a des Sicherungsringes
nicht an der Beilagscheibe und am
Zahnrad
b anliegt.
Den Sicherungsring mit seinem
Ende
c gleichmäßig auf den Ver-
zahnungsauflagen sitzend ein-
bauen.
New
4. Montieren:
Distanzhülse
1
HINWEIS:
Lithiumseifen-Schmierfett auf der
Öldichtungslippe auftragen.
Beim Einbauen des Distanzstücks
im Kurbelgehäuse ist auf die
Öldichtungslippe des Kurbelge-
häuses zu achten.2. Installare:
Ingranaggio a ruota per la 2a
(28T) 1
Ingranaggio a ruota per la 4a
(25T) 2
Ingranaggio a ruota per la 3a
(28T) 3
Ingranaggio a ruota per la 5a
(22T) 4
Ingranaggio a ruota per la 1a
(31T) 5
O-ring 6
All’asse conduttore 7.
NOTA:
Applicare olio al disolfuro di molib-
deno sulla circonferenza interna della
1a, 2a e 3a marcia a ruota e sulla
superficie terminale.
Applicare olio al disolfuro di molib-
deno sulla circonferenza interna della
4a e 5a marcia a ruota.
Applicare grasso a base di sapone di
litio sull’O-ring.
New
3. Installare:
Rondella 1
Anello elastico di arresto 2
NOTA:
Assicurarsi che lo spigolo vivo
dell’anello elastico di arresto a sia
posizionato sul lato opposto della ron-
della piana e dell’ingranaggio b.
Installare l’anello elastico di arresto
con le sue estremità c ben comba-
cianti con le cime delle scanalature.
New
4. Installare:
Collarino 1
NOTA:
Applicare grasso a base di sapone di
litio al labbro del paraolio.
Quando si installa il collarino nel car-
ter, prestare particolare attenzione al
labbro del paraolio del carter.2. Instalar:
Engranaje de 2ª (28T)
1
Engranaje de 4ª (25T)
2
Engranaje de 3ª (28T)
3
Engranaje de 5ª (22T)
4
Engranaje de 1ª (31T)
5
Junta tórica
6
Al eje conductor
7.
NOTA:
Aplique el aceite de disulfuro de
molibdeno en la circunferencia
interna de los engranajes de 1ª, 2ª
y 3ª y en la superficie del extremo.
Aplique el aceite de disulfuro de
molibdeno en la circunferencia
interna de los engranajes de 4ª y
5ª.
Aplique la grasa con base de litio
en la junta tórica.
New
3. Instalar:
Rondella
1
Circlip
2
NOTA:
Asegúrese de que la esquina de
borde afilado
a esté colocada en
el lado opuesto a la rondella plana
y el engranaje
b.
Instale el circlip con sus extremos
c asentados uniformemente en
las crestas de la acanaladura.
New
4. Instalar:
Casquillo
1
NOTA:
Aplique la grasa con base de litio
del labio del retén de aceite.
Cuando instale el casquillo en el
cárter, tenga especial cuidado con
el labio del retén de aceite del cár-
ter.
GETRIEBE, SCHALTWALZE UND SCHALTGABELN
TRASMISSIONE, CAMMA DEL CAMBIO E FORCELLA DEL CAMBIO
CAJA DE CAMBIOS, LEVA DE CAMBIOS Y HORQUILLA DE CAMBIOS

4 - 255
ENGTRANSMISSION, SHIFT CAM AND SHIFT FORK
5. Install:
Shift fork 1 (L)
1
Shift fork 2 (C)
2
Shift fork 3 (R)
3
Shift cam
4
To main axle and drive axle.
NOTE:Apply the molybdenum disulfide oil
on the shift fork grooves.
Mesh the shift fork #1 (L) with the
4th wheel gear
5 and #3 (R) with
the 5th wheel gear
7 on the drive
axle.
Mesh the shift fork #2 (C) with the
3rd pinion gear
6 on the main
axle.
6. Install:
Transmission assembly
1
To left crankcase
2.
NOTE:Apply the engine oil on the bearings
and guide bars.
7. Check:
Shifter operation
Transmission operation
Unsmooth operation
→
Repair.
5. Monter:
Fourchette 1 (L) 1
Fourchette 2 (C) 2
Fourchette 3 (R) 3
Tambour 4
A l’axe principal et l’axe moteur.
N.B.:
Appliquer de l’huile au bisulfure de
molybdène sur les rainures de la four-
chette de sélecteur.
Engrener la fourchette n°1 (L) avec le
pignon de roue de 4ème 5 et la four-
chette n°3 (R) avec le pignon de 5ème
7 de l’arbre secondaire.
Engrener la fourchette n°2 (C) avec le
pignon de 3ème 6 de l’arbre pri-
maire.
6. Monter:
Ensemble boîte à vitesse 1
Vers le demi-carter gauche 2.
N.B.:
Appliquer de l’huile moteur sur les rou-
lements et les barres de guidage.
7. Contrôler:
Fonctionnement du sélecteur
Fonctionnement de la boîte de
vitesses
Fonctionnement dur → Réparer.
BOITE A VITESSES, TAMBOUR ET FOURCHETTES DE SELECTION