tow Alfa Romeo MiTo 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)

182W RAZIE AWARII
Boczne
Aby wymienić żarówkę procedura jest następująca:
❍nacisnąć na klosz A-rys. 26 w taki sposób, aby ścisnąć sprę-
żynę B, następnie wysunąć zespół na zewnątrz;
❍obrócić w lewo oprawę żarówki C, wyjąć żarówkę i wymienić ją;
❍zamontować oprawę żarówki C w kloszu obracając w prawo;
❍zamontować zespół do usłyszenia zatrzasku zablokowania
sprężyny wewnętrznej B.
ŚWIATŁA PRZECIWMGIELNE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Aby wymienić te żarówki zwrócić się do ASO Alfa Romeo.
ZESPÓŁ OPTYCZNY TYLNY
Aby uzyskać dostęp do lampy zespolonej działać na poszycie bocz-
ne bagażnika (patrz rys. 27). Zawierają żarówki, świateł pozycyj-
nych, kierunkowskazów i stop.
ŚWIATŁA POZYCYJNE/ŚWIATŁA STOPU
Są typu diodowego. W celu ich wymiany zwrócić się do ASO Alfa
Romeo.
KIERUNKOWSKAZY
Aby wymienić żarówkę wyjąć oprawę żarówki A-rys. 27.
rys. 26A0J0042mrys. 27A0J0043m

184W RAZIE AWARII
WYMIANA ŻARÓ WKI
ŚWIATEŁ WEWNĘTRZNYCH
PRZEDNIA LAMPA SU FITOWA
Aby wymienić żarówkę procedura jest następująca:
❍wyjąć lampę sufitową A-rys. 31 po podważeniu jej w pokaza-
nych punktach;
❍otworzyć osłonę B-rys. 32 wymienić żarówki C po odłączeniu
ich od styków bocznych. Upewnić się czy nowe żarówki zosta-
ły prawidłowo zamocowane pomiędzy stykami;
❍zamknąć osłonę B-rys. 32 i zamocować lampę A-rys. 31
w odpowiednim gnieździe upewniając się o prawidłowym za-
blokowaniu.
LAMPA OŚ WIETLENIA BAGAŻNIKA
Aby wymienić żarówkę procedura jest następująca:
❍otworzyć bagażnik i wyjąć lampę A-rys. 33 po podważeniu
jej w punkcie pokazanym strzałką;
rys. 31A0J0120m
rys. 32A0J0121m
rys. 33A0J0119m

W RAZIE AWARII185
4
❍otworzyć osłonę B-rys. 34 i wymienić żarówkę;
❍zamknąć osłonę B na kloszu;
❍zamontować lampę A-rys. 33 wsuwając ją w prawidłowej po-
zycji najpierw z jednej strony, a następnie nacisnąć z drugiej
strony do usłyszenia dźwięku zablokowania.
LAMPA OŚWIETLENIA SCHO WKA
Aby wymienić żarówkę procedura jest następująca:
❍otworzyć schowek, a następnie wyjąć lampę A-rys. 35;
❍wymienić żarówkę B odłączeniu jej od bocznych styków, spraw-
dzając, czy nowa żarówka została prawidłowo zamocowana
pomiędzy bocznymi stykami.
rys. 34A0J0118mrys. 35A0J0122m

186W RAZIE AWARII
LAMPAWDASZKU PRZECIW SŁONECZNYM
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Aby wymienić żarówkę procedura jest następująca:
❍obniżyć daszek przeciwsłoneczny i wyjąć lampę A-rys. 36 po
podważeniu jej w punkcie pokazanym strzałką;
❍wyjąć osłonę B po odłączeniu od zaczepów C, wymienić ża-
rówkę C-rys. 37 po pociągnięciu jej na zewnątrz i odłączeniu
od bocznych styków;
❍włożyć nową żarówkę upewniając się, czy została prawidłowo
zamontowana i zamocowana pomiędzy bocznymi stykami;
❍zamontować la osłonę B umieszczając ją pomiędzy zaczepami C;
❍zamontować lampę wsuwając ją najpierw od strony E-rys. 37,
a następnie nacisnąć z drugiej strony do usłyszenia dźwięku
zablokowania zaczepu F.
rys. 36A0J0123mrys. 37A0J0124m

W RAZIE AWARII187
4
LAMPAWDRZWIACH
Aby wymienić żarówkę procedura jest następująca:
❍otworzyć drzwi wyjąć lampę naciskając śrubokrętem na zaczep
A-rys. 38;
❍nacisnąć z boku na osłonę B w pobliżu dwóch kołków mocu-
jących i wymienić żarówkę C;
❍zamontować osłonę mocując ją na dwóch kołkach;
❍zamontować lampę wsuwając ją najpierw od strony D, a na-
stępnie nacisnąć z drugiej strony do usłyszenia dźwięku za-
blokowania zaczepu.
WYMIANA BEZPIECZNIKÓ W
OPIS OGÓLNY
Bezpieczniki chronią instalację elektryczną interweniując w przy-
padku awarii zapobiegając jej uszkodzeniu. Jeżeli urządzenie elek-
tryczne nie działa, należy sprawdzić odpowiedni bezpiecznik za-
bezpieczający: element przewodzący A-nie może być przepalony.
W przeciwnym razie należy wymienić przepalony bezpiecznik na
nowy o tej samej wartości prądowej (tego samego koloru).
B bezpiecznik nie przepalony.
C bezpiecznik z elementem przewodzącym przepalonym.
rys. 39A0J0048mrys. 38A0J0125m

192W RAZIE AWARII
F14
F12
F13
F12
F13
F30
F37
F51
F3241
43
43
43
43
41
43
43
4315
7,5
7,5 15
15
15 5
5
5
TABELA ZBIORCZA BEZPIECZNIKÓ W
ŚWIATŁA BEZPIECZNIKAMPERRYSUNEK
Światła drogowe
Mijania prawe
Mijania lewe
System o wyładowaniu łukowym w reflektorze
(po stronie prawej)
System o wyładowaniu łukowym w reflektorze
(po stronie lewej)
Przednie przeciwmgielne
3° Światło stop
Światła cofania
Lampa sufitowa przednia,
Lampa oświetlenia bagażnika,
Lampa w daszku przeciwsłonecznym,
Lampy w drzwiach,
Lampa oświetlenia schowka

196W RAZIE AWARII
DOŁADOWANIE AKUMULATORA
OSTRZE\bENIE Opis procedury doładowania akumulatora przed-
stawiono wyłącznie informacyjnie. Aby wykonać te czynności, za-
lecamy zwrócić się do Alfa Romeo.
Zaleca się doładowywać akumulator wolno, prądem o niskim na-
tężeniu przez około 24 godziny. Doładowywanie akumulatora
przez dłuższy czas może spowodować jego uszkodzenie.
WERSJA BEZ SYSTE MU Start&Stop
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Akumulator należy doładowywać w następujący sposób:
❍odłączyć zacisk od bieguna ujemnego akumulatora;
❍połączyć bieguny akumulatora z przewodami prostownika,
przestrzegając biegunowości;
❍włączyć prostownik;
❍po zakończeniu doładowywania wyłączyć prostownik, przed
odłączeniem go od akumulatora;
❍podłączyć zacisk z biegunem ujemnym akumulatora.

W RAZIE AWARII197
4
WERSJA Z SYSTEMEMStart&Stop
(wyposażony w dodatkowy biegun) rys. 46
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Aby doładować akumulator, należy:
❍odłączyć z zacisku ujemnego szybko złączkę A od dodatko-
wego bieguna ujemnego B, ponieważ na biegunie ujemnym C
akumulatora zainstalowany jest czujnik D monitorujący stan
akumulatora, który nie może być nigdy odłączony od zacisku
ujemnego C, za wyjątkiem przypadku wymiany akumulatora.
❍połączyć przewód dodatni prostownika z biegunem dodat-
nim E akumulatora i przewód ujemny z dodatkowym biegu-
nem B;
❍włączyć prostownika. Po zakończeniu doładowania, wyłączyć
prostownik przed rozłączeniem;
❍po odłączeniu prostownika, połączyć zacisk ujemny szybko
złączki A z dodatkowym biegunem B.
rys. 46A0J0337m

198W RAZIE AWARII
rys.47A0J0338m
WERSJAZSYSTE MEMStart&Stop
(bez dodatkowego bieguna) rys. 47
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Aby doładować akumulator, należy:
❍odłączyć konektor A (za pomocą naciśnięcia przycisku B) na
czujniku C monitorującym stan akumulatora zainstalowany
na biegunie ujemnym tego akumulatora;
❍połączyć przewód dodatni prostownika z biegunem dodatnim
akumulatora D i przewód ujemny z zaciskiem na czujniku E
jak na rysunku 47;
❍włączyć prostownik; Po zakończeniu doładowania, wyłączyć
prostownik;
❍po odłączeniu prostownikapołączyć konektor A z czujnikiem
C jak na rysunku 47.

W RAZIE AWARII199
4
HOLOWANIE SAMOCHODU
Uchwyt do holowania, dostarczany w wyposażeniu samochodu
umieszczony jest w pojemniku z narzędziami w bagażniku.
ZAMONTO WANIE UCH WYTU DO HOLO WANIA
Wyjąć korek A, wyjąć uchwyt holowniczy B z odpowiedniego gniaz-
da znajdującego się we wsporniku z narzędziami i wkręcić uchwyt
do oporu w sworzeń gwintowany przedni (rys. 48) lub tylny
(rys. 49).
Przed rozpoczęciem holowania samochodu obró-
cić kluczyk w wyłączniku zapłonu w położenie MAR
i następnie w STOP, nie wyjmując go. Wyjęcie klu-
czyka spowoduje automatyczne zablokowanie kierowni-
cy, uniemożliwiając skręcanie kołami.
rys. 48A0J0038mrys. 49A0J0039m
PODNOSZENIE SAMOCHODU
W przypadku, gdy wymagane jest podniesienie samochodu, zwró-
cić się do ASO Alfa Romeo, która wyposażona jest w podnośniki
kolumnowe lub podnośniki warsztatowe.