YAMAHA YZ85 2021 Instrukcja obsługi (in Polish)

Wskaźniki i funkcje kontrolne

4-16
EAU84180
Układ YPVS
Ten model silnika jest wyposażony w
układ zaworu wydechowego Yamaha
(YPVS). Układ ten zwiększa moc silnika
za pośrednictwem zaworu regulującego
stopień otwarcia szczeliny wylotowej.
ECA26380 UWAGA
Układ YPVS został sprawdzony i
skonfigurowany fabrycznie przez
Yamaha. Zmiana ustawień układu
YPVS bez odpowiedniej wiedzy
technicznej może ograniczyć osiągi
lub spowodować uszkodzenie silnika.

Rutynowa kontrola przed rozpoczęciem eksploatacji

5-1
EAU63441 Bardzo ważne jest, aby skontrolować pojazd za każdym razem, gdy jest on używany i
upewnić się, że pojazd jest we właściwym stanie technicznym. Należy zawsze
postępować zgodnie z procedurami kontroli i konserwacji oraz harmonogramem
czynności opisanych w tej Instrukcji Obsługi. EWA11152
OSTRZEŻENIE
Zaniechanie wykonania czynności kontrolnych lub konserwacyjnych zwiększa
możliwość wystąpienia wypadku lub uszkodzenia pojazdu. Nie należy
eksploatować pojazdu, jeśli jest wykryta jakakolwiek nieprawidłowość. Jeśli
problem nie może być skorygowany za pomocą procedur przewidzianych w
niniejszej Instrukcji Obsługi należy zlecić Dealerowi Yamaha sprawdzenie
pojazdu.
Przed rozpoczęciem eksploatacji pojazdu, sprawdzić następujące pozycje:
POZYCJA KONTROLE STRONA
Paliwo
• Sprawdzić poziom paliwa w zbiorniku. • Zawsze stosować świeżo przygotowaną mieszankę paliwowo-olejową. • Sprawdzić szczelność przewodów paliwowych. • Sprawdzić, czy przewód odpowietrzający zbiornika paliwa nie jest zablokowany, pęknięty lub w inny sposób uszkodzony i czy jest on prawidłowo podłączony.
4-4, 4-6
Olej przekładniowy • Sprawdzić, czy nie ma wycieków. 7-7
Płyn chłodzący
• Sprawdzić poziom płynu chłodzącego. • Dolać zalecanego płynu chłodzącego do określonego poziomu, jeśli to konieczne. • Sprawdzić, czy nie ma wycieków w układzie chłodzenia.
7-8
Hamulec przedni
• Sprawdzić działanie. • Jeśli jest "miękki”, zlecić Dealerowi Yamaha odpowietrzenie układu hydraulicznego. • Sprawdzić stan klocków hamulcowych. • Wymienić w razie potrzeby. • Sprawdzić poziom płynu hamulcowego w zbiorniku wyrównawczym. • Dolać zalecanego płynu hamulcowego do określonego poziomu, jeśli to konieczne. • Sprawdzić szczelność hydraulicznego układu hamulcowego.
7-19, 7-20
Hamulec tylny
• Sprawdzić działanie. • Jeśli jest "miękki”, zlecić Dealerowi Yamaha odpowietrzenie układu hydraulicznego. • Sprawdzić stan klocków hamulcowych. • Wymienić w razie potrzeby. • Sprawdzić poziom płynu hamulcowego w zbiorniku wyrównawczym. • Dolać zalecanego płynu hamulcowego do określonego poziomu, jeśli to konieczne. • Sprawdzić szczelność hydraulicznego układu hamulcowego.
7-19, 7-20
Sprzęgło
• Sprawdzić działanie. • Nasmarować linkę w razie potrzeby. • Sprawdzić luz dźwigni sprzęgła. • Wyregulować w razie potrzeby.
7-17
Manetka gazu • Upewnić się, że działa bez zacięć. • Sprawdzić luz manetki. • Wyregulować luz manetki gazu w razie potrzeby.
7-13, 7-24

Rutynowa kontrola przed rozpoczęciem eksploatacji

5-2
POZYCJA KONTROLE STRONA
Łańcuch napędowy
• Sprawdzić zwis. • Wyregulować w razie potrzeby. • Sprawdzić stan łańcucha. • Nasmarować w razie potrzeby.
7-21, 7-23
Zębatka napędowa • Sprawdzić moment dokręcenia nakrętki zębatki napędowej. • Dokręcić w razie potrzeby. —
Koła i opony
• Sprawdzić stan. • Sprawdzić stopień zużycia opon i głębokość bieżnika. • Sprawdzić ciśnienie powietrza w oponach. • Skorygować w razie potrzeby. • Sprawdzić luz szprych i naciągnąć w razie potrzeby.
7-14, 7-16
Pedał zmiany biegów
• Upewnić się, że działa bez zacięć. • Sprawdzić moment dokręcenia śruby pedału zmiany biegów. • Skorygować w razie potrzeby. 7-18
Pedał hamulca • Upewnić się, że działa bez zacięć. • Nasmarować punkty obrotowe pedału w razie potrzeby. 7-25
Dźwignia hamulca i dźwignia sprzęgła • Upewnić się, że działa bez zacięć. • Nasmarować punkty obrotowe dźwigni w razie potrzeby. 7-24
Układ kierowniczy • Sprawdzić, czy kierownica obraca się płynnie bez nadmiernego luzu. 7-27
Zespół widelca przedniego i amortyzatora tylnego
• Sprawdzić, czy zespół działa płynnie i nie występują wycieki oleju. 4-9, 4-11, 4-12, 7-26
Mocowania ramy
• Upewnić się, że wszystkie nakrętki, śruby i wkręty są prawidłowo dokręcone. • Sprawdzić wszystkie zawleczki pod kątem uszkodzeń i prawidłowej instalacji. • Dokręcić lub wymienić w razie potrzeby.
—
Elementy ruchome i linki
• Sprawdzić, czy linki sterujące nie są uszkodzone. • Sprawdzić, czy linki sterujące poruszają się płynnie. • Sprawdzić, czy linki sterujące nie blokują się podczas obrotu kierownicy lub ruchu widelca przedniego w górę lub w dół. • Nasmarować ruchome elementy i linki sterujące w razie potrzeby.
7-23, 7-24, 7-26, 7-25
Układ wydechowy • Sprawdzić, czy rura wydechowa i tłumik są prawidłowo zamocowane i nie są uszkodzone. • Sprawdzić, czy nie ma wycieków. —
Wyłącznik silnika • Sprawdzić działanie. 4-1
Układ zapłonowy • Sprawdzić, czy wszystkie przewody i kable są podłączone prawidłowo. 7-6

Eksploatacja i ważne wskazówki dotyczące kierowania

6-1
EAU15952 Zapoznać się uważnie z treścią instrukcji
obsługi i funkcjami wszystkich
elementów sterowania. Jeśli zasada
działania elementów sterowania lub
funkcji pojazdu są niezrozumiałe, należy
skontaktować się z Dealerem Yamaha.
EWA10272
OSTRZEŻENIE
Brak znajomości elementów
sterowania pojazdu może stać się
przyczyną utraty kontroli nad
pojazdem, wypadku i obrażeń.

EAU41506
Docieranie silnika
EWA10322
OSTRZEŻENIE
Zaniechanie wykonania prac
konserwacyjnych lub wykonanie ich
w sposób nieprawidłowy może
zwiększyć ryzyko obrażeń ciała lub
śmierci osób podczas serwisowania
lub korzystania z pojazdu. Osoby,
które nie mają doświadczenia w
wykonywaniu prac konserwacyjnych
powinny zlecić ich wykonanie
Dealerowi Yamaha.

WSKAZÓWKA
Przed pierwszym uruchomieniem silnika
wymagane jest smarowanie filtra
powietrza (patrz strona 7-10).

Procedura docierania silnika
1. Wypełnić zbiornik paliwa mieszanką
paliwowo-olejową o proporcjach
wymaganych dla okresu docierania
silnika.

Zalecany olej do silników dwusuwowych: YAMALUBE 2R Proporcje (benzyny do oleju): 15:1

2. Uruchomić i rozgrzać silnik.
Sprawdzić działanie elementów
sterowania i wyłącznika silnika (patrz
strona 4-1).
3. Przejechać motocyklem na niskich
biegach silnika przy średnim otwarciu
przepustnicy przez 5 do 8 minut.
Wyłączyć silnik i sprawdzić stan
świecy zapłonowej (patrz str. 7-6);
powinien on wskazywać bogatą
mieszankę wymaganą podczas
docierania.
4. Należy poczekać, aż silnik ostygnie.
Uruchomić ponownie silnik i
przejechać motocyklem jak powyżej
przez kolejne 5 minut. Następnie, na

Eksploatacja i ważne wskazówki dotyczące kierowania

6-2
krótko wybrać wyższe biegi i
sprawdzić pracę silnika przy
całkowicie otwartej przepustnicy.
Wyłączyć silnik i sprawdzić stan
świecy zapłonowej.
5. Po ostygnięciu silnika, uruchomić
ponownie i przejechać motocyklem
przez kolejne 5 minut. Można
całkowicie otworzyć przepustnicę i
wybrać wyższe biegi, przy czym
należy unikać długotrwałej pracy
silnika przy całkowicie otwartej
przepustnicy. Wyłączyć silnik i
ponownie sprawdzić stan świecy
zapłonowej.
6. Poczekać, aż silnik ostygnie,
zdemontować głowicę cylindra i
cylinder oraz sprawdzić stan tłoka i
cylindra. Usunąć wszelkie ranty na
tłoku papierem ściernym na mokro o
gradacji P600. Oczyścić wszystkie
podzespoły i ostrożnie zamontować
głowicę cylindra i cylinder.
7. Spuścić mieszankę paliwowo-
olejową do docierania silnika ze
zbiornika paliwa i wypełnić normalną
mieszanką paliwowo-olejową. (patrz
strona 4-4).
8. Uruchomić silnik oraz sprawdzić
dostępną moc silnika oraz reakcję
przepustnicy na wszystkich biegach.
Wyłączyć silnik i sprawdzić stan
świecy zapłonowej. Kolor świecy
powinien być jaśniejszy.
9. Uruchomić ponownie i przejechać
motocyklem przez około 10 do 15
minut. Wyłączyć silnik i sprawdzić
stan świecy zapłonowej. (patrz strona
7-6).
10. Sprawdzić dokładnie motocykl pod
względem poluzowanych części,
wycieków oleju i innych problemów.
Sprawdzić, czy wszystkie mocowania
i łączniki są prawidłowo dokręcone.

WSKAZÓWKA
Upewnić się, że wszystkie czynności
kontrolne i regulacyjne zostały wykonane
prawidłowo. W szczególności sprawdzić
luz linek sterujących, zwis łańcucha
napędowego i luz szprych.

Uwagi dotyczące remontów silnika
Po wymianie części podanych poniżej
wymagane jest ich dotarcie.
⚫ Tłok, pierścienie tłokowe lub koła
zębate skrzyni biegów: 30 minut
docierania przy przepustnicy otwartej
nie więcej niż do połowy.
⚫ Cylinder lub wał korbowy: 60 minut
docierania.

WSKAZÓWKA
Stale obserwować stan silnika podczas
docierania.
ECA10271 UWAGA
W przypadku jakichkolwiek
problemów z silnikiem w czasie
docierania silnika, należy
natychmiast skonsultować się z
Dealerem Yamaha.

Eksploatacja i ważne wskazówki dotyczące kierowania

6-3
EAU41308
Uruchomienie i rozgrzewanie
zimnego silnika
1. Ustawić dźwignię zaworu paliwa w
położeniu „ON”.
2. Ustawić bieg jałowy.
3. Włączyć ssanie i całkowicie zamknąć
przepustnicę. (patrz strona 4-7).
4. Włączyć silnik za pomocą dźwigni
rozrusznika nożnego.
5. Wyłączyć ssanie przy ciepłym silniku.

WSKAZÓWKA
Temperatura silnika jest prawidłowa, jeśli
reaguje on prawidłowo na zmianę
stopnia otwarcia przepustnicy przy
wyłączonym ssaniu.
ECA11043 UWAGA
Aby uzyskać maksymalną żywotność
silnika, nigdy nie przyspieszać
mocno, gdy silnik jest zimny!

EAU16661
Uruchomienie ciepłego silnika
Wykonać taką samą procedurę
uruchomienia jak dla zimnego silnika,
przy czym nie jest wymagane użycie
ssania. Zamiast tego, silnik należy
uruchomić przy lekko otwartej
przepustnicy.

WSKAZÓWKA
Jeśli silnik nie uruchamia się po
kilkukrotnym użyciu rozrusznika
nożnego, spróbować ponownie przy
przepustnicy otwartej w zakresie od 1/4
do 1/2 całkowitego otwarcia.

Eksploatacja i ważne wskazówki dotyczące kierowania

6-4
EAU16674
Zmiana biegów
1. Pozycje przekładni 2. Pedał zmiany biegów

Skrzynia biegów pozwala wykorzystać w
maksymalnym stopniu moc silnika przy
danej prędkości i w różnych warunkach
jazdy przy ruszaniu, przyśpieszaniu, na
podjazdach itp.
Pozycje pedału zmiany biegów zostały
przedstawione na powyższej ilustracji.

WSKAZÓWKA
Aby ustawić przekładnię w pozycji
neutralnej (N), nacisnąć pedał zmiany
biegów do samego dołu, a następnie
nieznacznie go podnieść.
ECA10261 UWAGA
⚫ Nawet, jeśli przekładnia jest w
pozycji neutralnej, nie należy
toczyć ani holować motocykla
przez długi okres czasu na długich
dystansach, przy wyłączonym
silniku. Przekładnia jest
prawidłowo smarowana tylko
podczas pracy silnika.
Niedostateczne smarowanie może
spowodować uszkodzenie
przekładni.
⚫ Zawsze należy używać sprzęgła
podczas zmiany biegów, aby
uniknąć uszkodzenia silnika,
przekładni i układu jezdnego, które
nie są odporne na wymuszone
przesunięcia.
EAU16691 Aby ruszyć i przyspieszyć
1. Pociągnąć dźwignię sprzęgła, aby
zwolnić sprzęgło.
2. Przełączyć skrzynię biegów na
pierwszy bieg.
3. Stopniowo otworzyć przepustnicę,
jednocześnie powoli zwalniając
dźwignię sprzęgła.
4. Po osiągnięciu prędkości
wystarczającej do zmiany biegów,
zamknąć przepustnicę i jednocześnie
szybko pociągnąć dźwignię sprzęgła
do środka.
5. Przełączyć skrzynię biegów na drugi
bieg (upewnić się, aby nie przełączyć
przekładni do położenia
neutralnego).
6. Otworzyć częściowo przepustnicę i
stopniowo zwolnić dźwignię sprzęgła.
7. Wykonać taką samą procedurę
podczas zmiany na kolejny bieg.
EAU16711 Aby zwolnić
1. Zamknąć przepustnicę i użyć
hamulca przedniego i tylnego, aby
zmniejszyć prędkość motocykla.
2. Stopniowo zredukować biegi i wybrać
bieg jałowy w momencie, gdy
motocykl jest praktycznie całkowicie
zatrzymany.

Eksploatacja i ważne wskazówki dotyczące kierowania

6-5
EAU17192
Parkowanie
Po zaparkowaniu motocykla zatrzymać
silnik, a następnie ustawić dźwignię
zaworu paliwa w położeniu „OFF”.
EWA10312
OSTRZEŻENIE
⚫ Silnik i układ wydechowy
rozgrzewają się do wysokich
temperatur. Należy tak
zaparkować motocykl, aby
przechodnie i dzieci nie byli
narażeni na oparzenie.
⚫ Nie należy parkować motocykla na
podłożu pochyłym lub miękkim,
gdyż motocykl może się
przewrócić.
⚫ Nie należy parkować motocykla w
miejscach, gdzie istnieje
zagrożenie pożarowe lub w pobliżu
materiałów łatwopalnych.

Okresowa konserwacja i regulacje

7-1
EAU42074 Okresowe przeglądy, regulacje i
smarowanie zachowają motocykl w
najbardziej efektywnym i bezpiecznym
stanie technicznym. Troska o
bezpieczeństwo jest podstawowym
obowiązkiem dobrego motocyklisty.
Częstotliwość smarowania i przeglądów,
podane w tabeli, powinny być ściśle
przestrzegane.
Częstotliwości podane w tabeli
okresowej konserwacji i częstotliwości
smarowania mają charakter poglądowy i
dotyczą normalnych warunków
eksploatacji. Jednak w zależności od
pogody, terenu, położenia
geograficznego i sposobu użytkowania
odstępy pomiędzy pracami
konserwacyjnymi mogą wymagać
skrócenia. EWA10322
OSTRZEŻENIE
Zaniechanie wykonania prac
konserwacyjnych lub wykonanie ich
w sposób nieprawidłowy może
zwiększyć ryzyko obrażeń ciała lub
śmierci osób podczas serwisowania
lub korzystania z pojazdu. Osoby,
które nie mają doświadczenia w
wykonywaniu prac konserwacyjnych
powinny zlecić ich wykonanie
Dealerowi Yamaha. EWA15123
OSTRZEŻENIE
Przed przystąpieniem do wykonania
czynności serwisowych należy
wyłączyć silnik.
⚫ Elementy obrotowe pracującego
silnika mogą spowodować
zranienie ciała, zniszczenie
ubrania, a elektryczne elementy
mogą porazić prądem lub oparzyć.
⚫ Uruchomienie silnika podczas
serwisowania pojazdu może pro-
wadzić do uszkodzenia wzroku,
oparzenia, pożaru lub zatrucia
tlenkiem węgla - co może
doprowadzić do śmierci.
Informacje na temat tlenku węgla,
patrz strona 2-2.
EWA15461
OSTRZEŻENIE
Tarcze hamulcowe, zaciski, bębny i
okładziny cierne mogą nagrzewać się
w trakcie używania. Aby uniknąć
oparzeń, przed dotykaniem
elementów hamulcowych odczekaj,
aby ostygły.

Okresowa konserwacja i regulacje

7-2
EAU66354 Tabela okresowej konserwacji i częstotliwości smarowania
W tabeli poniżej podano ogólne wytyczne dotyczące konserwacji i smarowania. Należy
pamiętać o tym, że czynniki takie jak warunki atmosferyczne, terenowe, region
geograficzny i indywidualne warunki eksploatacji mogą wpływać na częstotliwość
okresowej konserwacji i smarowania. W razie wątpliwości odnośnie częstotliwości
okresowej konserwacji i smarowania motocykla należy skontaktować się z Dealerem
Yamaha.

WSKAZÓWKA
Pozycje oznaczone gwiazdką mogą być wykonywane wyłącznie przez Dealera
Yamaha, ponieważ wymagają użycia specjalnych narzędzi, dodatkowych informacji lub
umiejętności technicznych.

L.P. PODZESPÓŁ CZYNNOŚCI KONSERWACYJNE
Po dotarciu

Przed każdym wyścigiem

Co trzeci wyścig

Co piąty wyścig

Jeśli wymagane

1 * Tłok • Sprawdzić tłok pod kątem nagaru, pęknięć lub uszkodzeń. • Oczyścić. √ √
• Wymienić. √ √ 2 * Pierścienie tłokowe • Sprawdzić szczeliny montażowe i pierścienie pod kątem uszkodzeń. √ √
• Wymienić. √ √ 3 * Sworzeń tłokowy i łożysko główki korbowodu
• Sprawdzić sworzeń tłokowy i łożysko główki korbowodu pod kątem uszkodzeń. √
• Wymienić. √
4 * Głowica cylindra • Sprawdzić głowicę cylindra pod kątem nagaru. • Oczyścić. √ √
• Sprawdzić, czy uszczelka głowicy cylindra nie jest uszkodzona. • Dokręcić nakrętki głowicy cylindra w razie potrzeby.
√ √
• Wymienić uszczelkę głowicy cylindra. √
5 * Cylinder • Sprawdzić cylinder pod kątem porysowania lub zużycia. • Oczyścić. √ √
• Wymienić. √
6 * YPVS • Sprawdzić YPVS pod kątem nagarów, pęknięć lub uszkodzeń. √ √
• Oczyścić. √ √