Alfa Romeo Giulietta 2014 Instrukcja Obsługi (in Polish)

OSTRZEŻENIE Centralka klimatyzacji
zapamiętuje temperatury ustawione
przed wyłączeniem i przywraca je, gdy
zostanie naciśnięty dowolny przycisk
systemu (oprócz przycisku D).
Ponowne włączanie
klimatyzacji
Aby ponownie włączyć klimatyzację
działającą w pełni automatycznie,
należy nacisnąć przycisk AUTO.
START&STOP
Klimatyzacja
automatyczna
Klimatyzacja automatyczna zarządza
funkcją Start&Stop (silnik wyłączy
się, gdy prędkość samochodu wynosi
zero) tak, aby zapewnić odpowiedni
komfort w samochodzie.
Zwłaszcza w szczególnie zimnych lub
ciepłych warunkach klimatycznych
funkcja Start&Stop wyłączana jest do
momentu, w którym nie zostanie
zapewniony odpowiedni poziom
komfortu we wnętrzu nadwozia; w
związku z tym, w tego typu sytuacjach
przejściowych silnik nie wyłącza się,
nawet jeśli prędkość samochodu jest
równa zero.Gdy funkcja Start&Stop jest aktywna
(silnik wyłączony i prędkość
samochodu równa zero), jeśli warunki
cieplne we wnętrzu nadwozia uległyby
gwałtownemu pogorszeniu (lub
użytkownik zażądałby maksymalnego
ochłodzenia – LO – lub szybkiego
odszronienia szyb – MAX DEF),
wówczas klimatyzacja żąda
ponownego uruchomienia silnika.
Gdy aktywna jest funkcja Start&Stop
(silnik wyłączony przy zerowej
prędkości samochodu), jeśli system
znajduje się w trybie AUTO (dioda
N zaświecona), natężenie przepływu
powietrza ograniczane jest do
minimum, aby zachować możliwie jak
najdłużej warunki komfortu we wnętrzu
nadwozia.
Centralka klimatyzacji próbuje w jak
najlepszy sposób sterować brakiem
komfortu spowodowanym przez
wyłączenie silnika (wyłączenie sprężarki
i pompy płynu chłodzącego silnik),
niemniej jednak możliwe jest nadanie
priorytetu działaniu klimatyzacji poprzez
dezaktywację funkcji Start&Stop
naciskając na odpowiedni przycisk w
desce rozdzielczej.UwagaW ekstremalnych warunkach
klimatycznych zaleca się ograniczyć
użycie funkcji Start&Stop, aby uniknąć
ciągłego włączania i wyłączania
sprężarki, a w konsekwencji szybkiego
zaparowania szyb i nagromadzenia
wilgoci oraz przedostania się
nieprzyjemnego zapachu do kabiny.
UwagaGdy aktywna jest funkcja
Start&Stop (silnik wyłączony przy
prędkości samochodu równej zero),
sterowanie automatyczne recyrkulacją
będzie zawsze wyłączane umożliwiając
wlot powietrza zewnętrznego, aby
zmniejszyć prawdopodobieństwo
zaparowania szyb (jako, że sprężarka
jest wyłączona).
DODATKOWA
NAGRZEWNICA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Pozwala na szybsze ogrzanie wnętrza
nadwozia w zimnych warunkach
klimatycznych. Wyłączenie nagrzewnicy
następuje automatycznie, gdy
osiągnięte zostaną warunki komfortu.
37

Klimatyzacja
automatyczna
dwustrefowa
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Dodatkowa nagrzewnica elektryczna
uaktywnia się automatycznie na
podstawie warunków otoczenia i gdy
włączony jest silnik.
Klimatyzacja manualna
Nagrzewnica dodatkowa uaktywnia się
automatycznie po obróceniu pokrętła
A na ostatni zakres czerwony i po
uruchomieniu wentylatora co najmniej
na 1
.prędkość.
OSTRZEŻENIE Nagrzewnica działa
tylko przy niskiej temperaturze
zewnętrznej i niskiej temperaturze płynu
chłodzącego. Nagrzewnica nie włącza
się, jeśli napięcie akumulatora jest
niewystarczające.
OSTRZEŻENIE
2) Układ klimatyzacji rozpoznaje
temperaturę we wnętrzu
nadwozia za pomocą czujnika
temperatury średniej
zainstalowanego w obudowie pod
lusterkiem wstecznym
wewnętrznym. Jeśli promień
działania powyższego czujnika
zostanie zakłócony jakimkolwiek
przedmiotem, klimatyzacja może
działać w sposób nieoptymalny
.
ŚWIATŁA
ZEWNĘTRZNE
W SKRÓCIE
Dźwignia lewa rys. 31 steruje
większością świateł zewnętrznych.
Światła zewnętrzne zaświecają się
tylko wówczas, gdy kluczyk w
wyłączniku zapłonu znajduje się w
położeniu MAR.
Po włączeniu świateł zewnętrznych
zaświeca się zestaw wskaźników oraz
elementy sterowania znajdujące się
na desce rozdzielczej i na tunelu
środkowym.31
A0K0556
38
POZNAWANIE SAMOCHODU

ŚWIATŁA DO JAZDY
DZIENNEJ (D.R.L.)
„Daytime Running Lights”
Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu MAR i pokrętło
A rys. 31 obrócone jest w położenie
, wówczas zaświecają się światła do
jazdy dziennej. Pozostałe lampy oraz
oświetlenie wewnętrzne jest zgaszone.
OSTRZEŻENIE Światła do jazdy
dziennej stanowią alternatywę do
świateł mijania w miejscach, w których
wymagane jest ich stosowanie podczas
jazdy w dzień; niemniej światła takie
można stosować, nawet jeśli taki
przepis nie obowiązuje.
OSTRZEŻENIE Światła do jazdy
dziennej nie zastępują świateł mijania
podczas jazdy w tunelu lub w nocy.
Używanie świateł do jazdy dziennej
regulowane jest Kodeksem Drogowym
kraju, w którym się podróżuje.
ŚWIATŁA POZYCYJNE/
MIJANIA
Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu MAR, należy
obrócić pokrętłem A rys. 31 w pozycję.Światła do jazdy dziennej gasną i
zaświecają się światła pozycyjne oraz
światła mijania. W zestawie wskaźników
zaświeca się lampka sygnalizacyjna
.
ŚWIATŁA POSTOJOWE
Zaświecają się tylko wówczas, kiedy
kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje
się w położeniu STOP lub jest wyjęty,
po ustawieniu pokrętła A rys. 31
najpierw w pozycji
, a następnie w
pozycji
.
W zestawie wskaźników zaświeca się
lampka sygnalizacyjna
.
AUTOMATYCZNA
KONTROLA ŚWIATEŁ
(AUTOLIGHT) (Czujnik
zmierzchu)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Jest to czujnik diodowy na
podczerwień, połączony z czujnikiem
deszczu, zamontowany na szybie
przedniej, jest on w stanie wykryć
zmiany w natężeniu oświetlenia
zewnętrznego samochodu na
podstawie czułości światła ustawionej
w Menu ustawień: im większa czułość,
tym mniejsza ilość światła potrzebna
do włączenia świateł zewnętrznych.Aktywacja
Czujnik zmierzchu uaktywnia się po
przekręceniu pokrętła A rys. 31 w
położenie
. W ten sposób
uaktywniane jest automatyczne
jednoczesne zaświecanie się świateł
pozycyjnych i świateł mijania w
zależności od oświetlenia
zewnętrznego.
OSTRZEŻENIE Czujnik nie jest w stanie
rozpoznać mgły, dlatego w takiej
sytuacji światła należy zaświecać
ręcznie.
W momencie, w którym czujnik
uaktywnia zaświecenie się świateł,
mogą zaświecić się przednie światła
przeciwmgłowe (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano) i tylne światła
przeciwmgłowe.
Po wyłączeniu automatycznym świateł
wyłączane są także przednie światła
przeciwmgłowe i tylne światła
przeciwmgłowe (o ile są aktywne). Przy
kolejnym zaświeceniu się
automatycznym należy ponownie
włączyć, w razie konieczności, tego
typu światła.
39

Jeżeli czujnik jest aktywny, możliwe jest
użycie tylko sygnału świetlnego,
natomiast nie ma możliwości
zaświecenia świateł drogowych. W celu
zaświecenia tego typu świateł należy
obrócić pokrętłem A w położenie
i
uaktywnić stałe światła mijania.
Gdy światła uaktywnione są
automatycznie i czujnik spowodował
ich wyłączenie, najpierw wyłączane są
światła mijania, a następnie, po kilku
sekundach, światła pozycyjne.
W sytuacji włączenia i nieprawidłowego
działania czujnika światła pozycyjne i
światła mijania zaświecane są
niezależnie od oświetlenia
zewnętrznego, natomiast na
wyświetlaczu sygnalizowana jest awaria
czujnika.
Niemniej możliwa jest dezaktywacja
czujnika i zaświecenie, w razie
konieczności, tego typu świateł.
ŚWIATŁA DROGOWE
Aby włączyć światła drogowe, gdy
pokrętło A rys. 31 znajduje się w
położeniu
, należy przyciągnąć
dźwignię w stronę kierownicy, tak aż
nastąpi przeskok. W zestawie
wskaźników zaświeca się lampka
sygnalizacyjna
.Po ponownym pociągnięciu dźwigni w
kierunku kierownicy i nastąpieniu
przeskoku światła drogowe wyłączają
się, ponownie włączają się światła
mijania i gaśnie lampka sygnalizacyjna
.
Jeśli automatyczna kontrola świateł jest
aktywna, nie ma możliwości
zaświecenia świateł drogowych na
stałe.
SYGNAŁY ŚWIETLNE
Włączają się po pociągnięciu dźwigni w
stronę kierownicy (pozycja niestabilna)
niezależnie od położenia pierścienia
A rys. 31. W zestawie wskaźników
zaświeca się lampka sygnalizacyjna.
TYLNE ŚWIATŁA
PRZECIWMGŁOWE
Jeśli chodzi o włączanie i wyłączanie
tylnych świateł przeciwmgłowych,
należy zapoznać się z sekcją „Elementy
sterowania”.
KIERUNKOWSKAZY
Należy ustawić dźwignię w pozycji
(stabilnej):
❒w górę: aktywacja prawego
kierunkowskazu;
❒w dół: aktywacja lewego
kierunkowskazu.W zestawie wskaźników miga lampka
sygnalizacyjna
lub
.
Kierunkowskazy wyłączają się
automatycznie w momencie, w którym
samochód powraca w pozycję jazdy
na wprost.
Funkcja „Lane change”
(zmiana pasa ruchu)
W celu zasygnalizowania zmiany pasa
ruchu należy przesunąć i przytrzymać
dźwignię lewą w pozycji niestabilnej
przez przynajmniej pół sekundy.
Kierunkowskaz po wybranej stronie
mignie 5 razy, po czym wyłączy się
automatycznie.
URZĄDZENIE
„FOLLOW ME HOME”
Umożliwia oświetlenie, przez określony
czas, przestrzeni przed samochodem.
Aktywacja
Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu STOP lub jest
wyjęty, w ciągu 2 minut po wyłączeniu
silnika należy pociągnąć dźwignię w
stronę kierownicy.
40
POZNAWANIE SAMOCHODU

Każdorazowy ruch dźwigni powoduje
wydłużenie czasu świecenia się świateł
o 30 sekund, do maksymalnie 210
sekund; po upływie tego czasu światła
wyłączają się automatycznie.
Ponadto każdorazowemu poruszeniu
dźwigni odpowiada zaświecenie się
w zestawie wskaźników lampki
sygnalizacyjnej
. Na wyświetlaczu
pojawia się natomiast czas trwania
ustawiony dla tej funkcji oraz odnośne
wskazanie graficzne.
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się po
pierwszym pociągnięciu dźwigni i
świeci się do momentu
automatycznego wyłączenia się funkcji.
Każdorazowe pociągnięcie dźwigni
zwiększa tylko czas świecenia się
świateł.
Dezaktywacja
Należy przytrzymać dźwignię
przesuniętą w stronę kierownicy przez
ponad 2 sekundy.ZEWNĘTRZNE ŚWIATŁA
DODATKOWE
Oświetlają samochód i przestrzeń
przed nim po odblokowaniu drzwi.
Aktywacja
Jeśli, w wyłączonym samochodzie,
drzwi zostaną odblokowane przez
naciśnięcie przycisku
w pilocie (lub
bagażnik po naciśnięciu przycisku
), wówczas zaświecają się światła
mijania, światła pozycyjne tylne i
podświetlenie tablicy rejestracyjnej.
Światła te świecą się przez około 25
sekund, o ile drzwi i bagażnik nie
zostaną ponownie zablokowane za
pomocą pilota lub drzwi czy bagażnik
nie zostaną otwarte i ponownie
zamknięte. W takich sytuacjach gasną
w ciągu 5 sekund.
Zewnętrzne światła dodatkowe można
uaktywnić/zdezaktywować za
pośrednictwem Menu ustawień (patrz
sekcja „Pozycje Menu” w niniejszym
rozdziale).ŚWIATŁA ADAPTACYJNE
AFS
(Adaptive Frontlight System)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Jest to system powiązany z reflektorami
ksenonowymi, który ustawia główną
wiązkę świetlną i dostosowuje ją do
warunków jazdy w trakcie skręcania/na
zakręcie w sposób ciągły i
automatyczny.
System kieruje wiązkę świetlną w celu
jak najlepszego oświetlenia drogi,
biorąc pod uwagę prędkość
samochodu, kąt skrętu/zakrętu i
szybkość skręcania.
Światła adaptacyjne uaktywniane są
automatycznie po uruchomieniu silnika.
Światła te można włączyć/wyłączyć
za pomocą Menu ustawień (patrz
sekcja „Pozycje menu” w rozdziale
„Znajomość zestawu wskaźników”).
41

CZYSZCZENIE SZYB
W SKRÓCIE
Dźwignia prawa steruje działaniem
wycieraczek i spryskiwaczy szyby
przedniej.
Działanie ma miejsce tylko wówczas,
gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu MAR.
WYCIERACZKI/
SPRYSKIWACZ SZYBY
PRZEDNIEJ
Działanie
13) 14)
Pokrętło A rys. 32 może przyjąć
następujące pozycje:Owycieraczka wyłączona;
działanie przerywane (niska
prędkość);
AUTO
aktywacja czujnika deszczu (dla
wersji/rynków, gdzie
przewidziano) (wycieraczki szyby
przedniej dostosowują
automatycznie prędkość
funkcjonowania do
intensywności opadu deszczu);działanie przerywane;działanie ciągłe wolne;działanie ciągłe szybkie.
Po przesunięciu dźwigni w pozycję
(pozycja niestabilną) działanie
ograniczone jest czasem, w którym
dźwignia przytrzymana jest w takiej
pozycji. Po jej zwolnieniu, dźwignia
wraca do swojej normalnej pozycji,
zatrzymując automatycznie
wycieraczkę.
Funkcja “Inteligentne
spryskiwacze szyb”
Pociągnięcie dźwigni w stronę
kierownicy (położenie niestabilne),
uruchamia spryskiwacze szyby
przedniej. Należy przytrzymać
pociągniętą dźwignię dłużej niż pół
sekundy, aby uaktywnić automatycznie
tylko jeden ruch wycieraczek szyby
przedniej i jeden natrysk spryskiwaczy.Działanie wycieraczek szyby przedniej
zakończy się trzema ruchami po
zwolnieniu dźwigni. Cykl zakończy się
jednym ruchem wycieraczek szyby
przedniej po około 6 sekundach.
CZUJNIK DESZCZU
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Jest to czujnik diodowy na
podczerwień zainstalowany na szybie
przedniej samochodu rys. 33.
Jest on w stanie rozpoznać obecność
deszczu i, w konsekwencji, sterować
czyszczeniem szyby przedniej, w
zależności od ilości wody znajdującej
się na szybie.
32
A0K0557
33
A0K0558
42
POZNAWANIE SAMOCHODU

Aktywacja
Czujnik ten uaktywnia się po
przekręceniu pokrętła A rys. 32 w
położenie “automatyczne” (sterowanie
“AUTO”): w ten sposób uzyskuje się
regulację częstotliwości ruchów
wycieraczki w zależności od ilości wody
na szybie.
Taka częstotliwość może zmieniać się
od żadnego obrotu (deszczu nie ma
– szyba sucha) do 2
.prędkości ciągłej
(deszcz intensywny – szyba mokra).
Za pośrednictwem Menu ustawień
możliwe jest ustawienie czułości
czujnika deszczu (patrz sekcja „Pozycje
Menu” w rozdziale „Znajomość zestawu
wskaźników”).
Po wyłączeniu silnika z dźwignią
pozostawioną w pozycji
“automatycznej”, po następnym
uruchomieniu nie zostanie wykonany
żaden cykl wycierania, nawet gdy pada
deszcz. Zapobiega to przypadkowemu
uaktywnieniu czujnika deszczu w fazie
uruchamiania silnika (np. podczas
mycia ręcznego szyby przedniej,
zablokowania piór wycieraczek na
szybie z powodu oblodzenia).Aby przywrócić działanie automatyczne
czujnika deszczu, należy obrócić
pokrętło na dźwigni prawej A rys. 32 z
pozycji "automatycznej" (AUTO) w
pozycjęOi następnie ustawić pokrętło
A w pozycję AUTO.
Po przywróceniu funkcjonowania
czujnika deszczu za pomocą jednego z
manewrów opisanych powyżej nastąpi
jeden ruch wycieraczek szyby
przedniej, niezależnie od warunków
szyby, w celu zasygnalizowania
ponownej aktywacji.
Jeżeli podczas działania czujnika
deszczu dokonuje się modyfikacji jego
czułości, wykonywany jest ruch
wycieraczki, celem potwierdzenia
zmiany.
W przypadku nieprawidłowego
działania aktywnego czujnika deszczu
wycieraczka działa w sposób
przerywany przy regulacji
odpowiadającej czułości ustawionej dla
czujnika deszczu, niezależnie od
obecności wody na szybie (na
wyświetlaczu sygnalizowana jest awaria
czujnika).
Czujnik nadal działa i można uaktywnić
wycieraczki szyby przedniej w trybie
ciągłym (1. lub 2. prędkość). Wskazanie
awarii pozostaje aktywne do momentu
dezaktywacji czujnika.WYCIERACZKA/
SPRYSKIWACZ SZYBY
TYLNEJ
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Aktywacja
Działanie ma miejsce tylko wówczas,
jeśli kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu MAR.
Po obróceniu pokrętłem B rys. 32 z
położeniaOw położenie
uruchamia
się wycieraczkę szyby tylnej w
następujący sposób:
❒w trybie przerywanym, gdy
wycieraczki szyby przedniej nie
działają;
❒w trybie synchronicznym (na połowie
częstotliwości wycieraczek szyby
przedniej), gdy wycieraczki szyby
przedniej działają;
❒
Podczas pracy wycieraczek szyby
przedniej i włączonego biegu
wstecznego włącza się i pracuje w
trybie ciągłym wycieraczka szyby tylnej.
Przesunięcie dźwigni w stronę deski
rozdzielczej (położenie niestabilne)
uruchamia spryskiwacz szyby tylnej.
43

Po przytrzymaniu pociągniętej dźwigni
dłużej niż pół sekundy, uaktywnia się
również wycieraczka szyby tylnej.
Po zwolnieniu dźwigni uaktywnia się
spryskiwanie inteligentne, jak dla
wycieraczek szyby przedniej.
UWAGA
13) Nie należy używać wycieraczki
do oczyszczania szyby przedniej
z zamarzniętego śniegu lub lodu.
W takich sytuacjach, jeżeli
wycieraczki zostaną nadmiernie
obciążone, interweniuje
zabezpieczenie silniczka, które
wstrzymuje jego funkcjonowanie
nawet na kilka sekund. Jeżeli
następnie zauważa się, że
wycieraczka nie działa tak jak
wcześniej (nawet po ponownym
uruchomieniu kluczykiem
samochodu), należy zwrócić się
do ASO Alfa Romeo.
14) Nie należy uruchamiać
wycieraczek szyby przedniej, jeśli
ich pióra odchylone są od szyby.
CRUISE CONTROL(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W SKRÓCIE
Jest to urządzenie wspomagające
jazdę, sterowane elektronicznie, które
umożliwia utrzymanie żądanej
prędkości samochodu, bez
konieczności naciskania na pedał
przyspieszenia. Urządzenie to można
uruchomić począwszy od prędkości
przekraczającej 30 km/h, na długich,
prostych i suchych odcinkach dróg,
gdzie nie jest wymagana częsta
zmiana biegu (np. na autostradzie).
Używanie tego urządzenia nie jest
zalecane na drogach poza miastem o
dużym natężeniu ruchu. Nie należy
używać urządzenia w mieście.
WŁĄCZANIE URZĄDZENIA
Obrócić pokrętłem A rys. 34 w
położenie ON.
Urządzenia tego nie można włączyć na
1.biegu ani na biegu wstecznym:
zaleca się włączać go na biegu równym
lub wyższym od 5
..Gdy urządzenie to jest włączone, jadąc
po drodze z góry możliwe jest, że
prędkość samochodu zwiększy się
nieznacznie w stosunku do
zapamiętanej.
O włączeniu informuje zaświecona
lampka sygnalizacyjna
i pojawienie
się na wyświetlaczu odnośnego
komunikatu (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano).
ZAPAMIĘTYWANIE
PRĘDKOŚCI
SAMOCHODU
Należy wykonać, co następuje:
❒obrócić pokrętłem A rys. 34 w
położenie ON i nacisnąć pedał
przyspieszenia do momentu
osiągnięcia przez samochód żądanej
prędkości.
34
A0K0559
44
POZNAWANIE SAMOCHODU

❒przesunąć dźwignię w górę (+) na
przynamniej 1 sekundę i zwolnić
ją: prędkość samochodu zostanie
ustawiona i będzie można zwolnić
pedał przyspieszenia.
W razie konieczności (np. przy
wyprzedzaniu), można przyspieszyć,
naciskając pedał przyspieszenia: po
zwolnieniu pedału zostanie
przywrócona prędkość samochodu
ustawiona wcześniej.
PRZYWRACANIE
ZAPAMIĘTANEJ
PRĘDKOŚCI
Jeśli urządzenie to zostało wyłączone
przez naciśnięcie pedału hamulca
lub sprzęgła, aby przywrócić
zapamiętaną prędkość, należy:
❒przyspieszyć stopniowo do momentu
uzyskania prędkości zbliżonej do
prędkości zapamiętanej;
❒włączyć bieg wybrany w momencie
programowania prędkości;
❒nacisnąć przycisk RES (B rys. 34).ZWIĘKSZANIE
ZAPAMIĘTANEJ
PRĘDKOŚCI
Czynność tę można wykonać na dwa
sposoby:
❒naciskając pedał przyspieszenia i
zapamiętując nową uzyskaną
prędkość;
lub
❒przesuwając dźwignię w górę (+) do
osiągnięcia nowej prędkości, która
zostanie automatycznie ustawiona.
Każdorazowe poruszenie dźwigni
powoduje wzrost prędkości o około 1
km/h, natomiast przytrzymanie dźwigni
przesuniętej w górę spowoduje ciągłą
zmianę prędkości.
ZMNIEJSZANIE
ZAPAMIĘTANEJ
PRĘDKOŚCI
Czynność tę można wykonać na dwa
sposoby:
❒wyłączając urządzenie i zapamiętując
nową prędkość;
lub
❒przesuwając dźwignię w dół (–) do
osiągnięcia nowej prędkości, która
zostanie automatycznie ustawiona.Każdorazowe poruszenie dźwigni
powoduje zmniejszenie prędkości o
około 1 km/h, natomiast przytrzymanie
dźwigni przesuniętej w dół powoduje
ciągłą zmianę prędkości.
WYŁĄCZANIE
URZĄDZENIA
Urządzenie można wyłączyć
następującymi sposobami:
❒obracając pokrętłem A rys. 34 w
położenie OFF;
❒wyłączając silnik;
❒naciskając na pedał hamulca,
sprzęgła lub przyspieszenia; w tym
ostatnim przypadku system nie
jest wyłączany całkowicie, ale
żądanie przyspieszenia jest
priorytetowe w stosunku do
ustawienia w systemie. Urządzenie
pozostaje więc nadal aktywne, bez
konieczności naciskania przycisku
RES, aby powrócić do warunków
sprzed momentu zakończenia
przyspieszania.
45

Wyłączanie
automatyczne
Urządzenie wyłącza się automatycznie
w następujących przypadkach:
❒w przypadku interwencji systemów
ABS lub ESC;
❒przy prędkości samochodu poniżej
ustalonego limitu;
❒w przypadku usterki systemu.
15) 16)
UWAGA
15) Podczas jazdy z włączonym
urządzeniem nie należy ustawiać
dźwigni zmiany biegów w
położenie luzu.
16) W przypadku nieprawidłowego
działania lub awarii urządzenia
należy obrócić pokrętłem A w
położenie OFF i zwrócić się do
ASO Alfa Romeo.
LAMPY SUFITOWEPRZEDNIA LAMPA
SUFITOWA
Przełącznikiem A rys. 35 włącza
się/wyłącza lampę sufitową.
Pozycje wyłącznika A:
❒pozycja środkowa:żarówkiCiD
zaświecają się/gasną po otwarciu/
zamknięciu drzwi;
❒naciśnięty z lewej strony(pozycja
OFF): lampyCiEpozostają zawsze
wyłączone;
❒naciśnięty z prawej strony(pozycja
): lampyCiEpozostają zawsze
włączone.
Zaświecanie się/gaszenie lamp
sufitowych jest stopniowe.
Wyłącznik B zaświeca/gasi żarówkę C.Wyłącznik D zaświeca/gasi żarówkę E.
OSTRZEŻENIE Przed opuszczeniem
samochodu należy upewnić się, czy
oba wyłączniki znajdują się w pozycji
środkowej; po zamknięciu drzwi lampy
zgasną, zapobiegając rozładowaniu
akumulatora.
W każdym przypadku, gdy wyłącznik
pozostanie ustawiony przez
zapomnienie w pozycji zawsze
włączonej, lampa sufitowa zgaśnie
automatycznie po około 15 minutach
po wyłączeniu silnika.
DZIAŁANIE CZASOWE
LAMPY SUFITOWEJ
W niektórych wersjach, aby ułatwić
wejście/wyjście z samochodu,
szczególnie nocą w miejscach słabo
oświetlonych, do dyspozycji są dwa
tryby czasowego świecenia się lamp.
Działanie czasowe
podczas wsiadania do
samochodu
Światło lampy sufitowej zaświeca się w
sposób następujący:
❒na około 10 sekund po
odblokowaniu drzwi;
❒na około 3 minuty po otwarciu
jednych z drzwi;
35
A0K0805
46
POZNAWANIE SAMOCHODU
❒na około 10 sekund po zamknięciu
drzwi.