Alfa Romeo 4C 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

109
PŁYN DO SPRYSKIWACZY SZYB
121) 122)
W celu sprawdzenia poziomu płynu do
spryskiwaczy szyby przedniej należy:
❒ podnieść pióro wycieraczki szyby
przedniej zgodnie z opisem w sekcji
„Wycieraczka szyby przedniej” rozdziału
„Obsługa i konserwacja”, aby uniknąć
uszkodzeń podczas procedury;
❒ za pomocą śrubokręta z wyposażenia
odkręcić 4 śruby samogwintujące
1 rys. 90, a następnie wymontować
kratkę przy pokrywie;
❒ odłączyć korek od wlewu;
❒ pozostawiając korek przy wlewie,
umieścić palec na środkowym otworze 2
rys. 91 korka i wyjąć go: poziom płynu
można zobaczyć na przewodzie
kontrolnym 3 rys. 92;
90A0L0130
❒ po sprawdzeniu poziomu umieścić
korek 2 z przewodem kontrolnym 3 w
położeniu początkowym;
❒ ułożyć odpowiednio kratkę przy
pokrywie i
wkręcić 4 śruby samogwintujące 1.
OSTRZEŻENIE Korek należy zamknąć,
pozostawiając go w pozycji poziomej (nie
zwrócony w stronę pokrywy przedniej),
aby uniknąć sytuacji, w której uchwyt
otwierający pozostałby zablokowany w
trudno dostępnym położeniu.
Zaleca się regularnie sprawdzać poziom
płynu do spryskiwaczy szyb, zwłaszcza
wówczas, gdy podczas jazdy wymagane
jest częste korzystanie ze spryskiwaczy.
91A0L0131
Jeśli poziom jest niewystarczający, czyli
wówczas, kiedy płynu nie widać w
przewodzie kontrolnym, należy:
❒ podnieść pióro wycieraczki szyby
przedniej zgodnie z opisem w sekcji
„Wycieraczka szyby przedniej” w
niniejszym rozdziale, aby uniknąć
uszkodzeń podczas procedury;
❒ za pomocą śrubokręta z wyposażenia
odkręcić 4 śruby samogwintujące
1 rys. 90. Wymontować kratkę przy
pokrywie;
92A0L0147

OBSŁUGA I KONSERWACJA
110
❒ pobrać z zestawu serwisowego
znajdującego się w bagażniku biały lejek
4 rys. 93 do uzupełniania poziomu płynu
do spryskiwaczy szyb/paliwa, wraz z
odnośnym przewodem przedłużającym;
❒ wyjąć przez otwór przy pokrywie
korek 2 rys. 91 z przewodem kontrolnym
płynu;
❒ włożyć lejek 4 rys. 93 z przewodem
przedłużającym do szyjki zbiornika i wlać
płyn;
❒ po ukończeniu tej czynności wyjąć
lejek 4 z przewodem przedłużającym;
❒ zamontować na miejscu korek 2 ze
wskaźnikiem kontrolnym;
❒ ułożyć odpowiednio kratkę przy
pokrywie i wkręcić 4 śruby
samogwintujące 1.
93A0L0148
PŁYN HAMULCOWY
123) 124) 18) 19)
W celu sprawdzenia poziomu płynu
hamulcowego należy:
❒ odkręcić 2 śruby samogwintujące
5 rys. 94 i wyjąć panel zabezpieczający;
❒ sprawdzić, czy płyn jest na poziomie
maksymalnym;
❒ po sprawdzeniu ułożyć odpowiednio
panel zabezpieczający i wkręcić na
miejsce 2 śruby samogwintujące 5.
W razie, gdyby poziom płynu w zbiorniku
był niewystarczający, należy:
❒ pobrać z zestawu serwisowego
znajdującego się w bagażniku czarny lejek
do uzupełniania poziomu płynu
hamulcowego, wraz z odnośnym
przewodem przedłużającym;
94A0L0149
❒ odkręcić korek zbiornika i włożyć lejek
6 rys. 95 z przewodem przedłużającym
do wlewu zbiornika;
❒ po ukończeniu tej czynności wyjąć
lejek 6 z przewodem przedłużającym;
❒ zakręcić korek zbiornika;
❒ ułożyć odpowiednio panel
zabezpieczający i wkręcić na miejsce 2
śruby samogwintujące 5.
OSTRZEŻENIE Korek należy wyjmować z
wlewu z zachowaniem maksymalnej
ostrożności, aby uniknąć sytuacji, w
której mógłby on wpaść do wnęk w
samochodzie.
95A0L0160

111
116)Model Alfa 4C zaprojektowano i
wykonano do użytku drogowego zgodnie z
obowiązującymi przepisami. Użytkowanie
samochodu na torze wyścigowym powinno
mieć miejsce okazjonalnie i pod
bezpośrednim nadzorem użytkownika.
Samochód ten NIE może być pod żadnym
pozorem modyfikowany lub przerabiany,
powodując zmianę wymogów
homologacyjnych i/lub wymogów w
zakresie bezpieczeństwa przewidzianych
przez Producenta. Użytkowanie samochodu
zmodyfikowanego lub przerobionego nie
tylko zwalnia Producenta z ewentualnej
odpowiedzialności za produkt, ale również
naraża na poważne ryzyko użytkowników i
inne osoby.
117)Nie należy nigdy palić papierosów
podczas wykonywania operacji w komorze
silnika: mogą tam występować gazy lub
łatwopalne opary,
istnieje ryzyko pożaru.
118)Gdy silnik jest gorący, należy
zachować szczególną ostrożność podczas
wykonywania prac w komorze silnika:
niebezpieczeństwo poparzeń.
119)W przypadku uzupełniania poziomu
oleju silnikowego, przed rozpoczęciem
odkręcania korka należy poczekać aż silnik
się schłodzi, w szczególności w przypadku
samochodów posiadających korek
aluminiowy (zależnie od wyposażenia).
UWAGA: niebezpieczeństwo poparzeń!
120)Układ chłodzenia silnika jest układem
ciśnieniowym. W razie konieczności
wymiany korka należy zastąpić go jedynie
korkiem oryginalnym, ponieważ
UWAGAskuteczność układu może ulec pogorszeniu.
Gdy silnik jest gorący, nie należy odkręcać
korka zbiornika wyrównawczego:
niebezpieczeństwo poparzeń.
121)Nie należy podróżować z pustym
zbiornikiem płynu do spryskiwaczy:
działanie spryskiwaczy szyb jest bardzo
ważne, ponieważ poprawia widoczność.
Powtarzalne uruchamianie instalacji przy
braku płynu mogłoby uszkodzić lub w
szybkim czasie pogorszyć stan niektórych
części instalacji.
122) Niektóre dostępne na rynku dodatki
do spryskiwaczy szyb są łatwopalne: w
komorze silnika znajdują się elementy
gorące, które w kontakcie z nimi mogą
spowodować pożar.
123)Płyn hamulcowy jest trujący i
powoduje korozję. W razie przypadkowego
kontaktu z nim należy przemyć natychmiast
takie miejsca wodą z mydłem neutralnym i
dobrze spłukać. W przypadku połknięcia
należy zwrócić się natychmiast do lekarza.
124) Symbol π, widniejący na zbiorniku,
oznacza płyny hamulcowe typu
syntetycznego, w odróżnieniu od
mineralnych. Użycie płynu mineralnego
spowoduje trwałe uszkodzenie specjalnych
gumowych uszczelek układu hamulcowego.
14)Należy uważać, aby przy uzupełnianiu
poziomu płynów nie pomieszać ze sobą
różnych ich rodzajów: nie są one wzajemnie
kompatybilne! Wlanie niewłaściwego płynu
może poważnie uszkodzić samochód.
15)Poziom oleju nie powinien nigdy
przekraczać znaku MAX.
16)Nie należy uzupełniać olejem o
właściwościach innych niż te, jakie posiada
olej znajdujący się już w silniku.
17)Układ chłodzenia silnika zawiera płyn
ochronny, niezamarzający PARAFLU
UP; w
razie konieczności uzupełnienia poziomu
należy zastosować płyn tego samego typu.
Płyn PARAFLU
UPnie może być mieszany z
żadnym innym płynem niezamarzającym.
W razie dolania do układu niewłaściwego
płynu należy absolutnie unikać
uruchamiania silnika i zwrócić się do
dedykowanej Sieci Serwisowej Alfa Romeo.
18)Należy uważać, aby płynem
hamulcowym, powodującym korozję, nie
polać elementów lakierowanych. Jeżeli tak
się stanie, należy natychmiast przemyć
takie miejsce wodą.
19)Należy zachować ostrożność podczas
przywracania/uzupełniania poziomu płynu
hamulcowego, ponieważ może on spłynąć
kroplami z przewodu przedłużającego do
wnęk pod pokrywą samochodu i na
elementy szyby przedniej oraz karoserii,
powodując uszkodzenia korozyjne. Aby
ograniczyć do maksimum takie ryzyko,
należy zastosować właściwe
zabezpieczenia (na przykład z ręczników
papierowych).
OSTRZEŻENIE
4)Zużyty olej silnikowy i wymieniony filtr
oleju silnikowego zawierają substancje
szkodliwe dla środowiska. W celu
wymienienia oleju i filtrów zalecamy
zwrócić się do dedykowanej Sieci
Serwisowej Alfa Romeo.
OSTRZEŻENIE

OBSŁUGA I KONSERWACJA
112
Podnoszenie pióra wycieraczki
W razie, gdyby konieczne było
podniesienie pióra wycieraczki od szyby
przedniej (na przykład z powodu śniegu
lub gdyby konieczna była jego wymiana),
należy:
❒ obrócić pokrętłem 1 rys. 96 w
położenie
(wycieraczka zatrzymana);
❒ przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie MAR, a następnie w
położenie STOP;
❒ po przekręceniu kluczyka w
wyłączniku zapłonu w położenie STOP, w
ciągu 2 minut przesunąć w górę dźwignię
prawą w pozycję niestabilną (pozycja
„antypaniczna”) na co najmniej pół
sekundy. Wycieraczka przesunie się
wówczas o jeden odcinek swego skoku;
każde uruchomienie polecenia powoduje
przesunięcie się wycieraczki o odcinek
96A0L0021
równy około 1/3 normalnego skoku
wycieraczki;
❒ poprzednią czynność można
powtórzyć maksymalnie 3 razy, aby
przesunąć pióro wycieraczki w
najbardziej wygodne położenie;
❒ podnieść pióro wycieraczki od szyby
przedniej i dokonać wymaganej wymiany;
❒ obniżyć pióro wycieraczki, ustawiając
je z powrotem tak, aby opierało się o
szybę;
❒ przywrócić pióro wycieraczki z
powrotem w położenie spoczynkowe
początkowe, przekręcając kluczyk w
wyłączniku zapłonu w położenie MAR.
20)
Wymiana pióra wycieraczki szyby
przedniej
Należy wykonać, co następuje:
❒ podnieść ramię wycieraczki, zgodnie
ze wskazaniami opisanymi wcześniej;
❒ nacisnąć zaczep 1 rys. 97 sprężyny
mocującej i wyjąć pióro z ramienia;
❒ zamontować nowe pióro, wsuwając
zaczep w odpowiednie gniazdo w
ramieniu i upewniając się o jego
prawidłowym zablokowaniu;
FILTR POWIETRZA
W celu dokonania wymiany filtra należy
zwrócić się do dedykowanej Sieci
Serwisowej Alfa Romeo.
WYCIERACZKI SZYBY
PRZEDNIEJ
Zaleca się wymieniać pióro wycieraczki
przynajmniej raz w roku.
125)
Przestrzeganie kilku prostych poniższych
zaleceń może zapobiec uszkodzeniu
pióra wycieraczki:
❒ w przypadku temperatury poniżej
zera należy sprawdzić, czy gumowa część
pióra nie przymarzła do szyby.
W razie konieczności należy ją
odblokować przy użyciu odmrażacza;
❒ należy usuwać śnieg zgromadzony na
szybie;
❒ nie należy uruchamiać wycieraczki na
suchej szybie.
OSTRZEŻENIE Nie należy podnosić
ramienia wycieraczki, gdy znajduje się
ono w jego położeniu spoczynkowym
początkowym. Patrz wskazówki
dotyczące prawidłowego podnoszenia
pióra wycieraczki szyby przedniej.

113
❒ obniżyć na szybę ramię wycieraczki
szyby przedniej.
97A0L0086
SPRYSKIWACZE
Spryskiwacze szyby przedniej
Dysze spryskiwacza szyby przedniej
można regulować rys. 98. Ich pierwotną
regulację wykonano w zakładzie
produkcyjnym.
W razie konieczności dokonania nowej
regulacji, należy zwrócić się do
dedykowanej Sieci Serwisowej Alfa
Romeo.
98A0L0087
115)Jazda ze zużytym piórem
wycieraczki stanowi poważne ryzyko,
ponieważ ogranicza widoczność w
przypadku złych warunków
atmosferycznych.
UWAGA
20)Nie należy uruchamiać wycieraczki,
jeśli jej pióro odchylone jest od szyby.
OSTRZEŻENIE
AKUMULATOR
Akumulator 1 rys. 99 nie wymaga
uzupełniania elektrolitu wodą
destylowaną. Wymagana jest jednak
okresowa kontrola ze strony
dedykowanej Sieci Serwisowej
Alfa Romeo w celu sprawdzenia
wydajności akumulatora.
99A0L0138

SPRAWDZANIE STANU
NAŁADOWANIA I POZIOMU
ELEKTROLITU
126) 127) 128) 129)
21)
5)
W razie konieczności akumulator należy
wymienić na inny, oryginalny, o takich
samych parametrach. Jeśli chodzi o
konserwację akumulatora, należy
zapoznać się ze wskazówkami
przekazanymi przez jego producenta.
OBSŁUGA I KONSERWACJA
114
126)Elektrolit w akumulatorze jest trujący
i powoduje korozję. Należy unikać kontaktu
elektrolitu ze skórą lub z oczami. Nie należy
zbliżać się do akumulatora z otwartym
ogniem lub źródłem iskrzenia:
niebezpieczeństwo wybuchu i pożaru.
127)Funkcjonowanie akumulatora przy zbyt
niskim poziomie elektrolitu może go uszkodzić
nieodwracalne oraz spowodować wybuch.
128)Jeżeli samochód musi pozostać przez
dłuższy okres czasu w szczególnie zimnych
warunkach, należy wymontować akumulator i
przenieść go w ciepłe miejsce; w przeciwnym
razie istnieje ryzyko zamarznięcia urządzenia.
129)Przy obsłudze akumulatora lub
przebywając w jego pobliżu należy chronić
zawsze oczy przy pomocy okularów
ochronnych.
UWAGA
21)Nieprawidłowe zamontowanie
akcesoriów elektrycznych i
elektronicznych może spowodować
poważne uszkodzenie samochodu. Jeżeli
po zakupieniu samochodu zamierzamy
zainstalować dodatkowe akcesoria (np.
alarm), należy zwrócić się do
dedykowanej Sieci Serwisowej Alfa
Romeo, która zasugeruje najbardziej
odpowiednie urządzenie, a także określi
konieczność użycia ewentualnego
akumulatora o większej pojemności.
OSTRZEŻENIE
5)Akumulatory zawierają substancje
bardzo szkodliwe dla środowiska. W celu
dokonania wymiany akumulatora należy
zwrócić się do dedykowanej Sieci
Serwisowej Alfa Romeo.
OSTRZEŻENIE
PODNOSZENIE SAMOCHODU
W razie konieczności podniesienia
samochodu należy zwrócić się do
dedykowanej Sieci Serwisowej Alfa
Romeo, która wyposażona jest w
podnośniki kolumnowe lub odpowiednie
podnośniki warsztatowe, a także
specjalne wymagane narzędzia.
W razie potrzeby samochód można
jednak podnieść również przy użyciu
odpowiednich, obniżonych podnośników
hydraulicznych.
Punkty podnoszenia samochodu
zaznaczone są na progach bocznych
symbolami (patrz punkty pokazane na
rys. 100).
100A0L0029

115
Na rys. 101 i rys. 102 pokazano
prawidłowe punkty podparcia do
podniesienia części przedniej i tylnej
samochodu.
OSTRZEŻENIE Podczas fazy ustawiania
samochodu na podnośniku kolumnowym
należy uwzględnić, że zespół napędowy
umieszczony jest na moście tylnym, co
ma wpływ na rozkład masy w
samochodzie. Krótsze ramiona powinny
więc podtrzymywać most tylny, a
dłuższe most przedni.
22) 23)
101A0L0128
102A0L0127
KAROSERIA
OCHRONA PRZED CZYNNIKAMI
ATMOSFERYCZNYMI
W samochodzie tym zastosowano
zaawansowane rozwiązania
technologiczne, by skutecznie
zabezpieczać karoserię zewnętrzną i
elementy strukturalne.
Najlepsze produkty i systemy
lakierowania nadały karoserii
zewnętrznej szczególną odporność na
działanie czynników atmosferycznych
(promieniowanie słoneczne, kwaśne
deszcze itp.) i drobnych kamieni, dzięki
specjalnym zabezpieczeniom.
Zastosowano również specjalną obróbkę
obejmującą odporny na korozję,
wykonany ze stopów lekkich szkielet,
aby uniknąć powierzchniowego
utleniania się.
GWARANCJA NA LAKIER SAMOCHODU
Samochód objęty jest gwarancją na
perforację blach spowodowaną korozją,
obejmującą każdy pojedynczy element
oryginalnej struktury pojazdu.
Szczegółowe warunki gwarancji podano
w Książce gwarancyjnej.
22)Należy zwrócić uwagę na prawidłowe
ustawienie ramion podnośnika, we
wskazanych punktach, aby uniknąć
uszkodzenia podwozia z włókna
węglowego i komponentów karoserii.
23)Aby uniknąć spowodowania
uszkodzeń w podwoziu z włókna
węglowego, samochodu nie można
podnosić za pomocą standardowych
podnośników hydraulicznych, ale
wyłącznie przy użyciu specjalnych
obniżonych podnośników hydraulicznych.
Należy zwrócić się do dedykowanej Sieci
Serwisowej Alfa Romeo.
OSTRZEŻENIE

OBSŁUGA I KONSERWACJA
116
KONSERWACJA KAROSERII
Lakier
24) 25)
6)
W razie otarć lub głębokich rys należy
jak najszybciej wykonać niezbędne
zaprawki lakiernicze.
Konserwacja lakieru polega na myciu,
którego częstotliwość zależy od
warunków i środowiska, w którym
samochód jest używany.
Przykładowo w strefach o dużym
zanieczyszczeniu atmosfery, lub jeżeli
przejeżdża się drogami posypanymi solą
przed zamarzaniem, dobrze jest myć
samochód częściej.
Aby właściwie umyć samochód, należy:
❒ zmoczyć nadwozie strumieniem wody
o niskim ciśnieniu. Należy pamiętać, że
pozostałości wody w długim okresie
mogą uszkodzić samochód;
❒ przemyć nadwozie gąbką nasączoną
roztworem o małej ilości detergentu,
płucząc często gąbkę;
❒ spłukać dobrze wodą i wysuszyć
strumieniem powietrza lub przetrzeć
irchą.
Podczas suszenia należy zwracać
szczególną uwagę na elementy mniej
widoczne (np. wnęki drzwi, pokrywa
komory silnika, nakładki reflektorów
itp.),
w których może pozostać woda. Zaleca
się nie wstawiać samochodu do
zamkniętego pomieszczenia, ale
zostawić go na zewnątrz, aby ułatwić
odparowanie wody.
Nie należy myć samochodu po nagrzaniu
przez słońce lub przy rozgrzanej
pokrywie komory silnika: lakier może
zmatowieć.
Zewnętrzne części z tworzywa
sztucznego powinny być myte w taki
sposób, jak zazwyczaj myje się
samochód.
OSTRZEŻENIA
❒ Należy unikać parkowania samochodu
pod drzewami; krople żywicy mogą
spowodować zmatowienie lakieru.
❒ Odchody ptaków muszą być
natychmiast starannie zmywane,
ponieważ ich kwasowość jest szczególnie
agresywna dla lakieru.Szyby
Do czyszczenia szyb należy używać
specjalnych detergentów i czystych
szmatek, aby ich nie porysować i nie
zmienić ich przejrzystości.
Reflektory przednie
Należy używać miękkiej szmatki, nie
suchej, ale zwilżonej wodą lub
szamponem do samochodów.
OSTRZEŻENIE Podczas czyszczenia
elementów z tworzywa reflektorów
przednich, nie należy używać substancji
aromatycznych (np. benzyny) lub
ketonów (np. acetonu).
OSTRZEŻENIE W przypadku
czyszczenia strumieniem wody należy
utrzymywać dyszę wodną w odległości
przynajmniej 20 cm od reflektorów.
Komora silnika
Po każdej zimie należy dokładnie umyć
komorę silnika, zwracając uwagę, aby nie
kierować strumienia wody bezpośrednio
na centralki elektroniczne. W celu
wykonania tych czynności należy zwrócić
się do wyspecjalizowanego warsztatu.

117
OSTRZEŻENIE Mycie najlepiej wykonać,
gdy silnik jest zimny i kluczyk w
wyłączniku zapłonu znajduje się w
położeniu STOP. Po umyciu należy
sprawdzić, czy różnego rodzaju osłony i
zabezpieczenia (kapturki gumowe i
różne osłony), nie zostały wyciągnięte
lub uszkodzone.Należy unikać (w miarę możliwości)
parkowania samochodu pod drzewami;
natychmiast usuwać z pojazdu substancje
żywiczne natury roślinnej, ponieważ
późniejsze ich usunięcie - po zaschnięciu
na lakierze - może wymagać użycia
środków ściernych i/lub polerujących,
które wyraźne są odradzane z uwagi na
ich właściwości mogące wpłynąć na
zmianę charakterystycznej matowości
lakieru.
Do czyszczenia szyby przedniej i szyby
tylnej nie należy stosować czystego płynu
do spryskiwaczy; konieczne jest
rozcieńczenie go w miarę możliwości w
proporcji 50% z wodą. Użycie czystego
płynu do spryskiwaczy należy ograniczyć
wyłącznie do sytuacji ściśle
uwarunkowanych od temperatury
zewnętrznej.
6)Detergenty zanieczyszczają wodę.
W związku z tym samochód należy myć w
miejscach wyposażonych w systemy do
gromadzenia i oczyszczania płynów
stosowanych do mycia.
OSTRZEŻENIE
24)W celu utrzymania niezmiennych
parametrów estetycznych lakieru do
czyszczenia samochodu zaleca się nie
używać produktów ściernych i/lub
polerujących.
25)Należy unikać mycia samochodu na
myjniach automatycznych z rolkami i/lub
szczotkami. Lepiej jest myć samochód
ręcznie przy użyciu środków czyszczących
o pH neutralnym; po umyciu należy
wysuszyć samochód przy użyciu zwilżonej
szmatki ze skóry zamszowej.
Do pielęgnacji samochodu nie zaleca się
stosowania produktów ściernych i/lub
polerujących. Odchody ptaków muszą być
natychmiast starannie zmywane,
ponieważ ich kwasowość jest szczególnie
agresywna dla lakieru.
OSTRZEŻENIE
WNĘTRZE
130) 131)
Okresowo należy sprawdzać czystość
wnętrza, także pod dywanikami, między
innymi po to, aby uniknąć możliwego
zniszczenia elementów z włókna
węglowego.
Aby wyjąć, a następnie włożyć na miejsce
dywaniki wnętrza nadwozia, należy:
❒ odkręcić śruby z pierścieniem
składanym 1 rys. 103 po stronie
kierowcy i po stronie pasażera;
❒ oddzielić pasy na rzep 2, znajdujące
się w części przedniej dywaników,
unosząc je od podłogi.
Ułożyć na miejscu dywaniki podłogowe,
dbając o to, aby otwory w części tylnej
dywaników znalazły się na wysokości
gniazd śrub w podłodze.
103A0L0143

OBSŁUGA I KONSERWACJA
118
W celu umocowania dywaników na
miejscu należy:
❒ wkręcić śruby z pierścieniem
składanym 1 rys. 103 do odnośnych
gniazd w podłodze;
❒ połączyć pasy na rzep 2 dywaników z
tymi, które znajdują się w podłodze,
delikatnie je dociskając, aby zapewnić
odpowiednie połączenie.
132)
SIEDZENIA I ELEMENTY Z TKANINY
LUB MIKROFIBRY
Kurz należy usuwać miękką szczotką lub
odkurzaczem. Aby lepiej wyczyścić
poszycia z mikrofibry (w niektórych
wersjach łącznie z kierownicą), zalecamy
zwilżyć delikatnie szczotkę. Siedzenia
najlepiej przecierać gąbką zamoczoną w
roztworze wody i neutralnego
detergentu.
SIEDZENIA SKÓRZANE
(zależnie od wyposażenia)
Suchy brud należy usuwać delikatnie
irchą lub wilgotną szmatką, nie
wywierając zbyt dużego nacisku.
Plamy z płynów lub tłuszczów należy
usuwać suchą, wchłaniającą szmatką, nie
przecierając. Następnie przetrzeć
wilgotną szmatką lub irchą zmoczoną
wodą z neutralnym mydłem.
Jeżeli plama nadal pozostaje, należy
zastosować produkty specyficzne, ściśle
przestrzegając uwag podanych w ich
instrukcjach.
OSTRZEŻENIE Nie używać nigdy
alkoholi. Należy upewnić się, że używane
produkty nie zawierają alkoholu i
pochodnych nawet o niskim stężeniu.
ELEMENTY Z TWORZYWA I WŁÓKNA
WĘGLOWEGO ORAZ POSZYCIA
Elementy wewnętrzne z tworzywa
sztucznego i z włókna węglowego należy
czyścić szmatką, najlepiej z mikrofibry,
zwilżoną roztworem wody i detergentu
neutralnego bez środków ściernych.
Do czyszczenia tłustych lub odpornych
plam należy używać produktów
specyficznych, nie zawierających
rozpuszczalników, aby nie zmienić
wyglądu i koloru elementów. W celu
pozbycia się ewentualnego kurzu należy
używać szmatki z mikrofibry, ewentualnie
zwilżonej wodą. Odradza się stosowanie
ręczników papierowych, ponieważ mogą
one pozostawiać ślady.
26)
ELEMENTY OBSZYTE SKÓRĄ
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Do czyszczenia tego typu elementów należy
stosować wyłącznie wodę z neutralnym
mydłem. Nie należy używać nigdy alkoholi lub
produktów na bazie alkoholu.
Przed użyciem produktów specyficznych
do czyszczenia wnętrza pojazdu należy
upewnić się, że dany produkt nie zawiera
alkoholu lub produktów na bazie alkoholu.
130)Do czyszczenia wewnętrznych
elementów samochodu nie należy nigdy
stosować produktów łatwopalnych,
takich jak eter naftowy lub benzyna
rektyfikowana. Ładunki elektrostatyczne,
które powstają podczas czyszczenia,
mogą spowodować pożar.
131)Nie należy przechowywać butli
aerozolowych w samochodzie:
niebezpieczeństwo wybuchu.
Butle aerozolowe nie powinny być
poddawane działaniu temperatury
powyżej 50°C. Wewnątrz samochodu
nagrzanego przez słońce temperatura
może znacznie przekroczyć tą wartość.
132)W związku z tym na podłodze pod
zestawem pedałów nie mogą znajdować
się żadne przeszkody: należy upewnić się,
czy ewentualne dywaniki są dobrze
rozciągnięte i nie przeszkadzają przy
naciskaniu na pedały.
UWAGA
26)Do czyszczenia szybki
zestawu wskaźników nie należy
stosować alkoholu, benzyny ani ich
pochodnych.
OSTRZEŻENIE