Alfa Romeo Brera/Spider 2010 Instrukcja obsługi (in Polish)

69
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
Nie uaktywniać czujnika
deszczu podczas mycia sa-
mochodu w myjniach auto-
matycznych.
W przypadku oblodzenia
szyby przedniej upewnić
się, czy urządzenie jest wy-
łączone.
Po wyjęciu kluczyka elektronicznego z wy-
łącznika zapłonu, czujnik dezaktywuje się
i przy następnym uruchomieniu silnika, nie
uaktywni się nawet jeżeli dźwignia pozostała
w pozycji 1-rys. 43. W tym przypadku, aby
uaktywnić czujnik deszczu, wystarczy przesu-
nąć dźwignię w pozycję 0lub 2i następnie
ponownie w pozycję 1.
Gdy czujnik deszczu zostanie uaktywniony, po-
nownie wycieraczki wykonają jeden ruch, na-
wet jeżeli szyba jest sucha.OSTRZEŻENIEW przypadku awarii czujni-
ka deszczu funkcjonowanie wycieraczek szy-
by przedniej, przy dźwigni prawej znajdującej
się w pozycji 1-rys. 43zostanie w trybie
przerywanym. Jeżeli awaria czujnika wystą-
piła podczas funkcjonowania automatyczne-
go, system utrzyma ostatni stan aktywacji wy-
cieraczek szyby przedniej. Po przesunięciu
dźwigni w inną pozycję zagwarantowane jest
ich funkcjonowanie.
Czujnik deszczu rozpoznaje i dostosowuje się
automatycznie gdy występują następujące wa-
runków:
❒zanieczyszczenia na kontrolowanej po-
wierzchni (sól, brud itp.);
❒różnicy między dniem i nocą.Sygnalizacje uszkodzeń
W przypadku uszkodzenia czujnika deszczu
wyświetli się komunikat na wyświetlaczu
(patrz rozdział „Lampki sygnalizacyjne
i komunikaty”).

70
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
OSTRZEŻENIE Sprawdzać regularnie stan
i czystość spryskiwaczy.
Gdy będzie konieczne my-
cie szyby przedniej spraw-
dzić zawsze czy urządzenie jest
wyłączone.
UWAGA
A0G0046mrys. 45
Strugi wody mogą spowodo-
wać przypadkowe urucho-
mienie wycieraczek.
SPRYSKIWACZE
REFLEKTORÓW
(gdzie przewidziano) rys. 45
Występuje po jednej dyszy spryskiwacza dla
każdego światła zewnętrznego. Uruchamiają
się automatycznie, gdy włączone zostaną
spryskiwacze szyby przedniej przy zapalonych
światłach zewnętrznych.

71
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
CRUISE CONTROL
(regulator stałej
prędkości)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
OPIS OGÓLNY
Regulator stałej prędkości (CRUISE CON-
TROL), sterowany jest elektronicznie, umoż-
liwia jazdę samochodu ze stałą prędkością,
bez naciskania pedału przyspieszenia. Ponad-
to zmniejsza zmęczenie kierowcy podczas jaz-
dy, szczególnie przy długiej jeździe na auto-
stradzie, ponieważ zapamiętana prędkość jest
utrzymywana automatycznie.
OSTRZEŻENIEUrządzenie można włączyć
tylko przy prędkości w przedziale pomiędzy
40 i 190 km/h.
A0G0095mrys. 46
WŁĄCZENIE URZĄDZENIA
Obrócić pokrętło A-rys. 46na
Ü.
Urządzenia nie można włączyć na 1 biegu lub
na biegu wstecznym i zaleca się go włączać na
biegu równym lub wyższym od 4. W przypad-
ku jazdy po długim spadku drogi przy włączo-
nym urządzeniu, jest możliwe, że prędkość sa-
mochodu zwiększy się lekko w stosunku do
zapamiętanej.
Sygnalizowana jest zaświeceniem się lampki
sygnalizacyjnej
Üw zestawie wskaźników
(w niektórych wersjach jednocześnie ukaże się
komunikat na wyświetlaczu) (patrz rozdział
„Lampki sygnalizacyjne i komunikaty”).ZAPAMIĘTANIE PRĘDKOŚCI
SAMOCHODU
Procedura jest następująca:
❒obrócić pokrętło A-rys. 46na Ü
i nacisnąć pedał przyspieszenia aby osią-
gnąć żądaną prędkość samochodu;
❒przesunąć dźwignię w górę (+) lub w dół
(–), następnie zwolnić: prędkość samo-
chodu zostanie zapamiętana i będzie
można zwolnić pedał przyspieszenia.
W razie konieczności (na przykład przy wy-
przedzaniu) można przyspieszyć, naciskając
pedał przyspieszenia; po zwolnieniu pedału
przywrócona zostanie poprzednio zapamięta-
na prędkość samochodu.

72
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
ZWIĘKSZENIE
ZAPAMIĘTANEJ PRĘDKOŚCI
Istnieją dwa sposoby:
❒nacisnąć pedał przyspieszenia i następnie
zapamiętać nową uzyskaną prędkość;
lub
❒przesuwać dźwignię w górę (+).
Poszczególnemu naciśnięciu na dźwignię odpo-
wiada wzrost prędkości o około 1,5 km/h,
natomiast przytrzymanie dźwigni przesuniętej
w górę spowoduje zmianę prędkości w sposób
ciągły.
ZMNIEJSZENIE
ZAPAMIĘTANEJ PRĘDKOŚCI
Istnieją dwa sposoby:
❒wyłączyć urządzenie i następnie zapa-
miętać nową prędkość;
lub
❒przesuwać dźwignię w dół (–) aż uzy-
skamy nową prędkość, która zostanie
automatycznie zapamiętana.
Poszczególnemu naciśnięciu na dźwignię
odpowiada zmniejszenie prędkości o około
1,5 km/h, natomiast przytrzymanie dźwigni
przesuniętej w dół spowoduje zmianę pręd-
kości w sposób ciągły. PRZYWRÓCENIE
ZAPAMIĘTANEJ PRĘDKOŚCI
Jeżeli urządzenie zostanie wyłączone, na przy-
kład naciskając pedał hamulca lub sprzęgła,
zapamiętaną prędkość można przywrócić w
następujący sposób:
❒przyspieszyć stopniowo aż uzyskamy
prędkości zbliżonej do prędkości zapa-
miętanej;
❒włączyć bieg wybrany w momencie zapa-
miętywania prędkości (bieg równy lub
wyższy od 4);
❒nacisnąć przycisk RES(znajdujący się na
końcu dźwigni).

73
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
Wyłączenie automatyczne
Cruise Control
Cruise Control zostaje chwilowo wyłączony
w przypadku interwencji systemu ABS lub
VDC (powyżej czasu maksymalnie dopusz-
czalnego); w tym przypadku pozostanie
zapamiętana ostatnio ustawiona prędkość,
którą można przywrócić poprzez naciśnięcie
przycisku RES.
W przypadku awarii Cruise Control lub syste-
mu kontroli silnika, urządzenie zostanie wyłą-
czone do momentu wyjęcia kluczyka elektro-
nicznego z wyłącznika zapłonu. W tym przy-
padku zwrócić się do ASO Alfa Romeo.
Urządzenie zostanie ponadto wyłączone auto-
matycznie w przypadku działania przypadko-
wego lub błędnego na dźwignię, pokrętło A
lub przycisk RES: w tym przypadku możliwa
jest ponowna aktywacja urządzenia osiągając
samochodem żądaną prędkość i działając na
dźwignię w górę (+) lub w dół (–). WYŁĄCZENIE URZĄDZENIA
Urządzenie zostaje wyłączone w następują-
cych przypadkach:
❒po obróceniu pokrętła A-rys. 46na O;
❒po wyłączeniu silnika lub wyjęciu kluczy-
ka elektronicznego z wyłącznika zapłonu;
❒po naciśnięciu pedału hamulca, sprzęgła
(w tym przypadku pozostanie zapamię-
tana ostatnio zapamiętana prędkość,
którą można przywrócić poprzez naci-
śnięcie przycisku RES);
❒nacisnąć pedał przyspieszenia: w tym
przypadku urządzenie zostanie wyłączo-
ne tylko chwilowo; po zwolnieniu pedału
urządzenie włączy się ponownie automa-
tycznie;
❒prędkość samochodu spadnie poniżej
wartości dopuszczalnej (w tym przypad-
ku pozostanie zapamiętana ostatnio
zapamiętana prędkość, którą można
przywrócić naciśnięciem przycisku RES);
W razie nieprawidłowego
działania lub awarii urzą-
dzenia, obrócić pokrętło A-rys.46
na O i zwrócić się do ASO Alfa Ro-
meo po sprawdzeniu stanu bez-
piecznika.
UWAGA
Podczas jazdy z włączo-
nym urządzeniem nie usta-
wiać dźwigni zmiany biegów w po-
łożeniu luzu.
UWAGA

74
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPY SUFITOWE
PRZEDNIA LAMPA SUFITOWA
rys. 47
Nacisnąć przycisk:
A: aby zaświecić/zgasić lampę punktową le-
wą;
B: aby zaświecić/gasić lampę środkową;
C: aby zaświecić/zgasić lampę punktową
prawą.
Po dłuższym naciśnięciu przycisku Bgasną
wszystkie lampy sufitowe. Zgaszeniu towa-
rzyszy sygnalizacja akustyczna. Aby zaświecić
lampy ponownie nacisnąć krótko przycisk B.
A0G0225mrys. 47
OSTRZEŻENIE Należy pamiętać, że przy
drzwiach otwartych zgasną automatycznie,
po kilku minutach, lampy sufitowe i lampy
w drzwiach. Aby zaświecić otworzyć inne
drzwi lub zamknąć i je otworzyć.LAMPA W DRZWIACH
Lampa A-rys. 48, umieszczona w drzwiach,
zaświeci się po otwarciu drzwi w jakiejkolwiek
pozycji kluczyka elektronicznego.
Przy drzwiach otwartych będzie się świecić
przez około 3 minuty, następnie zgaśnie au-
tomatycznie.
A0G0075mrys. 48

75
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
W poniżej tabeli podsumowano przyczyny powodujące zaświecenie/zgaszenie lampy sufitowej i ich tryb zaświecenia/gaszenia:
Przypadek
Otwierając jedne drzwi
Zamknięcie wszystkich drzwi
Wyjęcie kluczyka elektronicznego z wyłącznika zapłonu
Blokowanie drzwi
Odblokowanie drzwi
Interwencja wyłącznika blokującego zasilanie
Tryb zaświecenia/gaszenia lampy sufitowej
Zaświecą się lampy na kilka minut. To świecenie czasowe zostaje reaktywowa-
ne przy każdym otwarciu drzwi
Przy kluczyku elektronicznym wyjętym z wyłącznika zapłonu:
lampy będą się świecić przez kolejne 10 sekund.
To świecenie czasowe zostanie przerwane gdy kluczyk
elektroniczny zostanie włożony ponownie do gniazda
Uruchamianie silnika: zgaszone lampy
Zaświeci się lampa na około 10 sekund
Zgaszone lampy
Zaświeci się lampa na około 10 sekund
Zaświecą się lampy przez kilka minut. Reaktywując wyłącznik
blokowania paliwa lampy zgasną.
W wszystkich przypadkach opisanych w tabeli, zaświecenie/gaszenie lampy uruchamiane jest stopniowo, podczas około 2 sekundy.

76
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
PRZEŁĄCZNIKI
WYŁĄCZNIK BLOKUJĄCY
PALIWO I ZASILANIE
ELEKTRYCZNE
Samochód wyposażony jest w wyłącznik bez-
pieczeństwa, który interweniuje w przypad-
ku zderzenia, przerywając zasilanie paliwem
i w konsekwencji powodując wyłączenie sil-
nika.
W niektórych wersjach występuje ponadto in-
ny wyłącznik bezpieczeństwa, który inter-
weniuje w przypadku zderzenia przerywając
zasilanie elektryczne.
W ten sposób uniknie się powstawaniu iskier
lub wyładowań elektrycznych spowodowa-
nych uszkodzeniem elementów elektrycz-
nych samochodu i zapaleniem rozlanego pa-
liwa w wyniku pęknięcia przewodów.
Jeżeli po zderzeniu wyczu-
walny jest zapach paliwa
lub widoczne są wycieki z układu za-
silania silnika, nie włączać wyłączni-
ka, aby uniknąć ryzyka pożaru.
UWAGA
OSTRZEŻENIEPo zderzeniu zaleca się wy-
jąć kluczyk elektroniczny z wyłącznika zapło-
nu aby uniknąć rozładowania akumulatora.
W przypadku, gdy zostanie
uaktywniony zamek cen-
tralny drzwi z wnętrza samochodu
i w wyniku zderzenia, wyłącznik
blokowania paliwa nie będzie mógł
uaktywnić odblokowania automa-
tycznego drzwi, nie będzie możliwy
dostęp do samochodu z zewnątrz.
Otwarcie drzwi z zewnątrz zależy
od warunków, w jakich znajdują się
po zderzeniu: jeżeli drzwi zostaną
zdeformowane, nie będzie można
ich otworzyć. W tym przypadku
próbować otworzyć inne drzwi sa-
mochodu.
UWAGA
Odblokowanie drzwi w razie
wypadku
W razie zderzenia z aktywacją wyłącznika blo-
kowania paliwa, drzwi odblokują się automa-
tycznie, aby umożliwić dostęp do kabiny z ze-
wnątrz samochodu i równocześnie zaświecą
się lamy sufitowe wewnętrzne. Zawsze moż-
liwe jest otwarcie drzwi z wnętrza samochodu
poprzez pociągnięcie odpowiednich klamek
wewnętrznych. Jeżeli po zderzeniu nie za-
uważa się wycieków paliwa lub uszkodzeń
urządzeń elektrycznych w samochodzie (np.
reflektorów) i samochód jest w stanie jechać,
uaktywnić ponownie wyłącznik blokowania
paliwa i zasilania elektrycznego (dla wer-
sji/rynków, gdzie przewidziano) zgodnie z in-
strukcjami podanymi poniżej.

77
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDAPonowne uaktywnienie wyłącznika
blokowania paliwa
Przed ponownym uaktyw-
nieniem wyłącznika bloko-
wania paliwa sprawdzić dokładnie,
czy nie ma wycieków paliwa lub
uszkodzenia urządzeń elektrycz-
nych samochodu (np reflektorów).
UWAGA
Aby reaktywować wyłącznik blokujący paliwo
nacisnąć przycisk A-rys. 49.
A0G0221mrys. 49
Reaktywacja wyłącznika blokujące-
go zasilanie elektryczne
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
A0G0126mrys. 50
Przed reaktywacja wyłącz-
nika blokującego zasilanie
elektryczne, sprawdzić dokładnie
czy nie ma wycieków paliwa lub
uszkodzenia urządzeń elektrycz-
nych samochodu (np reflektorów).
UWAGA
Wyłącznik znajduje się wewnątrz skrzynki
bezpieczników na biegunie dodatnim akumu-
latora.
Aby ponownie uaktywnić wyłącznik wyłącznik
zasilania elektrycznego, należy:
❒nacisnąć przycisk A-rys. 49aby reak-
tywować wyłącznik blokujący paliwo;
❒otworzyć pokrywę komory silnika;
❒nacisnąć na zaczepy mocujące A-rys.
50wyjąć pokrywę zabezpieczającą B;
❒nacisnąć przyciskC-rys. 51aby reak-
tywować wyłącznik zasilania elektrycz-
nego
A0G0071mrys. 51

78
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
Unikać rozlania płynów we-
wnątrz komory.
WYPOSAŻENIE
WEWNĘTRZNE
PODŁOKIETNIK ŚRODKOWY
Znajduje się pomiędzy siedzeniami przednimi.
Wewnątrz podłokietnika znajduje się schowek
i komora klimatyzowana (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano) (patrz rozdział następny).
A0G0262mrys. 52
Schowki
Aby się dostać nacisnąć przycisk A-rys. 52
i podnieść pokrywę B.
A0G0263mrys. 53
Komora klimatyzowana na napoje
(dla wersji rynków, gdzie przewidziano)
Umieszczona jest wewnątrz podłokietnika
środkowego. Poruszając pokrętłem A-rys.
53 można wyregulować nawiew powierza do
wnętrza komory.
OSTRZEŻENIEFunkcją komory jest utrzy-
manie temperatury napoju, który został w niej
umieszczony, odpowiednio chłodzonego lub
ogrzanego przed włożeniem do komory.