Alfa Romeo 4C 2016 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

AVVERTENZA
17)Non sostituire mai un fusibile guasto con fili metallici o altro materiale di recupero.
18)Se fosse necessario lavare il vano motore, prestare attenzione a non insistere direttamente con il getto d'acqua sulla centralina fusibili.
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IN EMERGENZA

RICARICA DELLA
BATTERIA
AVVERTENZA La descrizione della
procedura di ricarica della batteria è
riportata unicamente a titolo
informativo. Per l'esecuzione di tale
operazione rivolgersi alla Rete
Assistenziale Alfa Romeo dedicata.
AVVERTENZA Prima di procedere allo
stacco dell'alimentazione elettrica alla
batteria, attendere almeno un minuto
dal posizionamento della chiave di
avviamento su STOP e dalla chiusura
della porta lato guida. Al successivo
riattacco dell'alimentazione elettrica alla
batteria, sincerarsi che la chiave di
avviamento sia su STOP e che la porta
lato guida sia chiusa.
Le consigliamo di impiegare un carica
batterie con tensione nominale di
ricarica di 12V e corrente massima 15
A, per una durata di 12 - 24 ore. Una
carica per lungo tempo potrebbe
danneggiare la batteria.Per effettuare la ricarica, procedere
come segue:scollegare il morsetto dal polo
negativo della batteria;
collegare ai poli della batteria i cavi
dell'apparecchio di ricarica, rispettando
le polarità;
accendere l'apparecchio di ricarica;
terminata la ricarica, spegnere
l'apparecchio prima di scollegarlo dalla
batteria;
ricollegare il morsetto al polo
negativo della batteria.
SOLLEVAMENTO
DELLA VETTURA
Se fosse necessario sollevare la vettura,
rivolgersi alla Rete Assistenziale Alfa
Romeo dedicata, che è attrezzata con
ponti a bracci o sollevatori da officina
adeguati, oltre alla attrezzatura specifica
necessaria.
In caso di necessità, il sollevamento
della vettura è comunque possibile
utilizzando cric idraulici ribassati
adeguati.
I punti di sollevamento vettura sono
contrassegnati sulle minigonne laterali
dai simboli
(vedere punti illustrati in
fig. 117 ).
Nelle fig. 118e fig. 119sono illustrati i
corretti punti di appoggio per il
sollevamento della parte anteriore e
della parte posteriore della vettura.
AVVERTENZA Durante la fase di
posizionamento della vettura su ponte
117A0L0029
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elevatore a bracci, considerare che il
gruppo motopropulsore è posizionato al
retrotreno, con conseguente impatto
sulla distribuzione dei pesi. I bracci più
corti dovranno quindi sorreggere il
retrotreno e quelli più lunghi l'avantreno.
19) 20)
AVVERTENZA
19)Prestare attenzione a posizionare
correttamente i bracci del sollevatore nei
punti illustrati, onde evitare di arrecare
danni al telaio in fibra di carbonio e alle
componenti della carrozzeria.
20)Per evitare di compromettere il telaio in
fibra di carbonio, la vettura non è sollevabile
utilizzando cric idraulici standard ma
solamente cric idraulici ribassati adatti.
Rivolgersi alla Rete Assistenziale Alfa
Romeo dedicata.
TRAINO DELLA
VETTURA
21)
L’anello di traino, fornito in dotazione
con la vettura, è ubicato nel contenitore
degli attrezzi presente nel bagagliaio.
AGGANCIO ANELLO DI
TRAINO
Prelevare l’anello di traino A ed avvitarlo
a fondo sul perno filettato fig. 120.
115) 116) 117)
AVVERTENZA
21)L'aggancio per l'anello di traino è
disponibile solo sul lato anteriore della
vettura.
118A0L0128
119A0L0127
120A0L0107
130
IN EMERGENZA

ATTENZIONE
115)Prima di iniziare il traino ruotare la
chiave di avviamento in posizione MAR e
successivamente in STOP, senza estrarla.
Estraendo la chiave si inserisce
automaticamente il bloccasterzo, con
conseguente impossibilità di sterzare le
ruote. Verificare inoltre che il cambio sia
posizionato in folle (N)
116)Durante il traino ricordarsi
dell'assenza dell'ausilio del servofreno; di
conseguenza, per frenare è necessario
esercitare un maggior sforzo sul pedale.
Non utilizzare cavi flessibili per effettuare il
traino, evitare gli strappi. Durante le
operazioni di traino, verificare che il
fissaggio del giunto alla vettura non
danneggi i componenti a contatto. Nel
trainare la vettura, è obbligatorio rispettare
le specifiche norme di circolazione stradale
relative sia al dispositivo di traino, sia al
comportamento da tenere sulla strada.
Durante il traino della vettura non avviare il
motore. Prima di avvitare l'anello, pulire
accuratamente la sede filettata. Prima di
iniziare il traino accertarsi inoltre di aver
avvitato a fondo l'anello nella relativa sede.117)Il gancio traino deve essere utilizzato
unicamente per operazioni di soccorso sul
piano stradale. È consentito il traino per
brevi tratti mediante impiego di apposito
dispositivo conforme al codice della strada
(barra rigida), movimentazione veicolo sul
piano stradale per preparazione al traino o
al trasporto mediante carro attrezzi . Il
gancio NON DEVE essere utilizzato per
operazioni di recupero veicolo al di fuori del
piano stradale o in presenza di ostacoli e/o
per operazioni di traino mediante funi o altri
dispositivi non rigidi. Rispettando le
condizioni di cui sopra, il traino deve
avvenire con i due veicoli (trainante e
trainato) il più possibile allineati sullo stesso
asse di mezzeria.
131

MANUTENZIONE E CURA
Una corretta manutenzione permette di
mantenere nel tempo le prestazioni
della vettura, contenere i costi
d'esercizio e salvaguardare l'efficienza
dei sistemi di sicurezza.
In questo capitolo viene spiegato come.MANUTENZIONE
PROGRAMMATA............133
PIANO DI MANUTENZIONE
PROGRAMMATA............134
CONTROLLI PERIODICI........137
UTILIZZO GRAVOSO DELLA
VETTURA.................137
VERIFICA DEI LIVELLI.........138
FILTRO ARIA...............144
BATTERIA.................144
RUOTE E PNEUMATICI........145
TERGICRISTALLO...........147
CARROZZERIA.............148
INTERNI..................150
132
MANUTENZIONE E CURA

MANUTENZIONE
PROGRAMMATA
Una corretta manutenzione è
determinante per garantire alla vettura
una lunga vita in condizioni ottimali.
Per questo Alfa Romeo ha predisposto
una serie di controlli e di interventi di
manutenzione ogni 20.000 chilometri.
Prima dei 20.000 km, e
successivamente, tra un tagliando e
l’altro, è comunque sempre necessario
fare attenzione a quanto descritto sul
Piano Manutenzione Programmata (es.
verificare periodicamente il livello dei
liquidi, la pressione degli pneumatici,
ecc...).
Il servizio di Manutenzione
Programmata viene effettuato dalla
Rete Assistenziale Alfa Romeo dedicata
ad intervalli prefissati. Se durante
l’effettuazione di ciascun intervento,
oltre alle operazioni previste, si dovesse
presentare la necessità di ulteriori
sostituzioni o riparazioni, queste
potranno venire eseguite solo con il Suo
esplicito accordo.AVVERTENZE
A 2000 km dalla scadenza della
manutenzione il display visualizza un
messaggio dedicato, contestualmente
alla spia
.
I tagliandi di Manutenzione
Programmata sono prescritti dal
Costruttore. La mancata esecuzione
degli stessi può comportare la
decadenza della garanzia.
Le consigliamo di segnalare alla Rete
Assistenziale Alfa Romeo dedicata
eventuali piccole anomalie di
funzionamento, senza attendere
l'esecuzione del successivo tagliando.
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PIANO DI MANUTENZIONE PROGRAMMATA
VERSIONI 1750 Turbo Benzina
Migliaia di chilometri 20 40 60 80 100 120
Mesi 12 24 36 48 60 72
Controllo stato di carica della batteria ed eventuale ricarica●●●●●●
Controllo condizioni/usura pneumatici ed eventuale regolazione
pressione●●●●●●
Controllo funzionamento impianto di illuminazione (fari, indicatori
di direzione, emergenza, vano bagagli, abitacolo, vano
portaoggetti, spie quadro strumenti, ecc.)
●●●●●●
Controllo fissaggi vettura●●●
Controllo fissaggi organi meccanici●●●●●●
Controllo funzionamento impianto tergi lavacristalli ed eventuale
regolazione spruzzatori●●●●●●
Controllo posizionamento/usura spazzola tergicristallo●●●●●●
Controllo stato pulizia serratura baule, pulizia e lubrificazione
leverismi●●●●●●
Controllo visivo condizioni e integrità: esterno carrozzeria,
monoscocca carbonio, fondi aerodinamici, tratti rigidi e flessibili
delle tubazioni (scarico, alimentazione combustibile, freni),
elementi in gomma (cuffie, cuffie semiassi, manicotti, boccole,
ecc...)
●●●●●●
Controllo condizioni ed usura pastiglie e dischi freno anteriori e
funzionamento segnalatore usura pattini●●●●●●
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MANUTENZIONE E CURA

Migliaia di chilometri 20 40 60 80 100 120
Mesi 12 24 36 48 60 72
Controllo condizioni ed usura pastiglie e dischi freno posteriori e
funzionamento segnalatore usura pattini●●●●●●
Controllo ed eventuale ripristino livello liquidi (raffreddamento
motore, freni, lavacristalli, ecc.)●●●●●●
Controllo visivo condizioni cinghia/e comando accessori●
Controllo condizioni cinghia dentata comando distribuzione●
Controllo ed eventuale regolazione corsa leva freno a mano
(oppure ogni 12 mesi)●●●●●●
Controllo, mediante presa di diagnosi, della funzionalità sistemi
alimentazione/controllo motore e controllo cambio; verifica
degrado olio motore
●●●●●●
Controllo ed eventuale ripristino del livello olio Cambio automatico
a doppia frizione●
Sostituzione candele di accensione (#)●●
Sostituzione cinghia/e comando accessori●
Sostituzione cinghia dentata comando distribuzione (*)●
Sostituzione cartuccia filtro aria●●●●●●
(#) Al fine di garantire la corretta funzionalità ed evitare seri danni al motore, risulta fondamentale: utilizzare esclusivamente candele specificamente certificate per tali
motori, dello stesso tipo e della stessa marca (vedere quanto descritto al paragrafo "Motore" nel capitolo "Dati tecnici"); rispettare rigorosamente l’intervallo di
sostituzione candele previsto nel Piano di Manutenzione Programmata; per la sostituzione delle candele si consiglia di rivolgersi alla Rete Assistenziale Alfa
Romeo dedicata.
(*) Indipendentemente dalla percorrenza chilometrica, la cinghia comando distribuzione deve essere sostituita ogni 4 anni per impieghi severi (climi freddi, uso
cittadino, lunghe permanenze al minimo) o comunque ogni 5 anni.
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Migliaia di chilometri 20 40 60 80 100 120
Mesi 12 24 36 48 60 72
Sostituzione olio motore e filtro olio (**)
Sostituzione liquido freni (oppure ogni 24 mesi)
●●●
(**) L’effettivo intervallo di sostituzione olio e filtro olio motore, dipende dalla condizione di utilizzo della vettura e viene segnalato tramitespia o messaggio (dove
previsto) sul quadro strumenti o comunque ogni 12 mesi.
136
MANUTENZIONE E CURA

CONTROLLI
PERIODICI
Ogni 1.000 km o prima di lunghi viaggi
controllare ed eventualmente
ripristinare:
livello liquido raffreddamento motore;
liquido freni;
liquido lavacristallo;
pressione e condizione degli
pneumatici;
funzionamento impianto di
illuminazione (fari, indicatori di direzione,
emergenza, ecc.);
funzionamento impianto
tergi/lavacristallo e posizionamento/
usura spazzola tergicristallo.
Ogni 3.000 km controllare ed
eventualmente ripristinare: livello olio
motore.
UTILIZZO GRAVOSO
DELLA VETTURA
Nel caso la vettura sia utilizzata
prevalentemente in una delle seguenti
condizioni:
in caso di utilizzo impegnativo della
vettura, ad esempio utilizzandola in
pista;
strade polverose;
tragitti brevi (meno di 7-8 km) e
ripetuti e con temperatura esterna sotto
zero;
motore che gira frequentemente al
minimo o guida su lunghe distanze a
bassa velocità oppure in caso di lunga
inattività;
è necessario effettuare le seguenti
verifiche più frequentemente di quanto
indicato nel Piano di Manutenzione
Programmata:
controllo condizioni e usura pastiglie
freni a disco anteriori e posteriori;
controllo stato pulizia serrature
portellone posteriore, pulizia e
lubrificazione leverismi;
controllo visivo condizioni: motore,
cambio, trasmissione, tratti rigidi e
flessibili delle tubazioni (scarico -
alimentazione combustibile - freni)
elementi in gomma (cuffie - manicotti -
boccole ecc.);
controllo stato di carica e livello
liquido batteria (elettrolito);
controllo visivo condizioni cinghie
comandi accessori;
controllo ed eventuale sostituzione
olio motore e filtro olio;
controllo ed eventuale sostituzione
filtro aria.
L'uso della vettura in pista è un uso
occasionale del mezzo, progettato e
realizzato per un uso stradale.
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