Alfa Romeo MiTo 2010 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)
Manufacturer: ALFA ROMEO, Model Year: 2010, Model line: MiTo, Model: Alfa Romeo MiTo 2010Pages: 262, PDF Size: 4.96 MB
Page 141 of 262
140BIZTONSÁG
2. CSOPORT 10. ábra
A 15 – 25 kg közötti testsúlyú gyermekeket a gyermekülésbe
a gépkocsi biztonsági öveivel, közvetlenül kell becsatolni. A gyer-
mekülés célja az, hogy a biztonsági öv pozíciójának megfelelő test-
helyzetet biztosítson a gyermek számára, azaz hogy az öv felső
része átlósan a mellkason (és ne a nyakon), az alsó, vízszintes
része a medencén (és ne a hason) helyezkedjen el.
3. CSOPORT 11. ábra
A 22 – 36 kg közötti testsúlyú gyermekek mellkasa már elég nagy
ahhoz, hogy külön háttámlára ne legyen szükség a gyermek háta
és az üléstámla között. A 11. ábra a gyermek megfelelő elhelyez-
kedését mutatja a hátsó ülésen.
10. ábraA0J0099m11. ábraA0J0100m
Az ábrák csupán tájékoztató jelleggel szemlél-
tetik a beszerelést. A beszerelés során mindig
az éppen használt gyermekülés használati uta-
sítását kell követni.
A 0. és 1. csoportba tartozó gyermekülések egyes
típusain a gépkocsi biztonsági öveivel való rögzítést
szolgáló, hátsó csatlakozó elemek és a gyermek be-
szíjazásához saját hevederek találhatók. Nem megfelelő
beszerelés esetén a viszonylag súlyos gyermekülések ve-
szélyesek lehetnek (pl. ha párnát helyezünk az ülés és a
jármű biztonsági öve közé). Szigorúan tartsuk be az éppen
használt gyermekülés szerelési útmutatásait.
131-152 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:44 Pagina 140
Page 142 of 262
BIZTONSÁG141
2
AZ UTASÜLÉSEK ALKALMASSÁGA AZ UNIVERSAL GYERMEKÜLÉSEK HASZNÁLATÁHOZ
A gépkocsi megfelel az Európai Unió legújabb, 2000/3/EK számú, a gépkocsikba szerelhető gyermekülésekre vonatkozó irányelvének
az alábbi táblázat szerint:
Magyarázat:
U = megfelel a jelzett csoportba tartozó „Univerzális” kategóriájú gyermekülésekhez az európai CEE-R44 szabvány szerint.
Csoport Súlykategória Utas első Hátsó utas
oldalsó és középső
0 és 0+ csoport 13 kg-ig U U
1. csoport 9-18 kg U U
2. csoport 15-25 kg U U
3. csoport 22-36 kg U U
131-152 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:44 Pagina 141
Page 143 of 262
142BIZTONSÁG
A gyermekek szállításakor betartandó
főbb biztonsági szabályok:
❍ajánlatos a gyermeküléseket mindig a hátsó üléseken elhe-
lyezni, mert ezek a helyek bizonyultak legbiztonságosabb-
nak ütközés esetén;
❍ha az utas oldali első légzsák működtetése kikapcsolható, az
utasülésre szerelhető gyermekülés elhelyezésekor mindig ügyel-
jünk a légzsák hatástalanítására, amit a műszercsoporton fo-
lyamatosan világító
Ffigyelmeztető fény jelez;
❍A gyermekülés beszerelésekor mindig a gyártó által megadott
utasítások szerint járjunk el, amelyeket a gyártó köteles mel-
lékelni a gyermeküléshez. Őrizzük ezeket a gépkocsiban an-
nak dokumentumaival és jelen kézikönyvvel együtt. Ne hasz-
náljunk kezelési útmutató nélküli gyermekülést;
❍mindig ellenőrizzük a gyermekülés biztonságos elhelyezését
a rögzítő hevederek meghúzásával;
❍minden gyermekülés szigorúan egyszemélyes; soha ne ültes-
sünk egyszerre két gyermeket az ülésbe;
❍mindig ellenőrizzük, hogy a biztonsági öv hevedere ne feküd-
jön a gyermek nyakára;
❍menet közben ne engedjük, hogy a gyermek helytelenül
viselje vagy kicsatolja az övet;
❍soha ne szállítsunk gyermeket, még újszülöttet sem, felnőtt
ölében. Ütközés esetén senki nem képes egy gyermeket meg-
tartani;
❍ütközéses baleset után cseréljük ki a gyermekülést egy újra.
131-152 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:44 Pagina 142
Page 144 of 262
BIZTONSÁG143
2
ELŐKÉSZÍTÉS AZ „ISOFIX” GYERMEKÜLÉSEK
BESZERELÉSÉHEZ
A gépkocsi gyárilag elő van készítve az Universal Isofix rendszerű
gyermekülések rögzítésére. Az „Isofix” egy új, szabványosított eu-
rópai rendszer a gyermekülések rögzítésére.
Lehetőség van a hagyományos típusú és Isofix gyermekülések
egyidejű használatára is. Az 12. ábrán példaként látható egy
gyermekülés. Az Universal Isofix gyermekülés kialakítása az 1.
súlycsoportnak felel meg.
A többi súlycsoporthoz speciális Isofix ülések kaphatók, amelyek
csak akkor használhatók, ha azokat speciálisan az adott gépko-
csi modellhez tervezték és gyártották (lásd a gyermeküléshez
mellékelt márka- és típusfelsorolást).
12. ábraA0J0093m
FIGYELMEZTETÉS A hátsó középső ülésnél semmilyen típusú gyer-
mekülés nem használható.
131-152 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:44 Pagina 143
Page 145 of 262
144BIZTONSÁG
ISOFIX GYERMEKÜLÉS BESZERELÉSE
Rögzítsük a gyermekülést a gépkocsi hátsó üléstámlája és az ülés-
párna közötti résben speciálisan kialakított alsó rögzítőfülekhez
(A-13. ábra), majd rögzítsük a gyermekülés felső hevederét (amely
a gyermeküléssel együtt kapható) a hátsó ülés háttámláján elhe-
lyezkedő rögzítőgyűrűhöz (B-14. ábra).
Lehetőség van a hagyományos típusú és Universal Isofix gyermek-
ülések egyidejű használatára is. Mindig tartsuk szem előtt, hogy
Universal Isofix gyermekülések esetében az összes olyan jóváhagyott
típus használható, amely ECE R44/03 „Universal Isofix” felirattal
rendelkezik. A Lineaccessori Alfa Romeo választékában kapható
a „Duo Plus” Universal Isofix gyermekülés. A beszereléshez és/vagy
a használathoz szükséges további információkért olvassuk el a gyer-
mekülés gyártója által mellékelt használati utasítást.
13. ábraA0J0092m
A gyermekülést csak a gépkocsi álló helyzetében
szabad beszerelni. A gyermekülés akkor van jól
rögzítve, ha az előkészített tartóelemekhez va-
ló megfelelő kapcsolódást a kattanások jelzi. Minden
esetben kövessük a be- és kiszerelési, elhelyezési út-
mutatásokat, amelyeket a gyermekülés gyártója köte-
les mellékelni az üléshez.
14. ábraA0J0335m
131-152 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:44 Pagina 144
Page 146 of 262
BIZTONSÁG145
2
AZ UTASÜLÉSEK ALKALMASSÁGA AZ ISOFIX GYERMEKÜLÉSEK HASZNÁLATÁHOZ
Az alábbi táblázat az ECE 16 európai irányelv szerint mutatja az Isofix gyermekülések lehetséges beszerelési módjait az Isofix tartóele-
mekkel felszerelt hátsó ülésekhez.
IUF alkalmas az adott súlycsoporthoz jóváhagyott, menetirányban elhelyezett, univerzális Isofix gyermekülésekhez (felső, harmadik rögzítéssel).
X: az Isofix gyermekülések az adott súlycsoportban és/vagy méretcsoportban nem alkalmasak a gyermekek biztonságos elhelyezésre
Súlycsoport Elhelyezkedés Osztály Hátsó utas
gyermekülés méret Isofix bal oldalsó jobb oldalsó
CsecsemőhordozóMenetiránynak háttal F X X
Menetiránynak háttal G X X
0. csoport 10 kg testsúlyig Menetiránynak háttal E X X
Menetiránynak háttal E X X
0+ csoport13 kg testsúlyig Menetiránynak háttal D X X
Menetiránynak háttal C X X
Menetiránynak háttal D X X
Menetiránynak háttal C X X
I csoport 9 kg-tól18 kg testsúlyig Menetirányban B IUF IUF
Menetirányban BI IUF IUF
Menetirányban A X X
131-152 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:44 Pagina 145
Page 147 of 262
146BIZTONSÁG
ELÜLSŐ LÉGZSÁKOK
A gépkocsi az elülső, vezető és utas oldali ülésekhez többfokoza-
tú (Smart bag) légzsákokkal és a vezető oldalon térdlégzsákkal
van felszerelve.
„SMART BAG” RENDSZER
(TÖBBFOKOZATÚ ELÜLSŐ LÉGZSÁKOK)
Az elülső (vezető és utas oldali) légzsákok és vezető térdlégzsá-
kok közepes vagy nagy erejű frontális ütközés során nyújtanak
védelmet úgy, hogy felfúvódva kitöltik a vezető vagy az utas és
a kormánykerék, illetve a műszerfal közötti teret.
A légzsákok nem helyettesítik, hanem fokozzák a biztonsági övek
hatásosságát, ezért azokat mindig csatoljuk be. Ütközés esetén
a biztonsági övet nem viselő személy előrelendülő teste a még
nem teljesen felfúvódott légzsákkal kerül érintkezésbe. Ilyen eset-
ben a párna védőhatása nem lehet teljes értékű.
Az elülső légzsákok felfúvódása elmaradhat az alábbi esetekben:
❍könnyen deformálható tárgyakhoz való ütközés, ami nem érin-
ti a gépkocsi teljes homlokfelületét (pl. a sárvédő ütközése
az út melletti védőkorláthoz);
❍más járművek közé beékelődés, más járművek (pl. tehergép-
kocsi) vagy védőkorlát alá csúszás.
mert ilyenkor a biztonsági övek által nyújtott védelem is elegen-
dő lehet, és a légzsákok aktiválása felesleges lenne. Ezekben az
esetekben tehát a felfúvódás elmaradása nem jelenti a rendszer
működési hibáját.
VEZETŐ OLDALI ELÜLSŐ LÉGZSÁK 15. ábra 15
A kormánykerék közepében kialakított speciális rekeszben he-
lyezkedik el.
Ne ragasszunk semmilyen matricát vagy egyéb
tárgyat a kormánykerékre, az utas oldali légzsák
borítójára vagy a légzsák műszerfali rekeszének
fedelére. Soha ne helyezzünk tárgyakat a műszerfal utas
oldali részére, mert érintkezésükkel akadályozhatják az
utas oldali légzsák megfelelő felfúvódását, továbbá ko-
moly sérülést okozhatnak a járműben ülőknek.
15. ábraA0J0047m
131-152 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:44 Pagina 146
Page 148 of 262
BIZTONSÁG147
2
UTAS OLDALI ELÜLSŐ LÉGZSÁK 16. ábra
A műszerfalban kialakított speciális rekeszben helyezkedik el.
Vezetés közben tartsuk mindkét kezünket a kor-
mánykerék kerületén, hogy a légzsák működése-
kor a felfúvódást ne akadályozzuk. Ne előrehajolva
vezessünk, hanem üljünk egyenesen, a hátunkkal az ülés-
támlának támaszkodva.
16. ábraA0J0050m
Bekapcsolt utas oldali légzsák esetén nem szabad
menetiránynak háttal fordított gyermekülést az
első ülésen elhelyezni. Ütközés esetén a légzsák
működésbe lépése a szállított gyermek halálos sé-
rülését is okozhatja, az ütközés súlyosságától füg-
getlenül. Szükség esetén mindig hatástalanítsuk az utas
oldali légzsákot, amikor a gyermekülést az első utasü-
lésre rögzítjük. Az utasülést ilyenkor a lehetséges leghátsó
pozícióba kell állítani, hogy elkerüljük az érintkezést
a gyermekülés és a műszerfal között. Bár ezt a törvény
nem írja elő, a felnőtt utasok védelme érdekében feltét-
lenül ajánlatos a légzsák azonnali aktiválása, amikor
a gyermekülést leszereljük az első utasülésről.
131-152 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:44 Pagina 147
Page 149 of 262
148BIZTONSÁG
VEZETŐ OLDALI TÉRDLÉGZSÁK 17. ábra
A kormánykerék alatt kialakított speciális rekeszben helyezkedik
el. Frontális ütközés esetén további védelmet biztosít.
17. ábraA0J0056m
A légzsákok hatástalanítását lásd az 1. fejezet
„Menüpontok” című részében.
Az utas oldali elülső légzsákok és a mellkas/medence
védelmét szolgáló oldallégzsákok (Side bag)
hatástalanítása
Ha elkerülhetetlen az első utasülésen gyermek szállítása, el kell
végezni az utas oldali elülső és a mellkast védő oldalsó légzsá-
kok működésének hatástalanítását (Side Bag). A légzsákok ki-
kapcsolt állapotát a műszercsoport kigyulladó
“lámpája jelzi.
131-152 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:44 Pagina 148
Page 150 of 262
BIZTONSÁG149
2
OLDALLÉGZSÁKOK
(OLDALLÉGZSÁK – FÜGGÖNYLÉGZSÁK)
A gépkocsi az elülső, vezető és utas oldali ülésekhez mell-
kast/medencét védő oldalsó légzsákokkal, és első és hátsó fej-
védő légzsákokkal (függönylégzsák) van felszerelve.
ELÜLSŐ OLDALLÉGZSÁKOK (SIDE BAG) 18. ábra
Az első ülések háttámlájába épített, két párnából állnak, amelyek
fokozzák a gépkocsiban utazó személyek mellkas- és medencetájé-
kának védelmét a közepes vagy nagy erejű, oldalról bekövetkező
ütközés esetén.
FEJVÉDŐ OLDALLÉGZSÁKOK (FÜGGÖNYLÉGZSÁK) 19. ábra
Két függönyszerű párnából áll, amelyek a tető oldalsó kárpitozása
mögött helyezkednek el, megfelelő burkolat mögött. Védik a gép-
kocsiban elöl és hátul ülők fejét az oldalról bekövetkező ütközés
esetén.
Kisebb erősségű oldalról bekövetkező ütközés esetén (amikor
a biztonsági övek által nyújtott védelem elegendő), a légzsákok nem
fúvódnak fel. Mindig kapcsoljuk be a biztonsági öveket.
Oldalról bekövetkező ütközés esetén a légzsák rendszer védő
hatása akkor a legnagyobb, ha az ülésen felvett testhelyzetünk
olyan, hogy lehetővé tegyük a függönylégzsákok kibomlását.
18. ábraA0J0103m19. ábraA0J0051m
131-152 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:44 Pagina 149