Alfa Romeo Giulietta 2012 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

57
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
KLIMAANLÆG
SIDELUFTDYSER fig. 33
A – Regulerbare og drejbare sideluftdyser:
❍Reguler på klappen B for at dreje dysen i den ønskede ret-
ning
❍Drej knappen C venstre om for at regulere luftmængden.
D – Fastindstillet sideluftdyse.
fig. 33A0K0103m
MIDTERLUFTDYSER
Reguler på klappen A-fig. 34 for at dreje dyserne i den ønskede
retning. Drej knapperne B nedad for at regulere luftmængden.
fig. 34A0K0104m

58
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
ØVRE LUFTDYSER fig. 35
A – Øvre regulerbare luftdyser. Drej knapperne B mod højre for at
regulere luftmængden.
C – Fastindstillet øvre luftdyse.
fig. 36A0K0106mfig. 35A0K0105m
LUFTDYSE BAGEST I KABINEN fig. 36
(afhængigt af versioner/markeder)
Reguler på klappen A for at dreje dysen i den ønskede retning.
Drej anordningen B mod højre for at regulere luftmængden:
●= Helt lukket
= Helt åben

59
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
LUFTDYSER fig. 37
1. Fastindstillet øvre dyse – 2. Fastindstillede øvre dyser – 3. Fastindstillede sidedyser – 4. Indstillelige sidedyser – 5. Indstillelige mid-
terdyser – 6. Luftdyse til bagsæde – 7. Indstillelige luftdyser til bagsæde (afhængigt af versioner/markeder)
A0K0107mfig. 37
KLIMAKOMFORT

60
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
MANUELT KLIMAANLÆG
BETJENINGSPANEL fig. 38
A knap til indstilling af lufttemperaturen
❍blåt område = kold luft
❍rødt område = varm luft
B knap til aktivering/deaktivering af klimaanlæg
C knap til aktivering/indstilling af blæser:
❍0 = blæser slukket
❍1-2-3-4-5-6 = blæserhastighedD knap til aktivering/deaktivering af el-bagrude
E knap for luftfordeling:
❍Der kan vælges mellem forskellige indstillinger
❍hurtig afdugning af forrude og sideruder
F knap til aktivering/deaktivering af luftrecirkulation
fig. 38A0K0055m

61
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
AIRCONDITION (afkøling)
Der opnås afkøling på følgende måde:
❍Drej knappen A ind i det blå område.
❍Slå luftrecirkulationen til ved at trykke på knappen F (lysdio-
de på knappen tændt).
❍Drej knappen E til r.
❍ryk på knappen B for at aktivere klimaanlægget, og drej dreje-
knappen C til mindst 1 (1. hastighedstrin). For at opnå en hurti-
gere afkøling drejes knappen C på 6 (maks. blæserhastighed).
Regulering af afkøling
❍Drej knappen A mod højre for at øge temperaturen.
❍Tryk på knappen F for at slå den indvendige luftrecirkulation
fra (lysdiode på knappen slukket).
❍Drej knappen C for at reducere blæserhastigheden.
OPVARMNING AF KABINEN
Gå frem på følgende måde for at opnå en hurtig opvarmning
af kabinen:
❍Drej knappen A ind i det røde område.
❍Tryk på knappen F for at aktivere den interne luftrecirkulation.
❍Drej knappen E til s.
❍Drej knappen C på 6 (blæserens højeste hastighed).
Brug derefter betjeningsknapperne til at vedligeholde de ønskede
komfortforhold og tryk på knappen F for at slukke den indvendi-
ge luftrecirkulation (slukket lysdiode på knappen) for at forebyg-
ge tildugning.
VIGTIGT: Med kold motor tager det et par minutter at opnå en
hurtig opvarmning.

62
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
AUTOMATISK AFDUGNING/AFRIMNING
(funktion MAX-DEF)
Denne funktion aktiverer den automatiske afdugning/afrimning
af: forreste ruder (forrude og sideruder), opvarmede dyser, op-
varmede udvendige spejle.
Funktionen aktiveres ved at dreje knappen E på symbolet „De-
frosting“ (afrimning), som er kendetegnet ved symbolet
-. Det
manuelle klimaanlæg skifter til automatisk funktion med følgende
konfiguration:
❍symbolet for afrimning -skifter fra rød til orange (for at
angive, at funktionen er blevet slået til)
❍el-bagruden (og alle andre afrimningsfunktioner i bilen) akti-
veres. Lysdioden på knappen
(tænder for at angive, at
funktionen er blevet aktiveret.
❍luftmængden skifter til højeste hastighed (6)
❍hvis luftcirkulationen er lukket, åbnes den (lysdioden på den
pågældende knap slukker)
❍lufttemperaturen bringes på „højeste varme“
❍det ekstra elektriske varmeapparat (afhængigt af versioner/
markeder) aktiveres
❍kompressoren aktiveres (den pågældende lysdiode tænder og
signalerer, at AC-funktionen er blevet aktiveret).
Forebyggelse af tildugning
Klimaanlægget er meget nyttigt til at forebygge tildugning af
ruderne i tilfælde af meget stærk fugtighed.
I tilfælde af høj luftfugtighed, regn eller stor forskel mellem tem-
peraturen ude og inde kan man forebygge dug på ruderne på
følgende måde:
❍Drej knappen A ind i det røde område.
❍Tryk på knappen F for at slå den indvendige luftrecirkulation
fra (lysdiode på knappen slukket).
❍Drej knappen E til position -, og skift eventuelt til position u
(B-fig. 38a) i, hvis denne indstilling er tilstrækkelig til at holde
ruderne klare.
❍Drej knappen C til 2. hastighed.

63
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
AFDUGNING/AFRIMNING AF EL-BAGRUDE
Tryk på knappen D (() for at slå funktionen til/fra. Funktionen de-
aktiveres i alle tilfælde automatisk efter 20 minutter.
Hvis funktionen er monteret og hvis man trykker på knappen
(,
aktiveres også afdugningen/afrimningen af de udvendige baks-
pejle og af de opvarmede dyser (hvis monteret).
VIGTIGT: Anbring ikke klæbemærker på de elektriske tråde på den
indvendige side af el-bagruden, for at undgå at beskadige den og
dermed at forringe dens funktion.
RECIRKULATION AF LUFTEN I KABINEN
Tryk på knappen F (v), så lysdioden på knappen er tændt. Det
anbefales at aktivere recirkulationen for at undgå indtag af foru-
renet luft under stilstand i køer eller tunneler.
På grund af risiko for dugdannelse frarådes det dog at benytte den-
ne funktion i længere tid ad gangen, især hvis der er mange per-
soner i bilen.
VIGTIGT: Ved recirkulation af luften i kabinen opnås den ønskede
temperatur hurtigere uanset om anlægget er indstillet til opvarm-
ning eller afkøling. Undgå at recirkulere luften i regnfuldt og køligt
vejr, hvor det vil medføre øget tendens til dugdannelse på inder-
siden af ruderne.
VALG AF LUFTFORDELING
Drej knappen E-fig. 38 for manuelt at vælge en af de 4 indstil-
lingsmuligheder for luftfordeling i førerkabinen:
xLuftstrøm mod forruden og de forreste sideruder til afdug-
ning/ afrimning af ruderne.
sLuftstrøm mod luftdyserne i fodområdet for og bag. Denne
luftfordeling giver mulighed for hurtig opvarmning af fører-
kabinen.
yFordeling af luftstrømmen mellem forreste/bageste luftdyser,
midterdyser/sidedyser på instrumentpanelet, bageste dyser,
dyser til afrimning af forrude og forreste sideruder.
rLuftstrøm mod midterdyser/sidedyser på instrumentpanel
(passagerside).

64
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
START&STOP
Manuelt airconditionanlæg
Når Start&Stop-funktionen aktiveres (motoren slukket, når bi-
lens hastighed er nul), fortsætter systemet med det af brugeren
valgte luftindtag. Under disse forhold er der ikke sikret afkøling og
opvarmning af kabinen, hvis kompressoren standser sammen med
kølevæskepumpen. For at fremme airconditionanlæggets funkti-
on er det muligt at deaktivere Start&Stop-funktionen ved hjælp af
knappen på instrumentpanelet.
BEMÆRKI ekstreme vejrforhold anbefales det at begrænse bru-
gen af Start&Stop-funktionen for at undgå at kompressoren løben-
de tændes og slukkes, hvilket resulterer i en hurtig tildugning af
ruderne og ophobning af fugt, samt en dårlig lugt i kabinen.
VEDLIGEHOLDELSE AF SYSTEMET
Om vinteren bør man mindst en gang om måneden lade aircon-
ditionsystemet arbejde i ca. 10 minutter. Lad et autoriseret Alfa
Romeo værksted kontrollere systemet inden sommeren.
A0K0083m
Der findes herudover 4 andre indstillingsmuligheder (se oversigten
herunder):
v(Position A) Fordeling af luftstrømmen mellem midterdyser/
sidedyser på instrumentpanelet, bageste dyser og dyser til af-
rimning af forrude og sideruder. Denne luftfordeling gør det
muligt at få en god ventilation i kabinen og at hindre tildug-
ning af ruderne.
u(Position B) Fordeling af luftstrømmen mellem luftdyserne
i fodområdet og luftdyserne til afdugning/afrimning af for-
ruden og forreste sideruder. Denne luftfordeling gør det mu-
ligt at få en god opvarmning af kabinen og at hindre tildug-
ning af ruderne.
w(Position C) Fordeling af luftstrømmen mellem luftdyserne
i fodområdet (varmere luft), midter- og sidedyserne på in-
strumentpanelet og de bageste dyser (køligere luft).
-(Position D) Aktivering af automatisk afdugning/afrimning
(se beskrivelserne på de foregående sider).
fig. 38a

65
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
AUTOMATISK 2-ZONERS KLIMAANLÆG(afhængigt af versioner/markeder)
A0K0056mfig. 39
BETJENINGSPANEL fig. 39
A Knap til regulering af temperaturen i førersiden
B Knap til recirkulation af luften i kabinen (til/fra)
C Knap til aktivering/deaktivering af klimaanlæg
D Knap til aktivering/deaktivering af el-bagrude
E Knap til tænding/slukning af airconditionanlæg
F Knap til forøgelse/reduktion af blæserhastighed
G Lysdiode til signalering af blæserhastighedH Knapper til valg af luftfordeling
I Knap til aktivering af funktionen MAX-DEF (hurtig afrim-
ning/afdugning af de forreste ruder), opvarmet bagrude og
opvarmede sidespejle (afhængigt af versioner/markeder);
L Knap til regulering af temperaturen i passagersiden
M Knap til aktivering af funktionen MONO (tilpasning af indstil-
lede temperaturer) fører/passager.
N Knap til aktivering af funktionen AUTO (automatisk funktion).

66
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
Den manuelle indstilling af en funktion indvirker ikke på kontrol-
len af de øvrige automatiske funktioner. Luftmængden, der indføres
i kabinen, er uafhængig af bilens hastighed, da den reguleres af
den elektronisk styrede blæser. Den indførte lufts temperatur styres
altid automatisk efter de indstillede temperaturer på displayet (und-
tagen når anlægget er slukket eller under visse forhold, når kom-
pressoren er frakoblet).
Systemet gør det muligt at indstille eller ændre manuelt:
❍Lufttemperatur i fører-/passagersiden.
❍Blæserhastighed (kontinuerlig ændring).
❍Luftfordeling på 7 positioner.
❍Aktivering af kompressor.
❍Funktionen hurtig afrimning/afdugning.
❍Luftrecirkulation.
❍El-bagrude.
❍Slukning af systemet.
BESKRIVELSE
Det automatiske 2-zoners klimaanlæg regulerer luftens tempera-
tur i kabinen i to områder: førerside og passagerside. Systemet be-
varer komforten i kabinen og kompenserer for eventuelle ændrin-
ger i de udvendige vejrforhold.
BEMÆRK:For en optimal håndtering af komforten er den an-
befalede temperatur 22
°C.
Følgende parametre og funktioner kontrolleres automatisk:
❍Lufttemperatur ved ventilationsåbningerne i fører-/forsæde-
passagersiden.
❍Luftfordeling ved ventilationsåbningerne i fører-/forsædepas-
sagersiden.
❍Blæserhastighed (kontinuerlig ændring af luftstrømmen).
❍Aktivering af kompressoren (til afkøling/affugtning af luften).
❍Luftrecirkulation.
Alle disse funktioner kan ændres manuelt, dvs. man kan gribe
ind i systemet og vælge en eller flere funktioner og ændre deres
parametre. På denne måde deaktiveres den automatiske styring
af de funktioner, som er ændret manuelt, på hvilke systemet kun
aktiveres af sikkerhedsgrunde.
De manuelle valg har altid førsteprioritet i forhold til automatikken,
og de lagres indtil der trykkes på knappen AUTO med undtagelse
af de tilfælde, hvor systemet aktiveres på grund af særlige sik-
kerhedsforhold.
Klimasystemet måler temperaturen i kabinen gen-
nem en sensor for gennemsnitlig stråletempera-
tur, der er installeret i et låg i bakspejlet. Ved at
blokere lyskeglen fra sensoren med et objekt, kan kli-
masystemet arbejde optimalt.