YAMAHA YZ450F 2014 Notices Demploi (in French)

VILEBREQUIN ÉQUIPÉ ET ARBRE D’ÉQUILIBRAGE DE VILE-
BREQUIN
5-70
FAS1SL1283
VILEBREQUIN ÉQUIPÉ ET ARBRE D’ÉQUILIBRAGE DE VILEBREQUIN
Dépose du vilebrequin équipé et de l’arbre d’équilibrage de vilebrequin
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
CarterSéparer.
Voir “CARTER” à la page 5-65.
Boîte de vitesses Voir “BOITE DE VITESSES” à la page 5-73.
1 Arbre de balancier 1
2 Vilebrequin équipé 1
Suivre la procédure de dépose dans l’ordre
inverse pour effectuer le montage.
1
2

VILEBREQUIN ÉQUIPÉ ET ARBRE D’ÉQUILIBRAGE DE VILE-
BREQUIN
5-71
FAS1SL1284DÉPOSE DE L’ARBRE D’ÉQUILIBRAGE
1. Déposer :
• Arbre d’équilibrage de vilebrequin “1”
N.B.
Déposer l’arbre d’équilibrage de vilebrequin en
maintenant son côté plat “a” face au vilebre-
quin.
FAS1SL1285DÉPOSE DU VILEBREQUIN ÉQUIPÉ
1. Déposer :
• Vilebrequin équipé “1”
N.B.
Déposer le vilebrequin équipé avec l’outil de
séparation de carter moteur “2”.
FAS1SL1286
CONTRÔLE DU VILEBREQUIN ÉQUIPÉ
1. Mesurer:
• Faux-rond de vilebrequin
Hors spécifications  Remplacer le vilebre-
quin, le roulement ou les deux.
N.B.
Tourner lentement le vilebrequin.
2. Mesurer:
• Jeu latéral de tête de bielle D “a”
Hors spécifications  Remplacer le coussi-
net de tête de bielle, le maneton de bielle ou
la bielle.
3. Mesurer:
• Largeur de vilebrequin A “a”
Hors spécifications  Remplacer le vilebre-
quin. Outil de séparation de carter mo-
teur
90890-04152
YU-A9642
1
a
2
1
Déformation C maximum
0.030 mm (0.0012 in)
Jeu latéral D de tête de bielle
0.150–0.450 mm (0.0059–0.0177
in)
Largeur A
61.95–62.00 mm (2.439–2.441 in)

VILEBREQUIN ÉQUIPÉ ET ARBRE D’ÉQUILIBRAGE DE VILE-
BREQUIN
5-72
4. Contrôler:
• Pignon de vilebrequin “1”
Endommagement  Remplacer le vilebre-
quin.
5. Contrôler:
• Passage d’huile de tourillon de vilebrequin
Obstruction  Nettoyer à l’air comprimé.
FAS1SL1287MONTAGE DU VILEBREQUIN ÉQUIPÉ
1. Monter :
• Vilebrequin équipé
N.B.
Monter le vilebrequin équipé avec le pot de
montage du vilebrequin “1”, le boulon de mon-
tage du vilebrequin “2”, l’adaptateur (M12) “3”
et l’entretoise “4”.
ECA13970
ATTENTION
• Pour éviter de rayer le vilebrequin et afin
de faciliter la procédure d’installation, lu-
brifier les lèvres de bague d’étanchéité
avec de la graisse à base de savon au lith-
ium.
• Pour éviter tout grippage du carter moteur,
appliquer de la graisse au bisulfure de mo-
lybdène.
N.B.
Maintenir la bielle au point mort haut (PMH)
d’une main tout en tournant l’écrou du boulon
de l’outil de montage du vilebrequin de l’autre
main. Tourner le bouton de l’outil de montage
de vilebrequin jusqu’à ce que le vilebrequin
équipé bute contre le roulement.
Pot de montage du vilebrequin
90890-01274
Pot de montage
YU-90058
Boulon de montage du vilebre-
quin
90890-01275
Vis
YU-90060
Adaptateur (M12)
90890-01278
Adaptateur nº3
YU-90063
Entretoise (outil de montage du
vilebrequin)
90890-04081
Entretoise de pot
YM-91044
1

BOITE DE VITESSES
5-73
FAS1SL1288
BOITE DE VITESSES
Dépose de la boîte de vitesses, du tambour de sélection équipé et des fourchettes de sélection
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
Moteur Voir “DEPOSE DU MOTEUR” à la page 5-2.
CarterSéparer.
Voir “CARTER” à la page 5-65.
1 Arbre primaire 1
2 Arbre secondaire 1
3Grande barre de guidage de fourchette de sélec-
tion1
4Courte barre de guidage de fourchette de sélec-
tion1
5 Ressort 4
6Came 1
7 Fourchette de sélection 3 (R) 1
8 Fourchette de sélection 2 (C) 1
9 Fourchette de sélection 1 (L) 1
10 Entretoises épaulées 1
Suivre la procédure de dépose dans l’ordre
inverse pour effectuer le montage.
2
10
1
53
4 578
69
M
M
M
M
M
EE
E
E
LS
New

BOITE DE VITESSES
5-74
FAS1SL1289DÉPOSE DE LA BOÎTE DE VITESSES
1. Déposer :
• Grande barre de guidage de fourchette de
sélection “1”
• Courte barre de guidage de fourchette de
sélection “2”
• Tambour “3”
• Fourchette de sélection 3 “4”
• Fourchette de sélection 2 “5”
• Fourchette de sélection 1 “6”
• Arbre primaire “7”
• Arbre secondaire “8”
• Entretoise épaulée “9”
N.B.
• Déposer l’ensemble avec l’entretoise épaulée
“9” montée sur le carter moteur.
• Prendre note de la position de chaque pièce.
Bien noter la position et l’orientation des four-
chettes de sélection.
• Déposer ensemble l’arbre primaire et l’arbre
secondaire en tapant sur l’arbre secondaire à
l’aide d’un marteau en plastique.
FAS1SL1290CONTRÔLE DES FOURCHETTES DE SÉ-
LECTION
1. Contrôler:
• Guide de fourchette de sélection “1”
• Branche de fourchette de sélection “2”
Déformations/endommagement/formation
de rayures/usure  Remplacer la fourchette
de sélection.2. Contrôler:
• Barre de guidage de fourchette de sélection
Faire rouler la barre de guidage de four-
chette de sélection sur une surface plane.
Déformations  Remplacer.
EWA12840
AVERTISSEMENT
Ne pas tenter de redresser une barre de
guidage de fourchette de sélection défor-
mée.
3. Contrôler:
• Mouvement de la fourchette
(le long de la barre de guidage de fourchette
de sélection)
Mouvement rugueux  Remplacer ensem-
ble les fourchettes de sélection et la barre de
guidage de fourchette de sélection.
FAS1SL1291
1
4
62
5
3
8
7
9

BOITE DE VITESSES
5-75
CONTRÔLE DU TAMBOUR DE SÉLECTION
ÉQUIPÉ
1. Contrôler:
• Gorge du tambour de sélection
Endommagement/rayures/usure  Rem-
placer le tambour de sélection équipé.
• Étoile de verrouillage “1”
Endommagement/usure  Remplacer le
tambour de sélection équipé.
FAS1SL1292CONTRÔLE DE LA BOÎTE DE VITESSES
1. Mesurer:
• Faux-rond d’arbre primaire
(avec un dispositif de centrage et un compa-
rateur à cadran “1”)
Hors spécifications  Remplacer l’arbre pri-
maire.
2. Mesurer:
• Faux-rond d’arbre secondaire
(avec un dispositif de centrage et un compa-
rateur à cadran “1”)
Hors spécifications  Remplacer l’arbre
secondaire.3. Contrôler:
• Pignons de la boîte de vitesses
Décoloration bleue/piqûres/usure  Rem-
placer les pignons défectueux.
• Crabots de pignon de la boîte de vitesses
Fissures/endommagement/bords arrondis
 Remplacer les pignons défectueux.
4. Contrôler:
• Mouvement de pignon de boîte de vitesses
Mouvement rugueux  Remplacer les pi-
gnons défectueux.
FAS1SL1293REPOSE DE LA BOÎTE DE VITESSES
1. Monter :
• Pignon de 5ème (21T) “1”
• Pignon de 3ème (20T) “2”
• Entretoise épaulée “3”
• Pignon de 4ème (22T) “4”
• Pignon baladeur de 2ème (15T) “5”
(sur l’arbre primaire “6”)
N.B.
Avant la pose, appliquer de l’huile au bisulfure
de molybdène sur la surface interne et l’ex-
trémité du pignon fou et sur la surface interne
du pignon baladeur, puis procéder au montage. Limite de faux-rond d’arbre pri-
maire
0.08 mm (0.0032 in)
Limite de faux-rond d’arbre sec-
ondaire
0.08 mm (0.0032 in)
34
2
1
6
5
M

BOITE DE VITESSES
5-76
2. Monter :
• Entretoise épaulée “1”
• Pignon de 2ème (23T) “2”
• Pignon de 4ème (24T) “3”
• Pignon mené de 3ème (26T) “4”
• Pignon de 5ème (20T) “5”
• Entretoise épaulée “6”
• Pignon mené de 1ère (27T) “7”
• Joints toriques “8”
(sur l’arbre secondaire “9”)
N.B.
• Avant la pose, appliquer de l’huile au bisulfure
de molybdène sur la surface interne et l’ex-
trémité du pignon fou et sur la surface interne
du pignon baladeur, puis procéder au mon-
tage.
• Appliquer de la graisse à base de savon de
lithium sur le joint torique.
3. Monter :
• Rondelle “1”
• Circlip “2”
N.B.
• Veiller à ce que le côté à bord vif du circlip “a”
soit positionné à l’opposé de la rondelle et du
pignon “b”.
• Monter le circlip en assoyant uniformément
ses extrémités “c” sur les crêtes des cann-
elures.4. Monter :
• Entretoise épaulée “1”
N.B.
• Appliquer de la graisse à savon de lithium sur
la lèvre de la bague d’étanchéité.
• En montant l’entretoise épaulée dans le cart-
er, faire très attention à la lèvre de la bague
d’étanchéité du carter.
5. Monter :
• Arbre primaire “1”
• Arbre secondaire “2”
N.B.
• Monter sur le carter moteur gauche simul-
tanément.
• Appliquer de l’huile moteur sur l’arbre pri-
maire et sur le roulement de l’arbre secon-
daire.
New
298
3
4
5
6
7
New
M
LS
1
New
21
2
ab
cc
1
2
EE

BOITE DE VITESSES
5-77
6. Monter :
• Fourchette de sélection 1 (L) “1”
• Fourchette de sélection 2 (C) “2”
• Fourchette de sélection 3 (R) “3”
• Tambour “4”
(sur l’arbre primaire et l’arbre secondaire)
N.B.
• Appliquer de l’huile au bisulfure de molyb-
dène sur les gorges des fourchettes de sélec-
tion.
• Appliquer de l’huile moteur dans la rainure du
tambour et sur la surface de contact du roule-
ment.
• Engrener la fourchette de sélection 1 (L) avec
le pignon mené de 4ème “5” et la fourchette 3
(R) avec le pignon mené de 5ème “7” de l’ar-
bre secondaire.
• Engrener la fourchette 2 (C) avec le pignon
baladeur de 3ème “6” de l’arbre primaire.7. Monter :
• Grande barre de guidage de fourchette de
sélection “1”
• Courte barre de guidage de fourchette de
sélection “2”
• Ressort “3”
N.B.
• Visser légèrement le ressort dans la barre de
guidage de fourchette de sélection aupara-
vant.
• Appliquer de l’huile moteur sur les barres de
guidage de fourchette de sélection.
8. Contrôler:
• Fonctionnement du tambour et de la four-
chette de sélection
• Fonctionnement de la boîte de vitesses
Fonctionnement irrégulier  Réparer.
3
12
2 13
E

CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
RADIATEUR..................................................................................................... 6-1
REMARQUES CONCERNANT LA MANIPULATION................................. 6-3
CONTRÔLE DU RADIATEUR.................................................................... 6-3
POMPE A EAU................................................................................................. 6-4
DÉPOSE DE LA BAGUE D'ÉTANCHÉITÉ................................................. 6-5
CONTRÔLE DE LA POMPE À EAU .......................................................... 6-5
CONTRÔLE DU ROULEMENT .................................................................. 6-5
INSTALLATION DU JOINT D’HUILE ......................................................... 6-5
MONTAGE DE LA POMPE À EAU ............................................................ 6-5
6

RADIATEUR
6-1
FAS1SL1294
N.B.
Cette section est destinée aux personnes possédant des connaissances et des compétences de
base pour l’entretien des motos Yamaha (par ex. : concessionnaires Yamaha, techniciens d’en-
tretien, etc.). Les personnes non qualifiées ne doivent entreprendre les opérations d’inspection, de
réglage, de démontage ou de remontage que s’ils se réfèrent à ce manuel. Sinon, ils pourraient en-
gendrer des problèmes d’entretien et des dommages mécaniques.
FAS1SL1295
RADIATEUR
Dépose du radiateur
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
Liquide de refroidissementVidanger.
Voir “CHANGEMENT DU LIQUIDE DE RE-
FROIDISSEMENT” à la page 3-12.
Siège Voir “CHÂSSIS GÉNÉRAL” à la page 4-1.
Cache latéral (gauche/droit) Voir “CHÂSSIS GÉNÉRAL” à la page 4-1.
Prise d’air (gauche/droite) Voir “CHÂSSIS GÉNÉRAL” à la page 4-1.
Réservoir de carburantVoir “RESERVOIR A CARBURANT” à la
page 7-1.
Boîtier de filtre à air Voir “BOITIER D’INJECTION” à la page 7-7.
1 Plaque de protection du radiateur 2
2 Collier de durit de radiateur 8 Desserrer.
11
12
New
New
New
LS
LS