Abarth Grande Punto 2010 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

100
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
SIKKERHED
GRUPPE 3
Brystkassen på børn med en vægt mellem
22 og 36 kg er tyk nok for at undgå brug
af ekstra ryglæn.
Fig. 10viser hvordan barnet placeres kor-
rekt på bagsædet.
Børn, der er over 1,50 m høje, kan benytte
sikkerhedsselerne på samme måde som
voksne.PASSAGERSÆDERNES EGNETHED TIL MONTERING AF
BARNESTOLE
Bilen er i overensstemmelse med det nye europæiske direktiv 2000/3/CE, der regule-
rer muligheden for montering af børnesæder på bilens forskellige pladser iflg. nedens-
tående tabel:
fig. 10F0M0049m
Figuren er kun vejledende til
monteringen. Følg den mon-
teringsvejledning, der SKAL være ved-
lagt den barnefastholdelsesanordning
du anvender.
VIGTIGT
Passager PassagerGruppe Vægtgruppe fortil bagtil
Gruppe 0, 0+ op til 13 kg U (▼)U
Gruppe 1 9-18 kg U (▼)U
Gruppe 2 15-25 kg U (▼)U
Gruppe 3 22-36 kg U (▼)U
Tegnforklaring:
U = egnet til fastspændingsanordninger af kategorien “Universal” iflg. det europæiske
direktiv CEE-R44 for de viste “Grupper”.
(
▼) på de køretøjer, hvor passagersædet ikke kan justeres i højden, skal ryglænet hol-
des fuldstændigt lodret.

101
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
SIKKERHED
Resume af sikkerhedsregler,
der skal overholdes ved
befordring af børn:
1) Den anbefalede position til montering
af barnestole er på bagsædet, da det er
den mest beskyttede i tilfælde af kollisi-
on.
2) Ved deaktivering af passager-airbaggen
skal du altid kontrollere om den tilhøren-
de ravgule kontrollampe på instrument-
brættet tænder, da det bekræfter at de-
aktiveringen har fundet sted.
3) Overhold nøje vejledningen, der føl-
ger med barnestolen, og som leve-
randøren obligatorisk skal vedlægge. Op-
bevar den sammen med bilens dokumen-
ter og denne instruktionsbog. Brug ikke
tidligere brugte barnestole uden brugsan-
visning.4) Kontroller altid ved at trække i selen,
at den er fastgjort korrekt.
5) Hvert fastholdelsessystem er strengt
beregnet til én plads; transporter aldrig to
børn samtidig.
6) Kontroller altid, at selerne ikke støt-
ter på barnets hals.
7) Undgå under kørslen, at barnet ind-
tager en unormal position eller tager se-
lerne af.
8) Transporter aldrig børn i favnen, selv
ikke nyfødte. Ingen, ligemeget hvor stærk
vedkommende er, er i stand til at fasthol-
de dem i tilfælde af kollision.
9) I tilfælde af uheld udskiftes barnesædet
med et nyt.
Med aktiv airbag i passager-
siden må børn ikke anbringes
på barnesæder med vuggen vendt
modsat kørselsretningen på forsædet.
Aktivering af airbaggen ved kollision
kan forårsage dødelige kvæstelser på
den transporterede barn, uafhængigt
af kollisionens alvor. Det anbeflaes
derfor altid at transportere børn i
egen barnestol, idet det er den mest
beskyttede position i tilfælde af kol-
lision.
VIGTIGT

102
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
SIKKERHED
FORBEREDELSE
TIL MONTAGE AF
BARNESTOL
“ISOFIX UNIVERSALE”
Bilen har faciliteter til montering af bar-
nesæderne Isofix Universale, et nyt euro-
pæisk standardsystem til transport af børn.
Vejledende fig. 11vises et eksempel på
barnestol.
Barnestolen Isofix Universal dækker væg-
tgruppe: 1.
På grund af det anderledes fastgøringssy-
stem, skal barnestolen fastgøres ved hjælp
af de nederste metalringe A-fig. 12, der
er placeret mellem ryglænet og den ba-
gerste pude, og derefter skal den øverste
rem (følger med barnestolen) fastgøres til
ringen B-fig. 13, der findes i den bagerste
del af ryglænet ud for barnestolen.
Det er muligt at foretage en blandet mon-
tering mellem traditionelle barnestole og
“Isofix Universali”.
Husk, at ved brug af “Isofix Universale”-
barnestole kan alle de barnestole, der er
mærket med ECE R44/03 ”Isofix Univer-
sale” anvendes.
fig. 12F0M030Ab
fig. 11F0M0253mfig. 13F0M029Ab
Monter kun barnestolen
mens bilen holder stille. Iso-
fix- stolen er korrekt forankret i mon-
teringsbeslagene når man hører klik-
kene. Overhold altid de anvisninger
for montering, afmontering og place-
ring, som producenten af barnestolen
har pligt til at vedlægge.
VIGTIGTBarnestolen Isofix Universal “Duo Plus”
er tilgængelig hos Lineaccessori Abarth.
Se “Instruktionsbogen”, der følger med
barnestolen for yderligere oplysninger om
montering og/eller brug af barnestolen.

103
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
SIKKERHED
FORRESTE AIRBAGS
Køretøjet er udstyret med frontale airbags
til føreren og til passageren, og airbag til knæ
i førersiden (kun for versioner/markeder
hvor monteret).
De frontale airbags til fører og passager og
airbaggen til knæ i førersiden (kun for ver-
sioner/markeder hvor monteret) beskyt-
ter personerne på forsæderne ved mid-
delsvære til svære frontalkollisioner, ved at
indskyde en pude mellem kroppen og rat-
tet eller instrumentbrættet.
Manglende aktivering ved andre påvirk-
ninger (sidekollision, påkørsel bagfra, over-
rulning etc.) ikke tegn på mangelfuld funk-
tion af systemet.
I tilfælde af frontal kollision aktiverer en
elektronisk styreenhed, om nødvendigt,
pudens oppustning. Puden pustes op øje-
blikkeligt og danner en beskyttende barri-
ere mellem personerne på forsæderne og
de dele af bilen som ellers kunne forårsa-
ge kvæstelser. Umiddelbart efter tømmes
puden igen.
De frontale airbags til fører og passager og
airbaggen til knæ i førersiden (kun for ver-
sioner/markeder hvor monteret) erstat-
ter ikke sikkerhedsselerne, men supplerer
disses virkning. Sikkerhedsselerne bør der-
for altid benyttes som foreskrevet af lov-
givningen i Europa og i de fleste ikke-eu-
ropæiske lande.
E
E
D
C
D
C
B
B1
A
PASSAGERSÆDERNES EGNETHED TIL BRUG AF
BARNESTOLENE ISOFIX UNIVERSALI
Nedenstående tabel viser muligheden for installering af Isofix Universal-barnestole på
sæder med Isofix-beslag i henhold til den europæiske lovgivning ECE 16.
Vægtgruppe Orientering Klasse Isofix-position barnestol Isofix-størrelse bagerst i siden
Gruppe 0 indtil 10 kg
Gruppe 0+ indtil 13 kg
Gruppe I fra 9
indtil 18 kg
IUF: Velegnet til Isofix-barnefastholdelsesanordninger i klassen universal (med tredje
fastgørelsesanordning foroven) som er beregnet til fremadvendt montering og god-
kendt til den pågældende vægtgruppe.
IL: egnet til særlige fastspændingsanordninger til børn af specifik Isofix-type og godkendt
til denne type køretøj. Stolen kan monteres når forsædet skubbes helt frem.
IL
IL
IL
IL
IL
IL
IUF
IUF
IUF Bagudrettet
Bagudrettet
Bagudrettet
Bagudrettet
Bagudrettet
Bagudrettet
Fremadrettet
Fremadrettet
Med køreretningen

104
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
SIKKERHED
PASSAGERSIDENS FRONTALE
AIRBAG fig. 15
Den består af en pude, der pustes om-
gående op og, der ligger i et særligt rum i
instrumentpanlet, og med en pude, der er
større end den, der findes på førersiden.
fig. 14F0M031Ab
fig. 15F0M032Ab
I tilfælde af mindre alvorlige kollisioner
(hvor det er tilstrækkeligt med sikker-
hedsselernes fastholden), aktiveres air-
baggene ikke. Det er af denne grund al-
tid nødvendigt at tage sikkerhedsseler på:
de sikrer, i tilfælde af lateralt stød, passa-
gerens korrekte stilling, og undgår risiko
for selve passageren at blive slynget ud i
tilfælde af meget voldsomme stød.
FRONT AIRBAG FØRERSIDEN
fig. 14
Den består af en pude, der pustes om-
gående op og ligger i et særligt rum midt
på rattet.
Påsæt ikke klæbemærker el-
ler andre genstande på rat,
på airbag cover i passagersiden eller
på sidebeklædningen på tagsiden. An-
bring ikke genstande (f.eks. mobilte-
lefoner) på instrumentbrættet i pas-
sagersiden, fordi de vil kunne komme
i karambolage med airbaggens kor-
rekte åbning og forårsage alvorlige
kvæstelser på bilens passagerer.
VIGTIGTFront airbaggenes volumen, når de er
maksimalt oppustet er således, at de fyl-
der størstedelen af pladsen mellem rat og
fører og mellem instrumentpanel og pas-
sager.
I tilfælde af kollision kan en person, der ik-
ke har taget sikkerhedsselerne på, bevæge
sig fremad og komme i kontakt med pu-
den allerede mens den åbnes. Det vil med-
føre en forringet beskyttelse af puden.
Det kan hænde, at de forreste airbags ik-
ke aktiveres i de følgende tilfælde:
❒frontale kollisioner mod meget defor-
merbare genstande, der ikke påvirker
bilens forreste overflade (f.eks. stød af
kofangeren mod et autoværn, grusbun-
ker osv.);
❒hvis køretøjet kiler sig ind under et an-
det køretøj eller under beskyttelses-
barrierer (f. eks under lastbiler eller au-
toværn); idet der ikke vil kunne tilbydes
ekstra beskyttelse i forhold til sikker-
hedsselerne, hvorfor deres aktivering
ville være uhensigtsmæssig. Hvis air-
baggene ikke indkobles i disse tilfælde
er det derfor ikke tegn på funktionsfejl.

105
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
SIKKERHED
MANUEL DEAKTIVERING AF
PASSAGERSIDENS FRONTALE
OG SIDE-AIRBAGS TIL
BESKYTTELSE AF BRYSTKASSE
OG BÆKKEN (Side Bag)
(kun for versioner/markeder
hvor monteret)
Hvis det er absolut nødvendigt at trans-
portere et barn på forsædet, er det muligt
at deaktivere airbaggene i front- og side
passagersiden som beskyttelse af bryst-
kassen (Side Bag) (kun for versioner/ mar-
keder hvor monteret).
Kontrollampen “på instrumentbrættet
lyser konstant, indtil passagersidens fron-
tale airbag og side-airbaggen til beskyttel-
se af brystkassen (Side Bag) (kun for ver-
sioner/markeder hvor monteret) bliver
aktiveret igen
ALVORLIG FARE: Med aktiv
airbag i passagersiden (ON)
må der ikke placeres barne-
sædet med vugge vendt mod
kørselsretningen på forsæ-
det. Hvis airbaggen aktive-
res i tilfælde af stød, kan den forår-
sage alvorlige kvæstelser eller med-
føre døden af det transporterede
barn. Er det nødvendigt at anbringe
en barnestol på forsædet, skal man
derfor altid frakoble airbaggen i pas-
sagersiden. Passagersædet skal desu-
den trækkes helt tilbage for at und-
gå ,at barnestolen kommer i kontakt
med instrumentpanelet. Selv om det
ikke er lovkrav, anbefales det om-
gående at tilkoble airbaggen, så snart
transport af barnet ikke længere er
nødvendig for at sikre en bedre pas-
sagerbeskyttelse.
VIGTIGT
Se kapitlet “Instrumentbræt
og betjeningsknapper” un-
der afsnittet “Rekonfigurerbart mult-
ifunktionsdisplay” for oplysninger om
manuel deaktivering af de frontale og
side-airbags i passagersiden til be-
skyttelse af brystkassen (side bag)
(kun for versioner/markeder hvor
monteret).
VIGTIGT

106
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
SIKKERHED
SIDE AIRBAG
Køretøjet er udstyret med side-airbags
foran til beskyttelse af bryst/bækken (for-
reste Side Bags) til fører og passager (kun
for versioner/markeder hvor monteret),
airbags til beskyttelse af hovedet på pas-
sagerer på for- og bagsæder (Window
Bag) (kun for versioner/markeder hvor
monteret).
Side-airbaggene (kun for versioner/ mar-
keder hvor monteret) beskytter bruger-
ne mod sidekollisioner af middel/høj grad
ved at indskyde en pude mellem personen
og rattet og de indvendige dele i bilens si-
dekonstruktion.
Hvis de laterale airbags ikke indkobles i
tilfælde af andre typer stød (fra foran, bag-
til, omvæltning, osv.) er det derfor ikke
tegn på funktionsfejl.
I tilfælde af sidekollision aktiverer en elek-
tronisk styreenhed oppustningen af pu-
derne når det er nødvendigt. Puderne bli-
ver øjeblikkeligt oppustet, og lægger sig
som beskyttelse mellem passagerernes
krop og de strukturer, der kan medføre
læsioner. Umiddelbart efter lukkes luften
ud af puderne.
Side airbaggene (kun for versioner/ mar-
keder hvor monteret) kan ikke udskiftes,
men suppleres ved brug af sikkerhedsse-
lerne, som man altid at tage på, som det i
øvrigt er foreskrevet af lovgivningen i Eu-
ropa og i d faleste af landene uden for Eu-
ropa.FORRESTE SIDE-AIRBAGS TIL
BESKYTTELSE AF
BRYSTKASSE/BÆKKEN
(SIDE BAG) fig. 16
(kun for versioner/markeder
hvor monteret)
Side-airbaggene er placeret i sædernes ry-
glæn, og består af en øjeblikkeligt oppus-
telig pude, der har til opgave at beskytte
passagerernes brystkasse og bækken i
tilfælde af sidekollision af middel til stort
omfang.SIDE AIRBAGS TIL
BESKYTTELSE AF HOVED
(WINDOW BAG) fig. 17
(kun for versioner/markeder
hvor monteret)
De består af to “nedrulnings”-puder, en i
bilens højre side og en i venstre side med
placering under tagets sidebeklædninger
og dækket af tilhørende beklædninger.
De har til formål at beskytte de forreste
og bagerste passagerers hoveder i tilfælde
af sidekollision, takket være pudernes bre-
de udfoldningsoverflade.
BEMÆRK Systemets større beskyttelse i
tilfælde af sidekollision har bevaret en kor-
rekt sædeposition, hvorved det er muligt
med en korrekt frakobling af side sidebag-
gene.
fig. 16F0M033Abfig. 17F0M0141m

107
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
SIKKERHED
BEMÆRK Aktiveringen af front- og/eller
side-airbaggene er også mulig, hvis bilen er
udsat for kraftige stød, der påvirker un-
dervognen, som for eksempel kraftige stød
mod trin, fortovskanter eller faste jord-
fremspring, eller hvis bilen falder ned i sto-
re huller eller vejsænkninger.
VIGTIGT! Ved udløsning af airbaggene af-
gives der en mindre mængde støv. Dette
støv er ikke giftigt eller tegn på begyn-
dende brand. Også overfladen af den ud-
foldede pude og kabinens indre kan blive
dækket af støvformige restprodukter.
støvet kan irritere hud og øjne. hvis de ud-
sættes herfor, vaskes med neutral sæbe og
vand.
Udløbsdatoerne for de pyrotekniske lad-
ninger og den spiralformede kontakt er
angivet på typepladen, der sidder i hand-
skerummet. Når disse udløbsdatoer nær-
mer sig, skal du kontakte Abarths Assi-
stancenetværk for at få dem udskiftet.
BEMÆRK I tilfælde af et uheld, hvor en af
sikkerhedsanordningerne er aktiveret, skal
du kontakte Abarths Assistancenetværk
for at få de aktiverede anordninger ud-
skiftet og få kontrolleret, at systemet er
intakt.
Alle indgreb til kontrol, reparation og ud-
skiftning vedrørende airbags skal foreta-
ges hos Abarths Assistancenetværk.Skal bilen ophugges, skal du først henven-
de dig til Abarths Assistancenetværk for
at få systemet deaktiveret. Hvis bilen skif-
ter ejer, skal den nye ejer ubetinget gøres
bekendt med brugsmåderne, ovenstående
anvisninger og få Vejledningen til Brug og
Vedligeholdelse overdraget.
BEMÆRK Aktiveringen af selestrammere,
frontale airbags og de forreste side-airbags
sker forskelligt afhængigt af kollisionstype.
Manglende indkobling af en eller flere af
disse anordninger er derfor ikke tegn på
funktionsfejl.
Støt ikke hovedet, arme eller
albuer på dørene, i vinduer-
ne og i udfoldelsesområdet for side-
airbaggen til hovedbeskyttelse (Wind-
ow Bag), for at undgå kvæstelser un-
der oppustningsfasen.
VIGTIGT
Læn aldrig hovedet, arme el-
ler albuer ud af vinduet.
VIGTIGT
GENERELLE ANVISNINGER
Hvis kontrollampen ¬ikke
tænder ved at dreje nøglen til
position MAR, eller den forbliver tændt
under kørslen (sammen med visning af
en meddelelse på det rekonfigurerba-
re multifunktionsdisplay), er det muligt,
at der er en fejl i fastholdelsessyste-
merne. I så fald er det muligt, at air-
bags eller selestrammere ikke bliver ak-
tiveret i tilfælde af uheld eller, i et be-
grænset antal tilfælde, at de bliver ak-
tiveret fejlagtigt. Kontakt Abarths As-
sistancenetværk før du fortsætter, for
at få systemet kontrolleret med det
samme.
VIGTIGT
For- og bagsædernes ryglæn
må ikke tildækkes med bek-
lædninger eller betræk, der ikke er be-
regnet til brug med Side-bag.
VIGTIGT
Kør aldrig med genstande i
skødet, foran brystkassen og
heller ikke med en pibe eller en blyant
osv. mellem tænderne. I tilfælde af kol-
lision, hvor airbaggen bliver aktiveret
kan det medføre alvorlige skader.
VIGTIGT

108
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
SIKKERHED
Kør altid med hænderne på
rattet, så airbaggen kan blive
oppustet uden forhindringer i tilfælde
af aktivering. Kør ikke med kroppen
foroverbøjet, men hold ryglænet op-
rejst og støt ryggen godt mod ryglænet.
VIGTIGT
Når startnøglen er indsat og
i positionen MAR, selv om
motoren er slukket, kan airbaggene
blive aktiveret selv om køretøjet hol-
der stille, hvis det påkøres af et andet
køretøj. Heller ikke når bilen holder
stille må der derfor være børn på for-
sædet . På den anden side minder vi
om, at hvis nøglen er indsat i positio-
nen STOP, vil ingen af sikkerhedsan-
ordningerne (airbag eller selestram-
mere) blive aktiveret som følge af et
stød; den manglende aktivering af an-
ordningerne i dette tilfælde er derfor
ikke tegn på funktionsfejl.
VIGTIGT
Front airbaggens indgreb er
beregnet til kollisioner af et
større omfang end seleforstrammer-
nes. Ved kollisionspåvirkninger i om-
rådet mellem de to tærskler er det
derfor normalt at det kun er sele-
strammerne der bliver udløst.
VIGTIGT
Undlad at hænge stive gen-
stande på knagerne eller i
støttegrebene.
VIGTIGT
Airbaggen erstatter ikke sik-
kerhedsselen, men øger den-
nes virkning. Desuden griber front air-
baggene ikke ind i frontkollisioner
med lav hastighed, sidekollisioner,
påkørsler bagfra eller tipning. I disse
tilfælde er passagerne kun beskyttet
af sikkerhedsselerne, der altid skal
spændes.
VIGTIGT
Når nøglen drejes til positio-
nen MAR, tænder kontrol-
lampen “(når den forreste airbag i
passagersiden er aktiveret) og blinker
i nogle sekunder, for at minde om, at
passagerens airbag aktiveres i tilfæl-
de af stød. Derefter skal kontrollam-
pen slukke.
VIGTIGT
Hvis køretøjet er blevet udsat
for tyveri eller tyveriforsøg,
vandalisme eller oversvømmelser, skal
airbag-systemet kontrolleres hos
Abarths Assistancenetværk.
VIGTIGT
Vask aldrig sæderne med
vand eller damp under tryk
(i hånden eller i de automatiske va-
skehaller til sæder).
VIGTIGT

109
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
START OG KØRSEL
MOTOR START ................................................................... 110
STANDSET ............................................................................ 112
BETJENING AF MANUEL GEARKASSE ......................... 113
BRÆNDSTOF FORBRUG.............................................. 114
KØRSEL MED ANHÆNGER............................................. 116
SNEKÆDER .......................................................................... 119
LÆNGERE STILSTAND AF KØRETØJET ..................... 120
S S
T T
A A
R R
T T
O O
G G
K K
Ø Ø
R R
S S
E E
L L