Alfa Romeo 159 2010 Instrukcja obsługi (in Polish)

ZAMKNI¢CIE BAGA˚NIKA
Opuścić pokrywę bagażnika naciskając
ja w pobliżu zamka do usłyszenia
dźwięku zablokowania.
OSTRZEŻENIE Jeżeli aktywna jest
opcja „Baule indipendente” (Niezależne
odblokowanie pokrywy bagażnika)”
przed jej zamknięciem sprawdzić, czy po-
siadamy przy sobie kluczyk, ponieważ po-
krywa zablokuje się automatycznie.
Umieszczenie dodatko-
wych przedmiotów na
tylnej półce lub pokry-
wie bagażnika (głośniki, spoiler
itd.), innych niż przewidział pro-
ducent, może spowodować nie-
prawidłowe działanie bocznych
amortyzatorów gazowych po-
krywy bagażnika.
Używając bagażnik nig-
dy nie przekraczać mak-
symalnych dopuszczalnych ob-
ciążeń (patrz rozdział „Dane
techniczne”). Ponadto upewnić
się, czy przedmioty znajdujące
się w bagażniku są równo-
miernie rozmieszczone, aby
unikną, że podczas gwałtow-
nego hamowania nie przesunę-
ły się do raniąc pasażerów.
UWAGA
Nie podróżować z
przedmiotami umiesz-
czonymi na półce tylnej: mo-
gą spowodować obrażenia pa-
sażerów w razie wypadku lub
gwałtownego hamowania.
UWAGA
❒przesunąć dźwignię A-rys. 96
mocowania oparcia i obrócić oparcie
do przodu. Po podniesieniu dźwigni
ukaże się „czerwony znak” B.
OSTRZEŻENIE Przed złożeniem opar-
cia na poduszkę, aby uniknąć zakłoceń
upewnić się, czy końcówki pasów bez-
pieczeństwa umieszczone są w gniazdach
znajdujących się w poduszce.
A0E0085mrys. 96
POWI¢KSZENIE
BAGA˚NIKA
(dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano)
Aby powiększyć bagażnik wykonać na-
stępującą procedurę:
❒wyjąć zagłówki siedzenia tylnego;
❒przesunąć na bok pasy bezpieczeń-
stwa sprawdzając, czy taśmy pasów
są prawidłowo rozciągnięte nie po-
skręcane;
103
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
083-128 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:53 Pagina 103

MOCOWANIE BAGA˚U
Wewnątrz bagażnika umieszczone są 4
zaczepy A-rys. 97do mocowania li-
nek, które trwale mocują przewożony
bagaż.
A0E0131mrys. 97
Ciężki bagaż nie zamo-
cowany prawidłowo,
w przypadku zderzenia może
spowodować poważne obra-
żenia pasażerów.
UWAGA
Jeżeli podróżujemy
przez obszary w któ-
rych utrudnione jest tankowa-
nie paliwa, przewożąc w kani-
strach rezerwę paliwa, prze-
strzegać odpowiednich przepi-
sów obowiązujących w tym za-
kresie, używać wyłącznie kani-
strów homologowanych i mo-
cować je prawidłowo w bagaż-
niku. Mimo wszystko zwiększa
się ryzyko pożaru w przypad-
ku kolizji.
UWAGA
Upewnić się, czy oparcia
zostały prawidłowo za-
trzaśnięte z obu stron, (“znaki
czerwone” B-rys.96 nie wi-
doczne), aby uniknąć złożeniu
się oparcia do przodu w przy-
padku gwałtownego hamowa-
nia i spowodowania obrażeń
pasażerów.
UWAGA
USTAWIENIE SIEDZENIA
TYLNEGO
Przesunąć na bok pasy bezpieczeństwa
sprawdzając czy taśmy pasów są prawi-
dłowo rozciągnięte i nie są poskręcane.
Ustawić oparcie przesuwając je do tyłu
aż usłyszymy zatrzask zablokowania
obu mechanizmów zapadkowych,
sprawdzić wzrokowo, czy schowały się
„znaki czerwone” Bznajdujące się z
boku dźwigni A. Widoczny ”znak czer-
wony” Boznacza w rzeczywistości brak
zatrzaśnięcia oparcia.
OSTRZEŻENIEPamiętać zawsze o
sprawdzeniu prawidłowej pozycji za-
główków.
104
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
083-128 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:53 Pagina 104

Niedokładne zamknięcie pokrywy silni-
ka sygnalizowane jest (w niektórych wer-
sjach) zaświeceniem się lampki sygnali-
zacyjnej
´(dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano) w zestawie wskaźników
lub wyświetleniem symbolu
Si ko-
munikatu na wyświetlaczu (patrz rozdział
„Lampki sygnalizacyjne i komunikaty”).
OSTRZEŻENIESprawdzić zawsze pra-
widłowe zamknięcie pokrywy silnika, aby
uniknąć jej otwarcia podczas jazdy.
POKRYWA KOMORY
SILNIKA
OTWARCIE
Procedura jest następująca:
❒pociągnąć dźwignię A-rys. 98do
usłyszenia zatrzasku odblokowania;
❒przesunąć w górę dźwigienkę
B-rys. 99urządzenia zabezpie-
czającego i podnieść pokrywę ko-
mory silnika.
OSTRZEŻENIEPodniesienie pokrywy
komory silnika ułatwione jest dwoma
bocznymi amortyzatorami gazowymi.
Zaleca się nie naruszać amortyzatorów
ani nie podtrzymywać pokrywy silnika
podczas podnoszenia.
OSTRZEŻENIE Przed podniesieniem
pokrywy komory silnika sprawdzić, czy
ramiona wycieraczek szyby przedniej
nie są odchylone od szyby przedniej i
czy wycieraczki nie funkcjonują.
A0E0122mrys. 98
A0E0470mrys. 99
ZAMKNI¢CIE
Obniżyć pokrywę komory silnika do oko-
ło 20 cm nad komorą silnika i puścić ją
swobodnie; następnie spróbować pod-
nieść pokrywę, aby sprawdzić, czy jest
dokładnie zamknięta, a nie tylko za-
blokowana mechanizmem zabezpie-
czającym. Jeżeli nie jest zamknięta, nie
naciskać na pokrywę, ale podnieść ją
ponownie i powtórzyć manewr.
Wykonywać te czyn-
ności tylko podczas po-
stoju samochodu.
UWAGA
Ze względów bezpie-
czeństwa pokrywa po-
winna być zawsze dokładnie
zamknięta podczas jazdy. Dla-
tego, sprawdzić zawsze prawi-
dłowe zamknięcie pokrywy
upewniając się czy się zabloko-
wała. Jeżeli podczas jazdy za-
uważymy, że pokrywa nie jest
dokładnie zablokowana, za-
trzymać się natychmiast i za-
mknąć pokrywę prawidłowo.
UWAGA
105
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
083-128 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:53 Pagina 105

BAGA˚NIK
DACHOWY/
NA NARTY
Samochód przystosowany jest do za-
montowania odpowiednich relingów da-
chowych/na narty.
Zaczepy przednie przystosowania umiesz-
czone są w punktach A-rys. 100.
Zaczepy tylne przystosowania umiesz-
czone są w punktach B.
A0E0097mrys. 100
REFLEKTORY
USTAWIENIE
WIÑZKI ÂWIETLNEJ
Poprawne ustawienie reflektorów jest
bardzo ważne dla komfortu i bezpie-
czeństwa kierowcy, jak i również dla in-
nych użytkowników drogi. Aby zagwa-
rantować jak najlepsze warunki wi-
doczności w czasie podróży z włączo-
nymi reflektorami, samochód musi mieć
poprawnie ustawione reflektory. Odno-
śnie kontroli i ewentualnej regulacji
zwrócić się do ASO Alfa Romeo.
KOREKTOR USTAWIANIA
REFLEKTORÓW
Funkcjonuje przy kluczyku włożonym
do wyłącznika zapłonu i włączonych
światłach mijania.
Gdy samochód jest obciążony, obniża
się z tyłu powodując podniesienie się
wiązki świetlnej. W tym przypadku ko-
nieczne jest przywrócenie prawidłowe-
go ustawienia.
Rozkładać równomiernie
bagaż, biorąc pod uwa-
gę, że podczas jazdy
zwiększa się czułość samochodu
na wiatr boczny.
OSTRZEŻENIEPo przejechaniu kilku
kilometrów sprawdzić, czy śruby mo-
cujące zaczepy są dobrze dokręcone.
OSTRZEŻENIENigdy nie przekraczać
maksymalnych dopuszczalnych obcią-
żeń (patrz rozdział “Dane techniczne”).
106
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
083-128 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:53 Pagina 106

Konieczne jest w tym przypadku wy-
konanie regulacji ustawienia świateł
działając na sterowanie A-rys. 101
znajdujące się na nakładce obok kie-
rownicy.
W przypadku, gdy samochód wyposa-
żony jest w reflektory bixenon, kontro-
la ustawienia świateł reflektorów jest
elektroniczna, dlatego sterowanie Anie
występuje.Sterowanie może być ustawione w czte-
rech pozycjach w zależności od obcią-
żenia samochodu podanego poniżej:
❒pozycja 0: jedna lub dwie osoby na
siedzeniach przednich, pełny zbior-
nik paliwa, wyposażenie samocho-
du (samochód gotowy do jazdy);
❒pozycja 1: pięć osób;
❒pozycja 2: pięć osób i obciążony ba-
gażnik (około 50 kg.);
❒pozycja 3: kierowca i około 300 kg.
w bagażniku.
OSTRZEŻENIE Kontrolować usta-
wienie świateł za każdym razem, gdy
zmienia się ciężar przewożonego ba-
gażu.
USTAWIENIE PRZEDNICH
ÂWIATE¸
PRZECIWMGIELNYCH
Odnośnie kontroli i ewentualnej regu-
lacji zwrócić się do ASO Alfa Romeo.
A0E0226mrys. 101
REGULACJA REFLEKTORÓW
ZA GRANICÑ
Światła mijania ustawione są dla ruchu
drogowego zgodnie z przepisami kraju
w którym samochód jest sprzedawany.
W krajach gdzie ruch jest odwrotny, aby
nie oślepiać jadących z przeciwka, na-
leży wykonać co następuje:
❒wyjąć pokrywę chroniącą reflektor
(patrz „Światła mijania” w rozdziale
„W razie awarii”);
❒przesunąć w bok dźwigienkę A-
rys. 102;
A0E0050mrys. 102
107
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
083-128 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:53 Pagina 107

SYSTEM ABS
Jest systemem zintegrowanym z trady-
cyjnym układem hamulcowym, który
zapobiega niezależnie od warunków
drogowych i siły nacisku na pedał ha-
mulca, zablokowaniu i w konsekwen-
cji poślizgowi jednego lub więcej kół,
gwarantując kontrolę nad samochodem
także przy hamowaniu awaryjnym.
W skład układu wchodzi również sys-
tem EBD (Electronic Brake Distributor),
który rozdziela siłę hamowania pomię-
dzy koła przednie i tylne.
OSTRZEŻENIE Aby uzyskać maksy-
malną sprawność układu hamulcowego
należy dla jego ułożenia się przejechać
samochodem około 500 km: w tym
czasie unikać hamowania gwałtowne-
go, częstego i długiego.
INTERWENCJA SYSTEMU
Interwencja ABS wyczuwalna jest lek-
kim pulsowaniem pedału hamulca i to-
warzyszącym mu hałasem: wskazuje
to, że konieczne jest dostosowanie pręd-
kości do typu drogi po której się podró-
żuje.
Jeżeli ABS interweniu-
je, oznacza że została
osiągnięta graniczna przy-
czepność kół do drogi: zwolnić,
aby dostosować prędkość do
warunków przyczepności do
drogi.
UWAGA
ABS wykorzystuje naj-
lepszą dysponowaną
przyczepność, ale jej nie
zwiększa; należy więc zacho-
wać w każdym przypadku
ostrożność na nawierzchniach
śliskich, bez niepotrzebnego
ryzyka.
UWAGA
Gdy ABS interweniuje
następuje pulsowanie
pedału hamulca, nie zwalniać
nacisku, ale przytrzymywać pe-
dał naciśnięty do oporu; samo-
chód zatrzyma się na najmniej-
szej możliwej drodze hamowa-
nia, kompatybilnej z warunka-
mi nawierzchni drogi.
UWAGA
108
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
083-128 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:53 Pagina 108

Awaria EBD
Sygnalizowana jest zaświeceniem się
lampek
>+ xw zestawie wskaźni-
ków (w niektórych wersjach jednocze-
śnie ukaże się komunikat na wyświe-
tlaczu) (patrz rozdział „Lampki sygna-
lizacyjne i komunikaty”).
W tym przypadku, podczas nagłego ha-
mowania, może nastąpić zablokowanie
kół tylnych samochodu z możliwością
poślizgu. Jechać bardzo ostrożnie i zwró-
cić się do najbliższej ASO Alfa Romeo,
aby sprawdzić instalację.
BRAKE ASSIST
(wspomaganie hamowania
awar yjnego)
System, którego nie można wyłączyć,
rozpoznaje hamowanie awaryjne (na
podstawie prędkości działania na pedał
hamulca) powodując szybszą inter-
wencję układu hamulcowego.
Brake Assist dezaktywowany zostaje w
samochodach wyposażonych w system
VDC, w razie awarii tego systemu, sy-
gnalizowanej zapaleniem się lampki
á
w zestawie wskaźników (w niektórych
wersjach razem z komunikatem wy-
świetlanym na wyświetlaczu).
SYGNALIZACJA
USZKODZE¡
Awaria ABS
Sygnalizowana jest zaświeceniem się
lampki
>w zestawie wskaźników (w
niektórych wersjach jednocześnie uka-
że się komunikat na wyświetlaczu)
(patrz rozdział „Lampki sygnalizacyj-
ne i komunikaty”). W tym przypadku
układ hamulcowy utrzymuje odpowied-
nią sprawność, ale mniejszą niż poten-
cjalnie oferowaną przez system ABS.
Jechać dalej rozważnie do najbliższej
ASO Alfa Romeo, aby sprawdzić insta-
lację.
109
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
083-128 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:53 Pagina 109

SYSTEM VDC
(Vehicle Dynamics
Control)
(dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano)
Jest systemem kontroli stabilności sa-
mochodu, który pomaga kierowcy utrzy-
mać kontrolę nad kierunkiem jazdy w
przypadku utraty przyczepności kół do
drogi.
Interwencja systemu VDC jest szcze-
gólnie użyteczna w przypadku, gdy
zmieniają się warunki przyczepności kół
do drogi.
INTERWENCJA SYSTEMU
Sygnalizowana jest pulsowaniem lamp-
ki sygnalizacyjnej
áw zestawie wskaź-
ników informując kierowcę, że samo-
chód znajduje się w krytycznych wa-
runkach stabilności i przyczepności kół
do drogi.
W¸ÑCZENIE/WY¸ÑCZENIE
SYSTEMU
VDC włącza się automatycznie przy każ-
dym uruchomieniu silnika. Podczas jaz-
dy możliwe jest wyłączenie VDC po-
przez naciśnięcie przez 2 sekundy przy-
cisku ASR/VDC znajdującego się na tu-
nelu środkowym rys rys. 103. Wyłą-
czenie VDC wpływa także na funkcjo-
nowanie ASR. Ponowne włączenie obu
funkcji uzyskuje się naciskając przycisk
ASR/VDC.
Wyłączenie systemu sygnalizowane
jest zapaleniem się lampki
áw ze-
stawie wskaźników (w niektórych wer-
sjach razem wyświetlaniem symbolu
na wyświetlaczu) i diody pierścienio-
wej wokół przycisku ASR/VDC.
Po wyłączeniu VDC podczas jazdy, przy
następnym uruchomieniu silnika włączy
się automatycznie.
SYGNALIZACJA
USZKODZE¡
W przypadku ewentualnego uszkodze-
nia, system VDC wyłącza się automa-
tycznie i w zestawie wskaźników za-
świeci się lampka sygnalizacyjna
á(w
niektórych wersjach razem z komuni-
katem na wyświetlaczu) (patrz rozdział
„Lampki sygnalizacyjne i komunikaty”).
W tym przypadku zwrócić się jak naj-
szybciej do ASO Alfa Romeo.
A0E0026mrys. 103
110
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
083-128 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:53 Pagina 110

Osiągi systemu VDC
nie zwalniają kierowcy
z obowiązku zachowania mak-
symalnej ostrożności podczas
jazdy. Kierowanie samocho-
dem powinno być zawsze do-
stosowane do stanu na-
wierzchni, widoczności i ruchu
drogowego. Odpowiedzialność
za bezpieczeństwo na drodze
spoczywa zawsze i wyłącznie
na kierowcy.
UWAGA
Podczas ewentualnego
użycia koła zapasowe-
go dojazdowego (dla wer-
sji/rynków, gdzie przewidzia-
no) system VDC kontynuuje
funkcjonowanie. Należy jed-
nak pamiętać, że dojazdowe
koło zapasowe posiada oponę
o mniejszych wymiarach w
stosunku do normalnych opon,
tak więc jego przyczepność
jest mniejsza w stosunku in-
nych opon samochodu.
UWAGA
Aby właściwie funkcjo-
nował system VDC nie-
zbędne jest, aby opony były
tej samej marki i tego same-
go typu na wszystkich kołach,
w doskonałym stanie a po-
nadto typu, marki i wymiarów
zalecanych.
UWAGA
SYSTEM HILL HOLDER
(dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano)
Jest częścią integralna systemu VDC i
ułatwia ruszanie pod górę. Uaktywnia
się automatycznie w następujących
przypadkach:
❒jadąc pod górę: samochód zatrzy-
many na drodze o pochyleniu więk-
szym od 6%, silnik uruchomiony, pe-
dały hamulca i sprzęgła naciśnięte i
skrzynia biegów na luzie lub włą-
czony bieg różny od biegu wstecz-
nego;
❒jadąc z góry: samochód zatrzyma-
ny na drodze o pochyleniu więk-
szym od 6%, silnik uruchomiony, pe-
dały hamulca i sprzęgła naciśnięte i
włączony bieg wsteczny.
W fazie ruszania centralka systemu VDC
utrzymuje ciśnienie hamowania w ko-
łach do osiągnięcia przez silnik mo-
mentu koniecznego do ruszenia lub
przez czas około 1 sekundy, umożli-
wiając przesunięcie nogi w prawo z pe-
dału hamulca na pedał przyspieszenia.
111
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
083-128 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:53 Pagina 111

SYSTEM ASR
(AntiSlip Regulation)
Jest częścią integralną systemu VDC i
kontroli samochodu interweniuje auto-
matycznie w przypadku poślizgu jed-
nego lub obu kół napędowych.
W zależności od warunków poślizgu, zo-
stają uaktywnione dwa różne systemy
kontroli:
❒jeżeli koła napędowe się ślizgają,
ASR interweniuje zmniejszając moc
przenoszoną z silnika;
❒jeżeli tylko jedne koło napędowe się
ślizga, ASR interweniuje hamując au-
tomatycznie tylko koło które się śli-
zga. Po upływie tego czasu bez wykonania
ruszenia system dezaktywuje się auto-
matycznie obniżając stopniowo ciśnie-
nie w układzie hamulcowym.
Podczas tej fazy możliwe jest usłysze-
nie typowego dźwięku odblokowania
mechanicznego hamulców, który sy-
gnalizuje konieczność ruszenia samo-
chodem.Sygnalizacje uszkodzeń
Ewentualna uszkodzenie systemu sy-
gnalizowane jest zaświeceniem się
lampki
*(dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano) w zestawie wskaźników
(w niektórych wersjach wyświetlony zo-
stanie komunikat wyświetlaczu) (patrz
rozdział „Lampki sygnalizacyjne i ko-
munikaty”).
OSTRZEŻENIE System Hill Holder nie
jest hamulcem ręcznym, dlatego nie wy-
siadać z samochodu bez zaciągnięcia
hamulca ręcznego, wyłączenia silnika i
włączenia pierwszego biegu.
112
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
083-128 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:53 Pagina 112