Alfa Romeo Giulietta 2013 Návod na použitie a údržbu (in Slovakian)

AUTOMATICKÁ DVOJZÓNOVÁ
KLIMATIZÁCIA(iba pre niektoré verzie/trhy, podľa výbavy)OVLÁDANIEA - ovládač nastavenia teploty na strane vodiča;
B - tlačidlo zapnutia/vypnutia cirkulácie vzduchu v interiéri;
C - tlačidlo zapnutia/vypnutia kompresora klimatizácie;
D - tlačidlo zapnutia/vypnutia vyhrievania zadného skla;
E - tlačidlo zapnutia/vypnutia klimatizácie;
F - ovládač nastavenia rýchlosti ventilátora;
G - kontrolka signalizácie rýchlosti ventilátora;
H - tlačidlá voľ by rozdelenia vzduchu;I - tlačidlo zapnutia funkcie MAX-DEF (rýchle odrosenie/odmrazenie
predných skiel), vyhrievaného zadného skla a vonkajších spätných
zrkadiel (pre verzie/trhy, kde je vo výbave);
L - ovládač nastavenia teploty na strane spolujazdca;
M - tlačidlo aktivácie funkcie MONO (vyrovnanie nastavených teplôt)
vodiča/spolujazdca;
N - tlačidlo aktivácie funkcie AUTO (automatická prevádzka).obr. 38
A0K0056
57ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOMBEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

POPISDvojzónová automatická klimatizácia reguluje teploty vzduchu v
automobile v dvoch častiach: strana vodiča a strana spolujazdca.
Systém udržiava konštantne komfort v kabíne a kompenzuje možné
zmeny vonkajších klimatických podmienok.
PoznámkaPre optimálne riadenie komfortu je orientačná teplota
22°C.
Technické parametre a automaticky kontrolované funkcie sú:
❒teplota vzduchu v tryskách na strane vodiča/predného spolujazdca;
❒rozvádzanie vzduchu v tryskách na strane vodiča/predného
spolujazdca;
❒rýchlosť ventilátora (nepretržitá zmena prúdu vzduchu);
❒zapnutie kompresora (pre chladenie/odvlhčenie vzduchu);
❒vnútorná cirkulácia vzduchu.
Všetky tieto funkcie sa dajú meniť manuálne, teda vstupom do systému
a výberom jednej alebo viacerých funkcií a zmenou ich parametrov.
Takto sa pri manuálne zmenených funkciách vypne automatická
kontrola, systém do nich zasiahne iba z bezpečnostných dôvodov.
Manuálny výber má vždy prednosť pred automatickým a je uložený až
do stlačenia tlačidla AUTO, okrem situácií, v ktorých zasiahne systém
kvôli zvláštnym bezpečnostným okolnostiam.
Manuálne nastavenie jednej funkcie neovplyvňuje automatickú
kontrolu ostatných. Objem vzduchu vpúšťaný do kabíny nezávisí od
rýchlosti vozidla, pretože je regulovaný elektronicky kontrolovaným
ventilátorom.Teplota vpúšťaného vzduchu je vždy automaticky kontrolovaná, v
závislosti od teploty nastavenej na displeji (okrem toho, keď je
zariadenie vypnuté alebo v niektorých situáciách, keď je kompresor
vypnutý).
Systém umožňuje manuálne nastaviť alebo upraviť:
❒teploty vzduchu na strane vodiča/spolujazdca;
❒rýchlosť ventilátora (stála variácia);
❒rozvádzanie vzduchu do 7 polôh;
❒zapnutie kompresora;
❒funkcia rýchleho odmrazenia/odrosenia;
❒recirkulácia vzduchu;
❒vyhrievanie zadného skla;
❒vypnutie systému.
Systém klimatizácie zisťuje teplotu v kabíne
prostredníctvom senzoru priemernej vyžarujúcej teploty,
ktorý je nainštalovaný v kryte pod vnútorným spätným
zrkadlom; zakrytie uhla výhľadu tohto senzora akýmkoľvek
predmetom, by mohlo spôsobiť, že systém klimatizácie by nemusel
pracovať správne.
58
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

ZAPNUTIE KLIMATIZÁCIESystém môže byť zapnutý v rôznych režimoch: odporúčame však stlačiť
tlačidlo AUTO a otočiť ovládače pre nastavenie požadovaných teplôt.
Takto začne systém fungovať úplne automatickým spôsobom, bude
regulovať teplotu, objem a distribúciu vzduchu vpúšťaného do
automobilu, bude ovládať funkciu vnútornej cirkulácie vzduchu a
zapnutie kompresora klimatizácie.
Počas automatického fungovania je možné meniť nastavenú teplotu,
distribúciu vzduchu a rýchlosť ventilátora pôsobením kedykoľvek
na tlačidlá alebo ovládače: zariadenie sa automatický nastaví podľa
požiadavky.
Počas úplného automatického fungovania (AUTO) sa zmenením
distribúcie a/alebo objemu vzduchu a/alebo zapnutím kompresora
a/alebo vnútornej cirkulácie stratí nápis AUTO.
Počas úplného automatického fungovania (FULL AUTO), sa zmenením
distribúcie a/alebo objemu vzduchu a/alebo zapnutím kompresora
a/alebo vnútornej cirkulácie stratí nápis FULL.
Takto bude klimatizácia ďalej automaticky spravovať všetky funkcie
okrem tých, ktoré boli zmenené manuálne. Rýchlosť ventilátora je
spoločná pre všetky zóny vo vozidle.REGULÁCIA TEPLOTY VZDUCHUOtočte ovládače A alebo L smerom doprava alebo doľava pre
nastavenie teploty vzduchu v prednej ľavej zóne (ovládač A)avpravej
zóne (ovládač L) automobilu. Nastavené teploty sa zobrazia na
displeji.
Stlačte tlačidlo MONO pre vyrovnanie teploty vzduchu medzi
obidvomi zónami.Pre návrat k delenému riadeniu teploty vzduchu do dvoch zón, otočte
ovládanie L.
Otočením ovládačov úplne doprava alebo doľava sa zapnú príslušne
funkcie HI (maximálne vyhrievanie) alebo LO (maximálne chladenie).
Pre vypnutie týchto funkcií otočte ovládačom teploty a nastavte
požadovanú teplotu.
VÝBER DISTRIBÚCIE VZDUCHUStlačením tlačidiel (
/
/
) môžete manuálne nastaviť jeden zo
7 možných prívodov vzduchu:
Prúd vzduchu smerom k difúzorom čelného skla a bočným
predným sklám pre odstránenie zarosenia/námrazy z okien.Prúd vzduchu smerom k stredovým a bočným tryskám palubnej
dosky na ovievanie trupu a tváre počas teplých období.Prúd vzduchu smerom k predným a zadným difúzorom oblasti
nôh. Táto distribúcia vzduchu umožňuje najrýchlejšie ohriatie
vozidla a dáva pocit tepla
Rozdelenie prúdu vzduchu medzi otvory v oblasti nôh
(teplejší vzduch) a stredové a bočné otvory palubnej dosky
(chladnejší vzduch). Táto distribúcia vzduchu je užitočná
v prechodových obdobiach (jar a jeseň), keď sú ešte slnečné
lúče.Rozdelenie prúdu vzduchu medzi difúzory nôh a difúzory
na odmrazovanie/odrosenie čelného skla a predných
bočných skiel. Toto rozdelenie vzduchu umožňuje dobré
vykúrenie priestoru vozidla, pričom sa tiež predchádza
možnému zahmleniu skiel.
59ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOMBEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

Rozdelenie prúdu vzduchu medzi difúzory na
odmrazovanie/odrosenie čelného skla a stredové a bočné
trysky palubnej dosky. Táto distribúcia umožňuje nechať
prúdiť vzduch smerom k čelnému sklu v prípade slnečného
žiarenia.
Rozdelenie prúdu vzduchu do všetkých difúzorov v
automobile
V režime AUTO klimatizácia automaticky riadi distribúciu vzduchu
(kontrolky na tlačidlách H sú vypnuté). AK je distribúcia vzduchu
navolená manuálne, zobrazí sa rozsvietením diód na vybraných
tlačidlách.
Pri kombinovanej funkcii sa stlačením tlačidla aktivuje daná funkcia
spolu s už nastavenými funkciami. AK stlačíte tlačidlo, ktorého funkcia
už je aktívna, funkcia sa zruší a príslušná dióda sa vypne. Pre
uchovanie automatickej kontroly distribúcie prúdenia vzduchu po
manuálnej voľ be stlačte tlačidlo AUTO.
REGULÁCIA RÝCHLOSTI VENTILÁTORAOtočte ovládanie F pre zvýšenie/zníženie rýchlosti ventilátora.
Rýchlosť je zobrazená rozsvietením kontroliek G, ktoré sa nachádzajú
nad ovládaním F.
❒maximálna rýchlosť ventilátora = všetky čiarky LED vysvietené;
❒minimálna rýchlosť ventilátora = svieti jedna kontrolka LED.
Ventilátor je možné vypnúť iba po predchádzajúcom vypnutí
kompresora klimatizácie pomocou tlačidla C.
UPOZORNENIE Pre obnovenie automatickej kontroly rýchlosti
ventilátora po manuálnom nastavení stlačte tlačidlo AUTO.
TLAČIDLO AUTOStlačením tlačidla AUTO (kontrolka na tlačidle svieti), klimatizácia
automaticky nastaví v príslušných zónach:
❒množstvo a distribúciu vzduchu v kabíne;
❒kompresor klimatizácie;
❒vnútornú cirkuláciu vzduchu
❒vynulovanie všetkých predchádzajúcich manuálnych nastavení.
Tento stav je signalizovaný zapnutím kontrolky na tlačidle AUTO.
Manuálnym zásahom do aspoň jednej systémom automaticky
spravovanej funkcie (vnútorná cirkulácia vzduchu, rýchlosť ventilátora
alebo vypnutie kompresora klimatizácie) sa nápis FULL na displeji
vypne a oznamuje tak, že systém už nekontroluje automaticky všetky
funkcie.
UPOZORNENIE Ak systém nie je schopný zaručiť dosiahnutie/
udržanie požadovanej teploty v rôznych zónach kabíny, nastavená
teplota bliká niekoľ ko sekúnd.
Pre obnovenie automatickej kontroly systému po jednom alebo
viacerých manuálnych výberoch stlačte tlačidlo AUTO.TLAČIDLO MONOStlačte tlačidlo MONO (kontrolka na tlačidle svieti) pre vyrovnanie
teploty vzduchu na strane vodiča a spolujazdca.
Táto funkcia uľahčuje reguláciu teploty v prípade, že v automobile je
iba vodič.
Pre návrat k samostatnému riadeniu teplôt vzduchu otočte ovládanie L
pre nastavenie teploty na strane spolujazdca.
60
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

RECIRKULÁCIA VZDUCHU A
AKTIVÁCIA FUNKCIE AQS
(Air Quality System)Vnútorná cirkulácia vzduchu sa spravuje podľa nasledujúcich režimov
fungovania:
❒automatické zapnutie: nápis A na tlačidle B svieti;
❒nútené zapnutie (recirkulácia vzduchu je stále aktivovaná):
signalizované rozsvietením kontrolky na tlačidle
Aa
zhasnutie nápisu A;
❒nútené vypnutie (recirkulácia vzduchu stále deaktivovaná, prívod
vzduchu z vonku): signalizované zhasnutím kontrolky na tlačidlách
A a nápis A na tlačidle B zhasne.
Nútené zapnutie/vypnutie je možné vybrať pomocou tlačidla
A.
Stlačením tlačidla
(tlačidlo E zhasnuté), klimatizácia automaticky
aktivuje recirkuláciu vnútorného vzduchu (kontrolka na tlačidle
A svieti). Stlačením tlačidla
A je teda možné aktivovať
cirkuláciu vonkajšieho vzduchu (kontrolka na tlačidle zhasnutá) a
naopak.
Pri stlačenom tlačidle
(kontrolka na tlačidle zhasnutá) nie je možné
použiť funkciu AQS (Air Quality System).
Zapnutie funkcie AQS (Air Quality System)
Funkcia AQS automaticky aktivuje cirkuláciu vnútorného vzduchu v
prípade znečisteného vonkajšieho ovzdušia (napr. počas státia v
kolóne alebo pri prejazde tunelom).
UPOZORNENIE Pri aktívnej funkcii AQS, po nastavenom čase, počas
ktorého je zapnutá cirkulácia vnútorného vzduchu, klimatizácia spustí
približne na 1 minútu prívod vonkajšieho vzduchu, aby sa umožnila
výmena vnútorného vzduchu vo vozidle, nezávisle od stupňa
znečistenia vonkajšieho prostredia.UPOZORNENIE Zapnutie vnútornej cirkulácie umožňuje rýchlejšie
dosiahnutie požadovaného stavu pri ohrievaní/ochladzovaní vozidla.
Zároveň neodporúčame používanie vnútornej cirkulácie počas
daždivých/studených dní, pretože výrazne stúpa možnosť vnútorného
orosenia skiel (predovšetkým ak nie je zapnutá klimatizácia). Pri
nízkej vonkajšej teplote sa vnútorná cirkulácia dlhodobo vypne (a
používa sa vonkajší vzduch), aby sa zabránilo prípadnému oroseniu
skiel.
Počas automatického fungovania spravuje vnútornú cirkuláciu
automaticky systém v závislosti od vonkajších klimatických podmienok.
Pri nízkej vonkajšej teplote odporúčame nepoužívať
vnútornú cirkuláciu vzduchu, pretože okná by sa mohli
rýchlo orosiť.
KOMPRESOR KLIMATIZÁCIEStlačte tlačidlo C pre zapnutie/vypnutie kompresora (zapnutie sa
signalizuje rozsvietením kontrolky na tom istom tlačidle). Vypnutie
kompresora zostane uložené aj po zastavení motora.
Deaktiváciou kompresora systém deaktivuje recirkuláciu, aby sa
zabránilo možnému zaroseniu okien a deaktivuje funkciu AQS. V
takom prípade, aj keď je systém schopný udržať požadovanú teplotu,
nápis AUTO na displeji zmizne.
Ak, naopak, nie je schopný udržať požadovanú teplotu, teploty blikajú
niekoľ ko sekúnd.
Pre obnovu automatickej kontroly zapnutia kompresoru stlačte znova
tlačidlo C alebo tlačidlo AUTO.
61ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOMBEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

Pri vypnutom kompresore:
❒ak je vonkajšia teplota vyššia ako nastavená teplota, klimatizácia
nie je schopná splniť túto požiadavku a signalizuje to blikaním
nastavenej teploty na displeji po dobu niekoľ kých sekúnd;
❒je možné manuálne vynulovať rýchlosť ventilátora.
Keď je kompresor aktivovaný a motor je zapnutý, manuálna ventilácia
nemôže klesnúť pod minimálnu rýchlosť (vysvietená iba jedna čiarka).
UPOZORNENIE Pri vypnutom kompresore nie je možné vpúšťať do
vozidla vzduch s teplotou nižšou ako je vonkajšia; okrem toho sa
v zvláštnych podmienkach prostredia môžu rýchlo orosiť sklá, pretože
vzduch nemôže byť zbavovaný vlhkosti.RÝCHLE ODROSENIE/ODMRAZENIE
SKIEL (funkcia MAX-DEF)Stlačte tlačidlo
pre aktiváciu (rozsvietená kontrolka na tlačidle)
odrosenia/rozmrazenia čelného skla a bočných okien. Klimatizácia
vykoná nasledujúce operácie:
❒zapne kompresor klimatizácie, pokiaľ to klimatické pomery
dovoľujú;
❒vypne vnútornú cirkuláciu vzduchu;
❒nastaví maximálnu teplotu vzduchu (HI) v obidvoch zónach;
❒nastaví rýchlosť ventilácie na základe teploty chladiacej kvapaliny
motora;
❒usmerní prúd vzduchu smerom k difúzorom čelného skla a bočných
skiel;
❒zapne vyhrievanie zadného okna.
❒zobrazí rýchlosť ventilátora (vysvietenie kontrolky G).UPOZORNENIE Funkcia MAX-DEF zostane zapnutá po dobu približne
3 minút od chvíle, keď chladiaca kvapalina motora dosiahne vhodnú
teplotu.
Keď je funkcia aktivovaná, vypne sa kontrolka na tlačidle AUTO. Pri
aktivovanej funkcii jediné možné manuálne nastavenia sú regulácia
rýchlosti ventilátora a vypnutie vyhrievanie zadného skla.
Stlačením tlačidiel B, C,
alebo AUTO klimatizácia deaktivuje
funkciu MAX-DEF.
ODROSENIE/ROZMRAZENIE
VYHRIEVANÉHO ZADNÉHO SKLAStlačte tlačidlo
pre aktiváciu (rozsvietená kontrolka na tlačidle)
odrosenia/rozmrazenia zadného skla. Funkcia sa automaticky vypne
po približne 20 minútach alebo pri zastavení motora a pri opätovnom
naštartovaní sa funkcia nespustí.
Pre verzie/trhy, kde je to vo výbave, sa stlačením tlačidla
zapne
aj odrosenie/odmrazenie vonkajších spätných zrkadiel a ohrievaných
ostrekovačov (pre verzie/trhy, kde je vo výbave).
UPOZORNENIE Na elektrické vedenie vo vnútornej časti zadného
vyhrievaného skla neaplikujte nálepky, mohli by ste ho poškodiť a
znížiť jeho funkčnosť.
Čelné sklo pre tepelný komfort
(pre verzie/trhy, kde je vo výbave)
Do niektorých verzií sa montuje čelné sklo s úpravou pre dosiahnutie
tepelného komfortu, kde systém znižuje teplotu v interiéry vozidla
vystaveného na slnku oproti vonkajšej teplote, vďaka čomu
zabezpečuje vyšší komfort.
62
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

Senzor vlhkosti
(pre verzie/trhy, kde je vo výbave)
Senzor vlhkosti sa snaží predchádzať orosovaniu okien. Pre jeho úplné
fungovanie sa odporúča aktivovať funkciu AUTO (kontrolka N svieti).
Pre chladné vonkajšie teploty by systém mohol automaticky aktivovať
kompresor a deaktivovať recirkuláciu, aby zabezpečil bezpečnejšie
podmienky riadenia.VYPNUTIE KLIMATIZÁCIEStlačte tlačidlo
(dióda na tlačidle zhasnutá).
Pri vypnutej klimatizácii:
❒vnútorná cirkulácia vzduchu je zapnutá, izoluje tak vozidlo od
vonkajšieho prostredia;
❒kompresor je vypnutý;
❒ventilátor je vypnutý;
❒je možné zapnúť/vypnúť vyhrievanie zadného skla;
❒nie je možné aktivovať funkciu AQS (Air Quality System).
UPOZORNENIE Centrála klimatizácie ukladá nastavené teploty pred
vypnutím a obnovuje ich, keď je stlačené ktorékoľvek tlačidlo systému
(okrem tlačidla D).
Pre nastavenie klimatizácie do stavu plnej automatiky stlačte tlačidlo
AUTO.
START&STOPAutomatická klimatizácia
Automatická klimatizácia riadi funkciu Start&Stop (motor vypnutý, keď
je rýchlosť vozidla na nule) tak, aby zaručila vhodný komfort vo vnútri
vozidla.
Zvlášť pri mimoriadne teplých alebo studených klimatických
podmienkach je funkcia Start&Stop deaktivovaná, až kým nebude
zaručená vhodná úroveň komfortu v kabíne; preto sa v týchto
prechodných fázach motor nevypne, aj keď je rýchlosť vozidla nulová.
Keď je funkcia Start&Stop aktivovaná (vypnutý motor pri nulovej
rýchlosti vozidla), ak by sa mohli teplotné podmienky vo vnútri vozidla
rapídne zhoršiť (alebo používateľ vyžiada maximálne ochladenie -
LO - alebo maximálne odrosenie - MAX DEF), klimatizácia vyžiada
opätovné zapnutie motora.
Pri aktívnej funkcii Start&Stop (vypnutý motor pri nulovej rýchlosti
vozidla), ak sa systém nachádza v AUTO (kontrolka N svieti), prietok
vzduchu sa zníži na minimum, aby sa čo najdlhšie uchovali
podmienky komfortu v kabíne.
Centrála klimatizácie sa snaží čo najlepšie ovládať nepohodlie, ktoré
vzniklo vypnutím motora (vypnutie kompresora a čerpadla chladiacej
kvapaliny motora), ale je tiež možné uprednostniť fungovanie
klimatizácie deaktivovaním funkcie Start&Stop prostredníctvom
príslušného tlačidla na palubnej doske.
PoznámkaV extrémnych klimatických podmienkach sa odporúča
obmedziť používanie funkcie Start&Stop, aby ste predišli neustálym
zapnutiam a vypnutiam kompresora s následným rýchlym zarosením
okien a nahromadením vlhkosti a vznikom nepríjemných pachov vo
vnútri vozidla.
63ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOMBEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

PoznámkaPri zapnutej funkcii Start&Stop (vypnutý motor pri
nulovej rýchlosti vozidla) sa automatické riadenie recirkulácie vždy
deaktivuje, pričom ale zostane prívod vzduchu zvonku, aby sa znížila
pravdepodobnosť zarosenia okien (keďže je vypnutý kompresor).PRÍDAVNÉ KÚRENIE(iba pre niektoré verzie/trhy, kde je vo výbave)
Umožňuje rýchlejšie vyhriatie automobilu v prípade studeného
počasia. Vypnutie ohrievača je automatické po dosiahnutí stanovených
podmienok.
Automatická dvojzónová klimatizácia
(pre verzie/trhy, kde je vo výbave)
Elektrický dodatočný ohrievač sa aktivuje automaticky, podľa
podmienok prostredia a so zapnutým motorom.
Ručná klimatizácia
Dodatočný ohrievač sa aktivuje automaticky otočením ovládania A na
poslednú červenú čiarku a aktivovaním ventilátora najmenej na 1
.
rýchlosti.
UPOZORNENIE Ohrievač funguje iba pri nízkej vonkajšej teplote a
nízkej teplote chladiacej kvapaliny motora. Ohrievač sa neaktivuje, ak
nie je napätie batérie dostatočné.
VONKAJŠIE SVETLÁĽ AVÁ PÁ K AĽavá páka obr. 39 ovláda prevažnú časť vonkajších svetiel. Vonkajšie
osvetlenie sa spustí len, keď je štartovací kľúč v pozícii MAR.
Zapnutím vonkajších svetiel sa osvetlí ovládací panel a rôzne
ovládania umiestnené na prístrojovej doske.Denné prevádzkové svetlá (D.R.L.)"Daytime Running Lights"
So štartovacím kľúčom v polohe MAR a s krúžkom A obr. 39 otočeným
do polohy
sa zapnú denné svetlá. Ostatné žiarovky a vnútorné
osvetlenie ostanú zhasnuté.
Pre funkcie zapnutia denných prevádzkových svetiel si prečítajte odsek
“Položky menu” v tejto kapitole. Ak je funkcia vypnutá, keď je krúžok
A v polohe, nerozsvieti sa žiadne svetlo.
obr. 39
A0K0099
64
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

OBRYSOVÉ/STRETÁVACIE SVETLÁKeď je štartovací kľúč v polohe MAR, otočte krúžok A obr. 39 do
polohy
.
Denné prevádzkové svetlá sa vypnú a zapnú sa obrysové a stretávacie
svetlá. Na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka
.
PARKOVACIE SVETLÁZapnú sa, iba ak je štartovací kľúč v polohe STOP alebo ak je kľúč
vytiahnutý, otočením krúžka A obr. 39 najprv do polohy
a potom
do polohy
.
Na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka
.
Pôsobením na páčku smerového svetla je možné vybrať stranu (pravú
alebo ľavú) svetiel.
AUTOMATICKÁ KONTROLA SVETIEL
(AUTOLIGHT) (Súmračný senzor)(pre verzie/trhy, kde je vo výbave)
Je to senzor s infračervenými diódami, spojený s dažďovým senzorom,
a nachádza sa na čelnom skle, umožňuje zachytávať zmeny intenzity
vonkajšieho svetla, v závislosti od nastavenej citlivosti svetiel pomocou
Menu Set Up: čím je väčšia citlivosť, tým je menšia potreba
vonkajšieho svetla pre príkaz zapnutia vonkajších svetiel.Zapnutie
Súmračný senzor sa zapína otočením krúžku A obr. 39 do polohy
. Takto sa dosiahne súčasné automatické zapnutie obrysových
svetiel a stretávacích svetiel v závislosti od vonkajšieho svetla.
UPOZORNENIE Senzor nie je schopný zistiť prítomnosť hmly, preto je
za takýchto okolností potrebné rozsvietiť svetlá manuálne.
Počas rozsvietenia svetiel senzorom je možné rozsvietiť hmlový
svetlomet (pre verzie/trhy, kde je vo výbave) a zadné svetlo do hmly.
Pri automatickom vypnutí svetiel sa vypne aj hmlový svetlomet a zadné
hmlové svetlo (ak sú zapnuté). Pri nasledujúcom automatickom
rozsvietení svetiel je nutné znovu aktivovať tieto svetlá.
Ak je senzor aktívny, je možné iba blikať diaľ kovými svetlami, ale nie
je možné ich zapnúť. Ak musíte zapnúť tieto svetlá, otočte krúžok A
do polohy
a aktivujte fixné stretávacie svetlá.
Ak sú svetlá zapnuté automaticky a senzor zadá príkaz na ich
vypnutie, najprv sa vypnú stretávacie svetlá a po niekoľ kých
sekundách obrysové svetlá.
V prípade zapnutia a nesprávneho fungovania senzora sa rozsvietia
obrysové a stretávacie svetlá nezávisle od vonkajšieho osvetlenia a na
displeji prístrojovej dosky sa signalizuje porucha senzora.
Takisto je možné senzor deaktivovať a ak je to potrebné, tieto svetlá
zapnúť.
65ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOMBEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

DIAĽKOVÉ SVETLÁKeď je krúžok A v polohe
, potiahnite páčku smerom k volantu
(stabilná poloha). Na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka
.
Pre vypnutie svetiel potiahnite páčku smerom k volantu (zostanú svietiť
stretávacie svetlá). Ak je aktívna automatická kontrola svetiel, nie je
možné nechať stále svietiť diaľ kové svetlá.
BLIKANIEPotiahnite páčku smerom k volantu (nestabilná poloha) bez ohľadu na
polohu krúžka A. Na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka
.
SMEROVÉ SVETLÁPosuňte páku do polohy (stabilná):
❒smerom hore: aktivácia pravej smerovky;
❒smerom dole: aktivácia ľavej smerovky;
Na prístrojovej doske sa rozsvieti prerušovane kontrolka
alebo
.
Smerovky sa deaktivujú automaticky uvedením vozidla do
priamočiareho chodu.
Funkcia “Lane change” (zmena pruhu)
Ak potrebujete signalizovať zmenu jazdného pruhu, posuňte ľavú
páčku do nestabilnej polohy na dobu kratšiu ako pol sekundy.
Smerovka na zvolenej strane sa aktivuje 5 blikaniami, potom sa
automaticky vypne.
ZARIADENIE "FOLLOW ME HOME"Umožňuje počas určitej doby osvetlenie priestoru pred automobilom.
Zapnutie
Keď je štartovací kľúč v polohe STOP alebo vytiahnutý, potiahnite
páčku A smerom k volantu do 2 minút od vypnutia motora.
Pri každom jednom uvedení páky do pohybu sa rozsvietenie svetiel
predĺži asi o 30 sekúnd, až po maximum 210 sekúnd; po uplynutí
tohto času sa svetlá vypnú automaticky.
Používanie páčky súvisí s rozsvietením kontrolky
na prístrojovej
doske (spolu so zobrazením hlásenia na displeji) počas doby, keď
je funkcia aktívna.
Kontrolka sa rozsvieti pri prvom stlačení páčky a zostane svietiť až do
automatického vypnutia funkcie. Každé stlačenie páčky zvyšuje iba
trvanie rozsvietenia svetiel.
Vypnutie
Podržte páčku A pritiahnutú smerom k volantu na viac ako 2 sekundy.
66
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK