Alfa Romeo Brera/Spider 2009 Instrukcja obsługi (in Polish)

159
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
SYSTEM VDC
(żółto-
pomarańczowa)
(dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano)
Po włożeniu kluczyka do wyłącznika zapłonu
lampka sygnalizacyjna zaświeci się, ale po-
winna zgasnąć po kilku sekundach.
Lampka sygnalizacyjna miga, podczas inter-
wencji VDC, aby zaawizować kierowcy, że sys-
tem dostosowuje się do warunków przyczep-
ności kół do drogi.
Wyłączenie VDC
Gdy VDC zostanie wyłączony manualnie (na-
ciśnięciem przez 2 sekundy przycisku ASR/
VDC) (patrz „System VDC” w rozdziale „De-
ska rozdzielcza i sterowania”) na wyświetla-
czu zostanie wyświetlony komunikat.
Awaria VDC
W razie ewentualnego uszkodzenia systemu
VDC wyłączy się automatycznie i w zestawie
wskaźników zaświeci lampka sygnalizacyjna
á(wraz z wyświetleniem komunikatu na wy-
świetlaczu). W tym przypadku zwrócić się jak
najszybciej do ASO Alfa Romeo.
á
AWARIA HILL
HOLDER (żółto-
pomarańczowa)
W przypadku w którym wystąpi uszkodzenie
systemu Hill Holder na wyświetlaczu zostanie
wyświetlony komunikat + symbol. W tym
przypadku zwrócić się do ASO Alfa Romeo.
*
SYSTEM ASR
(PRZECIWPOŚLIZGOWY
KÓŁ) (żółto-
pomarańczowa)
Po włożeniu kluczyka do wyłącznika zapłonu
lampka sygnalizacyjna zaświeci się, ale po-
winna zgasnąć po kilku sekundach. Lampka
miga gdy ASR interweniuje, aby zawizować
kierowcy, że system przystosowuje się do wa-
runków przyczepności panujących na drodze.
Wyłączenie ASR
Gdy ASR zostanie wyłączony manualnie
(przez naciśnięcie przycisku ASR/VDC) (patrz
„System ASR” w rozdziale ‘Deska rozdzielcza
i sterowania”) dioda w przycisku ASR/VDC
zaświeci się i na wyświetlaczu zostanie wy-
świetlony symbol
V
Awaria ASR
W przypadku ewentualnego uszkodzenia sys-
tem ASR wyłącza się automatycznie i na wy-
świetlaczu zostanie wyświetlony symbol
V.
W tym przypadku zwrócić się jak najszybciej
do ASO Alfa Romeo.
á

160
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
AWARIA ŚWIATEŁ
STOP (żółto-
pomarańczowa)
Na wyświetlaczu zostanie wyświetlony komu-
nikat + symbol gdy rozpoznane zostanie uszko-
dzenie świateł stop:
Uszkodzenie może być spowodowane przepa-
leniem żarówki, przepaleniem odpowiedniego
bezpiecznika lub przerwaniem połączenia elek-
trycznego.
T
TYLNE ŚWIATŁA
PRZECIWMGIELNE
(żółto-
pomarańczowa)
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się po włą-
czeniu tylnych świateł przeciwmgielnych.
PRZEDNIE ŚWIATŁA
PRZECIWMGIELNE
(zielona)
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się po włą-
czeniu przednich świateł przeciwmgielnych.
4
5
ŚWIATŁA POZYCYJNE
(zielona)
FOLLOW ME HOME
(zielona)
Światła pozycyjne
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się po włą-
czeniu świateł pozycyjnych.
Follow me home
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się (razem
z komunikatem na wyświetlaczu), gdy zostanie
użyte to urządzenie (patrz „Follow me home”
w rozdziale „Deska rozdzielcza i sterowania”).
3
2
ŚWIATŁA
MIJANIA
(zielona)
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się po włą-
czeniu świateł mijania. AWARIA ŚWIATEŁ
ZEWNĘTRZNYCH
(żółto-
pomarańczowa)
Na wyświetlaczu zostanie wyświetlony komu-
nikat + symbol gdy rozpoznane zostanie
uszkodzenie jednych z następujących świateł:
– świateł pozycyjnych;
– świateł kierunkowskazów;
– tylnych świateł przeciwmgielnych;
– oświetlania tablicy rejestracyjnej.
Uszkodzeniem odnoszącym się do tych żaró-
wek może być: przepalenie jednej lub kilku ża-
rówek, przepalenie odpowiedniego bezpiecz-
nika lub przerwanie połączenia elektrycznego.
W

161
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
ŚWIATŁA DROGOWE
(niebieska)
Lampka sygnalizacyjna zaświeci
się po włączeniu świateł drogowych.
1
AWARIA CZUJNIKA
ZMIERZCHU
(żółto-
pomarańczowa)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Na wyświetlaczu zostanie wyświetlony ko-
munikat + symbol w przypadku uszkodzenia
czujnika zmierzchu.
AWARIA CZUJNIKA
PARKOWANIA
(żółto-
pomarańczowa)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Na wyświetlaczu zostanie wyświetlony ko-
munikat + symbol w przypadku uszkodzenia
czujnika parkowania.AWARIA CZUJNIKA
DESZCZU
(żółto-
pomarańczowa)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Na wyświetlaczu zostanie wyświetlony ko-
munikat + symbol w przypadku uszkodzenia
czujnika deszczu.
1
u
t
KIERUNKOWSKAZ
LEWY
(zielona)
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się, gdy dźwi-
gnia pod kierownicą jest przesunięta w dół lub
razem z lampką sygnalizacyjną prawego kie-
runkowskazu, gdy naciśnięty zostanie przycisk
świateł awaryjnych.
KIERUNKOWSKAZ
PRAWY
(zielona)
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się, gdy dźwi-
gnia pod kierownicą jest przesunięta w górę
lub razem z lampką sygnalizacyjną lewego
kierunkowskazu, gdy naciśnięty zostanie przy-
cisk świateł awaryjnych.
R
E
REZERWA
PALIWA –
OGRANICZONY
ZASIĘG (żółto-
pomarańczowa)
Lampka w wskaźniku poziomu paliwa za-
świeci się gdy w zbiorniku pozostanie około
10 litrów paliwa. Jednocześnie gdy zasięg wy-
nosi poniżej 50 km (lub 31 mil), na wyświe-
tlaczu wyświetli się komunikat ostrzegający.
K
Jeżeli lampka sygnalizacyjna
Kmiga podczas jazdy zwró-
cić się do ASO Alfa Romeo.
CRUISE CONTROL
(zielona)
(dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano)
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się (wraz
z wyświetleniem komunikatu na wyświetla-
czu), gdy pokrętło regulatora stałej prędkości
obrócone zostanie w pozycję
Ü.
Ü

162
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
AWARIA SYSTEMU
ZAPOBIEGAJĄCEGO
ZGNIECENIU PRZEZ
SZYBĘ (żółto-
pomarańczowa)
Na wyświetlaczu zostanie wyświetlony ko-
munikat + symbol gdy rozpoznane zostanie
uszkodzenie systemu zapobiegającego zgnie-
ceniu przez szybę.
5
AWARIA DACHU
SKŁADANEGO
AWARIA
TYMCZASOWA
DACHU SKŁADANEGO
Awaria dachu składanego
Komunikat + symbol
†(koloru czerwone-
go) zostanie wyświetlony na wyświetlaczu po
naciśnięciu przycisku uruchomia dachu skła-
danego lub podczas wyjęcia kluczyka elektro-
nicznego z wyłącznika zapłonu gdy występu-
je uszkodzenie stałe dachu.
W tym przypadku zwrócić się do ASO Alfa Ro-
meo, aby wyeliminować uszkodzenie.
Awaria czasowa dachu składanego
Komunikat + symbol
†(koloru czerwo-
nego) zostanie wyświetlony na wyświetlaczu
po naciśnięciu przycisku uruchomia dachu
gdy występuje uszkodzenie czasowe dachu.
W tym przypadku zwrócić się do ASO Alfa Ro-
meo, aby wyeliminować uszkodzenie.
†
CZYSZCZENIE DPF
(FILTRA CZĄSTEK
STAŁYCH) W TOKU
(dotyczy tylko
wersji Diesel
z systemem DPF
- bursztynowa)
Po włożeniu kluczyka do wyłącznika zapłonu
lampka sygnalizacyjna zapala się, ale powin-
na zgasnąć po kilku sekundach. Lampka świe-
ci stałym światłem sygnalizując konieczność
usunięcia zanieczyszczeń (cząstek stałych)
z filtra DPF za pośrednictwem procesu regene-
racyjnego. Lampka nie zapala się podczas każ-
dego procesu regeneracji, lecz tylko wówczas,
gdy wymagają tego warunki jazdy. Aby wyłą-
czyć lampkę, należy utrzymać pojazd w ruchu
do zakończenia procesu regeneracji. Proces
regeneracyjny trwa zwykle 15 minut. Opty-
malne warunki do zakończenia procesu są osią-
gane przy jeździe z prędkością 60 km/h i ob-
rotach silnika powyżej 2000 obr./min.
Włączenie się kontrolki nie jest wadą pojazdu,
a zatem nie jest konieczny przegląd pojazdu
w warsztacie. Razem z włączeniem się kon-
trolki pojawia się na wyświetlaczu odpowied-
ni komunikat (tylko dla przewidzianych wer-
sji/rynków).
hKierowca jadąc powinien
zawsze dostosować się do
warunków panujących na drodze,
widoczności, ruchu drogowego i obo-
wiązujących przepisów kodeksu
drogowego. Ponadto, powiadamia
się, że można wyłączyć silnik rów-
nież przy włączonej kontrolce DPF;
jednak powtarzające się przerywa-
nie procesu regeneracyjnego może
spowodować przedwczesne zużycie
oleju silnikowego. Z tego powodu,
zaleca się zawsze poczekanie na
wyłączenie się kontrolki przed wy-
łączeniem silnika przestrzegając
podanych wyżej wskazówek. Nie
zaleca się kończenia procesu rege-
neracji DPF przy wyłączonym pojeź-
dzie.
UWAGAPrzed zwróceniem się do ASO Alfa Romeo wy-
konać procedurę inicjalizacji szyb (patrz „Elek-
tryczne podnośniki szyb” w rozdziale „Deska
rozdzielcza i sterowanie”). Jeżeli problem bę-
dzie się powtarzał nadal zwrócić się do ASO
Alfa Romeo.

163
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
NIEWYSTARCZAJĄCY
POZIOM PŁYNU
SPRYSKIWACZY SZYB
(żółto-
pomarańczowa)
Na wyświetlaczu zostanie wyświetlony ko-
munikat + symbol gdy poziom płynu spryski-
waczy szyb jest poniżej przewidzianego po-
ziomu minimalnego.
)
PRĘDKOŚĆ
DOPUSZCZALNA
PRZEKROCZONA
Gdy samochód przekroczy wartość dopusz-
czalnej prędkości ustawionej w „Menu usta-
wień” (na przykład 120 km/h) (patrz „Wy-
świetlacz wielofunkcyjny rekonfigurowany”
w rozdziale „Deska rozdzielcza i sterowanie”
na wyświetlaczu wyświetli się komunikat
ostrzegający + symbol (koloru czerwonego)
i wyemitowany zostanie sygnał akustyczny.
X
AWARIA SYSTEMU
T.P.M.S.
(dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano)
W niektórych wersjach na wyświetlaczu uka-
że się komunikat + symbol (koloru żółto po-
marańczowego) gdy zostanie rozpoznane
uszkodzenie systemu monitoringu ciśnienia
w oponach T.P.M.S: w tym przypadku zwró-
cić się na ile to możliwe do ASO Alfa Romeo.
W przypadku, gdy zostanie zamontowane
jedno lub kilka kół bez czujnika, na wyświe-
tlaczu pojawi się komunikat ostrzegający do
momentu przywrócenia warunków począt-
kowych.
n
SPRAWDZENIE
CIŚNIENIA
W OPONACH
(dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano)
W niektórych wersjach na wyświetlaczu zo-
stanie wyświetlony komunikat + symbol (ko-
loru żółto pomarańczowego) aby zidentyfi-
kować uszkodzoną oponę.
W przypadku, gdy dwie lub więcej opon jest
uszkodzonych na wyświetlaczu wyświetli się
kolejne wskazania odpowiadające każdej
oponie.
W tym przypadku zaleca się przywrócić ci-
śnienie, na ile to możliwe do prawidłowej
wartości ciśnienia (patrz „Ciśnienie pompo-
wania zimnych opon” w rozdziale „Dane
techniczne”.
n

164
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
NIEWYSTARCZAJĄCE
CIŚNIENIE
W OPONACH
(dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano)
W niektórych wersjach na wyświetlaczu ukaże
się komunikat + symbol (koloru czerwonego)
(razem z sygnałem akustycznym) jeżeli ci-
śnienie w jednej lub więcej oponach spadnie po-
niżej wymaganego. W ten sposób system
T. P. M. S. ostrzega kierowcę sygnalizując wy-
stąpienie niebezpiecznego spadku ciśnienia
w oponie/oponach, a więc prawdopodobne
przebicie opony.
OSTRZEŻENIENie kontynuować jazdy przy
niskim ciśnieniu w jednej lub kilku oponach, po-
nieważ bezpieczeństwo prowadzenia samo-
chodu jest zagrożone. Zatrzymać się unikając
gwałtownego hamowania i skręcania. Wymie-
nić natychmiast koło na zapasowe koło dojaz-
dowe (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
lub naprawić za pomocą odpowiedniego zesta-
wu (patrz „Wymiana koła” w rozdziale „W ra-
zie awarii”) i zwrócić się możliwie jak najszyb-
ciej do ASO Alfa Romeo.CIŚNIENIA
W OPONACH NIE
DOSTOSOWANE
DO PRĘDKOŚCI
(dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano)
Jeżeli zamierza się podróżować z prędkością
większą od 160 km/h konieczne jest napom-
powanie opon do ciśnienia pełnego obciążenia
(patrz „Ciśnienie w oponach zimnych” w roz-
dziale „Dane Techniczne”).
W niektórych wersjach, w przypadku w którym
system T. P. M. S. rozpozna ciśnienie w jednej
lub więcej oponach nie dostosowane do pręd-
kości przy której się podróżuje, na wyświetlaczu
ukaże się komunikat + symbol (koloru żółto po-
marańczowego), który będzie wskazywany do
momentu aż prędkość samochodu zmniejszy się
poniżej wstępnie ustalonego progu.OSTRZEŻENIEW tym przypadku zmniejszyć
natychmiast prędkość, ponieważ nadmierne
rozgrzanie opony może zagrozić nieodwracal-
nie osiągom i trwałości, a również w przypad-
ku granicznym spowodować rozerwanie opony.
OSTRZEŻENIEW przypadku, gdy zamierza
się kontynuować jazdę z wysoką prędkością
(powyżej 160 km/h) po zaświeceniu się sym-
bolu na wyświetlaczu koniecznie zatrzymać się
i dostosować ciśnienie w oponach (patrz „Ci-
śnienie w oponach zimnych” w rozdziale „Da-
ne Techniczne”).
nn

165
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
W W

R R
A A
Z Z
I I
E E

A A
W W
A A
R R
I I
I I
URUCHOMIENIE SILNIKA DODATKOWYM AKUMULATOREM ... 166
WYMIANA KOŁA ........................................................... 167
ZESTAW SZYBKIEJ NAPRAWY OPON
FIX&GO automatic ....................................................... 172
WYMIANA ŻARÓWKI ..................................................... 178
WYMIANA ŻARÓWKI ŚWIATEŁ ZEWNĘTRZNYCH ................. 181
WYMIANA ŻARÓWKI OŚWIETLENIA WEWNĘTRZNEGO ........ 187
WYMIANA BEZPIECZNIKA ............................................... 190
DOŁADOWANIE AKUMULATORA ....................................... 200
PODNOSZENIE SAMOCHODU .......................................... 200
HOLOWANIE SAMOCHODU ............................................. 201
W sytuacjach awaryjnych zalecamy telefonować na numer zielony podany w Książeczce gwarancyjnej.
Można również zobaczyć stronę internetową www.alfaromeo.com aby wyszukać najbliższą ASO Alfa Romeo.

OSTRZEŻENIENie łączyć bezpośrednio bie-
gunów ujemnych dwóch akumulatorów: ewen-
tualne iskry mogą spowodować zapalenie
i wybuch gazów wydostających się z akumu-
latora. Jeżeli dodatkowy akumulator zamon-
towany jest w innym samochodzie, należy
uważać, aby między nim i samochodem z roz-
ładowanym akumulatorem nie było części me-
talowych, które mogłyby spowodować przy-
padkowe zetknięcie.
URUCHOMIENIE
SILNIKA
PRZY POMOCY
DODATKOWEGO
AKUMULATORA
Jeżeli akumulator rozładuje się można uru-
chomić silnik używając innego akumulatora
o pojemności równej lub nieco większej od
akumulatora rozładowanego.
Aby uruchomić silnik, należy rys. 1:
❒połączyć bieguny dodatnie (znak +obok
bieguna) obu akumulatorów przy pomocy
odpowiedniego przewodu;
❒połączyć drugim przewodem biegun ujem-
ny (–) dodatkowego akumulatora
z masą
Ena silniku uruchamianego sa-
mochodu;
❒uruchomić silnik;
❒gdy silnik uruchomi się, odłączyć przewo-
dy w odwrotnej kolejności.
166
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDAJeżeli po kilku próbach silnika nie uruchomi
się, nie próbować dalej ale zwrócić się do ASO
Alfa Romeo.
Unikać absolutnie stosowa-
nia prostownika do szybkie-
go ładowania akumulatora,
aby uruchomić awaryjnie silnik: spo-
woduje to uszkodzenie systemów
elektronicznych i centralek zapłonu
i zasilania silnika.
Tę procedurę uruchamiania
powinien wykonać specjali-
sta, ponieważ wykonana nieprawi-
dłowo może spowodować zwarcie
elektryczne o dużej intensywności.
Ponadto elektrolit w akumulatorze
jest trujący i powodujący korozję,
unikać kontaktu ze skórą i z oczami.
Nie zbliżać się do akumulatora
z otwartym ogniem, zapalonymi pa-
pierosami i nie powodować isk-
rzenia.
UWAGA
A0G0201mrys. 1

167
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
WYMIANA KOŁA
Samochód wyposażony jest w „Zestaw szyb-
kiej naprawy opon Fix&Go automatic“. Od-
nośnie operacji wymiany koła patrz odpo-
wiednie instrukcje podane w następnym
rozdziale.
Kołem zapasowym, w alternatywnie do zesta-
wu Fix&Go automatic może być dostarczone
(na zamówienie) dojazdowe koło zapasowe:
ich ewentualna wymiana i prawidłowe użycie
podnośnika wymagają przestrzegania niektó-
rych ostrzeżeń, które są podane w dalszej czę-
ści instrukcji. URUCHOMIENIE SILNIKA
PRZEZ PCHANIE
SAMOCHODU
Unikać absolutnie uruchamiania silnika poprzez
pchanie samochodu, holowanie lub zjazdu
z wzniesienia. Manewry te spowodują napływ
paliwa do katalizatora i jego nieodwracalne
uszkodzenie.
Do chwili gdy silnik nie
jest uruchomiony nie dzia-
ła wspomaganie hamulców i wspo-
maganie kierownicy, należy użyć
większej siły przy nacisku na pedał
hamulca jak i przy obrocie kierow-
nicą, większej niż zazwyczaj.
UWAGA
Zasygnalizować obecność
zatrzymanego samochodu
zgodnie z przepisami kodeksu dro-
gowego: światłami awaryjnymi,
trójkątem ostrzegawczym, itp.
Wskazane jest aby pasażerowie
opuścili samochód szczególnie je-
żeli jest bardzo obciążony i zacze-
kali na wymianę koła w miejscu nie
zagrażającym dla ruchu na drodze.
W przypadku drogi pochyłej lub
nierównej umieścić pod kołami kli-
ny lub inne przedmioty służące do
zablokowania kół samochodu. Nie
uruchamiać nigdy silnika gdy sa-
mochód jest podniesiony podnośni-
kiem. Holując przyczepą, odłączyć
ją przed podniesieniem samochodu.
UWAGA

168
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
Zapasowe koło dojazdo-
we na wyposażeniu, (dla
wersji/rynków, gdzie przewidzia-
no) jest specyficzne dla tego mode-
lu samochodu; nie adaptować go do
innych modeli samochodów i nie
używać zapasowych kół dojazdo-
wych z innych modeli w tym samo-
chodzie. Koło zapasowe dojazdowe
może być użyte tylko w przypad-
kach niezbędnych. Podczas jazdy
z kołem zapasowym zmniejszyć
osiągi samochodu do minimum i nie
przekraczać prędkości 80 km/h.
Na kole zapasowym umieszczona
jest specjalna naklejka, na której
podane są zalecenia jak stosować
koło zapasowe i odpowiednie ogra-
niczenia jego użycia. Naklejki nie
wolno absolutnie usuwać lub za-
słaniać!
UWAGA
Styl jazdy samochodem,
z zamontowanym zapaso-
wym kołem dojazdowym, zmienia
się. Unikać przyspieszeń i nagłych
hamowań, gwałtownych skrętów
i szybkich zakrętów. Trwałość cał-
kowita zapasowego koła dojazdo-
wego jest przewidziana na około
3000 km, po tym przebiegu nale-
ży wymienić oponę na nową
tego samego typu. Nie montować
w żadnym przypadku opon trady-
cyjnych na obręczy przewidzianej
dla dojazdowego koła zapasowe-
go. Naprawić i zamontować wy-
mienione koło tak szybko jak to
możliwe. Nie jest dopuszczalne sto-
sowanie jednocześnie dwóch lub
więcej zapasowych kół dojazdo-
wych. Nie smarować gwintu śrub
przed zamontowaniem: mogą się
samoczynnie odkręcić.
UWAGA
Podnośnik służy tylko do
wymiany kół w samocho-
dzie, w którym jest wyposażony
lub w samochodzie tego samego
modelu. Jest absolutnie zabronione
używanie niezgodne jak na przy-
kład podnoszenie samochodu inne-
go modelu. W żadnym przypadku,
nie używać do napraw pod samo-
chodem. Nieprawidłowe ustawie-
nie podnośnika może spowodować
opadnięcie samochodu. Nie używać
podnośnika do podnoszenia obcią-
żeń większych niż te, jakie podane
są na tabliczce na podnośniku. Na
zapasowe koło dojazdowe nie
można zakładać łańcuchów prze-
ciwpoślizgowych, dlatego, jeżeli
przebije się opona koła przedniego
(koło napędzające) i trzeba założyć
łańcuchy, wymontować tylne koło
i przełożyć je do przodu, a koło za-
pasowe zamontować w miejsce tyl-
nego. W ten sposób przy dwóch
kołach przednich napędzających
normalnych, można założyć na te
koła łańcuchy przeciwpoślizgowe
w sytuacjach awaryjnych.
UWAGA