YAMAHA WR 250F 2015 Betriebsanleitungen (in German)

KURBELGEHÄUSE
6-72
GAS2GB3312
KURBELGEHÄUSE
Kurbelgehäusehälften trennen
Reihen-
folgeBauteilAnz. Bemerkungen
MotorSiehe unter “MOTOR DEMONTIEREN” auf
Seite 6-1.
KolbenSiehe unter “ZYLINDER UND KOLBEN” auf
Seite 6-32.
AusgleichsvorrichtungSiehe unter “ÖLPUMPE UND AUSGLEICH-
SWELLEN-ZAHNRAD” auf Seite 6-60.
Kickstarterwelle Siehe unter “KICKSTARTER” auf Seite 6-52.
StiftplatteSiehe unter “SCHALTWELLE” auf Seite 6-
55.
LichtmaschinenrotorSiehe unter “LICHTMASCHINE UND
STARTERKUPPLUNG” auf Seite 6-66.
1 Steuerkettenschiene (Auslassseite) 1
2 Steuerkettenschienen-Anschlagplatte 1
3 Steuerkette 1
4 Schraube [L = 45 mm (4,50 cm)] 7
5 Schraube [L = 60 mm (5,99 cm)] 2
6 Schraube [L = 75 mm (2.95 in)] 3
7 Kurbelgehäuseteil rechts 1
10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftIbf)T.R
.
12 Nm (1.2 mkgf, 8.7 ftIbf)T.R
.
12 Nm (1.2 mkgf, 8.7 ftIbf)T.R
.
12 Nm (1.2 mkgf, 8.7 ftIbf)T.R
.
3
1 5
2
6410 56
4
4
446
9117
8
9
LT

KURBELGEHÄUSE
6-73
8 Kurbelgehäuseteil links 1
9 Passhülse 2
10 Kurbelwelle 1
11 Ölkanal-Quetschdüse 1
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter
Reihenfolge.
Kurbelgehäusehälften trennen
Reihen-
folgeBauteilAnz. Bemerkungen
10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftIbf)T.R
.
12 Nm (1.2 mkgf, 8.7 ftIbf)T.R
.
12 Nm (1.2 mkgf, 8.7 ftIbf)T.R
.
12 Nm (1.2 mkgf, 8.7 ftIbf)T.R.
3
1 5
2
6410 56
4
4
446
9117
8
9
LT

KURBELGEHÄUSE
6-74
Lager und Dichtring demontieren
Reihen-
folgeBauteilAnz. Bemerkungen
Getriebe Siehe unter “GETRIEBE” auf Seite 6-81.
Schaltwalze und Schaltgabeln Siehe unter “GETRIEBE” auf Seite 6-81.
1 Sicherungsring 2
2 Dichtringe 3
3 Lager 11
Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen-
folge.
LT
LT
LT
2
3
33
3
3
3 3
33
New
1
1
2
3
New
New
LT
22 Nm (2.2 mkgf, 16 ftIbf)T.R.

KURBELGEHÄUSE
6-75
GAS2GB3313KURBELGEHÄUSE ZERLEGEN
1. Trennen:
• Kurbelgehäuseteil rechts
• Kurbelgehäuseteil links
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Kurbelgehäuse-Schrauben entfernen.
HINWEIS
Die Schrauben um 1/4 Umdrehung lockern und
erst herausdrehen, nachdem sie alle gelockert
wurden.
b. Das rechte Kurbelgehäuse “1” entfernen.
HINWEIS
• Das Kurbelgehäuse mit der linken Seite nach
unten aufstellen. Die Spitze eines Schrauben-
drehers in den Spalt “a” des Kurbelgehäuses
stecken, um das Kurbelgehäuse zu öffnen.
• Das Kurbelgehäuseteil rechts waagerecht he-
rausheben und dabei leicht mit einem Gum-
mihammer auf die Kurbelgehäusenaht und
Motorbefestigung klopfen; Kurbelwelle und
Getriebe im Kurbelgehäuseteil links hinterlas-
sen.
ECA
ACHTUNG
Nur mit einem weichen Hammer auf das Ge-
häuse einwirken. Nur auf verstärkte Be-
reiche des Gehäuses klopfen. Nicht auf
Dichtungs-Passflächen schlagen. Ruhig
und sorgfältig arbeiten. Die Gehäuseteile
müssen gleichmäßig getrennt werden. Falls
die Gehäuseteile sich nicht trennen lassen,
das Gehäuse auf verbliebene Schraub-
verbindungen u. Ä. überprüfen. Nicht
forcieren.c. Die Passhulsen und O-Ringe erneuern.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
GAS2GB3314KURBELGEHÄUSE-LAGER DEMONTIEREN
1. Demontieren:
• Lager “1”
HINWEIS
• Zum Ausbau des Lagers den Innenlaufring hi-
neindrucken.
• Das ausgebaute Lager nicht wieder verwen-
den.
GAS2GB3315STEUERKETTE, STEUERKETTENSCHIENE
UND ÖLSIEB KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Steuerkette
Steif  Nockenwellenrad, Steuerkette und
Kurbelwellenrad als Satz erneuern.
2. Kontrollieren:
• Steuerkettenschiene
Beschädigt/verschlissen  Erneuern.
1
a

KURBELGEHÄUSE
6-76
GAS2GB3316KURBELGEHÄUSE KONTROLLIEREN
1. Reinigen:
• Kurbelgehäuse
HINWEIS
• Das Kurbelgehäuse in einem milden Lö-
sungsmittel gründlich reinigen.
• Jegiche verbleibende Dichtung von den Kur-
belgehäuse-Passflächen entfernen.
2. Kontrollieren:
• Kurbelgehäuse
Rissig/beschädigt  Erneuern.
• Ölzufuhrleitungen
Verstopft  Mit Druckluft ausblasen.
GAS2GB3317DICHTRING MONTIEREN
1. Montieren:
• Dichtring “1”
(zum linken Kurbelgehäuse)
GAS2GB3318KURBELGEHÄUSE ZUSAMMENBAUEN
1. Montieren:
• Lagerdeckelplatten-Schraube
HINWEIS
Zum Einbau des Lagers parallel auf den
Außenlaufring drücken.
2. Auftragen:
•Dichtmasse
(zur Kurbelgehäuse-Passfläche)3. Montieren:
• Passstift “1”
• Kurbelgehäuse “2”
(zum linken Kurbelgehäuse)
HINWEIS
• Lithiumseifenfett auf den O-Ring auftragen.
• Das Kurbelgehäuseteil rechts auf das Kurbel-
gehäuseteil links montieren. Mit einem Gum-
mihammer leicht auf das Gehäuse klopfen
• Bei der Montage des Kurbelgehäuses muss
der Pleuel im oberen Totpunkt (OT) des Ver-
dichtungstaktes stehen.
• Die Kurbelgehäuse-Schrauben müssen in
zwei (2) Schritten über Kreuz in 1/4 Umdrehu-
ng festgezogen werden. Einbautiefe “a”
4.5–5.0 mm (0.18–0.20 in)
Lagerdeckelplatten-Schraube
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
LOCTITE®
Lagerdeckelplatten-Schraube
(Kurbelwelle)
22 Nm (2.2 m·kgf, 16 ft·lbf)
LOCTITE®
New
a 1
T R..
Yamaha Bond Nr. 1215
90890-85505
(Three bond No.1215®)
Kurbelgehäuse-Schraube
12 Nm (1.2 m·kgf, 8.7 ft·lbf)
T R..

KURBELGEHÄUSE
6-77
3. 45 mm (1.77 in)
4. 60 mm (2.36 in)
5. 75 mm (2.95 in)
a. Innensechskant-Kopfschraube ohne
Flansch
b. Innensechskant-Kopfschraube mit Flansch
4
5
3
43
335 5 5
3
ab1
1
2

KURBELWELLE UND AUSGLEICHSWELLE
6-78
GAS2GB3319
KURBELWELLE UND AUSGLEICHSWELLE
Kurbelwelle und Ausgleichswelle ausbauen
Reihen-
folgeBauteil Anz. Bemerkungen
KurbelgehäuseTrennen.
Siehe unter “KURBELGEHÄUSE” auf Seite
6-72.
Getriebe Siehe unter “GETRIEBE” auf Seite 6-81.
1 Ausgleichswelle 1
2 Kurbelwelle 1
Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen-
folge.
M
M
1
2

KURBELWELLE UND AUSGLEICHSWELLE
6-79
GAS2GB3320KURBELWELLE ENTFERNEN
1. Demontieren:
• Kurbelwelle “1”
HINWEIS
Die Kurbelwelle mit dem Kurbelgehäuse-Tren-
nwerkzeug “2” entfernen.
GAS2GB3321KURBELWELLE KONTROLLIEREN
1. Messen:
• Kurbelwellen-Schlag
Nicht nach Vorgabe  Kurbelwelle und/
oder Kurbelwellenlager erneuern.
HINWEIS
Die Kurbelwelle muss langsam gedreht
werden.2. Messen:
• Pleuelfuß-Seitenabstand D “a”
Nicht nach Vorgabe  Pleuellager, Kurbel-
zapfen und/oder Pleuel erneuern.
3. Messen:
• Kurbelwellenbreite A “a”
Nicht nach Vorgabe  Kurbelwelle er-
neuern.
4. Kontrollieren:
• Kurbelwellenrad “1”
Beschädigt  Kurbelwelle erneuern. Kurbelgehäuse-Trennwerkzeug
90890-04152
Kurbelgehäuse-Trennwerkzeug
YU-A9642
Max. Schlag C
0.030 mm (0.0012 in)
2
1
Pleuel-Axialspiel D
0.150–0.450 mm (0.0059–0.0177
in)
Width A
55.95–56.00 mm (2.203–2.205 in)

KURBELWELLE UND AUSGLEICHSWELLE
6-80
5. Kontrollieren:
• Kurbelwellenzapfen-Ölbohrung
Verstopft  Mit Druckluft ausblasen.
GAS2GB3322KURBELWELLE MONTIEREN
1. Montieren:
• Kurbelwelle
HINWEIS
Die Kurbelwelle mit Kurbelwellen-Einbauhülse
“1”, -Einbauschraube “2”, Adapter (M12) “3”
und Distanzstück “4” einbauen.
ECA
ACHTUNG
• Dichtringlippen mit Lithiumseifenfett ein-
schmieren, um die Kurbelwelle nicht zu
zerkratzen und den Einbau zu erleichtern.
• Zum Festfressen der Kurbelwelle zu ver-
meiden, Molybdändisulfidfett auftragen.
HINWEIS
Mit einer Hand den Pleuel am oberen Totpunkt
(OT) halten und mit der anderen Hand die Mut-
ter der Kurbelwellen-Einbauschraube drehen.
Die Kurbelwellen-Einbauschraube soweit dre-
hen, bis die Kurbelwelle gegen das Lager stößt.
GAS2GB3323AUSGLEICHSWELLE MONTIEREN
1. Montieren:
• Ausgleichswelle “1”
HINWEIS
Molybdänschmierfett auf den Teil “a” auftra-
gen, wo die Ausgleichswelle in das Lager
passt.
ECA
ACHTUNG
Molybdänfett nicht auf das Ausgleich-
swellengewinde auftragen. Kurbelwellen-Einbaubuchse
90890-01274
Einbaubuchse
YU-90058
Kurbelwellen-Einbaubolzen
90890-01275
Schraube
YU-90060
Adapter (M12)
90890-01278
Adapter Nr. 3
YU-90063
Distanzstück (Kurbelwellen-Ein-
treiber)
90890-04081
Buchsen-Distanzstück
YM-91044
1
M
1
a

GETRIEBE
6-81
GAS2GB3324
GETRIEBE
Getriebe, Schaltwalze und Schaltgabeln demontieren
Reihen-
folgeBauteil Anz. Bemerkungen
MotorSiehe unter “MOTOR DEMONTIEREN” auf
Seite 6-1.
KurbelgehäuseTrennen.
Siehe unter “KURBELGEHÄUSE” auf Seite
6-72.
1 Eingangswelle 1
2 Ausgangswelle 1
3 Lange Schaltgabel-Führungsstange 1
4 Kurze Schaltgabel-Führungsstange 1
5 Feder 4
6 Schaltwalze 1
7 Schaltgabel 3 (R) 1
8 Schaltgabel 2 (C) 1
9 Schaltgabel 1 (L) 1
10 Distanzhülse 1
2
10
1
53
4 578
69
M
M
M
M
M
EE
E
E
LS
New