YAMAHA YZ450F 2016 Notices Demploi (in French)

TABLEAU ET DIAGRAMMES DU CIRCUIT DE LUBRIFICATION
2-30
1. Bielle
2. Vilebrequin
3. Arbre primaire
4. Crépine à huile
5. Arbre secondaire

TABLEAU ET DIAGRAMMES DU CIRCUIT DE LUBRIFICATION
2-31

TABLEAU ET DIAGRAMMES DU CIRCUIT DE LUBRIFICATION
2-32
1. Arbre à cames d’échappement
2. Arbre à cames d’admission
3. Elément de filtre à huile
4. Pompe à huile

TABLEAU ET DIAGRAMMES DU CIRCUIT DE LUBRIFICATION
2-33

TABLEAU ET DIAGRAMMES DU CIRCUIT DE LUBRIFICATION
2-34
1. Arbre à cames
2. Boulon de contrôle de la pression d’huile
3. Elément de filtre à huile
4. Pompe à huile

DIAGRAMME D’ACHEMINEMENT DES CABLES
2-35
FASB111063
DIAGRAMME D’ACHEMINEMENT DES CABLES

DIAGRAMME D’ACHEMINEMENT DES CABLES
2-36
1. Câble d’embrayage
2. Câble des gaz (retour)
3. Câble des gaz (tiré)
4. Fil du commutateur de départ assisté
5. Fil du coupe-circuit du moteur
6. Support de câble
7. Coupleur de connexion de pièce en option
8. Fiche rapide du coupe-circuit du moteur
9. Coupleur du commutateur de départ assisté
10. Coupleur de redresseur/régulateur
11. Fil de l'alternateur
12. Bouton de démarreur/vis de ralenti
13. Fil du contacteur de point mort
14. Couvercle de carter moteur
15. Support avant de moteur
16. Durite du radiateur
17. Coupleur de contacteur de point mort
18. Coupleur d’alternateur
19. Bras de tension
20. Fil du redresseur/régulateur
21. Faisceau de fils principal
22. Rail de réservoir
23. Radiateur
24. Durites de mise à l’air de la culasse
25. Durite de mise à l'air du radiateur
26. Tube descendant
27. Carter
A. Faire passer le fil du coupe-circuit du moteur et
du commutateur départ assisté entre le cadre et
le support de câble. Guider le fil du commutateur
de départ assisté au-dessus du fil du coupe-cir-
cuit du moteur.
B. Insérer le coupleur pour connecter la pièce op-
tionnelle dans le connecteur et le fixer au sup-
port.
C. Insérer et fixer le coupleur du coupe-circuit du
moteur dans le support.
D. Assurez-vous que le fil du commutateur de
départ assisté n’entre pas en contact avec le ra-
diateur.
E. Insérer et fixer le coupleur du commutateur de
départ assisté au support.
F. Insérer et fixer le coupleur de redresseur/régula-
teur dans le support.
G. Faire passer le fil d'alternateur à l'avant du véhi-
cule, au-delà du bouton de démarreur/de la vis
de ralenti et à l'arrière du véhicule au-delà du ra-
diateur. Aucun pincement n'est permis entre le
radiateur et le bras de tension.
H. 70 mm (2.76 in)
I. Aligner le fil de contacteur de point mort avec le
couvercle de carter moteur sans affaissement.
J. Aligner le fil d’alternateur avec le câble d’embray-
age sans affaissement.
K. Faire passer le fil de contacteur de point mort à
l’intérieur du support de moteur avant (côté du
véhicule).
L. Fixer le câble d’embrayage et le fil d’alternateur à
l’aide du collier de serrage. Quelle que soit l’ori-
entation de la serrure sur le collier de serrage,
couper l’extrémité.
M. Faire passer le câble d’embrayage sans affaisse-
ment vers le bas.
N. Faire entrer le passe-fil du câble d’embrayage en
contact avec la durite du radiateur et le faire
passer à l’extérieur du fil de contacteur de point
mort et du fil d’alternateur (extérieur du véhicule).
O. 40 mm (1.57 in)P. Fixer le câble d’embrayage, le fil d’alternateur et
le fil de contacteur de point mort à l’aide du collier
de serrage. S’assurer qu’ils sont fixés au ruban
adhésif de positionnement du câble d’embrayage
à l’aide du collier. Orienter la serrure du collier de
serrage vers l’avant du véhicule et couper l’ex-
trémité.
Q. Après avoir connecté le coupleur de contacteur
de point mort, fixer la protection de coupleur.
R. Après avoir connecté le coupleur d’alternateur,
fixer la protection de coupleur.
S. Faire passer le fil de redresseur/régulateur à l’in-
térieur du bras de tension (le côté du véhicule).
T. Faire passer le faisceau de fils principal à l'avant
de la durite du radiateur (avant du véhicule), et à
l'intérieur du câble des gaz (côté du véhicule).
U. Faire passer le fil du coupe-circuit du moteur et le
fil du commutateur de départ assisté entre le cou-
pleur de connexion de pièce en option et le rail de
réservoir.
V. Faire passer la durite de mise à l’air du radiateur
entre les tubes descendants.
W. Brider la durite de mise à l’air du radiateur audes-
sus du support du moteur (avant). Brider la serru-
re du collier de serrage en la positionnant à
l’extérieur du véhicule et orienter l’extrémité vers
l’avant du véhicule.
X. Brider le câble d’embrayage à l’avant du fil (avant
du véhicule).
Y. Orienter la serrure du collier de serrage vers
l’avant du véhicule et insérer la saillie dans l’ori-
fice du cadre. Couper l’extrémité du collier de ser-
rage.

DIAGRAMME D’ACHEMINEMENT DES CABLES
2-37

DIAGRAMME D’ACHEMINEMENT DES CABLES
2-38
1. Support
2. Condensateur
3. Capteur de température du liquide de refroidisse-
ment
4. Protection de coupleur
5. Coupleur du capteur de pression d’air admis
6. Coupleur de capteur de température d’air admis
7. Durite du radiateur
8. Durite de mise à l'air du radiateur
9. Coupleur de raccord
10. Plaque
11. Bras de tension
12. Fil du capteur de position de papillon des gaz
13. Fil de la masse
14. Fiche rapide du capteur de position de papillon
des gaz
15. Durite de mise à l'air du radiateur
16. Durites de mise à l’air de la culasse
17. Protège-carter
18. Carter
19. Coupleur de pompe à carburant
20. Tuyau de carburant
21. Fil de condensateur
22. Fil de pompe à carburant
23. Coupleur de condensateur
24. Borne de fil de la masse
25. Réservoir de carburant
26. Elément antivibrations
27. Cadre arrière
28. Faisceau de fils principal
A. Insérer le condensateur dans le support jusqu’à
ce qu’il ne puisse pas aller plus loin.
B. Fixer la protection de coupleur au coupleur du
capteur de température du liquide de refroidisse-
ment.
C. Faire passer la durite de mise à l’air du radiateur
à l’intérieur de la durite du radiateur (côté du vé-
hicule).
D. Faire passer le fil du capteur de position de papil-
lon des gaz à l’extérieur du bras de tension (exté-
rieur du véhicule).
E. Faire passer le fil du capteur de position de papil-
lon des gaz du bras de tension à l’extérieur du vé-
hicule.
F. Après avoir connecté le coupleur du capteur de
position de papillon des gaz, fixer le couvercle.
G. Faire passer la durite de mise à l’air du radiateur
à l'extérieur du bras de tension et du fil du capteur
de position de papillon des gaz (extérieur du vé-
hicule), et à l'intérieur de la durite du radiateur
(côté du véhicule).
H. Faire passer le protecteur de la durite de mise à
l’air de culasse jusqu’à ce qu’il touche le support.
I. Faire passer la durite de mise à l’air de culasse
entre le protège-carter et le carter moteur.
J. Monter l’extrémité du la durite de mise à l’air de
culasse en l’orientant vers le bas.
K. Après avoir connecté le coupleur de pompe à
carburant, fixer la protection de coupleur.
L. 55 mm (2.17 in) (récepteur de charge de selle)
M. Brider la durite d’alimentation et le fil de pompe à
carburant par le support. S’assurer que la pièce
peinte sur la durite d’alimentation est bridée et
orienter la serrure du collier à pince vers la partie
supérieure arrière du véhicule.
N. Ne pas monter le collier de serrage au récepteur
de charge de selle.
O. Orienter la serrure du collier de serrage vers
l’avant du véhicule et orienter l’extrémité vers la
partie inférieure du véhicule. Ne pas couper l’ex-
trémité.P. Monter la borne de câble de la masse entre la
plaque et le boulon.
Q. Cran
R. Fixer la borne de câble de la masse au cran dans
la plaque. Pour la borne de câble de la masse, le
côté n’a pas d’importance.
S. Insérer la saillie sur le collier de serrage dans l’or-
ifice du cadre arrière.
T. Serrer la partie peinte sur la durite d’alimentation
avec le collier à pince en plastique. Orienter la
serrure du collier à pince en plastique vers la par-
tie inférieure du véhicule et couper l’extrémité.

DIAGRAMME D’ACHEMINEMENT DES CABLES
2-39