Alfa Romeo 4C 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

99
Po zderzeniu należy przekręcić kluczyk w
wyłączniku zapłonu w położenie STOP,
aby nie rozładował się akumulator.
Aby przywrócić prawidłowe
funkcjonowanie, należy wykonać
następującą procedurę:
❒ ustawić lewą dźwignię sterującą
światłami zewnętrznymi w położeniu
środkowym (neutralnym);
❒ przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie MAR;
❒ włączyć prawy kierunkowskaz;
❒ wyłączyć prawy kierunkowskaz;
❒ włączyć lewy kierunkowskaz;
❒ wyłączyć lewy kierunkowskaz;
❒ włączyć prawy kierunkowskaz;
❒ wyłączyć prawy kierunkowskaz;
❒ włączyć lewy kierunkowskaz;
❒ wyłączyć lewy kierunkowskaz;
❒ przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie STOP;
❒ przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie MAR;HOLOWANIE SAMOCHODU
Uchwyt do holowania, znajdujący się na
wyposażeniu samochodu, umieszczony
jest w pojemniku z narzędziami w
bagażniku.
Element mocujący uchwyt holowniczy
dostępny jest tylko z prawej strony
samochodu.
MONTAŻ UCHWYTU HOLOWNICZEGO
Wyjąć uchwyt do holowania 1 rys. 86 i
wkręcić go do oporu w sworzeń
gwintowany.
113) 114) 115)
86A0L0107
112)Jeżeli po zderzeniu wyczuwalny jest
zapach paliwa lub widoczne są wycieki
z układu zasilania silnika, nie
należy włączać systemu w celu uniknięcia
ryzyka pożaru.
UWAGA

W RAZIE AWARII
100
113)Przed rozpoczęciem holowania
należy przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie MAR, a następnie w
STOP, bez wyjmowania. Wyciągnięcie
kluczyka spowoduje automatyczne
zablokowanie kierownicy,
uniemożliwiając skręcanie kołami.
Należy sprawdzić również, czy dźwignia
zmiany biegów ustawiona jest w
położeniu luzu (N).
114) Podczas holowania należy
pamiętać, że nie mając wspomagania
hamulców, w celu zahamowania
samochodem konieczne jest wywarcie
większej siły na pedał hamulca. Nie należy
używać linek elastycznych do holowania,
co pozwoli na uniknięcie szarpnięć.
Podczas przygotowania do holowania
należy sprawdzić czy mocowanie
połączeń samochodów nie uszkodzi
stykających się komponentów.
Holując samochód należy przestrzegać
obowiązujących przepisów ruchu
drogowego dotyczących zarówno
urządzeń stosowanych do holowania jak i
zachowania się na drodze.
Podczas holowania samochodu nie
uruchamiać silnika. Przed wkręceniem
uchwytu należy oczyścić dokładnie
gniazdo gwintowane. Przed rozpoczęciem
holowania należy ponadto upewnić się,
czy uchwyt holowniczy jest wkręcony do
oporu do odnośnego gniazda.
UWAGA115) Uchwytu holowniczego należy
używać wyłącznie w ramach czynności
związanych z pomocą na drodze.
Dopuszczalne jest holowanie na krótkich
odcinkach za pomocą odpowiednich
urządzeń zgodnych z przepisami kodeksu
drogowego (drążek sztywny),
przemieszczanie samochodu na płaskiej
nawierzchni w celu przygotowania go do
holowania lub do transportu na lawecie
pomocy drogowej.
Uchwyt NIE POWINIEN być używany do
przestawiania samochodu poza płaską
nawierzchnią drogową lub w obecności
przeszkód i/lub do holowania za pomocą
linek lub innych urządzeń, które nie są
sztywne. Z uwzględnieniem powyższych
wskazówek holowanie samochodów
powinno się odbywać, na ile to możliwe, w
tej samej osi symetrii (holujący i
holowany).

OBSŁUGA I KONSERWACJA
PRZEGLĄDY OKRESOWE ............................................................................... 102
WYKAZ CZYNNOŚCI PRZEGLĄDÓW OKRESOWYCH ................... 103
KONTROLE OKRESOWE ................................................................................... 105
UŻYWANIE SAMOCHODU W TRUDNYCH WARUNKACH ............ 105
SPRAWDZANIE POZIOMU PŁYNÓW ....................................................... 106
ŁADOWANIE AKUMULATORA ...................................................................... 106
FILTR POWIETRZA ............................................................................................... 112
WYCIERACZKA SZYBY PRZEDNIEJ ......................................................... 112
SPRYSKIWACZE ................................................................................................... 113
AKUMULATOR ....................................................................................................... 113
PODNOSZENIE SAMOCHODU....................................................................... 114
KAROSERIA ............................................................................................................. 115
WNĘTRZE .................................................................................................................. 117
Prawidłowa konserwacja pozwala na zachowanie w czasie
osiągów samochodu, ograniczenie kosztów eksploatacji i
utrzymanie sprawności systemów bezpieczeństwa.
W niniejszym rozdziale objaśniono, jak
przeprowadzać konserwację.

OBSŁUGA I KONSERWACJA
102
PRZEGLĄDY
OKRESOWE
Prawidłowo wykonana obsługa jest
czynnikiem gwarantującym
samochodowi długą żywotność w
optymalnym stanie.
Dlatego firma Alfa Romeo przygotowała
szereg kontroli i czynności obsługowych
wykonywanych co 20 000 kilometrów.
Przed przekroczeniem 20 000
kilometrów, i kolejnych, pomiędzy
jednym przeglądem a drugim, należy
zawsze zwracać szczególną uwagę na
informacje podane w
Wykazie czynności przeglądów
okresowych
(np. sprawdzać okresowo poziom
płynów, ciśnienie w oponach itd.).
Usługa Przeglądu okresowego
wykonywana jest w dedykowanej Sieci
Serwisowej Alfa Romeo w z góry
ustalonych terminach. Jeżeli podczas
wykonywania każdej czynności poza
przewidzianymi interwencjami konieczne
będzie wykonanie dodatkowych wymian
lub napraw, mogą one być wykonane
tylko za wyraźną Państwa zgodą.
OSTRZEŻENIA
W momencie, w którym do terminu
wykonania przeglądu pozostaje 2000
km, na wyświetlaczu pojawia się
odpowiedni komunikat i jednocześnie
lampka sygnalizacyjna .
Producent zaleca wykonywanie
Przeglądów okresowych.
Niewykonywanie ich może spowodować
utratę gwarancji na samochód.
Zalecamy natychmiastowe
informowanie dedykowanej Sieci
Serwisowej Alfa Romeo o wystąpieniu
nawet niewielkich anomalii w działaniu
samochodu, nie czekając do następnego
przeglądu.

103
2436486072
WYKAZ CZYNNOŚCI PRZEGLĄDÓW OKRESOWYCH
WERSJE 1750 Turbo Benzyna
Tysiące kilometrów
Miesiące
40
12
206080100120
  
  
  

  
  
  
  
  
  
  
  Sprawdzić stan naładowania akumulatora i ewentualnie naładować go
Sprawdzić stan/zużycie opon i ewentualnie wyregulować ciśnienie
Sprawdzić działanie układu oświetlenia (reflektory, kierunkowskazy, światła awaryjne,
oświetlenie komory bagażnika, oświetlenie wnętrza samochodu, oświetlenie schowka,
lampki sygnalizacyjne w zestawie wskaźników itd.)
Sprawdzić mocowania w samochodzie
Sprawdzić mocowania komponentów mechanicznych
Sprawdzić działanie układu wycieraczek/spryskiwaczy szyb i ewentualnie
wyregulować spryskiwacze
Sprawdzić ustawienie/zużycie pióra wycieraczki szyby przedniej
Sprawdzić czystość zamka pokrywy bagażnika, wyczyścić i przesmarować zespoły dźwigni
Sprawdzić wzrokowo stan i integralność: nadwozia z zewnątrz, elementów z włókna
węglowego, elementów aerodynamicznych, odcinków sztywnych i elastycznych
przewodów (wydechowych, zasilania paliwem, hamulcowych), elementów gumowych
(osłony, osłony półosi, złączki, tuleje itd.)
Sprawdzić stan i zużycie klocków oraz tarcz hamulców przednich i
funkcjonowanie sygnalizatora zużycia klocków
Sprawdzić stan i zużycie klocków i tarcz hamulców tylnych oraz
funkcjonowanie sygnalizatora zużycia klocków
Sprawdzić i ewentualne uzupełnić poziom płynów (chłodzenia silnika, hamulcowego,
spryskiwaczy szyb itp.)

OBSŁUGA I KONSERWACJA
104
2436486072
Tysiące kilometrów
Miesiące
40
12
206080100120


  
  




  
 Sprawdzić wzrokowo stan paska/pasków napędu akcesoriów
Sprawdzić stan paska zębatego napędu rozrządu
Sprawdzić i ewentualnie wyregulować skok dźwigni hamulca ręcznego
(lub co 12 miesięcy)
Sprawdzić, poprzez gniazdko diagnostyczne, działanie układów
zasilania/kontroli silnika i kontroli skrzyni biegów; sprawdzić zużycie oleju silnikowego
Sprawdzić i ewentualnie uzupełnić poziom oleju w automatycznej
dwusprzęgłowej skrzyni biegów TCT
Wymienić świece zapłonowe (1)
Wymienić pasek/paski napędu akcesoriów
Wymienić pasek zębaty napędu rozrządu (2)
Wymienić wkład filtra powietrza
Wymienić olej silnikowy i filtr oleju (3)
Wymienić płyn hamulcowy (lub co 24 miesiące)
(1) Dla zapewnienia prawidłowego działania i uniknięcia poważnych usterek w silniku konieczne jest: stosowanie wyłącznie świec posiadających
specyficzny certyfikat dla tego typu silników, jednakowego typu i marki (patrz opis w sekcji „Silnik” w rozdziale „Dane techniczne”); ścisłe
przestrzeganie okresu wymiany świec przewidzianego w Wykazie czynności przeglądów okresowych; w celu dokonania wymiany świec zalecamy
zwracać się do dedykowanej Sieci Serwisowej Alfa Romeo.
(2) Niezależnie od przebiegu w kilometrach pasek napędu rozrządu musi być wymieniany co 4 lata w razie eksploatacji samochodu w trudnych
warunkach
(zimny klimat, użytkowanie w mieście, długie postoje na biegu jałowym) lub przynajmniej co 5 lat.
(3) Rzeczywisty okres wymiany oleju i filtra oleju silnikowego zależy od warunków eksploatacji samochodu i sygnalizowany jest za pomocą lampki
sygnalizacyjnej lub komunikatu w zestawie wskaźników (zależnie od wyposażenia) bądź, niezależnie od powyższych, wynosi 12 miesięcy.

105
KONTROLE OKRESOWE
Co 1000 km lub przed długą podróżą
należy sprawdzić i ewentualnie
uzupełnić:
❒ poziom płynu w układzie chłodzenia
silnika;
❒ poziom płynu hamulcowego;
❒ poziom płynu do spryskiwaczy;
❒ ciśnienie i stan opon;
❒ funkcjonowanie świateł (reflektorów,
kierunkowskazów, awaryjnych itp.);
❒ działanie układu
wycieraczek/spryskiwaczy szyb i
ustawienie/zużycie pióra wycieraczki
szyby przedniej.
Co 3000 km należy sprawdzić i
ewentualnie uzupełnić: poziom oleju
silnikowego.
OSTRZEŻENIE W celu rozpoznania
właściwej ilości oleju należy jednak
sprawdzać zawsze wskazanie oleju na
wskaźniku kontrolnym. Kontrolę należy
przeprowadzać, gdy samochód stoi na
równej powierzchni.
UŻYWANIE SAMOCHODU
W TRUDNYCH WARUNKACH
W razie, gdyby samochód był
eksploatowany przeważnie w jednej z
poniższych okoliczności:
❒ holowanie przyczepy lub przyczepy
kempingowej;
❒ jazda po zakurzonych drogach;
❒ jazda na krótkich (mniej niż 7-8 km) i
powtarzanych odcinkach w temperaturze
zewnętrznej poniżej zera;
❒ silnik, który pracuje często na biegu
jałowym lub odbywanie długich tras przy
małej prędkości bądź w przypadku
długiego nieużytkowania samochodu;
❒ konieczne jest wykonywanie
poniższych kontroli częściej, niż podano
w Wykazie czynności przeglądów
okresowych:
❒ kontrola stanu i zużycia okładzin
hamulców tarczowych przednich i
tylnych;
❒ kontrola czystości zamka pokrywy
bagażnika, czyszczenie i smarowanie
dźwigni;
❒ kontrola wzrokowa stanu: silnika,
skrzyni biegów, napędu, odcinków
sztywnych i elastycznych przewodów
(wydechowych, zasilania paliwem,
hamulcowych), elementów gumowych
(osłony, złączki, tuleje itd.);❒ kontrola stanu naładowania i poziomu
płynu (elektrolitu) w akumulatorze;
❒ kontrola wzrokowa stanu pasków
napędu akcesoriów;
❒ kontrola i ewentualna wymiana oleju
silnikowego i filtra oleju;
❒ kontrola i ewentualna wymiana filtra
powietrza.
Użytkowanie tego samochodu do jazdy
po torze wyścigowym może być jedynie
okazjonalne, gdyż jest to pojazd
zaprojektowany i skonstruowany do
użytku drogowego.

OBSŁUGA I KONSERWACJA
106
SPRAWDZANIE POZIOMU PŁYNÓW
Dostęp do korka wlewu 2 i wskaźnika kontroli poziomu oleju silnikowego 1 oraz zbiornika 3 płynu chłodzącego silnik można
uzyskać po podniesieniu pokrywy tylnej (patrz procedura opisana w sekcji „Bagażnik/Pokrywa komory silnika” rozdziału
„Poznawanie samochodu”).
116) 117) 118)
14)
87A0L0152

107
Korki wlewu płynu hamulcowego i płynu do spryskiwaczy szyb znajdują się między pokrywą i szybą przednią, po wyjęciu
odpowiednio specjalnego panelu 4 i specjalnej siatki zabezpieczającej 5; w celu uzupełnienia poziomu płynów należy posłużyć się
specjalnym zestawem
dostępnym na wyposażeniu samochodu (patrz opisy poniżej).
14)
88A0L0153

OBSŁUGA I KONSERWACJA
108
OLEJ SILNIKOWY
Sprawdzić, czy poziom oleju silnikowego
zawiera się pomiędzy punktami MIN i
MAX znajdującymi się na wskaźniku
kontrolnym 1 rys. 87.
Aby przeprowadzić tego typu kontrolę,
należy wyjąć wskaźnik z gniazda,
wyczyścić go szmatką nie
pozostawiającą śladów i włożyć
ponownie; wyjąć kolejny raz i sprawdzić
poziom oleju.
119)
Jeżeli poziom oleju jest w pobliżu lub
poniżej punktu MIN, należy dolać oleju
przez wlew do napełniania 2 rys. 87 do
momentu osiągnięcia punktu odniesienia
MAX.
15)
Aby odkręcić, a następnie przykręcić
korek wlewu na miejsce, należy użyć
dostępnego w samochodzie narzędzia 1
pokazanego na rys. 89.
Wyjąć wskaźnik 1 rys. 87 kontroli
poziomu oleju silnikowego, wyczyścić go
szmatką niepozostawiającą  śladów i
włożyć ponownie.
Wyjąć go ponownie i sprawdzić, czy
poziom oleju silnikowego zawiera się
pomiędzy punktami odniesienia MIN i
MAX wytłoczonymi na wskaźniku.
119)
OSTRZEŻENIE Po ewentualnym
uzupełnieniu poziomu oleju należy
upewnić się o prawidłowym dokręceniu
korka wlewu oleju.
Po wkręceniu korka na miejsce należy
wyjąć narzędzie 1 rys. 89 przed
zamknięciem pokrywy komory silnika i
umieścić je w odpowiednim gnieździe,
aby go nie pozostawić w komorze i
spowodować uszkodzenia silnika.
Odległość między punktami MIN i MAX
odpowiada około 1 litrowi oleju.
89A0L0231
Zużycie oleju silnikowego
16) 4)
Orientacyjne maksymalne zużycie oleju
silnikowego wynosi 400 gramów na
1000 km.
W pierwszym okresie użytkowania
samochodu silnik znajduje się w fazie
docierania, dlatego zużycie oleju
silnikowego powinno ustabilizować się
po przejechaniu pierwszych
5000 ÷ 6000 km.
OSTRZEŻENIE Po dolaniu lub wymianie
oleju, zanim sprawdzisz jego poziom,
włącz na kilka sekund silnik i odczekaj
kilka minut po jego wyłączeniu.
PŁYN UKŁADU CHŁODZENIA SILNIKA
120) 17)
Poziom płynu chłodzącego należy
sprawdzać, gdy silnik jest zimny, a
powinien on zawierać się pomiędzy
punktami MIN i MAX widocznymi na
zbiorniku wyrównawczym.
Jeśli poziom jest niewystarczający, należy
odkręcić korek 3 rys. 87 zbiornika i dolać
płynu opisanego w sekcji „Materiały
eksploatacyjne” rozdziału „Dane
techniczne”.