Abarth Punto 2012 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

117
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMP

ÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELYZETBEN
TISZTÍTÁS
ÉS KARBANTARTÁS
MŰSZAKI ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
F0U115Ab115. ábra
Az ábra csupán tájékoztató jelleggel
szemlélteti a beszerelést . A beszerelés
során mindig az éppen használt gyermekülés
használati utasítását kell követni.
FIGYELEM
F0U114Ab114. ábra
2. csoport
A 15 – 25 kg közötti testsúlyú gyermekeket
a gyermekülésbe a jármű biztonsági öveivel, közvetlenül
kell bekötni (114. ábra). A gyermekülés célja az, hogy
a biztonsági öv pozíciójának megfelelő testhelyzetet
biztosítson a gyermek számára, azaz hogy az öv felső
része átlósan a mellkason (és ne a nyakon), az alsó,
vízszintes része a medencén (és ne a hason)
helyezkedjen el. 3. CSOPORT
22 – 36 kg közötti testsúlyú gyermekek részére
léteznek speciális ülésmagasítók, amik biztosítják
a biztonsági öv szabályos felhelyezését.
A 115. ábra a gyermek megfelelő elhelyezkedését
mutatja a hátsó ülésen.
1,50 m-nél magasabb gyermekek ugyanúgy viselhetik
a biztonsági övet, mint a felnőttek.
Az ábra csupán tájékoztató jelleggel
szemlélteti a beszerelést . A beszerelés
során mindig az éppen használt gyermekülés
használati utasítását kell követni.
FIGYELEM
109-130 GPUNTO EVO Abarth HU 2ed 10-11-2010 8:31 Pagina 117

118
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS FIGYELMEZTETŐ LÁMP

ÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELYZETBEN
TISZTÍTÁS
ÉS KARBANTARTÁS
MŰSZAKI ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
AZ UTASÜLÉSEK ALKALMASSÁGA AZ UNIVERÁLIS GYERMEKÜLÉSEK HASZNÁLATÁHOZ
A gépkocsi megfelel az Európai Unió legújabb, 2000/3/EK számú, a gépkocsikba szerelhető gyermekülésekre
vonatkozó irányelvének az alábbi táblázat szerint:
Csoport Súlykategória Utas elsőUtas hátsó
0, 0+ csoport 13 kg-ig U (▼)U
1. csoport9-18 kg U (▼)U
2. csoport15-25 kg U (▼)U
3. csoport22-36 kg U (▼)U
Jelmagyarázat:
U = megfelel a jelzett csoportba tartozó „Univerzális“ kategóriájú gyermekülésekhez az európai ECE-R44 szabvány
szerint.
(▼) azoknál a változatoknál, ahol az utasülés magasságban nem állítható, a háttámlát teljesen függőleges helyzetben kell tartani.
109-130 GPUNTO EVO Abarth HU 2ed 10-11-2010 8:31 Pagina 118

119
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMP

ÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELYZETBEN
TISZTÍTÁS
ÉS KARBANTARTÁS
MŰSZAKI ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
A gyermekek szállításakor betartandó
biztonsági szabályok összefoglalása:
1) A gyermekülést a hátsó ülésre ajánlatos szerelni,
mert ütközés esetén az a legvédettebb hely
a gépkocsiban.
2) Ha az utas oldali első légzsák működtetése
kikapcsolható, az utasülésre szerelhető gyermekülés
elhelyezésekor mindig ügyeljünk a légzsák
hatástalanítására, amit a műszercsoporton folyamatosan
világító, borostyánsárga színű figyelmeztető fény jelez.
3) A gyermekülés beszerelésekor mindig a gyártó által
megadott utasítások szerint járjunk el, amelyeket
a gyártó köteles mellékelni a gyermeküléshez. Őrizzük
ezeket a gépkocsi dokumentumaival és a jelen
kézikönyvvel együtt. Ne használjunk kezelési útmutató
nélküli, használt gyermekülést.
4) Mindig ellenőrizzük a gyermekülés biztonságos
elhelyezését a rögzítő hevederek meghúzásával.
5) Minden gyermekülés szigorúan egyszemélyes; soha
ne ültessünk egyszerre két gyermeket az ülésbe.
6) Mindig ellenőrizzük, hogy a biztonsági öv hevedere
ne feküdjön a gyermek nyakára.
7) Menet közben ne engedjük, hogy a gyermek
helytelenül viselje vagy kikapcsolja az övet.
8) Soha ne szállítsunk gyermeket, még újszülöttet sem,
felnőtt ölében. Ütközés esetén a legerősebb ember
sem képes egy gyermeket megtartani.
9) Ütközéses baleset után cseréljük ki a gyermekülést
egy újra.
Bekapcsolt utas oldali légzsák esetén az
elülső ülésen nem szabad
menetiránynak háttal fordított gyermekülést
elhelyezni. Ütközés esetén a légzsák működésbe
lépése a szállított gyermek halálos sérülését is
okozhatja, az ütközés súlyosságától függetlenül.
A megfelelő gyermekülésben elhelyezett
gyermeket ajánlatos mindig a hátsó üléseken
szállítani, mert ezek a helyek bizonyultak
legbiztonságosabbnak ütközés esetén.
FIGYELEM
109-130 GPUNTO EVO Abarth HU 2ed 10-11-2010 8:31 Pagina 119

120
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS FIGYELMEZTETŐ LÁMP

ÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELYZETBEN
TISZTÍTÁS
ÉS KARBANTARTÁS
MŰSZAKI ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
ELŐKÉSZÍTÉS AZ UNIVERSAL
ISOFIX GYERMEKÜLÉSEK
BESZERELÉSÉHEZ
A gépkocsi gyárilag elő van készítve az Universal Isofix
rendszerű gyermekülések rögzítésére. Az „Isofix” egy
szabványosított európai rendszer a gyermekülések
rögzítésére.
Az 116. ábrán példaként látható egy gyermekülés.
Az Isofix Universale gyermekülés kialakítása az 1.
súlycsoportnak felel meg.
A rögzítési helyek kialakításának eltérései miatt
a gyermekülések beszerelése csak a gépkocsi hátsó
üléstámlája és az üléspárna közötti résben speciálisan
kialakított alsó fém rögzítőfülekhez (117. ábra – A)
lehetséges. Rögzítsük a gyermekülés felső hevederét
(amely a gyermeküléssel együtt kapható) az ülés hátsó
részén elhelyezkedő rögzítőgyűrűhöz (118. ábra – B).
Lehetőség van a hagyományos típusú és az „Universal
Isofix” gyermekülések egyidejű használatára is.
F0U116Ab116. ábra
Mindig tartsuk szem előtt, hogy Universal Isofix
gyermekülések esetében az összes olyan jóváhagyott
típus használható, amely ECE R44/03 „Isofix
Universale” felirattal rendelkezik.
109-130 GPUNTO EVO Abarth HU 2ed 10-11-2010 8:31 Pagina 120

121
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMP

ÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELYZETBEN
TISZTÍTÁS
ÉS KARBANTARTÁS
MŰSZAKI ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
A beszereléshez és/vagy a használathoz szükséges
további információkért olvassuk el a gyermekülés
gyártója által mellékelt használati utasítást.
F0U118Ab118. ábraF0U117Ab117. ábra
A gyermekülést csak a gépkocsi álló
helyzetében szabad beszerelni.
A gyermekülés akkor van jól rögzítve, ha az
előkészített tartóelemekhez való megfelelő
kapcsolódást a kattanások jelzik.
Minden esetben kövessük a be- és kiszerelési,
elhelyezési útmutatásokat , amelyeket
a gyermekülés gyártója köteles mellékelni az
üléshez.
FIGYELEM
109-130 GPUNTO EVO Abarth HU 2ed 10-11-2010 8:31 Pagina 121

122
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS FIGYELMEZTETŐ LÁMP

ÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELYZETBEN
TISZTÍTÁS
ÉS KARBANTARTÁS
MŰSZAKI ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
E
E
D C
D C B
B1 AIL
IL
IL
IL
IL
IL
IUF
IUF
IUF
Menetiránynak háttal
Menetiránynak háttal
Menetiránynak háttal
Menetiránynak háttal
Menetiránynak háttal
Menetiránynak háttal
Menetirányban
Menetirányban
Menetirányban
AZ UTASÜLÉSEK ALKALMASSÁGA AZ ISOFIX GYERMEKÜLÉSEK HASZNÁLATÁHOZ
Az alábbi táblázat az EGK 16 európai törvény szerint mutatja az Isofix gyermekülések lehetséges beszerelési
módjait az Isofix tartóelemekkel felszerelt hátsó ülésekhez.
Súlycsoport Elhelyezkedés OsztályPozíció Isofix gyermekülés méret Isofixoldalsó helyzet
0. csoport 10 kg testsúlyig
0+ csoport 13 kg testsúlyig
I csoport 9 –
18 kg-ig
IUF: alkalmas az adott súlycsoporthoz jóváhagyott, menetirányban elhelyezett, univerzális Isofix gyermekülésekhez (felső,
harmadik rögzítéssel).
IL: alkalmas az adott gépkocsi típushoz jóváhagyott Isofix típusú gyermekülésekhez. A gyermekülés beszereléséhez toljuk előre az első ülést.
109-130 GPUNTO EVO Abarth HU 2ed 10-11-2010 8:31 Pagina 122

Az elülső légzsákok felfúvódása elmaradhat az alábbi
esetekben:
❒könnyen deformálható tárgyakhoz való ütközés, ami
nem érinti a jármű teljes homlokfelületét (pl.
a sárvédő ütközése az út melletti védőkorláthoz,
földkupacokhoz stb.);
❒ más járművek közé beékelődés, más járművek (pl.
tehergépkocsi) vagy védőkorlát alá csúszás; mert
ilyenkor a biztonsági övek által nyújtott védelem is
elegendő lehet, és a légzsákok aktiválása felesleges
lenne. Ezekben az esetekben tehát a felfúvódás
elmaradása nem jelenti a rendszer működési hibáját.ELSŐ LÉGZSÁKOK
A gépkocsi a vezető és utas oldali ülésekhez elülső
légzsákokkal és a vezető oldalon térdlégzsákkal van
felszerelve.
A vezető és utas oldali elülső légzsákok és
a térdlégzsák a közepesen erős frontális ütközés során
nyújtanak védelmet úgy, hogy felfúvódva kitöltik
a vezető vagy az utas és a kormánykerék ill. a műszerfal
közötti teret.
Egyéb ütközés esetén (oldalról vagy hátulról
bekövetkező, vagy a jármű felborulása stb.) a felfúvódás
elmaradása tehát nem jelenti a rendszer működési
hibáját.
Frontális ütközés esetén egy elektronikus vezérlőegység
szükség esetén kiváltja a légzsákok felfúvódását.
A párna azonnal felfúvódik, védelmet biztosítva így az
első üléseken utazóknak a sérülést okozó szerkezeti
elemekkel szemben; a felfúvódás után a légzsák azonnal
leereszt.
Az elülső vezető / utas oldali légzsákok és a vezető
oldali térdlégzsák nem helyettesítik a biztonsági öveket,
hanem kiegészítik azok hatásosságát, ezért azokat
a törvények előírásai szerint is, menet közben mindig
becsatolva kell hordani egész Európában és az Európán
kívüli országok többségében.
A légzsák a felfúvódáskor felvett, maximális térfogatával
majdnem teljesen kitölti a vezető és a kormánykerék,
illetve az utas és a műszerfal közötti teret.
Ütközés esetén a biztonsági övet nem viselő személy
előrelendülő teste a még nem teljesen felfúvódott
légzsákkal kerül érintkezésbe. Ilyen esetben a párna
védőhatása nem lehet teljes értékű.
123
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMP

ÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELYZETBEN
TISZTÍTÁS
ÉS KARBANTARTÁS
MŰSZAKI ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
Ne ragasszunk semmilyen matricát vagy
egyéb tárgyat a kormánykerékre, az
utas oldali légzsák borítójára vagy a légzsák
műszerfali rekeszének fedelére. Soha ne
helyezzünk tárgyakat (pl. mobiltelefonokat)
a műszerfal utas oldali részére, mert
érintkezésükkel akadályozhatják az utas oldali
légzsák megfelelő felfúvódását , továbbá komoly
sérülést okozhatnak a járműben ülőknek.
FIGYELEM
Kisebb erősségű ütközés esetén (amikor a biztonsági
övek által nyújtott védelem elegendő), a légzsákok nem
fúvódnak fel. Mindig kapcsoljuk tehát be a biztonsági
öveket, mert oldalsó ütközés esetén azok biztosítják
a vezető vagy az utas megfelelő pozícióját, és erősebb
ütközés esetén megvédenek a járműből való kieséstől.
109-130 GPUNTO EVO Abarth HU 2ed 10-11-2010 8:31 Pagina 123

F0U119Ab119. ábraF0U120Ab120. ábra
VEZETŐ OLDALI ELÜLSŐ LÉGZSÁK
119. ábra
Egy azonnal felfúvódó párnából áll, amely
a kormánykerék közepében kialakított speciális
rekeszben van elhelyezve.
124
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS FIGYELMEZTETŐ LÁMP

ÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELYZETBEN
TISZTÍTÁS
ÉS KARBANTARTÁS
MŰSZAKI ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
VEZETŐ OLDALI ELÜLSŐ LÉGZSÁK
120.ábra
Egy azonnal felfúvódó, a vezető oldalinál nagyobb
térfogatú párnából áll, amely a műszerfalban kialakított
speciális rekeszben van elhelyezve.
109-130 GPUNTO EVO Abarth HU 2ed 10-11-2010 8:31 Pagina 124

F0U121Ab121. ábra
VEZETŐ OLDALI TÉRDLÉGZSÁK
121. ábra
A térdlégzsák egy azonnal felfúvódó párnából áll, amely
a vezető oldalon a kormánykerék alatt, a vezető
térdmagasságában kialakított speciális rekeszben van
elhelyezve, és frontális ütközés esetén további védelmet
biztosít.
125
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMP

ÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELYZETBEN
TISZTÍTÁS
ÉS KARBANTARTÁS
MŰSZAKI ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
ÉLETVESZÉLY: Bekapcsolt (ON) utas oldali légzsák esetén nem szabad
menetiránynak háttal fordított
gyermekülést az első ülésen elhelyezni.
Ütközés esetén a légzsák működésbe
lépése a szállított gyermek halálos sérülését is
okozhatja. Szükség esetén mindig
hatástalanítsuk az utas oldali légzsákot , amikor
a gyermekülést az első utasülésre rögzítjük. Az
utasülést ilyenkor a lehetséges leghátsó
pozícióba kell állítani, hogy elkerüljük az
érintkezést a gyermekülés és a műszerfal
között . Bár ezt a törvény nem írja elő, a felnőtt
utasok védelme érdekében feltétlenül ajánlatos
a légzsák azonnali aktiválása, amikor
a gyermekülést leszereljük az első utasülésről.
FIGYELEM
109-130 GPUNTO EVO Abarth HU 2ed 10-11-2010 8:31 Pagina 125

126
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS FIGYELMEZTETŐ LÁMP

ÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELYZETBEN
TISZTÍTÁS
ÉS KARBANTARTÁS
MŰSZAKI ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
Az utas oldali elülső és a mellkast és
medencét védő oldallégzsákok
működésének hatástalanításához
tanulmányozzuk az” Ismerkedés
a gépkocsival” című fejezet „Konfigurálható
multifunkciós kijelző” részét .
FIGYELEM
OLDALSÓ LÉGZSÁKOK
A gépkocsi az elülső, vezető és utas oldali ülésekhez
mellkast/medencét védő oldalsó légzsákokkal, és első
és hátsó fejvédő légzsákokkal (függönylégzsák) van
felszerelve.
Az oldalsó légzsákok biztosítják a gépkocsiban utazó
személyek védelmét a közepes és erős, oldalról
bekövetkező ütközésekkel szemben azzal, hogy
párnaként elhelyezkedve csillapítják az utas és a belső
szerkezeti elemek ütközésének erejét.
Egyéb ütközés esetén (elölről vagy hátulról
bekövetkező, vagy a jármű felborulása stb.) a felfúvódás
elmaradása tehát nem jelenti a rendszer működési
hibáját. Oldalsó ütközés esetén egy elektronikus
vezérlőegység szükség esetén kiváltja a légzsákok
felfúvódását.
A párna azonnal felfúvódik, védelmet biztosítva így az
utasoknak a sérülést okozó szerkezeti elemekkel
szemben; felfúvódás után a légzsák azonnal leereszt.
Az oldalsó légzsákok nem helyettesítik a biztonsági
öveket, hanem kiegészítik azok hatásosságát, ezért
azokat a törvények előírásai szerint is, menet közben
mindig becsatolva kell hordani egész Európában és az
Európán kívüli országok többségében.
AZ UTAS OLDALI ELÜLSŐ LÉGZSÁK ÉS
A MELLKAS/MEDENCE VÉDELMÉT
SZOLGÁLÓ OLDALLÉGZSÁK
MANUÁLIS HATÁSTALANÍTÁSA
Ha mindenképpen elkerülhetetlen az első utasülésen
gyermek szállítása, el kell végezni az utas oldali elülső
és a mellkast/medencét védő oldalsó légzsákok
működésének hatástalanítását.
A műszercsoporton a
“figyelmeztető lámpa
mindaddig folyamatosan világít, amíg az utas oldali
elülső és a mellkast védő oldallégzsák működését ismét
nem aktiváljuk.
109-130 GPUNTO EVO Abarth HU 2ed 10-11-2010 8:31 Pagina 126