BMW MOTORRAD R 1150 RT 2002 Manual de instrucciones (in Spanish)

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Arrancar – Conducir – Aparcar
Bajar la motocicleta del
caballete central
d Advertencia:
En los veh ículos con BMW Inte-
gral ABS, si est á desconectado
el encendido se dispone sola-
mente de la FUNCION DE FRE-
NADO RESIDUAL (
b 67).
El caballete central tiene que
estar completamente recogido
antes de comenzar a circular.
– Circular con el caballete
central extendido consti-
tuye un riesgo para su
seguridad 
Llave de encendido en posi-
ción «R » o «ON » (
b 9)
– Direcci ón desbloqueada
 Mano izquierda en el pu ño
izquierdo del manillar
 Mano derecha en el asa de
colocaci ón
 Empujar hacia delante la
motocicleta para bajarla del
caballete central
 Comprobar que el caballete
central est á completamente
recogido
Caballete central
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Arrancar – Conducir – Aparcar
\b Atenci ón:
Si se supera el r égimen previsto
durante el rodaje se acelera el
desgaste del motor.
\f Aviso:
Durante el rodaje ha de circu-
larse cambiando frecuente-
mente de gama de carga y de
revoluciones.
En lo posible, procure circular
por carreteras sinuosas, con
subidas y bajadas, en lugar de
autopistas.
N úmero de revoluciones
durante el rodaje
de 0 a 1.000 km
 Número m áximo de revolu-
ciones 4.000 rpm, y no acele-
rar a pleno gas
 A los 1000 km es importante
acudir al taller para la primera
inspecci ón. Si avisa su visita a
tiempo al Concesionario
BMW Motorrad podr á ahor-
rarse tiempos de espera.
de 1.000 a 2.000 km
 A partir de los 1.000 km se
puede ir aumentando el
número de revoluciones
 Hasta los 2.000 km hay que
evitar recorridos largos a
velocidad m áxima
Rodaje
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Arrancar – Conducir – Aparcar
Rodaje
Rodaje de las pastillas
nuevas de los frenos
d Advertencia:
Las pastillas nuevas de los
frenos necesitan un cierto
periodo de «rodaje », y por lo
tanto no disponen de la
fuerza de fricci ón ideal
durante los primeros 500 km.
Para compensar el rendimi-
ento reducido de frenado hay
que ejercer una presi ón
mayor sobre la palanca del
freno.
Durante este periodo de tiem-
po hay que evitar los frenados
a tope sin necesidad.
\b Atenci ón:
Tener en cuenta las instruccio-
nes sobre el BMW Integral ABS
(b 64-71).
Rodaje de los neum áticos
nuevos
d Advertencia:
Los neum áticos nuevos pre-
sentan una superficie lisa.
Por lo tanto, precisan un peri-
odo de rodaje con conduc-
ci ón moderada e
inclinaciones laterales dife-
rentes para alcanzar la
rugosidad necesaria.
Una vez acabado el rodaje,
los neum áticos gozan de la
adherencia correcta sobre
el piso.
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Arrancar – Conducir – Aparcar
A
B
B
1
Antes de arrancar
Conectar el encendido–
Interruptor de parada de
emergencia en posici ón de
servicio A
 Cerradura de encendido en
posició n de servicio ONS
ólo en caso de emergencia:
 Colocar el interruptor 1 en la
posici ón B
– Se desconectan los circuitos
eléctricos de la Motronic, el
FID, la bomba de combustible
y el motor de arranque
\f Aviso:
Si se coloca el interruptor de
parada de emergencia en la po-
sici ón B con el encendido
conectado (posici ón de servicio
ON ), sigue funcionando el
BMW Integral ABS (
b 64-71).
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Arrancar – Conducir – Aparcar
Recoger completamente
el caballete lateral
\f Aviso:
Si est á extendido el caballete
lateral y est á metida una mar-
cha, no es posible arrancar el
motor de la motocicleta.
Colocar el cambio en
punto muerto
– Testigo luminoso de punto
muerto 1
verde
k (b 7) encendido
\f Aviso:
No arranca el motor:
– Colocar el cambio en la
posici ón
k o accionar el
embrague
El motor se apaga al meter la
primera marcha:
– Recoger completamente el
caballete lateral; consultar el
cuadro de localizaci ón de
aver ías (
b Instrucciones para
el mantenimiento, Cap ítulo 2)
Antes de arrancar
1
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Arrancar – Conducir – Aparcar
Arrancar
Arrancar
\b Atenci ón:
Si se intenta arrancar con la ba-
ter ía descargada se es-
cuchar án vibraciones patentes
en los rel és. Si se contin úa ar-
rancando se pueden da ñar el
rel é y el mot or de arr an qu e mis-
mo.
Antes de arrancar de nuevo el
motor: cargar la bater ía.
d Advertencia:
No dejar el motor en marcha
con el veh ículo parado —
¡ Peligro de sobrecalentami-
ento y de incendio! Ponerse
en marcha inmediatamente
despu és de arrancarlo. Para
evitar el sobrecalentamiento
y da ños importantes en el
motor refrigedado por aire,
evitar fases de calentamien-
to, tambi én cortas.
Despu és de arrancar en fr ío,
evitar circular con el motor a
reg ímenes elevados.
BC1A
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Arrancar – Conducir – Aparcar
2 Arrancar
Accionar la palanca para
aumento del n
úmero de
revoluciones
 Ajustar la palanca 1 para el
arranque en fr ío:
– Palanca hacia arriba en la
posici ón A:
arranque en fr ío
– Palanca hacia abajo, a la
posici ón C:
motor caliente
 Al arrancar, tirar de la
palanca 1 a la posici ón A
(flecha) y mantenerla en ella.
\f Aviso:
Durante el procedimiento de ar-
ranque del motor no hay que
accionar el pu ño acelerador.
 Accionar el bot ón del motor
de arranque 2
– El motor arranca
 En caso necesario, girar
ligeramente el pu ño acelera-
dor
 Soltar la palanca 1
– Palanca 1 en posici ón B
 Devolver lo antes posible
(en funci ón de la estabilidad
de marcha del motor) la
palanca 1 para el arranque en
fr ío a la posició nC
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Arrancar – Conducir – Aparcar
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Corriente de carga de la
bater ía
El testigo luminoso 1 se apaga
a partir del r égimen de ralent í.
\b Atenci ón:
Si se enciende el piloto lumino-
so 1 durante la marcha:
Acudir a un taller especializado,
a ser posible a un
Concesionario BMW Motorrad.
Capacidad del depó sitoSi brilla el testigo de control 2
quedan solamente unos 4 litros
en el dep ósito.
Testigo de advertencia
ABS
Testigo de advertencia ABS 3
si existe una aver ía en el BMW
Integral ABS (
b 68)
Testigo de advertencia
general
El testigo de
advertencia general 4 brilla si
se detecta una aver ía en el
BMW Integral ABS
(
b 71), o si se deteriora la bom-
billa de la luz de posici ón o la
luz de freno.
Testigos de advertencia
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Arrancar – Conducir – Aparcar
5
Testigos de advertencia
Presi
ón del aceite del
motor
El testigo luminoso de
advertencia 5 se apaga a partir
del r égimen de ralent í.
\b Atenci ón:
Si se enciende el testigo lumi-
noso de advertencia 5 durante
la marcha, reaccionar inmedia-
tamente en funci ón del tr áfico:
 Desembragar
 Accionar el interruptor de
parada de emergencia
 Detener con seguridad la
motocicleta
 Controlar el nivel de aceite del
motor (b 21)
\b Atenci ón:
Si brilla el testigo de advertencia a
pesar de que el nivel de aceite es
correcto, acudir cuanto antes a
un taller especializado, a ser
posible a un Concesionario de
Motocicletas BMW.
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Arrancar – Conducir – Aparcar
El display de informaci ón para
el conductor est á s ólo en
funcionamiento si est á conec-
tado el encendido.
Indicador de temperatura
del aceite del motor 1
A = Aceite del motor demasiado
caliente ( rojo)
\b Atenci ón:
Apagar el motor, esperar unos
10 minutos y controlar el nivel
de aceite (
b 20). Si el nivel de
aceite es correcto, acudir inme-
diatamente a un taller especiali-
zado, a ser posible a un Conce-
sionario BMW Motorrad.
Evitar circular a reg ímenes
elevados.
B = Aceite del motor a la tempe-
ratura de servicio
C = Aceite del motor fr ío ( azul )
Display de informació n para el conductor (FID)
1
A
B
C
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