Alfa Romeo 159 2010 Instrukcja obsługi (in Polish)

73
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
CZYSZCZENIE SZYB
DèWIGNIA PRAWA
Dźwignia prawa rys. 54steruje funk-
cjonowaniem wycieraczek szyby przed-
niej i spryskiwaczy szyby przedniej.
Przy świecących się światłach ze-
wnętrznych, sterowanie spryskiwaczy
szyby przedniej uaktywnia także, jeże-
li są, spryskiwacze reflektorów.
Wycieraczki
szyby/spryskiwacz szyby
Dźwignia prawa może być ustawiona w
pięciu różnych położeniach:
0: wycieraczki zatrzymane;
1: funkcjonowanie przerywane.
Przy dźwigni w pozycji 1, obracając po-
krętłem Amożna wybrać cztery możli-
we prędkości funkcjonowania w trybie
przerywanym:
■= przerywana wolna
■= przerywana średnia
■= przerywana średnio-szybka
■= przerywana szybka2: funkcjonowanie ciągłe wolne
3: funkcjonowanie ciągłe szybkie
4: funkcjonowanie szybkie czasowe
(pozycja niestabilna)
Funkcjonowanie w pozycji 4ograni-
czone jest czasem przytrzymania dźwi-
gni w tym położeniu. Po zwolnieniu
dźwignia wraca w pozycję 0zatrzy-
mując automatycznie wycieraczki szy-
by przedniej.
A0E0066mrys. 54
Nie używać wycieraczek
aby oczyścić szybę przed-
nią z zamarzniętego śnie-
gu lub lodu. W tych warunkach je-
żeli wycieraczki zostaną nad-
miernie obciążone, interweniuje
układ zabezpieczenia silniczka,
który blokuje ich funkcjonowanie
nawet na kilka sekund. Jeżeli na-
stępnie wycieraczki nie będą funk-
cjonowały, zwrócić się ASO Alfa
Romeo.
046-082 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:46 Pagina 73

74
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
Po obróceniu pokrętłaA-rys. 54moż-
na zwiększyć czułość czujnika deszczu,
uzyskując szybszą zmianę od wyciera-
czek zatrzymanych (żadnego ruchu),
gdy szyba jest sucha, do wycieraczek
z pierwszą prędkością ciągłą (funkcjo-
nowanie ciągłe wolne). Zmianę po-
twierdza pojedynczy ruch wycieraczek
szyby przedniej.
Po włączeniu spryskiwaczy szyby przed-
niej przy aktywnym czujniku deszczu
(dźwignia w położeniu 1-rys. 54),
realizowany jest normalny cykl spryski-
wania szyby, po zakończeniu którego
czujnik deszczu wraca do swojego nor-
malnego funkcjonowania automatycz-
nego.
Po wyjęciu kluczyka elektronicznego z
urządzenia wyłącznika zapłonu, czujnik
dezaktywuje się i przy następnym uru-
chomieniu silnika, nie zostanie uak-
tywniony, nawet jeżeli dźwignia pozo-
stała w pozycji 1-rys. 54. W tym
przypadku, aby uaktywnić czujnik desz-
czu, wystarczy przesunąć dźwignię w
pozycję 0lub 2i następnie ponownie
w pozycję 1.
Gdy czujnik deszczu zostanie uaktywnio-
ny, ponownie wycieraczki wykonają je-
den ruch, nawet jeżeli szyba jest sucha. Funkcja “inteligentne
spryskiwacze szyb”
Pociągnięcie dźwigni w stronę kierow-
nicy (położenie niestabilne) uruchamia
spryskiwacze szyby przedniej.
Przytrzymując pociągniętą dźwignię
można uaktywnić tylko jeden ruch wy-
cieraczek szyby przedniej i jeden natrysk
spryskiwaczy; wycieraczki rozpoczną
jednak automatycznie funkcjonować,
gdy dźwignia zostanie przytrzymana
dłużej niż pół sekundy.
Funkcjonowanie wycieraczek szyby
przedniej zakończy się po wykonaniu 3
ruchów po zwolnieniu dźwigni; ostatni
„ruch czyszczenia” wycieraczek nastę-
pujący po około 6 sekundach zakończy
cykl.
CZUJNIK DESZCZU
(dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
Czujnik deszczu A-rys. 55,umieszczo-
ny za lusterkiem wstecznym wewnętrz-
nym, jest urządzeniem elektronicznym
połączonym z wycieraczkami szyby
przedniej, który dostosowuje automa-
tycznie częstotliwość wycierania wycie-
raczek szyby przedniej do intensywności
padającego deszczu. Wszystkie inne funk-
cje sterowane dźwignią prawą pozostają
niezmienione. Czujnik deszczu uaktyw-
nia się po ustawieniu dźwigni prawej w
pozycji 1-fig. 54i jego zakres regula-
cji zmienia się progresywnie od wyciera-
czek wyłączonych (żadnego ruchu), kie-
dy szyba jest sucha, do wycieraczek pra-
cujących z drugą prędkością (funkcjono-
wanie ciągłe średnie) gdy opady są in-
tensywne.
A0E0227mrys. 55
046-082 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:46 Pagina 74

75
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDASPRYSKIWACZE
REFLEKTORÓW (gdzie
przewidziano) r ys. 56
Występuje po jednej dyszy spryskiwa-
cza dla każdego światła zewnętrznego.
Uruchamiają się automatycznie, gdy
włączone zostaną spryskiwacze szyby
przedniej przy świecących się światłach
zewnętrznych.
OSTRZEŻENIE Sprawdzać regularnie
stan i czystość spryskiwaczy. OSTRZEŻENIEW przypadku awarii
czujnika deszczu funkcjonowanie wy-
cieraczek szyby przedniej, przy dźwigni
prawej znajdującej się w pozycji 1-fig.
54zostanie w trybie przerywanym. Je-
żeli awaria czujnika wystąpiła podczas
funkcjonowania automatycznego, sys-
tem utrzyma ostatni stan aktywacji wy-
cieraczek szyby przedniej. Po przesu-
nięciu dźwigni w inną pozycję zagwa-
rantowane jest ich funkcjonowanie.
Czujnik deszczu rozpoznaje i dostoso-
wuje się automatycznie gdy występują
następujące warunków:
❒wystąpienia zanieczyszczenia na
kontrolowanej powierzchni (sól,
brud itp.);
❒różnica między dniem i nocą.
Sygnalizacje uszkodzeń
W przypadku uszkodzenia czujnika
deszczu w niektórych wersjach zaświe-
ci się lampka sygnalizacyjna
uw ze-
stawie wskaźników, natomiast w innych
wersjach ukaże się komunikat na wy-
świetlaczu (patrz rozdział „Lampki sy-
gnalizacyjne i komunikaty”).
Nie uaktywniać czujnika
deszczu podczas mycia
samochodu w myjniach
automatycznych.
W przypadku wystąpie-
nia oblodzenia szyby
przedniej upewnić się,
czy urządzenie jest wyłączone.
Gdy jest konieczne
czyszczenie szyby-
przedniej sprawdzić zawsze czy
urządzenie jest wyłączone.
UWAGA
A0E0046mrys. 56
Strugi wody mogą spo-
wodować przypadkowe
uruchomienie wyciera-
czek.
046-082 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:46 Pagina 75

76
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
CRUISE
CONTROL(regulator
sta∏ej pr´dkoÊci)
(dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano)
OPIS OGÓLNY
Regulator stałej prędkości (CRUISE
CONTROL), sterowany jest elektro-
nicznie, umożliwia jazdę samochodu ze
stałą prędkością, bez naciskania peda-
łu przyspieszenia. Ponadto zmniejsza
zmęczenie kierowcy podczas jazdy,
szczególnie przy długiej jeździe na au-
tostradzie, ponieważ zapamiętana pręd-
kość jest utrzymywana automatycznie.
OSTRZEŻENIEUrządzenie Cruise
Control można włączyć tylko przy pręd-
kości w przedziale pomiędzy 45 i 180
km/h, na czwartym, piątym lub szó-
stym biegu.A0E0095mrys. 57
W¸ÑCZENIE URZÑDZENIA
Obrócić pokrętło A-rys. 57na Ü.
Urządzenia nie można włączyć na 1 bie-
gu lub na biegu wstecznym, zalecane jest
włączenie na biegu równym lub wyż-
szym od 4. Jadąc po pochyłej drodze z
włączonym urządzeniem jest możliwe że
prędkość samochodu zwiększy się nie-
znacznie w stosunku do zapamiętanej.
Sygnalizowana jest zaświeceniem się
lampki sygnalizacyjnej
Üw zestawie
wskaźników (w niektórych wersjach jed-
nocześnie ukaże się komunikat na wy-
świetlaczu) (patrz rozdział „Lampki sy-
gnalizacyjne i komunikaty”).
ZAPAMI¢TANIE PR¢DKOÂCI
SAMOCHODU
Procedura jest następująca:
❒obrócić pokrętło A-rys. 57na Ü
i nacisnąć pedał przyspieszenia osią-
gając żądaną prędkość samochodu;
❒przesunąć dźwignię do góry (+) lub
w dół (–), następnie zwolnić ją:
prędkość samochodu zostanie zapa-
miętana i będzie można zwolnić pe-
dał przyspieszenia.
W razie konieczności (na przykład przy
wyprzedzaniu) można przyspieszyć, na-
ciskając pedał przyspieszenia; po zwol-
nieniu pedału przywrócona zostanie po-
przednio zapamiętana prędkość samo-
chodu.
046-082 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:46 Pagina 76

77
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
❒po naciśnięciu pedału przyspiesze-
nia: w tym przypadku urządzenie
zostanie wyłączone tylko chwilowo;
po zwolnieniu pedału urządzenie
włączy się ponownie automatycznie;
❒prędkość samochodu spadnie poni-
żej wartości dopuszczalnej stabilnej
(w tym przypadku pozostanie za-
pamiętana ostatnio zapamiętana
prędkość, którą można przywrócić
naciśnięciem przycisku RES);
Wyłączenie automatyczne
Cruise Control
Cruise Control zostaje chwilowo wyłą-
czony w przypadku interwencji systemu
ABS lub VDC (powyżej czasu maksy-
malnie dopuszczalnego); w tym przy-
padku pozostanie zapamiętana ostatnio
ustawiona prędkość, którą można przy-
wrócić poprzez naciśnięcie przycisku
RES.
W przypadku awarii Cruise Control lub
systemu kontroli silnika, urządzenie zo-
stanie wyłączone do momentu wyjęcia
kluczyka elektronicznego z wyłącznika
zapłonu. W tym przypadku zwrócić się
do ASO Alfa Romeo.
PRZYWRÓCENIE
ZAPAMI¢TANEJ PR¢DKOÂCI
Jeżeli urządzenie zostanie wyłączone, na
przykład naciskając pedał hamulca lub
sprzęgła, zapamiętaną prędkość można
przywrócić w następujący sposób:
❒przyspieszyć stopniowo aż uzyska-
my prędkość zbliżoną do zapamię-
tanej;
❒włączyć bieg wybrany w momencie
zapamiętywania prędkości (4 lub 5);
❒nacisnąć przycisk RES(znajdujący
się na końcu dźwigni).
ZWI¢KSZENIE
ZAPAMI¢TANEJ PR¢DKOÂCI
Istnieją dwa sposoby:
❒nacisnąć pedał przyspieszenia i na-
stępnie zapamiętać nową uzyskaną
prędkość;
lub
❒przesuwać dźwignię do góry (+).
Każdemu pociągnięciu dźwigni odpo-
wiada wzrost prędkości o około 1,5
km/h, natomiast przytrzymanie dźwi-
gni przesuniętej w górę spowoduje cią-
głą zmianę prędkości.
ZMNIEJSZENIE
ZAPAMI¢TANEJ PR¢DKOÂCI
Istnieją dwa sposoby:
❒wyłączyć urządzenie i następnie za-
pamiętać sukcesywnie nową pręd-
kość;
lub
❒przesuwać dźwignię do dołu (–) aż
uzyskamy nową prędkość, która zo-
stanie automatycznie zapamiętana.
Każdemu pociągnięciu dźwigni odpo-
wiada zmniejszenie prędkości o około
1,5 km/h, natomiast przytrzymanie
dźwigni przesuniętej w dół spowoduje
ciągłą zmianę prędkości.
WY¸ÑCZENIE URZÑDZENIA
Urządzenie zostaje wyłączone w na-
stępujących przypadkach:
❒po obróceniu pokrętła A-rys. 57
na O;
❒po wyłączeniu silnika lub wyjęciu
kluczyka elektronicznego z wyłącz-
nika zapłonu;
❒po naciśnięciu pedału hamulca, sprzę-
gła (w tym przypadku pozostanie za-
pamiętana ostatnio zapamiętana pręd-
kość, którą można przywrócić naci-
skając przycisk RES);
046-082 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:46 Pagina 77

78
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
Urządzenie zostanie ponadto wyłączo-
ne automatycznie w przypadku działa-
nia przypadkowego lub błędnego na
dźwignię, pokrętło Alub przycisk RES:
w tym przypadku możliwa jest reakty-
wacja urządzenia osiągając samocho-
dem żądaną prędkość i przesuwając
dźwignię w górę (+) lub w dół (–).LAMPY SUFITOWE
LAMPA SUFITOWA
PRZEDNIA r ys. 58
Nacisnąć przycisk:
A: aby zaświecić/zgasić lampę punk-
tową po stronie kierowcy;
B: aby zaświecić/gasić lampę środko-
wą;
C: aby zaświecić/zgasić lampę punk-
tową po stronie pasażera.
Po dłuższym naciśnięciu przycisku Bga-
sną wszystkie lampy sufitowe przednie
i lampa sufitowa tylna. Zgaszeniu to-
warzyszy sygnalizacja akustyczna. Aby
zaświecić lampy ponownie nacisnąć
krótko przycisk B.
W razie nieprawidło-
wego działania lub
awarii urządzenia, obrócić po-
krętło A-rys.57 w O i zwró-
cić się do ASO Alfa Romeo po
sprawdzeniu stanu bezpiecz-
nika.
UWAGA
Podczas jazdy z włą-
czonym urządzeniem
nie ustawiać dźwigni zmiany
biegów w położeniu luzu.
UWAGA
A0E0481mrys. 58
OSTRZEŻENIE Należy pamiętać, że
przy drzwiach otwartych zgasną auto-
matycznie, po kilku minutach, lampy su-
fitowe przednie i lampy w drzwiach. Aby
je zaświecić otworzyć inne drzwi lub za-
mknąć i otworzyć je ponownie.
046-082 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:46 Pagina 78

79
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
W tabeli poniżej podsumowano przyczyny powodujące zaświecenie/zgaszenie lampy sufitowej przedniej/tylnej i ich tryb
zaświecenia/zgaszenia:
Przypadek
Otwarcie jednych z drzwi przednich/tylnych
Zamknięcie wszystkich drzwi
Wyjęcie kluczyka elektronicznego z wyłącznika zapłonu
Blokowanie drzwi
Odblokowanie drzwi
Interwencja wyłącznika blokującego paliwo
Tryb zaświecenia/zgaszenia lampy sufitowej
przedniej i tylnej
Zaświecenie lampy sufitowej przedniej środkowej i lampy sufitowej
tylnej na kilka minut. To świecenie czasowe zostaje uaktywniane
przy każdym otwarciu drzwi
Przy kluczyku elektronicznym wyjętym z wyłącznika zapłonu:
lampy będą się świecić przez kolejne 10 sekund.
To świecenie czasowe zostanie przerwane gdy kluczyk
elektroniczny zostanie włożony ponownie do gniazda
Uruchamianie silnika: zgaszenie lampy sufitowej przedniej
środkowej i lampy sufitowej tylnej
Świecenie lampy sufitowej przedniej środkowej i lampy sufitowej
tylnej przez około 10 sekund
Zgaszenie lampy sufitowej przedniej środkowej i lampy sufitowej
tylnej
Świecenie lampy sufitowej przedniej środkowej i lampy sufitowej
tylnej przez około 10 sekund
Zaświecenie się lampy sufitowej przedniej środkowej i tylnej na
kilka minut. Po uaktywnieniu wyłącznika blokującego paliwo
lampy gasną.
We wszystkich przypadkach opisanych w tabeli, zaświecenie/gaszenie lamp przednich i tylnych odbywa się stopniowo, w czasie około
2 sekund.
046-082 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:46 Pagina 79

80
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDAOSTRZEŻENIENależy pamiętać, że
przy drzwiach otwartych lampy zgasną
automatycznie po kilku minutach. Aby
zaświecić otworzyć inne drzwi lub za-
mknąć i otworzyć ponownie otwarte
drzwi.
Wersja z dachem otwieranym
rys. 60 (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
Wersje z dachem otwieranym wyposa-
żone są w dwie lampy tylne znajdują-
ce się nad drzwiami tylnymi.
Nacisnąć kloszA-rys. 60aby za-
świecić/zgasić lampę.TYLNA LAMPA SUFITOWA
Wersje bez dachu
otwieranego rys. 59
Nacisnąć przycisk:
A: aby zaświecić/zgasić lampę punk-
tową po stronie kierowcy;
B:aby zaświecić/zgasić lampę punk-
tową po stronie pasażera.
Po zamknięciu drzwi lampy będą się
świecić przez kilka sekund, następnie
zgasną automatycznie. Lampy gasną
zawsze po włożeniu kluczyka elektro-
nicznego do wyłącznika zapłonu.
A0E0094mrys. 59A0E0037mrys. 60
LAMPA W DRZWIACH
Lampa umieszczona w drzwiach za-
świeci się po otwarciu drzwi bez wzglę-
du na pozycję kluczyka elektroniczne-
go. Przy drzwiach otwartych będzie się
świecić przez około 3 minuty, następnie
zgaśnie automatycznie.
046-082 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:46 Pagina 80

81
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
PRZE¸ÑCZNIKI
WY¸ÑCZNIK BLOKUJÑCY
PALIWO I ZASILANIE
ELEKTRYCZNE
Samochód wyposażony jest w wyłącz-
nik bezpieczeństwa, który interweniu-
je w przypadku zderzenia, przerywając
zasilanie paliwem i w konsekwencji po-
wodując wyłączenie silnika.
W niektórych wersjach występuje po-
nadto inny wyłącznik bezpieczeństwa,
który interweniuje w przypadku zde-
rzenia przerywając zasilanie elektrycz-
ne.
W ten sposób zapobiega się zapaleniu
paliwa w wyniku pęknięcia przewodów
i powstawaniu iskier lub wyładowań
elektrycznych spowodowanych uszko-
dzeniami elementów elektrycznych w
samochodzie.
OSTRZEŻENIEPo zderzeniu pamię-
tać zawsze o wyjęciu kluczyka z wy-
łącznika zapłonu, aby uniknąć rozłado-
wania akumulatora.
Jeżeli po zderzeniu,
wyczuwalny jest za-
pach paliwa lub widoczne są
wycieki z układu zasilania sil-
nika, nie włączać wyłącznika,
aby uniknąć ryzyka pożaru.
UWAGA
W przypadku, gdy zo-
stanie uaktywniony za-
mek centralny drzwi z wnętrza
samochodu i w wyniku zderze-
nia, wyłącznik blokowania pa-
liwa nie będzie mógł uaktywnić
odblokowania automatycznego
drzwi, nie będzie możliwy do-
stęp do kabiny z zewnątrz sa-
mochodu. Otwarcie drzwi z ze-
wnątrz zależy od warunków,
w jakich znajdują się po zde-
rzeniu: jeżeli drzwi zostaną
zdeformowane, nie będzie moż-
na ich otworzyć. W tym przy-
padku próbować otworzyć inne
drzwi samochodu.
UWAGA
Odblokowanie drzwi
w razie wypadku
W razie wypadku z aktywacją wyłącz-
nika blokowania paliwa, drzwi odblo-
kują się automatycznie, aby umożliwić
dostęp do samochodu z zewnątrz i rów-
nocześnie zaświecą się lamy sufitowe
wewnętrzne. Zawsze możliwe jest
otwarcie drzwi z wnętrza samochodu
poprzez pociągnięcie odpowiednich kla-
mek wewnętrznych. Jeżeli po zderze-
niu nie zauważa się wycieków paliwa
lub uszkodzeń urządzeń elektrycznych
w samochodzie (np reflektorów) i sa-
mochód jest w stanie jechać, uaktywnić
ponownie wyłącznik blokowania paliwa
i zasilania elektrycznego (dla wer-
sji/rynków, gdzie przewidziano) zgod-
nie z instrukcjami podanymi poniżej.
046-082 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:46 Pagina 81

Reaktywacja wyłącznika
blokującego zasilanie
elektryczne (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano)
82
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDAWyłącznik znajduje się wewnątrz
skrzynki bezpieczników na biegunie do-
datnim akumulatora.
Aby reaktywować wyłącznik zasilania
elektrycznego, należy:
❒nacisnąć przycisk A-rys. 61aby
reaktywować wyłącznik blokujący
paliwo;
❒otworzyć pokrywę komory silnika;
❒nacisnąć na zaczepy mocujące A-
rys. 62i wyjąć pokrywę zabez-
pieczającą B;
❒nacisnąć przyciskC-rys. 63aby
reaktywować wyłącznik zasilania
elektrycznego.
A0E0126mrys. 62
Przed reaktywacją wy-
łącznika blokującego za-
silanie elektryczne sprawdzić
dokładnie, czy nie ma wycie-
ków paliwa lub uszkodzenia
urządzeń elektrycznych w sa-
mochodzie (np reflektorów).
UWAGA
A0E0071mrys. 63
Reaktywacja wyłącznika
blokującego paliwo
Przed reaktywacją
wyłącznika blokujące-
go paliwo, sprawdzić dokład-
nie, czy nie ma wycieków pa-
liwa lub uszkodzenia urządzeń
elektrycznych w samochodzie
(np reflektorów).
UWAGA
Aby reaktywować wyłącznik blokujący
paliwo nacisnąć przycisk A-rys. 61.
A0E0221mrys. 61
046-082 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:46 Pagina 82