Alfa Romeo 156 2003 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU
10
UWAGAZapalenie si´ lampki sygnaliza-
cyjnej Alfa Romeo CODE
Ypodczas jazdy
samochodu z kluczykiem w wy∏àczniku za-
p∏onu wMAR:
1)Je˝eli lampka sygnalizacyjna zapali si´
wskazuje to, ˝e system przeprowadza auto-
diagnostyk´ (np. przy spadku napi´cia). Za-
trzymaç si´ i przeprowadziç test instalacji:
wy∏àczyç silnik obracajàc kluczyk w wy∏àcz-
niku zap∏onu w po∏o˝enie STOP, obróciç po-
nownie kluczyk w po∏o˝enie MAR: lampka
sygnalizacyjna powinna zaÊwieciç si´ a na-
st´pnie zgasnàç w oko∏o 1 sekundzie. Je˝e-
li lampka dalej si´ Êwieci powtórzyç proce-
dur´ opisanà powy˝ej i odczekaç, przy
kluczyku w po∏o˝eniu STOPpowy˝ej 30 se-
kund. Je˝eli lampka Êwieci si´ nadal, zwró-
ciç si´ do ASO Alfa Romeo.
2)Je˝eli lampka sygnalizacyjna pulsuje,
wskazuje to, ˝e samochód nie jest zabezpie-
czony przez urzàdzenie blokujàce silnik.
W takim przypadku nale˝y zwróciç si´ na-
tychmiast do ASO Alfa Romeo, aby wprowa-
dziç do pami´ci systemu kody wszystkich po-
siadanych kluczyków.
WYMIANA BATERII PILOTA
ZDALNEGO STEROWANIA
Je˝eli po naciÊni´ciu przycisku (Blub
C rys. 5) pilota sterowanie nie zostanie wy-
konane, nale˝y wymieniç bateri´ w pilocie
na nowà, tego samego typu, dost´pnà
w sprzeda˝y. W wersjach wyposa˝onych
w elektroniczny system alarmowy, koniecz-
noÊç wymiany baterii pilota zdalnego stero-
wania sygnalizowana jest zapaleniem Êwia-
t∏em ciàg∏ym diody sygnalizacyjnej
znajdujàcej si´ w desce rozdzielczej, obok
Êrodkowego wylotu powietrza. Je˝eli w ciàgu oko∏o 2 se-
kund z kluczykiem w wy-
∏àczniku zap∏onu w po∏o˝e-
niu MAR, lampka sygnalizacyjna
pulsuje, oznacza to, ˝e samochód
nie jest zabezpieczony przez system
Alfa Romeo CODE przed ewentual-
nà próbà kradzie˝y. W tym przypad-
ku zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo
w celu zapami´tania kodów wszyst-
kich kluczyków.
UWAGASystem zabezpieczony jest jed-
nym bezpiecznikiem 10 A znajdujàcym si´
w skrzynce bezpieczników pod deskà roz-
dzielczà. (patrz „Je˝eli przepali si´ bezpiecz-
nik lub przekaênik” w rozdziale „W razie
awarii”).
rys. 5
A0B9000b

POZNAWANIE SAMOCHODU
11
Aby wymieniç baterie pilota zdalnego ste-
rowania (rys. 7)
– roz∏o˝yç sk∏adanà cz´Êç metalowà (A)
– obróciç zaczep (B), ustawiajàc znak od-
niesienia (kropk´) w wyci´ciu w po∏o˝eniu
odpowiadajàcym napisowi UNLOCK
(pozycja 2);
– nacisnàç w miejscu wskazanym (C) i wy-
jàç kaset´ gniazdo baterii (D);
– wymieniç bateri´ (E) przestrzegajàc bie-
gunowoÊci podanej na kasecie;
– wsunàç kaset´ w uchwyt kluczyka, obró-
ciç zaczep (B) ustawiajàc znak odniesienia
w po∏o˝eniu odpowiadajàcym napisowi
LOCK(pozycja 1);ALARM
ELEKTRONICZNY
(na zamówienie dla wersji/
rynków, gdzie przewidziano)
OPIS
System sk∏ada si´ z nadajnika, odbiornika,
centralki zintegrowanej z syrenà, czujników
obj´toÊciowych i czujnika zapobiegajàcego
podniesieniu samochodu. Alarm elektronicz-
ny sterowany jest przez odbiornik, znajdu-
jàcy si´ wewnàtrz samochodu w∏àczany i wy-
∏àczany jest pilotem zdalnego sterowania
wbudowanym w uchwyt kluczyka, który prze-
sy∏a kod kryptograficzny zmienny. Alarm
elektroniczny zabezpiecza: otwarcie niedo-
zwolone drzwi, pokrywy (zabezpieczenie ob-
wodowe), naruszenie wy∏àcznika zap∏onu,
przeci´cie przewodów akumulatora i kluczy-
ka awaryjnego, ruch wewnàtrz samochodu
(zabezpieczenie obj´toÊciowe), ewentualne
pochylenie/podniesienie samochodu (dla
wersji/ rynków, gdzie przewidziano) i reali-
zuje zamkniecie centralnego zamka drzwi.
Ponadto istnieje mo˝liwoÊç wy∏àczenia za-
bezpieczenia obj´toÊciowego.
UWAGA:Funkcj´ blokowania silnika za-
pewnia Alfa Romeo CODE, który aktywuje si´
automatycznie z chwilà wyj´cia kluczyka
z wy∏àcznika zap∏onu. Roz∏adowane baterie
sà szkodliwe dla Êrodo-
wiska. Powinny byç zbiera-
ne w odpowiednich pojemnikach
zgodnie z obowiàzujàcymi przepi-
sami o ochronie Êrodowiska. Trzy-
maç z dala od dzieci, otwartego
ognia i wysokiej temperatury.
rys. 6
A0B0563b
rys. 7
A0B0047b

POZNAWANIE SAMOCHODU
12
PILOT ZDALNEGO STEROWANIA
(rys. 8)
Pilot wbudowany jest w uchwyt kluczyka
i posiada przycisk (B-rys. 8), który aktywu-
je sterowanie w∏àczaniem systemu alarmo-
wego.
ZAMAWIANIE DODATKOWYCH
KLUCZYKÓW Z PILOTEM
ZDALNEGO STEROWANIA
Odbiornik mo˝e zapami´taç do 5 kluczy-
ków z wbudowanym pilotem. Je˝eli w ciàgu
dalszej ˝ywotnoÊci samochodu i z jakichkol-
wiek motywów b´dzie potrzeba dodatkowych
kluczyków z pilotem zdalnego sterowania,
zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo dostarczajàc
wszystkie posiadane kluczyki, kart´ kodowà
„CODE Card” oraz dokumenty w∏asnoÊci
i identyfikacji samochodu.
W¸ÑCZENIE ALARMU
Gdy drzwi i pokrywy komory sà zamkni´te
i kluczyk znajduje si´ w po∏o˝eniu STOPlub
PARK(kluczyk wyj´ty z wy∏àcznika zap∏o-
nu), skierowaç pilota zdalnego sterowania
w stron´ samochodu nast´pnie nacisnàç
i zwolniç przycisk (B-rys. 8)
Za wyjàtkiem niektórych rynków system za-
sygnalizuje to sygna∏em „BIP” i zostanie
w∏àczona blokada drzwi.W∏àczeniu alarmu towarzyszy faza autodia-
gnostyki charakteryzujàca si´ innà cz´sto-
tliwoÊcià pulsowania lampki sygnalizacyjnej
(A-rys. 9) w desce rozdzielczej. W przypad-
ku anomalii zasygnalizowana zostanie na-
st´pnym sygna∏em „BIP”.
Stan czuwania
Po w∏àczeniu alarmu dioda (A-rys. 9)
znajdujàca si´ w desce rozdzielczej pulsuje,
sygnalizujàc stan czuwania systemu. Dioda
pulsuje przez ca∏y czas, gdy system jest w∏à-
czony.
UWAGAFunkcjonowanie alarmu elektro-
nicznego jest ró˝ne i zale˝y od przepisów
obowiàzujàcych na danym rynku.
rys. 8
A0B9000b
rys. 9
A0B0563b

POZNAWANIE SAMOCHODU
13
Funkcja autodiagnostyki
i kontroli drzwi i pokryw
Je˝eli po w∏àczeniu alarmu s∏ychaç b´dzie
drugi akustyczny sygna∏, wy∏àczyç system,
sprawdziç w∏aÊciwe zamkni´cie drzwi i po-
kryw, a nast´pnie w∏àczyç system ponownie.
W przypadku przeciwnym drzwi i pokrywy
nie b´dà w∏aÊciwie zamkni´te i zostanà wy-
∏àczone spod kontroli systemu alarmowego.
JeÊli drzwi i pokrywy zostanà w∏aÊciwie za-
mkni´te i sygnalizacja kontrolna powtórzy si´
wskazuje to ˝e funkcjonowanie autodiagno-
styki instalacji rozpozna∏o anomali´ w funk-
cjonowaniu systemu. W tym przypadku na-
le˝y zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.– je˝eli dioda pulsuje z cz´stotliwoÊcià in-
nà, ni˝ normalnie sygnalizuje, oznacza to
˝e by∏o w∏amani do samochodu, a iloÊç b∏y-
sków diody sygnalizuje typ w∏amania:
1 b∏ysk:drzwi przednie prawe
2 b∏yski:drzwi przednie lewe
3 b∏yski:drzwi tylne prawe
4 b∏yski:drzwi tylne lewe
5 b∏ysków:czujniki obj´toÊciowe
6 b∏ysków:pokrywa komory silnika
7 b∏ysków:pokrywa komory baga˝nika
8 b∏ysków:naruszone przewody uru-
chamiania silnika
9 b∏ysków:naruszony akumulator lub
przeci´te przewody kluczy-
ka awaryjnego
10 b∏ysków:przynajmniej trzy przyczy-
ny spowodowania alarmu.WY¸ÑCZENIE ALARMU
Aby wy∏àczyç alarm, nacisnàç przycisk pi-
lota zdalnego sterowania.
System zasygnalizuje to w nast´pujàcy spo-
sób (z wyjàtkiem niektórych wersji/rynków):
– dwoma krótkimi b∏yÊni´ciami kierunkow-
skazów
– dwoma sygna∏ami akustycznymi syreny
(BIP)
– odblokowaniem drzwi.
UWAGAW przypadku gdy po wy∏àczeniu
alarmu dioda (A-rys. 9) w samochodzie po-
zostanie zapalona (maksymalnie 2 minuty
lub do momentu obrócenia kluczyka w po∏o-
˝enie MAR) oznacza to ˝e:
– je˝eli dioda Êwieci Êwiat∏em ciàg∏ym
oznacza to, ˝e bateria pilota jest roz∏ado-
wana i nale˝y jà wymieniç;

POZNAWANIE SAMOCHODU
14
SAMOCZYNNE W¸ÑCZENIE
SYSTEMU ALARMOWEGO
(na zamówienie dla wersji/
rynków, gdzie przewidziano)
Je˝eli alarm nie zostanie w∏àczony pilotem
zdalnego sterowania, po wst´pnie ustalonym
czasie opóênienia wynoszàcym oko∏o 30 se-
kund po obróceniu kluczyka w po∏o˝enie
STOPlub PARK, oraz po otwarciu a nast´p-
nie zamkni´ciu drzwi lub pokrywy baga˝ni-
ka system w∏àczy si´ samoczynnie. Ten stan
sygnalizowany jest pulsowaniem diody w sa-
mochodzie oraz sygnalizacjà w∏àczenia opi-
sanà poprzednio.
Aby wy∏àczyç alarm nacisnàç przycisk pilo-
ta zdalnego sterowania.
Alarm w∏àczy si´ równie˝ samoczynnie po
zamkni´ciu drzwi kluczykiem.
W przypadku systemu samoczynnego w∏à-
czenia drzwi nie zostanà zablokowane.
KIEDY W¸ÑCZA SI¢ ALARM
Je˝eli system jest w∏àczony, alarm interwe-
niuje w nast´pujàcych przypadkach:
– otwarcia jednych drzwi, pokrywy komo-
ry silnika lub pokrywy baga˝nika,
– od∏àczenia akumulatora, przeci´cia prze-
wodów elektrycznych lub przewodów kluczy-
ka awaryjnego,
– wtargni´cia do wn´trza samochodu, np.
przez rozbità szyb´ (zabezpieczenie obj´to-
Êciowe),
– usi∏owania uruchomienia silnika (kluczyk
w po∏o˝eniu MAR)
– podniesienia /przechylenia samochodu
(dla wersji/rynków gdzie przewidziano)
W zale˝noÊci od rynku, na którym samo-
chód jest sprzedawany po w∏àczeniu si´ alar-
mu, w∏àcza si´ syrena oraz kierunkowskazy
(na oko∏o 26 sekund). Sposoby alarmowa-
nia sà ró˝ne i zale˝à od danego rynku na któ-
rym samochód jest sprzedawany.
Zwykle przewidziana jest maksymalna iloÊç
cykli alarmowania wizualnego/akustycznego.
Po zakoƒczeniu cyklu alarmu, system po-
wraca do normalnego stanu czuwania.
PRZERWANIE ALARMU
Aby przerwaç alarmowanie, nacisnàç przy-
cisk pilota zdalnego sterowania lub gdy ba-
teria pilota roz∏aduje si´, wejÊç do samocho-
du, w∏o˝yç kluczyk do wy∏àcznika samochodu
i obróciç wMAR.
UWAGAJe˝eli przewiduje si´ d∏ugi postój
samochodu (ponad trzy tygodnie), zaleca si´
zamknàç drzwi kluczykiem, aby wy∏àczyç
alarm.

POZNAWANIE SAMOCHODU
15
ZABEZPIECZENIE OBJ¢TOÂCIOWE
Aby zagwarantowaç prawid∏owe dzia∏anie,
zaleca si´ zawsze ca∏kowicie zamknàç szy-
by boczne i ewentualnie dach otwierany.
Funkcj´ zabezpieczenia obj´toÊciowego
mo˝na wy∏àczyç (np. gdy pozostawia si´
w samochodzie zwierz´ta) wykonujàc szyb-
ko i w ni˝ej podanej kolejnoÊci nast´pujàce
operacje: wychodzàc z po∏o˝enia MARklu-
czyka obróciç kluczyk w po∏o˝enie STOP, na-
st´pnie w po∏o˝enie MARi ponownie
wSTOP. W tym po∏o˝eniu wyjàç kluczyk.
Dioda w samochodzie zapali si´ na oko∏o
2 sekundy potwierdzajàc wy∏àczenie funkcji.Aby przywróci zabezpieczenie obj´toÊciowe-
przytrzymaç kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu
w po∏o˝eniu MARprzez ponad 30 sekund
Je˝eli z funkcjà zabezpieczenia obj´toÊcio-
wego dezaktywnà, konieczne b´dzie obróce-
nie kluczyka w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o-
˝enie MAR(np. aby zamknàç szyby
podnoÊnikiem elektrycznym), nale˝y obró-
ciç kluczyk w po∏o˝enie MAR, uruchomiç
podnoÊnik szyby i nast´pnie obróciç kluczyk
w po∏o˝enie STOPw czasie maksymalnym
30 sekund. W tym przypadku zabezpiecze-
nie obj´toÊciowe nie zostanie w∏àczone.
WY¸ÑCZENIE
Z FUNKCJONOWANIA SYRENY
(dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano)
W razie koniecznoÊci wy∏àczenia sygnali-
zacji akustycznej syreny w stanie alarmowa-
nia przytrzymaç naciÊni´ty przycisk (B-rys.
10) pilota zdalnego sterowania przez 4 se-
kundy w fazie w∏àczania systemu.
Ten stan zasygnalizowany zostanie po nor-
malnej sygnalizacji wizualnej/akustycznej
w∏àczenia szybkimi pi´cioma dêwi´kami
„BIP.
Przy nast´pnym w∏àczeniu systemu, przy-
wrócone zostanie automatycznie funkcjono-
wanie syreny.
rys. 10
A0B9000b

POZNAWANIE SAMOCHODU
16
HOMOLOGACJA MINISERIALNA
Respektujàc przepisy legislacyjne w po-
szczególnych krajach odnoÊnie cz´stotliwoÊci
radiowej, wyjaÊniamy ˝e:
– numer homologacji obowiàzujàcy na da-
nym rynku podany jest na ostatniej stronie
instrukcji przed spisem alfabetycznym (dla
niektórych rynków podana jest równie˝ do-
kumentacja homologacyjna)
– dla rynków gdzie wymagany jest numer
kodu pilota, numer homologacyjny podany
jest na tym elemencie.
(W zale˝noÊci od wersji/rynku na który sa-
mochód jest sprzedawany, kod mo˝e byç po-
dany tak˝e na pilocie zdalnego sterowania
i/lub na odbiorniku).
ZDALNIE STEROWANY ZAMEK
CENTRALNY
System zdalnie sterowanego zamka cen-
tralnego sk∏ada si´ z odbiornika, znajdujà-
cego si´ wewnàtrz samochodu oraz nadajni-
ka wbudowanego w uchwycie kluczyka
(E-rys. 11).
Aby zdalnie zablokowaç/odblokowaç za-
mek centralny, skierowaç pilota w stron´ sa-
mochodu oraz nacisnàç i zwolniç przycisk
(B-rys. 11).UWAGAJe˝eli b´dzie trzeba zaprogramo-
waç dodatkowe piloty zdalnego sterowania,
zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.
rys. 11
A0B9000b

POZNAWANIE SAMOCHODU
17
WY¸ÑCZNIK ZAP¸ONU
WY¸ÑCZNIK Z KLUCZYKIEM
(rys. 12)
Kluczyk mo˝na ustawiç w jednej z czterech
nast´pujàcych pozycji:
– STOP: silnik wy∏àczony, kluczyk mo˝-
na wyjàç, w∏àczona blokada silnika, kierow-
nica zablokowana, urzàdzenia elektryczne
wy∏àczone z wyjàtkiem odbiorników zasila-
nych w sposób ciàg∏y (np. Êwiat∏a awaryjne).
– MAR: pozycja podczas jazdy, wy∏àczo-
na blokada silnika, wszystkie urzàdzenia
elektryczne sà zasilane.
UWAGANie pozostawiaç kluczyka w tym
po∏o˝eniu, gdy silnik jest wy∏àczony.– AVV: pozycja niestabilna dla urucho-
mienia silnika.
UWAGAW przypadku braku uruchomie-
nia silnika obróciç kluczyk w pozycj´ STOP
i powtórzyç manewr.
Wy∏àcznik zap∏onu wyposa˝ony jest w urzà-
dzenia zabezpieczajàce przed obróceniem
kluczyka w po∏o˝enie AVV, gdy silnik jest
uruchomiony.
– PARK: silnik wy∏àczony, automatycz-
nie zapalajà si´ Êwiat∏a postojowe, kluczyk
mo˝na wyjàç, kierownica zablokowana, w∏à-
czona blokada silnika.
UWAGAAby obróciç kluczyk w pozycj´
PARK, nale˝y najpierw nacisnàç przycisk (A)
znajdujàcy si´ na wy∏àczniku zap∏onu.
rys. 12
A0B0610b
Wysiadajàc z samochodu
wyjàç zawsze kluczyk z wy-
∏àcznika zap∏onu, aby zapo-
biec niespodziewanemu uruchomie-
niu urzàdzeƒ elektrycznych, w które
wyposa˝ony jest samochód, przez
pasa˝erów pozostajàcych w samo-
chodzie. Nie zostawiaç nigdy dzieci
w niezabezpieczonym samochodzie.
Pami´taç o zaciàgni´ciu hamulca
postojowego-je˝eli samochód stoi
pod gór´-w∏àczeniu pierwszego bie-
gu, natomiast je˝eli na zjeêdzie-
w∏àczeniu biegu wstecznego.
W przypadku naruszenia
wy∏àcznika zap∏onu (np.
przy próbie kradzie˝y
samochodu), przed wyruszeniem
w podró˝ nale˝y zleciç sprawdzenie
wy∏àcznika zap∏onu w ASO Alfa
Romeo.

Nie wyjmowaç nigdy klu-
czyka z wy∏àcznika zap∏onu
podczas jazdy, gdy˝ spowo-
duje to zablokowanie kierownicy
przy pierwszym skr´cie. Obowiàzu-
je to równie˝ zawsze podczas holo-
wania samochodu.
POZNAWANIE SAMOCHODU
18
BLOKADA KIEROWNICY
W∏àczenie:
– gdy kluczyk znajduje si´ w pozycji STOP
lub PARK, wyjàç kluczyk i obróciç kierowni-
cà do momentu zablokowania.
Wy∏àczenie:
– obracajàc kluczyk wMARporuszaç lek-
ko kierownicà w obie strony
DRZWI– Aby zamknàç drzwi, obróciç kluczyk
w zamku w kierunku przeciwnym do otwie-
rania.
Drzwi tylne
– Aby otworzyç drzwi, tylko przy wysuni´-
tym przycisku wewn´trznym (A-rys. 14),
pociàgnàç za klamk´ (A-rys. 15).
– Aby zamknàç, tak˝e przy otwartych
drzwiach wcisnàç przycisk (A-rys. 14) i za-
mknàç drzwi. Przed otwarciem drzwi za-
wsze upewniç si´ czy ma-
newr ten nie spowoduje za-
gro˝enia bezpieczeƒstwa na drodze.
OTWARCIE/ZAMKNI¢CIE
DRZWI Z ZEWNÑTRZ
Drzwi przednie
– Aby otworzyç drzwi, obróciç kluczyk
w zamku (w kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara w zamku drzwi po stro-
nie kierowcy, oraz przeciwnie do ruchu wska-
zówek zegara w zamku drzwi po stronie pa-
sa˝era) a nast´pnie wyjàç kluczyk i wcisnàç
przycisk (A-rys. 13).
rys. 13
A0B0023b
rys. 14
A0B0369b

POZNAWANIE SAMOCHODU
19
OTWARCIE/ZAMKNI¢CIE
DRZWI Z WN¢TRZA
Drzwi przednie
– Aby otworzyç drzwi, pociàgnàç za klam-
k´ wewn´trznà (B-rys. 16), niezale˝nie od
po∏o˝enia przycisku (A).
– Aby zamknàç drzwi i uniemo˝liwiç ich
otwarcie z zewnàtrz, nacisnàç przycisk (A).Drzwi tylne
rys. 15
A0B0025b
rys. 16
A0B0024b
rys. 17
A0B0026b
Otwarcie drzwi tylnych
mo˝liwe jest tylko przy wy-
∏àczonym urzàdzeniu za-
bezpieczajàcym przed otwarciem
drzwi przez dzieci.
– Aby otworzyç drzwi, pociàgnàç za klam-
k´ (B-rys. 17).
– Aby zamknàç drzwi, tak˝e przy otwartych
drzwiach nacisnàç przycisk (A), a nast´pnie
zamknàç drzwi,
UWAGANiedok∏adne zamkni´cie jedne-
go lub kilku drzwi spowoduje zapalenie si´
odpowiedniej lampki sygnalizacyjnej ´
w zestawie wskaêników lub (gdzie przewi-
dziano) na wyÊwietlaczu Infocenter.
ZAMEK CENTRALNY
Umo˝liwia równoczesne zamkni´cie drzwi
przednich i tylnych.
Aby w∏àczyç centralny zamek, drzwi muszà
byç dok∏adnie zamkni´te. W przeciwnym wy-
padku centralny zamek nie b´dzie dzia∏a∏.
W zale˝noÊci od wersji/rynków gdzie prze-
widziano, zamek centralny spowoduje za-
mkni´cie wszystkich drzwi oraz pokryw´ ba-
ga˝nika.
– Z zewnàtrz:przy drzwiach zamkni´-
tych, w∏o˝yç i obróciç kluczyk w zamku jed-
nych z dwóch przednich drzwi.
– Z wn´trza:gdy drzwi sà zamkni´te,
wcisnàç jeden z przycisków (A-rys. 16)
umieszczonych w drzwiach przednich, aby w∏à-
czyç (zablokowaç drzwi) zamek centralny.