Alfa Romeo 4C 2016 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

SELESTRAMMERE
Bilen er udstyret med selestrammere,
der trækker selegjorden nogle
centimeter tilbage i tilfælde af en kraftig
front- eller sidekollision. På den måde
sikrer de, at selen er i perfekt kontakt
med kroppen, inden denne holdes
tilbage.
Udløsning af selestrammere kan kendes
på, at selegjorden trækkes tilbage mod
oprulningsmekanismen.
Bilen er desuden udstyret med en
anden selestrammermekanisme
(installeret i fodpanelområdet) og man
kan se, at den er blevet udløst ved at
metalkablet er blevet kortere.
Ved udløsning af selestrammerne kan
der opstå en smule røg. Denne er
hverken giftig eller tegn på brand.
VIGTIGT For at få det fulde udbytte af
selestrammerens beskyttende virkning
skal man anlægge selen, så den ligger
tæt til kroppen omkring brystkassen og
bækkenet.
Selestrammeren kræver ingen
vedligeholdelse. Enhver ændring i
forhold til dens oprindelige stand vil
forringe dens virkning. Hvis de ved
oversvømmelser eller lignende har
været udsat for indtrængen af vand eller
mudder, skal de udskiftes hos et
autoriseret Alfa Romeo værksted.
SELEKRAFTBEGRÆNSERE
For at øge sikkerheden kan
seleoprulningsmekanismerne være
udstyret med selekraftbegrænser.
Denne tillader selen at give efter i et
kontrolleret omfang og doserer derved
den kraft der virker på brystkassen og
skulderen, når kroppen holdes tilbage
under en frontal kollision.
BEMÆRK
68)Selestrammeren kan kun bruges én
gang. Lad Alfa Romeos servicenet udskifte
udløste selestrammere.
69)Det er ikke tilladt at demontere eller
manipulere med selernes og
selestrammernes komponenter. Alt arbejde
skal udføres af kvalificeret og autoriseret
personale. Kontakt altid Alfa Romeos
dedikerede servicenet.
VIGTIGT
7)Indgreb, der medfører stød, vibrationer
eller lokaliseret opvarmning (over 100 °C i
maks. 6 timer) i området for
selestrammeren, kan medføre
beskadigelser, eller at selestrammeren
udløses. Kontakt Alfa Romeos dedikerede
servicenet, hvis der skal foretages indgreb
på disse dele.
SIKKER
BEFORDRING AF
BØRN
Alfa Romeo 4C er en sportsvogn, som
også kan bruges i byen til daglig brug,
hvis blot føreren og passageren i bilen
har spændt sikkerhedsselerne. Det er
også tilladt at befordre børn på
passagersædet, forudsat at de vejer
mere end 9 kg, og at der anvendes
passende barnesæder.
Inden i bilen skal børn holdes korrekt
fast alt efter deres vægt. Der findes
forskellige børnefastholdelsessystemer
og det anbefales altid at vælge det
system, der bedst passer til barnet:
70)
Børn, der er over 1,50 m høje, ligestilles
med voksne, hvad angår
fastholdelsessystemer, og anvender
sikkerhedsselerne på normal vis.
Alle fastholdelsesanordninger skal være
mærket med godkendelsesdata og
kontrolmærke. Mærkningen skal være
solidt fastgjort og må under ingen
omstændigheder fjernes.
I Lineaccessori Alfa Romeo findes der
barnestole, der er godkendt specifikt til
din Alfa Romeo.
88
SIKKERHEDSUDSTYR
68)
69)
7)

BEMÆRK
70)Passagersædet er ikke egnet til
barnestole, der monteres bagudvendt
(Gruppe 0 og 0+). Der må således IKKE
befordres helt små børn (der vejer fra 0 til
9 kg) i denne bil.
MONTERING AF
UNIVERSAL
BARNESTOL (med
sikkerhedsseler)
I 4C er det kun muligt at installere
barnestole i Gruppe 1, 2 og 3, det vil
sige barnestole, der monteres i
kørselsretningen.
I denne bil kan der IKKE installeres
barnestole, der skal monteres på
passagersædet, vendt mod
kørselsretningen.
GRUPPE 1
Ved en vægt fra 9 til 18 kg kan børn
befordres fremadvendt fig. 69.71)
GRUPPE2-3
Børn fra 15 til 36 kg må benytte bilens
sikkerhedsseler direkte fig. 70.
Barnestolen tjener kun til at placere
barnet korrekt i forhold til selen, såledesat diagonalgjorden ligger til over
brystkassen og ikke over halsen, og
således at den vandrette gjord ligger til
omkring bækkenet og ikke omkring
maven på barnet.
71)
69A0L0059
70A0L0064
89

PASSAGERSÆDETS EGNETHED TIL MONTERING AF UNIVERSELLE BARNESTOLE
Bilen er i overensstemmelse med det europæiske direktiv 2000/3/EF, der regulerer muligheden for montering af barnestole på
passagersædet iflg. nedenstående tabel:
Gruppe Vægtklasser Passagersæde
Gruppe 1 9-18 kg L
Gruppe 2 15-25 kg L
Gruppe 3 22-36 kg L
L = egnet til særlige barnefastholdelsessystemer, der er specielt beregnet til bilen.
90
SIKKERHEDSUDSTYR

BARNESTOLE, DER ER ANBEFALEDE AF ALFA ROMEO TIL DIN 4C
Lineaccessori Alfa Romeo foreslår to barnestole til børn, der er specielt beregnet til 4C, som monteres fremadvendt og som
udelukkende fastgøres med trepunktssikkerhedsselen.
Gruppe Barnestol Type af barnestol Montering af barnestol
Gruppe1–fra9optil
18 kgBritax Romer Duo Plus
Typegodkendelsesnummer:
E1 04301133
Fiat-bestillingsnummer:
71803161Barnefastholdelsesanordning, der kun må
monteres fremadvendt, og KUN ved brug af
bilens sikkerhedsseler.
Det anbefales ikke at bruge ISOFIX-krogene og
den øverste rem (Top Tether) på barnestolen, da
bilen hverken er udstyret med ISOFIX-kroge eller
Top Tether.
Gruppe2–3fra15til
36 kgFair Junior Fix
Typegodkendelsesnummer:
E4 04443721
Fiat-bestillingsnummer:
71806570Den skal KUN monteres fremadvendt ved brug
af bilens sikkerhedssele.
Det anbefales ikke at bruge ISOFIX-krogene på
barnestolen, da bilen ikke er udstyret med
ISOFIX-kroge.
91

Vigtige
sikkerhedsregler, der
skal overholdes ved
befordring af børn
Følg den lovpligtige monterings- og
brugsvejledning til den barnestol, du
anvender. Opbevar vejledningen i bilen
sammen med de øvrige dokumenter og
denne instruktionsbog. Anvend aldrig
en barnestol, hvis monterings- og
brugsvejledningen mangler.
Kontrollér altid om sikkerhedsselen er
korrekt spændt, ved at trække i
selebåndet.
Der må kun fastspændes ét barn i
hver barnefastholdelsesanordning.
Kontrollér altid, at selen ikke ligger an
mod barnets hals.
Tillad ikke barnet at sidde forkert eller
at løsne selerne under kørslen.
Børn må aldrig befordres på skødet.
Dette gælder også for nyfødte. Ingen er
i stand til at holde et barn fast under en
kollision.
Efter en kollision skal barnestolen
udskiftes med en ny.
BEMÆRK
71)Hvad monteringen angår, er figurerne
kun vejledende. Følg de anvisninger, der
følger med barnestolen.
FRONTAIRBAGS
FRONTAIRBAGS, FØRER-
OG PASSAGERSIDEN
Bilen er udstyret med multistage-
frontairbags (“Smart bag-system”) til
føreren og passageren.
Frontairbags i fører- og passagersiden
tjener til at beskytte personerne ved at
indskyde en pude mellem kroppen og
rattet eller instrumentpanelet i tilfælde af
en middelsvær frontal kollision.
Da frontairbags er konstrueret til at yde
beskyttelse ved frontale kollisioner, er
manglende aktivering ved andre
påvirkninger (sidekollision, påkørsel
bagfra, overrulning osv.) ikke tegn på
mangelfuld funktion af systemet.
Airbags erstatter ikke
sikkerhedsselerne, men supplerer
disses virkning. Sikkerhedsselerne bør
derfor altid benyttes. En person, der
ikke anvender sikkerhedssele, vil ved en
kollision blive slynget frem og kan
ramme puden inden denne er helt
udfoldet. I så fald vil puden ikke kunne
yde optimal virkning.
72)
Det kan forekomme, at frontairbags
ikke aktiveres i følgende tilfælde:
Ved påkørsel af let deformerbare
objekter, som ikke påvirker overfladen
af selve bilens front (f.eks. hvis en
kofanger rammer autoværnet).
Hvis bilen kiler sig ind under køretøjereller beskyttelsesanordninger (f.eks.
lastbiler eller autoværn). I disse tilfælde
ville airbaggene ikke yde nogen ekstra
beskyttelse i forhold til
sikkerhedsselerne, og det ville derfor
være uhensigtsmæssigt hvis de blev
udløst. Manglende udløsning af
airbaggene i sådanne tilfælde er
således ikke tegn på fejl ved systemets
funktion.
Frontairbag i førersiden
Den er placeret i en boks midt på rattet
fig. 71.73)
Frontairbag i
passagersiden
Den er placeret i en særlig fordybning i
instrumentpanelet fig. 72.
74)
71A0L0055
92
SIKKERHEDSUDSTYR

FRONTAIRBAG I
PASSAGERSIDEN OG
BARNESTOLE
Det er ABSOLUT FORBUDT at montere
en bagudvendt barnestol i bilen. Hvis
airbaggen aktiveres kan den, i tilfælde
af stød, forårsage dødelige kvæstelser
på det befordrede barn.
Følg ALTID anvisningen på mærkaten,
der sidder på solskærmen i
passagersiden fig. 73.
GENERELLE
ANVISNINGER
Frontairbags kan blive udløst, hvis bilen
udsættes for kraftige stød eller slag i
undervognsområdet, (f.eks. ved kraftige
stød mod kantstene eller ved fald i
større huller eller sænkninger i
vejbanen, osv...).
Når airbaggene udløses, frigøres en lille
mængde pulver. Det er ikke giftigt eller
brandfarligt på nogen måde. Pulveret
kan dog forårsage irritation af hud og
øjne. I så fald skal man vaske de
udsatte områder med neutralt
sæbevand.
Enhver kontrol, reparation eller
udskiftning af airbagsystemets dele bør
foretages af Alfa Romeos servicenet.
Hvis bilen skal ophugges, skal man
henvende sig til Alfa Romeos servicenet
for at få airbagsystemet frakoblet.
Selestrammere og airbags udløses på
forskellig måde afhængigt af
kollisionens art. Manglende udløsning af
en eller flere dele af sikkerhedsudstyret
er således ikke tegn på fejl ved
systemets funktion.
77) 78) 79) 80) 81) 82) 83)
72A0L0056
73A0L0230
93

Frontairbag i passagersiden og barnestole: PAS PÅ
BEMÆRK
72)Der må ikke anbringes mærkater eller
andre genstande på rattet eller på
airbagdækslet i passagersiden. Anbring
ikke genstande i passagersiden af
instrumentpanelet. De vil her kunne hindre
den korrekte opblæsning af airbaggen og
derfor være skadelig for personerne i bilen.
73)Kør altid med hænderne på ratkransen,
således at airbaggen, i tilfælde af at den
griber ind, kan pustes op uden at møde
forhindringer. Kør ikke med kroppen bøjet
forover, men hold ryglænet i opret position
og støt dig godt til ryglænet.
74)I afsnittet "Menupunkter" i kapitlet "Lær
instrumentgruppen at kende" findes
anvisninger til frakobling af frontairbaggen i
passagersiden. Vi minder om, at under
disse forhold og i tilfælde af behov (ulykke)
aktiveres airbaggen IKKE.
75)Læn ikke hoved, arme eller albuer opad
døren for at undgå at komme til skade
under oppustningen.
76)Læn aldrig hoved, arme eller albuer ud
af vinduet.77)Hvis kontrollampen
ikke lyser op,
når nøglen drejes til position MAR, eller hvis
den forbliver tændt under kørslen (i nogle
versioner ledsaget af en meddelelse på
displayet), kan der være opstået en fejl ved
sikkerhedssystemerne. I så fald risikerer
man, at airbags eller selestrammere ikke
bliver udløst ved en kollision, eller i
sjældnere tilfælde at de udløses uden ydre
årsag. Kontakt omgående Alfa Romeos
servicenet for at få systemet kontrolleret,
inden du kører.
78)Kør aldrig med genstande på skødet,
foran brystkassen eller mellem læberne
(f.eks. pibe, blyant, osv.), da dette kan
medføre kvæstelser i tilfælde af en kollision,
hvor airbaggen udløses.
79)Hvis bilen har været udsat for tyveri,
tyveriforsøg, hærværk eller oversvømmelse,
bør man lade Alfa Romeos servicenet
kontrollere airbagsystemet.
80)Med tændingsnøglen sat i og drejet i
position MAR, også ved slukket motor, kan
airbaggene aktiveres selv når bilen holder
stille, hvis den rammes af en anden bil i
bevægelse. Vær desuden opmærksom på,
at ingen af sikkerhedssystemets
komponenter (airbags eller selestrammere)
vil blive udløst ved en påkørsel, hvis nøglen
befinder sig i position STOP. Manglende
udløsning af airbags i denne situation er
altså ikke tegn på fejl ved systemets
funktion.81)Når tændingsnøglen drejes til position
MAR, lyser kontrollampenmed fast lys i
de første 4 sekunder. Derefter, hvis
kontrollampen forbliver tændt, angiver det,
at passagerbeskyttelsen er deaktiveret.
Hvis kontrollampen slukkes, angiver det
derimod, at passagerbeskyttelsen er
aktiveret.
82)Frontairbags udløses ved kraftigere
stød end selestrammerne. Ved
stødpåvirkninger i området mellem de to
tærskler er det derfor normalt at det kun er
selestrammerne der bliver udløst.
83)Airbaggen erstatter ikke
sikkerhedsselerne, men øger deres
effektivitet. Da frontairbags ikke udløses
ved frontale kollisioner med lav hastighed,
sidekollisioner, påkørsel bagfra eller
overrulning, er personerne kun beskyttet af
sikkerhedsselerne, som derfor altid skal
benyttes.
94
SIKKERHEDSUDSTYR

START OG KØRSEL
Lad os se på "hjertet" af bilen og
hvordan man bedst muligt udnytter
dens potentiale.
I det følgende beskrives, hvordan man i
enhver situation opnår en komfortabel
og økonomisk kørsel.START AF MOTOREN.........96
PARKERING................97
BETJENING AF GEARKASSEN....97
ØKONOMISK KØRSEL........102
VINTERDÆK...............103
SNEKÆDER...............104
LANGVARIG STILSTAND
(OPMAGASINERING)..........104
95
\

START AF MOTOREN
Fremgangsmåde84) 85) 86)
Træd på bremsepedalen.
Drej tændingsnøglen til position AVV,
og slip den, så snart motoren er i gang.
VIGTIGT
9)
Hvis motoren ikke starter ved første
forsøg, skal nøglen drejes tilbage på
STOP, inden du forsøger igen.
Hvis kontrollampenforbliver
tændt sammen med kontrollampen
anbefales det, at dreje nøglen
tilbage på STOP og derefter igen på
MAR. Forsøg med bilens øvrige nøgler,
hvis lampen stadig lyser. Kontakt et
autoriseret Alfa Romeo værksted, hvis
det stadig ikke lykkes at starte motoren.
Efterlad ikke nøglen i position MAR
ved standset motor.
OPVARMNING AF
MOTOREN
UMIDDELBART EFTER
START
FremgangsmådeSæt bilen langsomt i gang, og lad
motoren arbejde ved moderate
omdrejningstal; undgå at speede
motoren op i ryk.
Pres ikke motoren til maksimal ydelse
de første kilometer. Det anbefales at
vente, indtil den digitale
temperaturindikator formotorkølevæske begynder at stige.
STANDSNING AF
MOTOREN
Fremgangsmåde
Drej tændingsnøglen til position STOP,
mens motoren går tomgang.
VIGTIGT Efter krævende kørsel skal
man holde motoren kørende i tomgang
i mindst et par minutter, inden den
standses, så temperaturen i
motorrummet kan falde.
BEMÆRK
84)Det er farligt at lade motoren køre i
lukkede rum. Motoren forbruger ilt og
afgiver kuldioxid, kulilte og andre giftige
luftarter.
85)Vær opmærksom på, at
bremseforstærkeren ikke fungerer før
motoren er i gang. Der kræves derfor langt
større kraft end normalt til betjening af
bremsepedalen.
86)Bilen må ikke skubbes eller trækkes i
gang eller køres i gang ned ad bakke.
Disse manøvrer kan beskadige
katalysatoren.
VIGTIGT
8)I bilens første anvendelsesperiode bør
man undgå at udsætte den for unødigt
kraftige påvirkninger (f.eks. kraftige
accelerationer, længere tids kørsel med
tophastighed, hårde opbremsninger osv.).9)Med motoren slukket skal man ikke lade
tændingslåsen være i positionen MAR for at
undgå afladning af batteriet pga. unødigt
strømforbrug.
10)Speed ikke motoren op inden den
standses. Dette er ikke alene formålsløst og
spild af brændstof, men direkte skadeligt,
især for motorer med turbolader.
96
START OG KØRSEL
8)10)

PARKERING
Fjern altid nøglen fra tændingslåsen, når
du forlader bilen.
Når du parkerer og forlader bilen, skal
du gøre følgende:
sæt bilen i gear (1. gear, hvis den
holder med front op ad bakke, eller
bakgear hvis den holder med front
nedad). Efterlad bilen med hjulene
drejet ind til siden.
Stands motoren, og træk
håndbremsen.
Hvis bilen holder på stejl grund, bør
hjulene yderligere sikres med en kile
eller en sten.
Vent desuden på, at visningen af det
indsatte gear forsvinder fra displayet,
inden bremsepedalen slippes.
87)
VIGTIGT! ForladALDRIGbilen i frigear.
HÅNDBREMSE
Træk håndbremsegrebet A
fig. 75 opad, til du er sikker på, at bilen
er bremset. Når håndbremsen trækkes
med tændingsnøglen i position MAR,
tænder kontrollampen
i
instrumentgruppen.
Slæk håndbremsen ved at løfte
bremsegrebet A en smule, og sænk
grebet idet du trykker på knappen B og
holder den indtrykket. Kontrollampen
i instrumentgruppen slukker.
På vandret vej er fire til fem trin normalt
tilstrækkeligt, mens det på stejle veje
eller med tung bagage kan værenødvendigt med ti til elleve trin.
88)
VIGTIGT Udfør disse manøvrer med
bremsepedalen trådt ned.
BEMÆRK
87)Efterlad aldrig børn i bilen uden opsyn.
Fjern altid tændingsnøglen, og tag den
med, når du forlader bilen.
88)Bilen skal være bremset, når du har
trukket håndbremsen nogle trin op. Hvis
ikke det er tilfældet, skal du kontakte et
autoriseret Alfa Romeo værksted, så den
kan blive justeret. Udfør altid proceduren
for sikker standsning af bilen ved parkering,
som foreskrevet i færdselsloven og som
ovenfor beskrevet.
BETJENING AF
GEARKASSEN
4C er udstyret med en gearkasse med
6 gear, dobbelt TCT tørkobling og
ratbetjeningsknapper. Det er en
avanceret teknisk løsning, der
kombinerer kontrollen som en manuel
gearkasse og det hurtige sekventielle
respons med muligheden for at kunne
vælge et program til automatisk valg
uden det langsomme respons som fra
en klassisk automatgearkasse.
Når tændingsnøglen er trukket ud og
der trykkes på tasterne på
betjeningspanelet på midterkonsollen
fig. 76, udfører systemet ikke nogen
aktivering uafhængig af trykket på
bremsepedalen. Derfor forbliver
gearkassen som den var, da motoren
blev slukket.
Med bilen standset og nøglen i position
MAR (elektriske serviceenheder "under
75A0L0066
76A0L0067
97