Alfa Romeo 159 2009 Notice d'entretien (in French)

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SECURITE
TEMOINS ET
SIGNALISATIONS
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN
DE LA VOITURE
CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
–cycle extra-urbain: comprenant
une simulation de parcours extra-urbain
de la voiture, de fréquentes accélérations
à tous régimes; la vitesse varie de 0 à
120 km/h;
–consommation mixte: elle est dé-
terminée par pondération d’environ
37% du cycle urbain et d’environ 63%
de celle du cycle extra-urbain.ATTENTION Le type de parcours,
les différentes situations de la cir-
culation, les conditions atmosphé-
riques, le style de conduite, l’état
de la voiture en général, le niveau
de finition/équipements/ acces-
soires, l’utilisation du climatiseur,
la charge de la voiture, la présen-
ce d’une galerie de toit et d’autres
situations pénalisant la pénétra-
tion aérodynamique ou la résis-
tance à l’avancement produisent
des consommations en carburant
différentes de celles mesurées.CONSOMMATION
EN CARBURANT
Les valeurs de consommation en carburant
reportées dans le tableau suivant sont dé-
terminées sur la base d’essais d’homolo-
gation requis par les Directives Euro-
péennes.Pour mesurer la consommation,
on utilise les procédures suivantes:
–cycle urbain: il commence par un
démarrage à froid, suivi d’une simula-
tion de parcours urbain de la voiture;
Consommations selon la directive Urbain Extra-urbain Mixte1999/100/CE (litres x 100 km)
1.810,3 (
) 6,0 () 7,6 ()10,7 () 6,1 () 7,8 ()
1.9 JTS12,2 (
) 6,6 () 8,7 ()12,3 () 6,7 () 8,8 ()
2.2 JTS12,8 (
) 7,1 () 9,2 ()13,0 () 7,2 () 9,3 ()
3.2 JTS 4x216,4 (
) 7,9 () 11,0 ()16,5 () 7,9 () 11,0 ()
3.2 JTS 4x416,7 (
) 8,3 () 11,4 ()17,0 () 8,3 () 11,5 ()
1.9 JTD
M8v7,8 () 4,8 () 5,9 ()7,9 () 4,9 () 6,0 ()
1.9 JTD
M16v7,9 () 4,8 () 5,9 ()8,0 () 4,8 () 6,0 ()
2.4 JTD
M4x29,2 () 5,4 () 6,8 ()9,2 () 5,5 () 6,9 ()
2.4 JTD
M4x49,7 () 5,8 () 7,2 ()9,9 () 5,9 () 7,4 ()
(
❏) Versions Berline () Versions Sportwagon
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TEMOINS ET
SIGNALISATIONS
S’IL VOUS
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CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
EMISSIONS DE CO2
Les valeurs d’émission de CO2, reportés dans les tableaux suivants, sont relevées sur le cycle mixte.
EMISSIONS DE CO2SELON LA DIRECTIVE 1999/100/CE (g/km)
Versions Berline
Versions Sportwagon
1.8 1.9 JTS 2.2 JTS 3.2 JTS 3.2 JTS 1.9 JTDM8v 1.9 JTDM16v 2.4 JTDM2.4 JTDM
4X24X44X2 4X4
179 205 218 260 270 157 157 179 192
1.8 1.9 JTS 2.2 JTS 3.2 JTS 3.2 JTS 1.9 JTD
M8v 1.9 JTDM16v 2.4 JTDM2.4 JTDM
4X24X44X2 4X4
183 207 220 262 272 159 159 181 194
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TEMOINS ET
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CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
Sigle d’homologation
T939 NTR939
Union Européenne et
Pays qui n’appliquent
pas la directive
Argentine
Australie
Brésil
Bulgarie
Chine
❒Données non disponibles lors de l’impression.
N15278
HHHH-AA-FFFFHHHH-AA-FFFF
CMII ID : 2006DJ0352CMII ID : 2006DJ0351
TÉLÉCOMMANDE À RADIOFRÉQUENCE: Homologations Ministérielles
05230523
❒
❒
–
❒
❒
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TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
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DE LA VOITURE
CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
Sigle d’homologation
T939 NTR939
Malesia
Messico
Marocco
Singapore
Sud Africa
Taiwan
❒Données non disponibles lors de l’impression.
AGREE PAR L’ANRT MAROC
Numéro d’agrément : MR 2395 ANRT 2006
Date d’agrément : 13/01/2006AGREE PAR L’ANRT MAROC
Numéro d’agrément : MR 2394 ANRT 2006
Date d’agrément : 13/01/2006
Complies with
IDA Standards
DA 104022Complies with
IDA Standards
DA 104022
TA-2005/701
APPROVEDTA-2005/702
APPROVED YYYYXXXX-XXXYYYYXXXX-XXX
AA 000000 EAA 000000 E❒
❒
❒
❒
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SIGNALISATIONS
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CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
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CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
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A A
L L
F F
A A
1 1
5 5
9 9
S S
P P
O O
R R
T T
W W
A A
G G
O O
N N
ESSUIE-LUNETTE.............................................. 276
COFFRE A BAGAGES .......................................... 277
PORTE-BAGAGES/PORTE-SKIS ............................. 284
PREDISPOSITION AU MONTAGE
DU SIEGE ENFANT "ISOFIX UNIVERSEL" ............... 285
REMPLACEMENT D’UNE AMPOULE EXTERIEURE ..... 288
REMPLECEMENT D’UNE AMPOULE INTERIEURE ...... 290
REMPLACEMENT DES FUSIBLES .......................... 292
275
ALFA 159 SPORTWAGON
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Ne pas utiliser l’essuie-lu-
nette puer dégager la lu-
nette des couches accu-
mulées de neige ou verglas. Dans
ces conditions, si l’essuie-lunette
est soumis à un effort excessif, le
protège moteur intervient en em-
pêchant le fonctionnement même
pendant quelques secondes. Si la
fonction n’est pas rétablie par la
suite, s’adresser aux Services
Agréés Alfa Romeo.
ESSUIE-LUNETTE
FONCTIONNEMENT
Activation/désactivation
de l’essuie-lunette
En tournant la bague instable A-fig. 1
sur
'ON/OFFon obtient l’activation
intermittente de l’essuie-lunette. Son ex-
tinction suivante s’obtient en tournant
de nouveau la bague sur
'ON/OFF.
Le démarrage de l’essuie-glace arrière
se fait lorsque l’essuie-glace est en
marche et que la marche arrière est en-
gagée.
Lavage "intelligent"
de la lunette
En tournant la bague instable A-fig. 1
sur&on actionne le lavage de la lu-
nette. En gardant la bague instable sur
&on peut activer le jet du lave-lunet-
te et l’essuie-lunette même par un seul
mouvement; l’essuie-lunette s’actionne
automatiquement si l’on maintient la
bague instable sur &pendant plus d’une
demi seconde.
276
ALFA 159 SPORTWAGON
A0E0264mfig. 1A0E0267mfig. 2
REMPLACEMENT DU BALAIS
Procéder ainsi:
❒soulever le couvercle A-fig. 2, dé-
visser l’écrou Bet enlever le bras C;
❒placer le nouveau bras correctement,
visser à fond l’écrou Bet baisser en-
suite le couvercle A.
Le fonctionnement de l’essuie-lunette se
termine après quelques battements
après qu’on lâche la bague; un autre
“battement de nettoyage”, après envi-
ron 6 secondes, complète l’opération de
nettoyage.
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GICLEUR
Si le jet ne sort pas, vérifier d’abord que
le liquide soit présent dans la cuvette du
lave-vitre/lave-lunette (voir paragraphe
"Vérification des niveaux" au chapitre
"Entretien de la voiture").
Contrôler ensuite que les trous A-
fig. 3 présents sur le gicleur ne sont
pas bouchés, et les dégager éventuel-
lement en utilisant une épingle.
COFFRE A BAGAGES
OUVERTURE D’URGENCE
DU COFFRE A BAGAGES
DE L’HABITACLE
DE LA VOITURE
Pour ouvrir le coffre à bagages de l’ha-
bitacle de la voiture, si la batterie est à
plat ou à cause d’une anomalie à la ser-
rure électrique du hayon même, procé-
der ainsi:
❒renverser complètement les sièges
arrière (voir paragraphe "Agrandis-
sement du coffre à bagages" au cha-
pitre" Planche de bord et com-
mandes");
❒enlever les appuis-tête arrière;
❒prélever le tournevis de la boîte à ou-
tils et, en agissant à l’intérieur du
coffre à bagages (sur la partie ar-
rière), l’introduire à l’intérieur du lo-
gementA-fig. 4et agir ensuite sur
le levier B-fig. 5.
277
ALFA 159 SPORTWAGON
A0E0269mfig. 4
A0E0263mfig. 5
A0E0268mfig. 3
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278
ALFA 159 SPORTWAGON
L’agrandissement du côté droit du coffre
à bagages permet de transporter deux
passagers sur la partie gauche du siè-
ge arrière. L’agrandissement du côté
gauche du coffre à bagages permet de
transporter un passager sur la partie droi-
te du siège arrière.ATTENTION
❒avant de rabattre le dossier, s’assu-
rer que les appui-têtes arrière sont
en position de repos (entièrement
baissés) Par ailleurs, on peut enle-
ver les appui-tête pour dégager le
compartiment de chargement;
❒avant de rabattre le dossier, s’assu-
rer que l’accoudoir arrière ne soit pas
abaissé. Dans le cas contraire, l’in-
sérer dans son logement (voir la des-
cription au paragraphe “Equipe-
ments internes” au chapitre
“Planche de bord et commandes”).
AGRANDISSEMENT
DU COFFRE A BAGAGES
Le siège arrière dédoublé permet
l’agrandissement partiel (1/3 ou 2/3)
ou total du coffre à bagages.
Procéder de cette manière:
❒baisser complètement les appuis-tê-
te du siège arrière;
❒vérifier que la sangle des ceintures
de sécurité est complètement éten-
due sans aucun entortillement;
❒soulever le levier A-fig. 6de rete-
nue du dossier pour déverrouiller res-
pectivement la partie gauche ou droi-
te du dossier et le renverser vers
l’avant. Le soulèvement du levier est
mis en évidence par une “bande rou-
ge”B.
A0E0085mfig. 6
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