Alfa Romeo 147 2010 Návod k použití a údržbě (in Czech)

Pro přístup k pojistkám ve skříňce vedle baterie je
třeba uvolnit zajišovací pružinky (A - obr. 56) po
obvodu a sejmout víko (B).
Přiřazení a umístění pojistek naleznete v tabulce na
následujících stránkách aobr. 57, 58a59.
obr. 56obr. 57 – Pojistková skříňka pod palubní deskou
V NOUZI
290
ALFA_277-301.qxd 17.2.2005 14:49 StrÆnka 290

Obr. 58 – Pojistková skříňka vedle baterie
V NOUZI
291
Obr. 59 – Pojistková skříňka u kladného pólu baterie
ALFA_277-301.qxd 17.2.2005 14:49 StrÆnka 291

TABULKA POJISTEK
V NOUZI
292
OSVĚTLENÍ OBRÁZEK POJISTKA JMENOVITÝ PROUD
Výstražná světla 57 F53 10 A
Pravé potkávací světlo 57 F12 10 A
Levé potkávací světlo 57 F13 10 A
Pravé dálkové světlo 58 F14 10 A
Levé dálkové světlo 58 F15 10 A
Přední světlo do mlhy 58 F30 15 A
Brzdové světlo 57 F37 10 A
Světlo zpátečky 57 F35 7,5 A
+30 pro ukazatele směru 57 F53 10 A
SPOTŘEBIČ OBRÁZEK POJISTKA JMENOVITÝ PROUD
Čerpadlo převodovky Selespeed/Selespeed s „multistabilní pákou voliče” 58 F03 (MAXI-FUSE) 30 A
Přídavné topení 59 F73 (MAXI-FUSE) 30 A
Regulátor sklonu světlometů 57 F13 10 A
Klimatizace 57 F31 7,5 A
Klimatizace 57 F39 15 A
Kompresor klimatizace 58 F19 7,5 A
Kompresor klimatizace 57 F31 7,5 A
UPOZORNĚNÍ Bezpodmínečně dodržujte hodnoty jmenovitého proudu pojistek; v případě pochybností se obrate na autorizovaný servis Alfa Romeo.
ALFA_277-301.qxd 17.2.2005 14:49 StrÆnka 292

V NOUZI
293
SPOTŘEBIČ OBRÁZEK POJISTKA JMENOVITÝ PROUD
+30 přes spínací skříňku 57 F32 15 A
Převodovka Selespeed/Selespeed s „multistabilní pákou voliče“ 57 F32 15 A
Převodovka Selespeed/Selespeed s „multistabilní pákou voliče“ 57 F51 7,5 A
Autorádio 57 F39 15 A
Navigační systém 57 F39 15 A
Stírač zadního okna 57 F52 15 A
Ovládání levého zadního okna 57 F33 20 A
Ovládání pravého zadního okna 57 F34 20 A
Vyhřívání zadního okna 57 F40 30 A
Ostřikovač čelního a zadního okna 57 F43 30 A
Zapalovač cigaret 57 F44 20 A
Elektrické vyhřívání sedadel 57 F45 15 A
Vyhřívání zpětných zrcátek a trysek ostřikovačů 57 F41 7,5 A
Ovládání tempomatu 57 F35 7,5 A
Zamykání dveří 57 F38 20 A
Ostřikovač světlometů 58 F09 20 A
Obslužné funkce +30 57 F39 15 A
Primární obslužné funkce (elektronické vstřikování) 58 F17 7,5 A
Sekundární obslužné funkce (elektronické vstřikování) 58 F11 15 A
Sekundární obslužné funkce 57 F49 7,5 A
ALFA_277-301.qxd 17.2.2005 14:49 StrÆnka 293

V NOUZI
294
SPOTŘEBIČ OBRÁZEK POJISTKA JMENOVITÝ PROUD
Snímače prostorové ochrany 57 F39 15 A
Snímač systému VDC 57 F42 7,5 A
Snímač polohy volantu 57 F42 7,5 A
Diagnostická zásuvka EOBD 57 F39 15 A
Příprava pro mobilní telefon 57 F39 15 A
Napájení řídicí jednotky dveří řidiče 57 F47 20 A
Napájení řídicí jednotky dveří spolujezdce 57 F48 20 A
Osvětlení přístrojů 57 F49 7,5 A
Osvětlení ovládacích prvků klimatizace 57 F35 7,5 A
Sdružený přístroj 57 F37 10 A
Sdružený přístroj 57 F53 10 A
Řídicí jednotka dveří řidiče 57 F39 15 A
Řídicí jednotka ABS 57 F42 7,5 A
Řídicí jednotka ABS 58 F04 (MAXI-FUSE) 50 A
Pojistková skříňka pod palubní deskou 58 F02 (MAXI-FUSE) 50 A
Řídicí jednotka zavazadlového prostoru 57 F39 15 A
Řídicí jednotka airbagů 57 F50 7,5 A
Řídicí jednotka elektronického vstřikování +30 58 F18 7,5 A
Pojistková skříňka v motorovém prostoru (verze se zážehovým motorem) 59 F70 (MAXI-FUSE) 125 A
Pojistková skříňka pod palubní deskou 59 F71 (MAXI-FUSE) 70 A
Pojistková skříňka přívěsu 57 F36 10 A
ALFA_277-301.qxd 17.2.2005 14:49 StrÆnka 294

(*) Pojistka je umístěna za pojistkovou skříňkou pod palubní deskou, na pomocném držáku.
V NOUZI
295
SPOTŘEBIČ OBRÁZEK POJISTKA JMENOVITÝ PROUD
Ventilátor topení 58 F05 (MAXI-FUSE) 40 A
Ventilátor chladiče (první rychlost, verze se zážehovým motorem) 58 F06 (MAXI-FUSE) 30 A
Ventilátor chladiče (druhá rychlost, verze se zážehovým motorem) 58 F07 (MAXI-FUSE) 50 A
Houkačka 58 F10 15 A
Palivové čerpadlo 58 F21 15 A
Vstřikovače (verze se zážehovým motorem) 58 F22 15 A
Zapalovací cívky 58 F21 15 A
Elektrické otvírání dveří zavazadlového prostoru 57 F60 (*) 25 A
Elektronické vstřikování 58 F16 7,5 A
Audiosystém Bose 57 F61 (*) 15 A
Audiosystém Bose 57 F62 (*) 15 A
Střešní okno 57 F63 (*) 20 A
Střešní okno 57 F46 15 A
Přídavné topení 58 F08 30 A
Spínací skříňka 59 F72 (MAXI-FUSE) 30 A
Žhavicí svíčky (verze JTD) 58 F01 (MAXI-FUSE) 50 A
Vyhřívání palivového filtru (verze JTD) 58 F20 20 A
Pojistková skříňka v motorovém prostoru (verze JTD) 59 F70 (MAXI-FUSE) 150 A
Ventilátor chladiče (první rychlost, verze JTD) 58 F06 (MAXI-FUSE) 40 A
Ventilátor chladiče (druhá rychlost, verze JTD) 58 F07 (MAXI-FUSE) 60 A
Vstřikovače (verze JTD) 58 F22 20 A
ALFA_277-301.qxd 17.2.2005 14:49 StrÆnka 295

Ze všeho nejdříve si v kapitole „Údržba vozu“ pře-
čtěte zásady prevence vybití baterie a pokyny vedoucí
k dosažení její dlouhé životnosti.
DOBÍJENÍ BATERIE
UPOZORNĚNÍ Postup při dobíjení baterie je zde
uveden pouze pro informaci. Doporučujeme si nechat
baterii dobít v autorizovaném servisu Alfa Romeo.
Doporučuje se baterii dobíjet pomalu, nízkým prou-
dem, po dobu cca 24 hodin. Příliš dlouhé nabíjení by
mohlo baterii poškodit.Postup dobíjení je následující:
– Odpojte kabel od záporného pólu (–) baterie.
– Připojte kabely nabíječe, přičemž dodržte správnou
polaritu.
– Zapněte nabíječ.
– Po dobití baterie vypněte nejdříve nabíječ a teprve
pak jej odpojte od baterie.
– Připojte kabel k zápornému pólu (–) baterie.STARTOVÁNÍ S POMOCNOU BATERIÍ
Viz část „Startování s pomocnou baterií“ v této kapi-
tole.V NOUZI
296
KDYŽ SE VYBIJE BATERIE
V žádném případě nepoužívejte
ke startování motoru nabíječ
baterií. Mohli byste poškodit
elektronické systémy, především řídicí jed-
notku motoru.
Elektrolyt v baterii je jedovatý
a žíravý. Nesmí se dostat na
pokožku a do očí. Baterii dobíjejte ve
větraném prostředí, v bezpečné vzdále-
nosti od otevřeného plamene nebo pří-
padných zdrojů jisker. Nebezpečí výbu-
chu nebo požáru.
POZOR
Nepokoušejte se nabíjet
zamrzlou baterii. Nejdříve je
třeba ji rozmrazit, protože jinak hrozí
nebezpečí výbuchu. Po zamrznutí je
třeba před nabíjením baterii nejdříve
nechat zkontrolovat odborníkem, zda
nejsou poškozené desky nebo prasklá
nádoba – nebezpečí úniku jedovatého
a žíravého elektrolytu.
POZOR
ALFA_277-301.qxd 17.2.2005 14:49 StrÆnka 296

Tažné oko z výbavy vozu je uloženo v přenosce
s nářadím, která se nachází pod podlahou zavazadlo-
vého prostoru.
Postup instalace tažného oka:
– Vyjměte tažné oko z uložení v přenosce s nářa-
dím.
– Sejměte krytku (A), která je zatlačena v předním
nárazníku (obr. 60) a zadním nárazníku (obr. 61).
Pokud k tomu použijete plochý šroubovák z výbavy
vozu, je třeba hranu šroubováku zakrýt měkkou lát-
kou, aby se nepoškodil nárazník. – Zašroubujte tažné oko až na doraz.
obr. 60 obr. 61
V NOUZI
297
KDYŽ JE NUTNO VŮZ ODTÁHNOUT
Před zašroubováním tažného
oka je třeba pečlivě vyčistit pří-
slušný závitový otvor. Před tažením vozu
zkontrolujte, zda je oko zašroubované na
doraz.
POZOR
Před tažení vozu otočte klíč ve
spínací skříňce nejdříve do polo-
hy MAR a pak do polohy STOP, avšak
nevytahujte jej ze spínací skříňky. Vyta-
žením klíče by se automaticky zamklo
řízení a nebylo by možné otáčet volan-
tem. Při tažení vozu mějte na paměti, že
posilovače brzd a řízení nepracují. Proto je
nutné na pedál brzdy a na volant vyvíjet
daleko větší sílu. Nepoužívejte k tažení
pružná lana, vyvarujte se trhavých pohy-
bů. Kontrolujte, zda se odtahovými
pomůckami nepoškodí části vozu, jichž se
dotýkají. Při tažení vozu je nutno dodržo-
vat pravidla silničního provozu, která se
vztahují jak na pomůcky, tak na chování
v silničním provozu.
POZOR
ALFA_277-301.qxd 17.2.2005 14:49 StrÆnka 297

UPOZORNĚNÍU verzí s převodovkou Selespe-
ed/Selespeed s „multistabilní pákou voliče“ zkontro-
lujte, zda je zařazen neutrál (N) (vozem lze pohybo-
vat tlačením). Postupujte jako u tažení normálního
vozu s mechanickou převodovkou, podle již uvedených
pokynů.
Pokud by nebylo možné zařadit neutrál, nelze vůz
táhnout. Obrate se na autorizovaný servis Alfa Romeo.POUŽITÍ ZVEDÁKU
Viz část „Defekt pneumatiky“ v této kapitole.
Je dobré vědět:
– Zvedák váží 2,1 kg;
– Zvedák se nijak neseřizuje;
– Zvedák se neopravuje. Při závadě je nutno si poří-
dit nový originální zvedák;
– Na zvedák se nesmí montovat žádné nářadí
s výjimkou kliky.
V NOUZI
298
KDYŽ JE NUTNO VŮZ ZVEDNOUT
Při tažení nestartuje motor.
POZOR
Zvedák slouží výhradně k vý-
měně kol na voze, s nímž je
dodáván. Nesmí se používat pro žádný
jiný účel, např. k výměně kola na jiném
vozidle. V žádném případě se nesmí
používat pro práce pod vozem.
POZOR
ALFA_277-301.qxd 17.2.2005 14:49 StrÆnka 298

POUŽITÍ DÍLENSKÉHO ZVEDÁKU
Vůz je nutno zvedat výhradně ze strany tak, že se
ramena zvedáku umístí v místech, jak je znázorněno
na obr. 62a63.Ramena zvedáku je nutno umís-
tit velmi pozorně, aby nedošlo
k poškození nástavců prahů.
obr. 62 obr. 63
V NOUZI
299
Jestliže neumístíte zvedák
správně, zvednutý vůz může
spadnout. Nepoužívejte zvedák na zve-
dání vyšších hmotností, než které jsou
uvedeny na jeho štítku.
POZOR
ALFA_277-301.qxd 17.2.2005 14:49 StrÆnka 299