Alfa Romeo Giulia 2017 Manuel du propriétaire (in French)

immobilisera complètement le véhicule
alors qu'il suit un véhicule cible et maintient
le véhicule à l'arrêt pendant environ
3 minutes. Si le véhicule cible ne démarre
pas dans un délai de 3 minutes, le frein de
stationnement est activé et le régulateur de
vitesse adaptatif (ACC) est annulé.
Le régulateur de vitesse adaptatif devra
être désactivé dans les conditions
suivantes :
Lorsque vous conduisez dans des
conditions de brouillard, forte pluie, neige
abondante, grésil, circulation intense et
dans des conditions de conduite
complexes (p. ex., dans des zones de
construction d'autoroute).
Lorsque vous empruntez une voie de
virage ou une sortie d'autoroute; lorsque
vous conduisez sur des routes sinueuses,
glacées, enneigées ou glissantes, ou sur
des pentes ascendantes ou descendantes
abruptes.
Lorsque les circonstances ne
permettent pas une conduite sécuritaire à
vitesse constante.
Activation et
désactivation.
Le système offre quatre états de
fonctionnement :
Amorcé (vitesse non réglée)
Activé (vitesse réglée)
Pause
Désactivé Amorçage/Activation
Pour activer le système, appuyez et
relâchez le bouton
situé sur le côté
gauche du volant.
Lorsque le système est amorcé et en
bon état de marche, l'affichage indique
l'icône blanche au-dessus des tirets à
la place de la vitesse. La programmation d'une vitesse active
le système. L'affichage présente l'icône
en vert avec la vitesse réglée.
Nota :
Le système ne peut pas être
activé lorsque mode RACE (COURSE)
est actif.
Mise en garde!
Il est dangereux de laisser fonctionner le
régulateur de vitesse adaptatif lorsque
vous ne l'utilisez pas. Vous pourriez
actionner le dispositif ou accélérer
involontairement. Vous pourriez perdre la
maîtrise du volant et provoquer une
collision. Laissez toujours le système hors
fonction lorsque vous ne l'utilisez pas.
Pause ou désactivation
Lorsque la fonction est activée (vitesse
non réglée), appuyez sur le bouton
pour la désactiver.
Lorsque la fonction est désactivée
(vitesse réglée), appuyez sur le bouton
pour effectuer une pause.
L'affichage présente l'icône en blanc
avec la vitesse entre parenthèses. Pour
désactiver la fonction, appuyez sur le
bouton
une deuxième fois.
GUID-07146S0010EMBouton On/Off (En fonction-Hors fonction)
GUID-07146S0016EMIcônes du système amorcé
179

Pour programmer une
vitesse souhaitée
La vitesse peut être réglée entre un
minimum de 20 mi/h (30 km/h) et un
maximum de 110 mi/h (180 km/h).
Lorsque le véhicule atteint la vitesse
souhaitée, relevez/abaissez le
commutateur de RÉGLAGE et
relâchez-le pour activer le système.
Lorsque la pédale d'accélérateur est
relâchée, le véhicule maintien
automatiquement la vitesse
sélectionnée.
Pendant que la pédale d'accélérateur
est enfoncée, le système peut ne pas
être capable de contrôler la distance
entre votre véhicule et celui qui vous
précède. Dans ce cas, la vitesse est
déterminée uniquement par la position
de la pédale d'accélérateur.
Le système retourne au fonctionnement
normal dès que la pédale
d'accélérateur est relâchée.Le système
ne peut pas être réglé
dans les cas suivants :Lorsque vous appuyez sur la pédale
de frein.
Lorsque les freins surchauffent.
Lorsque le frein de stationnement
électrique a été utilisé.
Lorsque l'un des modes P
(STATIONNEMENT), R (MARCHE
ARRIÈRE) ou N (POINT MORT) est
engagé.
Lorsque le régime du moteur est
supérieur à un seuil maximal.
Lorsque la vitesse du véhicule ne se
trouve pas dans la gamme vitesse de
fonctionnement.
Lorsque la commande de stabilité
électronique (ou le système de freinage
antiblocage ou d'autres des systèmes
de commande de stabilité) sont en
fonction ou sont nouvellement en cours
d'utilisation.
Lorsque le système de la commande
de stabilité électronique est hors
fonction.
Lorsque le système d'avertissement
de collision frontale plus système (selon
l'équipement) freine automatiquement.
En cas de panne du système.
Lorsque le moteur est coupé.
En cas d'obstruction du capteur de
radar (dans ce cas, la zone de
pare-chocs où il est situé doit être
nettoyée).
Si le système est en fonction, les
conditions décrites ci-dessus causeront
également une annulation ou une
désactivation du système. Ces
situations peut varier selon les
conditions.
Nota : Le système ne se désactive pas
aux vitesses supérieures aux vitesses
réglées lorsque vous appuyez sur la
pédale d'accélérateur à plus de
180 km/h (110 mi/h). Dans ces
situations, le système peut ne pas
fonctionner correctement et il est
recommandé de le désactiver.
Changement de vitesse
Augmentation de la vitesse
Une fois le système activé, vous pouvez
augmenter la vitesse en soulevant le
commutateur SET (RÉGLAGE). Chaque
fois qu'il est utilisé, la vitesse augmente
de 1 mi/h.
Si vous maintenez le bouton soulevé, la
vitesse programmée du véhicule
augmente par paliers de 5 mi/h jusqu'à
ce que le bouton soit relâché. La
nouvelle vitesse est ensuite
programmée.
GUID-07146S0017EMBouton de programmation
180
DÉMARRAGE ET CONDUITE

Diminution de la vitesse
Une fois le système activé, vous pouvez
réduire la vitesse en abaissant le
commutateur SET (RÉGLAGE). Chaque
fois qu'il est utilisé, la vitesse diminue
de 1 mi/h.
Si vous maintenez le bouton abaissé, la
vitesse programmée du véhicule
diminue par paliers de 5 mi/h jusqu'à ce
que le bouton soit relâché. La nouvelle
vitesse est ensuite programmée.
Nota :
Le déplacement du commutateur
de RÉGLAGE vous permet de régler la
vitesse selon l'unité de mesure
sélectionnée (« US » [impériale] ou
« metric » [métrique]), sur le système
Connect (voir supplément).
Lorsque l'unité de mesure est
réglée sur metric (métrique), maintenez
le commutateur SET (RÉGLAGE)
enfoncé pour changer la vitesse par
paliers de 10 km/h.
Si vous maintenez la pédale
d'accélérateur enfoncée, le véhicule
peut continuer d'accélérer au-delà de
la vitesse réglée. Dans ce cas, utilisez
le bouton SET pour régler la vitesse à
la vitesse actuelle.
Lorsque vous appuyez sur le
bouton SET pour réduire la vitesse, le
système de freinage intervient
automatiquement si le frein moteur ne
ralentit pas suffisamment le véhicule pour atteindre la vitesse réglée. Le
dispositif maintient la vitesse
programmée sur les pentes
ascendantes et descendantes;
cependant une légère variation est tout
à fait normale, particulièrement sur une
pente légère.
La transmission pourrait passer à
un rapport plus bas pendant que vous
conduisez sur une pente descendante
ou lors de l'accélération. Cela est
normal et nécessaire pour conserver la
vitesse programmée.
Le système se désactive si les freins
surchauffent pendant que vous
conduisez.
Accélération lors des
dépassements
Lorsque le véhicule roule avec le
régulateur de vitesse adaptatif activé et
qu'il suit un véhicule, le système
procure une accélération additionnelle
jusqu'à la vitesse programmée du
régulateur de vitesse adaptatif pour
aider à dépasser les véhicules qui le
précèdent. Cette accélération
supplémentaire est déclenchée lorsque
le conducteur utilise le clignotant
gauche et est active uniquement lors de
dépassement du côté gauche.
Le système détecte automatiquement
le sens de la circulation lorsque le
véhicule passe d'une zone de
circulation à gauche à une zone de
circulation à droite. Dans ce cas, la fonction d'assistance au dépassement
s'active seulement si le véhicule de
référence est dépassé sur la droite. La
fonction d'accélération supplémentaire
se désactive lorsque le conducteur
utilise le clignotant droit et revient à la
voie qu’il quittait.
Reprise de la vitesse
Une fois que le système a été annulé,
mais pas désactivé, appuyez
simplement sur le bouton RES
(REPRISE) pour revenir à la vitesse
précédemment réglée et retirez votre
pied de la pédale d'accélérateur pour
reprendre cette vitesse.
Le système est réglé à la dernière
vitesse programmée.
Avant de revenir à la vitesse
précédemment programmée, vous
devez atteindre presque cette vitesse,
puis appuyez sur le bouton RES
(REPRISE) et relâchez-le.
GUID-07146S0018EMBouton RES (REPRISE)
181

Mise en garde!
La fonction de reprise ne devrait être
utilisée que si la circulation et l'état de la
route le permettent. La reprise d'une
vitesse programmée trop élevée ou trop
basse en fonction de la circulation et de
l'état de la route pourrait faire accélérer ou
décélérer le véhicule trop brusquement.
L'inobservation de ces mises en garde
pourrait causer une collision et des
blessures graves ou la mort.
Réglage de la distance
entre les véhicules
La distance entre votre véhicule et celui
qui vous précède peut être réglée sur
une barre (courte), deux barres
(moyenne), trois barres (longue), quatre
barres (maximum).La distance entre le véhicule et celui qui
le précède est proportionnelle à la
vitesse.
L'intervalle de temps par rapport au
véhicule qui vous précède demeure
constant et varie entre 1 seconde (pour
la barre de distance courte) et
2 secondes (pour les quatre barres de
distance maximale).
La distance réglée est illustrée sur
l'affichage par une icône spécifique.
Le réglage est de quatre (maximum) la
première fois le système est utilisé.
Après que la distance ait été modifiée
par le conducteur, la nouvelle distance
est également mémorisée lorsque le
système est désactivé et réactivé.
Pour réduire la distance
Appuyez brièvement sur le bouton de
distance pour réduire le réglage de
distance. Le réglage de distance
diminue d'une barre (plus court) chaque
fois que le bouton est enfoncé.La vitesse programmée est maintenue
si aucun véhicule ne vous précède. Une
fois la distance la plus courte a été
sélectionnée, le fait d'appuyer de
nouveau sur le bouton permet de
programmer la distance maximale.
Si un véhicule plus lent est détecté
dans la même voie, l'icône de véhicule
de l'affichage passe de la couleur grise
à la couleur blanche. Le système règle
automatiquement la vitesse du véhicule
pour maintenir la distance réglée,
indépendamment de la vitesse
programmée.
Le véhicule maintient la distance réglée
jusqu'à ce que :Le véhicule qui vous précède
accélère à une vitesse supérieure à la
vitesse programmée.
Le véhicule qui vous précède quitte
la voie ou le champ de détection du
capteur du système régulateur de
vitesse adaptatif.
Le réglage de distance soit modifié.
Le régulateur de vitesse adaptatif soit
désactivé ou mis en pause.
Mise en garde!
La force de freinage maximale appliquée
par le système est limitée. Le conducteur
peut appliquer les freins dans tous les cas,
au besoin.
GUID-07146S0019EMIcônes de distance
GUID-07146S0015EMBouton de distance
182
DÉMARRAGE ET CONDUITE

Si le système prévoit que le niveau de
freinage est insuffisant pour maintenir la
distance réglée, le message « BRAKE! »
(FREINER!) ou un message dédié s'affiche
pour avertir le conducteur de l'approche du
véhicule qui le précède. Un signal sonore
est également émis. Dans ce cas, il est
recommandé de freiner immédiatement
selon le besoin pour maintenir une distance
sécuritaire par rapport au véhicule qui vous
précède.
Le conducteur est responsable de
s'assurer qu'il n'y a pas de piéton, d'autres
véhicules ou d'objectifs dans le même sens
que le véhicule. Le non-respect de ces
consignes peut entraîner des accidents
graves et des blessures.
Le conducteur est entièrement
responsable de maintenir une distance
sécuritaire par rapport au véhicule qui le
précède, en respectant les code de la
route en vigueur dans le pays en question.
Fonction d'arrêts
fréquents
La stratégie de fonctionnement en
mode arrêts fréquents vous permet de
conserver une distance sécuritaire avec
le véhicule qui vous précède jusqu'à ce
que le véhicule soit complètement
immobilisé. Elle redémarre également le
véhicule automatiquement si le véhicule
qui le précède se déplace dans un délai
de deux secondes, sinon il est
nécessaire d'enfoncer la pédale d'accélérateur ou d’appuyer sur le
bouton RES (REPRISE) pour
redémarrer.
Mise en garde!
Lorsque le régulateur de vitesse adaptatif
reprend la vitesse, le conducteur doit
s'assurer qu'aucun piéton, véhicule ou
objet se trouve dans la trajectoire du
véhicule. L'inobservation de ces mises en
garde pourrait causer une collision et des
blessures graves ou la mort.
Désactivation
Le système se désactive et la vitesse
programmée s'annule si :
Le boutonsitué sur le régulateur
de vitesse actif est enfoncé (avec le
système activé ou en mode pause).
Le commutateur d'allumage est en
mode STOP (ARRÊT).
Le mode RACE (COURSE) est
activé.
Le système est désactivé (la vitesse et
la distance programmées sont
mémorisées) :
Le système est mis en pause
(consultez la section « Activation et
désactivation »).
Les conditions indiquées dans le
« Réglage de la vitesse voulue » se
produisent.
Avertissement de
fonctionnement limitée
Si le message dédié s'affiche, une
condition limitant le fonctionnement du
régulateur de vitesse adaptatif peut
s'être produite.
Ceci peut être dû à une obstruction des
capteurs ou de la caméra du véhicule.
Cela pourrait également être dû à une
anomalie dans le système. Si une
obstruction est détectée, nettoyer la
zone du pare-brise qui est opposée au
rétroviseur intérieur, où la caméra se
trouve, ainsi que la zone du pare-chocs
avant où se trouve le capteur. Vérifier
ensuite si le message a disparu.
Lorsque les problèmes limitant le
fonctionnement du système sont
réglés, le fonctionnement normal sera
rétabli.
Si le défaut persiste, communiquez
avec un concessionnaire autorisé.
Précautions à prendre
pour la conduite
Le système peut ne pas fonctionner
correctement dans certaines conditions
de conduite (voir ci-après) : le
conducteur doit contrôler le véhicule en
tout temps.
183

Véhicule non aligné
Le système peut ne pas détecter un
véhicule qui circule dans la même voie,
dans la même direction, mais qui serait
non aligné. Il peut également ne pas
détecter un véhicule qui couperait
depuis une voie latérale. Dans ces cas,
nous ne pouvons vous garantir que le
système maintiendra une distance
suffisante avec les véhicules qui vous
précède.
Le véhicule non aligné pourrait entrer et
sortir de leur voie et ainsi entraîner des
freinages et accélérations inopinés de
votre véhicule.
Direction et virage
Conduire dans les virages lorsque le
dispositif est réglé pourrait limiter la
vitesse et l'accélération pour garantir la
stabilité du véhicule même si aucun
véhicule n'est détecté à l'avant.
Lorsque vous quittez le virage, le
système se réinitialise à la vitesse
précédemment réglée.Nota :
Dans les virages étroits, la
performance du système peut être
limitée. Dans ce cas, nous vous
conseillons de désactiver le système.
Utilisation du système sur des
terrains très inclinés
Lorsque vous conduisez sur des routes
avec une pente variable, le système
peut ne pas détecter la présence d'un
véhicule sur la voie. La performance du
système pourrait être limitée en fonction
de la vitesse, la charge, les conditions
de la circulation et les pentes raides. Changement de voie
Le système peut ne pas détecter la
présence d'un véhicule jusqu'à ce qu'il
se trouve complètement dans votre
voie.
Dans ce cas, une distance suffisante
avec le véhicule qui change de voie
peut ne pas être garanti. Il est
recommandé de rester très vigilant en
permanence et d’être toujours prêt à
actionner les freins au besoin.
GUID-07146S0011EMDirection et virage
GUID-07146S0012EMChangement de voie
184
DÉMARRAGE ET CONDUITE

Petits véhicules
Certains véhicules étroits (p. ex., les
vélos et les motos) qui circulent près
des bords extérieurs de la voie ou
entrent dans la voie à partir du côté du
trottoir ne sont pas détectés jusqu'à ce
qu'ils se trouvent complètement dans la
voie.
Dans ces cas, nous ne pouvons vous
garantir que le système maintiendra une
distance suffisante avec les véhicules
qui vous précède.
Objets et véhicules immobiles
Le système ne peut pas détecter la
présence de véhicules ou d'objets
immobiles. Par exemple, le système ne
fonctionne pas si le véhicule qui vous
précède quitte la voie et si le véhicule
qui précède cet autre véhicule est
immobile sur la voie. Restez très vigilant
en permanence et soyez toujours prêt à
actionner les freins au besoin.Objets et véhicules qui arrivent en
face ou croisent la trajectoire du
véhicule
Le système ne peut pas détecter la
présence d'objets ou de véhicules qui
arrivent en face ou croisent la trajectoire
du véhicule, et ne sera donc pas utilisé.Généralités
Ce véhicule est équipé de systèmes qui
fonctionnent sur des radiofréquences
conformes à la partie 15 des règles de
la Federal Communications
Commission (FCC) des États-Unis et
aux normes RSS-GEN/210/220/
310 d'Industrie Canada.
Son utilisation est soumise aux deux
conditions suivantes :
1. Le dispositif ne doit pas causer
d'interférences nuisibles.
2. Le dispositif doit accepter toute
interférence reçue, y compris
l'interférence pouvant causer une mise
en fonction inopinée.
Toutes modifications apportées à un de
ces systèmes par un établissement
d'entretien non autorisé peuvent
annuler l'autorisation d'utiliser cet
équipement.
GUID-07146S0013EMPetits véhicules
GUID-07146S0014EMObjets et véhicules qui arrivent en
face ou croisent la trajectoire du véhicule
185

SYSTÈME
PARKSENSE -
SELON
L’ÉQUIPEMENT
Véhicules avec capteurs
arrière seulement
Les capteurs de stationnement situés
sur le pare-chocs arrière détecte des
obstacles quand le véhicule est en
MARCHE ARRIÈRE. Lorsqu'un
obstacle est détecté, un signal
acoustique retentit et, selon
l'équipement, des indications visuelles
s'affichent sur le groupe d'instruments.Activation/Désactivation
Pour désactiver le système, appuyez
sur le commutateur de ParkSense,
situé à gauche du commutateur des
phares. Le témoin dans le commutateur
s'allume lorsque le système est éteint.
Appuyer sur le commutateur une
deuxième fois pour mettre le système
en fonction, le témoin s'éteint.
Le témoin dans le commutateur du
système ParkSense sera également
allumé en cas de panne du système. Si
le commutateur est enfoncé alors qu'un
défaillance du système, le témoin
clignote pendant environ cinq
secondes. La témoin demeure ensuite
allumée en permanence.Activation et désactivation du
système
Le système, lorsqu'il est engagé,
s'active automatiquement en
engageant le rapport de MARCHE
ARRIÈRE. Il est désactivé en engageant
un autre rapport.
Signal sonore
Lorsque la MARCHE ARRIÈRE est
engagéeetqu'ilyaunob
stacle derrière
le véhicule, un signal sonore avec
fréquence variable s'active.
Le signal sonore augmente au fur et
à mesure que la distance entre le
véhicule et l'obstacle diminue.
Le signal sonore devient continu
lorsque la distance entre le véhicule et
l'obstacle est inférieure à 11 po
(30 cm), et s'arrête si la distance
augmente.
Le signal sonore est constant si la
distance entre le véhicule et l'obstacle
est inchangée.
Nota : Si plusieurs obstacles sont
détectés par les capteurs, seul
l'obstacle le plus près est pris en
compte.
GUID-07176S0001EMEmplacement du capteur arrière
GUID-07176S0052EMCommutateur On/Off (En
fonction-Hors fonction) du système ParkSense
186
DÉMARRAGE ET CONDUITE

Indication à l'affichage
Le conducteur peut choisir le type
d'alerte qui sera indiqué à l’affichage
par l’entremise du système Connect.
Pour accéder à la fonction sur le menu
principal, sélectionnez les éléments
dans l'ordre suivant :
1. « Settings » (Réglages)
2. « Driver Assistance » (Aide au
conducteur)
3. « ParkSense »
4. « Mode »
5. « Sound-Display » (Son et affichage)
Indications visuelles
Le système indique la présence d'un
obstacle en affichant un arc dans les
zones détectées, conformément à la
distance et à la position de l'objet par
rapport au véhicule.
Si un obstacle est détecté dans la zone
centrale arrière, un arc s'affiche
pendant que l'obstacle s'approche,
d'abord constant, puis clignotant, en
plus d'un signal sonore.
Si un obstacle est détecté dans la zone
arrière gauche et/ou droite, un arc
clignotant s'affiche dans la zone
correspondante sur l'affichage et le
système émet un signal sonore, à des
intervalles fréquents ou en permanence.En général, le véhicule se rapproche de
l'obstacle lorsqu'un seul arc clignotant
apparaît sur l'affichage et le signal
sonore devient continu.
Si plusieurs obstacles sont détectés
simultanément dans la zone arrière,
l'affichage les indique tous, quelle que
soit la zone dans laquelle ils ont été
détectés. La couleur à l'affichage
dépend de la distance et de la position
de l'obstacle.
Il est possible de quitter l'écran
d'affichage en appuyant sur la molette,
le signal sonore continuera d’être actif.
Indication d'anomalies
En cas de panne des capteurs de
stationnement lorsque le mode
REVERSE (MARCHE ARRIÈRE) est
activé, un message s'affiche sur le
groupe d'instruments. Consultez le
paragraphe « Témoins et messages »
dans la section « Présentation du
tableau de bord de votre véhicule »
pour obtenir de plus amples
renseignements.
Messages sur l'affichage
En cas de panne du système, un
message dédié s'affiche sur le groupe
d'instruments pendant environ cinq
secondes.
Nettoyage des capteurs avant
:si
l'affichage indique les messages
nécessitant le nettoyage des capteurs,
assurez-vous que la surface extérieure
et le dessous des pare-chocs avant
sont exempts de débris (par exemple
de la neige, de la boue, de la glace,
etc.). Une fois que ces zones sont
nettoyées, placez le commutateur
d'allumage en position STOP (arrêt).
Replacer ensuite au mode ON
(marche). Si le message continue de
s'afficher, communiquez avec un
concessionnaire autorisé.
Système audio non disponible :si
l'affichage indique que le système audio
n'est pas disponible, cela signifie que le
signal sonore sera émis par le tableau
de bord, et non par les haut-parleurs du
véhicule.
Nota : Certaines conditions peuvent
modifier la performance du système
ParkSense :
Une réduction de la sensibilité du
capteur pourrait s'être produite en
raison de la présence de glace, de
neige, de boue ou de peinture épaisse
à la surface du capteur.
187

Le capteur peut détecter un
obstacle inexistant (interférence
d'écho) en raison d'une interférence
mécanique, par exemple lorsque vous
lavez le véhicule ou lors de conditions
météorologiques extrêmes.
Les signaux envoyés par le capteur
peuvent être modifiés par la présence
de systèmes à ultrasons (p. ex.,
systèmes de freins pneumatiques des
camions ou des marteaux piqueurs)
près du véhicule.
La performance du système peut
être influencé par la position des
capteurs. Par exemple, en raison d'un
changement dans le réglage de la
conduite (généralement à cause de
l'usure des amortisseurs et de la
suspension), ou par le changement
d'un pneu, la surcharge du véhicule ou
les opérations nécessitant d'abaisser
le véhicule.
Assurez-vous de ne pas placer
d’autocollants de pare-chocs ou
d’autres adhésifs sur les capteurs, car
cela affecte la performance du
système.
Mise en garde!
Le conducteur doit toujours être vigilant
lorsque le véhicule recule, même si le
système de capteurs de stationnement est
en fonction. Portez toujours attention à ce qui
se trouve derrière votre véhicule; regardez
derrière vous et assurez-vous de l'absence
de piétons, d'animaux, d'autres véhicules ou
d'obstacles, et vérifiez les angles morts. Vous
êtes responsable de la sécurité dans les
environs immédiats de votre véhicule et vous
devez rester vigilant pendant la manœuvre de
recul. Autrement, il pourrait en résulter des
blessures graves ou la mort.
Avertissement!
Le système de capteurs de stationnement
constitue une simple aide au stationnement
et il n'est pas en mesure de détecter tous les
obstacles, notamment les petits obstacles.
Les bordures de stationnement peuvent être
détectées temporairement ou pas du tout.
Les obstacles au-dessus ou au-dessous des
capteurs ne sont pas détectés s'ils sont trop
près.
Roulez lentement lorsque vous utilisez
le système de capteurs de stationnement
pour être en mesure de freiner à temps
lorsqu'un obstacle est détecté. Il est
recommandé de regarder par-dessus
l'épaule lorsque vous utilisez le système de
capteurs de stationnement.
Véhicules équipés de
capteurs avant et
arrière
Les capteurs de stationnement, situés
dans le pare-chocs avant et arrière,
détectent la présence d'obstacles et
avertissent le conducteur au moyen
d'un signal sonore et, selon
l'équipement, des indications visuelles
s'afficheront sur le groupe
d'instruments.
GUID-07176S0003EMEmplacement du capteur avant
GUID-07176S0001EMEmplacement du capteur arrière
188
DÉMARRAGE ET CONDUITE