Alfa Romeo Brera/Spider 2009 Instrukcja obsługi (in Polish)

169
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
Należy pamiętać, że:
❒masa podnośnika wynosi 1,76 kg;
❒podnośnik nie wymaga żadnej regulacji;
❒podnośnik nie jest naprawialny: w przy-
padku uszkodzenia powinien być wymie-
niony na oryginalny;
❒nie używać żadnych innych narzędzi do
obracania śrubą podnośnika.Aby wymienić koło, wykonać podane poniżej
operacje:
❒zatrzymać samochód w takim miejscu, aby
nie zagrażać bezpieczeństwu w ruchu dro-
gowym i wymiana koła była bezpieczna.
Teren powinien być możliwie płaski
i wystarczająco twardy;
❒wyłączyć silnik, zaciągnąć dźwignię ha-mul-
ca ręcznego i włączyć pierwszy bieg lub
bieg wsteczny;
❒za pomocą uchwytu A-rys. 2odchylić dy-
wanik Bi zaczepić go w w górnej części ba-
gażnika za pomocą odpowiednich zacze-
pów bocznych;
Absolutnie nie próbować
naprawiać zaworu opony.
Nie umieszczać czegokolwiek mię-
dzy obręczą a oponą. Okresowo
sprawdzać ciśnienie w oponach
i dojazdowym kole zapasowym,
które powinno być zgodne z war-
tościami podanymi w rozdziale
„Dane techniczne”.
UWAGA
A0G0132mrys. 2
❒dla wersji wyposażonych w „zestaw szyb-
kiej naprawy opon Fix&Go” wyjąć
z bagażnika pojemnik z narzędziami
rys. 3;
A0G0134mrys. 3

170
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
❒odkręcić całkowicie śruby mocujące, na-
stępnie zdjąć koło;
❒sprawdzić, czy zapasowe koło dojazdowe
na płaszczyźnie styku z piastą jest czyste
i pozbawione zanieczyszczeń, które mo-
głyby spowodować poluzowanie się śrub
mocujących;
❒dla wersji wyposażonych w zapasowe ko-
ło dojazdowe odkręcić śrubę A-rys. 4,
wyjąć pojemnik z narzędziami B, ustawić
w pobliżu koła do wymiany i następnie
wyjąć zapasowe koło dojazdowe;
❒używając klucza z wyposażenia A-rys.
5poluzować o około 1 obrót śruby mo-
cujące; poruszać samochodem aby rozłą-
czyć obręcz od piasty koła;
❒obrócić pokrętłem F-rys. 7rozłożyć pod-
nośnik tak, aby część górna podnośnika
Gweszła prawidłowo do wnętrza urzą-
dzenia utrzymującego H;
❒podnośnik ustawić w odległości pokazanej
na rys. 6;
A0G0208mrys. 7
A0G0272mrys. 6
❒ostrzec ewentualnie znajdujące się osoby,
że samochód będzie podnoszony; aby od-
sunęli się na bezpieczną odległość i za-
czekali aż zostanie opuszczony;
❒włożyć korbkę L-rys. 7aby umożliwić
uruchomienie podnośnika i podnieść sa-
mochód tak aby koła znalazły się kilka
centymetrów nad ziemią;
A0G0206mrys. 5A0G0019mrys. 4

171
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA❒zamontować dojazdowe koło zapasowe
pokrywając otwory w obręczy z otworami
w piaście koła;
❒przy pomocy klucza z wyposażenia, wkrę-
cić pięć śrub mocujących;
❒opuścić samochód i wyjąć podnośnik;
❒przy użyciu klucza z wyposażenia, dokrę-
cić do oporu śruby, na przemian po prze-
kątnej zgodnie z kolejnością numeryczną
pokazaną na rys. 8.ZAMONTOWANIE
KOŁA NORMALNEGO
Postępując zgodnie z opisem podanym po-
przednio podnieść samochód i wymontować
dojazdowe koło zapasowe.
Procedura jest następująca:❒wkręcić sworzeń ustalający A-rys. 9
w jeden z otworów śruby mocującej znaj-
dujących się w piaście koła;
❒włożyć koło na sworzeń i przy pomocy
klucza z wyposażenia wkręcić cztery do-
stępne śruby;
❒wykręcić sworzeń ustalający A-rys. 9
i wkręcić ostatnią śrubę mocującą;
❒opuścić samochód i wyjąć podnośnik, a na-
stępnie przy pomocy klucza z wyposażenia,
dokręcić do oporu śruby zgodnie z kolejno-
ścią przedstawioną poprzednio dla zapaso-
wego koła dojazdowego rys. 8.
A0G0210mrys. 8A0G0211mrys. 9
Po zakończeniu operacji:
❒umieścić zapasowe koło dojazdowe w od-
powiedniej wnęce w bagażniku;
❒umieścić w odpowiednim pojemniku czę-
ściowo rozłożony podnośnik wciskając go
lekko w odpowiednie miejsce, aby unik-
nąć ewentualnych wibracji podczas jazdy;
❒zamontować narzędzia w odpowiednich
miejscach w pojemniku;
❒umieścić pojemnik kompletny z narzę-
dziami w zapasowym kole dojazdowym;
❒umieścić poprawnie perforowaną sztywną
wykładzinę w bagażniku.

172
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
A0G0114mrys. 11
ZESTAW SZYBKIEJ
NAPRAWY OPON
FIX&GO automatic
Samochód wyposażony jest w zestaw szybkiej
naprawy opon o nazwie FIX&GO automatic,
zastępujący narzędzia i dojazdowe koło za-
pasowe.
Zestaw umieszczony jest po lewej stronie ba-
gażnika rys. 10. W pojemniku zestawu
szybkiej naprawy opon znajduje się także śru-
bokręt i uchwyt do holowania.
Zestaw szybkiej naprawy rys. 11zawiera:
❒butlę Az płynnym uszczelniaczem, wy-
posażoną w:
– przewód do napełniania B
– naklejkę samoprzylepną C z napisem
„max. 80 km/h”, którą należy umie-
ścić w miejscu dobrze widocznym dla
kierowcy (na desce rozdzielczej) po na-
prawie opony;
❒sprężarkę Dkompletną z manometrem
i złączkami;
❒ulotkę informacyjnąrys. 12, dla prawi-
dłowego użycia zestawu szybkiej napra-
wy i następnie do przekazania osobie,
która będzie naprawiała oponę zestawem
szybkiej naprawy opon;
❒parę rękawic ochronnych znajdujących się
w kieszeni bocznej sprężarki;
❒końcówki do pompowania elementów róż-
nych.
A0G0228mrys. 10
A0G0048mrys. 12

173
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
Należy pamiętać, że:
Płynny uszczelniacz zestawu szybkiej napra-
wy jest skuteczny przy temperaturach ze-
wnętrznych od –20
°C do +50 °C. Płynny
uszczelniacz posiada termin gwarancji.
Przekazać folder osobie,
która będzie kleiła oponę
naprawioną zestawem szybkiej na-
prawy opon.
UWAGA
W przypadku przebicia
opony, spowodowanego
ciałami obcymi, można ją
naprawić, jeżeli średnica przebicia
na bieżniku lub powierzchni tocze-
nia wynosi maksymalnie do 4 mm. Nie jest możliwa naprawa
uszkodzeń na bokach opo-
ny. Nie stosować zestawu szybkiej
naprawy opon, jeżeli opona zosta-
ła uszkodzona w wyniku jazdy bez
powietrza.
UWAGA
W przypadku uszkodzenia
obręczy koła (deformacje
krawędzi powodujące uchodzenie
powietrza) nie jest możliwa napra-
wa. Nie wyjmować obcych ciał
(śruby lub nity), które wbite znaj-
dują się w oponie.
UWAGA

174
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
Pojemnik zawiera glikol
etylenowy. Zawiera mlecz-
ko kauczukowe: może powodować
reakcje alergiczne. Szkodliwe przy
połknięciu. Drażniące oczy. Może
powodować uczulenia przy wdy-
chaniu i kontakcie. Unikać kontak-
tu z oczami, skórą i ubraniem. W ra-
zie kontaktu przemyć natychmiast
to miejsce dużą ilością wody.
W przypadku połknięcia nie pro-
wokować wymiotów, przepłukać
usta i wypić dużo wody, skonsul-
tować się natychmiast z lekarzem.
Przechowywać poza zasięgiem
dzieci. Produkt nie może być uży-
wany przez astmatyków. Nie wdy-
chać par podczas operacji wprowa-
dzania i zasysania. Jeżeli wystąpią
reakcje alergiczne skonsultować się
natychmiast z lekarzem. Przecho-
wywać pojemnik w odpowiednim
miejscu, z dala od źródeł ciepła.
Płynny uszczelniacz posiada termin
ważności.
UWAGA
Procedura jest następująca:
❒ustawić przebite koło z zaworem A-rys.
13zwróconym jak pokazano na rysun-
ku następnie zaciągnąć hamulec
ręczny, po czym wyjąć zestaw szybkiej
naprawy opon i umieścić na ziemi w po-
bliżu koła; PROCEDURA POMPOWANIA
A0G0212mrys. 13
Nałożyć rękawice ochronne
dostarczane razem z ze-
stawem szybkiej naprawy opon.
UWAGA
Nie włączać sprężarki na
czas dłuższy niż na 20 mi-
nut. Niebezpieczeństwo przegrza-
nia. Zestaw szybkiej naprawy
opon nie jest odpowiedni dla osta-
tecznej naprawy, dlatego napra-
wiona opona powinna być użyta
tylko tymczasowo.
UWAGA
Wymieniać przedawnioną
butlę zawierającą płynny
uszczelniacz. Nie wyrzucać
butli i nie zanieczyszczać środowiska
płynnym uszczelniaczem. Utylizować
zgodnie z normami międzynarodo-
wymi i lokalnymi.

175
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA❒jeżeli w ciągu 5 minut nie uzyska się ci-
śnienia przynajmniej 1,5 bar, odłączyć
sprężarkę od zaworu i gniazdka prądo-
wego a następnie przesunąć samochód do
przodu o około 10 metrów, aby płynny
uszczelniacz rozprowadził się wewnątrz
opony i powtórzyć operację pompowania;
❒jeżeli także w tym przypadku, w ciągu
5 minut od włączenia sprężarki nie osią-
gnie się ciśnienia przynajmniej 1,8 bar, nie
rozpoczynać jazdy ponieważ opona jest
zbyt uszkodzona i zestaw szybkiej na-
prawy nie jest w stanie zagwarantować
prawidłowej szczelności, zwrócić się do
ASO Alfa Romeo;
❒odkręcić kapturek z zaworu opony, wyjąć
przewód elastyczny do napełnienia A-
rys. 14i wkręcić nasadkę B-rys. 15
na zawór opony;
❒sprawdzić czy przełącznik A-rys. 16
sprężarki jest w pozycji 0(wyłączony),
uruchomić silnik, włożyć wtyczkę A-rys.
17w gniazdko prądowe/zapalniczki na
tunelu przednim i uruchomić sprężarkę
ustawiając przełącznik A-rys. 16w po-
zycji I (włączony);
❒napompować oponę do ciśnienia przed-
stawionego w „Koła” w rozdziale „Dane
techniczne”. Aby uzyskać odczyt bardziej
precyzyjny zaleca się, sprawdzić wartość
ciśnienia w oponie na manometrze B-
rys. 16 przy wyłączonej sprężarce;
A0G0116mrys. 14
A0G0214mrys. 15
A0G0213mrys. 16A0G0217mrys. 17

❒jeżeli opona zostanie napompowana do ci-
śnienia podanego w „Ciśnienie w opo-
nach“ w rozdziale „Dane Techniczne“, ru-
szyć natychmiast;
176
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
Nakleić naklejkę samo-
przylepną w miejscu do-
brze widocznym dla kierowcy, aby
zasygnalizować, że opona została
naprawiona zestawem szybkiej na-
prawy. Jechać ostrożnie, szczegól-
nie na zakrętach. Nie przekraczać
80 km/h. Nie przyspieszać i nie ha-
mować gwałtownie.
UWAGA
Absolutnie poinformować,
że opona była naprawiona
zestawem szybkiej naprawy. Prze-
kazać folder osobie, która będzie
kleiła oponę naprawioną zestawem
szybkiej naprawy opon.
UWAGA
Jeżeli ciśnienie spadnie po-
niżej 1,8 bara nie kontynu-
ować jazdy: zestaw szybkiej na-
prawy opon Fix&Go automatic nie
jest w stanie zagwarantować wy-
maganej szczelności, ponieważ
opona jest zbyt uszkodzona. Zwró-
cić się do ASO Alfa Romeo.
UWAGA
❒po około 10 minutach jazdy zatrzymać się
i ponownie sprawdzić ciśnienie w oponie,
nie zapomnieć zaciągnąć hamulca
ręcznego;❒jeżeli natomiast zmierzone ciśnienie wy-
nosi przynajmniej 1,8 bar, przywrócić pra-
widłowe ciśnienie (przy silniku urucho-
mionym i zaciągniętym hamulcu ręcznym)
i kontynuować jazdę;
❒zwrócić się, jadąc zawsze bardzo ostroż-
nie, do ASO Alfa Romeo.

177
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
A0G0215mrys. 18A0G0216mrys. 19
TYLKO DO KONTROLI
I PRZYWRÓCENIA CIŚNIENIA
Sprężarka może być używana również do przy-
wrócenia ciśnienia w oponach. Rozłączyć szyb-
kozłączkęA-rys. 18i połączyć ją bezpośred-
nio z zaworem opony do pompowania rys.
19; w ten sposób butla nie będzie połączona ze
sprężarką i nie zostanie wtryśnięty płynny
uszczelniacz.
A0G0047mrys. 20
Bezwzględnie poinformo-
wać kogoś kto będzie uży-
wał samochodu, że opona napra-
wiona została zestawem szybkiej
naprawy. Przekazać odpowiednią
etykietę samoprzylepną informa-
cyjną osobie która wykona sto-
sowne operacje przywracające
pierwotny stan.
UWAGAPROCEDURA WYMIANY BUTLI
Aby wymienić butlę procedura jest następująca:
❒rozłączyć złącze A-rys. 20 i odłączyć
przewód B;
❒obrócić w lewo butlę do wymiany i wyjąć ją;
❒włożyć nową butlę i obrócić w prawo;
❒włożyć złącze Alub połączyć przewód B
gnieździe.

178
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
ZALECENIA OGÓLNE
❒Gdy żarówka nie świeci się, przed wy-
mianą, sprawdzić sprawdzić, czy odpo-
wiedni bezpiecznik nie jest przepalony:
rozmieszczenie bezpieczników podane
jest w rozdziale „Wymiana bezpieczni-
ków”;
❒przed wymianą żarówki sprawdzić, czy
odpowiednie styki nie są skorodowane;
❒przepalone żarówki należy wymieniać na
nowe tego samego typu i mocy;
❒po wymianie żarówki reflektorów, ze
względów bezpieczeństwa, sprawdzić za-
wsze ustawienie świateł;
OSTRZEŻENIE Na powierzchni wewnętrz-
nej reflektora może wystąpić lekkie zaparo-
wanie: nie oznacza to uszkodzenia, ale w rze-
czywistości jest zjawiskiem naturalnym
spowodowanym niską temperaturą i wysoką
wilgotnością powietrza; znika zaraz po włą-
czeniu reflektorów. Obecność kropel wewnątrz
reflektora oznacza przenikanie wody do jego
wnętrza; zwrócić się do ASO Alfa Romeo.
WYMIANA ŻARÓWKI
Zmiany lub naprawy insta-
lacji elektrycznej (centralki
elektroniczne) wykonane niewła-
ściwie, bez uwzględnienia charak-
terystyk technicznych instalacji,
mogą spowodować nieprawidłowe
funkcjonowanie z ryzykiem pożaru.
UWAGA
Z powodu wysokiego na-
pięcia zasilania, ewentual-
na wymiana żarówki o wyładowa-
niu gazowym (Bixenon) musi być
wykonana wyłącznie przez specja-
listę: niebezpieczeństwo śmierci!
Zwrócić się do ASO Alfa Romeo.
UWAGA
Żarówki halogenowe za-
wierają sprężony gaz,
w przypadku pęknięcia możliwy
jest rozprysk kawałków szkła.
UWAGA
Żarówkę halogenową na-
leży trzymać wyłącznie za
część metalową. Gdy część szklana
żarówki zostanie dotknięta dłonią,
spowoduje to zmniejszenie inten-
sywności światła oraz może zmniej-
szyć się jej żywotność. W przy-
padku niezamierzonego dotknięcia,
przetrzeć część szklaną żarówki
szmatką zwilżoną alkoholem i po-
zostawić do wyschnięcia.
UWAGA