Alfa Romeo 147 2010 Návod k použití a údržbě (in Czech)

SADA PRO RYCHLOU
OPRAVU PNEUMATIK
„FIX&GO”
(pokud je ve výbavě)
Vůz může být vybaven sadou pro rychlou opravu
pneumatik „FIX&GO”, namísto obvyklé sady nářadí
a nouzového rezervního kola.Sada pro rychlou opravu pneumatik je umístěna
v zavazadlovém prostoru ve speciální schránce (A-
obr. 10).
Sada pro rychlou opravu pneumatik se skládá
z následujících komponentů (obr. 11):
– přípravek (A) pro demontáž vložky ventilku;
– kompresor (B) s manometrem a přípojkami;
– lahev (C) obsahující těsnicí kapalinu, vybavená
plnicí hadičkou;
– spojka (D) pro připojení plnicí hadičky;
– samolepicí štítek s nápisem „max 80 km/h“,
který musíte po opravě pneumatiky nalepit do zorného
pole řidiče (na palubní desku).UPOZORNĚNÍ Po propíchnutí cizím tělesem je
možné opravit pneumatiku pouze tehdy, když není
průměr otvoru větší než 4 mm.
Na obr. 12 je zobrazeno:
A– opravitelná oblast pneumatiky (otvory nebo
poškození o průměru max. 4 mm);
B– neopravitelná oblast.
obr. 10 obr. 11 obr. 12
V NOUZI
270
Odstavený vůz označte v sou-
ladu s platnými předpisy:
výstražná světla, výstražný trojúhelník,
atd.
POZOR
ALFA_250-276.qxd 17.2.2005 14:29 StrÆnka 270

V NOUZI
271
MUSÍTE VĚDĚT, ŽE:
Těsnicí kapalina sady pro rychlou opravu je účinná při
teplotě v rozmezí –30 ˚C až +80 ˚C, a není vhodná
k definitivní opravě.
Kapalinu lze zevnitř pneumatiky lehce odstranit
vodou.
Doba použitelnosti těsnicí kapaliny není omezena.
Není možno opravit poškození
v bocích pneumatiky a není
zaručeno trvalé utěsnění poškození
v běhounu ve vzdálenosti do 25 mm od
boku pneumatiky.
POZOR
Sadu pro rychlou opravu
nepoužívejte tehdy, když je
poškození pneumatiky způsobeno jízdou
s podhuštěnou pneumatikou. Vždy pečli-
vě zkontrolujte především boky pneu-
matiky.
POZOR
V případě poškození ráfku
kola (deformace patky způso-
bující únik vzduchu) nebo pneumatiky
mimo již dříve definovanou oblast není
možno opravu provést. Nevytahujte cizí
tělesa (šrouby nebo hřebíky), které pro-
nikly do pneumatiky.
POZOR
Lahev (C, obr. 11) obsahuje
propylénglykol. Tato substan-
ce může být škodlivá a dráždivá, nesmí-
te ji požít, vyvarujte se kontaktu této
látky s očima, kůží a oděvem. Po náhod-
ném kontaktu omyjte okamžitě zasaže-
né místo vodou. Při alergické reakci
vyhledejte lékaře. Lahev udržujte v pří-
slušném prostoru, mimo zdroje tepla
a mimo dosah dětí.
POZOR
Nepoužívejte kompresor najed-
nou déle než 20 minut. Nebez-
pečí přehřátí.
POZOR
ALFA_250-276.qxd 17.2.2005 14:29 StrÆnka 271

POSTUP OPRAVY
(obr. 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19)
– Kolo s defektem otočte ventilkem (A) tak, jak je
vidět na obrázku, a potom zabrzděte parkovací
brzdu.
– Našroubujte plnicí hadičku (B) na lahev (C).
– Vyšroubujte čepičku ventilku a demontujte vložku
ventilku přípravkem (D). Nepokládejte vložku ventilku
do písku a nečistot.
– Nasate plnicí hadičku (B) na ventilek, držte
lahev (C) hadičkou směrem dolů, potom ji stiskněte
a držte, až těsnicí kapalina nateče do pneumatiky.– Zašroubujte zpět vložku ventilku pomocí přípravku
(D).
– Připojte a páčkou (E) zajistěte hadici kompresoru
(F) k ventilku pneumatiky.
– Nastartujte motor, zasuňte vidlici (G) do zdířky
zapalovače cigaret (nebo zásuvky 12 V), nahustěte
pneumatiku na správný tlak (viz „Tlak vzduchu ve stu-
dených pneumatikách“ v kapitole „Technické údaje“).
Doporučujeme Vám zkontrolovat hodnotu tlaku vzdu-
chu v pneumatice manometrem (H) při vypnutém
kompresoru, aby byla hodnota přesná.Jestliže jste nedosáhli předepsaného tlaku, popoje-
te s vozem asi o deset metrů dopředu nebo dozadu,
aby se těsnicí kapalina rozlila uvnitř pneumatiky,
a potom opakujte postup huštění.
Pokud se Vám ani takto nepodaří dosáhnout přede-
psaného tlaku vzduchu, nepokračujte v jízdě; obrate
se na autorizovaný servis Alfa Romeo.
Po dosažení správného tlaku vzduchu v pneumatice
se ihned rozjete, aby byla rovnoměrně distribuována
těsnicí kapalina uvnitř pneumatiky.
obr. 13 obr. 14 obr. 15
V NOUZI
272
ALFA_250-276.qxd 17.2.2005 14:29 StrÆnka 272

V NOUZI
273
Po cca 10 minutách zastavte a opět zkontrolujte tlak
vzduchu v pneumatikách. Nezapomeňte zabrzdit par-
kovací brzdu.
obr. 16 obr. 17 obr. 18
Do zorného pole řidiče nalepte
štítek upozorňující na skuteč-
nost, že pneumatika byla opravena
pomocí sady pro rychlou opravu. Je te
opatrně, zejména v zatáčkách. Nepře-
kračujte rychlost 80 km/h. Vyvarujte se
prudké akcelerace a prudkého brzdění.
POZOR
Pokud tlak vzduchu klesne pod
hodnotu 1,3 bar, nepokračujte
v jízdě. Sada pro rychlou opravu nemůže
zajistit potřebnou těsnost, protože pneu-
matika je vážně poškozena. Obrate se
na autorizovaný servis Alfa Romeo.
Pokud je tlak vzduchu vyšší než 1,3 bar,
obnovte správný tlak vzduchu (při běžícím
motoru a zabrzděné parkovací brzdě)
a pokračujte se zvýšenou opatrností
v jízdě.
POZOR
Pokud během opětovného huš-
tění pneumatiky nedosáhnete
tlaku vyššího než 1,8 bar, nepokračujte
v jízdě, protože pneumatika je vážně
poškozena a sada pro rychlou opravu
pneumatik není schopna zajistit potřebnou
těsnost. Obrate se na autorizovaný ser-
vis Alfa Romeo.
POZOR
ALFA_250-276.qxd 17.2.2005 14:29 StrÆnka 273

Jete, se zvýšenou opatrností, do nejbližšího autori-
zovaného servisu Alfa Romeo, kde zkontrolují stav
pneumatik a pneumatiku opraví nebo vymění.
Musíte zde v každém případě sdělit, že pneumatika
je opravena pomocí sady pro rychlou opravu pneuma-
tik.
obr. 18
V NOUZI
274
VÝMĚNA ŽÁROVKY
Pneumatiky opravené sadou
pro rychlou opravu smíte pou-
žívat pouze krátkodobě.
POZOR
Nesprávné úpravy nebo opra-
vy elektrické soustavy vozu,
provedené bez respektování technických
údajů, mohou způsobit poruchu a vyvo-
lat nebezpečí požáru.
POZOR
Doporučujeme Vám obrátit se
s výměnou žárovek na autori-
zovaný servis Alfa Romeo. Řádně fungu-
jící vnější světla jsou základním předpo-
kladem pro bezpečnost jízdy a dodržování
platných předpisů.
POZOR
ALFA_250-276.qxd 17.2.2005 14:29 StrÆnka 274

V NOUZI
275
V halogenových žárovkách je
plyn pod tlakem. Při prasknutí
může dojít k vymrštění střepů.
POZOR
Pokud je vůz vybaven xenono-
vými světlomety, svěřte pří-
padnou výměnu xenonové výbojky auto-
rizovanému servisu Alfa Romeo.
POZOR
U halogenových žárovek se
dotýkejte pouze jejich kovové
části. Jestliže se dotknete prsty skleně-
né baňky žárovky, snížíte její světelný
tok. Může dojít i ke zkrácení životnosti
žárovky. V případě náhodného kontaktu
otřete baňku hadříkem namočeným
v lihu a nechte osušit.
POZOR
ALFA_250-276.qxd 17.2.2005 14:29 StrÆnka 275

VŠEOBECNÉ POKYNY
– Jestliže přestane svítit některé světlo, zkontrolujte
nejdříve příslušnou pojistku.
– Umístění pojistek: viz odstavec „Když se spálí poji-
stka“ v této kapitole.
– Před výměnou žárovky je nutno zkontrolovat, zda
nejsou zoxidované kontakty.
– Spálené žárovky je nutno vyměnit za nové se stej-
nými hodnotami.
– Po každé výměně žárovky ve světlometech zkon-
trolujte z bezpečnostních důvodů seřízení světlometů.TYPY ŽÁROVEK (obr. 20)
Vůz je osazen různými typy žárovek:
A. Celoskleněné žárovky
Nasazují se zatlačením. Demontují se vyta-
žením.
B. Bajonetové žárovky
Zatlačte na baňku žárovky, pootočte doleva
a vytáhněte žárovku ven.
C. Trubicové žárovky
Demontují se vytažením z kontaktů.D. – E. Halogenové žárovky
Demontují se uvolněním zajišovací pružiny
žárovky.
F. Xenonová výbojka
Při demontáži výbojky vyšroubujte upevňo-
vací prstenec a vyvěste přídržnou pružinu.
obr. 20
V NOUZI
276
ALFA_250-276.qxd 17.2.2005 14:29 StrÆnka 276

V NOUZI
277
ŽÁROVKY OBRÁZEK 20 TYP PŘÍKON
Dálková světla D H7 55 W
Potkávací světla D H7 55 W
Potkávací světla, xenonová výbojka F DS2 35 W
Přední obrysová světla B H6W 6 W
Přední světla do mlhy E H1 55 W
Přední ukazatele směru B PY21W 21 W
Boční ukazatele směru A W5W 5 W
Zadní ukazatele směru B P21W 21 W
Koncová/brzdová světla B P21/5W 5 W/21 W
Třetí brzdové světlo A W2,3W 2,3 W
Světlo zpátečky B P21W 21 W
Koncové světlo do mlhy B P21W 21 W
Osvětlení registrační značky A W5W 5 W
Světlo ve dveřích C C5W 5 W
Přední stropní svítilna C C10W 10 W
Zadní stropní svítilna C C10W 10 W
Osvětlení toaletního zrcátka A W1,2W 1,2 W
Osvětlení schránky v palubní desce A W5W 5 W
Osvětlení zavazadlového prostoru C C5W 5 W
ALFA_277-301.qxd 17.2.2005 14:49 StrÆnka 277

KDYŽ PŘESTANE SVÍTIT
NĚKTERÉ VNĚJŠÍ SVĚTLO
XENONOVÉ SVĚTLOMETY
Xenonové výbojky mají velmi dlouhou životnost;
jejich porucha a tedy i nutnost výměny je velmi neprav-
děpodobná.
Přední optické skupiny obsahují žárovky obrysových,
potkávacích, dálkových světel a předních ukazatelů
směru.
V NOUZI
278
Případnou výměnu výbojky
u vozů vybavených xenonový-
mi světlomety je nutno svěřit autorizo-
vanému servisu Alfa Romeo.
POZOR
Veškeré činnosti na předních
optických skupinách provádějte
při vypnutých světlech a vytaženém klíči
ze spínací skříňky, protože jinak by
mohlo dojít k elektrickým výbojům.
POZOR
ALFA_277-301.qxd 17.2.2005 14:49 StrÆnka 278

HALOGENOVÉ ŽÁROVKY
UPOZORNĚNÍ Informace týkající typů žárovek
a příslušného příkonu viz předchozí kapitola „Když je
nutno vyměnit žárovku“.Přední optické skupiny obsahují žárovky obrysových,
potkávacích, dálkových světel a předních ukazatelů
směru.
Uspořádání žárovek v přední optické skupině je
následující (obr. 27):
(A) Potkávací světlo
(B) Dálkové světlo
(C) Obrysové světlo
(D) Přední ukazatel směruUPOZORNĚNÍ Na vnitřních plochách světlometu
se může objevit mírné zamlžení, což je normální jev
způsobený nízkou teplotou a vzdušnou vlhkostí; zaml-
žení zmizí téměř ihned po rozsvícení světlometů. Jest-
liže jsou na vnitřních plochách kapky, jedná se o vnik-
nutí vody do světlometu a v takovém případě
vyhledejte autorizovaný servis Alfa Romeo.
obr. 27
V NOUZI
279
Nesprávné úpravy nebo opra-
vy elektrické soustavy vozu,
provedené bez ohledu na technické
údaje, mohou způsobit funkční poruchy
a vyvolat nebezpečí požáru.
POZOR
ALFA_277-301.qxd 17.2.2005 14:49 StrÆnka 279