YAMAHA YZ450F 2016 Notices Demploi (in French)

2
CARACTERISTIQUES
CARACTERISTIQUES GENERALES.............................................................. 2-1
CARACTERISTIQUES DU MOTEUR.............................................................. 2-2
CARACTERISTIQUES DU CHÂSSIS.............................................................. 2-7
CARACTERISTIQUES ELECTRIQUES......................................................... 2-11
COUPLE DE SERRAGE................................................................................ 2-12
SPECIFICATIONS GENERALES DE COUPLE DE SERRAGE .............. 2-12
COUPLES DE SERRAGE DU MOTEUR ................................................. 2-13
COUPLES DE SERRAGE DE CHÂSSIS ................................................. 2-18
POINTS DE LUBRIFICATION ET TYPES DE LUBRIFIANTS...................... 2-22
MOTEUR .................................................................................................. 2-22
CHASSIS .................................................................................................. 2-24
TABLEAU ET DIAGRAMMES DU CIRCUIT DE LUBRIFICATION............... 2-27
DIAGRAMMES DE LUBRIFICATION....................................................... 2-27
DIAGRAMME D’ACHEMINEMENT DES CABLES....................................... 2-35

CARACTERISTIQUES GENERALES
2-1
FASB111051
CARACTERISTIQUES GENERALES
Modèle
Modèle B111, B115 (USA) (CAN)
B112, B116 (EUR)
B113 (JPN)
B114, B117 (AUS) (NZL) (ZAF)
Dimensions
Longueur hors tout 2180 mm (85.8 in)
Largeur hors tout 825 mm (32.5 in)
Hauteur hors tout 1280 mm (50.4 in)
Hauteur de la selle 965 mm (38.0 in)
Empattement 1480 mm (58.3 in)
Garde au sol 330 mm (13.0 in)
Poids
Poids à vide 112 kg (247 lb)

CARACTERISTIQUES DU MOTEUR
2-2
FASB111052
CARACTERISTIQUES DU MOTEUR
Moteur
Type de moteur Refroidissement par liquide, 4 temps, DACT
Cylindrée 450 cm
3
Disposition du ou des cylindres Monocylindre
Alésage  course 97.0  60.8 mm (3.8  2.4 in)
Taux de compression 12.5:1
Système de démarrage Kick
Carburant
Carburant recommandé Supercarburant sans plomb exclusivement
Capacité du réservoir 7.5 L (1.98 US gal, 1.65 Imp.gal)
Huile moteur
Système de graissage Carter humide
Marque recommandée YAMALUBE
Type SAE 10W-40, SAE 10W-50, SAE 15W-40,
SAE20W-40 ou SAE 20W-50
Classification d’huile moteur recommandée API Service de type SG et au-delà/JASO MA
Quantité d’huile moteur
Quantité (lors du démontage) 0.95 L (1.00 US qt, 0.84 Imp.qt)
Avec remplacement de l’élément
du filtre à huile 0.69 L (0.73 US qt, 0.61 Imp.qt)
Sans remplacement de l’élément
du filtre à huile 0.67 L (0.71 US qt, 0.59 Imp.qt)
Filtre à huile
Type de filtre Papier
Pompe
Type de pompe Trochoïde
Jeu entre rotor intérieur et rotor extérieur Inférieur à 0.150 mm (0.0059 in)
Limite 0.20 mm (0.0079 in)
Jeu entre rotor extérieur et corps de la
pompe à huile 0.13–0.18 mm (0.0051–0.0071 in)
Limite 0.24 mm (0.0094 in)
Jeu entre corps de pompe et rotor extérieur
et rotor intérieur 0.06–0.11 mm (0.0024–0.0043 in)
Limite 0.17 mm (0.0067 in)
Refroidissement
Radiateur (circuit compris) 1.04 L (1.10 US qt, 0.92 Imp.qt)
Capacité du radiateur 0.57 L (0.60 US qt, 0.50 Imp.qt)
Pression d’ouverture du bouchon de radiateur 108–137 kPa (1.08–1.37 kg/cm
2, 15.7–19.9
psi)
Faisceau de radiateur
Largeur 112.6 mm (4.43 in)
Hauteur 235.0 mm (9.25 in)
Profondeur 28.0 mm (1.10 in)
Pompe
Type de pompe Pompe centrifuge
Bougie(s)
Fabricant/modèle NGK/CR8E
Écartement des électrodes 0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)

CARACTERISTIQUES DU MOTEUR
2-3
Culasse
Volume de la chambre de combustion 25.98–26.78 cm3 (1.59–1.63 cu.in)
Déformation maximum 0.05 mm (0.0020 in)
Arbre
Système d’entraînement Entraînement par chaîne (gauche)
Diamètre intérieur de chapeau d’arbre 22.000–22.021 mm (0.8661–0.8670 in)
Diamètre de tourillon d’arbre 21.959–21.972 mm (0.8645–0.8650 in)
Jeu entre tourillon d’arbre 0.028–0.062 mm (0.0011–0.0024 in)
Dimensions de came
Hauteur du bossage (admission) 37.630–37.730 mm (1.4815–1.4854 in)
Limite 37.620 mm (1.4811 in)
Diamètre du cercle de base (admission) 27.950–28.050 mm (1.1004–1.1043 in)
Limite 27.940 mm (1.0000 in)
Hauteur du bossage (échappement) 33.870–33.970 mm (1.3335–1.3374 in)
Limite 33.860 mm (1.3331 in)
Diamètre du cercle de base (échappement) 24.711–24.811 mm (0.9729–0.9768 in)
Limite 24.701 mm (0.9725 in)
Déformation maximum d’arbre à cames 0.030 mm (0.0012 in)
Chaîne de distribution
Type de réglage de la tension Automatique
Soupape, siège de soupape, guide de soupape
Jeu de soupape (à froid)
Admission 0.13–0.20 mm (0.0051–0.0079 in)
Échappement 0.18–0.25 mm (0.0071–0.0098 in)
Dimensions des soupapes
Diamètre de tête de soupape (admission) 36.90–37.10 mm (1.4528–1.4606 in)
Diamètre de tête de soupape (échappement) 30.40–30.60 mm (1.1968–1.2047 in)
Largeur de portée de soupape (admission) 1.697 mm (0.0668 in)
Largeur de portée de soupape (échappement) 1.768 mm (0.0696 in)
Largeur de contact du siège de soupape
(admission) 0.90–1.10 mm (0.0354–0.0433 in)
Largeur de contact du siège de soupape
(échappement) 0.90–1.10 mm (0.0354–0.0433 in)
Épaisseur de rebord de soupape (admission) 1.20 mm (0.0472 in)
Épaisseur de rebord de soupape
(échappement) 0.85 mm (0.0335 in)
Diamètre de queue de soupape (admission) 5.475–5.490 mm (0.2156–0.2161 in)
Limite 5.445 mm (0.2144 in)
Diamètre de queue de soupape (échappement) 5.465–5.480 mm (0.2152–0.2157 in)
Limite 5.435 mm (0.2140 in)
Diamètre intérieur de guide de soupape
(admission) 5.500–5.512 mm (0.2165–0.2170 in)
Limite 5.550 mm (0.2185 in)
Diamètre intérieur de guide de soupape
(échappement) 5.500–5.512 mm (0.2165–0.2170 in)
Limite 5.550 mm (0.2185 in)
Jeu entre queue de soupape et guide de
soupape (admission) 0.010–0.037 mm (0.0004–0.0015 in)
Limite 0.080 mm (0.0032 in)
Jeu entre queue de soupape et guide de
soupape (échappement) 0.020–0.047 mm (0.0008–0.0019 in)
Limite 0.100 mm (0.0039 in)
Déformation de queue de soupape 0.010 mm (0.0004 in)

CARACTERISTIQUES DU MOTEUR
2-4
Ressort de soupape
Longueur libre (admission) 40.76 mm (1.60 in)
Limite 38.72 mm (1.52 in)
Longueur libre (échappement) 36.94 mm (1.45 in)
Limite 35.09 mm (1.38 in)
Longueur monté (admission) 34.78 mm (1.37 in)
Longueur monté (échappement) 30.83 mm (1.21 in)
Constante de ressort K1 (admission) 31.90 N/mm (3.25 kgf/mm, 182.15 lbf/in)
Constante de ressort K2 (admission) 41.37 N/mm (4.22 kgf/mm, 236.22 lbf/in)
Constante de ressort K1 (échappement) 21.76 N/mm (2.22 kgf/mm, 124.25 lbf/in)
Constante de ressort K2 (échappement) 28.12 N/mm (2.87 kgf/mm, 160.57 lbf/in)
Force du ressort comprimé monté (admission) 178.00–204.00 N (18.15–20.80 kgf,
40.01–45.86 lbf)
Force du ressort comprimé monté
(échappement) 124.00–142.00 N (12.64–14.48 kgf,
27.88–31.92 lbf)
Inclinaison de ressort (admission) 2.5 °/1.8 mm (2.5 °/0.07 in)
Inclinaison de ressort (échappement) 2.5 °/1.6 mm (2.5 °/0.06 in)
Sens d’enroulement (admission) Dans le sens des aiguilles d’une montre
Sens d’enroulement (échappement) Dans le sens des aiguilles d’une montre
Cylindre
Alésage 97.000–97.010 mm (3.8189–3.8193 in)
Limite de conicité 0.050 mm (0.0020 in)
Limite d’ovalisation 0.050 mm (0.0020 in)
Piston
Jeu piston 0.030–0.055 mm (0.0012–0.0022 in)
Limite 0.15 mm (0.006 in)
Diamètre 96.955–96.970 mm (3.8171–3.8177 in)
Point de mesure (à partir du bas de la jupe de
piston) 9.0 mm (0.35 in)
Déport 0.00 mm (0.0000 in)
Diamètre intérieur d’alésage d’axe de piston 18.004–18.015 mm (0.7088–0.7093 in)
Limite 18.045 mm (0.7104 in)
Diamètre extérieur d’axe de piston 17.991–18.000 mm (0.7083–0.7087 in)
Limite 17.971 mm (0.7075 in)
Segments
Segment de feu
Type de segment Cylindrique
Dimensions (B  T) 1.00  3.30 mm (0.04  0.13 in)
Ecartement des becs (segment monté) 0.20–0.30 mm (0.0079–0.0118 in)
Limite 0.55 mm (0.0217 in)
Jeu latéral dans la gorge 0.015–0.065 mm (0.0006–0.0026 in)
Limite 0.120 mm (0.0047 in)
Segment d’étanchéit
Type de segment Conique
Dimensions (B  T) 1.00  3.10 mm (0.04  0.12 in)
Ecartement des becs (segment monté) 0.35–0.50 mm (0.0138–0.0197 in)
Limite 0.85 mm (0.0335 in)
Jeu latéral dans la gorge 0.020–0.060 mm (0.0008–0.0024 in)
Limite 0.120 mm (0.0047 in)
Segment racleur
Dimensions (B  T) 1.50  2.55 mm (0.06  0.10 in)
Ecartement des becs (segment monté) 0.20–0.50 mm (0.0079–0.0197 in)

CARACTERISTIQUES DU MOTEUR
2-5
Vilebrequin
Largeur d’axe de lanceur 61.95–62.00 mm (2.439–2.441 in)
Déformation maximum 0.030 mm (0.0012 in)
Jeu latéral de tête de bielle 0.150–0.450 mm (0.0059–0.0177 in)
Balancier
Entraînement de balancier Engrenage
Embrayage
Type d’embrayage Humide, multidisque
Système de débrayage Poussée interne par came
Garde du levier d’embrayage 7.0–12.0 mm (0.28–0.47 in)
Epaisseur des disques garnis 2.92–3.08 mm (0.115–0.121 in)
Limite d’usure 2.85 mm (0.112 in)
Nombre de disques 8 pièces
Epaisseur des disques lisses 1.50–1.70 mm (0.059–0.067 in)
Nombre de disques 7 pièces
Déformation maximum 0.10 mm (0.0039 in)
Longueur libre des ressorts d’embrayage 48.00 mm (1.89 in)
Limite 45.60 mm (1.80 in)
Nombre de ressorts 6 pièces
Limite de déformation de la tige 0.10 mm (0.0039 in)
Transmission
Type de boîte de vitesses Prise constante, 5 rapports
Système de réduction primaire Engrenage droit
Taux de réduction primaire 2.609 (60/23)
Transmission finale Chaîne
Taux de réduction secondaire 3.692 (48/13)
Commande Au pied gauche
Rapport de démultiplication
1
re1.929 (27/14)
2e1.533 (23/15)
3e1.300 (26/20)
4e1.091 (24/22)
5e0.952 (20/21)
Déformation maximum d’arbre primaire 0.08 mm (0.0032 in)
Déformation maximum d’arbre secondaire 0.08 mm (0.0032 in)
Mécanisme de sélection
Type de mécanisme de sélection Tambour de sélection et axe de commande
Déformation maximum de barre de guidage
de fourchette de sélection 0.050 mm (0.0020 in)
Épaisseur de fourchette de sélection 4.85 mm (0.1909 in)
Dispositif de décompression
Type de dispositif Décompression automatique
Filtre à air
Élément du filtre à air Élément de type humide
Grade de l’huile de filtre Huile de filtre
Pompe
Type de pompe Partie électrique
Injecteur de carburant
Modèle/quantité 1010/1
Résistance 12 

CARACTERISTIQUES DU MOTEUR
2-6
Corps de papillon d’accélération
Type / quantité 30RA-JX1A/1
Repère d’identification 1SL5 10
Pression dans les durites d’alimentation au ralenti 324.0 kPa (3.24 kgf/cm
2, 47.0 psi)
Capteur de position de papillon des gaz
Résistance 6.30 k
Tension de sortie (au ralenti) 0.48–0.52 V
Capteur du système d’injection
Résistance du capteur de position de vilebrequin 228–342 
Tension de sortie du capteur de pression
d’air admis 3.57–3.71 V à 101.3 kPa
Résistance du capteur de température
d’air admis 290–390  à 80 °C (176 °F)
Résistance du capteur de température
du liquide de refroidissement 2.51–2.78 k à 20 °C (68 °F)
210–221  à 100 °C (212 °F)
Conditions du ralenti
Régime de ralenti 1900–2100 tr/mn
Taux de CO 6.8–9.2 %
Dépression 30.5–37.8 kPa (229–284 mmHg, 9.0–11.2
inHg)
Température d'eau 70–80 °C (158–176 °F)
Température d'huile 55–65.0 °C (131–149 °F)
Garde de la poignée des gaz 3.0–5.0 mm (0.12–0.20 in)

CARACTERISTIQUES DU CHÂSSIS
2-7
FASB111053
CARACTERISTIQUES DU CHÂSSIS
Châssis
Type de cadre Simple berceau dédoublé
Angle de chasse 27.25 °
Chasse 118 mm (4.6 in)
Roue avant
Type de roue Roue à rayons
Taille de jante 21  1.60
Matériau de jante Aluminium
Débattement de roue 310 mm (12.2 in)
Limite du faux-rond de rotation de roue 2.0 mm (0.08 in)
Limite du voile de roue 2.0 mm (0.08 in)
Limite du cintrage de l'axe de la roue 0.50 mm (0.02 in)
Roue arrière
Type de roue Roue à rayons
Taille de jante 19  2.15
Matériau de jante Aluminium
Débattement de roue 315 mm (12.4 in)
Limite du faux-rond de rotation de roue 2.0 mm (0.08 in)
Limite du voile de roue 2.0 mm (0.08 in)
Limite du cintrage de l'axe de la roue 0.50 mm (0.02 in)
Pneu avant
Type Avec chambre
Taille 80/100-21 51M
Fabricant/modèle DUNLOP/MX52F (USA) (CAN) (JPN) (AUS)
(NZL) (ZAF)
PIRELLI/MID SOFT 32 (EUR)
Pneu arrière
Type Avec chambre
Taille 120/80-19 63M (USA) (CAN) (JPN) (AUS)
(NZL) (ZAF)
110/90-19 62M (EUR)
Fabricant/modèle DUNLOP/MX52 (USA) (CAN) (JPN) (AUS)
(NZL) (ZAF)
PIRELLI/MID SOFT 32 (EUR)
Pression de gonflage (contrôlée les pneus froids)
Avant 100 kPa (1.00 kgf/cm2, 15 psi)
Arrière 100 kPa (1.00 kgf/cm2, 15 psi)
Frein avant
Type Frein monodisque
Commande À la main droite
Frein à disque avant
Diamètre extérieur du disque  épaisseur 270  3.0 mm (10.6  0.12 in)
Épaisseur minimum de disque de frein 2.5 mm (0.10 in)
Épaisseur de garniture de plaquette de frein
(côté intérieur) 4.4 mm (0.17 in)
Limite 1.0 mm (0.04 in)

CARACTERISTIQUES DU CHÂSSIS
2-8
Épaisseur de garniture de plaquette de frein
(côté extérieur) 4.4 mm (0.17 in)
Limite 1.0 mm (0.04 in)
Diamètre intérieur de maître cylindre 9.52 mm (0.37 in)
Diamètre intérieur de cylindre d’étrier 22.65 mm  2 (0.89 in  2)
Liquide de frein spécifié DOT 4
Frein arrière
Type Frein monodisque
Commande Au pied droit
Position de la pédale de frein 0.0 mm (0.00 in)
Frein à disque arrière
Diamètre extérieur du disque  épaisseur 245  4.0 mm (9.6  0.16 in)
Épaisseur minimum de disque de frein 3.5 mm (0.14 in)
Limite de voile de disque de frein (mesuré
sur la roue) 0.15 mm (0.0059 in)
Épaisseur de garniture de plaquette de frein
(côté intérieur) 6.4 mm (0.25 in)
Limite 1.0 mm (0.04 in)
Épaisseur de garniture de plaquette de frein
(côté extérieur) 6.4 mm (0.25 in)
Limite 1.0 mm (0.04 in)
Diamètre intérieur de maître cylindre 11.0 mm (0.43 in)
Diamètre intérieur de cylindre d’étrier 25.40 mm  1 (1.00 in  1)
Liquide de frein spécifié DOT 4
Direction
Type de roulement de direction Roulement
Angle du centre au blocage (gauche) 43.0 °
Angle du centre au blocage (droit) 43.0 °
Suspension avant
Type Fourche télescopique
Type de ressort/amortisseur Ressort hélicoïdal / amortisseur hydraulique
Débattement de fourche 310.0 mm (12.20 in)
Longueur libre de ressort de fourche 497.0 mm (19.57 in)
Limite 492.0 mm (19.37 in)
Longueur mont 497.0 mm (19.57 in)
Raideur du ressort K1 5.00 N/mm (0.51 kgf/mm, 28.55 lbf/in) (USA)
(CAN)
4.90 N/mm (0.50 kgf/mm, 27.98 lbf/in) (EUR)
(JPN) (AUS) (NZL) (ZAF)
Course du ressort K1 0.0–310.0 mm (0.00–12.20 in)
Diamètre extérieur de tube de fourche 48 mm (1.9 in)
Limite du cintrage de tube de fourche 0.2 mm (0.01 in)
Ressort optionnel disponible Oui
Huile recommandée Huile de suspension S1
Quantité 511.0 cm
3 (17.28 US.oz, 18.02 Imp.oz)
Positions de réglage d’amortissement à la détente
Minimum Dévisser de 20 déclics.*
Standard Dévisser de 11 déclics.*
Maximum Serrer à la main.
*Avec la vis de réglage complètement vissée

CARACTERISTIQUES DU CHÂSSIS
2-9
Positions de réglage d’amortissement à la compression
Minimum Dévisser de 20 déclics.*
Standard Dévisser de 8 déclics.* (USA) (CAN)
Dévisser de 16 déclics.* (EUR) (JPN) (AUS)
(NZL) (ZAF)
Maximum Serrer à la main.
*Avec la vis de réglage complètement vissée
Suspension arrière
Type Bras oscillant (suspension à bras)
Type de ressort/amortisseur Ressort hélicoïdal / amortisseur hydraulique et
à gaz
Débattement de l’ensemble amortisseur arrière 132.0 mm (5.20 in)
Longueur libre 275.0 mm (10.83 in)
Raideur du ressort K1 56.00 N/mm (5.71 kgf/mm, 319.76 lbf/in)
Course du ressort K1 0.0–150.0 mm (0.00–5.91 in)
Ressort optionnel disponible Oui
Pression de gaz / air (STD) 980 kPa (9.8 kgf/cm
2, 139.4 psi)
Positions de réglage de la précontrainte du ressort
Minimum Position à laquelle le ressort est tourné à
1.5 mm (0.06 in) de sa longueur libre.
Standard Position à laquelle le ressort est tourné à
10 mm (0.39 mm) de sa longueur libre.
Maximum Position à laquelle le ressort est tourné à
18 mm (0.71 in) de sa longueur libre.
Positions de réglage d’amortissement à la détente
Minimum Dévisser de 30 déclics.*
Standard Dévisser de 14 déclics.* (USA) (CAN)
Dévisser de 12 déclics.* (EUR) (JPN) (AUS)
(NZL) (ZAF)
Maximum Serrer à la main.
*Avec la vis de réglage complètement vissée
Réglage de l’amortissement à la compression
(pour un amortissement rapide)
Minimum Dévissé 2 tour*
Standard Dévissé 1-1/4 tour* (USA) (CAN)
Dévissé 1-3/8 tour* (EUR) (JPN) (AUS) (NZL)
(ZAF)
Maximum Serrer à la main.
*Avec la vis de réglage complètement vissée
Réglage de l’amortissement à la compression
(pour un amortissement lent)
Minimum Dévisser de 20 déclics.*
Standard Dévisser de 10 déclics.* (USA) (CAN)
Dévisser de 12 déclics.* (EUR) (JPN) (AUS)
(NZL) (ZAF)
Maximum Serrer à la main.
*Avec la vis de réglage complètement vissée
Bras oscillant
Limite de jeu à l’extrémité du bras oscillant
(radial) 1.0 mm (0.04 in)
Limite de jeu à l’extrémité du bras oscillant
(axial) 0.2–0.9 mm (0.01–0.04 in)