YAMAHA WR 450F 2006 Owners Manual

SPEC
2 - 2 Füllmenge:
Motoröl
Ölwechsel ohne Filterwechsel 1,0 L (0,88 Imp qt, 1,06 US qt)
Ölwechsel mit Filterwechsel 1,1 L (0,97 Imp qt, 1,16 US qt)
Gesamtmenge 1,2 L (1,06 Imp qt, 1,27 US qt)
Kühlsystem-Fassungsvermögen: 1,56 L (1,37 Imp qt, 1,65 US qt)
Luftfilter: Naßfiltereinsatz
Kraftstoff:
Sorte Bleifreies Superbenzin mit einer Mindestoktan-
zahl von 95 (ROZ)
Tankinhalt 8,0 L (1,76 Imp gal, 2,11 US gal)
Reserve 1,1 L (0,24 Imp gal, 0,29 US gal)
Vergaser:
Bauart FCR MX39
Hersteller KEIHIN
Zündkerze:
Typ/Hersteller CR8E/NGK (entstört)
Elektrodenabstand 0,7–0,8 mm (0,028–0,031 in)
Kupplungsbauart:
Mehrscheiben-Ölbadkupplung
Getriebe:
Primärantrieb Zahnrad
Primärübersetzung 62/22 (2,818)
Sekundärantrieb Kettentrieb
Sekundärübersetzung 50/14 (3,571)
Ausführung Sequenzielles 5-Gang-Klauengetriebe
Betätigung Fußschalthebel (links)
Getriebeabstufung: 1. Gang 29/12 (2,416)
2. Gang 26/15 (1,733)
3. Gang 21/16 (1,312)
4. Gang 21/20 (1,050)
5. Gang 21/25 (0,840)
Fahrwerk: USA, ZA, CDN EUROPE, AUS, NZ
Rahmenbauart Schleifenrohrrahmen
mit geteiltem Unter-
zug←
Lenkkopfwinkel 27,4°27,3°
Nachlauf 120 mm (4,72 in) 119 mm (4,69 in)
Reifen:
Ausführung Schlauch-Reifen
Dimension vorn 80/100-21 51M (USA, CDN, ZA)
90/90-21 54R (EUROPE, AUS, NZ)
Dimension hinten 110/100-18 64M (USA, CDN, ZA)
130/90-18 69R (EUROPE, AUS, NZ)
Reifenluftdruck (vorn und hinten) 100 kPa (1,0 kgf/cm
2, 15 psi)
ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN

SPEC
2 - 3 Bremsen:
Vorderradbremse Einscheibenbremse
Betätigung Handbremshebel (rechts)
Hinterradbremse Einscheibenbremse
Betätigung Fußbremshebel (rechts)
Radaufhängung:
Vorn Teleskopgabel
Hinten Monocross-Schwinge (mit Umlenkhebelabstüt-
zung)
Federung/Dämpfung:
Vorn Spiralfeder, hydraulisch gedämpft
Federbein Federbein mit gasdruckunterstütztem Stoß-
dämpfer und Spiralfeder
Radfederweg:
Vorn 300 mm (11,8 in)
Hinten 305 mm (12,0 in)
Elektrische Anlage:
Zündsystem Schwunglichtmagnetzünder
Lichtmaschine Drehstromgenerator mit Dauermagnet
Batterietyp YTZ7S
Batterie-Bezeichnung (Spannung/Kapazität) 12 V/6 Ah
Säuredichte 1,310
Scheinwerferlampe: Halogenlampe
Lampen: Bezeichnung × Anzahl:
Scheinwerfer 12 V 60/55 W × 1
Rücklicht 12 V 21/5 W × 1
ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN

SPEC
2 - 4
WARTUNGSDATEN
MOTOR
Bezeichnung Standard Grenzwert
Zylinderkopf:
Max. Verzug ---- 0,05 mm
(0,002 in)
Zylinder:
Bohrungsdurchmesser 95,00–95,01 mm
(3,7402–3,7406 in)----
Max. Ovalität ---- 0,05 mm
(0,002 in)
Nockenwelle:
Antriebsart Kettenantrieb (links) ----
Nockenwellenlager-Durchmesser 22,000–22,021 mm
(0,8661–0,8670 in)----
Nockenwellenzapfen-Durchmesser 21,959–21,972 mm
(0,8645–0,8650 in)----
Nockenwellen-Lagerspiel 0,028–0,062 mm
(0,0011–0,0024 in)0,08 mm
(0,003 in)
Nocken-Abmessungen
Einlass“A”31,200–31,300 mm
(1,2283–1,2323 in)31,100 mm
(1,2244 in)
“B”22,550–22,650 mm
(0,8878–0,8917 in)22,450 mm
(0,8839 in)
Auslass“A”30,950–31,050 mm
(1,2185–1,2224 in)30,850 mm
(1,2146 in)
“B”22,494–22,594 mm
(0,8856–0,8895 in)22,394 mm
(0,8817 in)
Max. Nockenwellen-Schlag ---- 0,03 mm
(0,0012 in)
A
B
WARTUNGSDATEN

SPEC
2 - 5 Steuerkette:
Typ/Anzahl Kettenglieder 98XRH2010-118M/118 ----
Kettenspannung Automatisch ----
Ventile, Ventilsitze, Ventilführungen:
Ventilspiel (kalt) Einlass 0,10–0,15 mm
(0,0039–0,0059 in)----
Auslass 0,20–0,25 mm
(0,0079–0,0098 in)----
Ventilabmessungen
Ventilteller-Durchmesser “A”Einlass 26,9–27,1 mm
(1,0591–1,0669 in)----
Auslass 27,9–28,1 mm
(1,0984–1,1063 in)----
Ventilkegel-Breite “B”Einlass 2,26 mm (0,089 in) ----
Auslass 2,26 mm (0,089 in) ----
Ventilsitz-Breite “C”Einlass 0,9–1,1 mm
(0,0354–0,0433 in)1,6 mm
(0,0630 in)
Auslass 0,9–1,1 mm
(0,0354–0,0433 in)1,6 mm
(0,0630 in)
Ventilteller-Stärke “D”Einlass 1 mm (0,0394 in) 0,85 mm
(0,033 in)
Auslass 1 mm (0,0394 in) 0,85 mm
(0,033 in)
Ventilschaft-Durchmesser Einlass 4,475–4,490 mm
(0,1762–0,1768 in)4,445 mm
(0,1750 in)
Auslass 4,965–4,980 mm
(0,1955–0,1961 in)4,935 mm
(0,1943 in)
Ventilführungs-Innendurchmesser Einlass 4,500–4,512 mm
(0,1772–0,1776 in)4,550 mm
(0,1791 in)
Auslass 5,000–5,012 mm
(0,1969–0,1973 in)5,050 mm
(0,1988 in)
Ventilschaft-Spiel Einlass 0,010–0,037 mm
(0,0004–0,0015 in)0,08 mm
(0,003 in)
Auslass 0,020–0,047 mm
(0,0008–0,0019 in)0,10 mm
(0,004 in)
Max. Ventilschaft-Schlag ---- 0,01 mm
(0,0004 in) Bezeichnung Standard Grenzwert
BC
DA
Ventilteller-Durchmesser Ventilkegel-Breite Ventilsitz-Breite Ventilteller-Stärke
WARTUNGSDATEN

SPEC
2 - 6 Ventilfeder:
Ungespannte Länge Einlass 37,03 mm (1,46 in) 36,03 mm
(1,42 in)
Auslass 37,68 mm (1,48 in) 36,68 mm
(1,44 in)
Einbaulänge (Ventil geschlossen) Einlass 27,87 mm (1,10 in) ----
Auslass 27,38 mm (1,08 in) ----
Federdruck
(bei Einbaulänge) Einlass 111,3–127,9 N bei 27,87 mm
(11,3–13,0 kg bei 27,87 mm,
24,91–28,66 lb bei 1,10 in)----
Auslass 127,4–146,4 N bei 27,38 mm
(13,0–14,9 kg bei 27,38 mm,
28,66–32,85 lb bei 1,08 in)----
Max. Neigung Einlass ----
2,5°/1,61 mm
(2,5°/0,063 in)
Auslass ----2,5°/1,65 mm
(2,5°/0,065 in)
Windungsrichtung (Draufsicht) Einlass Im Uhrzeigersinn ----
Auslass Im Uhrzeigersinn ----
Kolben:
Kolben-Laufspiel 0,040–0,065 mm
(0,0016–0,0026 in)0,1 mm
(0,004 in)
Kolbengröße “D”94,945–94,960 mm
(3,738–3,739 in)----
Messpunkt “H”8 mm (0,315 in) ----
Kolbenbolzenversatz 1 mm (0,0394 in) ----
Kolbenbolzenaugen-Durchmesser 18,004–18,015 mm
(0,7088–0,7093 in)18,045 mm
(0,7104 in)
Kolbenbolzen-Durchmesser 17,991–18,000 mm
(0,7083–0,7087 in)17,971 mm
(0,7075 in) Bezeichnung Standard Grenzwert
*
H
D
WARTUNGSDATEN

SPEC
2 - 7 Kolbenringe:
1. Kompressionsring (Topring):
Ausführung Abgerundet ----
Abmessungen (B × T) 1,2 × 3,5 mm (0,05 × 0,14 in) ----
Ringstoß (in Einbaulage) 0,20–0,30 mm
(0,008–0,012 in)0,55 mm
(0,022 in)
Ringnutspiel (in Einbaulage) 0,030–0,065 mm
(0,0012–0,0026 in)0,12 mm
(0,005 in)
2. Kompressionsring:
Ausführung Konisch ----
Abmessungen (B × T) 1,00 × 3,35 mm (0,04 × 0,13 in) ----
Ringstoß (in Einbaulage) 0,35–0,50 mm
(0,014–0,020 in)0,85 mm
(0,033 in)
Ringnutspiel 0,020–0,055 mm
(0,0008–0,0022 in)0,12 mm
(0,005 in)
Ölabstreifring:
Abmessungen (B × T) 2,0 × 2,9 mm (0,08 × 0,11 in) ----
Ringstoß (in Einbaulage) 0,2–0,5 mm (0,01–0,02 in) ----
Kurbelwelle:
Kurbelbreite “A”61,95–62,00 mm
(2,439–2,441 in)----
Max. Schlag “C”0,03 mm (0,0012 in) 0,05 mm
(0,002 in)
Pleuel-Axialspiel “D”0,15–0,45 mm
(0,0059–0,0177 in)0,50 mm
(0,02 in)
Pleuel-Radialspiel “F”0,4–1,0 mm (0,02–0,04 in) 2,0 mm
(0,08 in)
Ausgleichswelle:
Antrieb Zahnrad ----
Luftfilter-Ölsorte: Hochwertiges Schaumfilteröl o. Ä.---- Bezeichnung Standard Grenzwert
T
B
B
T
B
T
WARTUNGSDATEN

SPEC
2 - 8 Kupplung:
Reibscheiben-Stärke 2,92–3,08 mm
(0,115–0,121 in)2,8 mm
(0,110 in)
Anzahl 8 ----
Stärke der Stahlscheibe 1 1,9–2,1 mm (0,075–0,083 in) ----
Anzahl 4 ----
Max. Verzug ---- 0,1 mm
(0,004 in)
Stärke der Stahlscheibe 2 1,5–1,7 mm (0,059–0,067 in) ----
Anzahl 3 ----
Max. Verzug ---- 0,1 mm
(0,004 in)
Länge der ungespannten Kupplungsfeder 50,0 mm (1,97 in) 49,0 mm
(1,93 in)
Anzahl 6 ----
Kupplungskorb-Axialspiel 0,10–0,35 mm
(0,0039–0,0138 in)----
Kupplungskorb-Radialspiel 0,010–0,044 mm
(0,0004–0,0017 in)----
Ausrückmechanismus Innen-Nockendruck ----
Schaltung:
Schaltmechanismus Schaltwalze und Führungs-
stange----
Max. Führungsstangen-Verzug ---- 0,05 mm
(0,002 in)
Kickstarter:
Bauart Sperrklinke ----
Vergaser:
Kennzeichnung 5TJ8 80 ----
Hauptdüse (M.J) Nr.165 ----
Hauptluftdüse (M.A.J)ø2,0 ----
Düsennadel (J.N) NFNT ----
Drosselklappen-Ausschnitt (C.A) 1,5 ----
Leerlaufdüse (P.J) Nr.45 ----
Leerlaufluftdüse (P.A.J) Nr.80 ----
Leerlaufbohrung (P.O)ø0,9 ----
Teillastbohrung (B.P)ø1,0 ----
Ventilsitz-Größe (V.S)ø3,8 ----
Chokedüse (G.S) Nr.65 ----
Ausströmdüse (Acc.P) Nr.50 ----
Schwimmerstand (F.H) 8 mm (0,31 in) ----
Leerlaufdrehzahl 1.700–1.900 U/min ----
Ansaugunterdruck 34,3–40,7 kPa
(260–300 mmHg,
10,24–11,81 inHg)----
Warmstarthebel-Spiel 3–6 mm (0,12–0,24 in) ---- Bezeichnung Standard Grenzwert
WARTUNGSDATEN

SPEC
2 - 9 Schmiersystem:
Ölfilter-Ausführung Papiereinsatz ----
Ölpumpen-Bauart Trochoidenpumpe ----
Innenrotor-Radialspiel “A”Max. 0,12 mm
(Max. 0,0047 in)0,20 mm
(0,008 in)
Außenrotor-Radialspiel “B”0,09–0,17 mm
(0,0035–0,0067 in)0,24 mm
(0,009 in)
Innen- und
Außenrotor-Axialspiel “C”0,03–0,10 mm
(0,0012–0,0039 in)0,17 mm
(0,007 in)
Bypass-Ventil-Einstelldruck 40–80 kPa (0,4–0,8 kg/cm
2,
5,69–11,38 psi)----
Kühlsystem:
Kühlerabmessungen
Breite 117,8 mm (4,6 in) ----
Höhe 260 mm (10,2 in) ----
Tiefe 32 mm (1,26 in) ----
Kühlerverschlussdeckel-Öffnungsdruck 110 kPa (1,1 kg/cm
2, 15,6 psi) ----
Kühler-Fassungsvermögen (Gesamtmenge) 0,71 L (0,62 Imp qt, 0,75 US qt) ----
Wasserpumpe
Bauart Kreiselpumpe mit Einzelzulauf ----Bezeichnung Standard Grenzwert
WARTUNGSDATEN

SPEC
2 - 10 Bezeichnung Standard
Schmiersystem-Schaubild:
Druckspeisung
Spritzschmierung
Ölsieb
Ölwanne
Ölpumpenrotor 1
Ölpumpenrotor 2
Öltank
Ölfilter
Rückschlagventil
Zylinderkopf
KurbelzapfenKolbenbolzenKolben
AusgangswelleEingangswelleGetriebezahnräder
Nockenwelle
Tassenstößel
WARTUNGSDATEN

SPEC
2 - 11 Festzuziehendes TeilGewinde-
größeAnz.Anzugsmoment
Nm m·kg ft·lb
Zündkerze M10S × 1,0 1 13 1,3 9,4
Nockenwellen-Lagerdeckel M6 × 1,0 10 10 1,0 7,2
Zylinderkopf-Abdeckschraube M12 × 1,0 1 28 2,8 20
Zylinderkopf (Stiftschraube) M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
M8 × 1,25 1 15 1,5 11
(Schraube) M10 × 1,25 4 Siehe unter HINWEIS.*
1
(Mutter) M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Zylinderkopfdeckel M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Zylinder M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Steuerkettenspanner M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Steuerkettenspanner-Verschlussschraube M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Steuerkettenschiene (hinten) M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Auspuffkrümmer (Mutter) M8 × 1,25 1 13 1,3 9,4
(Schraube) M8 × 1,25 1 24 2,4 17
Schalldämpfer M8 × 1,25 2 35 3,5 25
Schalldämpfer-Schlauchschelle M8 × 1,25 1 16 1,6 11
Auspuffkrümmerschutz M6 × 1,0 3 10 1,0 7,2
Funkenfänger M5 × 0,8 4 7 0,7 5,1
Schalldämpfer-Abdeckung M5 × 0,8 6 5 0,5 3,6
Schlauchschelle (Vergaserauslass-Anschluss,
Zylinderkopf-Seite)M5 × 0,8 1 3 0,3 2,2
Schlauchschelle (Vergaserauslass-Anschluss,
Vergaser-Seite)M4 × 0,7 1 3 0,3 2,2
Luftfiltergehäuse M6 × 1,0 2 8 0,8 5,8
Vergasereinlass-Anschluss M6 × 1,0 1 3 0,3 2,2
Vergasereinlass-Anschluss und Luftfilterge-
häuseM5 × 0,8 1 4 0,4 2,9
Gasgeberzug M6 × 1,0 1 4 0,4 2,9
Gasnehmerzug M12 × 1,0 1 11 1,1 8,0
Gaszug-Abdeckung M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Warmstartkolben M12 × 1,0 1 2 0,2 1,4
Kühlerabdeckung (oben) M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Kühler M6 × 1,0 6 10 1,0 7,2
Kühler-Schlauchschelle M6 × 1,0 8 2 0,2 1,4
Kühlerrohr 1, 2 M10 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Laufrad M8 × 1,25 1 14 1,4 10
Wasserpumpen-Gehäusedeckel M6 × 1,0 3 10 1,0 7,2
Kühlflüssigkeits-Ablassschraube M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Ölpumpendeckel M4 × 0,7 1 2 0,2 1,4
Ölpumpe M6 × 1,0 3 9 0,9 6,5
Motoröl-Ablassschraube (Ölfilter) M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Ölfilter-Gehäusedeckel M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Ölzufuhrleitung 1 M10 × 1,25 1 20 2,0 14
M8 × 1,25 2 18 1,8 13
Ölzufuhrleitung 2 M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
WARTUNGSDATEN