Alfa Romeo 147 2005 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU
120
PRZYCISK W¸ÑCZANIA /
WY¸ÑCZANIA RECYRKULACJI
POWIETRZA WEWN¢TRZNEGOv
(rys. 116)
Recyrkulacja powietrza wewn´trznego
sterowana jest trzema sposobami
- kontrola automatyczna sygnalizowa-
na zapaleniem si´ prawej diody w przy-
cisku;
- w∏àczenie wymuszone (recyrkulacja
powietrza wewn´trznego w∏àczona) sy-
gnalizowane zapaleniem si´ lewej diody
w przycisku (i jednoczeÊnie zgaÊnie pra-
wa dioda);
- wy∏àczenie wymuszone (recyrkulacja
powietrza wewn´trznego wy∏àczona do-
p∏yw powietrza zewn´trznego) sygnalizo-
wane zgaÊni´ciem obu diod.
Wymienione tryby funkcjonowania uzy-
skuje si´ naciskajàc kolejno przycisk re-
cyrkulacji powietrza wewn´trznego (
8)
v
.
Gdy funkcja recyrkulacji powietrza ste-
rowana jest automatycznie, prawa dioda
w przycisku recyrkulacji powietrza (
8)
v
Êwieci si´, natomiast lewa dioda sy-
gnalizuje stan recyrkulacji powietrza:
zapalona
= recyrkulacja w∏àczona
zgaszona
= recyrkulacja wy∏àczona
R´czne w∏àczenie lub wy∏àczenie recyr-
kulacji powietrza powoduje zgaszenie
diody w przycisku (
13
) AUTO
. W trybie automatycznym recyrkulacja
powietrza zostaje w∏àczona automatycz-
nie tak˝e wtedy, gdy czujnik zanieczysz-
czeƒ rozpozna zanieczyszczenia, na przy-
k∏ad podczas jazdy miejskiej, w kolum-
nie, postoju przed Êwiat∏ami i w∏àczenie
spryskiwacza szyb (charakterystyczny za-
pach alkoholu).
A0A0212m
rys. 116
Przy temperaturze ze-
wn´trznej poni˝ej 4ºC
spr´˝arka klimatyzacji nie
funkcjonuje. Przy niskiej tempera-
turze zewn´trznej nie nale˝y rów-
nie˝ w∏àczaç recyrkulacji powie-
trza wewn´trznego
v
, aby unik-
nàç zaparowania szyb.
UWAGA
Recyrkulacja umo˝liwia
zarówno przy „ogrzewa-
niu” jak i „ch∏odzeniu” szybkie
osiàgniecie ˝àdanych warunków.
Zaleca si´ jednak aby w zimne/
deszczowe dni przy du˝ej wilgot-
noÊci powietrza, gdy mo˝liwe jest
zaparowanie szyb wewnàtrz sa-
mochodu nie w∏àczaç jej, szcze-
gólnie gdy klimatyzacja nie jest
w∏àczona.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU
121
PRZYCISK AUTO W¸ÑCZENIA
FUNKCJONOWANIA
AUTOMATYCZNEGO
(rys. 117)
Po naciÊni´ciu przycisku (
13
) AUTO
system automatycznie reguluje iloÊç
i kierunek wylotu powietrza dop∏ywajà-
cego do wn´trza samochodu, anulujàc
wszystkie poprzednie ustawienia r´czne. Ten tryb sygnalizowany jest zapaleniem
si´ obu diod w tym przycisku. Gdy prawa dioda (
13
)
AUTO
w
przycisku jest zgaszona, oznacza to, ˝e
zosta∏y wykonane jedno lub kila usta-
wieƒ r´cznych i dlatego system nie jest
sterowany w sposób ca∏kowicie automa-
tyczny (z wyjàtkiem temperatury, która
zawsze sterowana jest automatyczne) co
jest sygnalizowane Êwieceniem lewej
diody, lub ˝e system jest w trybie
OFF
.A0A0209m
rys. 117
Zaleca si´ w∏àczyç recyr-
kulacj´ powietrza podczas
jazdy w kolumnie z ma∏à pr´dko-
Êcià, w tunelu lub podczas postoju
przed Êwiat∏ami, aby zamknàç do-
p∏yw zanieczyszczonego powie-
trza. Nie w∏àczaç recyrkulacji na
d∏u˝ej, szczególnie gdy w samo-
chodzie znajduje si´ kilka osób,
aby uniknàç zaparowania szyb.
UWAGA
W niektórych warunkach
klimatycznych (np. tempe-
ratura zewn´trzna oko∏o 0ºC)
i przy w∏àczonym automatycznym
sterowaniu recyrkulacjà powietrza
wewn´trznego, mo˝e wystàpiç za-
parowanie szyb. W tym przypadku
nale˝y nacisnàç przycisk recyrku-
lacji powietrza (8)
v
aby wy∏à-
czyç wymuszonà recyrkulacj´ (dio-
dy w przycisku zgaszone) i ewen-
tualnie skierowaç wi´kszy stru-
mieƒ powietrza na szyb´.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU
122
PRZYCISK SZYBKIEGO
ODPAROWANIA /
ODSZRANIANIA SZYB
PRZEDNICH(-
funkcja
MAX
-DEF
) (rys. 118)
Po naciÊni´ciu przycisku (7) - klimatyza-
cja w∏àcza automatycznie na okreÊlony
czas wszystkie funkcje niezb´dne dla szyb-
kiego odparowania / odszraniania szyby
przedniej i szyb bocznych przednich, tj:
– w∏àcza spr´˝ark´ klimatyzacji;
– wy∏àcza recyrkulacj´ powietrza we-
wn´trznego, je˝eli by∏a w∏àczona (oby-
dwie diody zgaszone);
– ustawia maksymalnà temperatur´
powietrza (
HI
), która wyÊwietlana jest
na obu wyÊwietlaczach (
1) i (
5);
– w∏àcza przepisanà pr´dkoÊç wentyla-
tora;
– kieruje powietrze do szczelin wylotów
na szyb´ przednià i szyby przednie boczne;
– w∏àcza ogrzewanie tylnej szyby i je-
˝eli przewidziano, ogrzewanie lusterek
wstecznych zewn´trznych.
Gdy w∏àczona jest funkcja szybkiego
odparowania/odszraniania, zapalajà si´
diody w przycisku (
7) -
, w przycisku
ogrzewanej szyby tylnej (9) (
iw
przycisku (
14
) √
; jednoczeÊnie gasnà
diody w przycisku (8) v
.
UWAGA
Je˝eli silnik nie jest odpo-
wiednio rozgrzany, funkcja ta nie w∏àcza
natychmiast przepisanej pr´dkoÊci wen-
tylatora, aby ograniczyç dop∏yw do wn´-
trza samochodu powietrza o temperatu-
rze niewystarczajàcej do odparowania
szyb. Gdy w∏àczona jest funkcja szybkiego
odparowania / odszraniania, mo˝na je-
dynie regulowaç r´cznie pr´dkoÊç wenty-
latora i wy∏àczyç ogrzewanie tylnej szyby.
Ponowne naciÊni´cie jednego z przyci-
sków: (
7) -
, (
8) (
, (
12
) MONO
,
(
13
) AUTO
lub (
14
) √
, powoduje wy∏à-
czenie funkcji maksymalnego odparowa-
nia / odszraniania i przywrócenie trybu
funkcjonowania ustawionego przed uru-
chomieniem tej funkcji, oprócz aktywacji
ostatniej ewentualnie ˝àdanej funkcji.
A0A0213m
rys. 118

POZNAWANIE SAMOCHODU
123
PRZYCISK ODPAROWANIA/
ODSZRANIANIA TYLNEJ
SZYBY OGRZEWANEJ I
LUSTEREK WSTECZNYCH
ZEWN¢TRZNYCH
(
(rys. 119)
NaciÊni´cie przycisku (
9) (
powodu-
je w∏àczenie ogrzewania tylnej szyby aby
jà odparowaç/odszroniç, a tak˝e ogrzaç,
je˝eli przewidziano, lusterka wsteczne
zewn´trzne.
W∏àczenie tej funkcji sygnalizowane
jest zapaleniem si´ diody w przycisku.
Funkcja sterowana jest przekaênikiem
czasowym i wy∏àcza si´ automatycznie
po 20 minutach, albo po ponownym na-
ciÊni´ciu przycisku. Ponadto funkcja ta
wy∏àcza si´ z chwilà wy∏àczenia silnika
i nie w∏àczy si´ przy ponownym urucho-
mieniu.
UWAGA
System w∏àcza automatycz-
nie ogrzewanie szyby tylnej, je˝eli tem-
peratura zewn´trzna jest ni˝sza od 3 ºC.
UWAGA
Nie naklejaç naklejek samo-
przylepnych na wewn´trznej powierzchni
szyby tylnej, aby nie uszkodziç elemen-
tów ogrzewajàcych.
FILTR PRZECIWPY¸OWY
Stan filtra nale˝y sprawdzaç w ASO Al-
fa Romeo przynajmniej raz w roku, przed
rozpocz´ciem sezonu zimowego.
W przypadku eksploatacji samochodu
na drogach zapylonych, zakurzonych lub
przy du˝ym zanieczyszczeniu powietrza
zaleca si´ cz´Êciej sprawdzaç i/lub wy-
mieniaç filtr.
A0A0214m
Cechà charakterystycznà tego filtra jest
oczyszczanie mechaniczne powietrza
zewn´trznego z efektem elektrostatycz-
nym, w celu wyeliminowania dop∏ywajà-
cych do wn´trza samochodu czàsteczek
kurzu, py∏u itp.
Umo˝liwia on równie˝ redukcj´ zanie-
czyszczeƒ chemicznych znajdujàcych si´
w dop∏ywajàcym powietrzu.
Filtr oczyszcza powietrze zewn´trzne
dop∏ywajàce do wn´trza samochodu i je-
go funkcja jest najbardziej skuteczna,
gdy szyby sà zamkni´te.
Filtr zanieczyszczony, nie
wymieniony mo˝e znacznie
zmniejszyç sprawnoÊç uk∏a-
du klimatyzacji, a nawet zmniejszyç
do minimum intensywnoÊç wylotu
powietrza z kratek wylotu.
rys. 119

POZNAWANIE SAMOCHODU
124
NAGRZEWNICA
DODATKOWA(wersje JTD z klimatyzacjà
dwustrefowà)Samochód wyposa˝ony jest w nagrzew-
nic´ dodatkowà, która umo˝liwia szybkie
osiàgni´cie temperatury i komfortu w sa-
mochodzie podczas ch∏odnych dni.
Nagrzewnica funkcjonuje przy silniku
uruchomionym, gdy temperatura ze-
wn´trzna jest ni˝sza od 20 ºC, a silnik
osiàgnà∏ normalnà temperatur´ pracy.
UWAGA Gdy silnik pracuje na biegu
ja∏owym i samochód stoi, mo˝liwa jest
emisja dymu i spalin w pobli˝u wylotu
specyficznej rury wydechowej nagrzewni-
cy; nie nale˝y tego traktowaç jako ano-
mali´.
ÂWIAT¸A AWARYJNE
(rys. 120)
Aby w∏àczyç Êwiat∏a awaryjne nacisnàç
przycisk (
C) znajdujàcy si´ na konsoli,
niezale˝nie od po∏o˝enia kluczyka w wy-
∏àczniku zap∏onu.
Po w∏àczeniu Êwiate∏ awaryjnych wy-
∏àcznik, kierunkowskazy i lampki sygna-
lizacyjne w zestawie wskaêników Êwiecà
Êwiat∏em pulsujàcym. Aby wy∏àczyç po-
nownie nacisnàç przycisk.
PRZEDNIE ÂWIAT¸A
PRZECIWMGIELNE
(rys. 120)
Aby w∏àczyç przednie Êwiat∏a przeciw-
mgielne, nale˝y nacisnàç przycisk (
B)
umieszczony w desce rozdzielczej na
konsoli przy w∏àczonych Êwiat∏ach ze-
wn´trznych. JednoczeÊnie w przycisku
zapala si´ odpowiednia dioda Êwiecàca.
Po obróceniu kluczyka w wy∏àczniku za-
p∏onu w po∏o˝enie
STOP
, przednie
Êwiat∏a przeciwmgielne wy∏àczà si´ au-
tomatycznie. Po ponownym uruchomie-
niu silnika nie w∏àczà si´, je˝eli przycisk
(
B) nie zostanie naciÊni´ty.
Aby wy∏àczyç przednie Êwiat∏a przeciw-
mgielne, nacisnàç przycisk (
B).
UWAGA
Przednich Êwiate∏ przeciwm-
gielnych nale˝y u˝ywaç zgodnie z przepi-
sami kodeksu drogowego.
rys. 120
A0A0091m
WY¸ÑCZNIKIOTWIERANIE POKRYWY
BAGA˚NIKA
(rys. 120)
Odblokowanie pokrywy baga˝nika stero-
wane jest elektrycznie i mo˝liwe tylko
przy kluczyku w pozycji
MAR
przy za-
trzymanym samochodzie lub w po∏o˝eniu
STOP
lub
PARK
w ciàgu 3 minut, bez
otwierania/zamykania drzwi. Aby odblo-
kowaç pokryw´ baga˝nika nacisnàç przy-
cisk (
A), umieszczony w desce rozdziel-
czej na konsoli Êrodkowej.
Âwiate∏ awaryjnych u˝y-
waç zgodnie z przepisami
kodeksu drogowego kraju, w któ-
rym si´ podró˝uje
.
Przestrzegaç
przepisów.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU
125
Je˝eli nie ma wycieków paliwa i samo-
chód mo˝e jechaç, nacisnàç przycisk (
A),
aby przywróciç zasilanie silnika paliwem.
rys. 121
A0A0092m
TYLNE ÂWIAT¸A
PRZECIWMGIELNE
(rys. 120)
Tylne Êwiat∏a przeciwmgielne mo˝na
w∏àczyç przy w∏àczonych przednich Êwia-
t∏ach przeciwmgielnych lub Êwiat∏ach mi-
jania naciskajàc przycisk (D) umieszczo-
ny w desce rozdzielczej na konsoli; jed-
noczeÊnie zapala si´ dioda Êwiecàca
umieszczona w przycisku.
Po obróceniu kluczyka w po∏o˝enie
STOP
, tylne Êwiat∏a przeciwmgielne wy-
∏àczà si´ automatycznie. Po ponownym
uruchomieniu silnika nie w∏àczà si´, je-
˝eli przycisk (
D) nie zostanie naciÊniety.
Aby wy∏àczyç tylne Êwiat∏a przeciwmgiel-
ne, ponownie nacisnàç przycisk (
D).
UWAGA
Tylnych Êwiate∏ przeciwm-
gielnych nale˝y u˝ywaç zgodnie z przepi-
sami kodeksu drogowego.
ZAMEK CENTRALNY
(rys. 120)
Aby zablokowaç jednoczeÊnie wszystkie
drzwi, niezale˝nie od po∏o˝enia kluczyka
w wy∏àczniku zap∏onu, nacisnàç przycisk
(
E) umieszczony w desce rozdzielczej.
Dioda czuwania Êwieci si´:
– przy kluczyku w po∏o˝eniu
MAR
,
Êwiat∏em ciàg∏ym koloru ˝ó∏tego; – przy kluczyku w po∏o˝eniu
STOP
,
Êwiat∏em czerwonym pulsujàcym (stan
czuwania).
WY¸ÑCZNIK
BEZW¸ADNOÂCIOWY
BLOKUJÑCY DOP¸YW
PALIWA DO SILNIKA
(rys. 121)
Jest wy∏àcznikiem bezpieczeƒstwa któ-
ry w∏àcza si´ automatycznie w przypadku
zderzenia samochodu blokujàc zasilanie
silnika paliwem.
W∏àczenie wy∏àcznika bezw∏adnoÊcio-
wego sygnalizowane jest na wyÊwietla-
czu zestawu wskaêników.
Je˝eli po zderzeniu wy-
czuwalny jest zapach pali-
wa lub widoczne sà wycieki
z uk∏adu zasilania, nie w∏àczaç
wy∏àcznika, aby uniknàç ryzyka
zapalenia si´ samochodu.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU
126
HAMULEC POSTOJOWY(rys. 123)Dêwignia hamulca postojowego znaj-
duje si´ mi´dzy przednimi siedzeniami.
Aby w∏àczyç hamulec postojowy, nale˝y
pociàgnàç dêwigni´ (
A) w gór´ do mo-
mentu zablokowania kó∏ samochodu.
Przy kluczyku w wy∏àczniku zap∏onu
w po∏o˝eniu
MAR
w zestawie wskaêni-
ków zapali si´ lampka sygnalizacyjna
x
.
rys. 123
A0A0094m
Aby zale˝nie od obcià˝enia ustawiç pra-
wid∏owo Êwiat∏a, przestrzegaç poni˝szych
warunków:
– po∏o˝enie
0: jedna lub dwie osoby na siedzeniach przed-
nich
– po∏o˝enie 1: pi´ç osób
– po∏o˝enie 2: pi´ç osób
+
obcià˝o-
ny baga˝nik
– po∏o˝enie
3: kierowca
+
dopusz-
czalne obcià˝enie ba-
ga˝nika.
rys. 122
A0A0093m
KOREKTOR USTAWIENIA
ÂWIATE¸ REFLEKTORÓW (rys. 122)
W zale˝noÊci od obcià˝enia samochodu
konieczne jest prawid∏owe ustawienie
Êwiate∏ reflektorów.
Aby wyregulowaç Êwiat∏a, nacisnàç
przycisk (
A) znajdujàcy si´ na nak∏adce
obok kolumny kierowniczej:
– nacisnàç przycisk odpowiadajàcy
strza∏ce
(A), w konsekwencji zwi´ksza
si´ pozycja (np.
0➟
1➟
2➟
3);
– nacisnàç przycisk odpowiadajàcy
strza∏ce
(S), w konsekwencji zmniejsza
si´ pozycja (np.
3➟
2➟
1➟
0).
Na wyÊwietlaczu (
B) znajdujàcym si´
w liczniku kilometrów wskazana zostaje
wybrana pozycja.
Ustawiaç Êwiat∏a reflek-
torów za ka˝dym razem,
gdy zmienia si´ ci´˝ar przewo˝o-
nego baga˝u.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU
127
Aby zwolniç hamulec postojowy:
– pociàgnàç lekko dêwigni´ (
A) i naci-
snàç przycisk odblokowania (
B);
– trzymajàc przycisk wciÊni´ty opuÊciç
dêwigni´. Lampka sygnalizacyjna
x
w zestawie wskaêników zgaÊnie.
Aby uniknàç ewentualnego ruszenia sa-
mochodu przy zwalnianiu dêwigni ha-
mulca postojowego nacisnàç peda∏ ha-
mulca.UWAGA
Dêwignia hamulca postojo-
wego (
A) wyposa˝ona jest w urzàdzenie
zabezpieczajàce, które uniemo˝liwia
zwolnienie go, gdy przy zaciàgni´tej
dêwigni naciÊni´ty zostanie przypadkowo
przycisk (B). Aby go zwolniç, konieczne
jest przed naciÊni´ciem przycisku (
B)
lekkie podniesienie dêwigni (
A) w gór´,
w ten sposób wy∏àczy si´ urzàdzenie za-
bezpieczajàce i obni˝yç dêwigni´.
UWAGA
W niektórych wersjach, przy
ruszeniu samochodu z zaciàgni´tym ha-
mulcem postojowym, przewidziana jest
sygnalizacja akustyczna.
DèWIGNIA ZMIANY BIEGÓW(rys. 124)
Po∏o˝enia dêwigni dla poszczególnych
biegów pokazane sà na ideogramie znaj-
dujàcym si´ na uchwycie dêwigni zmiany
biegów.
Przy zmianie biegów nale˝y zawsze
wcisnàç do oporu peda∏ sprz´g∏a. Aby
w∏àczyç bieg wsteczny (
R), nale˝y zacze-
kaç, a˝ samochód zatrzyma si´.
UWAGA
Bieg wsteczny mo˝na w∏à-
czyç tylko przy ca∏kowicie zatrzymanym
samochodzie. Przy pracujàcym silniku,
przed w∏àczeniem wstecznego biegu
nale˝y poczekaç co najmniej 3 sekundy
z wciÊni´tym do oporu peda∏em sprz´g∏a,
aby uniknàç ewentualnego zgrzytu
i uszkodzenia kó∏ z´batych skrzyni biegów.
rys. 124
A0A0095m
Ko∏a samochodu powin-
ny zablokowaç si´ po za-
ciàgni´ciu dêwigni o kilka z´bów.
Je˝eli jest inaczej zwróciç si´ do
ASO Alfa Romeo, aby wyregulo-
waç hamulec postojowy.
UWAGA
Aby poprawnie zmieniç
bieg, konieczne jest wci-
Êni´cie do oporu peda∏u sprz´g∏a.
Upewniç si´, czy pod peda∏ami nie
znajdujà si´ przeszkody: spraw-
dziç równie˝ czy ewentualne dy-
waniki sà prawid∏owo rozciàgni´-
te i czy nie przeszkadzajà przy na-
ciskaniu na peda∏y.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU
128
U˝ywajàc jej mo˝na zmieniaç biegi na
wy˝sze / ni˝sze i/lub w∏àczaç bieg wstecz-
ny (R) lub po∏o˝enie neutralne (
N).
Ponadto przewidziane sà dwa przyciski
umieszczone na ramionach kierownicy
(
rys. 127
) przy pomocy których, tylko
w czasie jazdy samochodu (z pr´dkoÊcià
powy˝ej 0,5 km/h) mo˝na realizowaç
zmian´ biegów z wy˝szego na ni˝szy.
Je˝eli skrzynia biegów znajduje si´
w trybie CITY
mo˝na przejÊç na r´czne
„sugerowanie jazdy” zarówno przy po-
mocy dêwigni umieszczonej na tunelu
lub przycisków w kierownicy. Skrzynia
biegów nadal pozostaje w trybie
CITY
.
rys. 127
A0A0098m
SKRZYNIA SELESPEED(na ˝àdanie dla wersji/rynków
gdzie przewidziano)
Wersja 2.0 T. SPARK mo˝e byç wyposa-
˝ona w mechanicznà skrzyni´ biegów,
sterowanà elektronicznie o nazwie „Sele-
speed”.UWAGA
Aby poprawnie u˝ywaç skrzyni
biegów „Selespeed”, nale˝y dok∏adnie
zapoznaç si´ z treÊcià tego rozdzia∏u.
Urzàdzenie to sk∏ada si´ z tradycyjnej
mechanicznej skrzyni biegów, po∏àczonej
z urzàdzeniem elektryczno - hydraulicz-
nym, które steruje elektronicznie, auto-
matycznie sprz´g∏em i w∏àczaniem biegów. Peda∏ sprz´g∏a zosta∏ wyeliminowany,
a ruszanie samochodu nast´puje jedynie
poprzez naciÊni´cie peda∏u przyspieszenia.
Istniejà dwa sposoby funkcjonowania
tej skrzyni biegów:
– pierwszy pó∏automatyczny ( MANU-
ALE), gdzie kierowca mo˝e w∏àczyç bieg
przy u˝yciu dêwigni umieszczonej w tu-
nelu lub przycisków na kierownicy;
– drugi automatyczny o nazwie
CITY
,
gdzie system decyduje bezpoÊrednio kie-
dy dokonaç zmiany biegu (sposób ten
mo˝na wybraç po naciÊni´ciu przycisku
A-rys. 125
);
Zmiana biegów nast´puje przy u˝yciu
dêwigni wybierania biegów (
A-rys.
126
) typu p∏ywajàcego, o jednym sta-
bilnym po∏o˝eniu Êrodkowym”.
rys. 125
A0A0096m
rys. 126
A0A0097m

POZNAWANIE SAMOCHODU
129
AKTYWACJA SYSTEMUUWAGA
Po otwarciu drzwi po stronie
kierowcy Selespeed w∏àcza cz´Êç hydrau-
licznà systemu tak, aby przygotowaç go
do uruchomienia silnika. Wy∏àczenie tej
funkcji (rozpoznawalnej po obrotach
pompy elektrycznej) nast´puje po 10
otwarciach / zamkni´ciach drzwi, po któ-
rych nie nastàpi uruchomienie systemu
przy pomocy kluczyka wy∏àcznika zap∏onu.
Po obróceniu kluczyka w wy∏àczniku za-
p∏onu w po∏o˝enie
MAR
, po oko∏o jed-
nej sekundzie na wyÊwietlaczu wielo-
funkcyjnym zostanie wyÊwietlony w∏à-
czony bieg (
N, 1, 2, 3, 4, 5, R); od te-
go momentu system Selespeed jest goto-
wy do sterowania zmianà biegów.
UWAGA
Je˝eli po up∏ywie 10 sekund
na wyÊwietlaczu nie pojawi si´ w∏àczony
bieg lub ideogram
t
(razem z komu-
nikatem na wyÊwietlaczu) nie zgaÊnie,
nale˝y obróciç kluczyk w po∏o˝enie
STOP
i odczekaç, a˝ wyÊwietlacz zga-
Ênie, a nast´pnie ponownie uruchomiç
system. Je˝eli nieprawid∏owoÊci wyst´pu-
jà nadal, zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
(
rys. 128
) wyÊwietlany jest w∏àczony
bieg.
Ideogramy wyÊwietlane na wyÊwietla-
czu oznaczajà:
N
= po∏o˝enie neutralne;
1= pierwszy bieg;2= drugi bieg;3= trzeci bieg;4= czwarty bieg;5= piàty bieg;R= bieg wsteczny. Ideogram
t
awarii na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym rekonfigurowanym
(
rys. 129
) z odpowiednim komunika-
tem i sygna∏ akustyczny ostrzegajà kie-
rowc´ o usterkach oraz o warunkach jaz-
dy krytycznych dla samochodu lub dla
elementów przeniesienia nap´du (np.
o przegrzaniu sprz´g∏a).
Selespeed upraszcza w znacznym stop-
niu prowadzenie samochodu, zmniejsza
zm´czenie jazdà po mieÊcie, gdy ko-
nieczna jest cz´sta zmiana biegów, za-
pewniajàc jednoczeÊnie doskona∏e osiàgi
samochodu.
rys. 128
A0A9017i
rys. 129
A0A9081i