Alfa Romeo 4C 2016 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

nøgle" aktiverede), viser displayet det
indsatte valgte gear og angivelsen af
den aktiverede funktionsmåde
(automatisk =AUTOeller manuel =
ingen visning).
FUNKTIONSMÅDER
Gearet kan fungere ifølge to
driftslogikker, undtagen i
kørselsfunktionen "Race":
Den første er den manuelle funktion (
MANUAL), hvor føreren selv
bestemmer, når der skal skiftes gear.
Den anden er helt automatisk (
AUTO), hvor systemet bestemmer, når
der skal skiftes gear.
Når kørselsfunktionen "Race" er valgt,
kan der kun vælges manuel driftslogik
(MANUAL).
Manuel funktion (MANUAL)
Denne funktion overlader valget af det
mest hensigtsmæssige gear til føreren i
forhold til bilens brugsforhold.Gearskiftet foretages ved hjælp af
kontaktarmen på rattet "+" for at
indsætte et højere gear, eller
kontaktarmen "–" for at indsætte et
lavere gear (se det efterfølgende afsnit
"Kontaktarme på rattet").
Hvis anmodningen accepteres af
systemet, viser displayet det nye
indsatte gear.
Hvis anmodningen ikke accepteres af
systemet, viser displayet fortsat det
indsatte gear før anmodningen om
gearskifte, og der udsendes et
lydsignal.
Hvis anmodningen om gearskift kan
skade motorens og gearkassens
korrekte funktion, tillader systemet ikke
gearskiftet. Systemet sørger desuden
for at nedgeare automatisk, hvis
motoren når tomgangshastighed (f.eks.
ved fartnedsættelser) og, med
D.N.A.-systemet i tilstand "Natural" eller
"All Weather", for automatisk at
indkoble et højere gear, når det nåedemotoromdrejningstal fordrer det.
Automatisk funktion (AUTO)
For at aktivere/deaktivere den
automatiske funktion (AUTO) skal man
trykke på tastenA/Mpå
gearbetjeningen fig. 76. Aktiveringen af
funktionen signaleres ved visning af
meddelelsenAUTOpå displayet ved
siden af det indsatte gear fig. 78.
I funktionenAUTOsørger systemet for
at skifte gear i overensstemmelse med
bilens hastighed, motorens
omdrejningstal og den kraft, som
speederpedalen trædes ned med.
For at sætte i gang fra standset bil skal
man altid (med bremsepedalen trådt
ned) indkoble 1. gear eller bakgear (R).
"Kick Down" funktion
Funktionen "Kick Down" er også til
rådighed: Hvis det skulle vise sig
nødvendigt (f.eks. ved overhaling),
77A0L0146
78A0L0068
98
START OG KØRSEL

sørger systemet for at nedgeare (hvis
omdrejningstallet tillader det) med et
eller flere gear for at sikre bilen den
bedst egnede kraft og
drejningsmoment i forhold til den
acceleration, som føreren ønsker.
Under udførelse af funktionen "Kick
Down" sikrer systemet en anderledes
håndtering af gearkassen alt efter den
valgte DNA-funktion.
KONTAKTARME PÅ
RATTET
De gør det muligt at styre gearskiftet på
sekventiel vis fig. 79.
– Tryk på kontaktarmen "+" (træk den
mod føreren, se fig. 80 ): der skiftes til
et højere gear.
– Tryk på kontaktarmen "–" (træk den
mod føreren, se fig. 80 ): der skiftes til
et lavere gear.Indsættelse af et lavere (eller højere)
gear accepteres kun, hvis
motoromdrejningstallet tillader det.
START AF BILEN
Træd på bremsepedalen for at starte
motoren. Systemet indsætter
automatisk frigearet (N).
Når proceduren er afsluttet, er det
muligt at indsætte 1. gear (1) eller
bakgear (R).
Uafhængigt af den valgte
funktionsmåde (AUTO/MANUAL),
skal man for at indkoble 1. gear eller
bakgear (R) træde bremsepedalen ned
og trykke på tasten1på
gearbetjeningen (eller på ratkontakten
"+") for at indkoble 1. gear eller trykke
på tastenRfor at indkoble bakgear.
Ved indkobling af 1. gear går systemet i
funktionsmådenAUTO.
Ved tryk på tastenN, med
bremsepedalen trådt ned, kan man igenindkoble frigearet (N).
Ved tryk på tasterne1(eller ved brug af
ratkontakten "+"),N,Ruden at træde
bremsepedalen ned, vil anmodning om
gearskifte ikke blive udført af systemet.
VIGTIGT! Hvis du trykker på
ratkontakten "-", kan bakgearet ikke
indkobles.
Vigtigt
Hvis startforsøget foretages med
gearkassen i fejltilstand, foretages
proceduren "Forsinket start" (se
afsnittet "Kontrollamper og
meddelelser"). Motoren startes ved at
dreje nøglen til position AVV i mindst 7
sekunder med bremsepedalen trådt
ned. Systemet forbliver i
"recovery"-tilstand.
Kontakt et autoriseret Alfa Romeo
værksted, hvis motoren ikke starter.
Når førerdøren åbnes, aktiverer
systemet den hydrauliske del, således
at denne forberedes til motorens
efterfølgende start.
IGANGSÆTTELSE AF
BILEN
Bilen kan sættes i gang i både 1. gear
og bakgear (R).
Bemærkninger (vedrørende start af
bilen)
Det er kun muligt at indsætte gearene
ved at træde på bremsepedalen. Hvis
der ikke bliver trådt på bremsepedalen,79A0L0071
80A0L0072
99

viser displayet en tilhørende
meddelelse.
Det er ikke muligt at sætte i gang i
højere gear end 1. gear. I sådanne
tilfælde viser displayet en tilhørende
meddelelse.
Ved start på middelstejl skråning
anbefales det at trække håndbremsen.
Indkobling af 1. gear
Gå frem på følgende måde:
Træd på bremsepedalen.
Tryk på tasten1på gearbetjeningen.
Slip bremsepedalen, og træd på
speederpedalen.
Indkobling af bakgear (R)
Det er kun muligt at indsætte bakgearet
(R) med standset bil, og
bremsepedalen trådt i bund.
Gå frem på følgende måde:
Træd på bremsepedalen (bilen helt
standset).
Tryk på tasten R på gearbetjeningen.
Slip bremsepedalen, og træd på
speederpedalen. Når bakgearet
indsættes, udsender systemet et
lydsignal (afhængigt af versioner/
markeder).
Hvis bremsepedalen ikke trædes ned
(og bilen er standset), viser displayet en
tilhørende meddelelse, og systemet
indsætter automatisk frigearet (N).
VIGTIGT! Hvis bilen er i bevægelse,
accepteres og udføres anmodningen,
hvis bilens hastighed i løbet af 3sekunder fra anmodningen er lavere
end 3 km/t. Hvis anmodningen ikke
udføres, holder systemet det indsatte
gear, eller hvis bilens hastighed falder til
under 10 km/t, stiller det gearet i frigear
(N) og det vil derfor være nødvendigt at
gentage manøvren.
INDKOBLING AF
FRIGEAR (N)
Med standset bil og tændingsnøglen i
position MAR (uafhængig af motorens
tilstand) kan man kun indsætte frigearet
(N) med bremsepedalen trådt ned.
Hvis bilen er i bevægelse, kan man
stadig indsætte frigearet (N)
uafhængigt af trykket på bremse- eller
speederpedal.
På displayet vises, ud over visningen af
den aktiverede funktionsmåde, også
tekstenN.
For at indsætte et gear fra
frigearspositionen (N) med bilen i
bevægelse, skal man trykke på tasten1
på gearbetjeningen (det er ikke
nødvendigt at træde på
bremsepedalen). Gearkassen placerer
sig straks i det gear, der passer til bilens
hastighed.
Med standset bil og tændingsnøglen i
position MAR (uafhængig af motorens
tilstand) kan man kun indsætte 1. gear
med bremsepedalen trådt ned.
LAUNCH CONTROL
Strategien "Launch Control" gør det
muligt at udføre en hurtig
igangsættelse.
Strategien kan aktiveres, når bilen
holder stille, Race er valgt som
kørselsfunktion og 1. gear er indkoblet.
Benyt følgende fremgangsmåde:
Træd bremsepedalen ned og hold
den nede.
Træd speederpedalen ned og hold
den nede.
Tryk på kontaktarmen "–" placeret
bag rattet.
Når bremsepedalen slippes, sætter
bilen i gang med maksimal acceleration.
Ved at holde speederen nede sørger
systemet for automatisk at indkoble
højere gear, når det optimale
motoromdrejningstal for gearskiftet er
nået.
For at frakoble strategien skal man blot
afbryde ovennævnte fremgangsmåde
eller blot slippe speederen.
VISNINGER PÅ DISPLAY
Når tændingsnøglen drejes til position
MAR, viser displayet indikationen for
frigear (N) efter cirka 1 sekund. Under
kørsel viser displayet det indkoblede
gear og den anvendte logik (AUTO
ellerMANUAL). Indikationerne på
displayet har følgende betydning:
N = frigear
100
START OG KØRSEL
89)

1 = første gear
2 = andet gear
3 = tredje gear
4 = fjerde gear
5 = femte gear
6 = sjette gear
R = bakgear.
Bilen starter altid i frigear. Hvis man
anmoder om indkobling af 1. gear,
forcerer systemet valget af
funktionsmådenAUTO.
VIGTIGT! Hvis displayet efter 10
sekunder med nøglen på positionen
MARikke viser det indsatte gear, skal
nøglen drejes til positionenSTOP. Vent
på at displayet slukkes, og gentag
derefter manøvren. Kontakt et
autoriseret Alfa Romeo værksted, hvis
fejlen varer ved.
LYDSIGNAL
Af sikkerhedsgrunde udsendes et
lydsignal, når bilen parkeres i frigear (N)
(signaleringen kan høres, når
tændingsnøglen drejes til position
STOP).
Ved standset bil, tændt motor og
gearene (1.) eller (R) aktiverer systemet
lydsignaleringen og flytter automatisk
gearet i frigear (N) i følgende tilfælde:
Hvis der trædes ikke på bremse-
og/eller speederpedalen i mindst 3
minutter.
Hvis bremsepedalen holdes trådt
nede i mere end 10 minutter.
Hvis førerdøren åbnes, og der
trædes ikke på speederpedalen eller
bremsepedalen i mindst halvandet
sekund.
Hvis der registreres en fejl på gearet.
PARKERING AF BILEN
Når du parkerer og forlader bilen, skal
du gøre følgende:
Sæt bilen i gear (1. gear, hvis den
holder med front op ad bakke, eller
bakgear hvis den holder med front
nedad). Efterlad bilen med hjulene
drejet ind til siden.
Stands motoren, og træk
håndbremsen.
Hvis bilen holder på stejl grund, bør
hjulene yderligere sikres med en kile
eller en sten.
Vent desuden på, at visningen af det
indsatte gear forsvinder fra displayet,
inden bremsepedalen slippes.
VIGTIGT! ForladALDRIGbilen i frigear.
GENERELLE
ANVISNINGER
Når bilen holder stille, og gearet er
indsat, skal man altid holde
bremsepedalen trådt i bund, indtil man
vil begynde kørslen. Herefter slippes
bremsepedalen, og der accelereres
gradvist.
Ved længere stilstand med tændtmotor anbefales det at skifte til frigear (
N).
For at beskytte koblingen skal man
undgå at bruge speederen til at holde
bilen stille (f.eks. ved standsning på en
skråning). Overophedning af koblingen
kan beskadige koblingen. Brug
bremsepedalen eller håndbremsen, og
træd kun på speederen, når det
besluttes at køre.
Hvis man med indsat bakgear (R) vil
sætte i 1. gear eller omvendt, må dette
kun foretages, hvis bilen er helt
standset og med bremsepedalen trådt
ned.
Hvis man ned ad bakke af
utilsigtede årsager lader bilen trille med
gearkassen i frigear (N), selv om det
absolut ikke anbefales, skal man være
opmærksom på, at systemet, hvis man
vil skifte til et gear, automatisk indkobler
det gear, der passer til bilens hastighed,
så drejningsmomentet overføres korrekt
til hjulene.
Når motoren er slukket, kan man
indkoble 1. gear, bakgear (R) eller
frigear (N) med nøglen i positionen
MAR og bremsen trådt ned. I dette
tilfælde udføres gearskiftene ved at lade
der gå mindst 5 sekunder mellem et
gearskifte og det efterfølgende for at
beskytte det hydrauliske systems
funktion og især pumpens funktion.
Ved start op ad bakke anbefales det
101

at accelerere gradvist, men i bund,
umiddelbart efter at have sluppet
håndbremsen eller bremsepedalen. På
denne måde er motoren i stand til at
øge omdrejningstallet og dermed opnå
et højere drejningsmoment for et bedre
vejgreb i tilfælde af stejle skråninger.
BEMÆRK
89)Launch control-funktionen er kun
tilgængelig i kørselsfunktionen Race.
Uanset hvad der specifikt er angivet i
beskrivelsen af disse tilstande, er ESC-
og ASR-systemerne under alle
omstændigheder deaktiveret, når du
bruger Launch Control-funktionen. Det
betyder, at kontrollen over bilens dynamik
udelukkende af førerens ansvar. Vær derfor
opmærksom ved brug af Launch Control
og hold øje med trafikken, vejforholdene og
om der er tilstrækkelig manøvreringsplads.
ØKONOMISK
KØRSEL
Alfa Romeo har udviklet et køretøj ved
brug af teknologier, materialer og
anordninger, der kan mindske den
giftige påvirkning af miljøet mest muligt.
I det følgende angiver vi nogle gode
råd, som kan hjælpe dig med at
bidrage yderligere til miljøbeskyttelsen.
GODE RÅD
Bilens vedligeholdelse
Sørg for, at bilen får udført de
foreskrevne kontroller og justeringer iflg.
vedligeholdelsesplanen.
Dæk
Kontroller trykket i dækkene med højst
4 ugers mellemrum. Hvis trykket er for
lavt, øges rulningsmodstanden og
dermed brændstofforbruget.
Aircondition
Brug af aircondition øger
brændstofforbruget. Når den udvendige
temperatur tillader det, bør man derfor
fortrinsvis benytte ventilationssystemet.
KØREMÅDE
Start
Lad ikke motoren varme op inden
kørslen, hverken i tomgang eller ved
høje omdrejninger, da opvarmningen
derved sker langsommere med det
resultat at brændstofforbruget og
emissionerne øges. Sæt derfor
langsomt i gang med det samme, ogundgå høje motoromdrejningstal. På
den måde bliver motoren hurtigere
varm.
Unødvendige manøvrer
Undgå at speede motoren op, når der
holdes for rødt lys, eller inden motoren
standses. Sidstnævnte manøvre er helt
unødvendig og medfører udelukkende
et højere brændstofforbrug og dermed
forurening.
Valg af gear
Bruger man lavere gear for at opnå en
livligere acceleration, øges
brændstofforbruget.
Kørsel i for højt gear vil dog også øge
forbruget, emissionerne og slitagen på
motoren.
Maksimal hastighed
Brændstofforbruget stiger betydeligt
ved stigende hastighed. Kør med så
jævn hastighed som muligt. Undgå
overflødige opbremsninger og
accelerationer, da disse øger
brændstofforbruget og emissionerne.
Acceleration
Kraftige accelerationer har en meget
negativ indflydelse på
brændstofforbruget og emissionerne:
Undgå derfor bratte og hyppige
accelerationer.
102
START OG KØRSEL

KØRSELSFORHOLD
Koldstart
Korte ture med mange koldstarter
bevirker, at motoren ikke når op på sin
optimale driftstemperatur.
Dette medfører en markant stigning i
både forbruget (fra +15 til +30% ved
bykørsel) og udledningen af
forurenende stoffer.
Trafik- og vejforhold
Forbruget er højt i situationer med tæt
trafik, for eksempel ved kørsel i køer
med flittig brug af de laveste gear og
ved kørsel i storbyer med mange
trafiksignaler.
Trafikstandsninger
Det anbefales at standse motoren, hvis
trafikken går i stå i længere tid (fx ved
jernbaneoverskæringer).
VINTERDÆK
Brug vinterdæk af samme størrelse,
som bilens fabriksmonterede dæk. De
autoriserede Alfa Romeo værksteder
kan vejlede dig i valg af egnede dæk.
Brug kun disse dæk i tilfælde af is- eller
snebelagt vejbane. Under sådanne
forhold anbefales det at vælge
funktionsmåden "All Weather" i Alfa
D.N.A.-systemet.
Hvad angår dæktyper, dæktryk og
specifikationer for vinterdæk, skal man
nøje overholde de data og anvisninger
der er anført under ”Hjul” i kapitlet
”Tekniske data”.
90)
Fordelene ved disse dæk til kørsel med
dårligt vejgreb reduceres betragteligt,
når slidbanemønsterets dybde er under
4 mm. Det vil da være hensigtsmæssigt
at udskifte dem.
Vinterdækkenes særlige egenskaber
gør dem væsentligt mindre egnede end
standarddæk til kørsel i normalt føre og
på tør asfalt eller på længere
motorvejsstrækninger. Man skal derfor
begrænse brugen til de formål, de er
godkendt til.
VIGTIGT! Ved montering af vinterdæk,
hvis største tilladte hastighed er lavere
end bilens tophastighed (med et tillæg
på 5%), skal der anbringes en advarsel
med angivelse af vinterdækkenes
højeste tilladte hastighed på et for
bilens fører tydeligt synligt sted i
kabinen (som foreskrevet i EU-direktiv).Iflg. gældende lov skal der monteres
dæk af ens mærke på alle fire hjul.
Dette er nødvendigt for at opnå den
bedst mulige køresikkerhed,
bremsevirkning og styrbarhed.
Dækkenes omdrejningsretning må ikke
ændres.
Se afsnittet "Løft af bilen" i kapitlet "I
nødsituationer" for yderligere
oplysninger om korrekt løft af bilen.
BEMÆRK
90)Den højeste tilladte hastighed for
vinterdæk med hastighedsindeks "Q" er
160 km/t, med hastighedsindeks "T" er
den 190 km/t og med hastighedsindeks
"H" er den 210 km/t. Desuden skal
færdselslovens hastighedsgrænser
overholdes.
103

SNEKÆDER
Der kan monteres snekæder med
reducerede mål og med maksimalt
fremspring ud over dækkets profil på 7
mm, udelukkende på bagdækkene
235/40 R18.
Brug af snekæder skal ske i
overensstemmelse med gældende
nationale bestemmelser. Snekæderne
må kun monteres på baghjulene
(trækkende hjul). Der må ikke anvendes
snekæder på dæk på 19".
Når kæderne er monteret, skal man
køre ca. tyve meter og derpå
efterkontrollere kædernes spænding.
11)
VIGTIGT Der kan ikke monteres
snekæder på reservehjulet (afhængigt
af versioner/markeder).
VIGTIGT
11)Når kæderne er monteret, skal man
holde en moderat hastighed og ikke
overstige 50 km/t (eller tilsvarende værdi i
miles). Undgå at køre over slaghuller,
kantstene, fortov og lange strækninger på
vej uden sne, så bilen og vejen ikke
ødelægges.
LANGVARIG
STILSTAND
(OPMAGASINERING)
Hvis bilen skal henstå ubenyttet i
længere tid, bør den opmagasineres
efter følgende retningslinjer:
Parker bilen i et tørt rum, så vidt
muligt med god ventilation, og åbn
vinduerne en smule.
Lad håndbremsen være slækket.
Afmonter polskoen fra batteriets
negative pol, og kontroller
opladningstilstanden. Gentag denne
kontrol hver tredje måned under
opmagasineringen. For optimal
bevaring af batteriets ladetilstand
anbefales det at benytte
laderegulatoren (afhængigt af
versioner/markeder, eller som alternativt
fås i Lineaccessori). For yderligere
oplysninger om funktion henvises til det
vedlagte tillæg til regulatoren.
Hvis du ikke afkobler batteriet fra det
elektriske anlæg, skal du kontrollere
dets opladningstilstand en gang om
måneden.
Rens de lakerede dele, og beskyt
dem med autovoks.
Beskyt viskerbladene på frontruden
med talkum, og lad bilen stå med
viskerne løftet ud fra ruden (for korrekt
fremgangsmåde for løftede viskere
henvises til afsnittet "Vinduesvisker" i
kapitlet "Vedligeholdelse og pleje").
Tildæk bilen med en presenning af
stof eller perforeret plastic. Anvend ikke
en tæt plasticpresenning, da dette vil
hindre fordampning af fugt fra bilens
overflader.
Pump dækkene til 0.5 bar over det
normalt foreskrevne tryk, og kontroller
trykket med jævne mellemrum.
Tøm ikke motorens kølesystem.
Når bilen efterlades stillestående i to
eller flere uger, skal man starte motoren
og lade den køre i tomgang og i cirka 5
minutter lade klimaanlægget køre med
luftindtag udefra og blæseren på
maksimal hastighed. Det sikrer en
tilstrækkelig smøring og mindsker
risikoen for skade på kompressoren,
når anlægget sættes i funktion.
Kontroller, at luftindtaget foran
forruden ikke er blokeret af blade eller
andre fremmedlegemer. Blade i
luftindtaget kan mindske luftmængden,
og hvis de suges ind i beholderen kan
de blokere for vandudløbet. I
vinterperioden skal man kontrollere, at
luftindtaget ikke er blokeret af is,
mudder eller sne.
VIGTIGT Vent mindst et minut efter
tændingsnøglen er stillet på STOP og
førerdøren er lukket, inden den
elektriske strømforsyning til batteriet
afbrydes. Når strømforsyningen til
batteriet igen tilkobles, skal man sikre
sig, at tændingsnøglen er på STOP og
104
START OG KØRSEL
førerdøren er lukket.

105
I NØDSTILFÆLDE
Punkteret dæk eller en pære, der ikke
virker?
Det kan ske, at der opstår problemer
under kørsel.
Siderne, der beskriver nødsituationer,
kan være til hjælp, så du selv kan løse
kritiske problemer.
I en nødsituation anbefales det at ringe
til gratisnummeret i garantihæftet.
Du kan også ringe til gratisnummeret
00 800 2532 4200 for at finde
nærmeste autoriserede Alfa Romeo
værksted.START AF MOTOREN.........106
REPARATION AF ET HJUL......107
SKIFT AF ET HJUL...........110
UDSKIFTNING AF EN PÆRE.....114
UDSKIFTNING AF UDVENDIG
PÆRE...................117
UDSKIFTNING AF INDVENDIG
PÆRE...................120
UDSKIFTNING AF SIKRINGER. . . .121
OPLADNING AF BATTERI.......125
LØFT AF BILEN.............125
BUGSERING AF BILEN........12
I NØDSTILFÆLDE
6

106
START AF MOTOREN
Hvis kontrollampeni
instrumentgruppen lyser fast, skal man
straks henvende sig til et Alfa Romeo
værksted.
START MED
HJÆLPEBATTERI
Hvis batteriet er afladet, startes
motoren med strøm fra et andet batteri
med samme eller lidt større kapacitet.
Benyt et sæt egnede startkabler, og gå
frem på følgende måde:
Forbind de to batteriers positive poler
(mærket ”+” ved siden af polen) med
det ene startkabel fig. 81.
Forbind det andet startkabel til
hjælpebatteriets negative pol (-) og et
stelpunkt
på motoren eller
gearkassen på den bil, der skal startes.
Start motoren. Når motoren er i
gang, fjernes de to kabler i modsat
rækkefølge end beskrevet ovenfor.
Starter motoren ikke efter nogle få
forsøg, bør du ikke fortsætte, men
henvende dig til et Alfa Romeo
værksted.
VIGTIGT Forbind aldrig de to batteriers
negative poler direkte! Hvis
hjælpebatteriet er monteret i en anden
bil, skal man undgå kontakt mellem de
to bilers metaldele.
START VED PÅLØB
Bilen må under ingen omstændigheder
skubbes eller trækkes i gang eller køres
i gang ned ad bakke.
VIGTIGT
12)Forsøg aldrig at starte motoren ved
hjælp af et ladeapparat: risiko for skader på
de elektroniske systemer, herunder
styreenhederne for tænding og
indsprøjtning.
BEMÆRK
91)Denne startprocedure bør udføres af
fagfolk, da ukorrekte manøvrer kan
fremkalde elektriske udladninger af
betydelig styrke. Desuden er væsken i
batteriet giftig og ætsende. Undgå kontakt
med huden og øjnene. Tobaksrygning,
brug af åben ild eller frembringelse af
gnister må ikke finde sted i nærheden af
batteriet.
92)Denne startprocedure bør udføres af
fagfolk, da ukorrekte manøvrer kan
fremkalde elektriske udladninger af
betydelig styrke. Desuden er væsken i
batteriet giftig og ætsende. Undgå kontakt
med huden og øjnene. Tobaksrygning,
brug af åben ild eller frembringelse af
gnister må ikke finde sted i nærheden af
batteriet.
81A0L0116
12)
91)
92)I NØDSTILFÆLDE

107
REPARATION AF ET
HJUL
INDICAZIONI GENERALI
La vettura è dotata di dispositivo per la
riparazione rapida pneumatici
denominato kit "Fix&Go automatic“ .
93) 95)
Per l’utilizzo dello stesso seguire le
istruzioni seguenti.94) 96) 97)13)2)
SÆTTET "Fix&Go
automatic"
Sættet er placeret i bagagerummet.
Sættet omfatter følgende dele:
En beholder A fig. 82 med
tætningsvæske og udstyret med:
påfyldningsslange B og selvklæbende
mærkat C med påskriften “max.
80 km/h”, som skal anbringes et synligt
sted (fx. på instrumentpanelet) efter
reparation af dækket.
En kompressor D med manometer
og tilslutninger.
En instruktionsfolder fig. 83, som
hurtig hjælp til korrekt brug af sættet.
Folderen skal efterfølgende afleveres til
det personale, der skal håndtere det
behandlede dæk.
Et par beskyttelseshandsker
placeret i rummet på siden af
kompressoren.
Adaptere til oppumpning af
forskellige dele.VIGTIGT Tætningsvæsken i
reparationssættet er effektiv ved
lufttemperaturer mellem –20°C og
+50°C. Tætningsvæskens holdbarhed
er begrænset.
PROCEDURE VED
OPPUMPNING
Gå frem på følgende måde:98)
Træk håndbremsen. Skru hætten af
dækkets ventil, træk
påfyldningsslangen A fig. 84 ud og skru
omløberen B på dækkets ventil.
Kontroller, at kontakten A fig. 85 på
kompressoren er i position 0 (slukket),
start bilens motor, sæt stikket i
strømudtaget på midterkonsollen (se
fig. 86 ), og tænd kompressoren ved at
stille kontakten A fig. 85 i position I
(tændt).
82A0L0076
83A0L0077
84A0L0078