Alfa Romeo MiTo 2010 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

150BIZTONSÁG
A légzsák felfúvódáskor egy kevés, füstszerű port is kibocsát: ez
a por nem ártalmas, és nem utal tűz keletkezésére. Ez a por irritál-
hatja a bőrt és a szemet: ilyen esetben vízzel és semleges szappannal
azonnal mossuk le magunkat.
Bármilyen ellenőrzési, javítási műveletet vagy cserét a légzsák rend-
szeren csak Alfa Romeo márkaszervizek végezhetnek.
Ha a gépkocsit a forgalomból való kivonás után szétbontják, be-
zúzzák, előtte egy Alfa Romeo márkaszervizben el kell végeztet-
ni a légzsákrendszer hatástalanítását.
Az övfeszítők és a légzsákok működésének kiváltása egymástól
függetlenül, az ütközés jellegétől függően történik. Ha tehát
a fenti berendezések valamelyike nem lép működésbe a baleset
során, az nem jelenti a rendszer meghibásodását.Ne akasszunk merev tárgyakat az ablakok felet-
ti ruhaakasztókra és a kapaszkodókra.
Ne nyugtassuk a fejet, a kart és a könyököt az
ajtón, az ablakokon, és a függönylégzsákok te-
rületén, hogy a felfúvódáskor bekövetkező, eset-
leges sérüléseket elkerüljük.
Soha ne nyújtsuk ki a fejünket, karunkat és kö-
nyökünket az ablakon.
FIGYELMEZTETÉSEK
Nem szabad vízsugárral mosni vagy nagynyomású gőzzel tisztítani
az első üléseket (kézi vagy gépi mosóberendezés esetén egyaránt).
Az elülső és/vagy az oldallégzsákok olyan esetekben is felfúvód-
hatnak, amikor a gépkocsi karosszériájának alsó részét erős ütés
éri (pl. járdaszegélynek, lépcsőnek való ütközés, útfelbontás mi-
atti gödörbe hajtás vagy árokba csúszás esetén stb.).
Ha a ¬figyelmeztető lámpa nem gyullad ki az
indítókulcs MAR állásba fordítása után, vagy me-
net közben égve marad (egyes változatoknál
a kijelzőn megjelenő üzenettel együtt), az a visszatartó
biztonsági rendszer lehetséges hibáját jelzi; ilyen eset-
ben a légzsákok vagy az övfeszítők ütközés esetén nem
működnek, vagy ritka esetben előfordulhat, hogy téve-
sen működésbe lépnek. Ilyenkor a továbbhaladás előtt
lépjünk kapcsolatba egy Alfa Romeo márkaszervizzel
a rendszer azonnali ellenőrzése céljából.
131-152 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:44 Pagina 150

BIZTONSÁG151
2
A légzsák rendszer hatásos élettartama a pirotech-
nikai töltetekre és a tekercses érintkezőre vonat-
kozóan a kesztyűtartó belsejében levő címkén van
feltüntetve. A lejárat előtt keressünk fel egy Alfa Romeo
márkaszervizt az alkatrész kicserélése céljából.
Ne utazzunk a gépkocsiban ölünkbe vett, mellka-
sunk előtt tartott tárgyakkal, a szájunkban pipával,
ceruzával stb. Ezek veszélyes sérülést okozhatnak
ütközés esetén, ha a légzsák felfúvódik.
Ha a gépkocsit ellopták vagy erre kísérletet tettek,
ha rongálásnak volt kitéve, esetleg áradáskor víz
öntötte el, ellenőriztessük a légzsák rendszert egy
Alfa Romeo márkaszervizben.
Álló gépkocsiban, járó motornál, vagy álló mo-
tornál, de a MAR állásban levő indítókulcs ese-
tén egy másik jármű nekiütközése kiválthatja
a légzsákok felfúvódását. Ezért soha nem szabad gyer-
meket az első ülésre ültetni, még álló gépkocsiban sem.
Jegyezzük meg, hogy álló gépkocsinál, STOP állásban
levő indítókulcs esetén, egy esetleges ütközéskor sem-
milyen biztonsági berendezés sem aktiválódik (légzsá-
kok és övfeszítők); a légzsákok felfúvódásának vagy
az övfeszítők kioldásának elmaradása nem jelenti te-
hát a rendszer működési hibáját.
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a “
figyelmeztető lámpa kigyullad (ha az utas oldali
légzsák be van kapcsolva), majd néhány másod-
percig villog, jelezve, hogy az utas oldali légzsák ütközés
esetén felfúvódik, majd a figyelmeztető lámpa kialszik.
A légzsákok úgy vannak beállítva, hogy nagyobb
erejű ütközésnél lépjenek működésbe, mint az öv-
feszítők. Ezért a két beállított érték közötti erős-
ségű ütközés esetén normális esetben csak az övfeszítők
lépnek működésbe.
131-152 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:44 Pagina 151

152BIZTONSÁG
„ALKOHOLTESZT” KÉSZLET
(egyes változatoknál és piacokon)
Az utas oldali kesztyűtartóban található.
A készlet egy tasakból (20. ábra) áll, amely az alkoholszint ellenőr-
zéséhez szükséges egészségügyi termékeket tartalmaz. A tasakban
használati útmutatót is találunk a készlet megfelelő használatához.
Az „Alkoholteszt” készlet egészségügyi termék, ezért eltarthatósági
ideje korlátozott: a lejárt szavatosságú készletet cserélje ki.
20. ábraA0J0231m
131-152 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:44 Pagina 152

INDÍTÁS ÉS VEZETÉS153
3
A motor indítása ............................................................................. 154
Parkolás ........................................................................................ 156
Sebességváltó használata ................................................................. 157
Üzemanyag takarékosság ................................................................. 158
Utánfutó vontatása .......................................................................... 160
Téli gumiabroncsok .......................................................................... 161
Hólánc .......................................................................................... 162
A gépkocsi leállítása hosszabb időre ................................................... 162
153-162 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:44 Pagina 153

154INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
A MOTOR INDÍTÁSA
A BENZINMOTOROS VÁLTOZATOK INDÍTÁSA
Az alábbiak szerint járjunk el:
❍húzzuk be a kéziféket, és kapcsoljuk a sebességváltó kart üres
állásba;
❍a gázpedál lenyomása nélkül nyomjuk le teljesen a padlóig
a tengelykapcsoló pedált;
❍fordítsuk a gyújtáskulcsot AVV állásba, és azonnal engedjük el,
amint a motor beindult.
FIGYELMEZTETÉSEK
❍Ha a motor az első kísérletre nem indul, az ismételt indítás
előtt fordítsuk vissza a gyújtáskulcsot a STOP állásba.
❍Ha a gyújtáskulcs MAR állásba fordítása után a műszercso-
porton a
Yfigyelmeztető lámpa folyamatosan égve marad
a
Ufigyelmeztető lámpával együtt, fordítsuk vissza a gyúj-
táskulcsot STOP állásba, majd ismét MAR állásba. Ha a fi-
gyelmeztető lámpa továbbra is égve marad, kíséreljük meg
az indítást a gépkocsihoz kapott másik kulccsal. Ha ezek után
sem sikerül a motor elindítása, végezzük el a szükségindí-
tást (lásd a „Szükségindítás” című részt a 4. fejezetben),
és lépjünk kapcsolatba egy Alfa Romeo márkaszervizzel.
❍Álló motornál ne hagyjuk a gyújtókulcsot MAR állásban.
A DIESEL-MOTOROS VÁLTOZATOK INDÍTÁSA
Az alábbiak szerint járjunk el:
❍húzzuk be a kéziféket, és kapcsoljuk a sebességváltó kart üres
állásba;
❍fordítsuk az indítókulcsot MAR állásba: a műszercsoporton ki-
gyulladnak a
més Yfigyelmeztető lámpák (vagy a kijel-
zőn a szimbólumok);
❍várjuk meg, amíg a visszajelző lámpa (vagy a szimbólum a ki-
jelzőn) eltűnik;
❍a gázpedál lenyomása nélkül nyomjuk le teljesen a padlóig
a tengelykapcsoló pedált;
❍fordítsuk az indítókulcsot AVV állásba, mihelyt a mfigyel-
meztető lámpa kialszik. Ha az indítással túl sokáig várunk, az
izzítógyertyák által végzett előmelegítés hatástalanná válik. En-
gedjük el a kulcsot, mihelyt a motor beindult.
Ha a mfigyelmeztető lámpa a motor indítása
után 1 percig, vagy indítás közben folyamatosan
villog, az az izzítórendszer működési hibáját jelzi.
Ha ilyenkor a motor beindul, a gépkocsi a szokásos módon
használható, de ajánlatos a lehető leghamarabb felkeres-
ni egy Alfa Romeo márkaszervizt.
A motort zárt térben járatni nagyon veszélyes.
A motor elfogyasztja az oxigént, emellett szén-di-
oxidot, szén-monoxidot és más mérgező gázokat
bocsát ki.
153-162 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:44 Pagina 154

INDÍTÁS ÉS VEZETÉS155
3
A gépkocsi használatának első, bejáratási periódu-
sában nem ajánlatos a motor teljes teljesítményű
igénybevétele (pl. intenzív gyorsítások, hosszú uta-
zások nagy sebességgel, erőteljes fékezések stb.).
Álló motor esetén a fékrendszer és a kormány-
szerkezet rásegítése nem működik, ezért a fé-
kezéshez és a kormányzáshoz a megszokottnál
lényegesen nagyobb erőt kell kifejteni.
Kerüljük el a tolással, vontatással vagy lejtőn le-
gurulással történő motorindítást. Ezek a műveletek
károsíthatják a katalizátort.
Álló motor esetén soha ne hagyjuk az indítókul-
csot a gyújtáskapcsolóban, hogy megelőzzük az
akkumulátornak az esetleg bekapcsolva maradt
fogyasztók miatti lemerülését.
A MOTOR BEMELEGÍTÉSE INDÍTÁS UTÁN
(benzinmotoros és diesel változatok)
Az alábbiak szerint járjunk el:
❍induljunk el lassan, közepes értéken tartva a motor fordulat-
számát, kerülve a hirtelen, erős gázadást;
❍az első néhány kilométer megtétele során ne kívánjunk a mo-
tortól maximális teljesítményt. Ajánlatos megvárni, amíg a motor
hűtőfolyadék kijelző mutatója megmozdul.
SZÜKSÉGINDÍTÁS
Ha a műszercsoporton a Yfigyelmeztető lámpa kigyullad
és állandóan világít, haladéktalanul lépjünk kapcsolatba egy
Alfa Romeo márkaszervizzel.
A MOTOR LEÁLLÍTÁSA
A motor alapjárati fordulatszámán fordítsuk a gyújtáskulcsot a STOP
állásba.
FIGYELMEZTETÉS Hosszú, a motort megerőltető útszakasz utá-
ni megálláskor ne állítsuk le azonnal a motort, hanem járassuk
néhány percig alapjáraton, amíg a motortérben a hőmérséklet
csökkenni kezd.
A motor leállítása előtti hirtelen, rövid gázadás
(„gázfröccs”) teljesen értelmetlen és célszerűtlen:
szükségtelenül fogyasztja az üzemanyagot, a tur-
bófeltöltéses motorokra pedig kifejezetten ártalmas.
153-162 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:44 Pagina 155

156INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
PARKOLÁS
Állítsuk le a motort, és húzzuk be a kéziféket. A sebességváltót
kapcsoljuk fokozatba (1. fokozatba emelkedőn, hátramenetbe
lejtőn), és a kerekeket kormányozzuk be.
Ha meredek lejtőn állítottuk le a gépkocsit, alkalmazzunk éket
vagy követ a kerekek kitámasztására. Mindig húzzuk ki a gyúj-
táskulcsot, amikor kiszállunk a gépkocsiból.
KÉZIFÉK 1. ábra
A kézféket az A fékkar felhúzásával működtetjük, amíg az el-
mozdíthatatlanul nem rögzíti a gépkocsit. A kézifék kiengedésé-
hez emeljük meg kissé az A fékkart, nyomjuk be a B gombot, majd
engedjük le a kart.FIGYELMEZTETÉS A kézifék kiengedése közben tartsuk lenyomva
a fékpedált.
FIGYELMEZTETÉS Első kartámasszal szerelt változatoknál emeljük
fel a kartámaszt, hogy az ne akadályozza a kézifék működtetését.
1. ábraA0J0110m
A gépkocsit a kar néhány kattanásig való felhúzá-
sának rögzítenie kell, ha a kézifék nem így műkö-
dik, állíttassuk be egy Alfa Romeo márkaszervizben.
153-162 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:44 Pagina 156

INDÍTÁS ÉS VEZETÉS157
3
A SEBESSÉGVÁLTÓ HASZNÁLATA
Fokozatváltáshoz nyomja be teljesen a kuplungpedált és tegye a
váltót a kívánt helyzetbe (a fokozatok ábrája a váltó markolatán
látható 2. ábra, 3. ábra, 4. ábra).
6 fokozatos verzióknál, a 6. sebességhez nyomja a sebességvál-
tó kart jobbra, hogy nehogy véletlenül a 4. sebességet tegye be.
Ugyanígy válthat a 6.-ból az 5.-be is.
A lükverchez (R) üresben emelje fel gyűrűt 2. ábra, 3. ábra,
4. ábra. ábra a markolat alatt és egyidejűleg:
❍az 1.4 Turbo Benzin 155LE, 1.4 Turbo Multi Air 170LE Quad-
rifoglio Verde és az 1.6 JTD
Mverzióknál húzza a váltókart bal-
ra és aztán el re;
2. ábra változatok 1.4 Benzina, 1.4 Multi Air A0J0265m4. ábra változatok 1.4 Turbo Benzina 120LE,
1.4 Turbo Multi Air, 1.3 JTD
M-2
A0J0267m
3. ábra változatok1.4 Turbo Benzina 155LE,
1.4 Turbo Multi Air 170LE Quadrifoglio Verde, 1.6 JTD
M
A0J0266m
❍az 1.4 Benzina, 1.4 Turbo Benzina 120LE, 1.4 Multi Air,
1.4 Turbo Multi Air, 1.3 JTD
M-2verzióknál húzza a váltókart
jobbra és aztán hátra.
153-162 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:44 Pagina 157

158INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
ÜZEMANYAG-TAKARÉKOS ÜZEMELTETÉS
A következőkben olvasható hasznos tanácsok betartásával csök-
kenthetjük a gépjármű üzemanyag-költségeit és mérsékelhetjük
a károsanyagok kibocsátását.
ÁLTALÁNOS MEGJEGYZÉSEK
A jármű karbantartása
A gépkocsi karbantartásához a „Karbantartási terv”-ben előírt el-
lenőrzési és beállítási műveleteket időben végeztessük el.
Gumiabroncsok
A gumiabroncsok légnyomását ellenőrizzük négyhetenként vagy
gyakrabban: az alacsony légnyomás a nagyobb gördülési ellenál-
lás miatt növeli az üzemanyag-fogyasztást.
Felesleges terhelések
Ne közlekedjünk feleslegesen megterhelt vagy túlterhelt járművel.
A gépkocsi össztömege hatással van az üzemanyag-fogyasztásra
és a stabilitásra.
A helyes sebességváltáshoz fontos a tengelykapcso-
ló pedál teljes lenyomása. Ezért ügyeljünk arra, hogy
a pedálok alatt ne legyen semmilyen akadály: a pad-
lószőnyeg simán feküdjön, és ne akadályozza a pedálok
mozgását.
Vezetés közben ne nyugtassuk a kezünket a se-
bességváltó kar fogantyúján, mert az így előidézett
nyomás, akármilyen gyenge is, okozhat idő előtti
kopást a sebességváltómű szerkezetében.
FIGYELMEZTETÉS A hátrameneti fokozat kapcsolása csak teljesen
álló gépkocsi esetében lehetséges. Járó motornál a hátramenet kap-
csolása előtt lenyomott tengelykapcsoló pedállal várjunk legalább
3 másodpercig, hogy elkerüljük a fogaskerekek károsodását.
153-162 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:44 Pagina 158

INDÍTÁS ÉS VEZETÉS159
3
Tetőcsomagtartó/síléctartó
Ha a tetőcsomagtartót vagy síléctartót nem használjuk, azonnal sze-
reljük le a tetőről. Ezek a tartozékok növelik a jármű légellenállását,
így az üzemanyag-fogyasztást is negatívan befolyásolják. Terjedel-
mes tárgyak szállításához előnyösebb utánfutót használni.
Elektromos fogyasztók
Az elektromos berendezéseket csak a szükséges ideig használ-
juk. A hátsó ablak fűtése, a kiegészítő lámpák, a szélvédőtörlő,
a fűtés/szellőzés ventilátora jelentős mennyiségű áramot vesz-
nek fel, aminek következtében nő az üzemanyag-fogyasztás is
(városi közlekedésben elérheti a +25%-ot).
Légkondicionáló berendezés
A légkondicionáló működtetése az üzemanyag-fogyasztás nö-
vekedését eredményezi: ha a külső hőmérséklet lehetővé teszi,
használjuk a szellőztetőket.
Aerodinamikus karosszériaelemek
A célra nem jóváhagyott típusú aerodinamikus karosszériaelemek
növelik a légellenállást és ezáltal az üzemanyag-fogyasztást is.
VEZETÉSI STÍLUS
Indítás
A motor bemelegítését ne a gépkocsi álló helyzetében, alapjárati
vagy növelt fordulatszámon végezzük, mert így sokkal lassabban
melegszik fel, emellett megnő az üzemanyag-fogyasztás és a ká-
rosanyag-kibocsátás. Ezért ajánlatos tehát azonnal és lassan elin-
dulni, és a magas fordulatszámot kerülve bemelegíteni a motort,
mert így gyorsabban megtörténik a motor felmelegedése.
Felesleges manőverek
A közlekedési lámpáknál való várakozás közbeni, vagy a motor
leállítása előtti, rövid „gázfröccsök” mindenképpen kerülendők. Ez
utóbbi manőver ugyanúgy, mint a „kettős kuplungozás” felesle-
ges, emellett növeli az üzemanyag-fogyasztást és a környezet-
szennyezést.
Sebességfokozatok megválasztása
Amikor a forgalmi és útviszonyok lehetővé teszik, kapcsoljunk
magasabb sebességfokozatba. Ha alacsonyabb sebességfoko-
zat választunk a kiváló gyorsulás érdekében, az nagyobb üzem-
anyag-fogyasztást eredményez. A magasabb sebességfokozat
célszerűtlen használata is növeli az üzemanyag-fogyasztást,
a károsanyag-kibocsátást és a motor kopását.
153-162 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:44 Pagina 159