YAMAHA XT660Z 2010 Manuale duso (in Italian)

11D-F8199-H1
XT660Z
USO E MANUTENZIONE
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DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ
YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Japan
Direttore generale divisione controllo qualità
1Versione fino alla norma da EN60950 a EN60950-1
Per modificare il nome dell'azienda27 febbr. 2006
1 marzo 20072
3
Cronologia revisioni
N. Indice Data
Per modificare il contatto e riunire i tipi di designazione. 9 giugno 2005
Data di emissione: 1 agosto 2002
Luogo di emissione: Shizuoka, Giappone
Direttiva R&TTE (1999/5/CE)
EN300 330-2 v1.1.1(2001-6), EN60950-1(2001)
Direttiva sui veicoli a due o tre ruote (97/24/CE: capitolo 8, EMC) è conforme con le seguenti norme o documenti:
Tipo di equipaggiamento: IMMOBILIZZATORE
Definizione tipo: 5SL-00 Dichiariamo con la presente che il prodotto:
Azienda: YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.
Indirizzo: 1450-6, Mori, Mori-Machi, Shuchi-gun, Shizuoka-Ken, 437-0292 JapanNoi
HAU26944
DECLARATION of CONFORMITY
 

 



  
  
General manager of quality assurance div.
1Version up the norm of EN60950 to EN60950-1
To change company name27 Feb. 2006
1 Mar. 20072
3
Revision record
No. Contents Date
To change contact person and integrate type-designation. 9 Jun. 2005
Date of issue: 1 Aug. 2002
Place of issue: Shizuoka, Japan
R&TTE Directive(1999/5/EC)
EN300 330-2 v1.1.1(2001-6), EN60950-1(2001)
Two or Three-Wheel Motor Vehicles Directive(97/24/EC: Chapter 8, EMC) is in compliance with following norm(s) or documents:
Kind of equipment: IMMOBILIZER
Type-designation: 5SL-00 Hereby declare that the product:
Company: YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.
Address: 1450-6, Mori, Mori-Machi, Shuchi-gun, Shizuoka-Ken, 437-0292 JapanWe
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INTRODUZIONE
HAU10100
Benvenuti nel mondo delle moto Yamaha!
Con l’acquisto del XT660Z Ténéré, potrete avvalervi della vasta esperienza Yamaha e delle tecnologie più avanzate pro-
fuse nella progettazione e nella costruzione di prodotti di alto livello qualitativo che hanno valso alla Yamaha la sua repu-
tazione di assoluta affidabilità.
Leggete questo manuale senza fretta e da cima a fondo. Potrete godervi tutti i vantaggi che la vostra XT660Z Ténéré of-
fre. Il libretto di uso e manutenzione non fornisce solo istruzioni sul funzionamento, la verifica e la manutenzione del vo-
stro motociclo, ma indica anche come salvaguardare sé stessi e gli altri evitando problemi e rischio di lesioni.
Inoltre i numerosi consigli contenuti in questo libretto aiutano a mantenere il motociclo nelle migliori condizioni possibili.
Se una volta letto il manuale, avesse ulteriori quesiti da porre, si rivolga liberamente al Suo concessionario Yamaha.
Il team della Yamaha vi augura una lunga guida sicura e piacevole. Ricordi sempre di anteporre la sicurezza ad ogni altra
cosa.
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INFORMAZIONI IMPORTANTI NEL LIBRETTO DI USO E MANUTENZIONE
Le informazioni particolarmente importanti sono evidenziate dai seguenti richiami:
AVVERTENZA0
NOTA:
Il simbolo di pericolo significa ATTENZIONE! NE VA DELLA VOSTRA SICUREZZA!
L’inosservanza delle istruzioni contenute nelle AVVERTENZE potrebbe essere causa
di lesioni gravi o di decesso per il conducente del motociclo, per le persone circo-
stanti o per la persona che verifica o ripara il motociclo.
Un richiamo di ATTENZIONE indica la necessità di speciali precauzioni da prender-
si per evitare danni materiali al motociclo.
Una NOTA contiene informazioni importanti che facilitano o che rendono più chiare le
procedure.
NOTA:
●Il presente manuale deve considerarsi parte integrante del motociclo e deve sempre rimanere su di esso anche al-
lorché il motociclo dovesse essere rivenduto.
●La Yamaha è alla continua ricerca di soluzioni avanzate da utilizzare nella progettazione e nel costante miglioramen-
to della qualità del prodotto. In conseguenza di ciò, sebbene questo manuale contenga sul veicolo le informazioni più
aggiornate, disponibili alla data della sua pubblicazione, è possibile che capiti di rilevare delle lievi difformità tra il mo-
tociclo e quanto descritto nel manuale. Ove vi fossero richieste di ulteriori chiarimenti sul contenuto del manuale, è
pregato di consultare il Suo concessionario Yamaha.
HWA10030
AVVERTENZA0
SI PREGA DI LEGGERE QUESTO LIBRETTO PER INTERO E ATTENTAMENTE PRIMA DI UTILIZZARE QUESTO
MOTOCICLO.
* Il prodotto e le specifiche sono soggetti a modifiche senza preavviso.
HAU10151
ATTENZIONE:
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INFORMAZIONI IMPORTANTI NEL LIBRETTO DI USO E MANUTENZIONE
HAUB1011
XT660Z
USO E MANUTENZIONE
©2010 della Yamaha Motor España S.A. 1
aedizione, marzo 2010
Tutti i diritti sono riservati.
È vietata espressamente la ristampa o l’uso non autorizzato
senza il permesso scritto della Yamaha Motor España S.A. Stampato in Spagna
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INDICE
INFORMAZIONI DI SICUREZZA........1-1
Guida in sicurezza ............................1-1
Abbigliamento protettivo....................1-2
Modifiche ...........................................1-2
Carico e accessori ............................1-2
Benzina e gas di scarico...................1-4
DESCRIZIONE.....................................2-1
Vista da sinistra.................................2-1
Vista da destra ..................................2-2
Comandi e strumentazione ...............2-3
FUNZIONI DEGLI STRUMENTI
E DEI COMANDI.................................3-1
Sistema immobilizzatore ...................3-1
Blocchetto di accensione/
bloccasterzo ...............................3-2
Spie di segnalazione e di
avvertimento ...............................3-3
Display multifunzione ........................3-5
Contagiri............................................3-6
Modalità contachilometri parziale e
contagiri......................................3-6
Modalità orologio digitale ..................3-7
Indicatore livello carburante ..............3-7
Sistemi di autodiagnosi .....................3-7
Allarme antifurto (optional) ...............3-8
Interruttori sul manubrio ....................3-9
Leva frizione ....................................3-10Pedale del cambio ..........................3-10
Leva del freno .................................3-11
Pedale del freno ..............................3-11
Tappo del serbatoio del carburante ...3-11
Carburante ......................................3-12
Tubetto sfiato serbatoio carburante ...3-13
Convertitore catalitico .....................3-13
Sella ................................................3-14
Regolazione della forcella ...............3-15
Regolazione dell'assieme
ammortizzatore ........................3-16
Cavalletto laterale ...........................3-17
Impianto d'interruzione del circuito
di accensione ...........................3-17
CONTROLLI PRIMA
DELL’UTILIZZO...................................4-1
Elenco dei controlli prima
dell’utilizzo ..................................4-2
UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI
RELATIVI ALLA GUIDA.......................5-1
Accensione del motore .....................5-1
Cambi di marcia ................................5-2
Consigli per ridurre il consumo del
carburante ..................................5-3
Rodaggio ...........................................5-3
Parcheggio ........................................5-4MANUTENZIONE PERIODICA
E PICCOLE RIPARAZIONI..................6-1
Kit attrezzi .........................................6-1
Manutenzione periodica e
lubrificazione ..............................6-2
Rimozione e installazione delle
carenature e dei pannelli............6-6
Controllo della candela .....................6-8
Olio motore e elemento filtro olio ......6-9
Liquido refrigerante .........................6-12
Sostituzione dell'elemento filtrante
e pulizia del tubo di ispezione....6-14
Controllo del regime del minimo .....6-15
Controllo gioco del cavo
dell'acceleratore .......................6-16
Gioco valvole...................................6-16
Pneumatici ......................................6-16
Ruote a raggi ..................................6-19
Regolazione gioco della leva
frizione......................................6-20
Controllo delle pastiglie del freno
anteriore e posteriore ...............6-21
Controllo del livello del liquido freni ...6-22
Sostituzione del liquido freni ...........6-23
Tensione della catena di
trasmissione .............................6-23
Pulizia e lubrificazione della catena
di trasmissione .........................6-25
Controllo e lubrificazione dei cavi ...6-25
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INDICE
Controllo e lubrificazione della
manopola e del cavo
acceleratore..............................6-26
Controllo e lubrificazione delle leve
del freno e della frizione...........6-26
Lubrificazione del pedale del freno ...6-27
Controllo e lubrificazione del
cavalletto laterale .....................6-27
Lubrificazione della sospensione
posteriore .................................6-27
Lubrificazione dei perni del
forcellone ..................................6-28
Controllo della forcella ....................6-28
Controllo dello sterzo ......................6-29
Controllo dei cuscinetti delle ruote....6-29
Batteria............................................6-30
Sostituzione dei fusibili ...................6-31
Sostituzione di una lampada faro ...6-33
Fanalino posteriore/stop..................6-34
Sostituzione della lampadina luce
indicatore direzione ..................6-34
Sostituzione della lampada luce
targa .........................................6-35
Sostituzione di una lampada luce
di posizione anteriore ...............6-35
Come supportare il motociclo .........6-36
Ruota anteriore ...............................6-36
Ruota posteriore .............................6-38
Ricerca ed eliminazione guasti .......6-39Tabelle di ricerca ed eliminazione
guasti ........................................6-40
PULIZIA E RIMESSAGGIO
DEL MOTOCICLO...............................7-1
Pulizia ...............................................7-1
Rimessaggio .....................................7-3
CARATTERISTICHE TECNICHE........8-1
INFORMAZIONI PER I
CONSUMATORI..................................9-1
Numeri di identificazione...................9-1
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INFORMAZIONI DI SICUREZZA
HAU10311
I MOTOCICLI SONO VEICOLI A DUE
RUOTE SULLO STESSO ASSE LONGI-
TUDINALE. IL LORO UTILIZZO E FUN-
ZIONAMENTO IN SICUREZZA DIPEN-
DONO DALL'USO DI TECNICHE DI
GUIDA CORRETTE E DALL'ESPE-
RIENZA DEL PILOTA. TUTTI I PILOTI
DEVONO ESSERE A CONOSCENZA
DEI SEGUENTI REQUISITI PRIMA DI
UTILIZZARE QUESTO MOTOCICLO.
IL PILOTA DEVE:
●RICEVERE INFORMAZIONI
COMPLETE DA UNA FONTE
COMPETENTE SU TUTTI GLI
ASPETTI DEL FUNZIONAMEN-
TO DEL MOTOCICLO.
●RISPETTARE LE AVVERTENZE E
LE ISTRUZIONI DI MANUTENZIO-
NE CONTENUTI NEL LIBRETTO
USO E MANUTENZIONE.
●RICEVERE UN ADDESTRA-
MENTO QUALIFICATO NELLE
TECNICHE DI GUIDA CORRET-
TE ED IN SICUREZZA.
●POTER DISPORRE DI UNA ASSI-
STENZA TECNICA PROFESSIO-
NALE, COME INDICATO NEL LI-
BRETTO USO E MANUTENZIONEE/O RICHIESTO DALLE CONDI-
ZIONI MECCANICHE.
Guida in sicurezza
●Eseguire sempre i controlli prima
dell'utilizzo. Controlli accurati pos-
sono aiutare a prevenire gli inci-
denti.
●Questo motociclo è stato proget-
tato per trasportare il pilota ed un
passeggero.
●La causa prevalente di incidenti
tra automobili e motocicli è che gli
automobilisti non vedono o identi-
ficano i motocicli nel traffico. Molti
incidenti sono stati provocati da
automobilisti che non avevano vi-
sto il motociclo. Quindi rendersi
ben visibili sembra aver un ottimo
effetto riducente dell'eventualità
di questo tipo di incidenti.
Pertanto:
• Indossare un giubbotto con co-
lori brillanti.
• Stare molto attenti nell'avvici-
namento e nell'attraversamento
degli incroci, luogo più frequen-
te di incidenti per i motocicli.• Viaggiare dove gli altri utenti
della strada possano vedervi.
Evitare di viaggiare nella "zona
d'ombra" di un altro veicolo.
●Molti incidenti coinvolgono piloti
inesperti. Molti dei piloti coinvolti in
incidenti non possiedono una pa-
tente di guida motocicli valida.
• Accertarsi di essere qualificati,
e prestare il proprio motociclo
soltanto a piloti esperti.
• Essere consci delle proprie ca-
pacità e dei propri limiti. Re-
stando nei propri limiti, ci si aiu-
ta ad evitare incidenti.
• Consigliamo di far pratica con il
motociclo in zone dove non c'è
traffico, fino a quando non si
sarà preso completa confiden-
za con il motociclo e tutti i suoi
comandi.
●Molti incidenti vengono provocati
da errori di manovra dei piloti dei
motocicli. Un errore tipico è allar-
garsi in curva a causa dell'ECCES-
SIVA VELOCITÀ o dell'inclinazione
(angolazione insufficiente rispetto
alla velocità di marcia).
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INFORMAZIONI DI SICUREZZA
• Rispettare sempre i limiti di ve-
locità e non viaggiare mai più
veloci di quanto lo consentano
le condizioni della strada e del
traffico.
• Segnalare sempre i cambi di
direzione e di corsia. Accertar-
si che gli altri utenti della strada
vi vedano.
●La posizione del pilota e del pas-
seggero è importante per il con-
trollo del mezzo.
• Durante la marcia, per mante-
nere il controllo del motociclo il
pilota deve tenere entrambe le
mani sul manubrio ed entrambi
i piedi sui poggiapiedi.
• Il passeggero deve tenersi
sempre con entrambe le mani
al pilota, alla cinghia sella o alla
maniglia, se presente, e tenere
entrambi i piedi sui poggiapiedi
passeggero.
• Non trasportare mai un pas-
seggero se non è in grado di
posizionare fermamente en-
trambi i piedi sui poggiapiedi
passeggero.
●Non guidare mai sotto l'influsso di
alcool o droghe.
Accessori di sicurezza
La maggior parte dei decessi negli inci-
denti di motocicli è dovuta a lesioni alla
testa. L'uso di un casco è il fattore più
importante nella prevenzione o nella ri-
duzione di lesioni alla testa.
●Utilizzare sempre un casco omo-
logato.
●Portare una visiera o occhiali. Il
vento sugli occhi non protetti po-
trebbe causare una riduzione del-
la visibilità e ritardare la percezio-
ne di un pericolo.
●L'utilizzo di un giubbotto, stivali
pesanti, pantaloni, guanti ecc. è
molto utile a prevenire o ridurre
abrasioni o lacerazioni.
●Non indossare mai abiti svolaz-
zanti, potrebbero infilarsi nelle le-
ve di comando, nei poggiapiedi o
nelle ruote e provocare lesioni o
incidenti.
●Non toccare mai il motore o l'impian-
to di scarico durante o dopo il funzio-
namento. Si surriscaldano e posso-
no provocare ustioni. Indossaresempre un vestiario protettivo che
copra le gambe, le caviglie ed i piedi.
●Anche i passeggeri devono rispet-
tare le precauzioni di cui sopra.
Modifiche
Le modifiche al motociclo non appro-
vate dalla Yamaha, o la rimozione di
parti originali, possono rendere insicu-
ro l'utilizzo del motociclo e provocare
lesioni gravi. Le modifiche possono
inoltre rendere illegale l'utilizzo del
motociclo.
Carico e accessori
L'aggiunta di accessori o di carichi al
motociclo può influire negativamente
sulla stabilità e l'uso, se cambia la di-
stribuzione dei pesi del motociclo. Per
evitare possibili incidenti, l'aggiunta di
carichi o accessori al motociclo va ef-
fettuata con estrema cautela. Prestare
la massima attenzione guidando un
motociclo a cui siano stati aggiunti cari-
chi o accessori. Di seguito forniamo al-
cune direttive generali in caso di carichi
o di aggiunta di accessori al motociclo:
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INFORMAZIONI DI SICUREZZA
Carico
Il peso totale del pilota, del passeggero,
degli accessori e del carico non deve
superare il limite massimo di carico.getti, compresi carichi del genere
dei sacchi a pelo, sacchi per effetti
personali o tende, possono provo-
care instabilità o ridurre la risposta
dello sterzo.
Accessor
i
Gli accessori originali Yamaha sono
stati studiati appositamente per l'utiliz-
zo su questo motociclo. Poiché la Ya-
maha non è in grado di provare tutti gli
altri accessori disponibili, siete perso-
nalmente responsabili della scelta, del-
l'installazione e dell'uso corretto di ac-
cessori non Yamaha. Usare estrema
cautela nella scelta e nell'installazione
di qualsiasi accessorio.
Per il montaggio di accessori, tenere
ben presenti le seguenti istruzioni in
aggiunta a quelle descritte al capitolo
"Carico".
●Non installare mai accessori o tra-
sportare carichi che compromet-
tano le prestazioni del motociclo.
Prima di utilizzare gli accessori,
controllateli accuratamente per
accertarsi che essi non riducano
in nessuna maniera la distanza li-
bera da terra e la distanza minima
da terra nella marcia in curva, non
limitino la corsa delle sospensioni,
dello sterzo o il funzionamento dei
comandi, oppure oscurino le luci o
i catarifrangenti.
• Gli accessori montati sul manu-
brio oppure nella zona della for-
cella possono creare instabilità
dovuta alla distribuzione non
uniforme dei pesi o a modifiche
dell'aerodinamica. Montando
accessori sul manubrio oppure
nella zona della forcella, tener
conto che devono essere il più
leggeri possibile ed essere co-
munque ridotti al minimo.
• Accessori ingombranti o grandi
possono compromettere seria-
mente la stabilità del motociclo
a causa degli effetti aerodina-
mici. Il vento potrebbe tentare
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10Carico massimo:
190 kg (419 lb)
Caricando il mezzo entro questi limiti,
tenere presente quanto segue:
●Tenere il peso del carico e degli ac-
cessori il più basso ed il più vicino
possibile al motociclo. Accertarsi di
distribuire il peso nel modo più
uniforme possibile su entrambi i la-
ti del motociclo, per ridurre al mini-
mo lo sbilanciamento o l'instabilità.
●I carichi mobili possono provocare
improvvisi sbilanciamenti. Accer-
tarsi che gli accessori ed il carico
siano ben fissati al motociclo, pri-
ma di avviarlo. Controllare frequen-
temente i supporti degli accessori
ed i dispositivi di fissaggio dei cari-
chi.
●Non attaccare al manubrio, alla for-
cella o al parafango anteriore og-
getti grandi o pesanti. Questi og-
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