Alfa Romeo 4C 2016 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

VERIFICA DEI LIVELLI
Il tappo di rabbocco B e l'astina di controllo A del livello olio motore e la vaschetta C del liquido di raffreddamento motore sono
raggiungibili sollevando il portellone posteriore (vedere la procedura descritta nel paragrafo "Bagagliaio / Cofano motore" del
Capitolo "Conoscenza della vettura").
22)
118) 119) 120)
121A0L0152
138
MANUTENZIONE E CURA

I tappi di rabbocco del liquido freni e del liquido lavacristallo sono reperibili tra il cofano anteriore e il parabrezza, rimuovendo
rispettivamente l'apposito pannello D e l'apposita griglia E di protezione; per il rabbocco utilizzare l'apposito kit fornito in
dotazione al cliente (vedere descrizioni riportate di seguito).
22)
122A0L0153
139

OLIO MOTORE
Verificare che il livello dell'olio sia
compreso tra i livelli MIN e MAX
presenti sull'astina di controllo A
fig. 121.
Per eseguire questo controllo, sfilare
l'astina dalla sede, pulirla con un panno
che non lasci tracce, ed inserirla
nuovamente; sfilarla una seconda volta
e verificare il livello olio.
121)
Se il livello dell’olio è vicino o sotto il
riferimento MIN, aggiungere olio
attraverso il bocchettone di
riempimento B fig. 121 fino a
raggiungere il riferimento MAX.
23)
Per svitare e successivamente riavvitare
il tappo del bocchettone è necessario
utilizzare l’attrezzo A illustrato in
fig. 123, reperibile in vettura.
Sfilare l'asta A di controllo livello olio
motore, pulirla con un panno che nonlasci tracce, ed inserirla nuovamente.
Sfilarla una seconda volta e verificare
che il livello olio motore sia compreso
fra i riferimenti MIN e MAX ricavati
sull'asta stessa.
121)
AVVERTENZA Successivamente
all'eventuale rabbocco dell'olio,
assicurarsi di serrare
adeguatamente il tappo olio nella
sua sede.
Una volta riavvitato il tappo,
rimuovere l’attrezzo A fig. 123prima
di chiudere il cofano motore e riporlo
nell’apposito alloggiamento per evitare
di smarrirlo e possibili danni al motore.
L'intervallo tra MIN e MAX corrisponde
a circa 1 litro di olio.
Consumo olio motore
24)3)
Indicativamente il consumo massimo di
olio motore è di 400 grammi ogni
1000 km.
Nel primo periodo d’uso della vettura il
motore è in fase di assestamento,
pertanto i consumi di olio motore
possono essere considerati stabilizzati
solo dopo aver percorso i primi 5.000 ÷
6.000 km.
AVVERTENZA Dopo aver aggiunto o
sostituito l'olio, prima di verificarne il
livello, fare girare il motore per alcuni
secondi ed attendere qualche minuto
dopo l'arresto.
LIQUIDO
RAFFREDDAMENTO
MOTORE
25)122)
Il livello del liquido deve essere
controllato a motore freddo e deve
essere compreso tra i riferimenti MIN e
MAX visibili sulla vaschetta.
Se il livello è insufficiente svitare il tappo
C fig. 121 della vaschetta e versare il
liquido descritto nel paragrafo "Fluidi e
lubrificanti" del capitolo "Dati tecnici".
LIQUIDO LAVACRISTALLO
123) 124)
Per controllare il livello del liquido
lavacristallo procedere come segue:
per evitare interferenze durante la
procedura, sollevare la spazzola del
tergicristallo seguendo quanto descritto
nel paragrafo "Tergicristallo" del capitolo
"Manutenzione e cura";
svitare le 4 viti autofilettanti A
fig. 124 utilizzando il cacciavite in
dotazione. Rimuovere la griglia cofano;
123A0L0231
140
MANUTENZIONE E CURA

staccare il tappo dall'imboccatura;
lasciando il tappo adiacente
all'imboccatura, porre il dito sul foro
centrale B fig. 125 del tappo e
rimuoverlo: per capillarità, il livello è
visibile sul tubo di controllo C fig. 126;
a controllo avvenuto, reinserire il
tappo B con il tubo di controllo C in
posizione iniziale;
riposizionare la griglia cofano e
riavvitare le 4 viti autofilettanti A.
AVVERTENZA Richiudere il tappo
mantenendolo in posizione orizzontale
(non rivolto verso il cofano anteriore),
onde evitare che la linguetta di apertura
rimanga bloccata in posizione
difficilmente raggiungibile.
Si consiglia di verificare regolarmente il
livello del liquido lavacristallo,
particolarmente in condizioni di guida
che richiedano un uso maggiore del
lavacristallo.Se il livello risulta insufficiente, ovvero in
caso di liquido non presente all'interno
del tubo, procedere come segue:
per evitare interferenze durante la
procedura, sollevare la spazzola del
tergicristallo seguendo quanto descritto
nel paragrafo "Tergicristallo" del capitolo
"Manutenzione e cura";
svitare le 4 viti autofilettanti A
fig. 124 utilizzando il cacciavite in
dotazione. Rimuovere la griglia cofano;
prelevare dal Kit di assistenza
124A0L0130125A0L0131
126A0L0147
141

ubicato nel bagagliaio l'imbuto D
fig. 127 di colore bianco, per rabbocco
liquido lavacristalli/combustibile, con il
relativo tubo di prolungamento;
sfilare il tappo B fig. 125 con il tubo
di controllo del liquido attraverso
l'apertura cofano su griglia;
introdurre l'imbuto D fig. 127 con
tubo di prolungamento nel collo del
serbatoio e procedere al rabbocco;
completata l'operazione di rabbocco
estrarre l'imbuto D con il tubo di
prolungamento;
rimontare il tappo B con l'astina di
controllo;
riposizionare la griglia cofano e
riavvitare le 4 viti autofilettanti A.
LIQUIDO FRENI
125) 126)
26) 27)
Per controllare il livello del liquido freni
procedere come segue:
svitare le 2 viti autofilettanti E
fig. 128 e rimuovere il pannello di
protezione;
controllare che il liquido sia al livello
massimo.
a controllo avvenuto, riposizionare il
pannello di protezione e riavvitare le 2
viti autofilettanti E.
Se il livello del liquido nel serbatoio
risultasse insufficiente, procedere come
segue:
prelevare dal Kit di assistenza
ubicato nel bagagliaio l'imbuto di colore
nero per rabbocco liquido freni con il
relativo tubo di prolungamento;
svitare il tappo della vaschetta e
introdurre l'imbuto F fig. 129 con il tubo
di prolungamento nella bocchetta della
vaschetta;
completata l'operazione di
rabbocco, estrarre l'imbuto F con il
tubo di prolungamento;
riavvitare il tappo della vaschetta;
riposizionare il pannello di protezione
e riavvitare le 2 viti autofilettanti E.
AVVERTENZA Estrarre il tappo
dall'imboccatura con estrema
attenzione onde evitare la caduta dello
stesso all'interno del corpo vettura.
127A0L0148
128A0L0149129A0L0160
142
MANUTENZIONE E CURA

AVVERTENZA
22)Attenzione, durante i rabbocchi, a non
confondere i vari tipi di liquidi: sono tutti
incompatibili fra di loro! Un rabbocco con
liquido inadatto potrebbe danneggiare
gravemente la vettura.
23)Il livello dell’olio non deve mai superare
il riferimento MAX.
24)Non aggiungere olio con caratteristiche
diverse da quelle dell’olio già presente nel
motore.
25)L'impianto di raffreddamento motore
contiene fluido protettivo anticongelante
PARAFLU
UP; per eventuali rabbocchi
utilizzare un fluido dello stesso tipo. Il fluido
PARAFLU
UPnon può essere miscelato con
qualsiasi altro tipo di fluido anticongelante.
In caso di rabbocco con un prodotto non
adatto, evitare assolutamente di avviare il
motore e rivolgersi alla Rete Assistenziale
Alfa Romeo dedicata.
26)Evitare che il liquido freni, altamente
corrosivo, vada a contatto con le parti
verniciate. Se dovesse succedere lavare
immediatamente con acqua.
27)Prestare molta attenzione durante il
ripristino/rabbocco del livello liquido freni, in
quanto lo stesso potrebbe gocciolare, dal
tubo di prolungamento, all'interno del
sottocofano vettura e su parti di parabrezza
e carrozzeria, provocando danneggiamenti
da corrosione. Prevedere l'utilizzo di
protezioni adatte (per esempio carta
assorbente) onde limitare al massimo tale
rischio.
ATTENZIONE
118)Alfa Romeo 4C è progettata e
realizzata per un uso stradale in conformità
alle leggi vigenti. L'uso del veicolo in pista è
da considerarsi occasionale e comunque
sotto la responsabilità dell'utilizzatore. La
vettura NON può per nessun motivo essere
modificata o manomessa, venendosi in tal
modo a modificare i requisiti di
omologazione e/o di sicurezza previsti dal
Costruttore. L'uso del prodotto modificato
o manomesso, oltre ad escludere il
Costruttore da eventuali responsabilità sul
prodotto, può esporre le persone a gravi
rischi.
119)Non fumare mai durante qualsiasi
intervento nel vano motore: potrebbero
essere presenti gas e vapori infiammabili,
con rischio di incendio.
120)Con motore caldo, operare con molta
cautela all'interno del vano motore:
pericolo di ustioni.
121)In caso di rabbocco livello olio
motore, attendere che il motore si raffreddi
prima di agire sul tappo di riempimento, in
particolar modo per vetture dotate di tappo
in alluminio (per versioni/mercati, dove
previsto). ATTENZIONE: pericolo di ustioni!
122)L’impianto di raffreddamento è
pressurizzato. Sostituire eventualmente il
tappo solo con un altro originale, o
l’efficienza dell’impianto potrebbe essere
compromessa. Con motore caldo, non
togliere il tappo della vaschetta: pericolo di
ustioni.123)Non viaggiare con il serbatoio del
lavacristallo vuoto: l’azione del lavacristallo
è fondamentale per migliorare la visibilità. Il
funzionamento ripetuto dell’impianto in
assenza di liquido potrebbe danneggiare o
deteriorare rapidamente alcune parti
dell’impianto.
124)Alcuni additivi commerciali del liquido
lavacristallo sono infiammabili: il vano
motore contiene parti calde che al contatto
potrebbero innescare un incendio.
125)Il liquido freni è velenoso ed altamente
corrosivo. In caso di contatto accidentale
lavare immediatamente le parti interessate
con acqua e sapone neutro, quindi
effettuare abbondanti risciacqui. In caso di
ingestione rivolgersi immediatamente ad un
medico.
126)Il simbolo
, presente sul
contenitore, identifica i liquidi freno di tipo
sintetico, distinguendoli da quelli di tipo
minerale. Usare liquidi di tipo minerale
danneggia irrimediabilmente le speciali
guarnizioni in gomma dell'impianto di
frenatura.
AVVERTENZA
3)L’olio motore usato e il filtro dell’olio
sostituito contengono sostanze pericolose
per l’ambiente. Per la sostituzione dell’olio e
dei filtri consigliamo di rivologersi alla Rete
Assistenziale Alfa Romeo dedicata.
143

FILTRO ARIA
Per la sostituzione del filtro rivolgersi alla
Rete Assistenziale Alfa Romeo
dedicata.
BATTERIA
La batteria A fig. 130 non richiede
rabbocchi dell'elettrolito con acqua
distillata. Un controllo periodico,
eseguito dalla Rete Assistenziale Alfa
Romeo dedicata, è comunque
necessario per verificarne l'efficienza.
SOSTITUZIONE DELLA
BATTERIA
127) 128) 129) 130)
28)
4)
In caso di necessità sostituire la batteria
con un'altra originale avente le stesse
caratteristiche. Per la manutenzione
della batteria attenersi alle indicazioni
fornite dal Costruttore della batteria
stessa.
CONSIGLI UTILI PER
PROLUNGARE LA
DURATA DELLA BATTERIA
Per evitare di scaricare rapidamente la
batteria e per preservarne la funzionalità
nel tempo, seguire scrupolosamente le
seguenti indicazioni:
parcheggiando la vettura, assicurarsi
che le porte e il portellone posteriore
siano ben chiusi per evitare che
rimangano accese le plafoniere
rispettivamente all'interno dell'abitacolo
e del bagagliaio;
spegnere le luci della plafoniera
interna; in ogni caso la vettura é
provvista di un sistema di spegnimento
automatico delle luci interne;
a motore spento, non tenere
dispositivi accesi per lungo tempo (ad
es. autoradio, luci di emergenza, ecc.);
prima di qualsiasi intervento
sull’impianto elettrico, staccare il cavo
del polo negativo della batteria.
AVVERTENZA Prima di procedere allo
stacco dell'alimentazione elettrica alla
batteria, attendere almeno un minuto
dal posizionamento della chiave di
avviamento su STOP e dalla chiusura
della porta lato guida. Al successivo
riattacco dell'alimentazione elettrica alla
batteria, sincerarsi che la chiave di
avviamento sia su STOP e che la porta
lato guida sia chiusa.
130A0L0138
144
MANUTENZIONE E CURA

AVVERTENZA La batteria mantenuta
per lungo tempo in stato di carica
inferiore al 50% si danneggia per
solfatazione, riducendo la capacità e
l’attitudine all’avviamento.
Inoltre risulta maggiormente soggetta
alla possibilità di congelamento (può già
verificarsi a –10° C). In caso di sosta
prolungata, fare riferimento al paragrafo
“Lunga inattività della vettura”, nel
capitolo “Avviamento e guida”.
Se, dopo l'acquisto della vettura, si
desidera installare accessori elettrici
che necessitano di alimentazione
elettrica permanente (allarme, ecc.)
oppure accessori gravanti sul bilancio
elettrico, rivolgersi alla Rete
Assistenziale Alfa Romeo dedicata, il cui
personale qualificato ne valuterà
l'assorbimento elettrico complessivo.
ATTENZIONE
127)Il liquido contenuto nella batteria è
velenoso e corrosivo. Evitare il contatto con
la pelle o gli occhi. Non avvicinarsi alla
batteria con fiamme libere o possibili fonti
di scintille: pericolo di esplosione ed
incendio.
128)Il funzionamento con il livello del
liquido troppo basso danneggia
irreparabilmente la batteria e può giungere
a provocarne l'esplosione.129)Se la vettura deve restare ferma per
lungo tempo in condizioni di freddo
intenso, smontare la batteria e trasportarla
in luogo riscaldato, onde evitare il rischio
che si congeli.
130)Quando si deve operare sulla batteria
o nelle vicinanze, proteggere sempre gli
occhi con appositi occhiali.
AVVERTENZA
28)Un montaggio scorretto di accessori
elettrici ed elettronici può causare gravi
danni alla vettura. Se dopo l'acquisto della
vettura si desiderasse installare degli
accessori (antifurto, ecc...), rivolgersi alla
Rete Assistenziale Alfa Romeo dedicata,
che saprà suggerire i dispositivi più idonei e
soprattutto consigliare sulla necessità di
utilizzare una batteria con capacità
maggiorata.
AVVERTENZA
4)Le batterie contengono sostanze molto
pericolose per l'ambiente. Per la
sostituzione della batteria rivolgersi alla
Rete Assistenziale Alfa Romeo dedicata.
RUOTE E
PNEUMATICI
Prima di lunghi viaggi e comunque ogni
due settimane circa controllare la
pressione degli pneumatici. Eseguire il
controllo con pneumatici freddi.
131) 132) 133) 134) 135)
Utilizzando la vettura, è normale che la
pressione aumenti; per il corretto valore
relativo alla pressione di gonfiaggio
dello pneumatico vedere il paragrafo
“Ruote” nel capitolo “Dati tecnici”.
Un’errata pressione provoca un
consumo anomalo degli pneumatici
fig. 131:
Apressione normale: battistrada
uniformemente consumato;
Bpressione insufficiente: battistrada
particolarmente consumato ai bordi;
131A0L0085
145

Cpressione eccessiva: battistrada
particolarmente consumato al centro.
Gli pneumatici vanno sostituiti quando
lo spessore del battistrada si riduce a
1,6 mm. In ogni caso, attenersi alle
normative vigenti nel Paese in cui si
circola.
AVVERTENZE
Per versioni/mercati, dove previsto, 4C
può essere equipaggiata con
pneumatici alto prestazionali capaci di
garantire performance di aderenza
superiori, a fronte però di una
conseguente maggiore usura. Alfa
Romeo infatti, in collaborazione con
Pirelli, ha sviluppato pneumatici specifici
per 4C: una serie dedicata di Pirelli
PZero, siglato AR, che assicura il
rispetto delle specifiche tecniche
necessarie ad ottenere le migliori
performance della vettura.
Per evitare danni agli pneumatici
seguire le seguenti precauzioni:
evitare urti violenti contro
marciapiedi, buche stradali ed ostacoli,
nonché la marcia prolungata su strade
dissestate;
controllare periodicamente che gli
pneumatici non presentino tagli sui
fianchi, rigonfiamenti o irregolare
consumo del battistrada;
evitare di viaggiare con vettura
sovraccarica. Se si fora unopneumatico, fermarsi immediatamente
e sostituirlo;
lo pneumatico invecchia anche se
usato poco. Screpolature nella gomma
del battistrada e dei fianchi sono un
segnale di invecchiamento. Se gli
pneumatici sono montati da più di 6
anni, farli controllare da personale
specializzato;
in caso di sostituzione, montare
sempre pneumatici nuovi, evitando
quelli di provenienza dubbia;
sostituendo uno pneumatico, è
opportuno sostituire anche la valvola di
gonfiaggio.
ATTENZIONE
131)La tenuta di strada della vettura
dipende anche dalla corretta pressione di
gonfiaggio degli pneumatici.
132)Una pressione troppo bassa provoca
il surriscaldamento dello pneumatico con
possibilità di gravi danni allo pneumatico
stesso.
133)Non effettuare lo scambio di lato degli
pneumatici, spostandoli dal lato destro
della vettura a quello sinistro e viceversa,
onde evitarne l'inversione del senso di
rotazione.
134)Non effettuare trattamenti di
riverniciatura dei cerchi ruote in lega che
richiedano utilizzo di temperature superiori
a 150°C. Le caratteristiche meccaniche
delle ruote potrebbero essere
compromesse.135)La vettura è sempre dotata di ruote
anteriori e posteriori di dimensione diversa.
Non è quindi mai possibile spostare le
ruote dall'anteriore al posteriore e
viceversa.
146
MANUTENZIONE E CURA

TERGICRISTALLO
Si consiglia di sostituire la spazzola
circa una volta l’anno.
136)
Di seguito riportiamo alcuni semplici
accorgimenti per ridurre la possibilità di
danni alla spazzola:
in caso di temperature sotto zero,
accertarsi che il gelo non abbia
bloccato la parte in gomma contro il
vetro. Se necessario, sbloccarla con un
prodotto antighiaccio;
rimuovere la neve eventualmente
accumulata sul vetro;
non azionare il tergicristallo sul vetro
asciutto.
AVVERTENZA Non sollevare il braccio
del tergicristallo quando questo si trova
nella posizione di riposo iniziale. Riferirsi
alle indicazioni seguenti per sollevare
correttamente la spazzola tergicristallo.
Sollevamento spazzole
Qualora fosse necessario dover
sollevare la spazzola dal parabrezza (ad
esempio in caso di neve o qualora si
rendesse necessario sostituire la
spazzola) occorre procedere come
segue:
ruotare la ghiera A fig. 132 in
posizione
(tergicristallo fermo);
ruotare la chiave di avviamento in
posizione MAR e successivamente in
posizione STOP;
dopo aver ruotato la chiave di
avviamento in posizione STOP, entro 2
minuti spostare la leva destra verso
l'alto, in posizione instabile (posizione
"antipanico"), per almeno mezzo
secondo. Il tergicristallo percorre quindi
un tratto di spazzolata; ogni esecuzione
del comando innesca la percorrenza di
un tratto pari a circa 1/3 della normale
battuta del tergicristallo.
l'operazione precedente può essere
ripetuta per un massimo di 3 volte, al
fine di spostare la spazzola nella
posizione più adatta;
alzare la spazzola dal parabrezza e
procedere con l'operazione necessaria;
riabbassare la spazzola, riportandola
a contatto con il parabrezza;
riportare la spazzola nella posizione
di riposo iniziale, ruotando la chiave di
avviamento in posizione MAR.
29)
Sostituzione spazzola
tergicristallo
Procedere come segue:sollevare il braccio del tergicristallo
seguendo le indicazioni descritte in
precedenza;
premere la linguetta A fig. 133 della
molla di aggancio ed estrarre la
spazzola dal braccio;
montare la nuova spazzola
inserendo la linguetta nell'apposita sede
del braccio, assicurandosi che sia
bloccata;
abbassare il braccio del tergicristallo
sul parabrezza.
132A0L0021
133A0L0086
147