Alfa Romeo 156 2005 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

CONHECIMENTO DO VEÍCULO9
FUNCIONAMENTO
(fig. 4)
Cada vez que a chave de arranque é ro-
dada para a posição de STOPo sistema
Alfa Romeo CODE desactiva as funções da
unidade electrónica de controlo do motor.
A cada arranque, rodando a chave para a
posição MAR, a unidade do sistema Alfa
Romeo CODE envia à unidade de controlo
do motor um código de reconhecimento
para desactivar o bloqueio das funções. O
envio do código de reconhecimento, codifi-
cado e variável entre mais de quatro mil
milhões de possíveis combinações, ocorre
apenas se, por sua vez, a unidade central
do sistema tiver reconhecido, através de
uma antena que envolve o comutador de
arranque, o código mandado a ela pelo
transmissor electrónico contido na chave.Esta condição é evidenciada por um breve
lampejo da luz avisadora (A) no check pa-
nel.
Se o código não foi reconhecido correcta-
mente, a luz avisadora (A) permanece
acesa junto com a luz avisadora (B).
Neste caso aconselha-se de reposicionar a
chave na posição de STOPe depois de
novo em MAR; se o bloqueio persiste, pro-
var novamente se possível também com a
outra chave fornecida pela fabrica para o ve-
ículo. Se ainda não se consegue arrancar o
motor, recorrer, ao arranque de emergência
descrito no capítulo “Em emergência” e por-
tanto dirigir-se imediatamente a um Serviço
Autorizado Alfa Romeo.
ADVERTÊNCIACada chave possui um
próprio código, que deve ser memorizado
pela unidade do sistema. Para a memori-
zação de novas chaves, até a um máximo
de oito, dirigir-se exclusivamente aos Ser-
viços Autorizados Alfa Romeo portando con-
sigo todas as chaves de cujo se tem pos-
sesso, o CODE card, um documento pessoal
de identidade e os documentos identificati-
vos de posse do veículo.
fig. 4
A0B0599m
Os códigos das chaves
não apresentadas durante
o procedimento de memo-
rização são cancelados, isto com a
finalidade garantir que chaves
eventualmente perdidas ou rouba-
das não possam mais consentir o
arranque do motor.
ADVERTÊNCIAAcendimento da luz avi-
sadora Alfa Romeo CODE
Y
em anda-
mento com a chave de arranque em MAR:
1)Se a luz avisadora acende-se, isto sig-
nifica que o sistema esta efectuando um
auto-diagnóstico (por exemplo, por uma
queda de tensão). Na primeira parada, será
possível efectuar o test do sistema: desli-
gar o motor rodando a chave de arranque
em STOP; rodar novamente a chave para
MAR: a luz avisadora acender-se-á e de-
verá apagar-se após cerca de um segundo.
Se a luz avisadora continua a estar acesa,
repetir o procedimento descrito anterior-
mente deixando a chave em STOPpor
mais de 30 segundos. Se o inconveniente
permanece, dirigir-se aos Serviços Autori-
zados Alfa Romeo.

CONHECIMENTO DO VEÍCULO10
2)O acendimento com intermitência da
luz avisadora, indica que o veículo não re-
sulta protegido pelo dispositivo de bloqueio
do motor. Dirigir-se imediatamente aos Ser-
viços Autorizados Alfa Romeo para mandar
realizar a memorização de todas as chaves.
SUSTITUIÇÃO DA PILHA DA
CHAVE COM TELECOMANDOSe premendo o botão (Bou entãoC-fig. 5)
o comando é rejeitado ou não efetuado, po-
deria ser necessária a substituição da pilha
com uma nova do tipo equivalente que
pode-se encontrar nos normais revendedo-
res. Para as versões equipadas de alarme
electrónico, a necessidade de substituição da
pilha do telecomando é evidenciada pelo
acendimento, com luz fixa, do led de aviso
situado no tablier ao lado do difusor de ar cen-
tral. Se transcorridos cerca de
2 segundos com a chave de
arranque na posição MAR,
a luz avisadora reacende-se lam-
pejando, isto significa que não foi
memorizado o código das chaves
e portanto o veículo não é prote-
gido pelo sistema Alfa Romeo
CODE contra eventuais tentativas
de roubo. Neste caso dirigir-se a
um Serviço Autorizado Alfa Romeo
para a memorização dos códigos
das chaves.
As pilhas usadas são no-
civas para o meio am-
biente. Devem ser jogadas
nos recipientes especiais como
prescrito pelas normas de lei em vi-
gor. Evitar a exposição à chamas
e as altas temperaturas. Manter
longe do alcance das crianças.
fig. 5
A0B9000m
ADVERTÊNCIAO sistema é protegido
por um fusível de 10 A alojado ao interno
da unidade porta-fusíveis sob o tablier porta-
instrumentos (ver o parágrafo “Se queimar
um fusível” no capítulo “Em emergência”).

CONHECIMENTO DO VEÍCULO11
Para substituir a pilha (fig. 7):
– colocar a inserção metálica (A) na po-
sição de abertura;
– rodar o perno (B), levando a referência
(bolinha) do corte na altura da escrita
UNLOCK(posição 2);
– agindo no sinal (C) remover a gaveta
porta-bateria (D);
– substituir a pilha (E) respeitando as po-
laridades indicadas na gaveta;
– introduzir novamente a gaveta na chave
e bloqueá-la, rodando a referência do perno
(B) na altura da escrita LOCK(posição 1).
ALARME ELECTRÓNICO(a pedido para versões/mercados
se previsto)DESCRIÇÃOO sistema é composto de: transmissor, re-
ceptor, unidade com sirene e sensores vo-
lumétricos e sensor de anti-levantamento.
O alarme electrónico é comandato pelo re-
ceptor situado dentro do veículo e é activado
e desactivado através do telecomando in-
corporado na chave que manda o código co-
dificado e variável. O alarme electrónico vi-
gia: a abertura ilecita das portas e capotas
(protecção perimetral), o accionamento da
chave de arranque, o corte dos cabos da ba-
teria e chave de emergência, a presença
de corpos em movimento no habitáculo
(protecção volumétrica), o eventual levan-
tamento/inclinação anomala do veículo
(para versões/mercados onde previsto) e
realiza o fechamento centralizado das por-
tas. Além disso, consente de excluir a pro-
tecção volumétrica.
ADVERTÊNCIAA função de bloqueio
do motor é garantida pelo Alfa Romeo CODE
que se activa automaticamente ao extrair a
chave do dispositivo de arranque.
fig. 7
A0B0047m
TELECOMANDO
(fig. 8)
O telecomando é incorporado na chave e
é equipado de um botão (B-fig.8) que ac-
tiva o comando de activação do alarme.
fig. 5
A0B9000m

CONHECIMENTO DO VEÍCULO12
PEDIDO DE CHAVES
COM TELECOMANDO
SUPLEMENTARESO receptor pode reconhecer até a 5 cha-
ves com o telecomando incorporado. Se no
curso de vida do veículo se torna-se neces-
sário por qualquer motivo uma nova chave
com telecomando, dirigir-se directamente
aos Serviços Autorizados Alfa Romeo, por-
tando consigo a CODE card, um documento
pessoal de identidade e os documentos de
identificação de posse do veículo.
ACTIVAÇÃO DO ALARMECom portas e capotas fechadas e chave de
arranque na posição STOPou PARK
(chave extraída), dirigir a chave com tele-
comando na direcção do veículo, em seguida
premer e soltar o botão (B-fig. 8).
Com excepção de alguns mercados o sis-
tema emite um sinal sonoro (“BIP”) e o blo-
queio das portas é activado.
A activação do alarme é precedida por uma
fase de auto-diagnóstico caracterizada por
uma diversa frequência de lampejo do led
(A-fig. 9) situado no tablier. Em caso de
anomalia detectada, o sistema emite mais
um “BIP” de sinalização.fig. 9
A0B0563m
Vigilância
Depois da activação, o acendimento in-
termitente do led (A-fig. 9) situado no ta-
blier, indica o estado de vigilância do sis-
tema. O led lampeja por todo o tempo em
que o sistema permanece em vigilância.
ADVERTÊNCIAO funcionamento do
alarme electrónico é adequado na origem
às normas dos diferentes países.

CONHECIMENTO DO VEÍCULO13
Funções de auto-diagnóstico e
de controlo das portas e capotas
Se, após a activação do alarme, fosse emi-
tido um segundo sinal acústico, desactivar
o sistema, verificar o correcto fechamento
das portas e das capotas, em seguida re-
activar o sistema.
Se a porta e a capota não estiverem co-
rrectamente fechadas as mesmas ficarão ex-
cluídas do controlo do sistema de alarme.
Se com as portas e capotas correctamente
fechadas o sinal de controlo tivesse de re-
petir-se, significa que a função de auto-diag-
nóstico do sistema detectou uma anomalia
de funcionamento do sistema. Portanto, é
necessário dirigir-se aos Serviços Autoriza-
dos Alfa Romeo.
DESACTIVAÇÃO DO ALARMEPara desactivar o sistema de alarme ca-
rregar no botão da chave com telecomando.
São efectuadas pelo sistema as seguintes
acções (com excepção para alguns merca-
dos):
– dois breves acendimentos dos indica-
dores de direcção (piscas)
– duas breves emissões acústicas (“BIP”)
da sirena
– destravamento das portas.
ADVERTÊNCIANo caso em que após
a desactivação do sistema o led (A-fig. 9)
no veículo permaneça aceso (máximo de
2 minutos ou até ao posicionamento da
chave de arranque na posição MAR) é ne-
cessário lembrar o quanto a seguir:
– se o led permanece aceso com a luz
fixa, isto significa que as pilhas do teleco-
mando estão descarregadas e devem ser
substituídas;– se o led continua a lampejar, mas com
intervalos diversos dos de normal sinali-
zação, isto significa que se verificaram ten-
tativas intrusão, observando o número de
lampejos é possível identificar também o
tipo de introdução:
1 lampejo: portas dianteira direita
2 lampejos: portas dianteira esquerda
3 lampejos: porta traseira direita
4 lampejos: porta traseira esquerda
5 lampejos: sensores volumétricos
6 lampejos: capot do motor
7 lampejos: porta da bagageira
8 lampejos: violação dos cabos para o
arranque do veículo
9 lampejos: violação dos cabos da ba-
teria ou corte dos cabos da
chave de emergência
10 lampejos: pelo menos três causas de
alarme.

CONHECIMENTO DO VEÍCULO14
AUTO-ACTIVAÇÃO DO ALARME (a pedido para versões/mercados
onde previsto)
Se o alarme não foi activado com o tele-
comando, depois de um tempo predeter-
minado igual a cerca de 30 segundos, desde
quando a chave de arranque foi colocada na
posição STOPou PARKe foi, pela última
vez, aberta e fechada uma das portas ou a
porta da bagageira, o sistema activa-se au-
tomaticamente. Esta condição é evidenciada
pela iluminação intermitente do led no veí-
culo e pelas sinalizações de activação pre-
cedentemente descritas.
Para desactivar o alarme premer no botão
do telecomando.
A auto-desactivação do alarme é realizada
também quando se fecham as portas com
a chave.
Na condição de sistema auto-activado, as
portas não são travadas.
QUANDO O ALARME DISPARAQuando o sistema é activado, o alarme in-
tervém nos seguintes casos:
– abertura de uma das portas, da capota
do motor ou da porta da bagageira;
– desconexão da bateria ou secciona-
mento de cabos eléctricos ou corte de cabos
da chave de emergência;
– intrusão no habitáculo, por exemplo,
ruptura dos vidros (protecção volumétrica);
– tentativa de arranque (chave na posição
de MAR);
– levantamento/inclinação anómala do
veículo (para versões/mercados onde pre-
visto).
Segundo os mercados, a intervenção do
alarme dá lugar à activação da sirena e das
luzes de direcção (por cerca de 26 segun-
dos). As modalidades de intervenção e o nú-
mero dos ciclos podem variar em função dos
mercados.
Em todo caso, é previsto um número má-
ximo de ciclos acústicos/visuais.
Terminado o ciclo de alarme, o sistema re-
toma a sua normal função de controlo.
INTERRUPÇÃO DO ALARMEPara interromper o alarme premer o botão
do telecomando ou, no caso em que a pilha
do telecomando esteja descarregada, entrar
no veículo, introduzir a chave no dispositivo
de arranque e posiconá-la na posição de
MAR.
ADVERTÊNCIASe o veículo deve per-
menecer inactivo por longos períodos (além
de três semanas), aconselha-se de fechá-
lo com a chave pela lingueta da porta, de
modo a desactivar o alarme.

CONHECIMENTO DO VEÍCULO15
PROTECÇÃO VOLUMÉTRICAPara garantir o funcionamento da pro-
tecção, se recomenda o fechamento com-
pleto dos vidros laterais e do eventual tecto
de abrir.
A função pode ser excluída (se, por exem-
plo, se deixam animais dentro do veículo)
realizando em rápida sucessão as seguintes
operações: partindo da condição de chave
de arranque na posição MAR, levar a chave
para a posição STOP, colocar imediata-
mente a chave na posição MARe nova-
mente na posição STOP, em seguida re-
mover a chave de arranque.
O led no veículo se acende por cerca de
2 segundos para confirmar a exclusão da
função.Para restabelecer a protecção volumétrica
posicionar e manter a chave de arranque na
posição MARpor um tempo superior a 30
segundos.
Se, com a função de proteção volumétrica
desactivada, se deseja accionar um co-
mando eléctrico comandado pela chave de
arranque em MAR(ex. levanta-vidros eléc-
tricos) rodar a chave para a posição MAR,
accionar o comando e levar a chave para
STOPnum tempo máximo de 30 segun-
dos. Neste modo não é restabelecida a pro-
teção volumétrica.
EXCLUSÃO DO
FUNCIONAMENTO DA SIRENA(para versões/mercados onde
previsto)
No caso em que se desejasse evitar a si-
nalização acústica da sirena na condição de
alarme, manter premido o botão (B-
fig. 10) do telecomando por um tempo de
4 segundos durante a fase de activação do
sistema.
Esta condição é evidenziada pela emissão,
depois das normais sinalizações acústi-
cas/visuais de activação, de uma série de
5 “BIP” em rápida sequência.
Na seguinte activação do sistema, é au-
tomaticamente restabelecido o regular fun-
cionamento da sirena.fig. 5
A0B9000m

CONHECIMENTO DO VEÍCULO16
HOMOLOGAÇÃO MINISTERIALRespeitando as leis vigentes em cada País,
em relação da frequência rádio, frisamos
que:
– os números de homologação distintos
por mercado estão descritos nas últimas pá-
ginas do presente livrete antes do índice al-
fabético (para alguns países também o do-
cumento de homologação);
– para os mercados onde for pedida a
marca do transmissor, o número de homo-
logação está indicado no componente.
(Segundo as versões/mercados, a mar-
cação do código pode ser indicada também
no transmissor e/ou no receptor).
ABERTURA/FECHAMENTO
DAS PORTAS A DISTÂNCIAO sistema é composto por um receptor co-
locado no interno do veículo e de um trans-
missor (telecomando) incorporado na chave
(E-fig. 11).
Para accionar a abertura/fechamento das
fechaduras, orientar o transmissor em di-
recção do veículo e, carregar e soltar o botão
(B-fig. 11).ADVERTÊNCIANo caso em que fosse
necessário proceder à programação dos te-
lecomandos suplementares, dirigir-se aos
Serviços Autorizados Alfa Romeo.fig. 5
A0B9000m

CONHECIMENTO DO VEÍCULO17
DISPOSITIVO
DE ARRANQUE COMUTADOR DE CHAVE (fig. 12)
A chave pode ser posicionada numa das
quattro seguintes posições:
– STOP: motor desligado, chave extraí-
vel, bloqueio do motor activado, travagem
da direcção engatada, serviços excluídos
com excepção daqueles que não funcionam
sem a inserção da chave (por ex.: luzes de
emergência).
– MAR: posição de andamento. O blo-
queio do motor está desactivado e todos
os dispositivos eléctricos são alimentados.
ADVERTÊNCIANão deixar a chave
nesta posição quando o motor estiver des-
ligado.– AV V: posição instável para o arranque
do motor.
ADVERTÊNCIAEm caso de falha no
arranque, repor a chave em STOPe repe-
tir a manobra.
O comutador de chave está equipado de
um dispositivo de segurança que impede a
passagem para a posição AV Vquando o
motor está ligado.
– PARK: motor desligado, chave extraí-
vel, bloqueio do motor activado, travagem
direcção engatada, luzes de posição acesas
automaticamente.
ADVERTÊNCIAPara rodar a chave para
a posição PARK, é necessário carregar no
botão (A) situado no comutador.fig. 12
A0B0610m
Em caso de violação do
dispositivo de arranque
(por ex.: uma tentativa de
roubo), verificar o funcionamento
junto aos Serviços Autorizados Alfa
Romeo antes de retomar o anda-
mento.Tirar sempre a chave ao
deixar o veículo, evitando
desta maneira que eventuais ocu-
pantes accionem distraidamente os
comandos. Nunca deixar crianças
sozinhas no veículo. Lembre-se de
engatar o travão de mão e se o ve-
ículo encontra-se numa subida, a
primeira velocidade, se numa des-
cida, a marcha-atrás.
AVISO

CONHECIMENTO DO VEÍCULO18
TRANCA-DIRECÇÃOActivação:
– colocar a chave na posição STOPou
PARK, em seguida extrair a chave e ro-
dar ligeiramente o volante para facilitar a
activação da travagem.
Desactivação: – rodar a chave para a posição MARro-
dando ligeiramente o volante nos dois sentidos.
PORTAS
– Para fechar a porta, rodar a chave na
fechadura em sentido contrário ao da aber-
tura.
Portas traseiras
– Para abrir a porta, somente com o botão
interno (A-fig. 14) levantado, puxar a
pega de abertura (A-fig. 15).
– Para fechar carregar no botão (A-
fig. 14), mesmo com a porta aberta, por-
tanto, fechar o batente.
ABERTURA/FECHAMENTO
POR FORAPortas dianteiras
– Para abrir a porta, girar a chave no sen-
tido horário para a porta lado conductor e,
sob pedido para versões/mercados onde
previsto no sentido anti-horário para a porta
lado passageiro, assim tirar a chave e pre-
mir o botão (A-fig. 13).fig. 13
A0B0023m
fig. 14
A0B0369m
Nunca retirar a chave
quando o veículo está em
movimento. O volante se bloquearia
automaticamente na primeira curva.
Isto vale sempre, mesmo no caso em
que o veículo seja rebocado.
AVISO
É taxativamente proibido
qualquer tipo de intervenção
após a compra, com conseguintes
violações da direcção ou da coluna
da direcção (por ex.: montagem de
anti-roubo), que pode causar, além
da perda dos rendimentos do sis-
tema e do cancelamento da garan-
tia,graves problemas de segurança,
e também a não conformidade de ho-
mologação do veículo.
AVISO
Antes de abrir uma porta,
certifique-se que a mano-
bra possa ser realizada em con-
dições de segurança.
AVISO