YAMAHA WR 250F 2014 Manuale de Empleo (in Spanish)

2-10
ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
SISTEMA ELÉCTRICOCadena de transmisión:
Tipo/fabricante DID520VM2/DAIDO ----
Número de eslabones 113 eslabones + unión ----
Holgura de la cadena 48.0–58.0 mm (1.89–2.28 in) ----
Longitud de la cadena (15 eslabones) ---- 239.3 mm
(9.42 in)
Freno de disco delantero:
Diámetro exterior del disco × espesor 250 × 3.0 mm (9.84 × 0.12 in) 250 × 2.5 mm
(9.84 × 0.10 in)
Espesor de la pastilla 4.4 mm (0.17 in) 1.0 mm (0.04
in)
Diámetro interior de la bomba de freno 11.00 mm (0.43 in) ----
Diámetro interior de la pinza de freno 27.00 mm (1.06 in) × 2 ----
Tipo de líquido de frenos DOT N°4 ----
Freno de disco trasero:
Diámetro exterior del disco × espesor 245 × 4.0 mm (9.65 × 0.16 in) 245 × 3.5 mm
(9.65 × 0.14 in)
Límite de deflexión ---- 0.15 mm
(0.006 in)
Espesor de la pastilla 6.4 mm (0.25 in) 1.0 mm (0.04
in)
Diámetro interior de la bomba de freno 11.0 mm (0.43 in) ----
Diámetro interior de la pinza de freno 25.40 mm (1.00 in) × 1 ----
Tipo de líquido de frenos DOT N°4 ----
Maneta de freno y pedal de freno:
Posición de la maneta de freno 95 mm (3.74 in) ----
Altura del pedal de freno (altura vertical por enci-
ma de la parte superior de la estribera)10.0 mm (0.39 in) ----
Holgura de la maneta de embrague (extremo de la
maneta)8.0–13.0 mm (0.31–0.51 in) ----
Holgura del puño del acelerador3.0–5.0 mm (0.12–0.20 in) ---- Elemento Estándar Límite
Elemento Estándar Límite
Sistema de encendido:
Tipo de optimizador de distribución Sistema eléctrico ----
CDI: AUS, NZ, ZA EUROPE
Resistencia de la bobina captadora (color) 248–372 Ωa 20 °C
(68 °F) (Blanco – Rojo)←----
Unidad CDI, modelo/fabricante 5UM-F1/YAMAHA 5UM-L1/YAMAHA ----
Bobina de encendido:
Modelo/fabricante 5UL-10/DENSO ----
Distancia entre electrodos mínima 6.0 mm (0.24 in) ----
Resistencia de la bobina primaria 0.07–0.10 Ωa 20 °C (68 °F) ----
Resistencia del devanado secundario 4.56–6.84 kΩa 20 °C (68 °F) ----

2-11
ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
Sistema de carga:
Tipo de sistema Magneto CA ----
Modelo (estátor)/fabricante 5UM 30/YAMAHA ----
Producción normal 14.0 V/120 W a 5,000 r/min ----
Resistencia de la bobina de carga (color) 0.28–0.43 Ωa 20 °C (68 °F) (Blanco–Masa) ----
Resistencia de la bobina de iluminación (color) 0.22–0.33 Ωa 20 °C (68 °F) (Amarillo–Masa) ----
Rectificador/regulador:
Tipo de regulador Cortocircuito de semiconductor ----
Modelo/fabricante SH770AA/SHINDENGEN ----
Voltaje regulado (CA) 12.5–13.5 V ----
Voltaje regulado (CC) 14.0–15.0 V ----
Capacidad del rectificador (CA) 12.0 A ----
Capacidad del rectificador (CC) 8.0 A ----
Sistema de arranque eléctrico:
Tipo Engranaje constante ----
Motor de arranque:
Modelo/fabricante 5UM01/YAMAHA ----
Voltaje de trabajo 12.0 V ----
Potencia 0.35 kW ----
Resistencia de la bobina del inducido 0.0189–0.0231 Ωa 20 °C (68 °F) ----
Longitud total de la escobilla 7.0 mm (0.28 in) 3.50 mm (0.14
in)
Número de escobillas 2 unidades ----
Tensión del muelle 3.92–5.88 N (400–600 g, 14.11–21.17 oz) ----
Diámetro del colector 17.6 mm (0.69 in) 16.6 mm (0.65
in)
Rebaje de mica (profundidad) 1.50 mm (0.06 in) ----
Relé de arranque:
Modelo/fabricante RC19-042/MITSUBA ----
Amperaje 180.0 A ----
Resistencia del devanado de la bobina 4.18–4.62 Ωa 20 °C (68 °F) ----
Relé de corte del circuito de arranque:
Modelo/fabricante ACM33221 M38/MATSUSHITA ----
Resistencia del devanado de la bobina 75.6–92.5 Ωa 20 °C (68 °F) ----
Fusibles (amperaje × cantidad):
Fusible principal 10.0 A × 1 ----
Fusible de reserva 10.0 A × 1 ----Elemento Estándar Límite

2-12
PAR DE APRIETE
PAR DE APRIETE
MOTOR
△- después del rodaje o antes de cada carrera se debe comprobar el par de apriete de la parte marcada.
ElementoTamaño
de la
roscaC'td. Par de aprieteObserva-
ciones
Bujía M10S 1 13 Nm (1.3 m•kg, 9.4 ft•lb)
Tapa del eje de levas M6 10 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Tornillo del tapón ciego de la culata M12 1 28 Nm (2.8 m•kg, 20 ft•lb)
Culata (perno prisionero) M6 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Culata (perno prisionero) M8 1 15 Nm (1.5 m•kg, 11 ft•lb)
Culata (tornillo) M9 4 38 Nm (3.8 m•kg, 27 ft•lb)
Culata (tuerca) M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Tapa de culata M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Cilindro M6 1 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Peso del eje compensador M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Engranaje conducido del eje compensa-
dorM14 1 50 Nm (5.0 m•kg, 36 ft•lb)Arandela de
seguridad
Guía de la cadena de distribución (lado
de admisión)M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Tensor de cadena de distribución M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Perno capuchino del tensor de la cadena
de distribuciónM6 1 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Rotor M8 1 14 Nm (1.4 m•kg, 10 ft•lb)
Abrazadera del tubo del radiadorM6 10 2 Nm (0.2 m•kg, 1.4 ft•lb)
Tornillo de vaciado del refrigerante M6 1 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)Arandela de
cobre
Carcasa de la bomba de agua M6 4 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Apoyo del radiador M6 6 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Radiador M6 4 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Tubería del radiador M6 1 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Tapa de la bomba de aceite M4 1 1.7 Nm (0.17 m•kg, 1.2 ft•lb)
Bomba de aceite M6 3 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Tornillo de vaciado del elemento del filtro
de aceiteM6 1 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Tapa del elemento del filtro de aceite M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Depurador de aceite (cárter) M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Tubería de suministro de aceite 1 (M10) M10 1 20 Nm (2.0 m•kg, 14 ft•lb)Arandela de
cobre
Tubería de suministro de aceite 1 (M8) M8 2 18 Nm (1.8 m•kg, 13 ft•lb)Arandela de
cobre
△Tubo de aceite M6 3 8 Nm (0.8 m•kg, 5.8 ft•lb)
Abrazadera del tubo de aceite — 2 2 Nm (0.2 m•kg, 1.4 ft•lb)
Depurador de aceite (depósito de aceite) M6 1 9 Nm (0.9 m•kg, 6.5 ft•lb)
Tornillo de vaciado del depósito de aceite M8 1 18 Nm (1.8 m•kg, 13 ft•lb)
Depósito de aceite (superior) M6 1 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Depósito de aceite y bastidor M6 3 9 Nm (0.9 m•kg, 6.5 ft•lb)

2-13
PAR DE APRIETE
Tornillo de comprobación de la presión de
aceiteM6 1 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Junta del carburador M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Brida de la junta del carburador M4 2 3 Nm (0.3 m•kg, 2.2 ft•lb)
Brida de la junta del filtro de aire M6 1 3 Nm (0.3 m•kg, 2.2 ft•lb)
Tornillo de ajuste del cable del acelerador
y contratuercaM6 1 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Cable del acelerador (tracción) M6 1 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Cable del acelerador (retorno) M12 1 11 Nm (1.1 m•kg, 8.0 ft•lb)
Funda del cable del acelerador M5 2 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Palpador de arranque en caliente M12 1 2 Nm (0.2 m•kg, 1.4 ft•lb)
Tornillo de ajuste del cable de arranque
en caliente y contratuercaM6 1 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
△Carcasa del filtro de aire M6 2 8 Nm (0.8 m•kg, 5.8 ft•lb)
Junta del filtro de aire y carcasa del filtro
de aireM5 1 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Tubo de escape M8 2 20 Nm (2.0 m•kg, 14 ft•lb)
△Protector del tubo de escape M6 3 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
△Silenciador M8 2 30 Nm (3.0 m•kg, 22 ft•lb)
Brida del silenciador M8 1 16 Nm (1.6 m•kg, 11 ft•lb)
Parachispas M5 4 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Tapa del silenciador M5 6 5 Nm (0.5 m•kg, 3.6 ft•lb)
Tubería de inducción de aire M6 1 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Abrazadera de la tubería de inducción de
aireM6 1 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Conjunto de la válvula de corte de aire y
soporteM6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Soporte (válvula de corte de aire) y basti-
dorM6 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Cárter M6 11 12 Nm (1.2 m•kg, 8.7 ft•lb)
Tope del cojinete del cárter M6 11 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Tope del cojinete del cárter (cigüeñal) M6 4 14 Nm (1.4 m•kg, 10 ft•lb) Fijar.
Tapa izquierda del cárter M6 8 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Tapa del engranaje intermedio (motor de
arranque)M6 3 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Placa del engranaje intermedio M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Tapa derecha del cárter M6 6 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Tapa del embrague M6 7 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Tornillo de vaciado del aceite del cárter M10 1 20 Nm (2.0 m•kg, 14 ft•lb)Arandela de
cobre
△Tornillo de acceso al extremo del cigüe-
ñalM32 1 —
△Tornillo de acceso a la marca de reglaje M14 1 —
Tapa del piñón de la cadena de transmis-
iónM6 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Guía de la rueda del trinquete del eje del
pedal de arranqueM6 2 12 Nm (1.2 m•kg, 8.7 ft•lb)Arandela de
seguridad ElementoTamaño
de la
roscaC'td. Par de aprieteObserva-
ciones

2-14
PAR DE APRIETE
CHASIS
△- después del rodaje o antes de cada carrera se debe comprobar el par de apriete de la parte marcada.
Palanca del pedal de arranque M8 1 33 Nm (3.3 m•kg, 24 ft•lb)
Engranaje impulsor primario M18 1 75 Nm (7.5 m•kg, 54 ft•lb)Arandela de
seguridad
Muelle del embrague M6 5 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Resalte de embrague M16 1 75 Nm (7.5 m•kg, 54 ft•lb)Arandela de
seguridad
Tuerca de freno del cable del embrague M8 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Eje de la palanca de empuje M6 1 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Piñón motor M18 1 75 Nm (7.5 m•kg, 54 ft•lb)Arandela de
seguridad
Tope de la junta de aceite del eje posteri-
orM6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Segmento M8 1 30 Nm (3.0 m•kg, 22 ft•lb)
Guía de cambio M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Palanca de tope M6 1 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Pedal de cambio M6 1 12 Nm (1.2 m•kg, 8.7 ft•lb)ElementoTamaño
de la
roscaC'td. Par de aprieteObserva-
ciones
ElementoTamaño
de la
roscaC'td. Par de aprieteObserva-
ciones
△Soporte superior y tubo exterior M8 4 21 Nm (2.1 m•kg, 15 ft•lb)
△Soporte inferior y tubo exterior M8 4 21 Nm (2.1 m•kg, 15 ft•lb)
△Soporte superior y vástago de la direc-
ciónM24 1 145 Nm (14.5 m•kg, 105 ft•lb)
△Soporte superior del manillar y soporte in-
ferior del manillarM8 4 28 Nm (2.8 m•kg, 20 ft•lb)
△Soporte inferior del manillar y soporte su-
periorM10 2 34 Nm (3.4 m•kg, 24 ft•lb)
△Vástago de la dirección y tuerca anular de
la direcciónM28 1 Consulte la NOTA.
Horquilla delantera y tornillo de la tapa de
la horquilla delanteraM51 2 30 Nm (3.0 m•kg, 22 ft•lb)
Horquilla delantera y válvula de la base M30 2 55 Nm (5.5 m•kg, 40 ft•lb)Arandela de
cobre
Tornillo de la tapa de la horquilla del-
antera y varilla del amortiguadorM12 2 29 Nm (2.9 m•kg, 21 ft•lb)
Tornillo de purga de la horquilla delantera
y tornillo de la tapa de la horquilla del-
anteraM5 2 1 Nm (0.1 m•kg, 0.7 ft•lb)
△Horquilla delantera y protector de la
horquilla delanteraM6 6 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
△Protector de la horquilla delantera y so-
porte del tubo de frenoM6 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Tapa del cable del acelerador M5 2 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Interruptor de arranque M3 1 0.5 Nm (0.05 m•kg, 0.36 ft•lb)

2-15
PAR DE APRIETE
Interruptor de paro del motor M3 1 0.5 Nm (0.05 m•kg, 0.36 ft•lb)
△Bomba de freno delantero M6 2 9 Nm (0.9 m•kg, 6.5 ft•lb)
Tornillo de sujeción de la maneta de freno M6 1 6 Nm (0.6 m•kg, 4.3 ft•lb)
Tuerca de sujeción de la maneta de freno M6 1 6 Nm (0.6 m•kg, 4.3 ft•lb)
Contratuerca de la posición de la maneta
de frenoM6 1 5 Nm (0.5 m•kg, 3.6 ft•lb)
△Guía del tubo de freno delantero y
abrazadera de la guía del tubo de freno
delanteroM5 1 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
△Guía del tubo de freno y abrazadera infe-
riorM6 1 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Soporte de la maneta de embrague M5 2 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Tuerca de sujeción de la maneta de em-
bragueM6 1 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Soporte del mando de arranque en cali-
enteM5 2 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Tuerca de sujeción del mando de ar-
ranque en calienteM5 1 2 Nm (0.2 m•kg, 1.4 ft•lb)
Tapa de la bomba de freno delantero M4 2 2 Nm (0.2 m•kg, 1.4 ft•lb)
△Perno de unión del tubo de freno del-
anteroM10 2 30 Nm (3.0 m•kg, 22 ft•lb)Arandela de
cobre
△Pinza del freno delantero M8 2 23 Nm (2.3 m•kg, 17 ft•lb)
△Pinza de freno delantero y soporte del
tubo de frenoM6 1 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Tapón del pasador de la pastilla M10 2 3 Nm (0.3 m•kg, 2.2 ft•lb)
△Pinza de freno delantero y pasador de la
pastillaM10 1 18 Nm (1.8 m•kg, 13 ft•lb)
△Pinza de freno trasero y pasador de la
pastillaM10 1 18 Nm (1.8 m•kg, 13 ft•lb)
△Pinza de freno y tornillo de purga M8 2 6 Nm (0.6 m•kg, 4.3 ft•lb)
△Eje de la rueda delantera y tuerca del eje M16 1 90 Nm (9.0 m•kg, 65 ft•lb)
△Soporte del eje de la rueda delantera M8 4 21 Nm (2.1 m•kg, 15 ft•lb)
△Disco de freno delantero M6 6 12 Nm (1.2 m•kg, 8.7 ft•lb)
△Disco de freno trasero M6 6 14 Nm (1.4 m•kg, 10 ft•lb)
△Pedal de freno M8 1 26 Nm (2.6 m•kg, 19 ft•lb)
△Bomba de freno trasero M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Tapa de la bomba de freno trasero M4 2 2 Nm (0.2 m•kg, 1.4 ft•lb)
△
Perno de unión del tubo de freno trasero M10 2 30 Nm (3.0 m•kg, 22 ft•lb)Arandela de
cobre
△Eje de la rueda trasera y tuerca del eje M20 1 125 Nm (12.5 m•kg, 90 ft•lb)
△Tuerca (radio) — 72 3 Nm (0.3 m•kg, 2.2 ft•lb)
△Piñón de la rueda trasera M8 6 50 Nm (5.0 m•kg, 36 ft•lb)
△Tapa del disco de freno trasero M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
△Protector de la pinza de freno trasero M6 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Tornillo de ajuste del tensor de la cadena
de transmisión y contratuercaM8 2 19 Nm (1.9 m•kg, 13 ft•lb)
Montura del motor:ElementoTamaño
de la
roscaC'td. Par de aprieteObserva-
ciones

2-16
PAR DE APRIETE
△Motor y soporte del motor (delantero) M10 1 53 Nm (5.3 m•kg, 38 ft•lb)
△Motor y bastidor (inferior) M10 1 53 Nm (5.3 m•kg, 38 ft•lb)
△Soporte superior del motor y bastidor M8 4 34 Nm (3.4 m•kg, 24 ft•lb)
△Soporte del motor inferior y bastidor M8 4 34 Nm (3.4 m•kg, 24 ft•lb)
△Motor y soporte del motor (superior) M10 1 55 Nm (5.5 m•kg, 40 ft•lb)
△Protección del motor M6 3 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Regulador M6 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
△Eje pivote y tuerca M16 1 85 Nm (8.5 m•kg, 61 ft•lb)
△Barra de unión y basculante M14 1 70 Nm (7.0 m•kg, 50 ft•lb)
△Barra de unión y biela M14 1 80 Nm (8.0 m•kg, 58 ft•lb)
△Biela y bastidor M14 1 80 Nm (8.0 m•kg, 58 ft•lb)
△Amortiguador trasero y bastidor M10 1 56 Nm (5.6 m•kg, 40 ft•lb)
△Amortiguador trasero y barra de unión M10 1 53 Nm (5.3 m•kg, 38 ft•lb)
△Bastidor trasero (superior) M8 1 38 Nm (3.8 m•kg, 27 ft•lb)
△Bastidor trasero (inferior) M8 2 32 Nm (3.2 m•kg, 23 ft•lb)
△Basculante y soporte del tubo de freno M5 4 3 Nm (0.3 m•kg, 2.2 ft•lb)
Basculante y refuerzo M4 4 2 Nm (0.2 m•kg, 1.4 ft•lb)
Tensor superior de la cadena de trans-
misiónM8 1 16 Nm (1.6 m•kg, 11 ft•lb)
Tensor inferior de la cadena de transmis-
iónM8 1 16 Nm (1.6 m•kg, 11 ft•lb)
Soporte de la cadena de transmisión M6 3 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Protección de la junta y basculante M5 4 6 Nm (0.6 m•kg, 4.3 ft•lb)
△Depósito de combustible M6 2 9 Nm (0.9 m•kg, 6.5 ft•lb)
△Llave de paso del combustible M6 2 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Soporte del conjunto de sillín y depósito
de combustibleM6 1 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Soporte del depósito de combustible y
depósito de combustibleM6 4 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
△Toma de aire dinámica y depósito de
combustibleM6 6 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
△Toma de aire dinámica y protector del ra-
diador (inferior)M6 2 6 Nm (0.6 m•kg, 4.3 ft•lb)
△Guardabarros delantero M6 4 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
△Guardabarros trasero (parte delantera) M6 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
△Guardabarros trasero (parte trasera) M6 2 11 Nm (1.1 m•kg, 8.0 ft•lb)
△Cubierta lateral M6 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Sillín M8 2 22 Nm (2.2 m•kg, 16 ft•lb)
Soporte del visor multifunción y soporte
superiorM6 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Visor multifunción M5 2 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Placa 1 y protector de la horquilla del-
anteraM5 2 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Placa 2 y protector de la horquilla del-
antera— 2 0.5 Nm (0.05 m•kg, 0.36 ft•lb) ElementoTamaño
de la
roscaC'td. Par de aprieteObserva-
ciones

2-17
PAR DE APRIETE
1. Primero apriete la tuerca anular aproximadamente 38 Nm (3.8 m•kg, 27 ft•lb) con la llave de tuercas anulares y luego
aflójela una vuelta.
2. Vuelva a apretar la tuerca anular de la dirección 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb).
SISTEMA ELÉCTRICO
Apriete la tuerca del rotor a 65 Nm (6.5 m•kg, 47 ft•lb), aflójela y vuelva a apretarla a 65 Nm (6.5 m•kg, 47 ft•lb).
Sujeción del cable del sensor de velocid-
ad y soporte inferiorM6 1 13 Nm (1.3 m•kg, 9.4 ft•lb)
Sujeción del cable del sensor de velocid-
ad y bridaM6 1 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Carcasa del faro y conjunto del faro — 2 1 Nm (0.1 m•kg, 0.7 ft•lb)
△Faro M6 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Piloto trasero — 3 1 Nm (0.1 m•kg, 0.7 ft•lb)
Abrazadera del cable del piloto trasero y
guardabarros trasero— 3 0.5 Nm (0.05 m•kg, 0.36 ft•lb)
△Depósito de recuperación (superior) M6 1 16 Nm (1.6 m•kg, 11 ft•lb)
△Depósito de recuperación (inferior) M6 1 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Soporte de la estribera y bastidor M10 4 55 Nm (5.5 m•kg, 40 ft•lb)TORX
Caballete lateral M10 1 25 Nm (2.5 m•kg, 18 ft•lb) ElementoTamaño
de la
roscaC'td. Par de aprieteObserva-
ciones
ElementoTamaño
de la
roscaC'td. Par de aprieteObserva-
ciones
Estátor M5 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Soporte (cable de la magneto CA) M5 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Rotor M12 1 Consulte la NOTA.
Interruptor de luz de punto muerto M5 2 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Motor de arranque M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Terminal del relé de arranque M6 2 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Cable negativo y culata M6 1 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Bobina captadora M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)

2-18
PAR DE APRIETE
ESPECIFICACIONES GENERALES
DE APRIETE
En este cuadro se especifican los
pares de apriete para las fijaciones
estándar con pasos de rosca ISO.
Los pares de apriete para los compo-
nentes o conjuntos especiales se in-
cluyen en las secciones
correspondientes de este manual.
Para evitar la deformación de las pie-
zas, los conjuntos de varias fijaciones
se deben apretar en cruz y en etapas
progresivas hasta obtener el par es-
pecificado. Salvo que se especifique
otra cosa, las especificaciones de par
de apriete requieren roscas limpias y
secas. Los componentes deben estar
a temperatura ambiente.A. Distancia entre caras
B. Diámetro exterior de la rosca
DEFINICIÓN DE UNIDADES
A
(Tuer
ca)B
(Tor-
nillo)ESPECIFICACIO-
NES DE LOS
PARES DE APRIE-
TE
Nm m•kg ft•lb
10
mm6 mm 6 0.6 4.3
12
mm8 mm 15 1.5 11
14
mm10
mm30 3.0 22
17
mm12
mm55 5.5 40
19
mm14
mm85 8.5 61
22
mm16
mm130 13 94
Unidad Lectura Definición Medida
mm
milímetros 10-3 metros Longitud
cmcentímetros 10-2 metros Longitud
kgkilogramos 103 gramos Peso
NNewton 1 kg × m/sec2Fuerza
NmNewton por metro N × m Par de apriete
m•kgKilográmetros m × kg Par de apriete
PaPascal N/m2Presión
N/mmNewton por milímetro N/mm Tensión del muelle
LLitros — Volumen o capacidad
cm3Centímetros cúbicos —Volumen o capacidad
r/minRevoluciones por minuto— Régimen del motor

2-19
DIAGRAMAS DE ENGRASE
DIAGRAMAS DE ENGRASE
1. Elemento del filtro de aceite
2. Bomba de aceite
3. Eje posterior
4. Eje principal
5. Eje de levas de admisión
6. Eje de levas de escape
7. Depósito de aceite
8. Tubería de suministro de aceite
A. Al depósito de aceite