Alfa Romeo Giulietta 2012 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

67
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
REGLERING AV LUFTTEMPERATUREN
Vrid manöverratt A eller L till höger eller vänster för att ställa in
temperaturen för respektive område till vänster fram (manöver-
ratt A) och till höger fram (manöverratt L) i passagerarutrymmet.
De inställda temperaturerna anges på displayen.
Tryck på MONO för att utjämna temperaturskillnaden mellan de
två zonerna.
Vrid på manöverratten L för att återgå till separata temperaturer
för de två zonerna.
Genom att vrida manöverrattarna helt till höger eller till vänster
når man funktionerna HI (maximal värme) respektive LO (max-
imal avkylning). För att inaktivera dessa funktioner, vrid på manö-
verratten för att ställa in önskad temperatur.
SÄTTA PÅ KLIMATANLÄGGNINGEN
Klimatsystemet kan sättas på olika sätt, men vi rekommenderar
att man trycker på AUTO och sedan använder manöverrattarna
för att få önskad värme.
I detta läge initieras automatiskt en reglering av temperatur, luft-
mängd och luftflöde liksom funktionen för återcirkulation av kupé-
luft och klimatanläggningens kompressor.
Medan anläggningen är igång kan man med reglagen alltid ändra
temperaturinställning, luftflöde och fläkthastighet genom att
använda motsvarande knappar och manöverrattar. Systemet
anpassas automatiskt efter de nya önskemålen.
Om man i automatläge (AUTO) ändrar inställningar för luftflöde
och/eller luftmängd och/eller aktivering av kompressorn
och/eller återcirkulationen, försvinner texten AUTO.
Klimatanläggningen fortsätter att styra samtliga funktioner auto-
matiskt, utom funktionerna som har ändrats manuellt. Fläkthas-
tigheten är densamma för hela passagerarutrymmet.

68
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
I läget AUTO styr klimatanläggningen luftflödet automatiskt; LED-
lamporna på knapparna H är släckta.
Luftflöde med manuell inställning indikeras av tända LED-lampor
på aktiverade knappar.
I kombinationsläge aktiverar en knapptryckning den aktuella
funktionen tillsammans med de redan aktiverade funktionerna.
Om man däremot trycker på knapp till redan aktiverad funktion
kommer denna att avbrytas och LED-lamporna att sluta lysa.
Tryck på AUTO för att återställa den automatiska styrningen av
luftflödet efter manuella inställningar.VAL AV LUFTFÖRDELNING
Genom att trycka på knapparna H (//) kan man manu-
ellt välja ett av sju möjliga luftflöden:
Luftflöde från defrosterventilerna för vindrutan och sidorutorna
fram för avimning/avisning av rutorna.
Luftflöde mot mitt -och sidoventilerna på instrumentpanelen
för ventilation mot kropp och ansikte under varma årstider.
Luftflöde främst från golvventilerna fram och bak. Detta
luftflöde ger den snabbaste uppvärmningen av kupén och en
tydlig upplevelse av värme.

Luftflöde från golvventilerna (det varmaste området), mitt -
och sidoventilerna på instrumentpanelen (det kallare områ-
det). Denna fördelning är idealisk under vår och höst då före-
komsten av sol är oregelbunden.

Luftflöde från golvventilerna och defrosterventilerna för avis-
ning/avimning av vindrutan och sidorutorna fram. Denna för-
delning ger en bra uppvärmning av passagerarutrymmet och
motverkar imma på rutorna.

Luftflödet från defrosterventilerna för avisning/avimning av
vindrutan och mitt- och sidoventilerna på instrumentpanelen.
Med detta flöde kan man fördela luft över vindrutan vid starkt
solljus.


Luftflöde från alla ventiler i bilen.

69
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
VARNING Om systemet inte längre kan garantera att önskad tem-
peratur nås och bibehålls i de olika zonerna i passagerarutrym-
met, blinkar det inställda värdet i några sekunder.
Tryck på AUTO för att återställa den automatiska styrningen efter
en eller flera manuella inställningar.
MONO-KNAPP
Tryck på MONO (LED-lampa på knappen tänds) för att utjämna
temperaturskillnaden mellan förarsidan och passagerarsidan.
Med denna funktion underlättas temperaturinställningen när
endast föraren sitter i bilen.
För att återgå till en separat styrning av lufttemperaturen vrider
man på manöverratten L och ställer in temperaturen på passa-
gerarsidan.
INSTÄLLNING AV FLÄKTHASTIGHET
Vrid manöverratten F för att öka/minska fläkthastigheten. Hastig-
heten indikeras av andelen tända LED-lampor G ovanför ratten F.
❍Maximal fläkthastighet = alla LED-lampor lyser.
❍Minimal fläkthastighet = en LED-lampa lyser.
Fläkten kan endast stängas av om klimatanläggningens kom-
pressor har avaktiverats genom att trycka på knappen B.
VARNING Tryck på AUTO för att återställa den automatiska styr-
ningen av fläkthastigheten efter en manuell inställning.
AUTOKNAPP
Trycker man på AUTO (LED-lampa på knappen tänds) kommer kli-
matanläggningen automatiskt att styra följande i de olika
zonerna:
❍Luftmängd och luftflöde i passagerarutrymmet.
❍Klimatanläggningens kompressor.
❍Cirkulationsluft.
❍Alla tidigare manuella inställningar tas bort.
Detta markeras genom att LED-lampan på AUTO tänds. LED-lam-
pan slocknar så snart man gör en manuellt justering av en inställ-
ning som görs automatiskt av systemet (cirkulationsluft, luftflöde,
fläkthastighet eller frånkoppling av luftkonditioneringens kom-
pressor), för att signalera att systemet inte längre automatisk styr
alla funktioner.

70
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
Vid kallt väder avråder vi från att man använder
återcirkulationen av luft eftersom detta kan
orsaka snabb imbildning på rutorna.
Sätta på AQS-funktionen
(Air Quality System)
AQS-systemet sätter automatiskt på cirkulationsluften om utom-
husluften är förorenad (tex i underfarter och tunnlar).
VARNING När cirkulationsluften varit igång under en viss tid och
AQS är på kommer klimatanläggningen ändå att under ca en
minut hämta in luft utifrån oavsett hur förorenad den är.
VARNING När återcirkulationen är aktiverad går det går fortare att
värma upp/kyla ner passagerarutrymmet till önskad temperatur.
Vi avråder från att man använder återcirkulationen regniga/kalla
dagar eftersom det gör att rutorna immar igen (särskilt om kli-
matanläggningen inte är påsatt). Vid mycket låga temperaturer
stängs cirkulationsluften av (med luftuttag utifrån) och luft tas in
utifrån för att undvika imma på rutorna.
I automatläget, regleras återcirkulationsluften helt och hållet
enligt väderförhållandena.
CIRKULATIONSLUFT OCH AKTIVERING
AV AQS-FUNKTIONEN (Air Quality System)
Funktionen för återcirkulation av luft styrs enligt följande funk-
tionslogik:
❍Automatisk påsättning: bokstaven A på knappen B tänds.
❍Forcerad påsättning (cirkulationsluft alltid på): markeras av
att LED-lampan på knappen
vA och bokstaven A släcks.
❍Forcerad avstängning (cirkulationsluft alltid av, intag av luft
utifrån): markeras av att LED-lamporna på knapparna
vA
och bokstaven A på knappen B släcks.
Tryck på knappen
vA för att välja forcerad avstängning/
påsättning.
När man trycker på knappen
g(knappen E släcks), sätter kli-
matanläggningen automatiskt på cirkulationsluften (LED-lampan
på knappen
vA tänds). När man trycker på knappen vA
är det ändå möjligt att ställa om till yttre cirkulationsluft (LED-
lampa på knappen släcks) och tvärtom.
Om knappen
gär intryckt (LED-lampan på knappen E släcks)
går det inte att sätta på funktionen AQS (Air Quality System).

71
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
KLIMATANLÄGGNINGENS KOMPRESSOR
Tryck på knappen C för att sätta på/stänga av klimatanlägg-
ningens kompressor (aktiveringen markeras av tänd LED-lampa
på knappen). Frånkopplingen av kompressorn sparas i minnet
även efter att motorn stängts av.
Vi avstängningen stängs även cirkulationsluften av för att und-
vika imma på rutorna och även AQS-funktionen stängs av. I så
fall, även om systemet är istånd att bibehålla önskad tempera-
tur, släcks LED-lampan på AUTO. Om systemet däremot inte kan
bibehålla önskad temperatur blinkar det inställda värdet några
sekunder.
Tryck vid behov igen på knappen C eller på AUTO för att återställa
den automatiska påsättningen av kompressorn.
När kompressorn är avstängd:
❍Så kan klimatanläggningen inte upprätthålla den inställda
temperaturen i passagerarutrymmet om utomhustemperatu-
ren är högre. Detta markeras med att den inställda tempera-
turen blinkar några sekunder
❍Det är möjligt att nollställa fläkthastigheten manuellt.
När kompressorn är påsatt och motorn startas kan fläkten manu-
ellt inte ställas in på värde lägre än minimihastigheten (bara en
LED-lampa lyser).
VARNING Med kompressorn avstängd går det inte att sänka vär-
men i passagerarutrymmet under utomhustemperaturen; under
vissa väderförhållanden kan även rutorna snabbt imma igen efter
som de inte kan avfuktas.
SNABB AVIMNING/AVFROSTNING
AV RUTOR (funktionen MAX-DEF)
Tryck på knappen -för att aktivera avimning/avisning av vind-
rutan och sidorutorna (LED-lampa på knappen tänds). Klimatan-
läggningen utför följande åtgärder:
❍Sätter på klimatanläggningens kompressor när väderförhål-
landena så tillåter.
❍Stänger av återcirkulationen av luft.
❍Ställer in maximal lufttemperatur (HI) för de olika områdena.
❍Aktiverar en fläkthastighet enligt temperaturen på motorkyl-
vätskan.
❍Styr luftflödet till ventilerna på vindrutan och sidorutorna fram.
❍Sätter på den eluppvärmda bakrutan.
❍Indikerar fläkthastigheten (med LED-lampa G).
VARNING funktionen MAX-DEF förblir aktiverad i cirka 3 minuter
efter det att temperaturen på motorns kylvätska nått en lämplig
nivå.
När funktionen aktiverats släcks LED-lampan på AUTO. När MAX-
DEF är aktiverad kan endast justeringen av fläkthastigheten och
aktiveringen av den eluppvärmda bakrutan ställas in manuellt.
Trycker man på knapparna B, C,
-eller AUTO kommer klimat-
anläggningen att deaktivera MAX-DEF.

72
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
AVIMNING/AVISNING
AV DEN UPPVÄRMDA BAKRUTAN
Tryck på knappen (för att sätta på avimningen/avisningen av
den uppvärmda bakrutan. (LED-lampa på knappen tänds.) Funk-
tionen stängs av automatiskt efter cirka 20 minuter eller när
motorn stängs av. Den sätts inte på automatiskt vid nästa start.
Beroende på version/marknad: när man trycker på knappen
(aktiveras även avimningen/avfrostningen av ytterbackspeglarna,
den eluppvärmda vindrutan (för berörda versioner och markna-
der) och de eluppvärmda munstyckena (för berörda versioner och
marknader).
VARNING Undvik att sätta självhäftande etiketter på insidan av
den eluppvärmda bakrutan, eftersom detta kan skada eller för-
sämra dess funktion.
Vindruta med bekväm värmeanpassning
(gällande versioner och marknader)
På vissa versioner finns det en vindruta med en bekväm värme-
anpassning som begränsar temperaturökningen i bilen när den
står parkerad i solen, för en ökad bekvämlighet.
Fuktsensor(för berörda versioner och marknader)
Fuktsensorns syfte är att förebygga att rutorna immar igen. För
att använda sensorn maximalt bör man trycka på AUTO (LED-
lampa N tänds). Vid kallt väder kan systemet automatiskt sätta
på kompressorn och stänga av cirkulationsluften för att ge bästa
möjliga villkor för en säker körning.
STÄNGA AV KLIMATANLÄGGNINGEN
Tryck på knappen g(LED-lampa på knappen släcks):
❍Återcirkulationen av luft sätts på, vilket isolerar passagerarut-
rymmet från utomhusluften.
❍Kompressorn är avstängd.
❍Fläkten stängs av.
❍Det går att sätta på/sätta av den uppvärmda bakrutan.
❍Det går det inte att sätta på funktionen AQS (Air Quality Sys-
tem).
VARNING Styrenheten till klimatanläggningen sparar den tem-
peratur som ställdes in före avstängningen och återställer den så
snart som någon av knapparna till systemet trycks in (med
knapp D).
För att återstarta klimatanläggningen i automatläge trycker man
på knappen AUTO.

73
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
OBSMed Start&Stop-funktionen aktiverad (motorn är avstängd
och bilen står stilla), avaktiveras alltid den automatiska cirkula-
tionsluften genom bibehållet luftintag utifrån för att motverka
imma på rutorna (då kompressorn är avstängd).
EXTRA ELEKTRISK UPPVÄRMNING
(för berörda versioner och marknader)
Denna funktion ger en snabb uppvärmning av kupén vid kallt
väder. Uppvärmningsenheten stängs av automatiskt så snart
inställd komfort har uppnåtts.
Automatisk klimatanläggning med två zoner
(för berörda versioner och marknader)
Den elektriska extravärmaren aktiveras automatiskt beroende
på väderförhållandena och med motorn igång.
Manuell klimatanläggning
Extravärme sätts på automatiskt när man vrider manöverratten A
till slutet av röd zon och ställer in fläkten (manöverratten B)
på åtminstone hastighet 1.
VARNINGAR
Extravärme fungerar bara när vädret är kallt och temperaturen
på motorkylvätskan är låg. Den kan inte aktiveras vid otillräcklig
batterispänning.
START&STOP
Automatisk klimatanläggning
Den automatiska klimatanläggningen hanterar Start&Stop-funk-
tionen (när motorn är avstängd och bilen står stilla) för att bibe-
hålla en behaglig komfort inuti bilen.
Vid mycket varmt eller kallt väder stängs Start&Stop-funktionen
av tills en lämplig komfortnivå hittats för passagerarutrymmet.
Under denna övergångsfas stängs motorn inte av även om bilen
står stilla.
När Start&Stop-funktionen är aktiverad (motorn är avstängd och
bilen står stillaI), kräver klimatanläggningen att motorn startas
om då temperaturförhållandena i passagerarutrymmet snabbt för-
sämras (eller om användaren önskar en maximal avkylning (LO)
eller snabb avimning (MAX DEF)).
Med Start&Stop-funktionen aktiverad (motorn är avstängd och
bilen står stilla) och systemet är i läget AUTO (LED-LAMPAN N
lyser) minskas kapaciteten till lägsta möjliga nivå för att så länge
som möjligt bibehålla passagerarutrymmets komfortförhållanden.
Klimatanläggningens styrenhet försöker på bästa sätt hantera en
utebliven komfort som beror på att motorn har stängs av
(avstängning av kompressorn och motorns kylvätskepump). Det
går dock alltid att prioritera klimatanläggningen genom att avak-
tivera Start&Stop-funktionen med knappen på instrumentpanelen.
OBSVid extrema väderförhållanden bör man begränsa använd-
ningen av Start&Stop-funktionen för att undvika att kompressorn
hela tiden sätts på och stängs av, vilket kan leda till imma på
rutorna och illaluktande fukt i passagerarutrymmet.

74
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
POSITIONSLJUS/HALVLJUS
Positionsljusen tänds när startnyckeln står på MAR och man för
vredet A-fig. 40 till
2. Varselljusen släcks, och positions- och halv-
ljusen tänds. På instrumentpanelen tänds varningslampan
3.
PARKERINGSLJUS
Parkeringsljusen tänds när startnyckeln står på STOP och man för
vredet A-fig. 40 först till
Ooch sedan till 2.
På instrumentpanelen tänds varningslampa
3. Genom att föra
spaken för körriktningsvisaren till höger eller vänster går det att
välja vilken sida ljusen ska tändas på (höger eller vänster).
AUTOMATISK LJUSKONTROLL (AUTOLIGHT)
(Skymningssensor)
(för berörda versioner och marknader)
DET ÄR en sensor med infraröda lysdioder, som sitter vid regn-
sensorn på vindrutan. Den utgår från ljuskänsligheten som valts
i Inställningsmenyn och kan känna av variationer i ljuset utanför
bilen: ju större känslighet desto mindre utomhusljuss behövs för
att aktivera de utvändiga ljusen.
Aktivering
Skymningssensorn aktiveras genom att vrida ringen A-fig. 40 till
läge
2A. På så vis aktiveras den automatiska tändningen samti-
digt för alla positionsljus och halvljus enligt ljuset utomhus.
VARNING Skymningssensorn kan inte känna av dimma. Därför
måste dimljusen sättas på manuellt.
UTVÄNDIGA LJUS
VÄNSTER SPAK fig. 40
Vänster spak reglerar de flesta utvändiga ljusen. Den utvändiga
belysningen kan bara tändas med startnyckeln på MAR. När man
tänder de utvändiga ljusen tänds också instrumentpanelen och de
olika reglagen på instrumentpanelen.
VARSELLJUS (DRL)
”Daytime Running Lights”
Varselljusen tänds när startnyckeln står på MAR och man för vre-
det A-fig. 40 till
O. Andra ljus förblir släckta, även belysningen
i passagerarutrymmet. Läs mer om tändning av varselljusen
i avsnittet ”Menyalternativ” i detta kapitel. Om funktionen inte
är aktiverad tänds inga ljus när ringen A står på
O.
fig. 40A0K0099m

75
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
HELLJUS
Tänd helljuset genom att föra vredet A till läge 2och sedan föra
spaken mot ratten (permanent läge). På instrumentpanelen
tänds varningslampan
1. För att släcka helljuset för man spa-
ken mot ratten igen (halvljuset förblir tänt). Om den automatiska
ljuskontrollen är på går det inte att tända helljuset permanent.
BLINKNINGAR
För spaken mot ratten (tillfälligt läge) oavsett läge för ringen A.
På instrumentpanelen tänds varningslampan
1.
KÖRRIKTNINGSVISARE
Ställ spaken i (permanent) läge:
❍Uppåt: tänder höger körriktningsvisare.
❍Nedåt: tänder vänster körriktningsvisare.
På instrumentpanelen blinkar varningslampan
¥ellerÎ. Kör-
riktningsvisarna slutar automatiskt att blinka när bilen går tillbaka
till körning rakt fram.
”Lane change” funktion (filbytesläge)
Signalera filbyte genom att föra den vänstra spaken till det insta-
bila läget i mindre än en halv sekund. Körriktningsvisaren på den
valda sidan blinkar 5 gånger och stängs sedan av automatiskt. Medan sensorn är aktiverad går det att tända både dimstrålkas-
tarna (för berörda versioner och marknader) och dimpa. Vid auto-
matisk släckning av andra ljus, släcks också dimstrålkastare och
dimbakljus (om de är på). Men när andra ljus återigen tänds auto-
matiskt måste eventuella dimljus tändas manuellt.
Så länge sensorn är aktiverad går det att blinka med ljusen, men
inte att slå på helljuset. För att tända helljuset ska man först föra
vredet A-fig. 40 till
2och aktivera det fasta halvljuset.
När automatiskt ljuskontroll är aktiverad och sensorn släcker lju-
sen, avaktiveras först halvljuset och sedan positionsljusen efter
några sekunder.
Om fel uppstår i sensorn under aktiveringen, tänds positionslju-
sen och halvljusen oberoende av hur mörkt det är ute, medan var-
ningslampan för fel på skymningssensorn lyser på instrumentpa-
nelen. Det är ändå möjligt att inaktivera sensorn och vid behov
tända de berörda ljusen.

76
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
UTVÄNDIGA DÖRRLJUS
Lyser upp bilen och området runt bilen medan man låser upp dör-
rarna.
Aktivering
När man med avstängt fordon låser upp dörrarna genom att
trycka på knappen
Ëpå fjärrkontrollen (eller bagageluckan
genom att trycka på knappen
R), tänds halvljusen, de bakre
positionsljusen och nummerplåtsbelysningen.
Ljusen förblir tända i cirka 25 sekunder såvida man inte på nytt
låser dörrar eller bagagelucka med fjärrkontrollen eller öppnar dör-
rar eller bagagelucka för att sedan stänga dem igen. I sådana fall
släcks ljuset efter 5 sekunder.
De utvändiga dörrljusen kan aktiveras/inaktiveras från Inställ-
ningsmenyn (se avsnittet ”Menyalternativ” i detta kapitel).
”FOLLOW ME HOME”-ANORDNING
Tänder för en kort stund belysning som lyser upp området runt
bilen.
Aktivering
Med startnyckeln på läget STOP eller utdragen, dra spaken A-fig.
40 mot ratten och använd den inom 2 minuter efter att motorn
stängts av.
Vid varje förflyttning av spaken kommer tiden för tändning av lju-
sen att förlängas med 30 sekunder, upp till maximalt 210 sekun-
der. Efter denna tid släcks ljusen automatiskt.
Vid varje aktivering av spaken tänds varningslampan
3på
instrumentpanelen (tillsammans med meddelandet som visas på
displayen) under tiden som funktionen förblir aktiv.
Varningslampan tänds när spaken används för första gången och
förblir tänd tills funktionen inaktiveras automatiskt. Varje förflytt-
ning av spaken ökar bara den tid ljusen ska vara tända.
Avaktivering
Håll spaken A-fig. 40 in mot ratten i drygt 2 sekunder.