Abarth Grande Punto 2010 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

130
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG KØRSEL
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
MULIGHED FOR IS PÅ VEJ
Når udendørstemperaturen når eller kom-
mer under 3° C, blinker angivelsen af
udendørstemperatur for at signalere mu-
ligheden for is på vejen.
Displayet viser en tilhørende meddelelse.
BEGRÆNSET AKTIONSRADIUS
Displayet viser den tilhørende meddelelse
for at oplyse brugeren om, at bilens akti-
onsradius er reduceret til under 50 km. HASTIGHEDSGRÆNSE
OVERSKREDET
Displayet viser den tilhørende meddelel-
se, når bilen overskrider den indstillede ha-
stighedsgrænse (se “Rekonfigurerbart mult-
ifunktionsdisplay” i kapitlet “Instrument-
bræt og betjeningsknapper”). ASR-SYSTEM
ASR-systemet kan slås fra ved at trykke på
knappen ASR OFF.
Displayet viser den tilhørende meddelel-
se for at oplyse brugeren om, at systemet
nu er slået fra, og samtidigt tænder lysdi-
oden på selve knappen.
Når der igen trykkes på knappen ASR
OFFslukker lysdioden på knappen, og
displayet viser en tilhørende meddelelse
for at oplyse brugeren om, at systemet nu
er slået til igen.

131
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG KØRSEL
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
SYMBOLER OG MEDDELELSER
PÅ DET REKONFIGURERBARE
MULTIFUNKTIONSDISPLAY
UTILSTRÆKKELIG
OPLADNING AF
BATTERI (rød)
Symbolet vises på displayet sammen med
den tilhørende meddelelse, hvis batteriets
ladetilstand er utilstrækkelig.
Hvis symbolet vises konstant, skal du øje-
blikkeligt rette henvendelse til Abarths As-
sistancenetværk.
w
UFULDSTÆNDIG
DØRLUKNING (rød)
Symbolet vises på displayet
sammen med den tilhørende meddelelse
når en eller flere døre eller bagsmækken
ikke er fuldstændigt lukkede.
Hvis dørene er åbne døre og bilen er i be-
vægelse, afgives der et akustisk signal.
´
FEJL I KØRETØJETS
SIKKERHEDSSYSTEM -
FIAT CODE
(ravgul)
Symbolet vises på displayet sammen med
den tilhørende meddelelse, for at angive
en mulig fejl (se “Fiat Code-systemet” i ka-
pitlet “Instrumentbræt og betjeningsk-
napper”).
ADVARSEL Når både kontrollampen
Uog symbolet Ytænder, angiver det en
fejl i Fiat CODE-systemet.
Hvis symbolet
Yvises når motoren er
i gang, skal du rette henvendelse til Abart-
hs Assistancenetværk for at få udført lag-
ring af alle nøglerne i hukommelsen.
Y

132
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG KØRSEL
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
SLID PÅ
BREMSEKLODSER
(ravgul)
Symbolet vises på displayet sammen med
den tilhørende meddelelse hvis bremse-
klodserne er slidt. I så fald skal de udskif-
tes så hurtigt som muligt.
d
REGULATOR FOR
KONSTANT
HASTIGHED
(CRUISE CONTROL)
(kun for versioner/markeder hvor
monteret) (grøn)
Symbolet vises på displayet sammen med
den tilhørende meddelelse når dreje-
knappen til Cruise Control bliver drejet til
positionen ON.
Ü
GENERELLE RÅD
(ravgul)
Symbolet vises på displayet sammen
med den tilhørende meddelelse ved
følgende begivenheder.
Displayet viser de tilhørende meddelelser.
Fejl i sensor for motorolietryk
Symbolet vises på displayet sammen med
den tilhørende meddelelse når der regi-
streres en fejl i motorolietryksensoren.
Kontakt snarest Abarths Assistancenet-
værk for at få fejlen rettet.
Intertikontakt for
brændstofspærring
Symbolet vises på displayet sammen med
den tilhørende meddelelse når brænd-
stofblokeringens inertiafbryder griber ind.
è
Fejl i system til overvågning af
dæktryk (kun for versioner/
markeder hvor monteret)
Symbolet vises på displayet sammen med
den tilhørende meddelelse når der regi-
streres en fejl i systemet til overvågning af
dæktryk T.P.M.S. (kun for versioner/ mar-
keder hvor monteret).
Kontakt i så fald Abarths Assistancenet-
værk hurtigst muligt.
Hvis der monteres et eller flere hjul uden
sensor, tænder kontrollampen på instru-
mentbrættet indtil de oprindelige betin-
gelser er genetableret.

133
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
NØD
START AF MOTOR ............................................................ 134
HURTIG REPARATIONSSÆT TIL DÆK
FIX & GO automatic ........................................................... 135
UDSKIFTNING AF EN PÆRE .......................................... 139
UDSKIFT AF UDVENDIG PÆRE ..................................... 141
UDSKIFTNING AF INDVENDIG PÆRE ........................ 146
UDSKIFTNING AF SIKRINGER ....................................... 148
GENOPLADNING AF BATTERI ..................................... 157
LØFT AF BILEN .................................................................... 158
TRÆKNING AF BILEN ...................................................... 159
N N
Ø Ø
D D
I nødsituationer anbefales det at ringe til det grøne nummer, der kan slås op i
Garantibogen. Det er desuden muligt gå ind på siten www.fiat.com
for at lede efter det nærmeste Abarth Serviceværksted.

134
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
NØD
MOTOR START
NØDSTART
Hvis symbolet
Ystadig er vist, skal du
øjeblikkelig rette henvendelse til Abart-
hs Assistancenetværk.
START MED HJÆLPEBATTERI
fig. 1
Hvis batteriet er afladet, er det muligt at
starte motoren ved at bruge et andet bat-
teri med samme kapacitet eller lidt større
i forhold til det afladede. Start motoren på følgende måde:
❒tilslut de plusklemskruer (tegn +i
nærheden af klemskruen) til de to bat-
terier med et specielt kabel;
❒tilslut med et andet kabel den negative
klemme (–) på hjælpebatteriet til et stel-
forbindelsespunkt
Epå motoren eller på
gearet på det køretøj, der skal startes;
❒start motoren;
❒når motoren er startet, fjernes kabler-
ne ved at gå frem i modsatte rækkeføl-
ge i forhold til tidligere.
Hvis motoren ikke starter efter nogle for-
søg, skal du ikke fortsætte, men i stedet
kontakte
AbarthsAssistancenetværk.VIGTIGT! Tilslut ikke kablet direkte mel-
lem de to batteriers negative poler: even-
tuelle gnister kan antænde den eksplosi-
ve gas, der kan trænge ud fra batteriet.
Hvis det andet batteri er monteret i en bil,
må de to bilers metaldele ikke røre hin-
anden.
START AF MOTOR VED PÅLØB
Start aldrig motoren ved at skubbe eller
trække bilen i gang eller køre den i gang
ned ad bakke. Dette kan medføre tilførsel
af brændstof til katalysatoren, så denne be-
skadiges permanent.
BEMÆRK Vær opmærksom på, at servo-
bremsen og servostyringen er ude af funk-
tion, når motoren ikke er i gang. Der
kræves derfor væsentlig større kraft til be-
tjening af bremsepedal og rat.
fig. 1F0M104Ab
Denne startprocedure skal
udføres af eksperter, da for-
kerte manøvrer kan fremkalde bety-
delig elektrisk afladning. Desuden er
væsken i batteriet giftig og ætsende.
Undgå derfor kontakt med hud og
øjne. Det anbefales, at man ikke nær-
mer sig batteriet med åben ild eller
tændte cigaretter, og at der ikke frem-
kaldes gnister.
VIGTIGT

135
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
NØD
HURTIG
REPARTIONSSÆT FOR
DÆK FIX & GO
automatic
Sættet “Fix & Go automatic” til hurtig
reparation af dæk er placeret i bagage-
rummet.
Sættet fig. 2består af følgende dele:
❒en lille flaske Aindeholdende tæt-
ningsvæske forsynet med:
– påfyldningsrør B;
– selvklæbende mærkat Cmed tek-
sten “max. 80 km/t”, der skal påk-
læbes synligt for føreren (på instru-
mentbrættet) efter reparation af
dækket;
❒en informationsfolder (se fig. 3) der in-
deholder anvisninger for korrekt brug
af dækreparationssættet, og som efter-
følgende skal afleveres til dem, der skal
reparere det dæk, som er repareret
med dækreparationssættet;
❒en kompressor D-fig. 2med mano-
meter og samlestykker, der befinder sig
i rummet;
❒et par beskyttelseshandsker, der findes
i selve kompressorens siderum;
❒adaptere til oppustning af diverse ele-
menter.
fig. 2F0M0198m
I dækreparationssættets beholder (der er
placeret i bagagerummet under bundtæp-
pet) kan du også finde skruetrækkeren og
trækringen.
fig. 3F0M0199m
Aflever folderen til perso-
nalet, der skal håndtere det
behandlede dæk med dækreparati-
onssættet.
VIGTIGT
Ved punktering forårsaget af
fremmedlegemer er det muligt
at reparere de punkterede
dæk med en maks. diameter
på 4 mm på slidbanen og dækkenes ryg.
Det er ikke muligt at repa-
rere skader på dækkets sider.
Brug ikke hurtig reparationssættet,
hvis dækket er beskadiget som følge
af kørsel med hjul uden luft.
VIGTIGT

136
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
NØD
MAN BØR VIDE AT:
Hurtig reparationssættes tætningsvæske
virker ved temperaturer mellem a –20 °C
og +50 °C.
Tætningsvæskens forfaldsdato. OPPUSTNING
Aktivér ikke kompressoren i
mere end 20 på hinanden
følgende minutter. Fare for overop-
hedning Hurtig reparationssættet er
ikke egnet til endelig reparation,
hvorfor reparerede dæk kun mu bru-
ges midlertidigt.
VIGTIGT
Flasken indeholder ethylgly-
kol. Indeholder mælkesaft:
kan fremkalde en alergisk reaktion.
Skadelig at indtage. Irriterende for
øjnene. Kan fremkalde en overfølsom-
hed ved inhalation og kontakt. Undgå
kontakt med øjne, hud og påklædning.
I tilfælde af kontakt skyldes straks med
rigeligt vand. Fremkald ikke opkastning
i tilfælde af indtagelse, skyl munden og
drik meget vand og kontakt straks en
læge. Holdes udenfor børns rækkevid-
de. Produktet må ikke bruges af as-
matiske personer. Indånd ikke dampe-
ne under indførelse og udsugning. Hvis
der viser sig allergiske reaktioner, kon-
takt straks en læge. Opbevar trykbe-
holderen på sin plads, fjernt fra var-
mekilder. Tætningsvæsken har en ud-
løbdato
VIGTIGT
Udskift flasken, der indehol-
der den udløbne tætnings-
væske. Beholder og tætnings-
væske må ikke behandles som
almindeligt affald, Bortskaf i overens-
stemmelse med det foreskrevne i nati-
onale og lokale bestemmelser.
Tag beskyttelseshandskerne,
der følger med dækkenes
hurtig repartionssæt på.
VIGTIGT
❒Træk håndbremsen. Afdrej dækven-
tilens hætte, træk påfyldningsslangen
A - fig. 4ud, og skru ringen Bpå dækven-
tilen.
fig. 4F0M038Ab
Ved skader på hjulfælgen
(deformering af kanalen, så-
lede at der fremkaldes lufttab) er re-
paration ikke mulig. Undgå at fjer-
ne fremmedlegemer (skruer eller
sømI, der er trængt ind i dækket.
VIGTIGT

137
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
NØD
❒Kontroller, at kompressorens afbryder
D-fig. 5er i positionen 0(slukket).
Start motoren, sæt stikket E-fig. 6i den
nærmeste stikkontakt, og tænd for
kompressoren ved at sætte kontakten
D-fig. 5i positionen I(tændt). Pump
dækket op til det angivne dæktryk i af-
snittet ”Oppumpningstryk” i kapitlet
”Tekniske data”. For at opnå en mere præcis aflæsning
anbefales det at kontrollere trykvær-
dien på manometret F-fig. 5med sluk-
ket kompressor;
❒hvis det efter 5 minutter ikke er lykke-
des at opnå et tryk på mindst 1,5 bar,
skal du koble kompressoren fra ventil-
en og strømudtaget, og derefter flytte
køretøjet ca. 10 frem for at fordele tæt-
ningsvæsken jævnt i dækket. Pump der-
efter dækket igen;
❒hvis der heller i dette tilfælde i løbet af
5 minutter nås en tryk på mindst 1,8 bar
efter tænding af kompressoren, må du
ikke genoptage kørslen, fordi dækket er
for beskadiget, og hurtigreparations-
sættet ikke kan garantere den nødven-
dige tæthed. Kontakt Abarths Assi-
stancenetværk;
❒hvis dækket er pumpet op til det an-
givne tryk i afsnittet “Oppumpnings-
tryk” i kapitlet “Tekniske data”, kan du
starte igen med det samme;
fig. 5F0M0202m
fig. 6F0M0203m
fig. 7F0M039Ab
Påklæb klæbemærket helt ty-
deligt for føreren for at sig-
nalere, at dækekt er blevet behandlet
med hurtig reparationsssættet. Kør
forsigtigt først og fremmest i sving.
Overstig ikke 80 km/h. Accellerér og
brems ikke for pludseligt.
VIGTIGT
❒efter at have kørt i ca. 10 minutter skal
du standse og kontrollere dæktrykket
igen; husk at trække håndbremsen;
Er trykket under 1,8 bar, må
du ikke køre videre. repara-
tionssættet Fix & Go automatic kan
ikke sikre den nødvendige tæthed, for-
di dækket er for beskadiget. Kontakt
Abarths Assistancenetværk.
VIGTIGT

138
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
NØD
❒hvis der derimod aflæses et tryk på
mindst 1,8 bar, retableres det korrek-
te tryk (med tændt motor og trukket
håndbremse), og kørslen genoptages;
❒kør meget forsigtigt til det nærmeste
værksted inden for Abarths Assistan-
cenetværk.
KUN TIL KONTROL OG
GENOPRETTELSE AF TRYKKET
Kompressoren kan også bruges til genop-
rettelse af trykket alene. Afbryd lynkob-
lingen, og forbind den direkte til dækven-
tilen fig. 8. På denne måde bliver trykbe-
holderen ikke tilsluttet kompressoren, og
der bliver ikke pumpet tætningsvæske ind
i dækket. FREMGANGSMÅDE TIL
UDSKIFTNING AF DEN LILLE
FLASKE
Den lille flaske udskiftes som følger:
❒frakobl tilkoblingen A-fig.9;
❒drej flasken, der skal udskiftes, mod
uret og løft den;
❒indsæt den nye flaske og drej den med
uret;
❒tilslut tilkoblingen Atil trykbeholderen
og indsæt det gennemsigtige rør Bi det
tilhørende rum.
Det er helt nødigt at med-
dele, at dækket er repareret
med reparationsssættet. Aflever in-
struktionsfolderen til personalet som
skal håndtere det dæk, der er be-
handlet med reparationssættet.
VIGTIGTfig. 8F0M040Abfig. 9F0M0206m

139
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
NØD
UDSKIFTNING
AF EN PÆRE
GENERELLE ANVISNINGER
❒Når en pære ikke virker, skal du kon-
trollere, at den tilsvarende sikring er i
intakt før den udskiftes: se afsnittet
“Udskiftning af sikringer” i dette kapi-
tel vedrørende sikringernes placering;
❒før udskiftning af en pære skal du kon-
trollere, at de pågældende kontakter ik-
ke er rustne;
❒hvis de brændte pærer skal udskiftes
med andre af samme type og effekt;
❒efter udskiftning af en lygtepære kon-
trolleres deres indstilling altid af sik-
kerhedshensyn.
ADVARSEL På lygtens indvendige over-
flade kan der være et tyndt lag dug: Det-
te lag skyldes ikke en fejl, men lav tempe-
ratur og luftens fugtindhold. Det forsvin-
der hurtigt, når lygterne tændes. Hvis der
er vanddråber indvendigt i lygten betyder
det vandinfiltration, og du skal derfor kon-
takte Abarths Assistancenetværk.
PÆRETYPER
Der anvendes forskellige typer af pærer i
bilen:
APærer helt af glas: indsættes under
tryk. De trækkes ud ved at trække.BBajonetpærer: de trækkes ud af fat-
ningen ved at trykke på pæren, dre-
je den i retning mod uret og så træk-
ke den ud.
CCylindriske pærer: for at trække dem
ud, skal de frigøres fra de pågælden-
de kontakter.
D-EHalogenpærer: for at fjerne pæren
skal låsefjederen frigøres fra pågæl-
dende sæde. Halogenpæer skal altid hånd-
teres ved udelukkende at be-
røre metaldelen. Hvis kolben
kommer i kontakt med fingre-
ne, reduceres den afgivne lysstyrke, og
det går ud over dets levetid. I tilfælde af
kontakt ved et uheld gnides kolben med
en klud fugtet med sprit og lad den tørre.
Ændringer eller reparationer
af det elektriske anlæg (elek-
troniske styreenheder) udført ukor-
rekt og under hensyn til anlæggets
tekniske specifikationer kan forårsa-
ge funktionsfejl med risiko for brand.
VIGTIGT
Halogenpærer indeholder
gas under tryk. Der kan der-
for blive udslynget glassplinter hvis
pæren knuses.
VIGTIGT
fig. 10F0M0207m