Alfa Romeo 4C 2020 Návod k použití a údržbě (in Czech)

99
Po nárazu otočte klíčkem v zapalování na
STOP, abyste zabránili vybití baterie.
Pro opětné zprovoznění vozidla je nutné
provést následující postup:
❒ levý páčkový ovládač vnějších světel
přepněte do prostřední polohy
(neutrální);
❒ klíčkem zapalování otočte do polohy
MAR;
❒ zapněte pravý ukazatel změny směru
jízdy;
❒ vypněte pravý ukazatel změny směru
jízdy;
❒ zapněte levý ukazatel změny směru
jízdy;
❒ vypněte levý ukazatel změny směru
jízdy;
❒ zapněte pravý ukazatel změny směru
jízdy;
❒ vypněte pravý ukazatel změny směru
jízdy;
❒ zapněte levý ukazatel změny směru
jízdy;
❒ vypněte levý ukazatel změny směru
jízdy;
❒ klíček zapalování otočte do polohy
STOP;
❒ klíček zapalování otočte do polohy
MAR.TAŽENÍ VOZIDLA
Tažné oko, jež je dodáváno s vozidlem, je
uloženo v přenosce s nářadím, která se
nachází v zavazadlovém prostoru.
Tažné oko lze upevnit jen na příď vozidla.
UPEVNĚNÍ TAŽNÉHO OKA
Tažné oko 1 obr. 86 vyjměte z přepravky
a zašroubujte je na doraz na závitový čep.
113) 114) 115)
86A0L0107
112)Pokud po nárazu ucítíte zápach
paliva nebo je vidět únik z palivové
soustavy, systém znovu nezapínejte, aby
se vyloučilo nebezpečí požáru.
POZOR

V NOUZI
100
113)Než začnete vozidlo táhnout, otočte
klíčkem zapalování na MAR a pak na
STOP bez vytažení ze spínací skříňky
zapalování. Vytažením klíčku by se
automaticky zamkl zámek řízení a nebylo
by možné natáčet kola. Zkontrolujte
rovněž, zda je zařazen neutrál (N).
114) Během tažení nezapomeňte, že
posilovač brzd nefunguje, a proto musíte
sešlapovat pedál větší silou. Nepoužívejte
k tažení pružná lana; vyvarujte se škubání
vozidlem. Během tažení kontrolujte, zda
se tažnými prvky nepoškodí části vozidla,
jichž se dotýkají.
Při tažení vozidla je nutno dodržovat
všechna ustanovení Pravidel silničního
provozu ohledně tažných zařízení a
chování v silničním provozu.
Nestartujte motor taženého vozidla.
Před zašroubováním tažného oka
očistěte pečlivě závitové lůžko.
Než začnete vozidlo táhnout, zkontrolujte,
zda je oko řádně zašroubované v
příslušném umístění.
POZOR115)Tažné zařízení se smí používat pouze
pro odtah vozidla po zpevněné vozovce.
Je povoleno tažení pouze pro krátké jízdy
za použití zařízení odpovídající pravidlům
silničního provozu (pevné tyče), pro
manévry s vozidlem při přípravě na
vlečení/tažení nebo přepravě odtahovým
vozidlem.
Tažné oko se NESMÍ používat pro tažení
vozidla mimo vozovku nebo v přítomnosti
překážek a/nebo pro tažení lany či jinými
nepevnými prostředky. Při dodržení výše
uvedených podmínek je nutno při tažení
postupovat tak, aby se obě vozidla
(táhnoucí i vlečené) nacházela pokud
možno ve stejné podélné ose.

ÚDRŽBA A PÉČE
PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA ...................................................................................... 102
PLÁN ÚDRŽBY ....................................................................................................... 103
PRAVIDELNÉ KONTROLY ............................................................................... 105
NÁROČNÉ POUŽÍVÁNÍ VOZIDLA ................................................................ 105
KONTROLA HLADIN ............................................................................................ 106
DOBITÍ BATERIE .................................................................................................... 106
VZDUCHOVÝ FILTR............................................................................................. 112
STĚRAČE ................................................................................................................... 112
OSTŘIKOVAČE ....................................................................................................... 113
BATERIE ..................................................................................................................... 113
ZVEDÁNÍ VOZIDLA .............................................................................................. 114
KAROSÉRIE .............................................................................................................. 115
INTERIÉR .................................................................................................................... 117
Řádnou údržbou lze dlouhodobě zachovat výkony
vozidla, snižovat provozní náklady a
zachovávat účinnost bezpečnostních systémů.
V této kapitole vysvětlíme jak.

ÚDRŽBA A PÉČE
102
PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA
Správná údržba je určující pro zajištění
dlouhé životnosti vozidla v optimálním
stavu.
Pro tento vůz Alfa Romeo je stanovena
série kontrol a činností údržby s
intervalem 20 000 km.
Před ujetím 20 000 km a pak mezi
jednotlivými servisními prohlídkami se
však musí dávat pozor na činnosti
popsané v plánu údržby (např. pravidelně
kontrolovat hladinu kapalin, tlaku v
pneumatikách atd.).
Plánovanou údržbu provádějí
autorizované servisy Alfa Romeo v
intervalech stanovených pro servisní
prohlídky. Jestliže se při provádění
jednotlivých úkonů zjistí, že jsou kromě
plánovaných řádných úkonů nutné další
výměny nebo opravy, lze je provést
pouze s vaším výslovným souhlasem.
UPOZORNĚNÍ
Příslušné upozornění se na displeji
zobrazí spolu s kontrolkou 2 000 km
před termínem stanoveným pro servisní
prohlídku.
Pravidelné servisní prohlídky jsou
předepsány výrobcem. Neprovedením
prohlídek může propadnout záruka.
Doporučujeme nahlásit autorizovanému
servisu Alfa Romeo 4C případné malé
poruchy ve fungování vozidla a nečekat s
nimi až na předepsanou servisní
prohlídku.

103
2436486072
PLÁN ÚDRŽBY
VERZE Zážehový motor 1750 Turbo
Tisíce kilometrů
Měsíce
40
12
206080100120
  
  
  

  
  
  
  
  
  
  
  Kontrola nabití baterie a případné dobití
Kontrola stavu / opotřebení pneumatik a případné seřízení tlaku
Kontrola fungování osvětlovací soustavy (světlomety, ukazatelé směru, výstražná
světla, zavazadlový prostor, interiér, schránka v palubní desce, kontrolky
na přístrojové desce, atd.)
Kontrola úchytů ve vozidle
Kontrola úchytů mechanických ústrojí
Kontrola fungování stíračů a ostřikovačů oken
a případné seřízení trysek
Kontrola polohy/opotřebení stírací lišty stěrače
Kontrolačistoty zámku víka zavazadlového prostoru, vyčištění a namazání mechanismů
Vizuální kontrola stavu a neporušenosti vnějšku karosérie, karbonového skeletu, aerodynamických prvků, pevných a ohebných úseků potrubí (výfuk, dodávka paliva, brzdy),pryžových prvků (manžet, prachovek poloos, objímek/pouzder, atd.)
Kontrola stavu a opotřebení předních brzdových destiček a kotoučů
a fungování signalizace opotřebení destiček
Kontrola stavu a opotřebení zadních brzdových destiček a kotoučů
a fungování signalizace opotřebení destiček
Kontrola a případné doplnění hladiny kapalin (chlazení motoru, brzdy, ostřikovače, atd.)

ÚDRŽBA A PÉČE
104
2436486072
Tisíce kilometrů
Měsíce
40
12
206080100120


  
  




  
 Vizuální kontrola stavu řemene/ů pohonu vedlejších agregátů
Kontrola stavu rozvodového řemene
Kontrola a případné seřízení dráhy páky parkovací brzdy (nebo každých 12 měsíců)
Kontrola přes diagnostickou zásuvku provozuschopnosti systémů přívodu
paliva/řízení motoru a převodovky; kontrola degradace motorového oleje
Kontrola a případné doplnění hladiny oleje v automatické převodovce
s duální spojkou TCT
Výměna zapalovacích svíček (1)
Výměna rozvodového řemene/ů vedlejších agregátů
Výměna ozubeného rozvodového řemene (2)
Výměna vložky vzduchového filtru
Výměna motorového oleje a olejového filtru oleje (3)
Výměna brzdové kapaliny (nebo každých 24 měsíců)
(1) Pro správné fungování a předcházení vážnému poškození motoru je nutno dodržovat následující pravidla: používat výlučně svíčky specificky
certifikované pro tento motor, stejného typu a stejné značky (viz “Motor” v kapitole “Technické údaje”); přesně dodržovat interval výměny svíček
stanovený v Plánu údržby. Doporučujeme si svíčky nechat vyměnit u specializované servisní sítě Alfa Romeo.
(2) Rozvodový řemen je nutno vyměnit každé čtyři roky bez ohledu na kilometrický proběh, pokud je vozidlo provozováno za náročných podmínek
(chladné podnebí, provoz po městě, dlouhodobý chod na volnoběh), nicméně každých 5 let.
(3) Skutečný interval výměny oleje a olejového filtru závisí na způsobu provozování vozidla, je signalizován kontrolkou nebo hlášením (podle příslušné
verze) na přístrojové desce; v každém případě je nutno výměnu provést jednou za 12 měsíců.

105
PRAVIDELNÉ KONTROLY
Každých 1 000 km nebo před dlouhými
cestami zkontrolujte a případně doplňte:
❒ hladinu chladicí kapaliny motoru;
❒ brzdovou kapalinu;
❒ kapalinu do ostřikovačů;
❒ tlak vzduchu a stav pneumatik;
❒ fungování osvětlovací soustavy
(světlometů, ukazatelů směru,
výstražných světel, atd.);
❒ fungování soustavy
stírání/ostřikování a poloha/opotřebení
stírače čelního okna.
Vždy po 3000 km zkontrolujte a
případně doplňte hladinu motorového
oleje.
UPOZORNĚNÍ Přesnou hladinu je
nicméně nutno kontrolovat olejovou
měrkou. Kontrola se provádí na vozidle
zaparkovaném na rovné ploše.
NÁROČNÉ POUŽÍVÁNÍ VOZIDLA
Podle plánu údržby v případě, že je
vozidlo používáno převážně za
následujících náročných stavů:
❒ tahání nákladního nebo obytného
přívěsu;
❒ jízda po prašných vozovkách;
❒ opakovaná jízda na krátké vzdálenosti
(do 7 - 8 km) a při venkovní teplotě pod
nulou;
❒ jízda s motorem, který často běží
naprázdno, nebo při jízdách na dlouhé
vzdálenosti nízkou rychlostí či při dlouhé
odstávce vozidla;
❒ doporučujeme provádět následující
kontroly častěji, než je uvedeno v plánu
údržby:
❒ kontrola stavu a opotřebení obložení
předních kotoučových brzd;
❒ kontrola čistoty zámků víka
motorového a zavazadlového prostoru,
vyčištění a promazání pákových
mechanismů;
❒ vizuální kontrola stavu motoru,
převodovky, převodových ústrojí,
pevných a ohebných úseků potrubí
(výfuk - palivová soustava - brzdy),
pryžových prvků (kryty - objímky -
pouzdra atd.);
❒ kontrola stavu nabití a hladiny
kapaliny v baterii (elektrolytu);❒ vizuální kontrola stavu rozvodových
řemenů příslušenství;
❒ kontrola a případná výměna
motorového oleje a olejového filtru;
❒ kontrola a případná výměna
vzduchového filtru.
Jezdění na závodní dráze představuje
příležitostné používání vozidla, které bylo
zkonstruováno a vyrobeno pro silniční
provoz.

ÚDRŽBA A PÉČE
106
KONTROLA HLADIN
Plnicí zátka 2 a měrka 1 hladiny motorového oleje i nádržka 3 s chladicí kapalinou motoru jsou přístupné po zvednutí zadních
výklopných dveří (postupem popsaným v části “Zavazadlový prostor / Kapota motoru” v kapitole “Seznámení s vozidlem”).
116) 117) 118)
14)
87A0L0152

107
Zátky pro dolévání brzdové kapaliny a kapaliny do ostřikovačů oken jsou mezi předním víkem a čelním sklem po odstranění
příslušného panelu 4 a ochranné mřížky 5; pro dolití použijte speciální sadu dodanou
v příslušenství (viz popisy uvedené dále).
14)
88A0L0153

ÚDRŽBA A PÉČE
108
MOTOROVÝ OLEJ
Zkontrolujte, zda je hladina oleje mezi
značkami MIN a MAX na měrce 1 obr. 87.
Postup při této kontrole: vytáhněte
měrku z uložení, očistěte ji utěrkou, která
nepouští vlákna, zasuňte měrku zpět,
znovu ji vytáhněte a zkontrolujte hladinu
oleje.
119)
Jakmile se hladina oleje nachází u značky
nebo dokonce pod značkou MIN, doplňte
olej plnicím otvorem 2 obr. 87 po značku
MAX.
15)
Uzávěr plnicího ústí se vyšroubuje a pak
zašroubuje zpět nářadím 1 vyobrazeným
na
obr. 89, které se dodává s vozidlem.
Vytáhněte měrku 1 obr. 87 hladiny
motorového oleje, očistěte ji utěrkou,
která  nepouští vlákna, a zasuňte ji zpět.
Vytáhněte měrku znovu a zkontrolujte,
zda je hladina motorového oleje mezi
značkami MIN a MAX.
119)
UPOZORNĚNÍ Po případném doplnění
oleje se ujistěte, zda je olejová zátka
řádně utažena ve svém uložení.
Po zašroubování uzávěru odstraňte před
zavřením kapoty motoru nářadí 1 obr. 89
a uložte ho zpět do jeho místa, aby se
neztratilo a nepoškodil se motor.
Rozsah mezi značkami MIN a MAX
odpovídá asi jednomu litru oleje.
89A0L0231
Spotřeba motorového oleje
16) 4)
Motor spotřebuje asi 400 gramů oleje na
1 000 km.
V prvním období provozu se vozidlo
zabíhá. Spotřebu oleje lze proto
považovat za stabilizovanou teprve po
ujetí prvních 5 000 - 6 000 km.
UPOZORNĚNÍ Před kontrolou hladiny po
doplnění nebo výměně oleje nechejte
motor běžet několik sekund a po vypnutí
počkejte několik minut.
CHLADICÍ KAPALINA MOTORU
120) 17)
Hladinu kapaliny je nutno kontrolovat při
studeném motoru. Hladina se musí
nacházet mezi značkami MIN a MAX na
nádržce.
Při nedostatečné hladině vyšroubujte
uzávěr 3 obr. 87 nádržky a doplňte
kapalinu uvedenou části “Kapaliny a
maziva” v kapitole “Technické údaje”.