Abarth Punto 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)

97
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
F0U201Abrys. 93
F0U199Abgrys. 92
F0U196Abrys. 95
F0U200Abgrys. 94
Tryb Normal
❒Ekran standardowy: rys. 94.
❒Ekran z ciśnieniem turbosprężarki: rys. 95.
Tryb Sport
❒Ekran standardowy: rys. 92.
❒Ekran z ciśnieniem turbosprężarki: rys. 93.
069-108 GPUNTO EVO Abarth PL 2ed 8-11-2010 14:20 Pagina 97

98
Logika zarządzania systemem kontroli
dynamicznej samochodu w trybie „Normal”
Gdy jest włączony tryb jazdy „Normal”, logika działania
systemu kontroli dynamicznej samochodu jest
następująca:
❒System ASR: kalibracja do warunków jazdy normalnej
❒ System TTC: wyłączony
❒ Sprzęgło: kalibracja do sytuacji komfortowej
w normalnych warunkach jazdy
❒ Silnik: regulacja standardu do warunków jazdy
normalnej.
WŁĄCZENIE/WYŁĄCZENIE TRYBU „Sport”
Włączenie
Aby włączyć tryb jazdy „Sport”, przesunąć do przodu
dźwignię A-rys. 91, odpowiednio na literę „S”.
Przytrzymać dźwignię w tej pozycji przez przynajmniej
pół sekundy, aż ukaże się symbol „S” lub napis „SPORT”
na wyświetlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowalnym
(patrz rys. 92-93).
Po zwolnieniu, dźwignia A wróci w pozycję środkową.
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
Logika zarządzania systemem kontroli
dynamicznej samochodu w trybie „Sport”
Gdy jest włączony tryb jazdy „Sport”, logika działania
systemu kontroli dynamicznej samochodu jest
następująca:
❒System ASR: ustawienie mniej natrętne z progiem
interwencji umożliwiającym jazdę bardziej niezależną
i sportową
❒ System TTC: dostosowany do jazdy szczególnie
skutecznej i sportowej samochodu
❒ Sprzęgło: kalibracja do jazdy sportowej
❒ Silnik: regulacja sportowa reagująca na szybkie
naciskanie na pedał przyspieszenia.
Wyłączenie
Aby włączyć tryb jazdy „Sport” i powrócić do trybu
„Normal”, przesunąć do tyłu dźwignię A-rys. 91,
odpowiednio na literę „N”. Przytrzymać dźwignię w tej
pozycji przez przynajmniej pół sekundy, aż zniknie
symbol „S” lub napis „SPORT” z wyświetlacza
wielofunkcyjnego rekonfigurowalnego (patrz rys. 94-95).
Po zwolnieniu, dźwignia A powraca w pozycję środkową.
069-108 GPUNTO EVO Abarth PL 2ed 8-11-2010 14:20 Pagina 98

99
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
F0U095Abrys. 97
TRYB FUNKCJONOWANIA
Tryb wyłączenia silnika
Po zatrzymaniu samochodu, silnik wyłącza się, gdy
skrzynia biegów jest na luzie i zwolniony jest pedał
sprzęgła.
Tryb ponownego uruchomienia silnika
Aby ponownie uruchomić silnik, nacisnąć pedał sprzęgła.SYSTEM START&STOP
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Urządzenie Start&Stop wyłącza automatycznie silnik za
każdym razem gdy samochód zostanie zatrzymany
i uruchamia go ponownie, gdy kierowca zamierza
przywrócić jazdę.
Zwiększa to skuteczność samochodu przez zmniejszenie
zużycia paliwa, emisji szkodliwych spalin i zanieczyszczeń
akustycznych. System uaktywnia się przy każdym
uruchomieniu silnika.
Uwaga Gdy chcemy osiągnąć komfort klimatyczny,
możliwa jest dezaktywacja systemu Start&Stop, aby
umożliwić ciągłe funkcjonowanie układu klimatyzacji.
F0U097Abrys. 96
069-108 GPUNTO EVO Abarth PL 2ed 8-11-2010 14:20 Pagina 99

100
POZNAWANIESAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
PRZYPADKI, GDY SILNIK NIE JEST
WYŁĄCZONY
Gdy urządzenie jest aktywne, aby uzyskać komfort,
ograniczenie emisji i bezpieczeństwo, zespół napędowy
nie wyłączy się w następujących warunkach:
❒silnik jeszcze zimny;
❒ temperatura zewnętrzna szczególnie niska, gdy
przewidziano specjalne wskazanie;
❒ akumulator niewystarczająco naładowany;
❒ uruchomione ogrzewanie szyby tylnej;
❒ wycieraczki szyby przedniej działają z maksymalną
prędkością;
❒ nie zamknięte drzwi kierowcy;
❒ nie zapięty pas bezpieczeństwa kierowcy;
❒ włączony bieg wsteczny (na przykład przy manewrach
parkowania);
❒ przy klimatyzacji automatycznej, gdy nie zostanie
osiągnięty odpowiedni poziom komfortu
termicznego lub przy aktywacji MAX – DEF;
❒ w pierwszym okresie używania, przy inicjalizacji
systemu.
W w/w przypadkach wyświetlany jest komunikat
informacyjny na wyświetlaczu i miga lampka
sygnalizacyjna rys. 98 w zestawie wskaźników.
AKTYWACJA I DEZAKTYWACJA RĘCZNA
Urządzenie Start&Stop aktywuje się/dezaktywuje
przyciskiem umieszczonym w desce rozdzielczej rys. 96.
Gdy urządzenie jest aktywne, w zestawie wskaźników
zaświeci się odpowiednia lampka rys. 97.
Po dezaktywacji systemu, w zestawie wskaźników
zgaśnie lampka rys. 98.
Ponadto na wyświetlaczu wielofunkcyjnym
rekonfigurowalnym ukaże się odpowiedni komunikat
o dezaktywacji lub aktywacji urządzenia.
F0U096Abrys. 98
069-108 GPUNTO EVO Abarth PL 2ed 8-11-2010 14:20 Pagina 100

101
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
F0U098Abrys. 99
FUNKCJA BEZPIECZEŃSTWA
W przypadku wyłączenia silnika za pomocą systemu
Start&Stop, jeżeli kierowca rozepnie pas bezpieczeństwa
i otworzy drzwi po stronie kierowcy lub pasażera,
ponowne uruchomienie silnika będzie możliwe tylko
przy pomocy kluczyka.
Ten przypadek sygnalizowany jest kierowcy zarówno za
pomocą brzęczyka, jak i komunikatem informacyjnym na
wyświetlaczu i miganiem lampki rys. 98 w zestawie
wskaźników.
FUNKCJA „ENERGY SAVING”
– OSZCZĘDZANIE ENERGII
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Jeżeli w wyniku ponownego uruchomienia
automatycznego silnika, kierowca nie wykona żadnego
działania w samochodzie przez czas około 3 minut,
system Start&Stop wyłączy definitywnie silnik, aby
uniknąć zużycia paliwa. W tych przypadkach uruchomienie
silnika możliwe jest wyłącznie za pomocą kluczyka.
PRZYPADKI PONOWNEGO URUCHOMIENIA
Ze względu na komfort, wymogi zmniejszenia zawartości
emisji zanieczyszczeń i aby osiągnąć bezpieczeństwo,
zespół napędowy może uruchomić się ponownie bez
żadnego działania ze strony kierowcy, jeżeli rozpoznane
zostaną niektóre przypadki podane poniżej:
❒
akumulator niewystarczająco naładowany;
❒ wycieraczki szyby przedniej funkcjonują
z maksymalną prędkością;
❒ zmniejszone podciśnienie układu hamulcowego, na
przykład w wyniku kilkukrotnego naciśnięcia na pedał
hamulca;
❒ samochód w ruchu, w przypadku na przykład jazdy
na drodze pochyłej;
❒ wyłączenie silnika za pomocą systemu Start&Stop
przekracza około trzy minuty.
❒ klimatyzacja automatyczna, aby umożliwić odpowiedni
komfort termiczny lub aktywację MAX – DEF.
Przy włączonym biegu ponowne automatyczne
uruchomienie silnika możliwe jest tylko po naciśnięciu
do oporu pedału sprzęgła. \bądanie wykonania operacji
przez kierowcę sygnalizowane jest komunikatem
w zestawie wskaźników i, gdzie przewidziano, miganiem
lampki sygnalizacyjnej rys. 97 w zestawie wskaźników.
Uwaga Jeżeli sprzęgło nie zostanie naciśnięte po upływie
około trzech minut od wyłączenia silnika, ponowne
uruchomienie silnika będzie możliwe tylko za pomocą
kluczyka.
Uwaga W razie przypadkowego wyłączenia silnika,
spowodowanego, na przykład, gwałtownym zwolnieniem
pedału sprzęgła przy włączonym biegu, jeżeli system
Start&Stop jest aktywny, możliwe jest ponowne
uruchomienie silnika przez wciśnięcie do oporu pedału
sprzęgła lub ustawienie skrzyni biegów na luzie.
069-108 GPUNTO EVO Abarth PL 2ed 8-11-2010 14:20 Pagina 101

102
POZNAWANIESAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
F0U185Abrys. 100F0U186Abrys. 101
URUCHOMIENIE AWARYJNE rys. 101
W przypadku uruchomienia awaryjnego akumulatorem
dodatkowym, nie łączyć nigdy przewodu ujemnego (–)
akumulatora dodatkowego z biegunem ujemnym A
akumulatora samochodu, ale z punktem masy na
silniku/skrzyni biegów.
Uwaga Możliwe jest, w każdym przypadku, utrzymanie
silnika w ruchu, dezaktywując system Start&Stop.
NIEPRAWIDŁOWE FUNKCJONOWANIE
W przypadku nieprawidłowego funkcjonowania system
Start&Stop dezaktywuje się. Kierowca zostanie
informowany o uszkodzeniu przez zaświecenie się
lampki sygnalizacyjnej awarii ogólnej A-rys. 99, gdzie
przewidziano, komunikat informacyjny i ikonę B-rys. 99
o awarii systemu w zestawie wskaźników. W tym
przypadku zwrócić się do ASO Abarth.
DŁUGI POSTÓJ SAMOCHODU rys. 100
W przypadku długiego postoju samochodu zwrócić
szczególną uwagę, aby odłączyć zasilanie elektryczne
z akumulatora. Procedurę można wykonać odłączając
konektor A (wciskając przycisk B) na czujniku C
monitorującym stan akumulatora,
zainstalowanym na
biegunie ujemnym D tego akumulatora. Ten c zujnik nie
może być nigdy rozłączony z bieguna, za wyjątkiem
przypadku wymiany akumulatora.
W przypadku wymiany akumulatora
zwracać się zawsze do ASO Abarth.
Wymieniać akumulator na baterie tego samego
typu (HEAVY DUTY) i z tymi samymi parametrami.
UWAGA
069-108 GPUNTO EVO Abarth PL 2ed 8-11-2010 14:20 Pagina 102

103
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
F0U099Abrys. 102
OSTRZEŻENIE
Przed otwarciem pokrywy silnika
konieczne jest upewnienie się, czy silnik
jest wyłączony i czy kluczyk znajduje się
w pozycji OFF. Przestrzegać ostrzeżeń podanych
na tabliczce zamocowanej w pobliżu poprzecznicy
przedniej rys. 102. Zaleca się wyjąć kluczyk gdy
w samochodzie znajdują się inne osoby.
Samochód należy opu\bcić tylko po wyjęciu
kluczyka lub obróceniu go w pozycję OFF. Przed
operacją tankowania paliwa koniecznie upewnić
się czy silnik jest wyłączony, a kluczyk znajduje
się w pozycji OFF.
UWAGA
SYSTEM „e-GSI”
(WSKAŹNIK GEAR SHIFT)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
System „e-GSI” (Wskaźnik Gear Shift) sugeruje kierowcy
zmianę biegu przez odpowiednie wskazanie na
wyświetlaczu (patrz rys. 103).
Za pomocą „e-GSI” kierowca jest informowany o tym,
że przejście na inny bieg umożliwiłoby zmniejszenie
zużycia paliwa. Jeżeli kierowca nastawia się na
oszczędzanie paliwa, zaleca się śledzić, o ile umożliwiaj\
ą
to warunki drogowe, następujące sugestie przekazywane
przez system „e-GSI”.
F0U100Abrys. 103
069-108 GPUNTO EVO Abarth PL 2ed 8-11-2010 14:20 Pagina 103

104
POZNAWANIESAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
PRZYSTOSOWANIE DO INSTALACJI
ZMIENIARKI PŁYT CD
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Instalacja składa się z:
❒przewodów zasilających;
❒ przewodów do połączenia.
Aby połączyć z przystosowaną instalacją
w samochodzie, zwrócić się do ASO
Abarth, w ten sposób uniknie się możliwych
niedogodno\bci, które mogłyby zagrozić
bezpieczeństwu samochodu.
UWAGA
Gdy na wyświetlaczu wyświetli się ikona SHIFT UP
(
NSHIFT) system „e-GSI” sugeruje przejście na bieg
o przełożeniu wyższym, natomiast, gdy na wyświetlaczu
wyświetli się ikona SHIFT DOWN (
OSHIFT) system
„e-GSI” sugeruje przejście na bieg o przełożeniu
niższym.
Uwaga System „e-GSI” jest aktywny tylko, gdy włączony
jest tryb jazdy „Normal” (patrz rozdział „System
kontroli dynamicznej samochodu Manettino Abarth
(DSS – Driving Sport Switch)” w tym rozdziale.
069-108 GPUNTO EVO Abarth PL 2ed 8-11-2010 14:20 Pagina 104

105
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
F0U104Abrys. 104
PRZYSTOSOWANIE DO INSTALACJI
SYSTEMU NAWIGACJI PRZENOŚNEJ
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Samochody wyposażone w system Blue&Me
™mogą
posiadać (na zamówienie) przystosowanie do instalacji
systemu nawigacji przenośnej Blue&Me
™TomTom®,
dostępnej w Lineaccessori Abarth.
Zainstalować system nawigacji przenośnej, wsuwając
obejmę specyficznego wspornika w miejsce pokazane
na rys. 104.
AKCESORIA ZAKUPIONE
PRZEZ UŻYTKOWNIKA
Jeżeli po zakupie samochodu zamierza się zainstalować
akcesoria elektryczne wymagające ciągłego zasilania
elektrycznego (radio, alarm, satelitarne zabezpieczenie
przed kradzieżą itp.), obciążające bilans elektryczny,
zwrócić się do ASO Abarth, która poza tym że
zasugeruje urządzenie najbardziej odpowiednie dostępne
w Lineaccessori Abarth, zweryfikuje czy instalacja
elektryczna w samochodzie jest w stanie wytrzymać
wymagane obciążenie lub czy konieczne jest użycie
akumulatora o większej pojemności.
Zwracać uwagę przy montażu
dodatkowych spoilerów, obręczy kół ze
stopów lekkich i kołpaków nie montowanych
seryjnie: mogą zmniejszyć wentylację hamulców
i skuteczno\bć w przypadkach gwałtownego lub
częstego hamowania lub na długich zjazdach
z góry. Sprawdzić ponadto czy nie ma przeszkód
(dywaniki, itp.) przy naciskaniu na pedały.
UWAGA
069-108 GPUNTO EVO Abarth PL 2ed 8-11-2010 14:20 Pagina 105

106
POZNAWANIESAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
INSTALACJA URZĄDZEŃ
ELEKTRYCZNYCH/ELEKTRONICZNYCH
Urządzenia elektryczne/elektroniczne zainstalowane po
zakupieniu samochodu i w serwisie posprzedażnym
muszą posiadać oznaczenie:
Fiat Auto S.p.A. autoryzuje montaż aparatury nadawczo-
odbiorczej, w przypadku, w którym zainstalowane
zostały zgodnie ze standardami, przy przestrzeganiu
wskazań producenta, w wyspecjalizowanym centrum.
OSTRZE\bENIE Montaż urządzeń, które wpływają na
zmianę właściwości samochodu, może spowodować
cofnięcie zezwolenia na ich obrót ze strony władz
i ewentualną utratę gwarancji w odniesieniu do szkód
spowodowanych wspomnianą powyżej zmianą lub
bezpośrednio czy też pośrednio do niej odnoszących się.
Fiat Auto S p.A nie ponosi odpowiedzialności za
uszkodzenia wynikłe z instalacji akcesoriów nie
zalecanych przez Fiat Auto i instalację nie odpowiadającą
przepisom dostawcy. NADAJNIKI RADIOWE
I TELEFONY KOMÓRKOWE
Aparaty radionadawcze (telefony komórkowe, CB
i podobne) nie mogą być używane wewnątrz
samochodu, jeżeli nie mają zamontowanej oddzielnej
anteny na zewnątrz samochodu.
OSTRZE\bENIE Używanie tych urządzeń w samochodzie
(bez anteny zewnętrznej) może spowodować, poza
potencjalnym zagrożeniem dla zdrowia pasażerów,
niewłaściwe funkcjonowanie systemów elektronicznych,
w które wyposażony jest samochód oraz zaszkodzenie
bezpieczeństwu tego samochodu.
Ponadto skuteczność nadawania i odbioru przez te
aparaty może być zakłócana efektem ekranowania
przez nadwozie samochodu. Dlatego odnośnie użycia
telefonów komórkowych (GSM, GPRS, UMTS)
posiadających oficjalną homologację CE, zaleca się
przeczytać dokładnie instrukcję dostarczoną przez
producenta telefonu komórkowego.
069-108 GPUNTO EVO Abarth PL 2ed 8-11-2010 14:20 Pagina 106